Новые технологии освоения космоса

Заинтересованными лицами при создании таких обслуживающих аппаратов являются производители и заказчики спутников, страховые компании, частные инвесторы, которые могут найти коммерческое применение сервисным спутникам.

"НПО машиностроения ведет работы в данном направлении, известно, что предприятие получило несколько патентов по обслуживанию космических аппаратов", - добавил он.

Свиридов отметил, при проектировании таких аппаратов необходимо учитывать отечественный многолетний опыт обслуживания орбитальных станций, автоматических стыковок космических аппаратов, дозаправки станций. При этом он напомнил, что отраслевой головной институт ЦНИИмаш проводит исследование по перспективам подобных средств обслуживания. По словам инженера, за рубежом уже проводились эксперименты по отработке малых космических аппаратов, которые обследовали и пристыковывались друг к другу.

"В России осознается необходимость развития данного направления, однако практические наработки находятся на раннем этапе", - подчеркнул представитель предприятия в завершение доклада.

Как заявил руководитель участка физико-термических процессов цеха полупроводниковых изделий холдинга Алексей Ануров, РКС почти 20 лет назад первыми в России начали создавать защитные диоды и ведут их постоянную модернизацию — в минувшем году была завершена разработка нового поколения этих изделий.

"По своим электрическим, массо-габаритным и надежностным характеристикам они находятся на уровне лучших мировых аналогов, а по ряду параметров опережают их. При этом стоимость российских диодов более чем в два раза ниже", — приводить пресс-служба слова Анурова.

По информации РКС, в конструкции новых диодов использованы запатентованные технические решения, которые существенно улучшают их эксплуатационные характеристики и повышают надежность. Так, применение специально разработанной многослойной диэлектрической изоляции кристалла позволяет диоду выдерживать обратное напряжение до 1,1 киловатта. Благодаря этому новое поколение защитных диодов может использоваться с самыми эффективными из существующих ФЭП.

Кроме того, для повышения надежности и срока службы диодов в РКС создали новые многослойные коммутирующие шины диодов на основе молибдена, благодаря которым диоды выдерживают более 700 термоударов, когда температура за несколько минут изменяется более чем на 300 градусов Цельсия, передает РИА Новости.

После выбора цели "уборщик" подходит к космическому мусору и "дует" на него ионным пучком (направленным потоком ионов), придавая мусору скорость чуть менее 11 м/с. Удерживая мусор в зоне дистанционного воздействия, "уборщик" за счет собственных двигателей переводит объект на 300 км выше геостационарной орбиты, а сам после этого возвращается за новым объектом.

"Разработка данного проекта относится к одному из приоритетных направлений - орбитальному обслуживанию космических аппаратов. Отработка технологий маневрирования, сближения, совместного полета и увода позволит в перспективе реализовывать проекты по орбитальному обслуживанию космических аппаратов на геостационарной орбите, которые включают в себя инспекцию, ремонт и восстановление работоспособности, дозаправку, модернизацию", - рассказали в ЦНИИмаш.

Он отметил, что разработка лунной поверхности, богатой гелием-3, является приоритетным направлением работы ISRO.

"К 2030 году этот процесс (использования гелия-3 как энергоресурса) будет возможен", — цитирует агентство Пиллаи.

Он также добавил, что многие страны изучают возможность добычи гелия-3 на Луне, по словам ученого, ресурсов спутника Земли хватит на всех. Такой же оценки придерживаются российские ученые. Как ранее заявлял доктор физико-математических наук, заведующий отделом исследований Луны и планет Государственного астрономического института МГУ им. Ломоносова Владислав Шевченко, имеющиеся на Луне запасы гелия-3 могут обеспечить землян энергией на пять тысяч лет вперед.

В настоящее время изотоп гелий-3 на Земле добывают в очень небольших количествах, исчисляемых несколькими десятками граммов в год.

На Луне же запасы этого ценного изотопа составляют, по минимальным оценкам, около 500 тысяч тонн. При термоядерном синтезе, когда в реакцию вступает 1 тонна гелия-3 с 0,67 тоннами дейтерия, высвобождается энергия, эквивалентная сгоранию примерно 15 миллионов тонн нефти.

МОСКВА, 21 фев – РИА Новости. Сенат США принял законопроект, в рамках которого американские депутаты рекомендуют НАСА использовать челнок Orion для доставки астронавтов на борт МКС, что обойдется налогоплательщикам в крупную сумму – 250 миллионов долларов на каждого члена экипажа, сообщает Spacenews.com

"Этот билль нацеливает НАСА на решение важнейших задач, таких как полет человека на Марс и расширение коммерческой составляющей космоса, а также он обеспечивает то, что НАСА продолжит работу по созданию нового поколения ракет, ракетных двигателей и капсул, которые сейчас создаются во Флориде и по всей стране", — заявил сенатор-демократ Билл Нельсон (Bill Nelson), один из авторов данной идеи.

Многоразовый космический корабль Orion разрабатывается сегодня в США в качестве основного инструмента для возвращения астронавтов в космос после свертывания программы "Шаттл" в 2011 году. Главная задача, которую должен реализовать Orion – повторный визит США на поверхность Луны, а также полет на Марс.

Второй половиной этих планов является тяжелая ракета-носитель SLS, которая должна вывести Orion во второй космический полет в сентябре 2018 года, когда новый корабль НАСА, в соответствии с планами космического агентства, отправится в круговой полет вокруг Луны. Пока в НАСА не решили, будет ли в этот момент присутствовать экипаж на борту капсулы, однако на прошлой неделе представители агентства заявили, что такая возможность не исключается.

Как рассказывает Spacenews.com, конгрессмены предлагают использовать этот корабль не только для межпланетных полетов, но и доставки астронавтов на борт МКС. Они обратили внимание на то, что бюджет НАСА на 2010 год, в котором описывался проект по созданию корабля MPCV, как раньше назывался Orion, содержал в себе пункт о "способности корабля доставлять грузы и экипаж на борт МКС, если других способов доставки на данный момент нет".

Такая возможность у НАСА действительно отсутствует – для этих целей космическое агентство США вынуждено пользоваться услугами "Роскосмоса", так как ни свои собственные ракеты и грузовые корабли, ни их аналоги от SpaceX и Orbital ATK пока не способны доставить астронавтов на борт МКС.

Подобное использование Orion, как отмечается в сообщении Spacenews.com, скорее всего, потребует приспособления корабля к запуску на другом классе ракет, таких как Delta IV, так как один запуск SLS будет обходиться налогоплательщикам США в миллиард долларов. Учитывая, что экипаж Orion составляет четыре человека, это будет означать, что полет астронавта на его борту к МКС обойдется США в 250 миллионов долларов, что заметно дороже, чем сейчас США платит "Роскосмосу" – около 70 миллионов долларов.