Из истории науки и техники
Tuyan
Акула пера
10/17/2015, 4:52:34 PM
7 изобретений, которые мы (Россия) забыли запатентовать
1) Автомобиль
В 1751 году Леонтий Шамшуренков, искусный механик из народа, изготовил по госзаказу «самобеглую коляску», двигавшуюся без какой-либо посторонней силы. Шамшуренкову в награду выдали пятьдесят рублей. Дальнейшая судьба коляски историкам неизвестна.
Спустя 18 лет, в 1769 году, француз Никола Куньо презентует всему миру подобный аппарат. Обидно, француза Куньо знает весь мир, а имя нашего конструктора забыто!
2) Паровоз
Первая в России двухцилиндровая вакуумная паровая машина, попросту говоря паровоз, была спроектирована механиком Иваном Ползуновым в 1763 году. На испытаниях машины, которые состоялись в Барнауле всего через год, присутствовал Джеймс Ватт. Идея ему очень приглянулась…
В апреле 1784 года в Лондоне ему удалось получить патент на паровую машину с универсальным двигателем. Член комиссии по приему изобретения Ползунова, Джеймс Ватт считается ее изобретателем.
3) Наркоз
Фраза «Очнулся — гипс» — отлично иллюстрирует врачебную практику Николая Пирогова. В 1850 году этот великий хирург впервые в истории медицины начал оперировать раненых с эфирным обезболиванием в полевых условиях. Всего Пирогов провел около 10 000 операций под эфирным наркозом. Он же первым в российской медицине начал использовать гипс для лечения переломов.
4) Велосипед
В 1801 году крепостной изобретатель Ефим Артамонов на Нижнетагильском заводе построил первый двухколесный цельнометаллический педальный самокат, который потом назовут велосипедом… Потом, в 1818 году, когда выдадут патент на это изобретение немецкому барону Карлу Дрейзу!
5) Робот
Великому русскому математику Пафнутий Чебышев в 1860 году удалось, как тогда казалось невероятное: просчитать и разработать «конструкцию прямолинейного хождения механизмов без колесных пар, по принципу шага». Аппарат был назван стопоходящая машина. Машину эту с полной уверенность можно считать бабушкой нынешних японских роботов!
6) Радиоприемник
Хроника российской истории радио выглядит так: 7 мая 1895 года Александр Попов впервые публично продемонстрировал прием и передачу радиосигналов на расстоянии. В 1896 — передал первую в мире радиотелеграмму. И уже 1897 — установил возможность радиолокации при помощи беспроволочного телеграфа.
Однако в Европе и Америке считается, что радио изобрел итальянец Гульельмо Маркони в том же 1895 году. И попробуй докажи обратное!
7) Лампа накаливания
Устройство, известное как «лампочка Эдисона» не что иное как усовершенствованное изобрение Александра Лодыгина. Член Русского технического общества еще в 1870 году предложил применять в лампах вольфрамовые нити и закручивать нить накаливания в форме спирали. Эдисон сделал это только в 1879 году, что не помешало ему получить патент на лампу накаливания.(с)
1) Автомобиль
В 1751 году Леонтий Шамшуренков, искусный механик из народа, изготовил по госзаказу «самобеглую коляску», двигавшуюся без какой-либо посторонней силы. Шамшуренкову в награду выдали пятьдесят рублей. Дальнейшая судьба коляски историкам неизвестна.
Спустя 18 лет, в 1769 году, француз Никола Куньо презентует всему миру подобный аппарат. Обидно, француза Куньо знает весь мир, а имя нашего конструктора забыто!
2) Паровоз
Первая в России двухцилиндровая вакуумная паровая машина, попросту говоря паровоз, была спроектирована механиком Иваном Ползуновым в 1763 году. На испытаниях машины, которые состоялись в Барнауле всего через год, присутствовал Джеймс Ватт. Идея ему очень приглянулась…
В апреле 1784 года в Лондоне ему удалось получить патент на паровую машину с универсальным двигателем. Член комиссии по приему изобретения Ползунова, Джеймс Ватт считается ее изобретателем.
скрытый текст
3) Наркоз
Фраза «Очнулся — гипс» — отлично иллюстрирует врачебную практику Николая Пирогова. В 1850 году этот великий хирург впервые в истории медицины начал оперировать раненых с эфирным обезболиванием в полевых условиях. Всего Пирогов провел около 10 000 операций под эфирным наркозом. Он же первым в российской медицине начал использовать гипс для лечения переломов.
4) Велосипед
В 1801 году крепостной изобретатель Ефим Артамонов на Нижнетагильском заводе построил первый двухколесный цельнометаллический педальный самокат, который потом назовут велосипедом… Потом, в 1818 году, когда выдадут патент на это изобретение немецкому барону Карлу Дрейзу!
5) Робот
Великому русскому математику Пафнутий Чебышев в 1860 году удалось, как тогда казалось невероятное: просчитать и разработать «конструкцию прямолинейного хождения механизмов без колесных пар, по принципу шага». Аппарат был назван стопоходящая машина. Машину эту с полной уверенность можно считать бабушкой нынешних японских роботов!
6) Радиоприемник
Хроника российской истории радио выглядит так: 7 мая 1895 года Александр Попов впервые публично продемонстрировал прием и передачу радиосигналов на расстоянии. В 1896 — передал первую в мире радиотелеграмму. И уже 1897 — установил возможность радиолокации при помощи беспроволочного телеграфа.
Однако в Европе и Америке считается, что радио изобрел итальянец Гульельмо Маркони в том же 1895 году. И попробуй докажи обратное!
7) Лампа накаливания
Устройство, известное как «лампочка Эдисона» не что иное как усовершенствованное изобрение Александра Лодыгина. Член Русского технического общества еще в 1870 году предложил применять в лампах вольфрамовые нити и закручивать нить накаливания в форме спирали. Эдисон сделал это только в 1879 году, что не помешало ему получить патент на лампу накаливания.(с)
Мария Монрова
Мастер
10/18/2015, 6:56:12 PM
(Tuyan @ 17.10.2015 - время: 14:47)
Согласна. Пришлось и мне испытать.
Изобретение наркоза считаю одним из главных изобретений человечества)) Говорю это как человек, которому несколько раз делали операцию под наркозом
Согласна. Пришлось и мне испытать.
Мария Монрова
Мастер
10/18/2015, 6:59:56 PM
Из Вики
18 октября 1929 года - Первый полёт пассажирского самолёта «К-5» К. А. Калинина. «К-5» стал первым российским пассажирским самолётом, который строился большой серией. Основной самолёт Аэрофлота до 1940 года. Всего было построено 258 самолётов этого типа.
https://ru.wikipedia.org/wiki/К-5_(самолёт)
8 человек перевозил на 1000 км всего за 5 часов. Если сравнить с тогдашней маршрутной скоростью пассажирских поездов, то...
18 октября 1929 года - Первый полёт пассажирского самолёта «К-5» К. А. Калинина. «К-5» стал первым российским пассажирским самолётом, который строился большой серией. Основной самолёт Аэрофлота до 1940 года. Всего было построено 258 самолётов этого типа.
https://ru.wikipedia.org/wiki/К-5_(самолёт)
8 человек перевозил на 1000 км всего за 5 часов. Если сравнить с тогдашней маршрутной скоростью пассажирских поездов, то...
Agleam
Грандмастер
10/19/2015, 12:42:58 AM
Из KALEND.RU на 18 октября.
На полигоне Капустин Яр состоялся запуск первой отечественной баллистической ракеты А-4
Государственный полигон Капустин Яр
Государственный полигон Капустин Яр 13 мая 1946 года вышло постановление Совета Министров о развитии в СССР реактивного вооружения, согласно которому были образованы КБ и НИИ по ракетной технике, создан Государственный полигон Капустин Яр. 1 октября 1947 года Капустин Яр был полностью готов для проведения пусков ракет. 14 октября сюда прибыли два спецпоезда с оборудованием ракеты А-4 (Фау-2). 18 октября 1947 года в 10 часов 47 минут по московскому времени произведен первый в СССР старт баллистической ракеты А-4. Ракета поднялась на высоту 86 километров и достигла поверхности Земли в 274 километрах от места пуска. Этим пуском начата серия летных испытаний ракеты А–4. В период с 18 октября по 13 ноября 1947 года запущено 11 ракет. Были удачи, были отказы, но это касалось ракет, а не наземного оборудования
Источник: https://www.calend.ru/event/4193/
© Calend.ru
Кап-Яр. История полигона
Александр Салмин
На полигоне Капустин Яр состоялся запуск первой отечественной баллистической ракеты А-4
Государственный полигон Капустин Яр
Государственный полигон Капустин Яр 13 мая 1946 года вышло постановление Совета Министров о развитии в СССР реактивного вооружения, согласно которому были образованы КБ и НИИ по ракетной технике, создан Государственный полигон Капустин Яр. 1 октября 1947 года Капустин Яр был полностью готов для проведения пусков ракет. 14 октября сюда прибыли два спецпоезда с оборудованием ракеты А-4 (Фау-2). 18 октября 1947 года в 10 часов 47 минут по московскому времени произведен первый в СССР старт баллистической ракеты А-4. Ракета поднялась на высоту 86 километров и достигла поверхности Земли в 274 километрах от места пуска. Этим пуском начата серия летных испытаний ракеты А–4. В период с 18 октября по 13 ноября 1947 года запущено 11 ракет. Были удачи, были отказы, но это касалось ракет, а не наземного оборудования
Источник: https://www.calend.ru/event/4193/
© Calend.ru
Кап-Яр. История полигона
Александр Салмин
Agleam
Грандмастер
10/19/2015, 12:46:53 AM
Из KALEND.RU на 18 октября.
Космический аппарат «Венера-4»
Венера – ближайшая к Земле планета Солнечной системы. Еще в 1761 году Михаил Ломоносов предположил наличие у Венеры атмосферы, но только через двести лет первые межпланетные автоматические станции стали совершать полеты в сторону Венеры и пополнили сведения об этой планете. 4 июня 1960 года вышло постановление правительства СССР «О планах освоения космического пространства», которое предписывало создать четырехступенчатую ракету-носитель для полета на Марс и Венеру.
12 июня 1967 года была запущена станция «Венера-4», которая 18 октября опустилась на планету. Впервые были произведены прямые измерения в атмосфере другой планеты в процессе парашютного спуска космического аппарата на Венеру. Научные исследования станции показали отсутствие на Венере магнитного поля и радиационных поясов. Именно тогда был определен и состав атмосферы. В дальнейшем процесс изучения планеты шел достаточно успешно. Космическими аппаратами «Венера» с 1970 по 1983 год был освоен механизм мягкой посадки, переданы на землю сначала черно-белые, а потом цветные снимки планеты, начались работы по глобальному радиолокационному картографированию поверхности Венеры.
Источник: https://www.calend.ru/event/4192/
© Calend.ru
Автоматическая межпланетная станция ВЕНЕРА 4.
Космический аппарат «Венера-4»
Венера – ближайшая к Земле планета Солнечной системы. Еще в 1761 году Михаил Ломоносов предположил наличие у Венеры атмосферы, но только через двести лет первые межпланетные автоматические станции стали совершать полеты в сторону Венеры и пополнили сведения об этой планете. 4 июня 1960 года вышло постановление правительства СССР «О планах освоения космического пространства», которое предписывало создать четырехступенчатую ракету-носитель для полета на Марс и Венеру.
12 июня 1967 года была запущена станция «Венера-4», которая 18 октября опустилась на планету. Впервые были произведены прямые измерения в атмосфере другой планеты в процессе парашютного спуска космического аппарата на Венеру. Научные исследования станции показали отсутствие на Венере магнитного поля и радиационных поясов. Именно тогда был определен и состав атмосферы. В дальнейшем процесс изучения планеты шел достаточно успешно. Космическими аппаратами «Венера» с 1970 по 1983 год был освоен механизм мягкой посадки, переданы на землю сначала черно-белые, а потом цветные снимки планеты, начались работы по глобальному радиолокационному картографированию поверхности Венеры.
Источник: https://www.calend.ru/event/4192/
© Calend.ru
Автоматическая межпланетная станция ВЕНЕРА 4.
Tuyan
Акула пера
10/19/2015, 10:10:07 AM
(Мария Монрова @ 18.10.2015 - время: 20:59)
И здесь мы были первыми))
Из Вики
18 октября 1929 года - Первый полёт пассажирского самолёта «К-5» К. А. Калинина. «К-5» стал первым российским пассажирским самолётом, который строился большой серией. Основной самолёт Аэрофлота до 1940 года. Всего было построено 258 самолётов этого типа.https://ru.wikipedia.org/wiki/К-5_(самолёт)
8 человек перевозил на 1000 км всего за 5 часов. Если сравнить с тогдашней маршрутной скоростью пассажирских поездов, то...
И здесь мы были первыми))
Agleam
Грандмастер
10/19/2015, 9:19:29 PM
Из KALEND.RU на 19 октября.
Открыт антибиотик стрептомицин
Стрептомицин - антибиотик углеводной природы
В 1941 году в лаборатории Ваксмана был выделен антибиотик актиномицин, образуемый Streptomyces antibioticus. А 19 октября 1943 года Альбертом Шатцем (1920–2005) и Зельманом Ваксманом (1888–1973) был выделен стрептотрицин, образуемый Sir. lavendulae. Однако эти антибиотические вещества не привлекли к себе широкого внимания практиков, так как обладали сильными токсическими свойствами. Выделение и изучение этих антибиотиков явилось преддверием к открытию Ваксманом и его сотрудниками в 1943 году замечательного антибиотического препарата стрептомицина, образуемого культурой Sir. griseus. Открытие стрептомицина и выяснение его ценных лечебных качеств послужили мощным толчком в исследовании актиномицетов и поисков среди них продуцентов новых антибиотических веществ. Широкие поиски увенчались открытием таких ценных антибиотиков, как хлоромицетин (хлорамфеникол), неомицин, хлортет-рациклин, тетрациклин и многих других замечательных биологически активных соединений, образуемых актиномицетами. Главной ценностью открытия стрептомицина явилось то, что это был первый препарат, который принес положительный эффект при лечении туберкулеза. Стрептомицин относится к аминогликозидным антибиотикам (эти антибиотики подавляют синтез белка). Известно, что стрептомицин связывается с белком S12 (ген rpsL) в составе 30S – субъединицы рибосом, что приводит к существенному нарушению процесса трансляции. В 1952 году Ваксман был награжден Нобелевской премией по физиологии и медицине «за открытие стрептомицина, первого антибиотика, эффективного при лечении туберкулеза».
Источник: https://www.calend.ru/event/4355/
© Calend.ru
История лечения туберкулеза
Открыт антибиотик стрептомицин
Стрептомицин - антибиотик углеводной природы
В 1941 году в лаборатории Ваксмана был выделен антибиотик актиномицин, образуемый Streptomyces antibioticus. А 19 октября 1943 года Альбертом Шатцем (1920–2005) и Зельманом Ваксманом (1888–1973) был выделен стрептотрицин, образуемый Sir. lavendulae. Однако эти антибиотические вещества не привлекли к себе широкого внимания практиков, так как обладали сильными токсическими свойствами. Выделение и изучение этих антибиотиков явилось преддверием к открытию Ваксманом и его сотрудниками в 1943 году замечательного антибиотического препарата стрептомицина, образуемого культурой Sir. griseus. Открытие стрептомицина и выяснение его ценных лечебных качеств послужили мощным толчком в исследовании актиномицетов и поисков среди них продуцентов новых антибиотических веществ. Широкие поиски увенчались открытием таких ценных антибиотиков, как хлоромицетин (хлорамфеникол), неомицин, хлортет-рациклин, тетрациклин и многих других замечательных биологически активных соединений, образуемых актиномицетами. Главной ценностью открытия стрептомицина явилось то, что это был первый препарат, который принес положительный эффект при лечении туберкулеза. Стрептомицин относится к аминогликозидным антибиотикам (эти антибиотики подавляют синтез белка). Известно, что стрептомицин связывается с белком S12 (ген rpsL) в составе 30S – субъединицы рибосом, что приводит к существенному нарушению процесса трансляции. В 1952 году Ваксман был награжден Нобелевской премией по физиологии и медицине «за открытие стрептомицина, первого антибиотика, эффективного при лечении туберкулеза».
Источник: https://www.calend.ru/event/4355/
© Calend.ru
История лечения туберкулеза
Мария Монрова
Мастер
10/20/2015, 4:16:23 PM
20 октября
1929 - Первый полёт 12-моторной летающей лодки «Дорнье-Х» со 169 пассажирами на борту.
1959 — первый полёт турбовинтового самолёта для авиалиний малой протяжённости «Ан-24».
1962 — поступил на эксплуатацию реактивный самолёт «Ту-124».
1967 — на севере штата Калифорния (США) заснят на видеоплёнку гигантский снежный человек.
1992 — первый полёт самолёта общего назначения «Як-112», В. А. Якимов.
1998 — открыт информационный интернет-сервер «Кирилл и Мефодий».
© Вики
1929 - Первый полёт 12-моторной летающей лодки «Дорнье-Х» со 169 пассажирами на борту.
1959 — первый полёт турбовинтового самолёта для авиалиний малой протяжённости «Ан-24».
1962 — поступил на эксплуатацию реактивный самолёт «Ту-124».
1967 — на севере штата Калифорния (США) заснят на видеоплёнку гигантский снежный человек.
1992 — первый полёт самолёта общего назначения «Як-112», В. А. Якимов.
1998 — открыт информационный интернет-сервер «Кирилл и Мефодий».
© Вики
Tuyan
Акула пера
10/20/2015, 4:59:20 PM
(Agleam @ 19.10.2015 - время: 23:19)
Одно из самых важных открытий! Без него много миллионов умерло бы от банальной в наше время пневмонии...
Открыт антибиотик стрептомицин
Стрептомицин - антибиотик углеводной природы
В 1941 году в лаборатории Ваксмана был выделен антибиотик актиномицин, образуемый Streptomyces antibioticus. А 19 октября 1943 года Альбертом Шатцем (1920–2005) и Зельманом Ваксманом (1888–1973) был выделен стрептотрицин, образуемый Sir. lavendulae.
Одно из самых важных открытий! Без него много миллионов умерло бы от банальной в наше время пневмонии...
Tuyan
Акула пера
10/20/2015, 5:00:31 PM
(Мария Монрова @ 20.10.2015 - время: 18:16)
Ан-24 помню и знаю: не раз летал на нем над Сибирью))
20 октября
1929 - Первый полёт 12-моторной летающей лодки «Дорнье-Х» со 169 пассажирами на борту.
1959 — первый полёт турбовинтового самолёта для авиалиний малой протяжённости «Ан-24».
1962 — поступил на эксплуатацию реактивный самолёт «Ту-124».
1967 — на севере штата Калифорния (США) заснят на видеоплёнку гигантский снежный человек.
1992 — первый полёт самолёта общего назначения «Як-112», В. А. Якимов.
1998 — открыт информационный интернет-сервер «Кирилл и Мефодий».
© Вики
Ан-24 помню и знаю: не раз летал на нем над Сибирью))
Agleam
Грандмастер
10/20/2015, 11:54:21 PM
35 лет полёта КА Зонд 8
35 лет назад 20 октября 1970 года стартовал космический аппарат Зонд 8. Успешный облёт Луны. Навигационная система опять не выполняет своей работы, и спускаемый аппарат по баллистической траектории с перегрузками до 20 g приводняется в Индийском океане. СА находят и доставляют в СССР. Это был последний запуск по программе Л1.
https://kuasar.narod.ru/history/ussr-moon-program/7k-l1.htm
Испытания лунного корабля Зонд 8 "Союз-7К-Л1" - последний испытательный полет. Официальные цели полета - дальнейшее исследование Луны и окололунного пространства, а также испытания бортовых систем. 24 октября корабль пролетел в 1110.4 км от поверхности Луны. Получены черно-белые и цветные фотографии лунной поверхности. Проводились научные исследования. В отличие от предыдущих полетов, "Зонд-8" вошел в земную атмосферу над северным полушарием Земли (для наблюдения за входом с наземных станций слежения на территории СССР) и после аэродинамического маневра совершил посадку в заданном районе Индийского океана (в 15 км от ожидающего его судна) 27 октября.
https://www.skeptik.net/conspir/append4.htm
Космический аппарат Зонд
Снимок сделан КА Зонд 8
35 лет назад 20 октября 1970 года стартовал космический аппарат Зонд 8. Успешный облёт Луны. Навигационная система опять не выполняет своей работы, и спускаемый аппарат по баллистической траектории с перегрузками до 20 g приводняется в Индийском океане. СА находят и доставляют в СССР. Это был последний запуск по программе Л1.
https://kuasar.narod.ru/history/ussr-moon-program/7k-l1.htm
Испытания лунного корабля Зонд 8 "Союз-7К-Л1" - последний испытательный полет. Официальные цели полета - дальнейшее исследование Луны и окололунного пространства, а также испытания бортовых систем. 24 октября корабль пролетел в 1110.4 км от поверхности Луны. Получены черно-белые и цветные фотографии лунной поверхности. Проводились научные исследования. В отличие от предыдущих полетов, "Зонд-8" вошел в земную атмосферу над северным полушарием Земли (для наблюдения за входом с наземных станций слежения на территории СССР) и после аэродинамического маневра совершил посадку в заданном районе Индийского океана (в 15 км от ожидающего его судна) 27 октября.
https://www.skeptik.net/conspir/append4.htm
Космический аппарат Зонд
Снимок сделан КА Зонд 8
Agleam
Грандмастер
10/21/2015, 12:55:22 AM
(Мария Монрова @ 20.10.2015 - время: 14:16)
20 октября 1998 г. компанией был открыт информационный Интернет-сервер www.km.ru, на котором были представлены on-line версии мультимедиа-продуктов, выпущенных под торговой маркой
20 октября 1998 г. компанией был открыт информационный Интернет-сервер www.km.ru, на котором были представлены on-line версии мультимедиа-продуктов, выпущенных под торговой маркой «Кирилл и Мефодий». Развитие интернет-проекта до марта 2000 г. шло под корпоративным девизом «Знания обо всем».
В течение шести месяцев на сервере были созданы следующие разделы: Каталог ресурсов интернет, Ленты новостей, Ежедневная газета и отраслевые журналы, 18 тематических порталов, многие из которых заняли лидирующее положение в российских интернет- рейтингах ( Автомобили, Бизнес и финансы, досуг, Животные, Здоровье и семья, Игры, Искусство и культура, Кино, Компьютеры и Интернет, Кулинария, Музыка, Наука и Техника, Образование, Путешествия и туризм, Работа и карьера, Развлечения, Спорт )
Достижения проекта www.km.ru были отмечены ведущими российскими экспертами в области маркетинга, в октябре 1999 года торговая марка “Кирилл и Мефодий” и проект www.km.ru были удостоены титула «Брэнд99» в номинации «Высокотехнологичные товары и услуги».
В настоящий момент задачей компании «Кирилл и Мефодий» является превращение информационного сервера в один из самых посещаемых серверов российского Интернета за счет создания разнообразных бесплатных сервисов для посетителей. Лозунг нового этапа: «Интернет начинается здесь: www.km.ru».
Структура мультипортала www.km.ru включает:
KM-News – информационное агентство.
KM- СМИ ( ежедневная газета плюс 19 отраслевых журналов).
Девятнадцать тематических порталов.
КМ-Мегаэнциклопедия.
КМ-FreeMail – бесплатная почтовая служба, доступная вне зависимости от места нахождения.
КМ-RUCARTA- сервис по созданию и пересылке оригинальных открыток и поздравлений.
В планы www.km.ru входит расширение тематических порталов и развитие в их рамках более узких предметных ниш, рассчитанных на специфические целевые аудитории.
Уникальное предложение мультипортала www.km.ru – многоаспектное представление информации. Посетитель сервера помимо оперативной информации, опубликованной в тематических лентах новостей и журналах, по гипертекстовым ссылкам может получить любую справку из мегаэнциклопедии в реальном режиме времени. Уникальность заключается также в продуманной системе навигации, позволяющей легко и быстро ориентироваться в огромном массиве информации.
Читать полностью: https://www.km.ru/glavnoe/2000/03/24/press-...inaetsya-zdes-w
20 октября
1929 - Первый полёт 12-моторной летающей лодки «Дорнье-Х» со 169 пассажирами на борту.
1959 — первый полёт турбовинтового самолёта для авиалиний малой протяжённости «Ан-24».
1962 — поступил на эксплуатацию реактивный самолёт «Ту-124».
1967 — на севере штата Калифорния (США) заснят на видеоплёнку гигантский снежный человек.
1992 — первый полёт самолёта общего назначения «Як-112», В. А. Якимов.
1998 — открыт информационный интернет-сервер «Кирилл и Мефодий».
© Вики
20 октября 1998 г. компанией был открыт информационный Интернет-сервер www.km.ru, на котором были представлены on-line версии мультимедиа-продуктов, выпущенных под торговой маркой
20 октября 1998 г. компанией был открыт информационный Интернет-сервер www.km.ru, на котором были представлены on-line версии мультимедиа-продуктов, выпущенных под торговой маркой «Кирилл и Мефодий». Развитие интернет-проекта до марта 2000 г. шло под корпоративным девизом «Знания обо всем».
В течение шести месяцев на сервере были созданы следующие разделы: Каталог ресурсов интернет, Ленты новостей, Ежедневная газета и отраслевые журналы, 18 тематических порталов, многие из которых заняли лидирующее положение в российских интернет- рейтингах ( Автомобили, Бизнес и финансы, досуг, Животные, Здоровье и семья, Игры, Искусство и культура, Кино, Компьютеры и Интернет, Кулинария, Музыка, Наука и Техника, Образование, Путешествия и туризм, Работа и карьера, Развлечения, Спорт )
Достижения проекта www.km.ru были отмечены ведущими российскими экспертами в области маркетинга, в октябре 1999 года торговая марка “Кирилл и Мефодий” и проект www.km.ru были удостоены титула «Брэнд99» в номинации «Высокотехнологичные товары и услуги».
В настоящий момент задачей компании «Кирилл и Мефодий» является превращение информационного сервера в один из самых посещаемых серверов российского Интернета за счет создания разнообразных бесплатных сервисов для посетителей. Лозунг нового этапа: «Интернет начинается здесь: www.km.ru».
Структура мультипортала www.km.ru включает:
KM-News – информационное агентство.
KM- СМИ ( ежедневная газета плюс 19 отраслевых журналов).
Девятнадцать тематических порталов.
КМ-Мегаэнциклопедия.
КМ-FreeMail – бесплатная почтовая служба, доступная вне зависимости от места нахождения.
КМ-RUCARTA- сервис по созданию и пересылке оригинальных открыток и поздравлений.
В планы www.km.ru входит расширение тематических порталов и развитие в их рамках более узких предметных ниш, рассчитанных на специфические целевые аудитории.
Уникальное предложение мультипортала www.km.ru – многоаспектное представление информации. Посетитель сервера помимо оперативной информации, опубликованной в тематических лентах новостей и журналах, по гипертекстовым ссылкам может получить любую справку из мегаэнциклопедии в реальном режиме времени. Уникальность заключается также в продуманной системе навигации, позволяющей легко и быстро ориентироваться в огромном массиве информации.
Читать полностью: https://www.km.ru/glavnoe/2000/03/24/press-...inaetsya-zdes-w
Agleam
Грандмастер
10/21/2015, 1:11:16 AM
(Tuyan @ 20.10.2015 - время: 15:00)
(Мария Монрова @ 20.10.2015 - время: 18:16)
Полёт Dornier Do X
(Мария Монрова @ 20.10.2015 - время: 18:16)
20 октября
1929 - Первый полёт 12-моторной летающей лодки «Дорнье-Х» со 169 пассажирами на борту.
1959 — первый полёт турбовинтового самолёта для авиалиний малой протяжённости «Ан-24».
1962 — поступил на эксплуатацию реактивный самолёт «Ту-124».
1967 — на севере штата Калифорния (США) заснят на видеоплёнку гигантский снежный человек.
1992 — первый полёт самолёта общего назначения «Як-112», В. А. Якимов.
1998 — открыт информационный интернет-сервер «Кирилл и Мефодий».
© Вики
Ан-24 помню и знаю: не раз летал на нем над Сибирью))
Полёт Dornier Do X
Agleam
Грандмастер
10/21/2015, 1:27:26 PM
Первый самолёт Туполева
21 октября 1923 года совершил свой первый полёт, самолёт АНТ - 1 конструкции А. Н. Туполева.
Спортивный самолет АНТ-1 стал не только первым самолетом конструктора А.Н. Туполева, но и первым цельнометаллическим самолетом у нас в стране. У противников металлического авиастроения в начале 1920-х гг. были веские доводы в пользу деревянных конструкций: наличие Действующих заводов с отработанной технологией, опытные технические Кадры, простота ремонта аппаратов при эксплуатации.
Для строительства самолетов из металла на тот момент не было ровным счетом ничего. Но А.Н. Туполев в конце 1922 г. уже считал, что будущее авиации (особенно Тяжелой) в цельнометаллических конструкциях. Свою точку зрения обосновывал недостатками деревянных конструкций и многочисленными достоинствами металлического самолетостроения. К тому времени в некоторых передовых странах уже были построены первые цельнометаллические самолеты. По предложению Госпромцветмета при ЦАГИ в октябре 1922 г. была организована комиссия по постройке металлических самолетов. В ее состав вошли Туполев, Сидорин, Погосский и Озеров.
Спортивный моноплан строили в одной из комнат второго этажа бывшего особняка меховщика Михайлова (сейчас в этом здании на улице Радио, в доме 17 расположен Научно-мемориальный музей Н.Е. Жуковского). Его строили с апреля 1922 г. по октябрь 1923 г. Первый полет решили выполнить с бывшего Кадетского плаца, расположенного перед Екатерининским дворцом. 21 октября 1923 г. конструкторы и строители буквально «на руках» перенесли АНТ-1 через Дворцовый мост по Красноказарменной улице на плац. Летчик ЦАГИ Е.И. Погосский сел в кабину и после небольшой пробежки поднялся в воздух. Вот что писали газеты, в частности, в заметке «Испытания новых русских самолетов»: «На аэродроме имени тов. Троцкого был испытан ряд самолетов русской конструкции и производства». Назывался АНТ-1 — «Маленький спортивный полуметаллический самолет с мотором «Анзани» 35 сил, построенный по проекту А.Н. Туполева. В его постройке впервые был применен для самолетостроения кольчугалюминий.
Самолет при испытании показал неплохие летные качества. В одном из полетов была достигнута высота 600 м и скорость в 125 км/ч. Но вскоре выяснилось, что старенький мотор «Анзани» быстро перегревается и теряет мощность. Мотор отправили на переборку. Но инженер Б.С. Стечкин определил, что изношенный мотор не подлежит ремонту, а другого не было, и летная жизнь АНТ-1 закончилась. После постройки завода опытных конструкций (ЗОК) в 1932 г. АНТ-1 занял почетное место в пространстве громадного сборочного цеха завода № 156. В 1937 г. после ареста А.Н. дальнейшая судьба его первого самолета неизвестна, скорее всего он был уничтожен вместе с архивами КБ.
Тактико-технические характеристики самолета АНТ-1
Экипаж, чел. 1
Двигатель, тип х кол, название ПД х 1, «Анзани»
Мощность, л.с. 35
Размах крыла, м / площадь крыла, м2 7,2 / 10,0
Длина самолета / высота самолета, м 5,4 / 1,7
Масса: максимальная взлетная / пустого, кг 360 / 229
Полной нагрузки, кг 131
Максимальная скорость у земли, км/ч 125
Практический потолок, м 600
Максимальная дальность, км 540
Всего фото в этом сете: 3. Нажмите для просмотра.
21 октября 1923 года совершил свой первый полёт, самолёт АНТ - 1 конструкции А. Н. Туполева.
Спортивный самолет АНТ-1 стал не только первым самолетом конструктора А.Н. Туполева, но и первым цельнометаллическим самолетом у нас в стране. У противников металлического авиастроения в начале 1920-х гг. были веские доводы в пользу деревянных конструкций: наличие Действующих заводов с отработанной технологией, опытные технические Кадры, простота ремонта аппаратов при эксплуатации.
Для строительства самолетов из металла на тот момент не было ровным счетом ничего. Но А.Н. Туполев в конце 1922 г. уже считал, что будущее авиации (особенно Тяжелой) в цельнометаллических конструкциях. Свою точку зрения обосновывал недостатками деревянных конструкций и многочисленными достоинствами металлического самолетостроения. К тому времени в некоторых передовых странах уже были построены первые цельнометаллические самолеты. По предложению Госпромцветмета при ЦАГИ в октябре 1922 г. была организована комиссия по постройке металлических самолетов. В ее состав вошли Туполев, Сидорин, Погосский и Озеров.
Спортивный моноплан строили в одной из комнат второго этажа бывшего особняка меховщика Михайлова (сейчас в этом здании на улице Радио, в доме 17 расположен Научно-мемориальный музей Н.Е. Жуковского). Его строили с апреля 1922 г. по октябрь 1923 г. Первый полет решили выполнить с бывшего Кадетского плаца, расположенного перед Екатерининским дворцом. 21 октября 1923 г. конструкторы и строители буквально «на руках» перенесли АНТ-1 через Дворцовый мост по Красноказарменной улице на плац. Летчик ЦАГИ Е.И. Погосский сел в кабину и после небольшой пробежки поднялся в воздух. Вот что писали газеты, в частности, в заметке «Испытания новых русских самолетов»: «На аэродроме имени тов. Троцкого был испытан ряд самолетов русской конструкции и производства». Назывался АНТ-1 — «Маленький спортивный полуметаллический самолет с мотором «Анзани» 35 сил, построенный по проекту А.Н. Туполева. В его постройке впервые был применен для самолетостроения кольчугалюминий.
Самолет при испытании показал неплохие летные качества. В одном из полетов была достигнута высота 600 м и скорость в 125 км/ч. Но вскоре выяснилось, что старенький мотор «Анзани» быстро перегревается и теряет мощность. Мотор отправили на переборку. Но инженер Б.С. Стечкин определил, что изношенный мотор не подлежит ремонту, а другого не было, и летная жизнь АНТ-1 закончилась. После постройки завода опытных конструкций (ЗОК) в 1932 г. АНТ-1 занял почетное место в пространстве громадного сборочного цеха завода № 156. В 1937 г. после ареста А.Н. дальнейшая судьба его первого самолета неизвестна, скорее всего он был уничтожен вместе с архивами КБ.
Тактико-технические характеристики самолета АНТ-1
Экипаж, чел. 1
Двигатель, тип х кол, название ПД х 1, «Анзани»
Мощность, л.с. 35
Размах крыла, м / площадь крыла, м2 7,2 / 10,0
Длина самолета / высота самолета, м 5,4 / 1,7
Масса: максимальная взлетная / пустого, кг 360 / 229
Полной нагрузки, кг 131
Максимальная скорость у земли, км/ч 125
Практический потолок, м 600
Максимальная дальность, км 540
Мария Монрова
Мастер
10/21/2015, 7:42:07 PM
21 октября
1833 — родился Альфред Бернхард Нобель (ум. 1896), шведский химик, инженер, изобретатель динамита. Учредитель Нобелевской премии.
1879 — американский изобретатель Томас Алва Эдисон испытывает свою первую лампу накаливания с угольной нитью.
1897 — в Николаеве начал работать Черноморский судостроительный завод.
1940 - первый полёт корабельного самолёта «КОР-2» Г.М. Бериева, Н.П. Котяков.
1966 - состоялся первый полёт пассажирского реактивного самолёта ОКБ А. С. Яковлева для коротких авиалиний «Як-40».
1975 - «Венера-9» стала первым спутником, запущенным на орбиту Венеры.
© Вики
1833 — родился Альфред Бернхард Нобель (ум. 1896), шведский химик, инженер, изобретатель динамита. Учредитель Нобелевской премии.
1879 — американский изобретатель Томас Алва Эдисон испытывает свою первую лампу накаливания с угольной нитью.
1897 — в Николаеве начал работать Черноморский судостроительный завод.
1940 - первый полёт корабельного самолёта «КОР-2» Г.М. Бериева, Н.П. Котяков.
1966 - состоялся первый полёт пассажирского реактивного самолёта ОКБ А. С. Яковлева для коротких авиалиний «Як-40».
1975 - «Венера-9» стала первым спутником, запущенным на орбиту Венеры.
© Вики
Agleam
Грандмастер
10/21/2015, 9:54:39 PM
(Мария Монрова @ 21.10.2015 - время: 17:42)
21 октября 1975 года советский спутник «Венера-9» стал первым искусственным спутником Венеры
Венера – наша ближайшая соседка. Её размеры, масса и плотность пород близки к земным.
Вместе с тем её магнитное поле в три раза слабее, чем на Земле. Венера очень медленно вращается вокруг своей оси в направлении, обратном вращению Земли. Давление на её поверхности достигает 10 миллионов Паскалей, а температура около пяти тысяч градусов Цельсия. На высоте пятидесяти километров над планетой простирается мощный слой облаков.
В отличие от других планет земной группы, изучение Венеры с помощью телескопов оказалось невозможным, поскольку она окружена плотной атмосферой. Поэтому до последнего времени представления о строении поверхности и составе горных пород на Венере оставались гипотетическими.
Автоматическая межпланетная станция "Венера-9" была аппаратом нового типа, созданным на основе станции "Марс", с необходимыми доработками и соответствующим научном оборудованием на борту. Спускаемый аппарат имел прочный корпус сферической формы, рассчитанный на неблагоприятную внешнюю среду. Осенью 1975 года он вошёл в атмосферу "планеты бурь". После спуска - сначала на парашюте, а затем с помощью тормозного аэродинамического щитка – он совершил мягкую посадку на освещенной Солнцем, но невидимой с Земли стороне Венеры. В ходе спуска проводились научные измерения атмосферы, в том числе облачного слоя, которые сразу же передавались на орбитальный аппарат. Спустя 2 минуты после посадки начиналась передача изображений. Это были первые в мире фотографии, переданные с поверхности другой планеты. Камеры находились внутри аппарата и снимали прилегающий пейзаж сквозь герметичное кварцевое окно. Аппарат постепенно разогревался, но полчаса работы его конструкторы твёрдо обещали. Изображение получалось в видимых лучах с помощью телефотометра - системы, по принципу действия напоминающей механическое телевидение. Передача информации длилась 53 минуты.
Впервые были переданы панорамные телевизионные изображения с другой планеты, На панорамах ученые увидели выходы коренных пород, предположив, что развалы камней могут быть результатом смещений в коре и служить подтверждением тектонической активности на Венере.
Venera 9 - Orbiter Space Flight Simulator
21 октября
1833 — родился Альфред Бернхард Нобель (ум. 1896), шведский химик, инженер, изобретатель динамита. Учредитель Нобелевской премии.
1879 — американский изобретатель Томас Алва Эдисон испытывает свою первую лампу накаливания с угольной нитью.
1897 — в Николаеве начал работать Черноморский судостроительный завод.
1940 - первый полёт корабельного самолёта «КОР-2» Г.М. Бериева, Н.П. Котяков.
1966 - состоялся первый полёт пассажирского реактивного самолёта ОКБ А. С. Яковлева для коротких авиалиний «Як-40».
1975 - «Венера-9» стала первым спутником, запущенным на орбиту Венеры.
© Вики
21 октября 1975 года советский спутник «Венера-9» стал первым искусственным спутником Венеры
Всего фото в этом сете: 2. Нажмите для просмотра.
Венера – наша ближайшая соседка. Её размеры, масса и плотность пород близки к земным.
Вместе с тем её магнитное поле в три раза слабее, чем на Земле. Венера очень медленно вращается вокруг своей оси в направлении, обратном вращению Земли. Давление на её поверхности достигает 10 миллионов Паскалей, а температура около пяти тысяч градусов Цельсия. На высоте пятидесяти километров над планетой простирается мощный слой облаков.
В отличие от других планет земной группы, изучение Венеры с помощью телескопов оказалось невозможным, поскольку она окружена плотной атмосферой. Поэтому до последнего времени представления о строении поверхности и составе горных пород на Венере оставались гипотетическими.
Автоматическая межпланетная станция "Венера-9" была аппаратом нового типа, созданным на основе станции "Марс", с необходимыми доработками и соответствующим научном оборудованием на борту. Спускаемый аппарат имел прочный корпус сферической формы, рассчитанный на неблагоприятную внешнюю среду. Осенью 1975 года он вошёл в атмосферу "планеты бурь". После спуска - сначала на парашюте, а затем с помощью тормозного аэродинамического щитка – он совершил мягкую посадку на освещенной Солнцем, но невидимой с Земли стороне Венеры. В ходе спуска проводились научные измерения атмосферы, в том числе облачного слоя, которые сразу же передавались на орбитальный аппарат. Спустя 2 минуты после посадки начиналась передача изображений. Это были первые в мире фотографии, переданные с поверхности другой планеты. Камеры находились внутри аппарата и снимали прилегающий пейзаж сквозь герметичное кварцевое окно. Аппарат постепенно разогревался, но полчаса работы его конструкторы твёрдо обещали. Изображение получалось в видимых лучах с помощью телефотометра - системы, по принципу действия напоминающей механическое телевидение. Передача информации длилась 53 минуты.
Впервые были переданы панорамные телевизионные изображения с другой планеты, На панорамах ученые увидели выходы коренных пород, предположив, что развалы камней могут быть результатом смещений в коре и служить подтверждением тектонической активности на Венере.
Venera 9 - Orbiter Space Flight Simulator
Мария Монрова
Мастер
10/22/2015, 2:03:21 PM
22 октября
1797 — французский воздухоплаватель Андре Жак Гарнерен совершил первый в истории прыжок с парашютом с летательного аппарата — воздушного шара (прыжок совершён с высоты 1000 метров над одним из парков Парижа).
П.С. Увы, фото и кинодокументов, подтверждающих сие событие, не сохранилось.
1938 — американский изобретатель Честер Карлсон продемонстрировал свой аппарат для получения копий бумажных документов.
1977 - в свой первый рейс отправился атомный ледокол «Сибирь».
1797 — французский воздухоплаватель Андре Жак Гарнерен совершил первый в истории прыжок с парашютом с летательного аппарата — воздушного шара (прыжок совершён с высоты 1000 метров над одним из парков Парижа).
П.С. Увы, фото и кинодокументов, подтверждающих сие событие, не сохранилось.
1938 — американский изобретатель Честер Карлсон продемонстрировал свой аппарат для получения копий бумажных документов.
1977 - в свой первый рейс отправился атомный ледокол «Сибирь».
Agleam
Грандмастер
10/22/2015, 3:09:50 PM
(Мария Монрова @ 22.10.2015 - время: 12:03)
22 октября
1797 — французский воздухоплаватель Андре Жак Гарнерен совершил первый в истории прыжок с парашютом с летательного аппарата — воздушного шара (прыжок совершён с высоты 1000 метров над одним из парков Парижа).
1938 — американский изобретатель Честер Карлсон продемонстрировал свой аппарат для получения копий бумажных документов.
1977 - в свой первый рейс отправился атомный ледокол «Сибирь». 77 лет назад американец совершил революцию в документообороте
Первая ксерокопия была получена 22 октября 1938 года
Источник: https://www.calend.ru/event/4395/
© Calend.ru
Источник: https://gazeta.ua/
22 октября 1938 в импровизированной лаборатории, расположенной в подсобном помещении косметического салона гостиницы "Астория" в Нью-Йорке, американский адвокат Честер Карлсон продемонстрировал сконструированный им аппарат для получения копий бумажных документов. Он базировался на методе сухого электростатического печати, который позже получил название "ксерография".
В 1930 году Честер Карлсон закончил Калифорнийский Технологический институт со степенью бакалавра по физике и некоторое время работал в компании Bell Telephone Laboratories в Нью-Йорке, откуда был уволен с началом Великой депрессии. В 1936 году он вступил в нью-йоркскую юридическую школу, после окончания учебы в которой в 1939 году со степенью бакалавра в области права устроился в патентный отдел компании PR Mallory Company (ныне - Duracell).
22 октября
1797 — французский воздухоплаватель Андре Жак Гарнерен совершил первый в истории прыжок с парашютом с летательного аппарата — воздушного шара (прыжок совершён с высоты 1000 метров над одним из парков Парижа).
1938 — американский изобретатель Честер Карлсон продемонстрировал свой аппарат для получения копий бумажных документов.
1977 - в свой первый рейс отправился атомный ледокол «Сибирь». 77 лет назад американец совершил революцию в документообороте
Первая ксерокопия была получена 22 октября 1938 года
Источник: https://www.calend.ru/event/4395/
© Calend.ru
Источник: https://gazeta.ua/
22 октября 1938 в импровизированной лаборатории, расположенной в подсобном помещении косметического салона гостиницы "Астория" в Нью-Йорке, американский адвокат Честер Карлсон продемонстрировал сконструированный им аппарат для получения копий бумажных документов. Он базировался на методе сухого электростатического печати, который позже получил название "ксерография".
В 1930 году Честер Карлсон закончил Калифорнийский Технологический институт со степенью бакалавра по физике и некоторое время работал в компании Bell Telephone Laboratories в Нью-Йорке, откуда был уволен с началом Великой депрессии. В 1936 году он вступил в нью-йоркскую юридическую школу, после окончания учебы в которой в 1939 году со степенью бакалавра в области права устроился в патентный отдел компании PR Mallory Company (ныне - Duracell).
скрытый текст
Работая с большим количеством документов, Карлсон столкнулся с проблемой копирования сложных технических чертежей, что натолкнуло его на мысль поиска какого-то технического решения, которое бы упрощало этот кропотливый процесс. После четырех лет экспериментов, Карлсон проводил со своим приятелем, безработным инженером из Австрии Отто Корнея, был разработан устройство для копирования бумажных документов. Его был успешно протестировали 22 октября 1938 в импровизированной лаборатории, расположенной в подсобном помещении косметического салона гостиницы "Астория" в Нью-Йорке - на цинковой пластинке, покрытой серой, был создан электростатический заряд, после чего пластина засвечивалась и в местах заряда угольные пылинки создали надпись "10-22-38 ASTORIA".
Долгое время Карлсон безуспешно пытался продать свое изобретение и только после получения патента в 1942 году сумел заинтересовать компанию Battelle Institute из штата Огайо, которая профинансировала усовершенствование метода "электрографии", после чего в 1947 году лицензию на его дальнейшую разработку приобрела компания Haloid Company из города Рочестер (штат Нью-Йорк). Она занималась производством машин для фотопечати, и которая через два года выпустила первый копировальный аппарат под названием "Model A".
Несмотря на то, что процесс работы с "Model A" предусматривалось 39 ручных операций для получения копий, изобретение Карлсона оказался настолько перспективным, что владелец компании Джозеф Вильсон придумал для него новое название "ксерография" ("сухое письмо"), а в 1955 году , после слияния Haloid Company с британской Rank Organisation, компания была переименована в Rank Xerox, а впоследствии - просто в Xerox.
16 сентября 1959 в Нью-Йорке в отеле "Sherry-Netherland" она продемонстрировала первый успешный промышленный копировальный аппарат "Xerox 914", который сделал революция в документообороте - он весил 294 кг, стоил 27500 долларов и работал со скоростью 136 копий размером 229 мм х 356 мм в час. Аппарат был громоздкий, дорогой, часто самозагорався, однако совершил технологическую революцию - для получения копии на обычной бумаге достаточно было нажать только одну кнопку.
Долгое время Карлсон безуспешно пытался продать свое изобретение и только после получения патента в 1942 году сумел заинтересовать компанию Battelle Institute из штата Огайо, которая профинансировала усовершенствование метода "электрографии", после чего в 1947 году лицензию на его дальнейшую разработку приобрела компания Haloid Company из города Рочестер (штат Нью-Йорк). Она занималась производством машин для фотопечати, и которая через два года выпустила первый копировальный аппарат под названием "Model A".
Несмотря на то, что процесс работы с "Model A" предусматривалось 39 ручных операций для получения копий, изобретение Карлсона оказался настолько перспективным, что владелец компании Джозеф Вильсон придумал для него новое название "ксерография" ("сухое письмо"), а в 1955 году , после слияния Haloid Company с британской Rank Organisation, компания была переименована в Rank Xerox, а впоследствии - просто в Xerox.
16 сентября 1959 в Нью-Йорке в отеле "Sherry-Netherland" она продемонстрировала первый успешный промышленный копировальный аппарат "Xerox 914", который сделал революция в документообороте - он весил 294 кг, стоил 27500 долларов и работал со скоростью 136 копий размером 229 мм х 356 мм в час. Аппарат был громоздкий, дорогой, часто самозагорався, однако совершил технологическую революцию - для получения копии на обычной бумаге достаточно было нажать только одну кнопку.
Мария Монрова
Мастер
10/23/2015, 2:17:44 PM
23 октября родился...
Илья Михайлович Франк (1908—1990) — советский физик, лауреат Нобелевской премии (1958). Лауреат двух Сталинских премий (1946, 1953) и Государственной премии СССР (1971).
Нобелевская премия по физике (1958) — за открытие и интерпретацию эффекта Вавилова-Черенкова (совместно с П. А. Черенковым и И. Е. Таммом).
https://ru.wikipedia.org/wiki/Франк,_Илья_Михайлович
Илья Михайлович Франк (1908—1990) — советский физик, лауреат Нобелевской премии (1958). Лауреат двух Сталинских премий (1946, 1953) и Государственной премии СССР (1971).
Нобелевская премия по физике (1958) — за открытие и интерпретацию эффекта Вавилова-Черенкова (совместно с П. А. Черенковым и И. Е. Таммом).
https://ru.wikipedia.org/wiki/Франк,_Илья_Михайлович
Agleam
Грандмастер
10/24/2015, 8:01:05 AM
24 октября из CALEND.RU
24 октября 1939 г. 76 лет назад
Впервые поступили в продажу нейлоновые чулки, создав ажиотажный спрос среди покупательниц
Ажиотаж вокруг нейлоновых чулок: нетерпеливые дамы надевали их прямо на улице
В 1938 году всемирно известная химическая компания «Дюпон де Немур» объявила о создании нового синтетического материала – нейлона, придающего прочность и эластичность любой ткани. Презентацию нового материала компания DuPont провела на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1939 году, посетив которую, американские женщины нетерпеливо ожидали появления нейлоновых чулок на прилавках магазинов. Чулки из нейлона были объявлены революционной одеждой, «одеждой будущего». Рекламная кампания была впечатляющей. Перед входом в павильон стоял 12-метровый манекен, одетый в нейлоновые чулки. Американкам объясняли, что изобретение нейлона не менее важно для человечества, чем изобретение двигателя внутреннего сгорания, радио и телефона. «Носить чулки из шелка, а не из нейлона – это все равно что предпочесть лошадь автомобилю», – утверждали рекламные агенты и бесплатно раздавали женщинам презентационные экземпляры.
И вот наконец сбылось: 24 октября 1939 года в одном из универмагов Вилмингтона (штат Делавэр, США) впервые поступили в продажу нейлоновые чулки. Небольшая партия нового товара была тут же раскуплена. Пройдет чуть более полугода, и в Нью-Йорке за один только день распродажи будет продано 5 млн. пар этих чулок. Изобретенный Уоллесом Каротерсом (1896–1937) нейлон совершил прорыв в текстильной отрасли. Компания «Дюпон», сотрудником которой был ученый, обогатилась на миллиарды долларов, сразу поставив на производство нейлоновых чулок. По сравнению с шелковыми они хорошо тянулись, не теряя формы, не сползали и не морщились, облегая ногу, стойко переносили мороз и влагу. Спрос на нейлоновые чулки (а они были почти вдвое дороже шелковых) превзошел все ожидания, произведя полный ажиотаж.
Источник: https://www.calend.ru/event/4402/
© Calend.ru
ПО ПОВОДУ. Нейлоновые тайны
МТРК Мир
24 октября 1939 г. 76 лет назад
Впервые поступили в продажу нейлоновые чулки, создав ажиотажный спрос среди покупательниц
Ажиотаж вокруг нейлоновых чулок: нетерпеливые дамы надевали их прямо на улице
В 1938 году всемирно известная химическая компания «Дюпон де Немур» объявила о создании нового синтетического материала – нейлона, придающего прочность и эластичность любой ткани. Презентацию нового материала компания DuPont провела на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1939 году, посетив которую, американские женщины нетерпеливо ожидали появления нейлоновых чулок на прилавках магазинов. Чулки из нейлона были объявлены революционной одеждой, «одеждой будущего». Рекламная кампания была впечатляющей. Перед входом в павильон стоял 12-метровый манекен, одетый в нейлоновые чулки. Американкам объясняли, что изобретение нейлона не менее важно для человечества, чем изобретение двигателя внутреннего сгорания, радио и телефона. «Носить чулки из шелка, а не из нейлона – это все равно что предпочесть лошадь автомобилю», – утверждали рекламные агенты и бесплатно раздавали женщинам презентационные экземпляры.
И вот наконец сбылось: 24 октября 1939 года в одном из универмагов Вилмингтона (штат Делавэр, США) впервые поступили в продажу нейлоновые чулки. Небольшая партия нового товара была тут же раскуплена. Пройдет чуть более полугода, и в Нью-Йорке за один только день распродажи будет продано 5 млн. пар этих чулок. Изобретенный Уоллесом Каротерсом (1896–1937) нейлон совершил прорыв в текстильной отрасли. Компания «Дюпон», сотрудником которой был ученый, обогатилась на миллиарды долларов, сразу поставив на производство нейлоновых чулок. По сравнению с шелковыми они хорошо тянулись, не теряя формы, не сползали и не морщились, облегая ногу, стойко переносили мороз и влагу. Спрос на нейлоновые чулки (а они были почти вдвое дороже шелковых) превзошел все ожидания, произведя полный ажиотаж.
Источник: https://www.calend.ru/event/4402/
© Calend.ru
ПО ПОВОДУ. Нейлоновые тайны
МТРК Мир