История космонавтики 2
Книгочей
Удален 3/11/2018, 2:15:48 AM
15 мая 1981 г. - советско-румынский экипаж Леонид Попов (СССР) и Думитру Прунариу (СРР).
Думитру Прунариу родился в 1952 г. В 1971 г. окончил физико-математическую школу, в 1976 г. - Аэрокосмический факультет Бухарестского Политехнического института как авиационный инженер, начал работать инженером на авиационном заводе.
1978 года - в Центре подготовки космонавтов. Ученый и инженер Прунариу получил армейский чин только перед зачислением в отряд космонавтов. Тем не менее, в 2000 году он получил звание Генерал-майора ВВС. После полета занимался наукой, преподавал и учился. Около года был послом Румынии в Российской Федерации. В июне 2010 года назначен председателем Комитета ООН по использованию космического пространства в мирных целях. Кроме того, с 2007 года возглавляет представительство Румынии при Европейском Союзе в Брюсселе.
Думитру Прунариу родился в 1952 г. В 1971 г. окончил физико-математическую школу, в 1976 г. - Аэрокосмический факультет Бухарестского Политехнического института как авиационный инженер, начал работать инженером на авиационном заводе.
1978 года - в Центре подготовки космонавтов. Ученый и инженер Прунариу получил армейский чин только перед зачислением в отряд космонавтов. Тем не менее, в 2000 году он получил звание Генерал-майора ВВС. После полета занимался наукой, преподавал и учился. Около года был послом Румынии в Российской Федерации. В июне 2010 года назначен председателем Комитета ООН по использованию космического пространства в мирных целях. Кроме того, с 2007 года возглавляет представительство Румынии при Европейском Союзе в Брюсселе.
Всего фото в этом сете: 2. Нажмите для просмотра.
Agleam
Грандмастер
3/11/2018, 12:55:09 PM
(Agleam @ 05-03-2018 - 23:29)
11.03.1960 - В США запущена автоматическая межпланетная станция "Pioneer-5", предназначенная для изучения межпланетного пространства.
История космонавтики 2
Пионер-5
Пионер-5 (англ. Pioneer-5, также известен как 1960 Alpha 1, Pioneer P-2, Thor Able 4) — небольшой космический зонд, разработанный и построенный NASA по программе Пионер для исследования межпланетного пространства между Землей и Венерой.
Первый пуск состоялся 11 марта 1960 года в 13:00 UTC с мыса Канаверал.
Диаметр сферы (корпуса) зонда составлял 0,66 метра, 1,44 метра (с солнечными батареями) и вес 43 кг. Также он был оборудован специальными приборами:
Пропорциональный встречный телескоп для наблюдения и улавливания солнечных частиц и наблюдения за земным электромагнитным полем.
Специальный магнитометр измеряет магнитное поле в отдаленной области Земли около геомагнитной границы, и в межпланетном пространстве.
Прибор Гейгера-Мюллера для измерения космической радиации.
Спектрометр (или датчик микрометеоритов).
Исходя из всех переданных на Землю данных было установлено существование межпланетных магнитных полей. И в итоге Пионер-5 стал самым удачным космическим аппаратом в программе Пионер.
Пионер-5
11.03.1960 - В США запущена автоматическая межпланетная станция "Pioneer-5", предназначенная для изучения межпланетного пространства.
История космонавтики 2
Пионер-5
Пионер-5 (англ. Pioneer-5, также известен как 1960 Alpha 1, Pioneer P-2, Thor Able 4) — небольшой космический зонд, разработанный и построенный NASA по программе Пионер для исследования межпланетного пространства между Землей и Венерой.
Первый пуск состоялся 11 марта 1960 года в 13:00 UTC с мыса Канаверал.
Диаметр сферы (корпуса) зонда составлял 0,66 метра, 1,44 метра (с солнечными батареями) и вес 43 кг. Также он был оборудован специальными приборами:
Пропорциональный встречный телескоп для наблюдения и улавливания солнечных частиц и наблюдения за земным электромагнитным полем.
Специальный магнитометр измеряет магнитное поле в отдаленной области Земли около геомагнитной границы, и в межпланетном пространстве.
Прибор Гейгера-Мюллера для измерения космической радиации.
Спектрометр (или датчик микрометеоритов).
Исходя из всех переданных на Землю данных было установлено существование межпланетных магнитных полей. И в итоге Пионер-5 стал самым удачным космическим аппаратом в программе Пионер.
Пионер-5
Agleam
Грандмастер
3/11/2018, 1:04:49 PM
(Agleam @ 05-03-2018 - 23:29)
11.03.1986 - Японская автоматическая межпланетная станция "Sakigate" прошла в непосредственной близости от кометы Галлея.
История космонавтики 2
Sakigate
Сакигакэ (яп. さきがけ, буквально «Пионер») — первая японская автоматическая межпланетная станция и первый межпланетный зонд, созданный не США и не СССР. Аппарат предназначался для демонстрации эффективности новой ракеты-носителя, испытания схем преодоления гравитационного притяжения Земли на базе японской техники, наблюдения космической плазмы и магнитного поля в межпланетном пространстве. Сакигакэ — часть так называемой «Армады Галлея», группы космических аппаратов отправленных на изучение кометы Галлея. Сигналы Сакигакэ позволили внести корректировки для аппарата Суйсэй, запущенного несколькими месяцами позже.
Космический аппарат Сакигакэ был разработан Институтом космических исследований и астронавтики, который в настоящее время является частью японского космического агентства JAXA.
Аппарат нёс на борту датчики ионов солнечного ветра (SOW) и плазменных волн (PWP), а также магнитометр для изучения солнечного ветра и межпланетного пространства (IMF). В отличие от Суйсэй, на борту Сакигакэ не было устройств передачи изображений.
Сакигакэ был запущен 7 января 1985 года с пусковой площадки космического центра Кагосима при помощи ракеты-носителя M-3SII-1. Аппарат совершил пролёт мимо кометы Галлея 11 марта 1986 года на расстоянии 6,99 миллионов километров. Существовали планы использовать зонд для сближения с кометой 21P/Джакобини — Циннера, от которых пришлось отказаться из-за нехватки топлива. С 15 ноября 1995 года исследователи перестали получать телеметрию с аппарата, хотя сигнал маячка продолжал поступать до 7 января 1999 года.
Sakigate
11.03.1986 - Японская автоматическая межпланетная станция "Sakigate" прошла в непосредственной близости от кометы Галлея.
История космонавтики 2
Sakigate
Сакигакэ (яп. さきがけ, буквально «Пионер») — первая японская автоматическая межпланетная станция и первый межпланетный зонд, созданный не США и не СССР. Аппарат предназначался для демонстрации эффективности новой ракеты-носителя, испытания схем преодоления гравитационного притяжения Земли на базе японской техники, наблюдения космической плазмы и магнитного поля в межпланетном пространстве. Сакигакэ — часть так называемой «Армады Галлея», группы космических аппаратов отправленных на изучение кометы Галлея. Сигналы Сакигакэ позволили внести корректировки для аппарата Суйсэй, запущенного несколькими месяцами позже.
Космический аппарат Сакигакэ был разработан Институтом космических исследований и астронавтики, который в настоящее время является частью японского космического агентства JAXA.
Аппарат нёс на борту датчики ионов солнечного ветра (SOW) и плазменных волн (PWP), а также магнитометр для изучения солнечного ветра и межпланетного пространства (IMF). В отличие от Суйсэй, на борту Сакигакэ не было устройств передачи изображений.
Сакигакэ был запущен 7 января 1985 года с пусковой площадки космического центра Кагосима при помощи ракеты-носителя M-3SII-1. Аппарат совершил пролёт мимо кометы Галлея 11 марта 1986 года на расстоянии 6,99 миллионов километров. Существовали планы использовать зонд для сближения с кометой 21P/Джакобини — Циннера, от которых пришлось отказаться из-за нехватки топлива. С 15 ноября 1995 года исследователи перестали получать телеметрию с аппарата, хотя сигнал маячка продолжал поступать до 7 января 1999 года.
Sakigate
Книгочей
Удален 3/11/2018, 4:02:59 PM
С 24 июня по 2 июля 1982 г. состоялся космический полет советско-французского международного экипажа. В состав экипажа вошли советские космонавты В. А. Джанибеков, А. С. Иванченков и французский Ж.-Л. Кретьен. Транспортный корабль «Союз Т-6» доставил их на борт орбитальной станции «Салют-7», где уже находился основной состав (А. Н. Березовой и В. В. Лебедев). Кретьен родился в 1938 г. В вооружённых силах Франции с 1959 г. В 1961 г. окончил Французскую воздушную академию. Жан-Лу Жак Мари Кретьен - первый иностранец, совершивший 2 полета на советских пилотируемых кораблях, первый иностранец побывавший на обоих космических станциях (Салют-7 и Мир), первым иностранным космонавтом прошедшим подготовку по программе «Буран-Энергия», стал первым гражданином не СССР и США, вышедшим в открытый космос.
Второй полет начался 26 ноября 1988 года. Корабль назывался «Союз ТМ-7». Экипаж: Александр Волков, Сергей Крикалёв, Жан-Лу Кретьен. На старте присутствовали Президент Республики Франсуа Миттеран и музыканты «Pink Floyd», чей концертный альбом «Delicate Sound of Thunder» советские космонавты взяли на борт, этот альбом стал первым рок-альбомом, прозвучавшим в космосе.
В декабре 1988 года Жан-Лу Кретьен был произведён в генеральский чин.
В 1990—1993 годах проходил подготовку к полётам на КК «Буран» и совершал тренировочные полёты на Ту-154и МиГ-25. Третий раз полет Кретьен совершил 26 сентября по 6 октября 1997 года на шаттле Atlantis.
В результате несчастного случая в 2001 году (на него упал сверлильный станок в магазине) он был вынужден оставить космическую карьеру. Активно занимался бизнесом и спортом, был вице-президентом нескольких крупных компаний. Вообще, в отношении Франции СССР благоволил так, как ни какой капиталистической стране. Исключая, США и совместную советско-американскую программу "Союз" - "Аполлон". Но, президенты США на Байконур не приглашались. В то же время, в1966 года президент Франции Шарль де Голль был на Байконуре. Тот секретный визит на космодром получил название операция "Пальма" ( см. здесь : https://library.by/portalus/modules/warcraf...rt_from=&ucat=& ). В очередной раз операцию по подготовке и встрече высоких гостей полигон проводил осенью 1970 года. 8 октября на полигон прилетел Президент Франции Жорж Помпиду. В ходе проведения операции «Пальма-4» 8 октября в 15.40 с площадки 31 был показан запуск космического аппарата «Зенит-2М» (Космос-368) с помощью РН «Восход», а в 16.30 из шахты площадки 142А был показан пуск МБР Р-36 ( "Сатана" по кодификации НАТО ). "Как вспоминает наш современник и великий ученый В.А.Меньшиков, в период посещения гостей случилось происшествие с трагическими последствиями. На площадке 1 стояла резервная ракета-носитель с космическим аппаратом «Зенит-4М», готовая к старту в случае возникновения каких-либо проблем на ПУ площадки 31. Заправленная компонентами топлива ракета много часов стояла на стартовом комплексе. В результате испарения кислорода помещения стартового сооружения были сильно загазованы.
9 октября в одном из помещений стартового сооружения военнослужащие срочной службы проявили халатность, зажигали нитки, увлечённо наблюдая, как они ярко и быстро горят в кислородной среде. Неожиданно огонь перекинулся на одного из солдат, загорелось оборудование, началась паника. Спустя некоторое время огонь уже подбирался к ракете. В этой ситуации командование приняло единственно правильное решение произвести пуск, чтобы не допустить взрыва ракеты, а после этого тушить пожар. Ракета успешно стартовала, а боевые расчёты потушили пожар. К сожалению, жизнь четырёх военнослужащих спасти не удалось.
После Ж.Помпиду визиты на космодром высоких гостей стали настолько обыденным делом, что уже не назывались операциями типа «Кедр» или «Пальма» ( https://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum...0480/?PAGEN_1=2 ). Наши дни : 2016 г. К сему :
Второй полет начался 26 ноября 1988 года. Корабль назывался «Союз ТМ-7». Экипаж: Александр Волков, Сергей Крикалёв, Жан-Лу Кретьен. На старте присутствовали Президент Республики Франсуа Миттеран и музыканты «Pink Floyd», чей концертный альбом «Delicate Sound of Thunder» советские космонавты взяли на борт, этот альбом стал первым рок-альбомом, прозвучавшим в космосе.
В декабре 1988 года Жан-Лу Кретьен был произведён в генеральский чин.
В 1990—1993 годах проходил подготовку к полётам на КК «Буран» и совершал тренировочные полёты на Ту-154и МиГ-25. Третий раз полет Кретьен совершил 26 сентября по 6 октября 1997 года на шаттле Atlantis.
В результате несчастного случая в 2001 году (на него упал сверлильный станок в магазине) он был вынужден оставить космическую карьеру. Активно занимался бизнесом и спортом, был вице-президентом нескольких крупных компаний. Вообще, в отношении Франции СССР благоволил так, как ни какой капиталистической стране. Исключая, США и совместную советско-американскую программу "Союз" - "Аполлон". Но, президенты США на Байконур не приглашались. В то же время, в1966 года президент Франции Шарль де Голль был на Байконуре. Тот секретный визит на космодром получил название операция "Пальма" ( см. здесь : https://library.by/portalus/modules/warcraf...rt_from=&ucat=& ). В очередной раз операцию по подготовке и встрече высоких гостей полигон проводил осенью 1970 года. 8 октября на полигон прилетел Президент Франции Жорж Помпиду. В ходе проведения операции «Пальма-4» 8 октября в 15.40 с площадки 31 был показан запуск космического аппарата «Зенит-2М» (Космос-368) с помощью РН «Восход», а в 16.30 из шахты площадки 142А был показан пуск МБР Р-36 ( "Сатана" по кодификации НАТО ). "Как вспоминает наш современник и великий ученый В.А.Меньшиков, в период посещения гостей случилось происшествие с трагическими последствиями. На площадке 1 стояла резервная ракета-носитель с космическим аппаратом «Зенит-4М», готовая к старту в случае возникновения каких-либо проблем на ПУ площадки 31. Заправленная компонентами топлива ракета много часов стояла на стартовом комплексе. В результате испарения кислорода помещения стартового сооружения были сильно загазованы.
9 октября в одном из помещений стартового сооружения военнослужащие срочной службы проявили халатность, зажигали нитки, увлечённо наблюдая, как они ярко и быстро горят в кислородной среде. Неожиданно огонь перекинулся на одного из солдат, загорелось оборудование, началась паника. Спустя некоторое время огонь уже подбирался к ракете. В этой ситуации командование приняло единственно правильное решение произвести пуск, чтобы не допустить взрыва ракеты, а после этого тушить пожар. Ракета успешно стартовала, а боевые расчёты потушили пожар. К сожалению, жизнь четырёх военнослужащих спасти не удалось.
После Ж.Помпиду визиты на космодром высоких гостей стали настолько обыденным делом, что уже не назывались операциями типа «Кедр» или «Пальма» ( https://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum...0480/?PAGEN_1=2 ). Наши дни : 2016 г.
скрытый текст
"До старта новой экспедиции на МКС – неделя. Основной и дублирующий экипажи проходят предполетную подготовку на Байконуре. Среди дублеров – астронавт ЕКА Тома Песке. Старт его корабля — в ноябре. Песке станет 10-м гражданином Франции, увидевшим Землю с орбиты. В эти же дни в Москве отметили знаменательную дату — 50 лет российско-французскому сотрудничеству в космосе. Старт ему дала поездка летом 1966 года президента Франции Шарля де Голля на Байконур. Секретный визит первого иностранца на космодром получил название "Пальма".
До старта новой экспедиции на Международную космическую станцию несколько дней. На космодроме Байконур — предполетная подготовка. Проверив в барокамере, корабль пристыковали к переходному отсеку. Завершающий этап – накатка обтекателя.
"Союз МС", который доставит экипаж на станцию — первый в новой серии пилотируемых кораблей. В 2010-м к Международной космической станции стартовал первый корабль серии "Союз ТМА-М". Через шесть лет на орбиту летит уже новый "Союз-МС". Для космической техники — рекордно короткий срок.
"В данном корабле проведена модернизация бортовых систем, таких как система управления движением и навигацией, система стыковки внутреннего перехода, система электропитания. Доработана конструкция, а также проведена модернизация бортовой радиотехнической системы. Отсюда и пошла аббревиатура МС – корабль с модернизированными системами", — объясняет начальник сектора проектного отдела по кораблю "Союз" РКК "Энергия" Александр Гордяев.
Внешне новый "Союз" особо не отличается — все изменения внутри. Командир экипажа Анатолий Иванишин уже успел оценить новшества на тренировках.
"Определенно стало более надежно, потому что изменилось расположение двигателей. Теперь у нас существенно больше возможностей по автоматическому парированию отказа двигателей на таких режимах как стыковка, построение ориентации, а также для выдачи тормозного импульса в случае отказа СКД. Новый корабль работает со спутниковой группировкой "Луч", появилась новая система, которая позволяет передавать телеметрию вне зоны видимости наземных служб, через спутник, а также посылать команды на корабль вне зоны видимости наземных станций", — рассказал Анатолий Иванишин.
Для Иванишина это будет второй полет на МКС. А для астронавта НАСА Кэтлин Рубенс и японского астронавта Такуя Ониши грядущий старт — первый. Кэтлин до космонавтики занималась микробиологией, исследовала самые опасные вирусы современности — ВИЧ и Эболу. Ониши был летчиком гражданской авиации, управлял "Боингом". Но сейчас они на равных условиях – бортинженеры экипажа.
"Как основной, так и дублирующий экипаж прошли тренировки по ручным режимам, по различным научным экспериментам. Экипажи показали очень высокое качество", — удовлетворен летчик-космонавт, начальник ЦПК имени Ю. А. Гагарина Юрий Лончаков.
Дублеры экипажа Олег Новицкий, астронавт НАСА Пэгги Уитсон и астронавт Европейского космического агентства Тома Песке от основного экипажа — ни на шаг. Их полет — в ноябре этого года, но по правилам они проходят те же предстартовые процедуры, что и основной состав. И Пэгги, и Олег — космонавты с большим опытом. У Пэгги — шесть выходов в открытый космос, а в 2007 году она впервые в истории стала женщиной-командиром Международной космической станции. Тома — самый молодой. Осенью ему выпадет большая честь – стать 10-м гражданином Франции, полетевшим в космос.
"У нас между Россией и Францией — большая история. Мы уже давно работаем друг с другом. Так, для меня в Москве очень комфортно. У меня здесь друзья, это второй дом для меня. И я радуюсь этому сотрудничеству наших стран и в космосе, и на земле", — говорит француз.
Космической дружбе Франции и России – ровно полвека. В эти дни в Москве отметили 50-летие научного и технического сотрудничества наших стран, которое началось с секретной операции "Пальма".
Лето 1966 года. Уникальная хроника: президент Франции Шарль де Голль на Байконуре, первый иностранец на самом секретном объекте страны. К визиту высокого гостя поселок Ленинский переименовали в город Ленинск, а на входе поставили стелу с надписью "Звездоград".
"Город Ленинск – своеобразный город. Он когда-то был и Ташкент-90, и Кзыл-Орда-50, и Ленинск, и Звездоград, и любые названия, которые ляпали на наш полигон, а на самом деле был – 5-й научно-исследовательский опытно-испытательный полигон Минобороны. Это очень сильно закрытый и вообще режимный объект. Когда мы поехали, население города вышло на дороги и все приветствовали его флажками, цветами. Де Голль тормознул свою машину и вышел из машины, чтобы пообщаться с народом, он все-таки сумел поздороваться, сел в машину и мы поехали на станцию Деголлевка", — вспоминает ветеран Байконура Лев Николаев, в 1966-м — помощник начальника оперативного отдела космодрома.
На космодроме де Голль пробыл всего четыре часа, но успел многое увидеть, в том числе запуск ракеты Р-16. Увиденное произвело сильное впечатление. Вернувшись в Париж, де Голль поставил вопрос о выходе Франции из НАТО, а его краткий визит дал старт полувековой совместной работе советских и французских ученых.
"Мы с Францией давно и успешно сотрудничаем в области биологических экспериментов на спутниках серии "Бион" и "Фотон", сейчас наши специалисты прорабатывают очередные эксперименты на перспективных аппаратах "Бион". Также мы с Францией активно сотрудничаем в области межпланетных исследований, в том числе мы работаем совместно по программе "Экзомарс", — рассказывает заместитель генерального директора госкорпорации "Роскосмос" Михаил Хайлов.
Вначале планировали совместные работы лишь в сферах космической физики, метеорологии и спутниковой связи. Однако вскоре границы сотрудничества расширились.
"Вместе нам удалось совершать поразительные открытия и достигать значительных успехов. Мне на ум сразу приходит октябрь 2011, когда состоялся первый запуск "Союза" из Французской Гвианы", — говорит президент Национального центра космических исследований Франции (CNES) Жан-Ив Ле Галль.
Пять лет назад российская ракета-носитель "Союз-СТ-Б" вывела на орбиту с космодрома Куру во французской Гвиане первый спутник европейской навигационной системы "Галилео". С тех пор российские "Союзы" больше 10 раз успешно стартовали с экватора.
"У французов есть очень хорошая тяжелая ракета "Ариан-5", которая позволяет выводить 12-15 тонн полезного груза; делают они легкую ракету "Вега" — правда, делают уже достаточно долго, — а вот ракет среднего класса у них нет", — говорит заместитель генерального конструктора РКЦ "Прогресс" Валерий Капитонов.
Французская речь зазвучала в космосе в 1982 году. Жан-Лу Кретьен стал первым космонавтом из Западной Европы, а Франция – двенадцатой страной, гражданин которой увидел Землю с орбиты. В 1988 году Кретьен отправился на орбиту второй раз — в экипаже Александра Волкова.
"У нас с Жан-Лу Кретьеном был уникальный полет, действительно уникальный, замечательный. Не только потому, что впервые иностранный космонавт должен был выходить за борт нашей станции, а еще потому, что очень интересную аппаратуру французы привезли на борт станции "Мир". Такой аппаратуры не было — например, УЗИ, и в первый раз мы могли друг другу смотреть сердце. Здесь я увидел настоящее сердце француза, когда искал его митральный клапан", — вспоминает летчик-космонавт, Герой Советского Союза Александр Волков.
В эти дни в главном Музее космонавтики в Москве открылась экспозиция, посвященная российско-французской дружбе в космосе.
"Уже достаточно большое количество французских астронавтов побывало на орбите, на наших станциях "Мир" и "Салют", теперь — на МКС, и это сотрудничество активно продолжается", — говорит заместитель генерального директора госкорпорации "Роскосмос" Михаил Хайлов.
Когда в Москве отмечали юбилейную дату, пришло известие из дальнего космоса. Межпланетный аппарат "Экзомарс" передал на Землю первые изображения красной планеты.
Получение снимков подтвердило высокое качество бортовой аппаратуры, которую создали ученые Франции и России.
До Марса – ровно полпути. Впереди главная научная миссия: посадка модуля и совместное изучение красной планеты." - https://www.vesti.ru/doc.html?id=2771663
До старта новой экспедиции на Международную космическую станцию несколько дней. На космодроме Байконур — предполетная подготовка. Проверив в барокамере, корабль пристыковали к переходному отсеку. Завершающий этап – накатка обтекателя.
"Союз МС", который доставит экипаж на станцию — первый в новой серии пилотируемых кораблей. В 2010-м к Международной космической станции стартовал первый корабль серии "Союз ТМА-М". Через шесть лет на орбиту летит уже новый "Союз-МС". Для космической техники — рекордно короткий срок.
"В данном корабле проведена модернизация бортовых систем, таких как система управления движением и навигацией, система стыковки внутреннего перехода, система электропитания. Доработана конструкция, а также проведена модернизация бортовой радиотехнической системы. Отсюда и пошла аббревиатура МС – корабль с модернизированными системами", — объясняет начальник сектора проектного отдела по кораблю "Союз" РКК "Энергия" Александр Гордяев.
Внешне новый "Союз" особо не отличается — все изменения внутри. Командир экипажа Анатолий Иванишин уже успел оценить новшества на тренировках.
"Определенно стало более надежно, потому что изменилось расположение двигателей. Теперь у нас существенно больше возможностей по автоматическому парированию отказа двигателей на таких режимах как стыковка, построение ориентации, а также для выдачи тормозного импульса в случае отказа СКД. Новый корабль работает со спутниковой группировкой "Луч", появилась новая система, которая позволяет передавать телеметрию вне зоны видимости наземных служб, через спутник, а также посылать команды на корабль вне зоны видимости наземных станций", — рассказал Анатолий Иванишин.
Для Иванишина это будет второй полет на МКС. А для астронавта НАСА Кэтлин Рубенс и японского астронавта Такуя Ониши грядущий старт — первый. Кэтлин до космонавтики занималась микробиологией, исследовала самые опасные вирусы современности — ВИЧ и Эболу. Ониши был летчиком гражданской авиации, управлял "Боингом". Но сейчас они на равных условиях – бортинженеры экипажа.
"Как основной, так и дублирующий экипаж прошли тренировки по ручным режимам, по различным научным экспериментам. Экипажи показали очень высокое качество", — удовлетворен летчик-космонавт, начальник ЦПК имени Ю. А. Гагарина Юрий Лончаков.
Дублеры экипажа Олег Новицкий, астронавт НАСА Пэгги Уитсон и астронавт Европейского космического агентства Тома Песке от основного экипажа — ни на шаг. Их полет — в ноябре этого года, но по правилам они проходят те же предстартовые процедуры, что и основной состав. И Пэгги, и Олег — космонавты с большим опытом. У Пэгги — шесть выходов в открытый космос, а в 2007 году она впервые в истории стала женщиной-командиром Международной космической станции. Тома — самый молодой. Осенью ему выпадет большая честь – стать 10-м гражданином Франции, полетевшим в космос.
"У нас между Россией и Францией — большая история. Мы уже давно работаем друг с другом. Так, для меня в Москве очень комфортно. У меня здесь друзья, это второй дом для меня. И я радуюсь этому сотрудничеству наших стран и в космосе, и на земле", — говорит француз.
Космической дружбе Франции и России – ровно полвека. В эти дни в Москве отметили 50-летие научного и технического сотрудничества наших стран, которое началось с секретной операции "Пальма".
Лето 1966 года. Уникальная хроника: президент Франции Шарль де Голль на Байконуре, первый иностранец на самом секретном объекте страны. К визиту высокого гостя поселок Ленинский переименовали в город Ленинск, а на входе поставили стелу с надписью "Звездоград".
"Город Ленинск – своеобразный город. Он когда-то был и Ташкент-90, и Кзыл-Орда-50, и Ленинск, и Звездоград, и любые названия, которые ляпали на наш полигон, а на самом деле был – 5-й научно-исследовательский опытно-испытательный полигон Минобороны. Это очень сильно закрытый и вообще режимный объект. Когда мы поехали, население города вышло на дороги и все приветствовали его флажками, цветами. Де Голль тормознул свою машину и вышел из машины, чтобы пообщаться с народом, он все-таки сумел поздороваться, сел в машину и мы поехали на станцию Деголлевка", — вспоминает ветеран Байконура Лев Николаев, в 1966-м — помощник начальника оперативного отдела космодрома.
На космодроме де Голль пробыл всего четыре часа, но успел многое увидеть, в том числе запуск ракеты Р-16. Увиденное произвело сильное впечатление. Вернувшись в Париж, де Голль поставил вопрос о выходе Франции из НАТО, а его краткий визит дал старт полувековой совместной работе советских и французских ученых.
"Мы с Францией давно и успешно сотрудничаем в области биологических экспериментов на спутниках серии "Бион" и "Фотон", сейчас наши специалисты прорабатывают очередные эксперименты на перспективных аппаратах "Бион". Также мы с Францией активно сотрудничаем в области межпланетных исследований, в том числе мы работаем совместно по программе "Экзомарс", — рассказывает заместитель генерального директора госкорпорации "Роскосмос" Михаил Хайлов.
Вначале планировали совместные работы лишь в сферах космической физики, метеорологии и спутниковой связи. Однако вскоре границы сотрудничества расширились.
"Вместе нам удалось совершать поразительные открытия и достигать значительных успехов. Мне на ум сразу приходит октябрь 2011, когда состоялся первый запуск "Союза" из Французской Гвианы", — говорит президент Национального центра космических исследований Франции (CNES) Жан-Ив Ле Галль.
Пять лет назад российская ракета-носитель "Союз-СТ-Б" вывела на орбиту с космодрома Куру во французской Гвиане первый спутник европейской навигационной системы "Галилео". С тех пор российские "Союзы" больше 10 раз успешно стартовали с экватора.
"У французов есть очень хорошая тяжелая ракета "Ариан-5", которая позволяет выводить 12-15 тонн полезного груза; делают они легкую ракету "Вега" — правда, делают уже достаточно долго, — а вот ракет среднего класса у них нет", — говорит заместитель генерального конструктора РКЦ "Прогресс" Валерий Капитонов.
Французская речь зазвучала в космосе в 1982 году. Жан-Лу Кретьен стал первым космонавтом из Западной Европы, а Франция – двенадцатой страной, гражданин которой увидел Землю с орбиты. В 1988 году Кретьен отправился на орбиту второй раз — в экипаже Александра Волкова.
"У нас с Жан-Лу Кретьеном был уникальный полет, действительно уникальный, замечательный. Не только потому, что впервые иностранный космонавт должен был выходить за борт нашей станции, а еще потому, что очень интересную аппаратуру французы привезли на борт станции "Мир". Такой аппаратуры не было — например, УЗИ, и в первый раз мы могли друг другу смотреть сердце. Здесь я увидел настоящее сердце француза, когда искал его митральный клапан", — вспоминает летчик-космонавт, Герой Советского Союза Александр Волков.
В эти дни в главном Музее космонавтики в Москве открылась экспозиция, посвященная российско-французской дружбе в космосе.
"Уже достаточно большое количество французских астронавтов побывало на орбите, на наших станциях "Мир" и "Салют", теперь — на МКС, и это сотрудничество активно продолжается", — говорит заместитель генерального директора госкорпорации "Роскосмос" Михаил Хайлов.
Когда в Москве отмечали юбилейную дату, пришло известие из дальнего космоса. Межпланетный аппарат "Экзомарс" передал на Землю первые изображения красной планеты.
Получение снимков подтвердило высокое качество бортовой аппаратуры, которую создали ученые Франции и России.
До Марса – ровно полпути. Впереди главная научная миссия: посадка модуля и совместное изучение красной планеты." - https://www.vesti.ru/doc.html?id=2771663
Agleam
Грандмастер
3/13/2018, 1:45:30 AM
.История космонавтики 2
12 марта
1835 - Родился Саймон Ньюком (ум. 1909), американский астроном, проведший фундаментальные исследования движения планет.
скрытый текст
.1863 - Родился Владимир Вернадский, русский естествоиспытатель, создатель учения о ноосфере.
1923 - В г.Хэкенсэк (шт.Нью-Джерси, США) родился американский астронавт Уолтер Марти Ширра (Walter Marty Schirra, Jr.).
1927 - Родился Д.А.Полухин, ученый и конструктор ракетно-космической техники (КБ "Салют").
1949 - В г.Понтиак (шт.Иллинойс, США) родился Джон Харрисон Конрад (John Harrison Konrad), в середине 80-х готовившийся к полетам на кораблях многоразового использования системы "Space Shuttle".
1956 - С Базы ВВС США "Холломан" (шт.Нью-Мексика, США) осуществлен пуск геофизической ракеты "Aerobee USAF-62". Максимальная высота подъема ракеты составила 95 км.
1959 - С австралийского полигона Вумера осуществлен пуск баллистической ракеты "Black Knight". Максимальная высота подъема ракеты составила 560 км.
1963 - В г.Индиана (шт.Пеннсильвания, США) родилась Патрисия Хиллард Робертсон (Patricia Hilliard Robertson), проходившая подготовку в отряде астронавтов NASA. Погибла в авиакатастрофе в мае 2001 года.
1965 - В Советском Союзе осущесвтлен пуск автоматической межпланетной станции типа "Е-6". Из-за аварии последней ступени ракеты-носителя перевести станцию на траекторию полета к Луне не удалось и она оасталась на околоземной орбите, получив официальное наименование "Космос-60".
1965 - В США запущен разведывательный спутник "КН 7-16".
1966 - В США в рамках программы создания противоспутниковых систем осуществлен пуск баллистической ракеты "Thor", сер. № 196.
1972 - С космодрома Ванденберг осуществлен пуск ракеты-носителя "Delta-N", которая вывела на орбиту европейский технологический спутник "TD-1A".
1974 - Спускаемый аппарат советской автоматической межпланетной станции “Марс-6” совершил посадку на поверхность Марса. Связь с аппаратом прервалась за несколько секунд до посадки, поэтому так и неизвестно, совершил ли он мягкую посадку или разбился.
1974 - Принята на вооружение советского флота баллистическая ракета подводной лодки РСМ-40 межконтинентальной стрельбы (мировой приоритет) с астрокоррекцией. Главный конструктор В.П.Макеев, ЖРД - А.М.Исаев, СУ - Н.А.Семихатов.
1975 - В Советском Союзе запущен спутник оптической разведки "Космос-719".
1976 - В Советском Союзе запущен спутник "Космос-807", предназначенный для изучения атмосферы.
1979 - В Советском Союзе запущен грузовой транспортный корабль "Прогресс-5".
1981 - Запущен космический корабль "Союз Т-4" с космонавтами Владимиром Коваленком и Виктором Савиных на борту.
1983 - В Советском Союзе запущен спутник связи "Экран-10".
1983 - В Советском Союзе впервые проведено огневое испытание поворотного управляющего сопла для двигательной установки первой ступени межконтинентальной баллистической ракеты РТ-23УТТХ (участники: КБ "Арсенал", КБЮ, ЮМЗ).
1988 - Состоялся 20-й испытательный полет аналога корабля многоразового использования БСТ-002. Аппарат пилотировали летчики-испытатели Иван Бачурин и Алексей Бородай.
1991 - В Советском Союзе запущен навигационный спутник "Надежда-3".
2000 - В России запущен спутник связи "Экспресс А-2".
2000 - В США запущен начуно-исследовательский спутник "MTI" ("Multispactral Termal Imager").
1923 - В г.Хэкенсэк (шт.Нью-Джерси, США) родился американский астронавт Уолтер Марти Ширра (Walter Marty Schirra, Jr.).
1927 - Родился Д.А.Полухин, ученый и конструктор ракетно-космической техники (КБ "Салют").
1949 - В г.Понтиак (шт.Иллинойс, США) родился Джон Харрисон Конрад (John Harrison Konrad), в середине 80-х готовившийся к полетам на кораблях многоразового использования системы "Space Shuttle".
1956 - С Базы ВВС США "Холломан" (шт.Нью-Мексика, США) осуществлен пуск геофизической ракеты "Aerobee USAF-62". Максимальная высота подъема ракеты составила 95 км.
1959 - С австралийского полигона Вумера осуществлен пуск баллистической ракеты "Black Knight". Максимальная высота подъема ракеты составила 560 км.
1963 - В г.Индиана (шт.Пеннсильвания, США) родилась Патрисия Хиллард Робертсон (Patricia Hilliard Robertson), проходившая подготовку в отряде астронавтов NASA. Погибла в авиакатастрофе в мае 2001 года.
1965 - В Советском Союзе осущесвтлен пуск автоматической межпланетной станции типа "Е-6". Из-за аварии последней ступени ракеты-носителя перевести станцию на траекторию полета к Луне не удалось и она оасталась на околоземной орбите, получив официальное наименование "Космос-60".
1965 - В США запущен разведывательный спутник "КН 7-16".
1966 - В США в рамках программы создания противоспутниковых систем осуществлен пуск баллистической ракеты "Thor", сер. № 196.
1972 - С космодрома Ванденберг осуществлен пуск ракеты-носителя "Delta-N", которая вывела на орбиту европейский технологический спутник "TD-1A".
1974 - Спускаемый аппарат советской автоматической межпланетной станции “Марс-6” совершил посадку на поверхность Марса. Связь с аппаратом прервалась за несколько секунд до посадки, поэтому так и неизвестно, совершил ли он мягкую посадку или разбился.
1974 - Принята на вооружение советского флота баллистическая ракета подводной лодки РСМ-40 межконтинентальной стрельбы (мировой приоритет) с астрокоррекцией. Главный конструктор В.П.Макеев, ЖРД - А.М.Исаев, СУ - Н.А.Семихатов.
1975 - В Советском Союзе запущен спутник оптической разведки "Космос-719".
1976 - В Советском Союзе запущен спутник "Космос-807", предназначенный для изучения атмосферы.
1979 - В Советском Союзе запущен грузовой транспортный корабль "Прогресс-5".
1981 - Запущен космический корабль "Союз Т-4" с космонавтами Владимиром Коваленком и Виктором Савиных на борту.
1983 - В Советском Союзе запущен спутник связи "Экран-10".
1983 - В Советском Союзе впервые проведено огневое испытание поворотного управляющего сопла для двигательной установки первой ступени межконтинентальной баллистической ракеты РТ-23УТТХ (участники: КБ "Арсенал", КБЮ, ЮМЗ).
1988 - Состоялся 20-й испытательный полет аналога корабля многоразового использования БСТ-002. Аппарат пилотировали летчики-испытатели Иван Бачурин и Алексей Бородай.
1991 - В Советском Союзе запущен навигационный спутник "Надежда-3".
2000 - В России запущен спутник связи "Экспресс А-2".
2000 - В США запущен начуно-исследовательский спутник "MTI" ("Multispactral Termal Imager").
2000 - С морской стартовой платформы "Odyssey" осуществлен пуск ракеты-носителя "Зенит-3SL" со спутником связи "ICO F-1" на борту. Пуск закончился аварией РН.
13 марта
1933 - Начаты огневые испытания двигателя Ф.А.Цандера ОР-2, первого советского ЖРД, предназначенного для установки на летательный аппарат.
скрытый текст
.1940 - Родился Генеральный директор Российского авиационно-космического агентства (Росаиакосмос) Юрий Николаевич Коптев.
1960 - Состоялся первый сбор отряда космонавтов гагаринского набора.
1961 - С Атлантического ракетного полигона (шт.Флорида, США) осуществлен аварийный пуск межконтинентальной баллистической ракеты "Atlas-E", сер. 13Е.
1963 - С Базы ВВС США "Ванденберг" (шт.Калифорния, США) осуществлен пуск по суборбитальной траектории ракеты-носителя "Blue Scout Jounior".
1964 - С космодрома на мысе Канаверал (шт.Флорида, США) осуществлен пуск по суборбитальной траектории ракеты-носителя "Blue Scout Jounior". Пуск закончился аварией.
1964 - На Базе ВВС США "Эдвардс" (шт. Калифорния, США) состоялся очередной испытательный полет ракетного самолета "Х-15". Аппарат пилотировал летчик-испытатель Джон МакКэй (John McKay). Достигнута максимальная высота 23165 м и максимальная скорость 5458 км/ч.
1964 - Решением ВПК одобрено предложение Государственного комитета по оборонной технике об изготовлении 4-х кораблей типа "Восход".
1967 - В Советском Союзе запущен спутник оптической разведки "Космос-147".
1968 - В США запущен разведывательный спутник "OPS 5057".
1968 - Принята в эксплуатацию малогабаритная ампулизированная БРПЛ второго поколения РСМ-25 с первым погруженным ЖРД ("утопленником").
1970 - В Советском Союзе запущен спутник оптической разведки "Космос-326".
1971 - В США запущен научно-исследовательский спутник "Explorer-43".
1977 - В США запущен разведывательный спутник "OPS 4915".
1985 - В США запущен спутник "Geosat", предназначенный для дистанционного зондирования земной поверхности.
1986 - Автоматическая межпланетная станция “Giotto” Европейского космического агентства (European Space Agency) совершила пролет близ кометы Галлея на удалении около 600 км от ее ядра.
1986 - Запущен космический корабль "Союз Т-15" с космонавтами Леонидом Кизимом и Владимиром Соловьевым на борту.
1987 - В Советском Союзе запущены спутники связи "Космос-1827-1832".
1989 - По программе STS-29 запущен космический корабль многоразового использования "Discovery" с космонавтами Майклом Коутсом (Michael Coats), Джоном Блэйхом (John Blaha), Джеймсом Бэйгином (James Bagian), Джеймсом Бучли (James Buchli) и Робертом Спрингером (Robert Springer) на борту. В день запуска с борта корабля был запущен спутник связи "TDRS-4".
1994 - С космодрома Ванденберг осуществлен первый пуск ракеты-носителя "Taurus". На околоземную орбиту выведены экспериментальные спутники "Step-0" и "DarpaSat".
1998 - Состоялось первое огневое испытание двигателя КБХА РД-0256 на экологически чистых компонентах топлива (керосин+жидкий кислород).
1960 - Состоялся первый сбор отряда космонавтов гагаринского набора.
1961 - С Атлантического ракетного полигона (шт.Флорида, США) осуществлен аварийный пуск межконтинентальной баллистической ракеты "Atlas-E", сер. 13Е.
1963 - С Базы ВВС США "Ванденберг" (шт.Калифорния, США) осуществлен пуск по суборбитальной траектории ракеты-носителя "Blue Scout Jounior".
1964 - С космодрома на мысе Канаверал (шт.Флорида, США) осуществлен пуск по суборбитальной траектории ракеты-носителя "Blue Scout Jounior". Пуск закончился аварией.
1964 - На Базе ВВС США "Эдвардс" (шт. Калифорния, США) состоялся очередной испытательный полет ракетного самолета "Х-15". Аппарат пилотировал летчик-испытатель Джон МакКэй (John McKay). Достигнута максимальная высота 23165 м и максимальная скорость 5458 км/ч.
1964 - Решением ВПК одобрено предложение Государственного комитета по оборонной технике об изготовлении 4-х кораблей типа "Восход".
1967 - В Советском Союзе запущен спутник оптической разведки "Космос-147".
1968 - В США запущен разведывательный спутник "OPS 5057".
1968 - Принята в эксплуатацию малогабаритная ампулизированная БРПЛ второго поколения РСМ-25 с первым погруженным ЖРД ("утопленником").
1970 - В Советском Союзе запущен спутник оптической разведки "Космос-326".
1971 - В США запущен научно-исследовательский спутник "Explorer-43".
1977 - В США запущен разведывательный спутник "OPS 4915".
1985 - В США запущен спутник "Geosat", предназначенный для дистанционного зондирования земной поверхности.
1986 - Автоматическая межпланетная станция “Giotto” Европейского космического агентства (European Space Agency) совершила пролет близ кометы Галлея на удалении около 600 км от ее ядра.
1986 - Запущен космический корабль "Союз Т-15" с космонавтами Леонидом Кизимом и Владимиром Соловьевым на борту.
1987 - В Советском Союзе запущены спутники связи "Космос-1827-1832".
1989 - По программе STS-29 запущен космический корабль многоразового использования "Discovery" с космонавтами Майклом Коутсом (Michael Coats), Джоном Блэйхом (John Blaha), Джеймсом Бэйгином (James Bagian), Джеймсом Бучли (James Buchli) и Робертом Спрингером (Robert Springer) на борту. В день запуска с борта корабля был запущен спутник связи "TDRS-4".
1994 - С космодрома Ванденберг осуществлен первый пуск ракеты-носителя "Taurus". На околоземную орбиту выведены экспериментальные спутники "Step-0" и "DarpaSat".
1998 - Состоялось первое огневое испытание двигателя КБХА РД-0256 на экологически чистых компонентах топлива (керосин+жидкий кислород).
2001 - Американские астронавты Эндрю Томас (Andrew Thomas) и Пол Ричардс (Paul Richards) совершили выход в открытый космос.
14 марта
1879 - Родился создатель теории относительности Альберт Эйнштейн (1879 - 1955).
скрытый текст
.1928 - В г,Гэри (шт.Индиана, США) родился астронавт США Фрэнк Фредерик Борман (Frank Frederick Borman, II).
1930 - Родился Борис Иванович Губанов, первый заместитель генерального конструктора РКК "Энергия".
1931 - Немецкий пионер ракетной техники И.Винклер осуществил первый в Европе пуск ракеты с жидкостным ракетным двигателем.
1934 - В г.Чикаго (шт.Иллинойс, США) родился астронавт США Юджин Эндрю Сернан (Eugene Andrew Cernan).
1939 - В г.Майами (шт.Флорида, США) родился астронавт США Уильям Бенджамин Ленуир (William Benjamin Lenoir).
1950 - Родился Геннадий Дмитриевич Дмитриенко, глава админстрации города Байконура. В прошлом являлся начальником Информационного центра обработки результатов космических испытаний.
1950 - С Базы ВВС США "Холломан" (шт.Нью-Мексика, США) осуществлен пуск геофизической ракеты "Aerobee USAF-3". Поднявшись на высоту 3 км ракета взорвалась.
1956 - С Базы ВВС США "Холломан" (шт.Нью-Мексика, США) осуществлен пуск геофизической ракеты "Aerobee USAF-63". Максимальная высота подъема составила 106,2 км.
1956 - В поселке Новый городок Одинцовского района Московской области (Россия) родилась Наталья Дмитриевна Кулешова, в 1980-1992 годах готовившаяся к полетам в космос на советских космических кораблях.
1956 - С Атлантического ракетного полигона (шт.Флорида. США) осуществлен пуск баллистической ракеты "Redstone RS-18". Авария после 310 секунд полета.
1957 - С Атлантического ракетного полигона (шт.Флорида. США) осуществлен пуск баллистической ракеты "Redstone CC-32". Авария после 135 секунд полета.
1963 - В Мадриде (Испания) родился первый испанский космонавт Педро-Фредерико Дуке (Pedro-Frederico Duque).
1967 - В г.Питтсбург (шт.Пенсильвания, США) родился Майкл Эдвард Финк (Michael Edward Fincke), проходящий в настоящее время подготовку в отряде астронавтов NASA.
1968 - В Советском Союзе запущен метеорологический спутник "Космос-206".
1968 - В США запущены разведывательные спутники "KH-4A 1046" и "OPS 7076".
1974 - В Советском Союзе запущен спутник оптической разведки "Космос-635".
1979 - В Советском Союзе запущен спутник оптической разведки "Космос-1080".
1980 - В Советском Союзе запущен спутник морской разведки "Космос-1167".
1981 - В рамках создания противоспутниковых систем в Советском Союзе запущен спутник "Космос-1258".
1985 - В Советском Союзе запущен навигационный спутник "Космос-1634".
1988 - В Советском Союзе запущен спутник морской разведки "Космос-1932".
1990 - В Советском Союзе запущен спутник морской разведки "Космос-2060".
1990 - В космодрома на мысе Канаверал запущен спутник связи "Intelsat 6F-3", принадлежащий международной организации спутниковой связи International Telecommunications Satellite Organization.
1992 - В США запущен спутник связи "Galaxy-5".
1995 - Запущен космический корабль "Союз ТМ-21" с космонавтами Владимиром Дежуровым, Геннадием Стрекаловым и Норманом Тагардом (Norman Thagard) на борту. Первый полет американского астронавта на российской корабле.
1996 - В России запущен спутник оптической разведки "Космос-2331".
1996 - С космодрома Куру во Французской Гвиане запущен спутник связи "Intelsat 707", принадлежащий международной организации спутниковой связи International Telecommunications Satellite Organization.
1998 - В России запущен грузовой транспортный корабль "Прогресс М-38".
1930 - Родился Борис Иванович Губанов, первый заместитель генерального конструктора РКК "Энергия".
1931 - Немецкий пионер ракетной техники И.Винклер осуществил первый в Европе пуск ракеты с жидкостным ракетным двигателем.
1934 - В г.Чикаго (шт.Иллинойс, США) родился астронавт США Юджин Эндрю Сернан (Eugene Andrew Cernan).
1939 - В г.Майами (шт.Флорида, США) родился астронавт США Уильям Бенджамин Ленуир (William Benjamin Lenoir).
1950 - Родился Геннадий Дмитриевич Дмитриенко, глава админстрации города Байконура. В прошлом являлся начальником Информационного центра обработки результатов космических испытаний.
1950 - С Базы ВВС США "Холломан" (шт.Нью-Мексика, США) осуществлен пуск геофизической ракеты "Aerobee USAF-3". Поднявшись на высоту 3 км ракета взорвалась.
1956 - С Базы ВВС США "Холломан" (шт.Нью-Мексика, США) осуществлен пуск геофизической ракеты "Aerobee USAF-63". Максимальная высота подъема составила 106,2 км.
1956 - В поселке Новый городок Одинцовского района Московской области (Россия) родилась Наталья Дмитриевна Кулешова, в 1980-1992 годах готовившаяся к полетам в космос на советских космических кораблях.
1956 - С Атлантического ракетного полигона (шт.Флорида. США) осуществлен пуск баллистической ракеты "Redstone RS-18". Авария после 310 секунд полета.
1957 - С Атлантического ракетного полигона (шт.Флорида. США) осуществлен пуск баллистической ракеты "Redstone CC-32". Авария после 135 секунд полета.
1963 - В Мадриде (Испания) родился первый испанский космонавт Педро-Фредерико Дуке (Pedro-Frederico Duque).
1967 - В г.Питтсбург (шт.Пенсильвания, США) родился Майкл Эдвард Финк (Michael Edward Fincke), проходящий в настоящее время подготовку в отряде астронавтов NASA.
1968 - В Советском Союзе запущен метеорологический спутник "Космос-206".
1968 - В США запущены разведывательные спутники "KH-4A 1046" и "OPS 7076".
1974 - В Советском Союзе запущен спутник оптической разведки "Космос-635".
1979 - В Советском Союзе запущен спутник оптической разведки "Космос-1080".
1980 - В Советском Союзе запущен спутник морской разведки "Космос-1167".
1981 - В рамках создания противоспутниковых систем в Советском Союзе запущен спутник "Космос-1258".
1985 - В Советском Союзе запущен навигационный спутник "Космос-1634".
1988 - В Советском Союзе запущен спутник морской разведки "Космос-1932".
1990 - В Советском Союзе запущен спутник морской разведки "Космос-2060".
1990 - В космодрома на мысе Канаверал запущен спутник связи "Intelsat 6F-3", принадлежащий международной организации спутниковой связи International Telecommunications Satellite Organization.
1992 - В США запущен спутник связи "Galaxy-5".
1995 - Запущен космический корабль "Союз ТМ-21" с космонавтами Владимиром Дежуровым, Геннадием Стрекаловым и Норманом Тагардом (Norman Thagard) на борту. Первый полет американского астронавта на российской корабле.
1996 - В России запущен спутник оптической разведки "Космос-2331".
1996 - С космодрома Куру во Французской Гвиане запущен спутник связи "Intelsat 707", принадлежащий международной организации спутниковой связи International Telecommunications Satellite Organization.
1998 - В России запущен грузовой транспортный корабль "Прогресс М-38".
2001 - В центре имени Драйдена (шт.Калифорния, США) состоялось первое летное испытание демонстратора перспективного корабля многоразового использования "Х-40А".
15 марта
1925 - Родился Сергей Сергеевич Алиманов, специалист по наземной отработке ЖРД и созданию стендов и стендовых устройств в КБ Химмаш имени А.М.Исаева.
скрытый текст
.1932 - В г.Уилер (шт.Техас, США) родился американский астронавт Алан ЛаВерн Бин (Alan LaVerne Bean).
1947 - В г.Зарайск Московской области (Россия) родилась Лариса Григорьевна Пожарская, в 1980-1993 годах готовившаяся к полетам в космос по программе Института медико-биологических проблем.
1947 - Приказом министра вооружения ССР в подмосковном Калининграде (ныне Королеве) основан механический техникум (ныне Колледж космического машиностроения и технологии).
1953 - В Советском Союзе осуществлен первый пуск баллистической ракеты Р-5 с дальностью полета около 1200 км.
1959 - С ракетного полигона "Уайт-Сэндс" (шт.Нью-Мексика, США) осуществлен пуск баллистической ракеты "Redstone", сер. № СС-1016.
1960 - С ракетного полигона "Уайт-Сэндс" (шт.Нью-Мексика, США) осуществлен пуск баллистической ракеты "Redstone", сер. № СС-2014.
1963 - С Базы ВВС США "Ванденберг" (шт.Калифорния, США) осуществлен пуск двух межконтинентальных баллистических ракет типа "Atlas".
1965 - В Советском Союзе запущены спутники связи "Космос-61-63".
1969 - В Советском Союзе запущен спутник оптической разведки "Космос-271".
1972 - В Советском Союзе запущен спутник оптической разведки "Космос-478".
1976 - В США одной ракетой-носителем запущены технологические спутники "LES-8" и "LES-9", и спутники "Solrad-11A" и "Solrad-11B", предназначенные для изучения Солнца.
1978 - В Советском Союзе запущен навигационный спутник "Космос-994".
1979 - В Советском Союзе запущены спутники связи "Космос-1081-1088".
1982 - В Советском Союзе запущен спутник связи "Горизонт-5".
1984 - В Советском Союзе запущен спутник радиотехнической разведки "Космос-1544".
1986 - На борт станции "Мир" прибыли первые космонавты: Леонид Кизим и Владимир Соловьев.
1988 - В Советском Союзе запущен спутник радиотехнической разведки "Космос-1933".
1992 - В ОКТБ "Орбита" для ЦПК им. Ю.А.Гагарина создан тренажер стыковочно-технологического модуля комплекса тренажеров ОС "Мир".
1996 - Российские космонавты Юрий Онуфриенко и Юрий Усачев совершили выход в открытый космос.
1947 - В г.Зарайск Московской области (Россия) родилась Лариса Григорьевна Пожарская, в 1980-1993 годах готовившаяся к полетам в космос по программе Института медико-биологических проблем.
1947 - Приказом министра вооружения ССР в подмосковном Калининграде (ныне Королеве) основан механический техникум (ныне Колледж космического машиностроения и технологии).
1953 - В Советском Союзе осуществлен первый пуск баллистической ракеты Р-5 с дальностью полета около 1200 км.
1959 - С ракетного полигона "Уайт-Сэндс" (шт.Нью-Мексика, США) осуществлен пуск баллистической ракеты "Redstone", сер. № СС-1016.
1960 - С ракетного полигона "Уайт-Сэндс" (шт.Нью-Мексика, США) осуществлен пуск баллистической ракеты "Redstone", сер. № СС-2014.
1963 - С Базы ВВС США "Ванденберг" (шт.Калифорния, США) осуществлен пуск двух межконтинентальных баллистических ракет типа "Atlas".
1965 - В Советском Союзе запущены спутники связи "Космос-61-63".
1969 - В Советском Союзе запущен спутник оптической разведки "Космос-271".
1972 - В Советском Союзе запущен спутник оптической разведки "Космос-478".
1976 - В США одной ракетой-носителем запущены технологические спутники "LES-8" и "LES-9", и спутники "Solrad-11A" и "Solrad-11B", предназначенные для изучения Солнца.
1978 - В Советском Союзе запущен навигационный спутник "Космос-994".
1979 - В Советском Союзе запущены спутники связи "Космос-1081-1088".
1982 - В Советском Союзе запущен спутник связи "Горизонт-5".
1984 - В Советском Союзе запущен спутник радиотехнической разведки "Космос-1544".
1986 - На борт станции "Мир" прибыли первые космонавты: Леонид Кизим и Владимир Соловьев.
1988 - В Советском Союзе запущен спутник радиотехнической разведки "Космос-1933".
1992 - В ОКТБ "Орбита" для ЦПК им. Ю.А.Гагарина создан тренажер стыковочно-технологического модуля комплекса тренажеров ОС "Мир".
1996 - Российские космонавты Юрий Онуфриенко и Юрий Усачев совершили выход в открытый космос.
1999 - С космодрома Байконур запущены четыре спутника связи типа "Globalstar".
16 марта
1771 - Астроном Шарль Мессье (Messier) представляет свой список 45 астрономических объектов Французской академии.
скрытый текст
.1937 - В Харькове (Украина) родился Валентин Васильевич Бондаренко (1937 - 23.03.1961), член первого отрыда советских космонавтов. Погиб во время пожара в барокамере.
1953 - В г.Пенсакола (шт.Флорида, США) родился Майкл Рой Мэнц (Michael Roy Mantz), в 80-е годы готовившийся к полетам в космос по военным программам США.
1961 - С космодрома на острове Уолаппс (шт. Вирджиния, США) запущен научно-исследовательский спутник “Explorer-9”. Первый космический пуск с космодрома на острове Уолаппс.
1962 - С Базы ВВС США "Ванденберг" (шт.Калифорния, США) осуществлен испытательный пуск межконтинентальной баллистической ракеты "Atlas-D", сер. № 137D.
1962 - С Базы ВВС США "Ванденберг" (шт.Калифорния, США) осуществлен испытательный пуск межконтинентальной баллистической ракеты "Titan-2". Первый пуск МБР данного типа с западного побережья США.
1965 - В США ракетой-носителем “Saturn-1B” запущены спутник “Pegasus-1” и модель космического корабля типа “Apollo”.
1971 - В Японии запущен технологический спутник “Tansei-1”.
1972 - В Советском Союзе запущен спутник оптической разведки “Космос-474”.
1972 - С космодрома Ванденберг осуществлен пуск раеты-носителя “Titan-3B” с разведывательным спутником “Jumpseat-2” на борту. Пуск закончился аварией РН.
1974 - В Японии запущен технологический спутник “Tansei-2”.
1976 - В рамках программы создания противоспутниковых систем в Советском Союзе запущен спутник “Космос-804”.
1978 - В Японии запущен научно-исследовательский спутник “ISS-2” .
1979 - С космодрома Плесецк осуществлен пуск ракеты-носителя “Союз-У” со спутником оптической разведки на борту. Пуск закончился аварией РН.
1982 - В Советском Союзе запущен спутник оптической разведки “Космос-1338”.
1983 - В Советском Союзе запущен спутник радиотехнической разведки “Космос-1441”.
1984 - В Советском Союзе запущен спутник для дистанционного зондирования земной поверхности “Космос-1537”.
1995 - В России запущен спутник “Фотон-10”, предназначенный для проведения в космосе исследований и экспериментов материаловедческого характера.
1997 - Американские астронавты Стивен Смит (Steven Smith) и Марк Ли (Mark Lee) совершили выход в открытый космос.
1999 - С космодрома на мысе Канаверал ракетой-носителем “Atlas-2AS” на околоземную орбиту выведен японский спутник связи “JCSAT-4”.
2001 - Из акватории Баренцева моря с борта подводной лодки осуществлен пуск баллистической ракеты.
1953 - В г.Пенсакола (шт.Флорида, США) родился Майкл Рой Мэнц (Michael Roy Mantz), в 80-е годы готовившийся к полетам в космос по военным программам США.
1961 - С космодрома на острове Уолаппс (шт. Вирджиния, США) запущен научно-исследовательский спутник “Explorer-9”. Первый космический пуск с космодрома на острове Уолаппс.
1962 - С Базы ВВС США "Ванденберг" (шт.Калифорния, США) осуществлен испытательный пуск межконтинентальной баллистической ракеты "Atlas-D", сер. № 137D.
1962 - С Базы ВВС США "Ванденберг" (шт.Калифорния, США) осуществлен испытательный пуск межконтинентальной баллистической ракеты "Titan-2". Первый пуск МБР данного типа с западного побережья США.
1965 - В США ракетой-носителем “Saturn-1B” запущены спутник “Pegasus-1” и модель космического корабля типа “Apollo”.
1971 - В Японии запущен технологический спутник “Tansei-1”.
1972 - В Советском Союзе запущен спутник оптической разведки “Космос-474”.
1972 - С космодрома Ванденберг осуществлен пуск раеты-носителя “Titan-3B” с разведывательным спутником “Jumpseat-2” на борту. Пуск закончился аварией РН.
1974 - В Японии запущен технологический спутник “Tansei-2”.
1976 - В рамках программы создания противоспутниковых систем в Советском Союзе запущен спутник “Космос-804”.
1978 - В Японии запущен научно-исследовательский спутник “ISS-2” .
1979 - С космодрома Плесецк осуществлен пуск ракеты-носителя “Союз-У” со спутником оптической разведки на борту. Пуск закончился аварией РН.
1982 - В Советском Союзе запущен спутник оптической разведки “Космос-1338”.
1983 - В Советском Союзе запущен спутник радиотехнической разведки “Космос-1441”.
1984 - В Советском Союзе запущен спутник для дистанционного зондирования земной поверхности “Космос-1537”.
1995 - В России запущен спутник “Фотон-10”, предназначенный для проведения в космосе исследований и экспериментов материаловедческого характера.
1997 - Американские астронавты Стивен Смит (Steven Smith) и Марк Ли (Mark Lee) совершили выход в открытый космос.
1999 - С космодрома на мысе Канаверал ракетой-носителем “Atlas-2AS” на околоземную орбиту выведен японский спутник связи “JCSAT-4”.
2001 - Из акватории Баренцева моря с борта подводной лодки осуществлен пуск баллистической ракеты.
2001 - Из района космодрома Плесецк осуществлен успешный испытательный пуск межконтинентальной баллистической ракеты "Тополь" (РС-12).
17 февраля
1909 - Родился конструктор ракетно-космического наземного оборудования Владимир Павлович Бармин.
скрытый текст
. 1930 - В г.Питтсбург (шт.Пенсильвания, США) родился астронавт США Джеймс Бенсон Ирвин (James Benson Irwin).
1932 - Родился Олег Дмитриевич Бакланов, один из организаторов ракетно-космической отрасли, министр общего машиностроения (1983-1988 гг.).
1936 - В г.Чикаго (шт.Иллинойс, США) родился астронавт США Томас Кеннет Маттингли (Thomas Kenneth Mattingly, II).
1949 - В США Осуществлен пуск геофизической ракеты "Aerobee A-10", Максимальная высота подъема составила 104,6 км.
1958 - В США запущен спутник "Vanguard-1", остающийся до сих пор самым долгоживущим рукотворным объектом в космосе.
1960 - На Базе ВВС США "Эдвардс" (шт.Калифорния, США) состоялся очередной полет ракетного самолета "Х-15". Аппарат пилотировал летчик-испытатель Скотт Кроссфилд (Scott Crossfield). Достигнута максимальная высота 16045 м и максимальная скорость 2283 км/ч.
1966 - В Советском Союзе запущен спутник оптической разведки “Космос-112”. Первый пуск с космодрома Плесецк.
1969 - В Советском Союзе запущен военный спутник "Космос-272".
1970 - В Советском Союзе запущен метеорологический спутник "Метеор-1-03".
1972 - В США запущен разведывательный спутник "OPS 1678".
1977 - В Советском Союзе запущен спутник оптической разведки “Космос-898”.
1978 - В Советском Союзе запущен спутник оптической разведки “Космос-995”.
1981 - В Советском Союзе запущен спутник оптической разведки “Космос-1259”.
1982 - В Советском Союзе запущен спутник оптической разведки “Космос-1343”.
1984 - В Советском Союзе запущен спутник связи "Молния-1-60".
1988 - С космодрома Байконур с помощью ракеты-носителя "Восток-М" (8А92М) запущен индийский спутник "IRS-1A".
1992 - Запущен космический корабль "Союз ТМ-14", который пилотировали космонавты Александр Викторенко, Александр Калери и Клаус-Дитрих Фладе (Klaus-Dietrich Flade).
1932 - Родился Олег Дмитриевич Бакланов, один из организаторов ракетно-космической отрасли, министр общего машиностроения (1983-1988 гг.).
1936 - В г.Чикаго (шт.Иллинойс, США) родился астронавт США Томас Кеннет Маттингли (Thomas Kenneth Mattingly, II).
1949 - В США Осуществлен пуск геофизической ракеты "Aerobee A-10", Максимальная высота подъема составила 104,6 км.
1958 - В США запущен спутник "Vanguard-1", остающийся до сих пор самым долгоживущим рукотворным объектом в космосе.
1960 - На Базе ВВС США "Эдвардс" (шт.Калифорния, США) состоялся очередной полет ракетного самолета "Х-15". Аппарат пилотировал летчик-испытатель Скотт Кроссфилд (Scott Crossfield). Достигнута максимальная высота 16045 м и максимальная скорость 2283 км/ч.
1966 - В Советском Союзе запущен спутник оптической разведки “Космос-112”. Первый пуск с космодрома Плесецк.
1969 - В Советском Союзе запущен военный спутник "Космос-272".
1970 - В Советском Союзе запущен метеорологический спутник "Метеор-1-03".
1972 - В США запущен разведывательный спутник "OPS 1678".
1977 - В Советском Союзе запущен спутник оптической разведки “Космос-898”.
1978 - В Советском Союзе запущен спутник оптической разведки “Космос-995”.
1981 - В Советском Союзе запущен спутник оптической разведки “Космос-1259”.
1982 - В Советском Союзе запущен спутник оптической разведки “Космос-1343”.
1984 - В Советском Союзе запущен спутник связи "Молния-1-60".
1988 - С космодрома Байконур с помощью ракеты-носителя "Восток-М" (8А92М) запущен индийский спутник "IRS-1A".
1992 - Запущен космический корабль "Союз ТМ-14", который пилотировали космонавты Александр Викторенко, Александр Калери и Клаус-Дитрих Фладе (Klaus-Dietrich Flade).
1994 - В России запущен спутник оптической разведки “Космос-2274”.
18 марта
1903 - Родился Василий Васильевич Парин, видный отечественный физиолог.
скрытый текст
.1933 - Начаты огневые испытания двигателя ОР-2 конструкции Фридриха Цандера на бензине и жидком кислороде с тягой до 50 кгс.
1953 - С ракетного полигона "Капустин Яр" (Астраханская обл., Россия) осуществлен испытательный пуск баллистической ракеты Р-5.
1954 - На авиабазе Маунтейн-Хоум (шт.Айдахо, США) родился американский астронавт Джеймс Фрэнсис Рейли (James Francis Reilly, II).
1955 - С ракетного полигона "Уайт-Сэндс" (шт.Нью-Мексика, США) осуществлен пуск геофизической ракеты "Aerobee NRL-26". Максимальная высота подъема ракеты составила 114,3 км.
1957 - В Стокгольме (Швеция) родился швед Кристер Фуглесанг (Christer Fuglesang), готовящийся к полетам в космос в отряде астронавтов Европейского космического агентства.
1959 - С Атлантического ракетного полигона на мысе Канаверал (шт.Флорида, США) осуществлен пуск межконтинентальной баллистической ракеты "Atlas-C", сер. № 7С. Пуск закончился аварией.
1960 - В Советском Союзе осуществлен испытательный пуск межконтинентальной баллистической ракеты Р-7.
1961 - В рамках подготовки полета космонавтов на кораблях типа "Mercury" с полигона на острове Уоллапс (шт.Вирджиния, США) осуществлен пуск ракеты "Little Joe-5A".
1963 - В США запущен разведывательный спутник "KH-6 8001".
1964 - В Советском Союзе запущен спутник "Космос-26", предназначенный для исследования магнитосферы Земли.
1965 - В США запущен военный метеорологический спутник "DMSP Block-4A F2".
1965 - Осуществлен запуск космического корабля "Восход-2" с космонавтами Павлом Беляевым и Алексеем Леоновым на борту. Спустя несколько часов после старта Алексей Леонов совершил первый в мире выход в открытый космос.
1966 - В США запущен разведывательный спутник "KH 7-26".
1969 - В США одной ракетой-носителем на околоземную орбиту выведены четыре военных технологических спутника.
1970 - В Советском Союзе запущен военный спутник "Космос-327".
1976 - В Советском Союзе запущен спутник оптической разведки “Космос-809”.
1980 - На космодроме “Плесецк” при подготовке к пуску на стартовой позиции взорвалась ракета “ Восток-2М”, в результате чего погибли 48 человек.
1980 - В Советском Союзе запущен навигационный спутник "Космос-1168".
1981 - В Советском Союзе запущен спутник связи "Радуга-8".
1987 - В Советском Союзе запущен спутник радиотехнической разведки "Космос-1833".
1995 - В Японии запущен метеорологический спутник "Himawari-5".
1953 - С ракетного полигона "Капустин Яр" (Астраханская обл., Россия) осуществлен испытательный пуск баллистической ракеты Р-5.
1954 - На авиабазе Маунтейн-Хоум (шт.Айдахо, США) родился американский астронавт Джеймс Фрэнсис Рейли (James Francis Reilly, II).
1955 - С ракетного полигона "Уайт-Сэндс" (шт.Нью-Мексика, США) осуществлен пуск геофизической ракеты "Aerobee NRL-26". Максимальная высота подъема ракеты составила 114,3 км.
1957 - В Стокгольме (Швеция) родился швед Кристер Фуглесанг (Christer Fuglesang), готовящийся к полетам в космос в отряде астронавтов Европейского космического агентства.
1959 - С Атлантического ракетного полигона на мысе Канаверал (шт.Флорида, США) осуществлен пуск межконтинентальной баллистической ракеты "Atlas-C", сер. № 7С. Пуск закончился аварией.
1960 - В Советском Союзе осуществлен испытательный пуск межконтинентальной баллистической ракеты Р-7.
1961 - В рамках подготовки полета космонавтов на кораблях типа "Mercury" с полигона на острове Уоллапс (шт.Вирджиния, США) осуществлен пуск ракеты "Little Joe-5A".
1963 - В США запущен разведывательный спутник "KH-6 8001".
1964 - В Советском Союзе запущен спутник "Космос-26", предназначенный для исследования магнитосферы Земли.
1965 - В США запущен военный метеорологический спутник "DMSP Block-4A F2".
1965 - Осуществлен запуск космического корабля "Восход-2" с космонавтами Павлом Беляевым и Алексеем Леоновым на борту. Спустя несколько часов после старта Алексей Леонов совершил первый в мире выход в открытый космос.
1966 - В США запущен разведывательный спутник "KH 7-26".
1969 - В США одной ракетой-носителем на околоземную орбиту выведены четыре военных технологических спутника.
1970 - В Советском Союзе запущен военный спутник "Космос-327".
1976 - В Советском Союзе запущен спутник оптической разведки “Космос-809”.
1980 - На космодроме “Плесецк” при подготовке к пуску на стартовой позиции взорвалась ракета “ Восток-2М”, в результате чего погибли 48 человек.
1980 - В Советском Союзе запущен навигационный спутник "Космос-1168".
1981 - В Советском Союзе запущен спутник связи "Радуга-8".
1987 - В Советском Союзе запущен спутник радиотехнической разведки "Космос-1833".
1995 - В Японии запущен метеорологический спутник "Himawari-5".
2001 - С плавучей стартовой платформы "Odyssey" из акватории Тихого океана запущен телекоммуникационный спутник "XM Rock".
https://www.cosmoworld.ru
Agleam
Грандмастер
3/13/2018, 1:58:23 AM
(Agleam @ 12-03-2018 - 22:45)
1974 - Спускаемый аппарат советской автоматической межпланетной станции “Марс-6” совершил посадку на поверхность Марса. Связь с аппаратом прервалась за несколько секунд до посадки, поэтому так и неизвестно, совершил ли он мягкую посадку или разбился.
История космонавтики 2
Марс - 6
«Марс-6» (М-73П № 50) — советская автоматическая межпланетная станция (АМС) серии М-73 по программе «Марс» запущенная 5 августа 1973 года в 17:45:48 UTC. Серия М-73 состояла из четырёх АМС четвёртого поколения, предназначенных для изучения планеты Марс. Космические аппараты «Марс-4» и «Марс-5» (модификация М-73С), должны были выйти на орбиту вокруг планеты и обеспечивать связь с предназначенными для работы на поверхности автоматическими марсианскими станциями. Спускаемые аппараты с автоматическими марсианскими станциями доставляли космические аппараты «Марс-6» и «Марс-7» (модификация М-73П).
Спускаемый аппарат АМС «Марс-6», в отличие от спускаемого аппарата идентичной по конструкции АМС «Марс-7», совершил посадку на планету.
Марс - 6
1974 - Спускаемый аппарат советской автоматической межпланетной станции “Марс-6” совершил посадку на поверхность Марса. Связь с аппаратом прервалась за несколько секунд до посадки, поэтому так и неизвестно, совершил ли он мягкую посадку или разбился.
История космонавтики 2
Марс - 6
«Марс-6» (М-73П № 50) — советская автоматическая межпланетная станция (АМС) серии М-73 по программе «Марс» запущенная 5 августа 1973 года в 17:45:48 UTC. Серия М-73 состояла из четырёх АМС четвёртого поколения, предназначенных для изучения планеты Марс. Космические аппараты «Марс-4» и «Марс-5» (модификация М-73С), должны были выйти на орбиту вокруг планеты и обеспечивать связь с предназначенными для работы на поверхности автоматическими марсианскими станциями. Спускаемые аппараты с автоматическими марсианскими станциями доставляли космические аппараты «Марс-6» и «Марс-7» (модификация М-73П).
Спускаемый аппарат АМС «Марс-6», в отличие от спускаемого аппарата идентичной по конструкции АМС «Марс-7», совершил посадку на планету.
скрытый текст
КА «Марс-6» (М-73П № 50) запущен с левой пусковой установки площадки № 81 космодрома Байконур 5 августа 1973 года в 20:45:48 ракетой-носителем «Протон-К». С помощью трёх ступеней ракеты-носителя «Протон-К» и первого включения ДУ разгонного блока КА выведен на промежуточную ОИСЗ высотой 174,9—162,9 км. Вторым включением ДУ разгонного блока через ~ 1 час 20 минут пассивного полета осуществлён переход КА на траекторию полёта к Марсу. В 22:04:09,6 КА отделился от разгонного блока. 13 августа 1973 года выполнена первая коррекция траектории движения. При закладке уставок снялась готовность первого канала БЦВМ САУ, однако при проведении сеанса коррекции она восстановилась. Импульс коррекции составил 5,17 м/с, время работы двигателя на малой тяге — 3,4 секунды, расход топлива — 11,2 кг. Почти сразу же отказал первый комплект бортового магнитофона ЭА-035. Ситуацию исправили переключением на второй комплект. Однако всего лишь через месяц после старта, 3 сентября 1973 года, на аппарате отказала телеметрия, в результате чего стало невозможно получать информацию в режиме непосредственной передачи по дециметровому каналу, а по сантиметровому можно было передавать информацию только в режиме воспроизведения, причём только информацию с ФТУ и видеомагнитофона. Пришлось изменить технологию управления, и в течение всего перелёта выдавать все команды по два-три раза «вслепую», контролируя их прохождение только по косвенным признакам.
Через 15 минут после отделения сработал тормозной двигатель СА, а спустя 3,5 часа спускаемый аппарат вошёл в атмосферу Марса в 09:05:53 со скоростью 5600 м/с (20160 км/ч). Угол входа составил −11,7°. Сначала торможение шло за счёт аэродинамического экрана, а через 2,5 минуты, при достижении скорости 600 м/с (2160 км/ч), была введена в действие парашютная система. На этапе парашютного спуска на высотах от 20 км до поверхности и ниже проводились измерения температуры и давления, а также определялся химический состав атмосферы. В течение 149,22 секунды результаты передавались на пролётный аппарат, но полезная информация выделена только из сигнала от радиокомплекса СА. Сигнал с КД 1, включённого за 25 минут до входа в атмосферу, был очень слабый, поэтому информацию с него расшифровать не удалось.
Весь участок спуска — от входа в атмосферу и аэродинамического торможения до снижения на парашюте включительно — продолжался 5,2 минуты. Общее время спуска на парашюте начиная с момента подачи сигнала на ввод парашютной системы составило 151,6 секунды. Во время спуска не было цифровой информации с прибора МХ 6408М, зато с помощью приборов «Зубр», ИТ и ИД была получена информация о перегрузках, изменении температуры и давления. Непосредственно перед посадкой связь с СА потеряна. Последняя полученная с него телеметрия подтвердила выдачу команды на включение двигателя мягкой посадки. Новое появление сигнала ожидалось через 143 секунды после пропадания, однако этого не произошло.
Район посадки спускаемого аппарата «Марс-6» был выбран в низменной части Эритрейского моря в южном полушарии Марса. Координаты точки прицеливания 25° ю. ш., 25° з. д. Спускаемый аппарат по данным обработки траекторных измерений проведенной в 1974 году совершил посадку в область с номинальными координатами 23,9° ю. ш. и 19,5° з. д.. (По данным другой обработки траекторных измерений проведенной в 1974 году в область Margaritifer Terra с номинальными координатами 23,54° ю. ш., 19,25° з. д.) Посадка произошла в расчётную область разброса координат.
Однозначно причину неудачного завершения работы с СА определить не удалось. К наиболее вероятным версиям относятся:
аппарат разбился, в том числе, по причине отказа радиокомплекса, хотя скорость спуска и работа двигателя мягкой посадки соответствовали расчетным (аппарат был рассчитан на ударное ускорение при посадке 180 g, а в периферийных местах до 240 g);
к аварийной ситуации привело превышение амплитуды колебаний аппарата под действием марсианской бури в момент включения двигателей мягкой посадки.
Научные результаты
Спускаемый аппарат «Марса-6» совершил посадку на планету, впервые передав на Землю данные о параметрах марсианской атмосферы, полученные во время снижения.
Спускаемый аппарат Марса-6 проводил измерения химического состава марсианской атмосферы при помощи масс-спектрометра радиочастотного типа. Вскоре после раскрытия основного парашюта сработал механизм вскрытия анализатора, и атмосфера Марса получила доступ в прибор. Сами масс-спектры должны были передаваться после посадки и на Земле получены не были, однако при анализе параметра ток магнитоионизационного насоса масс-спектрографа, переданного по телеметрическому каналу в ходе парашютного спуска, было предположено, что содержание аргона в атмосфере планеты может составлять от 25 % до 45 %.
На спускаемом аппарате осуществлялись также измерения давления и окружающей температуры; результаты этих измерений весьма важны как для расширения знаний о планете, так и для выявления условий, в которых должны работать будущие марсианские станции.
Совместно с французскими учеными выполнен также радиоастрономический эксперимент — измерения радиоизлучения Солнца в метровом диапазоне. Прием излучения одновременно на Земле и на борту космического аппарата, удаленного от нашей планеты на сотни миллионов километров, позволяет восстановить объемную картину процесса генерации радиоволн и получить данные о потоках заряженных частиц, ответственных за эти процессы. В этом эксперименте решалась и другая задача — поиск кратковременных всплесков радиоизлучения, которые могут, как предполагается, возникать в далеком космосе за счет явлений взрывного типа в ядрах галактик, при вспышках сверхновых звезд и других процессах.
Через 15 минут после отделения сработал тормозной двигатель СА, а спустя 3,5 часа спускаемый аппарат вошёл в атмосферу Марса в 09:05:53 со скоростью 5600 м/с (20160 км/ч). Угол входа составил −11,7°. Сначала торможение шло за счёт аэродинамического экрана, а через 2,5 минуты, при достижении скорости 600 м/с (2160 км/ч), была введена в действие парашютная система. На этапе парашютного спуска на высотах от 20 км до поверхности и ниже проводились измерения температуры и давления, а также определялся химический состав атмосферы. В течение 149,22 секунды результаты передавались на пролётный аппарат, но полезная информация выделена только из сигнала от радиокомплекса СА. Сигнал с КД 1, включённого за 25 минут до входа в атмосферу, был очень слабый, поэтому информацию с него расшифровать не удалось.
Весь участок спуска — от входа в атмосферу и аэродинамического торможения до снижения на парашюте включительно — продолжался 5,2 минуты. Общее время спуска на парашюте начиная с момента подачи сигнала на ввод парашютной системы составило 151,6 секунды. Во время спуска не было цифровой информации с прибора МХ 6408М, зато с помощью приборов «Зубр», ИТ и ИД была получена информация о перегрузках, изменении температуры и давления. Непосредственно перед посадкой связь с СА потеряна. Последняя полученная с него телеметрия подтвердила выдачу команды на включение двигателя мягкой посадки. Новое появление сигнала ожидалось через 143 секунды после пропадания, однако этого не произошло.
Район посадки спускаемого аппарата «Марс-6» был выбран в низменной части Эритрейского моря в южном полушарии Марса. Координаты точки прицеливания 25° ю. ш., 25° з. д. Спускаемый аппарат по данным обработки траекторных измерений проведенной в 1974 году совершил посадку в область с номинальными координатами 23,9° ю. ш. и 19,5° з. д.. (По данным другой обработки траекторных измерений проведенной в 1974 году в область Margaritifer Terra с номинальными координатами 23,54° ю. ш., 19,25° з. д.) Посадка произошла в расчётную область разброса координат.
Однозначно причину неудачного завершения работы с СА определить не удалось. К наиболее вероятным версиям относятся:
аппарат разбился, в том числе, по причине отказа радиокомплекса, хотя скорость спуска и работа двигателя мягкой посадки соответствовали расчетным (аппарат был рассчитан на ударное ускорение при посадке 180 g, а в периферийных местах до 240 g);
к аварийной ситуации привело превышение амплитуды колебаний аппарата под действием марсианской бури в момент включения двигателей мягкой посадки.
Научные результаты
Спускаемый аппарат «Марса-6» совершил посадку на планету, впервые передав на Землю данные о параметрах марсианской атмосферы, полученные во время снижения.
Спускаемый аппарат Марса-6 проводил измерения химического состава марсианской атмосферы при помощи масс-спектрометра радиочастотного типа. Вскоре после раскрытия основного парашюта сработал механизм вскрытия анализатора, и атмосфера Марса получила доступ в прибор. Сами масс-спектры должны были передаваться после посадки и на Земле получены не были, однако при анализе параметра ток магнитоионизационного насоса масс-спектрографа, переданного по телеметрическому каналу в ходе парашютного спуска, было предположено, что содержание аргона в атмосфере планеты может составлять от 25 % до 45 %.
На спускаемом аппарате осуществлялись также измерения давления и окружающей температуры; результаты этих измерений весьма важны как для расширения знаний о планете, так и для выявления условий, в которых должны работать будущие марсианские станции.
Совместно с французскими учеными выполнен также радиоастрономический эксперимент — измерения радиоизлучения Солнца в метровом диапазоне. Прием излучения одновременно на Земле и на борту космического аппарата, удаленного от нашей планеты на сотни миллионов километров, позволяет восстановить объемную картину процесса генерации радиоволн и получить данные о потоках заряженных частиц, ответственных за эти процессы. В этом эксперименте решалась и другая задача — поиск кратковременных всплесков радиоизлучения, которые могут, как предполагается, возникать в далеком космосе за счет явлений взрывного типа в ядрах галактик, при вспышках сверхновых звезд и других процессах.
Марс - 6
Книгочей
Удален 3/13/2018, 5:38:38 AM
3—11 апреля 1984 г. – советско-индийский полет: Ю. В. Малышев, Г. М. Стрекалов и индийский космонавт Ракеш Шарма. Они работали с основным экипажем комплекса «Союз-7»-«Союз-Т»:Л. Д. Кизимом, В. А. Соловьевым и О. Ю. Атьковым. Р.Шарма родился в 1949 г. Закончил в 1970 г. Национальную академию обороны. Служил в ВВВС Индии, где сделал хорошую карьеру. После полета Шарма с огромной помпой был встречен в Индии, но продолжал заниматься авиацией, будучи летчиком-испытателем. Лично участвовал в разработке и испытании легкого перехватчика для индийских ВВС. Активно сотрудничает он до сих пор с Индийской организацией космических исследований (ISRO), которая постепенно готовит собственного исследователя космоса. Интересно, а к какой КАСТЕ принадлежал Шарма ? Ведь, известно, что на социальные группы исторически разделялось индийское общество. Причём, касты характеризуются эндогамией, наследственным закреплением и ограничениями по выбору профессии. И, если варны у индуса может и не быть, то джати есть всегда. Обладая политическим равенством в Индии, члены разных джати имеют разный допуск к традиционным религиозным практикам, профессиям, специальностям и должностям, не говоря уже о браках, что служило постоянной темой индийского кино, которое пользовалось немалой популярностью в СССР. 
Книгочей
Удален 3/13/2018, 5:55:05 AM
Цитата : "2001 г. - С плавучей стартовой платформы "Odyssey" из акватории Тихого океана запущен телекоммуникационный спутник "XM Rock". Удививительная одиссея "ОДИССЕИ"* : К сему : Схема морского перехода СП "ODYSSEY" из Выборга в Лонг-Бич.
скрытый текст
1982-84 г.
В Японии, в городе Йокосука, на верви Оппама компанией Sumitomo Heavy Industries была построена самоходная нефтедобывающая платформа "OCEAN ODYSSEY", строительный номер 1103.
Yokosuka Shipyard - это современная городская верфь. Со времени основания в 1971 году на ней было построено более 200 судов, включая самый большой в мире танкер "SEAWISE GIANT". В настоящее время верфь строит различные типы судов, включая масляные танкеры, навалочные суда, суда для перевозки автомобилей и пр.
Если верить Wikipedia, первая пробная скважина с использованием платформы была пробурена около 40 миль к югу от Yakutat для компании ARCO Alaska Inc. Стоимость оснащения платформы в то время составляла около 110 миллионов долларов - платформа была построена во времена нефтяного бума...
Во время постройки платформа первоначально была названа Ocean Ranger II. Однако, после того как Ocean Ranger опрокинулся во время шторма, она была переименована в Ocean Odyssey.
Платформа соответствовала классу ABS-AMS A-1 для неограниченного района мореплавания. Ее конструкция была расчитана, чтобы выдерживать одновременное воздействие ветра со скоростью 100 узлов, более чем трехметровых волн, течения со скоростью три узла. Буровая вышка была полностью закрыта, чтобы можно было работать при температуре окружающего воздуха до минус 35 'C.
22 сентября 1988 года во время добычи нефти в Северном море на платформе возник сильный пожар, вошедший в мировую историю крупнейших морских катастроф.
66 членов экипажа платформы были спасены, но радист Timothy Williams, которому было приказано подавать сигнал о бедствии, погиб в огне. В это время платформа принадлежала компании ODECO и была сдана в прокат компании ARCO. После пожара платформа была частично демонтирована и по прямому назначению больше не использовалась...
"Несколько лет ее ржавый корпус виднелся над доками Dundee's...". (с) Wikipediа. Платформа прошла ремонт и переоборудование в буровую платформу на Выборгском судостроительном заводе. В августе 1993 г. представители РКК "Энергия" при проведении рекогносцировочных работ на своей базе в г. Приморске, которую планировали использовать в качестве береговой базы, обнаружили на Выборгском судостроительном заводе платформу "Odyssey", которая ремонтировалась там после пожара. Были получены габаритные эскизы платформы для дальнейших проработок. В 1996-97 гг. - переоборудование платформы на верфи Kvaerner Rosenberg, г. Ставангер, Норвегия, теперь платформа называется Launch Platform "Odyssey". 1997-98 гг. - второй этап переоборудования Стартовой платформы - на Выборгском судостроительном заводе, Ленинградская область, переименованном к этому времени в "Кварнер Выборг Верфь". Основные технические характеристики платформы после переоборудования:
IMO: 8753196
MMSI: 636010468
Позывной: ELTA7
Национальность (страна регистрации): Либерия
Порт приписки: Монровия
Длина наибольшая: 133,173 м
Ширина наибольшая: 66,752 м
Эксплуатационная осадка: 21,5 м (в положении запуска)
Транзитная осадка: 7,5 м
Водоизмещение при эксплуатационной осадке: 46 тыс. т
Общая высота (от киля до верха мачты): 80,400 м
Длина понтонов: 133 м
Ширина понтонов: 17 м
Высота понтонов: 8,5 м
Высота главной палубы: 34,5 м
Численность экипажа: 68 человек
Эксплуатационная скорость: 12 узлов
Классификация: Платформа со стабилизирующими колоннами.
Короче говоря, для сравнения - представьте себе 30-этажный точечный дом на водных лыжах, внутри которого расположен небольшой завод, и который со скоростью 25 км/ч плывет по морю-океану, съедая при этом примерно цистерну (55 т) керосина в сутки. "Родственник Стартовой платформы SBX Radar. *Примечание : в русскоязычной прессе используется неправильное название стартовой платформы - "Одиссей". Если обратиться к англо-русским словарям, то для слова odyssey в прямом и переносном смыслах приводится только один перевод - одиссея (богатые событиями странствия, скитания). А если еще вспомнить, что слово ship (судно, корабль) в английском языке - женского рода, и исторически судам давали женские имена, то правильное название будет "ОДИССЕЯ". (с).
В Японии, в городе Йокосука, на верви Оппама компанией Sumitomo Heavy Industries была построена самоходная нефтедобывающая платформа "OCEAN ODYSSEY", строительный номер 1103.
Yokosuka Shipyard - это современная городская верфь. Со времени основания в 1971 году на ней было построено более 200 судов, включая самый большой в мире танкер "SEAWISE GIANT". В настоящее время верфь строит различные типы судов, включая масляные танкеры, навалочные суда, суда для перевозки автомобилей и пр.
Если верить Wikipedia, первая пробная скважина с использованием платформы была пробурена около 40 миль к югу от Yakutat для компании ARCO Alaska Inc. Стоимость оснащения платформы в то время составляла около 110 миллионов долларов - платформа была построена во времена нефтяного бума...
Во время постройки платформа первоначально была названа Ocean Ranger II. Однако, после того как Ocean Ranger опрокинулся во время шторма, она была переименована в Ocean Odyssey.
Платформа соответствовала классу ABS-AMS A-1 для неограниченного района мореплавания. Ее конструкция была расчитана, чтобы выдерживать одновременное воздействие ветра со скоростью 100 узлов, более чем трехметровых волн, течения со скоростью три узла. Буровая вышка была полностью закрыта, чтобы можно было работать при температуре окружающего воздуха до минус 35 'C.
22 сентября 1988 года во время добычи нефти в Северном море на платформе возник сильный пожар, вошедший в мировую историю крупнейших морских катастроф.
66 членов экипажа платформы были спасены, но радист Timothy Williams, которому было приказано подавать сигнал о бедствии, погиб в огне. В это время платформа принадлежала компании ODECO и была сдана в прокат компании ARCO. После пожара платформа была частично демонтирована и по прямому назначению больше не использовалась...
"Несколько лет ее ржавый корпус виднелся над доками Dundee's...". (с) Wikipediа. Платформа прошла ремонт и переоборудование в буровую платформу на Выборгском судостроительном заводе. В августе 1993 г. представители РКК "Энергия" при проведении рекогносцировочных работ на своей базе в г. Приморске, которую планировали использовать в качестве береговой базы, обнаружили на Выборгском судостроительном заводе платформу "Odyssey", которая ремонтировалась там после пожара. Были получены габаритные эскизы платформы для дальнейших проработок. В 1996-97 гг. - переоборудование платформы на верфи Kvaerner Rosenberg, г. Ставангер, Норвегия, теперь платформа называется Launch Platform "Odyssey". 1997-98 гг. - второй этап переоборудования Стартовой платформы - на Выборгском судостроительном заводе, Ленинградская область, переименованном к этому времени в "Кварнер Выборг Верфь". Основные технические характеристики платформы после переоборудования:
IMO: 8753196
MMSI: 636010468
Позывной: ELTA7
Национальность (страна регистрации): Либерия
Порт приписки: Монровия
Длина наибольшая: 133,173 м
Ширина наибольшая: 66,752 м
Эксплуатационная осадка: 21,5 м (в положении запуска)
Транзитная осадка: 7,5 м
Водоизмещение при эксплуатационной осадке: 46 тыс. т
Общая высота (от киля до верха мачты): 80,400 м
Длина понтонов: 133 м
Ширина понтонов: 17 м
Высота понтонов: 8,5 м
Высота главной палубы: 34,5 м
Численность экипажа: 68 человек
Эксплуатационная скорость: 12 узлов
Классификация: Платформа со стабилизирующими колоннами.
Короче говоря, для сравнения - представьте себе 30-этажный точечный дом на водных лыжах, внутри которого расположен небольшой завод, и который со скоростью 25 км/ч плывет по морю-океану, съедая при этом примерно цистерну (55 т) керосина в сутки. "Родственник Стартовой платформы SBX Radar. *Примечание : в русскоязычной прессе используется неправильное название стартовой платформы - "Одиссей". Если обратиться к англо-русским словарям, то для слова odyssey в прямом и переносном смыслах приводится только один перевод - одиссея (богатые событиями странствия, скитания). А если еще вспомнить, что слово ship (судно, корабль) в английском языке - женского рода, и исторически судам давали женские имена, то правильное название будет "ОДИССЕЯ". (с).
Agleam
Грандмастер
3/13/2018, 9:55:55 PM
(Agleam @ 12-03-2018 - 22:45)
История космонавтики 2
Джемини (космическая программа)
«Дже́мини» (Gemini, /ˈdʒæmɪnɪ/, с англ. — «Близнецы») — вторая программа США пилотируемых космических полётов.
Космические корабли серии «Джемини» продолжили серию кораблей «Меркурий», но значительно превосходили их по возможностям (2 члена экипажа, большее время автономного полёта, возможность изменения параметров орбиты и т. д.). В ходе программы были отработаны методы сближения и стыковки, впервые в истории осуществлена стыковка космических аппаратов. Было произведено несколько выходов в открытый космос, установлены рекорды длительности полёта. Суммарное время полётов по программе составило более 41 суток. Суммарное время выходов в открытый космос составило около 10 часов. Опыт, полученный в ходе программы Джемини, был использован при подготовке и осуществлении программы Аполлон.
Для полётов по программе Джемини была создана вторая группа астронавтов НАСА, но в полётах также принимали участие астронавты первой и третьей группы.
Джемини (космическая программа)
1961 - В США начались работы по программе “Gemini”.
История космонавтики 2
Джемини (космическая программа)
«Дже́мини» (Gemini, /ˈdʒæmɪnɪ/, с англ. — «Близнецы») — вторая программа США пилотируемых космических полётов.
Космические корабли серии «Джемини» продолжили серию кораблей «Меркурий», но значительно превосходили их по возможностям (2 члена экипажа, большее время автономного полёта, возможность изменения параметров орбиты и т. д.). В ходе программы были отработаны методы сближения и стыковки, впервые в истории осуществлена стыковка космических аппаратов. Было произведено несколько выходов в открытый космос, установлены рекорды длительности полёта. Суммарное время полётов по программе составило более 41 суток. Суммарное время выходов в открытый космос составило около 10 часов. Опыт, полученный в ходе программы Джемини, был использован при подготовке и осуществлении программы Аполлон.
Для полётов по программе Джемини была создана вторая группа астронавтов НАСА, но в полётах также принимали участие астронавты первой и третьей группы.
Джемини (космическая программа)
Agleam
Грандмастер
3/13/2018, 10:26:21 PM
Каманин Николай Петрович
Скрытый космос (Книга 4, 1969-1978) стр.27
В 10:30 местного времени на 31-й площадке провели короткое заседание Госкомиссии. В 13:05 Шаталов и Елисеев доложили о готовности к полету и поднялись на лифте к самому верху ракеты. Через 15 минут после посадки экипажа в корабль Мишин и Керимов порекомендовали мне и Николаеву выступить по телевидению. По возвращении в бункер я узнал о настораживающем сообщении Шаталова - он обнаружил трещину на одной из трех спиц штурвала люка-лаза. Попытались заменить штурвал, однако из этого ничего не вышло. Возникла реальная угроза срыва пуска (поломка штурвала могла привести к разгерметизации корабля при спуске), но Мишин пошел на риск и дал разрешение продолжать подготовку к полету. Завершающие предстартовые операции и сам старт "Союза-8" прошли без замечаний. Повторный космический полет Шаталова и Елисеева начался успешно.
Итак, в космосе одновременно находятся три корабля с семью космонавтами на борту - полет, безусловно, интересный. Уже 21 космонавт поднимался в космос, а трое из них - Комаров, Шаталов и Елисеев - поднимались дважды.
14 октября.
Проснулся в 6:30. С удовольствием пробежал два километра по проселочной дороге при красивой утренней заре на ясном крымском небе. На борту кораблей пока все в порядке: на мой запрос о ходе полета Шаталов, Шонин и Филипченко ответили, что самочувствие всех членов экипажей нормальное и что у них есть уверенность в выполнении полетного задания.
скрытый текст
По программе полета сегодня должны были состояться стыковка "Союза-7" с "Союзом-8" и подход к ним "Союза-6" на дистанцию около 50 метров. Коррекции орбит прошли хорошо, и корабли начали сближаться (перед началом сближения расстояние между "Союзом-7" и "Союзом-8" составляло примерно 250 километров). В конце процесса сближения расстояние между ними не превышало одного километра, но радиозахвата не произошло - не сработала автоматическая система "Игла". Экипажи двух "Союзов" могли бы продолжить процесс сближения вручную, но на такой вариант у них не было разрешения от технического руководителя полетом. После краткого анализа сложившейся ситуации Мишин все же дал согласие на ручное сближение и стыковку при условии, что корабли будут находиться на удалении не более 1500 метров один от другого, но было уже поздно: к этому моменту "Союз-7" и "Союз-8" разошлись примерно на 3000 метров, и Шаталов не отважился нарушить мишинский запрет.
Отказ "Иглы" крайне затрудняет выполнение ручной стыковки - у экипажей нет точных данных по скорости сближения, взаимному положению кораблей и расстоянию между ними. Да и Мишин как технический руководитель ведет себя плохо: отдает необдуманные распоряжения, а затем легко отказывается от них, создавая тем самым нервозную обстановку как на КП, так и на борту кораблей. Обнадеживает только то обстоятельство, что все три "Союза" ушли на "глухие" витки в нормальном состоянии и с запасами топлива, вполне достаточными для повторных попыток сближения и стыковки.
Провел совещание посадочной комиссии и дал указание всем специалистам готовить исходные данные для посадки кораблей. Меня очень беспокоит плохая погода в районах приземления (в Приаралье штормовой ветер силой до 25-30 метров в секунду).
15 октября.
Вчера вечером после последней коррекции орбит баллистики обещали, что к 9 часам утра "Союз-7" и "Союз-8" окажутся на удалении не более одного километра друг от друга. Фактически же расстояние между кораблями к этому времени составляло около 40 километров - пришлось "потратить" два витка на дополнительные измерения и коррекции орбит. В 12:40 корабли сошлись на расстояние 1700 метров и экипажи начали маневрирование для сближения и причаливания. Шаталов четыре раза включал двигатели, но из-за отсутствия точных данных по скорости сближения и взаимному положению кораблей причаливание не состоялось, и "Союзы" разошлись на безопасное расстояние. В моменты наибольшего сближения бортинженеры кораблей визуально наблюдали друг друга, но, не имея достоверной информации о процессе маневрирования, они не могли точно определить величину и направление импульсов, потребных для осуществления стыковки. В эти минуты космонавты обоих экипажей испытывали сильное нервное напряжение - пульс у них перевалил за сотню. Все, кто был на КП, тоже волновались за исход операции: мы понимали всю сложность и опасность ситуации, но ничем не могли помочь экипажам.
Неудавшиеся попытки осуществления стыковки вручную (без участия "Иглы") открыли нам глаза на крупные недостатки в системах управления полетом, используемых на "Союзах". В этих системах все рассчитано на безупречную работу автоматики, а когда она отказывает, космонавты остаются без надежных средств управления. Шаталов и Елисеев лучше кого-либо другого подготовлены для стыковки в космосе, и если они, видя "Союз-7", не смогли к нему причалить, то это лишний раз подтверждает невозможность ручного сближения без минимально необходимого для этой цели оборудования кораблей. Неудачный опыт стыковки вручную напугал многих ответственных руководителей. Нам уже звонили из Москвы и дали ясно понять, что сейчас главное - не стыковка без "Иглы", а успешная посадка всех трех "Союзов". Афанасьев, Керимов и Царев высказались за осторожные решения.
Вечером управляемый Шониным и Кубасовым "Союз-6" подходил к "Союзу-7" на 800 метров. Шонин отлично выполнил все полетное задание, за что мы передали ему по радио благодарность.
Провел сегодня второе совещание посадочной комиссии, на котором решили сажать "Союз-6" завтра на 81-м витке полета (текст протокола совещания дан без каких-либо сокращений. - Ред.).
Протокол совещания группы посадки и поиска
16 октября 1969 года. 8 часов 20 минут.
На совещании рассматривался вопрос о посадке объекта "Союз-6".
Заслушан доклад представителя метеослужбы инженер-полковника Ершова Г.Д. Метеоусловия позволяют провести посадку корабля на 81-м витке. Прогноз на время посадки: облачность - 6-9 баллов на высоте 500-800 метров; видимость - 6-10 километров; ветер - западный, силой 6-9 метров в секунду. Исходя из анализа метеообстановки сделан вывод: посадка корабля на 82-м или 83-м витках преимуществ не имеет.
По докладу представителя баллистической группы инженера Григорьева Л.С. - включение двигателя на торможение должно производиться в 12:12:39. Тормозной импульс - 105 метров в секунду. Раскрытие парашюта - в 12:40. Координаты расчетной точки приземления: при управляемом спуске - 50 градусов 36 минут северной широты, 72 градуса восточной долготы; при баллистическом спуске - соответственно 47 градусов 52 минуты, 62 градуса 40 минут.
По докладу представителя группы управления инженер-майора Бакакина расчет для посадки на 81-м витке произведен. В работе принимают участие: ИП-3 выдает команду на включение программы №5 в 12:02:39; ИП-15 выдает дублирующую команду на включение программы №6 в 12:12:39.
По докладу представителя поисково-спасательной службы ВВС инженер-полковника Лапочкина Г.П. - силы и средства поисково-спасательных команд ВВС к работе готовы.
Заслушав доклады представителей, группа посадки и поиска решила:
1. Посадку корабля "Союз-6" производить на 81-м витке в соответствии со штатной программой полета.
2. Запасными витками для посадки считать 82-й и 83-й витки, а также 84-й виток с посадкой на запасной полигон.
Председатель совещания генерал-полковник авиации Каманин
Секретарь совещания подполковник Колодин
16 октября.
На часах 22:00, я только что вернулся с КП в гостиницу после напряженного дня посадки "Союза-6".
Нам повезло: погода в районе приземления заметно улучшилась, ветер ослабел - посадка прошла хорошо, и уже через 10 минут к приземлившемуся "Союзу-6" подлетел поисковый вертолет. Когда к нам на КП поступило от службы поиска сообщение о том, что "Союз-6" находится в вертикальном положении и один из членов экипажа уже вышел из корабля, я понял: "Союз-6" сел нормально и космонавты невредимы. Я был уверен, что второй космонавт задержался в корабле из-за переодевания в утепленную одежду. Но Мишин, Керимов и Афанасьев и знать ничего не хотели - через каждые полминуты они теребили меня: "Запросите, где второй космонавт?" Стараясь их успокоить, я неизменно повторял: "Ждите. Сейчас доложат, что все в порядке". Мои уверенные ответы вывели Керимова из равновесия, он перешел на истерический крик: "Николай Петрович! Я требую, чтобы вы немедленно запросили о судьбе второго космонавта!" Но вот наконец пришло подтверждение от генерала Картакова: "Оба космонавта здоровы. С вертолета им передано утепленное летное обмундирование". Раздались аплодисменты, все стали поздравлять друг друга с успешным завершением полета Шонина и Кубасова.
После посадки "Союза-6" были предприняты еще две попытки вручную состыковать "Союз-7" и "Союз-8", но и на этот раз они оказались бесплодными, главным образом из-за больших ошибок баллистиков при расчете коррекции орбит.
На последнем (перед уходом "Союза-7" в Атлантику) витке полета я поздравил Филипченко и Горбатко с присвоением им воинского звания "полковник" и поблагодарил за успешное выполнение полетного задания.
17 октября.
Проснулся раньше обычного - солнце еще не взошло, но на востоке уже занимается заря. Сегодня предстоит посадка "Союза-7". Волнений и тревожных переживаний, как всегда, будет немало. Правда, мои сомнения в надежном разделении отсеков корабля при спуске сняты отличной посадкой "Союза-6". Погода в заданном районе приземления сегодня не хуже вчерашней...
...Сейчас 18:30, я немного отдохнул от больших волнений и хочу записать события дня в хронологическом порядке.
В 8:00 я прибыл на КП и провел совещание посадочной группы - решили сажать "Союз-7" на 97-м витке (включение двигателя на торможение - в 11:44:11, импульс - 95 метров в секунду, раскрытие парашюта - в 12:12:34). Руководитель дежурной смены Павел Попович доложил, что на борту обоих кораблей все в порядке, за исключением того, что у командира "Союза-7" на пульте управления высветился сигнал "АСП" (автоматическая система посадки). В штатной ситуации этот сигнал должен высвечиваться только в двух случаях либо после разделения отсеков корабля, либо после нажатия двух специальных кнопок на пульте. Но команда на разделение не подавалась, а экипаж программу автоматической посадки не включал. Значит, сигнал АСП появился от какой-то электрической наводки. Так как причина этой наводки была нам неизвестна, то существовала серьезная опасность преждевременного срабатывания автоматики спуска и посадки. Связавшись с Филипченко, я попросил его не волноваться и ждать наших указаний.
В Москве и Евпатории были собраны лучшие специалисты для анализа возникшей ситуации. После долгих дебатов, изучения электросхем и подробного разбора логики работы АСП они пришли к единодушному выводу, что высвечивание сигнала не представляет опасности - автоматика посадки не сработает до разделения отсеков корабля. Это заключение специалистов мы немедленно передали экипажу "Союза-7". Космонавтов-то мы, как могли, успокоили, но сами не перестали тревожиться за исход посадки: блуждающие токи уже не однажды доставляли нам неприятности, а наводки в электрических цепях АСП могли привести к очень тяжелым последствиям.
К счастью, полет "Союза-7" завершился благополучным приземлением в заданном районе. Во время спуска Филипченко поддерживал надежную радиосвязь с КП, используя щелевую антенну. Через две минуты после посадки рядом с кораблем сел поисковый вертолет, а еще через пару минут мы приняли радостное для всех нас сообщение генерала Пушкина: "Все три космонавта чувствуют себя нормально"...
...В 19:30 впервые в нашей практике провели сеанс связи с "Союзом-8" через ретрансляционный спутник "Молния". Для нас этот эксперимент очень важен: он должен "излечить от глухоты" наши космические корабли на шести-семи витках полета, не проходящих над территорией Советского Союза.
На часах 21:30. Филипченко, Горбатко и Волков уже перелетели из Караганды на космодром.
18 октября. Евпатория - Тюра-Там.
Сегодня мне исполнился 61 год. Не верится, что я уже старик. Энергии еще много, и хочется сделать для освоения космоса все, что в моих силах.
По полевой дороге пробежал два километра. У гостиницы меня встретили космонавты и поздравили с днем рождения. В начале девятого я вышел на связь с "Союзом-8". На борту корабля все в порядке, экипаж готовится к посадке. Шаталов и Елисеев поздравили меня с "выходом на 62-й виток" и передали добрые пожелания. Поблагодарив космонавтов, я спросил: "Как штурвал?" Ответил бортинженер Елисеев: "Люк лаза закрыли. Стравили давление в бытовом отсеке. Герметичность спускаемого аппарата надежная". Этот четкий доклад полностью снял наши опасения по поводу возможной разгерметизации корабля при спуске. Я сообщил экипажу последние данные о погоде в районе посадки и попросил подробнее информировать нас о ходе спуска по всем радиоканалам. В 11:15 я сел за пульт управления полетом.
...По выданной на борт "Союза-8" команде его ТДУ должна включиться в 11 часов 29 минут 29 секунд и отработать ровно 145 секунд. В зале КП мертвая тишина, все ждут сведений, подтверждающих нормальное срабатывание ТДУ. Проходит несколько томительных минут, прежде чем к нам поступает первое сообщение с наших морских судов в Атлантике: двигатель тормозной установки включился точно в назначенное время, но выключился почти на минуту раньше положенного срока. Вторая часть этого сообщения вызывает озабоченные вздохи и шум в зале - все понимают, что при такой значительной недоработке ТДУ корабль сядет с очень большим перелетом...
Информация о раннем выключении двигателя, к счастью, оказалась ошибочной. Вскоре появилась радиосвязь по УКВ-каналу с Шаталовым, и он доложил, что двигатель недоработал всего четыре секунды. Шаталов вел подробный радиорепортаж о ходе спуска, поступали четкие доклады генерала Пушкина, с каждой минутой росла наша уверенность в успешном завершении полета. И вот поступило заключительное донесение от службы поиска: "Вертолет приземлился около "Союза-8". Космонавты вышли из корабля и машут руками". Громовое "Ура!" и бурные аплодисменты потрясли зал, все начали обниматься, целоваться и поздравлять друг друга.
О благополучном завершении полетов всех трех "Союзов" мы доложили Брежневу, Косыгину, Устинову и Смирнову. Высокие руководители выразили полное удовлетворение результатами эксперимента в космосе и поблагодарили всех его участников.
В 16:40 мы вылетели на Ил-18 из Евпатории на космодром. В полете я завел разговор о необходимости изготовления еще 8-10 кораблей "Союз". Афанасьев и Керимов поддержали меня, а Мишин и Карась высказались против. Споры вокруг этой темы продолжались в течение всего полета. Больше года я борюсь за строительство десяти "Союзов", у меня уже есть союзники, но до победы еще далеко - придется продолжать борьбу. На моей стороне все космонавты, они могут и должны оказывать немалое влияние на руководство, определяющее техническую политику и перспективы развития нашей космонавтики.
Поздно вечером из Караганды в Тюра-Там прилетел экипаж "Союза-8". В гостинице на семнадцатой площадке в полном составе собралась "великолепная семерка": Шонин, Кубасов, Филипченко, Волков, Горбатко, Шаталов, Елисеев.
19 октября.
Заслушали на Госкомиссии краткие (по 10-15 минут) доклады всех членов экипажей об итогах полета. Основной вывод по докладам: полет трех "Союзов" дал нам много ценных материалов по ручному управлению и автономной навигации, подтверждающих необходимость более активного участия космонавтов в выполнении программ полетов на пилотируемых космических кораблях. После Госкомиссии провели встречу с представителями прессы и телевидения. Кроме экипажей "Союзов" во встрече участвовали Николаев, Попович и Волынов. За эти дни я близко сошелся с Ю.В.Фокиным. Юрий Валерьянович очень смелый и энергичный человек, он сделал много полезного для наиболее полного и оперативного освещения на телевидении всех этапов группового полета на "Союзах".
Генерал Горегляд, Николаев, Попович, Волынов и основная масса офицеров ВВС улетели в Москву. Со мной на 17-й площадке остались только экипажи "Союзов" и врачи. Встреча космонавтов в Москве назначена на 22 октября.
20 октября.
Послеполетные медицинские обследования космонавтов сегодня будут закончены. Все ребята за время полета потеряли в весе от 1,5 до 3,5 килограммов. Больше всех похудел Филипченко.
Вчера играл в теннис с Горбатко, Шониным и Волковым. Несмотря на мои предупреждения играть осторожно, все трое много падали. А до полета не было ни одного случая падения за две недели. Это явное доказательство того, что последствия пребывания в невесомости не проходят бесследно за один-два дня. Сегодня вечером мы в паре с Волковым сражались против Горбатко и Шонина лучшей пары Центра имени Гагарина. Выиграть у них удалось с трудом (счет 8:6).
Отказ "Иглы" крайне затрудняет выполнение ручной стыковки - у экипажей нет точных данных по скорости сближения, взаимному положению кораблей и расстоянию между ними. Да и Мишин как технический руководитель ведет себя плохо: отдает необдуманные распоряжения, а затем легко отказывается от них, создавая тем самым нервозную обстановку как на КП, так и на борту кораблей. Обнадеживает только то обстоятельство, что все три "Союза" ушли на "глухие" витки в нормальном состоянии и с запасами топлива, вполне достаточными для повторных попыток сближения и стыковки.
Провел совещание посадочной комиссии и дал указание всем специалистам готовить исходные данные для посадки кораблей. Меня очень беспокоит плохая погода в районах приземления (в Приаралье штормовой ветер силой до 25-30 метров в секунду).
15 октября.
Вчера вечером после последней коррекции орбит баллистики обещали, что к 9 часам утра "Союз-7" и "Союз-8" окажутся на удалении не более одного километра друг от друга. Фактически же расстояние между кораблями к этому времени составляло около 40 километров - пришлось "потратить" два витка на дополнительные измерения и коррекции орбит. В 12:40 корабли сошлись на расстояние 1700 метров и экипажи начали маневрирование для сближения и причаливания. Шаталов четыре раза включал двигатели, но из-за отсутствия точных данных по скорости сближения и взаимному положению кораблей причаливание не состоялось, и "Союзы" разошлись на безопасное расстояние. В моменты наибольшего сближения бортинженеры кораблей визуально наблюдали друг друга, но, не имея достоверной информации о процессе маневрирования, они не могли точно определить величину и направление импульсов, потребных для осуществления стыковки. В эти минуты космонавты обоих экипажей испытывали сильное нервное напряжение - пульс у них перевалил за сотню. Все, кто был на КП, тоже волновались за исход операции: мы понимали всю сложность и опасность ситуации, но ничем не могли помочь экипажам.
Неудавшиеся попытки осуществления стыковки вручную (без участия "Иглы") открыли нам глаза на крупные недостатки в системах управления полетом, используемых на "Союзах". В этих системах все рассчитано на безупречную работу автоматики, а когда она отказывает, космонавты остаются без надежных средств управления. Шаталов и Елисеев лучше кого-либо другого подготовлены для стыковки в космосе, и если они, видя "Союз-7", не смогли к нему причалить, то это лишний раз подтверждает невозможность ручного сближения без минимально необходимого для этой цели оборудования кораблей. Неудачный опыт стыковки вручную напугал многих ответственных руководителей. Нам уже звонили из Москвы и дали ясно понять, что сейчас главное - не стыковка без "Иглы", а успешная посадка всех трех "Союзов". Афанасьев, Керимов и Царев высказались за осторожные решения.
Вечером управляемый Шониным и Кубасовым "Союз-6" подходил к "Союзу-7" на 800 метров. Шонин отлично выполнил все полетное задание, за что мы передали ему по радио благодарность.
Провел сегодня второе совещание посадочной комиссии, на котором решили сажать "Союз-6" завтра на 81-м витке полета (текст протокола совещания дан без каких-либо сокращений. - Ред.).
Протокол совещания группы посадки и поиска
16 октября 1969 года. 8 часов 20 минут.
На совещании рассматривался вопрос о посадке объекта "Союз-6".
Заслушан доклад представителя метеослужбы инженер-полковника Ершова Г.Д. Метеоусловия позволяют провести посадку корабля на 81-м витке. Прогноз на время посадки: облачность - 6-9 баллов на высоте 500-800 метров; видимость - 6-10 километров; ветер - западный, силой 6-9 метров в секунду. Исходя из анализа метеообстановки сделан вывод: посадка корабля на 82-м или 83-м витках преимуществ не имеет.
По докладу представителя баллистической группы инженера Григорьева Л.С. - включение двигателя на торможение должно производиться в 12:12:39. Тормозной импульс - 105 метров в секунду. Раскрытие парашюта - в 12:40. Координаты расчетной точки приземления: при управляемом спуске - 50 градусов 36 минут северной широты, 72 градуса восточной долготы; при баллистическом спуске - соответственно 47 градусов 52 минуты, 62 градуса 40 минут.
По докладу представителя группы управления инженер-майора Бакакина расчет для посадки на 81-м витке произведен. В работе принимают участие: ИП-3 выдает команду на включение программы №5 в 12:02:39; ИП-15 выдает дублирующую команду на включение программы №6 в 12:12:39.
По докладу представителя поисково-спасательной службы ВВС инженер-полковника Лапочкина Г.П. - силы и средства поисково-спасательных команд ВВС к работе готовы.
Заслушав доклады представителей, группа посадки и поиска решила:
1. Посадку корабля "Союз-6" производить на 81-м витке в соответствии со штатной программой полета.
2. Запасными витками для посадки считать 82-й и 83-й витки, а также 84-й виток с посадкой на запасной полигон.
Председатель совещания генерал-полковник авиации Каманин
Секретарь совещания подполковник Колодин
16 октября.
На часах 22:00, я только что вернулся с КП в гостиницу после напряженного дня посадки "Союза-6".
Нам повезло: погода в районе приземления заметно улучшилась, ветер ослабел - посадка прошла хорошо, и уже через 10 минут к приземлившемуся "Союзу-6" подлетел поисковый вертолет. Когда к нам на КП поступило от службы поиска сообщение о том, что "Союз-6" находится в вертикальном положении и один из членов экипажа уже вышел из корабля, я понял: "Союз-6" сел нормально и космонавты невредимы. Я был уверен, что второй космонавт задержался в корабле из-за переодевания в утепленную одежду. Но Мишин, Керимов и Афанасьев и знать ничего не хотели - через каждые полминуты они теребили меня: "Запросите, где второй космонавт?" Стараясь их успокоить, я неизменно повторял: "Ждите. Сейчас доложат, что все в порядке". Мои уверенные ответы вывели Керимова из равновесия, он перешел на истерический крик: "Николай Петрович! Я требую, чтобы вы немедленно запросили о судьбе второго космонавта!" Но вот наконец пришло подтверждение от генерала Картакова: "Оба космонавта здоровы. С вертолета им передано утепленное летное обмундирование". Раздались аплодисменты, все стали поздравлять друг друга с успешным завершением полета Шонина и Кубасова.
После посадки "Союза-6" были предприняты еще две попытки вручную состыковать "Союз-7" и "Союз-8", но и на этот раз они оказались бесплодными, главным образом из-за больших ошибок баллистиков при расчете коррекции орбит.
На последнем (перед уходом "Союза-7" в Атлантику) витке полета я поздравил Филипченко и Горбатко с присвоением им воинского звания "полковник" и поблагодарил за успешное выполнение полетного задания.
17 октября.
Проснулся раньше обычного - солнце еще не взошло, но на востоке уже занимается заря. Сегодня предстоит посадка "Союза-7". Волнений и тревожных переживаний, как всегда, будет немало. Правда, мои сомнения в надежном разделении отсеков корабля при спуске сняты отличной посадкой "Союза-6". Погода в заданном районе приземления сегодня не хуже вчерашней...
...Сейчас 18:30, я немного отдохнул от больших волнений и хочу записать события дня в хронологическом порядке.
В 8:00 я прибыл на КП и провел совещание посадочной группы - решили сажать "Союз-7" на 97-м витке (включение двигателя на торможение - в 11:44:11, импульс - 95 метров в секунду, раскрытие парашюта - в 12:12:34). Руководитель дежурной смены Павел Попович доложил, что на борту обоих кораблей все в порядке, за исключением того, что у командира "Союза-7" на пульте управления высветился сигнал "АСП" (автоматическая система посадки). В штатной ситуации этот сигнал должен высвечиваться только в двух случаях либо после разделения отсеков корабля, либо после нажатия двух специальных кнопок на пульте. Но команда на разделение не подавалась, а экипаж программу автоматической посадки не включал. Значит, сигнал АСП появился от какой-то электрической наводки. Так как причина этой наводки была нам неизвестна, то существовала серьезная опасность преждевременного срабатывания автоматики спуска и посадки. Связавшись с Филипченко, я попросил его не волноваться и ждать наших указаний.
В Москве и Евпатории были собраны лучшие специалисты для анализа возникшей ситуации. После долгих дебатов, изучения электросхем и подробного разбора логики работы АСП они пришли к единодушному выводу, что высвечивание сигнала не представляет опасности - автоматика посадки не сработает до разделения отсеков корабля. Это заключение специалистов мы немедленно передали экипажу "Союза-7". Космонавтов-то мы, как могли, успокоили, но сами не перестали тревожиться за исход посадки: блуждающие токи уже не однажды доставляли нам неприятности, а наводки в электрических цепях АСП могли привести к очень тяжелым последствиям.
К счастью, полет "Союза-7" завершился благополучным приземлением в заданном районе. Во время спуска Филипченко поддерживал надежную радиосвязь с КП, используя щелевую антенну. Через две минуты после посадки рядом с кораблем сел поисковый вертолет, а еще через пару минут мы приняли радостное для всех нас сообщение генерала Пушкина: "Все три космонавта чувствуют себя нормально"...
...В 19:30 впервые в нашей практике провели сеанс связи с "Союзом-8" через ретрансляционный спутник "Молния". Для нас этот эксперимент очень важен: он должен "излечить от глухоты" наши космические корабли на шести-семи витках полета, не проходящих над территорией Советского Союза.
На часах 21:30. Филипченко, Горбатко и Волков уже перелетели из Караганды на космодром.
18 октября. Евпатория - Тюра-Там.
Сегодня мне исполнился 61 год. Не верится, что я уже старик. Энергии еще много, и хочется сделать для освоения космоса все, что в моих силах.
По полевой дороге пробежал два километра. У гостиницы меня встретили космонавты и поздравили с днем рождения. В начале девятого я вышел на связь с "Союзом-8". На борту корабля все в порядке, экипаж готовится к посадке. Шаталов и Елисеев поздравили меня с "выходом на 62-й виток" и передали добрые пожелания. Поблагодарив космонавтов, я спросил: "Как штурвал?" Ответил бортинженер Елисеев: "Люк лаза закрыли. Стравили давление в бытовом отсеке. Герметичность спускаемого аппарата надежная". Этот четкий доклад полностью снял наши опасения по поводу возможной разгерметизации корабля при спуске. Я сообщил экипажу последние данные о погоде в районе посадки и попросил подробнее информировать нас о ходе спуска по всем радиоканалам. В 11:15 я сел за пульт управления полетом.
...По выданной на борт "Союза-8" команде его ТДУ должна включиться в 11 часов 29 минут 29 секунд и отработать ровно 145 секунд. В зале КП мертвая тишина, все ждут сведений, подтверждающих нормальное срабатывание ТДУ. Проходит несколько томительных минут, прежде чем к нам поступает первое сообщение с наших морских судов в Атлантике: двигатель тормозной установки включился точно в назначенное время, но выключился почти на минуту раньше положенного срока. Вторая часть этого сообщения вызывает озабоченные вздохи и шум в зале - все понимают, что при такой значительной недоработке ТДУ корабль сядет с очень большим перелетом...
Информация о раннем выключении двигателя, к счастью, оказалась ошибочной. Вскоре появилась радиосвязь по УКВ-каналу с Шаталовым, и он доложил, что двигатель недоработал всего четыре секунды. Шаталов вел подробный радиорепортаж о ходе спуска, поступали четкие доклады генерала Пушкина, с каждой минутой росла наша уверенность в успешном завершении полета. И вот поступило заключительное донесение от службы поиска: "Вертолет приземлился около "Союза-8". Космонавты вышли из корабля и машут руками". Громовое "Ура!" и бурные аплодисменты потрясли зал, все начали обниматься, целоваться и поздравлять друг друга.
О благополучном завершении полетов всех трех "Союзов" мы доложили Брежневу, Косыгину, Устинову и Смирнову. Высокие руководители выразили полное удовлетворение результатами эксперимента в космосе и поблагодарили всех его участников.
В 16:40 мы вылетели на Ил-18 из Евпатории на космодром. В полете я завел разговор о необходимости изготовления еще 8-10 кораблей "Союз". Афанасьев и Керимов поддержали меня, а Мишин и Карась высказались против. Споры вокруг этой темы продолжались в течение всего полета. Больше года я борюсь за строительство десяти "Союзов", у меня уже есть союзники, но до победы еще далеко - придется продолжать борьбу. На моей стороне все космонавты, они могут и должны оказывать немалое влияние на руководство, определяющее техническую политику и перспективы развития нашей космонавтики.
Поздно вечером из Караганды в Тюра-Там прилетел экипаж "Союза-8". В гостинице на семнадцатой площадке в полном составе собралась "великолепная семерка": Шонин, Кубасов, Филипченко, Волков, Горбатко, Шаталов, Елисеев.
19 октября.
Заслушали на Госкомиссии краткие (по 10-15 минут) доклады всех членов экипажей об итогах полета. Основной вывод по докладам: полет трех "Союзов" дал нам много ценных материалов по ручному управлению и автономной навигации, подтверждающих необходимость более активного участия космонавтов в выполнении программ полетов на пилотируемых космических кораблях. После Госкомиссии провели встречу с представителями прессы и телевидения. Кроме экипажей "Союзов" во встрече участвовали Николаев, Попович и Волынов. За эти дни я близко сошелся с Ю.В.Фокиным. Юрий Валерьянович очень смелый и энергичный человек, он сделал много полезного для наиболее полного и оперативного освещения на телевидении всех этапов группового полета на "Союзах".
Генерал Горегляд, Николаев, Попович, Волынов и основная масса офицеров ВВС улетели в Москву. Со мной на 17-й площадке остались только экипажи "Союзов" и врачи. Встреча космонавтов в Москве назначена на 22 октября.
20 октября.
Послеполетные медицинские обследования космонавтов сегодня будут закончены. Все ребята за время полета потеряли в весе от 1,5 до 3,5 килограммов. Больше всех похудел Филипченко.
Вчера играл в теннис с Горбатко, Шониным и Волковым. Несмотря на мои предупреждения играть осторожно, все трое много падали. А до полета не было ни одного случая падения за две недели. Это явное доказательство того, что последствия пребывания в невесомости не проходят бесследно за один-два дня. Сегодня вечером мы в паре с Волковым сражались против Горбатко и Шонина лучшей пары Центра имени Гагарина. Выиграть у них удалось с трудом (счет 8:6).
https://readli.net/chitat-online/?b=82708&pg=27
Книгочей
Удален 3/14/2018, 5:39:45 AM
Мало кто теперь помнит, но в космосе побывал и гражданин многострадальной ныне Сирии. 22 по 30 июля 1987 года - полковник Мухаммед Ахмед Фарис с совершил космический полёт на корабле «Союз ТМ-3». Кроме него в состав экипажа входили Александр Викторенко (капитан) и Александр Александров. Фарис родился в Алеппо в 1951 году. В 1969-1973 гг. – учился в Военно-воздушной академии Сирии. Служил летчиком-инструктором.
В начале 2000-х Фарис возглавлял авиашколу в Алеппо, где жил со своей семьей. Своего младшего сына он назвал Мир, в честь нашей орбитальной станции. Награжден орденом Ленина и медалью «Золотая Звезда». После совершения космического полёта в 1987 году вновь вернулся на службу в ВВС Сирии. В 2001 году возглавлял Институт подготовки военных лётчиков в Халебе (Алеппо). 5 августа 2012 года бежал в Турцию и присоединился к оппозиции, ведущей войну против президента Башара Асада. В феврале 2016 года обвинил Россию и Путина в убийстве 2000 мирных граждан Сирии. Призывал россиян протестовать против поддержки режима Башара Асада. Попал с семьёй под бомбёжки ВВС САР И ВКС РФ и "Против Асада в Сирии воюет Мухаммед Ахмед Фарис, Герой Советского Союза : Подтвердилась информация о том, что в командном составе Свободной Сирийской Армии, на которую сейчас направлены бомбардировки российских самолетов, воюет кавалер ордена Ленина и медалей «Золотая Звезда» и «За заслуги в освоении космоса», Герой Советского Союза Мухаммед Ахмед Фарис, который является также единственным в Сирии космонавтом.
Генерал Мухаммед Ахмед Фарис побывал в космосе в 1987 году как член российско-сирийского экипажа: он провел на станции Мир несколько месяцев вместе с советскими космонавтами, а после занимался подготовкой летчиков в сирийских военно-воздушных силах.
Под угрозой быть арестованным он выехал в Турцию в 2012 году, после чего стал частью оппозиционного движения против Асада. Выезжая из Сирии, он заявил, что поддерживает Сирийскую свободную армию.Сейчас Мухаммед Ахмед Фарис руководит ССА, воюющей против Башара Асада с 2011 года..." - данные за 2015 г. : https://golosislama.com/news.php?id=28036 А других российских источника, как в советское время это скрывается и ничего не написано, либо подобное тому : "Более о нем ничего не известно.
В 2012 г. Информация от турецкого агентства: сирийская оппозиция опубликовала видеоролик, в котором Фарис выражает свою солидарность «Свободной сирийской армии». - https://azart-ude.livejournal.com/976981.html
В начале 2000-х Фарис возглавлял авиашколу в Алеппо, где жил со своей семьей. Своего младшего сына он назвал Мир, в честь нашей орбитальной станции. Награжден орденом Ленина и медалью «Золотая Звезда». После совершения космического полёта в 1987 году вновь вернулся на службу в ВВС Сирии. В 2001 году возглавлял Институт подготовки военных лётчиков в Халебе (Алеппо). 5 августа 2012 года бежал в Турцию и присоединился к оппозиции, ведущей войну против президента Башара Асада. В феврале 2016 года обвинил Россию и Путина в убийстве 2000 мирных граждан Сирии. Призывал россиян протестовать против поддержки режима Башара Асада. Попал с семьёй под бомбёжки ВВС САР И ВКС РФ и "Против Асада в Сирии воюет Мухаммед Ахмед Фарис, Герой Советского Союза : Подтвердилась информация о том, что в командном составе Свободной Сирийской Армии, на которую сейчас направлены бомбардировки российских самолетов, воюет кавалер ордена Ленина и медалей «Золотая Звезда» и «За заслуги в освоении космоса», Герой Советского Союза Мухаммед Ахмед Фарис, который является также единственным в Сирии космонавтом.
Генерал Мухаммед Ахмед Фарис побывал в космосе в 1987 году как член российско-сирийского экипажа: он провел на станции Мир несколько месяцев вместе с советскими космонавтами, а после занимался подготовкой летчиков в сирийских военно-воздушных силах.
Под угрозой быть арестованным он выехал в Турцию в 2012 году, после чего стал частью оппозиционного движения против Асада. Выезжая из Сирии, он заявил, что поддерживает Сирийскую свободную армию.Сейчас Мухаммед Ахмед Фарис руководит ССА, воюющей против Башара Асада с 2011 года..." - данные за 2015 г. : https://golosislama.com/news.php?id=28036 А других российских источника, как в советское время это скрывается и ничего не написано, либо подобное тому : "Более о нем ничего не известно.
В 2012 г. Информация от турецкого агентства: сирийская оппозиция опубликовала видеоролик, в котором Фарис выражает свою солидарность «Свободной сирийской армии». - https://azart-ude.livejournal.com/976981.html
Всего фото в этом сете: 2. Нажмите для просмотра.
Agleam
Грандмастер
3/15/2018, 12:08:34 AM
(Agleam @ 12-03-2018 - 22:45)
1995 - Запущен космический корабль "Союз ТМ-21" с космонавтами Владимиром Дежуровым, Геннадием Стрекаловым и Норманом Тагардом (Norman Thagard) на борту. Первый полет американского астронавта на российской корабле. Особеннгость этого полёта в том, что впервые, в составе советского экипажа полетел амриканский астронавт Норман Тагард
Союз ТМ-21
Союз ТМ-21 — пилотируемый космический аппарат из серии «Союз ТМ».
Владимир Дежуров (1 полёт) — командир
Флаг России Геннадий Стрекалов (5 полёт) — бортинженер
Флаг США Норман Тагард (5 полёт) — космонавт-исследователь
На посадке
Флаг России Анатолий Соловьёв (4 полёт) — командир
Флаг России Николай Бударин (1 полёт) — бортинженер
Масса аппарата: 7150 кг
Перигей: 200.86 км
Апогей: 247.45 км
Наклонение: 51,65°
Период обращения: 88,69 минуты
Союз ТМ-21 был первым кораблём, запущенным в рамках программы Мир-Шаттл. Кроме того впервые американский астронавт полетел в космос на борту корабля Союз. Экипаж корабля был возвращён на Землю космическим челноком Атлантис (миссия STS-71).
За время полёта экипаж совершил пять выходов в открытый космос, имевших целью подготовить стыковку модуля Спектр:
Союз ТМ-21
1995 - Запущен космический корабль "Союз ТМ-21" с космонавтами Владимиром Дежуровым, Геннадием Стрекаловым и Норманом Тагардом (Norman Thagard) на борту. Первый полет американского астронавта на российской корабле. Особеннгость этого полёта в том, что впервые, в составе советского экипажа полетел амриканский астронавт Норман Тагард
Союз ТМ-21
Союз ТМ-21 — пилотируемый космический аппарат из серии «Союз ТМ».
Владимир Дежуров (1 полёт) — командир
Флаг России Геннадий Стрекалов (5 полёт) — бортинженер
Флаг США Норман Тагард (5 полёт) — космонавт-исследователь
На посадке
Флаг России Анатолий Соловьёв (4 полёт) — командир
Флаг России Николай Бударин (1 полёт) — бортинженер
Масса аппарата: 7150 кг
Перигей: 200.86 км
Апогей: 247.45 км
Наклонение: 51,65°
Период обращения: 88,69 минуты
Союз ТМ-21 был первым кораблём, запущенным в рамках программы Мир-Шаттл. Кроме того впервые американский астронавт полетел в космос на борту корабля Союз. Экипаж корабля был возвращён на Землю космическим челноком Атлантис (миссия STS-71).
За время полёта экипаж совершил пять выходов в открытый космос, имевших целью подготовить стыковку модуля Спектр:
скрытый текст
12 мая 1995. Стрекалов и Дежуров. Длительность 6:14:32. Выход из шлюзового отсека модуля Квант-2. Подключение контейнера с приводом системы ориентации солнечных батарей к бортовой сети модуля Квант. Складывание 3 секций многоразовой солнечной батареи на модуле Кристалл.
17 мая 1995 Стрекалов и Дежуров. Длительность 6:42 (точная длительность неизвестна, так как при возвращении космонавты забыли записать время закрытия люка, а сама станция находилась вне зоны радиоконтакта с ЦУПом. Выход из шлюзового отсека модуля Квант-2. Полное складывание многоразовой солнечной батареи на модуле Кристалл, перенос её на модуль Квант-2.
22 мая 1995 Стрекалов и Дежуров. Длительность 5:14:51. Выход из шлюзового отсека модуля Квант-2. Установка многоразовой солнечной батареи на модуле Квант-2 и её подключение к система электропитания. Складывание на 12 секций ещё одной многоразовой солнечной батареи на модуле Кристалл.
29 мая 1995 Стрекалов и Дежуров. Длительность 21 минута. Внутри переходного отсека базового блока. Перенос устройства стыковки с оси -Y на ось -Z.
2 июня 1995 Стрекалов и Дежуров. Длительность 22 минуты 50 секунд. Внутри переходного отсека базового блока. Перенос устройства стыковки с оси -Z на ось -Y.
Во время экспедиции к станции Мир был пристыкован научно-исследовательский модуль Спектр.
17 мая 1995 Стрекалов и Дежуров. Длительность 6:42 (точная длительность неизвестна, так как при возвращении космонавты забыли записать время закрытия люка, а сама станция находилась вне зоны радиоконтакта с ЦУПом. Выход из шлюзового отсека модуля Квант-2. Полное складывание многоразовой солнечной батареи на модуле Кристалл, перенос её на модуль Квант-2.
22 мая 1995 Стрекалов и Дежуров. Длительность 5:14:51. Выход из шлюзового отсека модуля Квант-2. Установка многоразовой солнечной батареи на модуле Квант-2 и её подключение к система электропитания. Складывание на 12 секций ещё одной многоразовой солнечной батареи на модуле Кристалл.
29 мая 1995 Стрекалов и Дежуров. Длительность 21 минута. Внутри переходного отсека базового блока. Перенос устройства стыковки с оси -Y на ось -Z.
2 июня 1995 Стрекалов и Дежуров. Длительность 22 минуты 50 секунд. Внутри переходного отсека базового блока. Перенос устройства стыковки с оси -Z на ось -Y.
Во время экспедиции к станции Мир был пристыкован научно-исследовательский модуль Спектр.
Союз ТМ-21
Agleam
Грандмастер
3/15/2018, 12:21:01 AM
Каманин Николай Петрович
Скрытый космос (Книга 4, 1969-1978) стр.29
Афанасьев, Мишин и Керимов сегодня улетели в Москву.
21 октября.
Космонавты готовятся к московской встрече. Подготовленные в Москве тексты рапортов и докладов были доставлены на космодром вчера поздно вечером. Тексты рапортов оказались четкими и не вызвали у ребят замечаний или поправок (от самолета к правительственной трибуне космонавты пойдут колонной по два во главе с командиром группы Шаталовым, рапортовать будут только Шаталов, Шонин и Филипченко). С докладами дело обстоит гораздо хуже это не доклады космонавтов о полете, а наборы нескольких десятков казенных фраз. Мы попытались было оживить эту мертвечину впечатлениями об особенностях группового полета трех кораблей, но генерал Мороз, ссылаясь на решение ЦК (Усков, Строганов), категорически запретил вносить какие-либо поправки в тексты докладов.
Утром звонил Главком Кутахов, разговор свелся к наставлениям и требованиям, чтобы космонавты четко рапортовали во Внукове и не запинались при чтении докладов во Дворце съездов. Я провел уже две тренировки с ребятами - пока у всех есть ошибки в произношении отдельных слов (в основном неправильные ударения).
22 октября. Тюра-Там - Москва.
Трудный, насыщенный день предстоит нам сегодня: в 9:00 - взлет с аэродрома Тюра-Там, в 13:00 нас встречает Москва, в 14:30 состоится митинг в Кремлевском Дворце съездов, а в 16:00 там же будет правительственный прием. Вот уже девятый год летаю я с космонавтами на космодром, готовлю их к старту, управляю полетом, руковожу посадкой и поиском, а после возвращения на Землю сопровождаю их в Москву и передаю в руки правительства...
скрытый текст
...Сегодня новые герои космоса вместе со мной прилетели в Москву на самолете Ил-62. Перед вылетом с космодрома я еще раз проверил их готовность к рапортам правительству во Внукове, докладам на митинге и прохождению строем от самолета до трибуны. На подходе к Москве нас встретил почетный эскорт - шесть истребителей МиГ-21. Ровно в 13:00 открылась дверца самолета, и мои подопечные шагнули в новую большую жизнь.
Встреча и рапорты космонавтов во Внукове прошли без замечаний, хорошо держались ребята и во Дворце съездов. Шаталову и Елисееву дали по второй звезде Героя, хоть мы ходатайствовали о награждении их только орденами Ленина. На правительственном приеме были сотни теплых встреч. Я встречался с Брежневым и Косыгиным, но разговора о наших космических делах не получилось: Брежнев и другие руководители спешили к вылету на Байконур для проведения операции "Тюльпан" (речь идет, по-видимому, о показе ракетной техники. Ред.).
23 октября.
С утра и почти до пяти часов вечера были в ЦКБЭМ. Провели традиционную встречу космонавтов в "узком" (около сотни присутствующих) кругу с главными конструкторами, руководителями ведомств и учреждений (Конотоп, Афанасьев, Руднев, Мишин, Керимов, Пилюгин, Бармин, Северин, Воронин, Уткин и многие другие). Космонавты ответили на многочисленные вопросы собравшихся и детально рассказали об основных недостатках полетов трех "Союзов". Затем состоялся митинг, а после него - обед. На митинге и на обеде вся "великолепная семерка" также выступала с речами и тостами. Выступил на обеде и я.
Поддержав заявление Афанасьева о том, что сейчас главные усилия следует сосредоточить на комплексе Н-1 - Л-3, я сказал, что нам надо летать, летать и летать, - для этого необходимо построить еще 8-10 кораблей "Союз", надежно отработать на них стыковку, выход и работы в открытом космосе, длительные орбитальные полеты и провести целый ряд научно-технических экспериментов и военных исследований. Заканчивая свое выступление, я сказал, что мы должны организовывать плановые (пять-шесть в год) космические полеты, прекратить вокруг них парадную шумиху и по-деловому решать стоящие перед нами задачи. Все находившиеся в зале (около 300 человек) дружно аплодировали моим предложениям, кроме Мишина, по-прежнему упорно возражающего против постройки новой партии "Союзов".
24 октября.
Сегодня в румынском посольстве мне вручили орден Тудора Владимиреску в связи с 25-летием Вооруженных сил республики Румынии (по этому поводу награждена большая группа советских военачальников - Гречко, Захаров, Горшков, Судец, Гетман, Покрышкин и многие другие). Приятно было встретить боевых друзей. На мой вопрос А.И.Покрышкину: "Помнишь, Александр Иванович, нашу первую встречу?" - он ответил: "Я-то помню, а вот ты, наверное, не помнишь... Весной 1934 года, когда в Новосибирске встречали челюскинцев, я стоял в толпе встречающих и хорошо видел тебя, ну а ты, естественно, не обратил на меня никакого внимания". Задавая вопрос, я, разумеется, имел в виду не встречу с пареньком из толпы, а свою первую встречу на фронте с известным асом Покрышкиным в 1944 году под Дубно. Она произошла на полевом аэродроме, точнее, на большом, пригодном для строительства аэродрома поле, куда я приземлился на своем По-2: осмотревшись, я обнаружил в кустах "чужой" По-2, летчик которого (им оказался майор Покрышкин), увидев мой самолет, решил посмотреть, кто это там еще сел на приглянувшееся ему поле. Так состоялась моя первая встреча с дважды Героем Советского Союза А.И.Покрышкиным, потом мы встречались еще сотни раз, вместе учились в академии Генерального штаба. Спустя четверть века после памятной фронтовой встречи трижды Герой генерал-полковник авиации Александр Иванович Покрышкин полон сил и энергии.
После вручения наград ко мне подошел маршал Гречко и попросил передать привет отважной семерке космонавтов. Он сказал также, что собирается приехать в НИИЦПК. На мое замечание о том, что мы уже пять лет ждем этой встречи, маршал ответил: "Да, я несколько раз собирался, но, к сожалению, не мог приехать. После октябрьских праздников я обязательно приеду к вам".
25 октября.
Маршал Кутахов провел совещание руководителей научных организаций и академий ВВС. Главная цель совещания - усиление влияния научных исследований на состояние дел в частях и соединениях ВВС. Предметом обсуждения были: боевая подготовка и боеготовность, совершенствование техники и вооружений, эффективность боевых средств ВВС, подготовка и воспитание кадров и другие вопросы, имеющие прямое отношение к укреплению мощи нашей авиации. С докладами выступили: Семенов (ЦНИИ-30 МО), Шуст (НИИЭРАТ), Финогенов (научно-испытательный институт во Владимировке), Рудный (медицинская служба ВВС), Руденко (академия имени Гагарина), Федяев (академия имени Жуковского) и другие товарищи. Совещание было полезным.
27 октября.
Вчера отдыхал на даче. Первый раз за последние две недели хорошо выспался.
Сегодня утром Кутахов открыл сборы командующих воздушными армиями и ВВС округов. Присутствовать при открытии сборов мне, к сожалению, не удалось надо было к 10:00 ехать с семеркой космонавтов в ЦК ВЛКСМ. Е.М.Тяжельников устроил для ребят очень теплую встречу с комсомольским активом Москвы и делегациями комсомольцев из городов, где космонавты раньше жили, учились и работали.
В 12 часов я был у Келдыша. Договорились с ним по принципиальным вопросам организации и проведения пресс-конференции участников полета трех "Союзов" с советскими и иностранными журналистами. Конференцию проведем в МГУ 4 ноября, выступать будут Келдыш и все семеро космонавтов.
Вечером был на сборах командующих, слушал выступления Горбатюка, Цедрика, Логинова, Рыбалко, Шинкаренко и других товарищей. Среди командующих уже нет ни одного из тех, кто во время войны командовал воздушной армией или корпусом, - для меня все они "молодые" (их средний возраст - 50 лет), новые, малознакомые лица: я не знаю и добрую половину из них, а они хорошо наслышаны обо мне. Выступления командующих и ответы маршала Кутахова на поднятые ими вопросы мне не понравились: уж очень легко отказываемся мы порой от опыта, накопленного авиацией за десятилетия ее развития, и излишне ограничиваем права командиров и начальников в организации летной работы из-за боязни новых катастроф и аварий.
28 октября.
Сегодня я порекомендовал группе Шаталова покинуть правительственные дачи на Воробьевых горах и вернуться в Звездный, чтобы заняться подготовкой отчетов о полете и докладов на пресс-конференции.
Вместе со мной семерка космонавтов побывала в редакциях "Красной звезды" и "Правды". Все ребята, делясь впечатлениями о полете, выступали очень удачно. В 19 часов мы приехали в Дом офицеров Звездного, где состоялись торжественная встреча, концерт и затянувшийся до полуночи ужин. Среди гостей Звездного были Тяжельников, Керимов, Царев, Бобырев, Черток, Ефимов, Чугунов, Бушуев, Трегуб, Башкин и другие.
Все мероприятия этого дня прошли хорошо. Из космонавтов в них не участвовали только Береговой и Феоктистов (в США), Попович (в Париже), Терешкова (в Венгрии), Хрунов (в Одессе) и Титов - последнего не было потому, что ему было стыдно показываться перед товарищами и начальством. Неделю назад Титов совершил тяжелейший проступок: в нетрезвом виде управляя автомобилем, грубо нарушил правила уличного движения, а когда милиционеры на мотоциклах догнали его и принудили остановиться, он ударил одного из них по лицу, сопровождая свои оскорбительные действия нецензурными выражениями.
За восемь лет после своего полета в космос Титов совершил немало неблаговидных поступков, получив за них взыскания от руководства ВВС. Я много раз подолгу беседовал с Германом о его поведении, его неоднократно предупреждал и наказывал Главком Вершинин. Но Титов не внял нашим предупреждениям и продолжал скрытно поддерживать связи с сомнительными компаниями и "друзьями". Последнее происшествие отвратительно само по себе, а попытки Титова оправдаться и свалить вину за него на грубость милиционеров еще больше роняют его достоинство как офицера, космонавта и депутата. Титов ездил к министру общественной безопасности Щелокову и, пользуясь товарищескими отношениями с ним, уговаривал снять претензии к нему (Титову) и наказать милиционеров. Щелоков уже звонил мне и просил не взыскивать строго с Титова, сказав, что главными виновниками инцидента были милиционеры и что они понесут за него наказания. Я ответил, что ни в чем не могу упрекнуть милиционеров - они выполняли свой долг, что главным виновником происшествия является Титов и что он будет строго наказан.
29 октября.
У Титова находится много защитников, а сам он изворачивается, как уж, используя свои связи и пытаясь черное выдать за белое. Но на этот раз я приму все меры к строгому наказанию Титова - возможно, придется даже пойти на отчисление его из НИИЦПК.
30 октября.
Провел совещание с руководящим составом Центра имени Гагарина. Генерал Кузнецов и я рассказали об итогах сборов командующих и требованиях Главкома Кутахова по наведению порядка в войсковых частях. Я обратил внимание участников совещания на недостаточную дисциплинированность руководителей (Кузнецов, Пашков, Копылов), слабую требовательность к себе и подчиненным (Николаев, Титов) и нарушения уставного порядка в гарнизоне (Крышкевич, Попов). Предупредил всех руководителей Центра, что буду очень жестко требовать от них прежде всего личной примерности в работе и поведении.
В 14 часов началось заседание партбюро 1-го управления Центра, на котором разбирали дело коммуниста Титова. В своем выступлении Титов признал себя виновным в инциденте с милиционерами, но пытался смягчить тяжесть совершенного им проступка и отрицал свои ходатайства перед Щелоковым, объясняя цель поездки к министру одним лишь желанием извиниться за плохое поведение. Николаев, Беляев, Леонов, Кузнецов и другие товарищи дали правильную оценку действиям Титова и высказались за вынесение ему самого строгого взыскания.
Титов дошел до роковой черты: за все свои выходки он заслуживает суровой кары - исключения из партии и лишения званий летчика-космонавта СССР, Героя Советского Союза и депутата Верховного Совета. Но такое решение будет позорить всех наших космонавтов, и поэтому я решил сделать еще одну, последнюю попытку спасти Германа Титова как космонавта №2, хотя бы для истории. По моей рекомендации партбюро приняло следующее решение: объявить коммунисту Титову Г.С. строгий выговор с предупреждением и занесением в личное дело; ходатайствовать перед командованием о лишении Титова прав на управление самолетом и автомашиной на срок до двух лет; предупредить коммуниста Титова, что в случае нового, даже самого малейшего нарушения им дисциплины партийная организация НИИЦПК исключит его из рядов членов КПСС и будет ходатайствовать о лишении его депутатского мандата, а также званий летчика-космонавта СССР и Героя Советского Союза. Выслушав тяжелые, но справедливые укоры товарищей, Титов еще раз признал свою вину и обещал не допускать больше случаев выпивок и нарушений дисциплины на любой новой работе, которая будет ему доверена.
Мне предстоит трудная и очень неприятная беседа с Германом. Жаль его, жаль Тамару и их детей, но нельзя не сожалеть и о дискредитации им всех своих высоких званий. Трудно решать, что дальше делать с Титовым, но решать надо, - буду искать наилучший вариант решения.
31 октября.
Получил приказание сократить на 10 процентов численность центрального аппарата и Центра имени Гагарина. Только в феврале этого года было принято решение ЦК и правительства о реорганизации ЦПК и увеличении численности моего аппарата, и вот Кутахов и Брайко, не понимая задач ВВС по освоению космоса, стригут всех под одну гребенку. Придется нажимать на них не снизу (Каманин), а сверху (Смирнов, Устинов). Опять будут скандалы.
3 ноября.
Свыше трех часов заседали у Келдыша - с участием Мишина, Керимова, Котельникова, Румянцева, Мозжорина и других товарищей обсуждали тексты выступлений космонавтов на предстоящей пресс-конференции. В доклады Шаталова, Елисеева и Горбатко по настоянию Келдыша внесли много изменений. Из поправок, предложенных в основном Келдышем и Мишиным, лишь две-три были действительно необходимыми, а остальные только портили содержание выступлений. По моему мнению, в результате коллективной правки доклады стали хуже: из них вытравили малейшие попытки проявить чувство юмора и пошутить, а их язык стал сухим, казенным, трафаретным. Я несколько раз выступал в защиту первоначальных текстов докладов, и кое-что мне удалось отстоять.
5 ноября.
Вчера в МГУ проходила пресс-конференция по итогам группового полета "Союзов". Космонавты выступали хорошо и удачно отвечали на вопросы. Хуже всех выступал и отвечал на вопросы президент АН СССР М.В.Келдыш. В зале раздался хохот, когда на вопрос американского корреспондента "Готовят ли русские полет человека на Луну?" он дал такой, с позволения сказать, ответ: "Я думаю, что послать... Луну на человека нужно". Келдыш долго не мог понять, над чем так весело смеется публика, и только после подсказки Шаталова попытался шуткой исправить свою оговорку, но сделал это так неуклюже, что вызвал новый взрыв смеха.
Я всегда считал, что Мстислав Всеволодович как руководитель Академии наук и как оратор безнадежно слаб. Сделав очень много для запуска первого искусственного спутника и для первого полета человека в космос, Келдыш в роли председателя Межведомственного совета по космическим исследованиям допустил немало ошибок. Своей пассивностью и склонностью к перестраховкам он тормозил и продолжает тормозить развитие нашей космонавтики (он не верил в успешный полет трех "Союзов" и намеренно ушел в отпуск перед самыми их стартами). И это не только мое мнение: многие друзья Келдыша - академики Глушко, Бармин, Миллионщиков и другие - отзываются о нем еще более резко. Приходится констатировать, что с такими руководителями, как Келдыш и Мишин, мы вряд ли доберемся до Луны.
6 ноября.
Сегодня собрал почти всех летавших в космос космонавтов с целью сделать групповые фотоснимки. Мы посетили павильон "Космос" на ВДНХ, где директор выставки Иванов вручил золотые медали ВДНХ Беляеву, Леонову, Береговому и семерке новых летчиков-космонавтов СССР. Затем побывали у обелиска покорителям космоса, в Кремле у памятника Ленину и завершили поездку посещением АПН. Во всех пунктах нашей поездки группу космонавтов фотографировали обычными аппаратами, а также специальной аппаратурой для так называемой глубинной съемки - по договору АПН с одной из японских фирм. Глубинная съемка - это советское изобретение (съемка стереофильмов по методу Иванова), но мы, как это часто бывает в нашей стране, не довели его до конца, и вот теперь по русской методике нас снимали японцы. Пробные глубинные фотографии космонавтов будут готовы не раньше, чем через два-три месяца, поэтому-то и пришлось просить АПН провести обычное фотографирование и побыстрее сделать для нас две-три сотни отпечатков.
Встреча и рапорты космонавтов во Внукове прошли без замечаний, хорошо держались ребята и во Дворце съездов. Шаталову и Елисееву дали по второй звезде Героя, хоть мы ходатайствовали о награждении их только орденами Ленина. На правительственном приеме были сотни теплых встреч. Я встречался с Брежневым и Косыгиным, но разговора о наших космических делах не получилось: Брежнев и другие руководители спешили к вылету на Байконур для проведения операции "Тюльпан" (речь идет, по-видимому, о показе ракетной техники. Ред.).
23 октября.
С утра и почти до пяти часов вечера были в ЦКБЭМ. Провели традиционную встречу космонавтов в "узком" (около сотни присутствующих) кругу с главными конструкторами, руководителями ведомств и учреждений (Конотоп, Афанасьев, Руднев, Мишин, Керимов, Пилюгин, Бармин, Северин, Воронин, Уткин и многие другие). Космонавты ответили на многочисленные вопросы собравшихся и детально рассказали об основных недостатках полетов трех "Союзов". Затем состоялся митинг, а после него - обед. На митинге и на обеде вся "великолепная семерка" также выступала с речами и тостами. Выступил на обеде и я.
Поддержав заявление Афанасьева о том, что сейчас главные усилия следует сосредоточить на комплексе Н-1 - Л-3, я сказал, что нам надо летать, летать и летать, - для этого необходимо построить еще 8-10 кораблей "Союз", надежно отработать на них стыковку, выход и работы в открытом космосе, длительные орбитальные полеты и провести целый ряд научно-технических экспериментов и военных исследований. Заканчивая свое выступление, я сказал, что мы должны организовывать плановые (пять-шесть в год) космические полеты, прекратить вокруг них парадную шумиху и по-деловому решать стоящие перед нами задачи. Все находившиеся в зале (около 300 человек) дружно аплодировали моим предложениям, кроме Мишина, по-прежнему упорно возражающего против постройки новой партии "Союзов".
24 октября.
Сегодня в румынском посольстве мне вручили орден Тудора Владимиреску в связи с 25-летием Вооруженных сил республики Румынии (по этому поводу награждена большая группа советских военачальников - Гречко, Захаров, Горшков, Судец, Гетман, Покрышкин и многие другие). Приятно было встретить боевых друзей. На мой вопрос А.И.Покрышкину: "Помнишь, Александр Иванович, нашу первую встречу?" - он ответил: "Я-то помню, а вот ты, наверное, не помнишь... Весной 1934 года, когда в Новосибирске встречали челюскинцев, я стоял в толпе встречающих и хорошо видел тебя, ну а ты, естественно, не обратил на меня никакого внимания". Задавая вопрос, я, разумеется, имел в виду не встречу с пареньком из толпы, а свою первую встречу на фронте с известным асом Покрышкиным в 1944 году под Дубно. Она произошла на полевом аэродроме, точнее, на большом, пригодном для строительства аэродрома поле, куда я приземлился на своем По-2: осмотревшись, я обнаружил в кустах "чужой" По-2, летчик которого (им оказался майор Покрышкин), увидев мой самолет, решил посмотреть, кто это там еще сел на приглянувшееся ему поле. Так состоялась моя первая встреча с дважды Героем Советского Союза А.И.Покрышкиным, потом мы встречались еще сотни раз, вместе учились в академии Генерального штаба. Спустя четверть века после памятной фронтовой встречи трижды Герой генерал-полковник авиации Александр Иванович Покрышкин полон сил и энергии.
После вручения наград ко мне подошел маршал Гречко и попросил передать привет отважной семерке космонавтов. Он сказал также, что собирается приехать в НИИЦПК. На мое замечание о том, что мы уже пять лет ждем этой встречи, маршал ответил: "Да, я несколько раз собирался, но, к сожалению, не мог приехать. После октябрьских праздников я обязательно приеду к вам".
25 октября.
Маршал Кутахов провел совещание руководителей научных организаций и академий ВВС. Главная цель совещания - усиление влияния научных исследований на состояние дел в частях и соединениях ВВС. Предметом обсуждения были: боевая подготовка и боеготовность, совершенствование техники и вооружений, эффективность боевых средств ВВС, подготовка и воспитание кадров и другие вопросы, имеющие прямое отношение к укреплению мощи нашей авиации. С докладами выступили: Семенов (ЦНИИ-30 МО), Шуст (НИИЭРАТ), Финогенов (научно-испытательный институт во Владимировке), Рудный (медицинская служба ВВС), Руденко (академия имени Гагарина), Федяев (академия имени Жуковского) и другие товарищи. Совещание было полезным.
27 октября.
Вчера отдыхал на даче. Первый раз за последние две недели хорошо выспался.
Сегодня утром Кутахов открыл сборы командующих воздушными армиями и ВВС округов. Присутствовать при открытии сборов мне, к сожалению, не удалось надо было к 10:00 ехать с семеркой космонавтов в ЦК ВЛКСМ. Е.М.Тяжельников устроил для ребят очень теплую встречу с комсомольским активом Москвы и делегациями комсомольцев из городов, где космонавты раньше жили, учились и работали.
В 12 часов я был у Келдыша. Договорились с ним по принципиальным вопросам организации и проведения пресс-конференции участников полета трех "Союзов" с советскими и иностранными журналистами. Конференцию проведем в МГУ 4 ноября, выступать будут Келдыш и все семеро космонавтов.
Вечером был на сборах командующих, слушал выступления Горбатюка, Цедрика, Логинова, Рыбалко, Шинкаренко и других товарищей. Среди командующих уже нет ни одного из тех, кто во время войны командовал воздушной армией или корпусом, - для меня все они "молодые" (их средний возраст - 50 лет), новые, малознакомые лица: я не знаю и добрую половину из них, а они хорошо наслышаны обо мне. Выступления командующих и ответы маршала Кутахова на поднятые ими вопросы мне не понравились: уж очень легко отказываемся мы порой от опыта, накопленного авиацией за десятилетия ее развития, и излишне ограничиваем права командиров и начальников в организации летной работы из-за боязни новых катастроф и аварий.
28 октября.
Сегодня я порекомендовал группе Шаталова покинуть правительственные дачи на Воробьевых горах и вернуться в Звездный, чтобы заняться подготовкой отчетов о полете и докладов на пресс-конференции.
Вместе со мной семерка космонавтов побывала в редакциях "Красной звезды" и "Правды". Все ребята, делясь впечатлениями о полете, выступали очень удачно. В 19 часов мы приехали в Дом офицеров Звездного, где состоялись торжественная встреча, концерт и затянувшийся до полуночи ужин. Среди гостей Звездного были Тяжельников, Керимов, Царев, Бобырев, Черток, Ефимов, Чугунов, Бушуев, Трегуб, Башкин и другие.
Все мероприятия этого дня прошли хорошо. Из космонавтов в них не участвовали только Береговой и Феоктистов (в США), Попович (в Париже), Терешкова (в Венгрии), Хрунов (в Одессе) и Титов - последнего не было потому, что ему было стыдно показываться перед товарищами и начальством. Неделю назад Титов совершил тяжелейший проступок: в нетрезвом виде управляя автомобилем, грубо нарушил правила уличного движения, а когда милиционеры на мотоциклах догнали его и принудили остановиться, он ударил одного из них по лицу, сопровождая свои оскорбительные действия нецензурными выражениями.
За восемь лет после своего полета в космос Титов совершил немало неблаговидных поступков, получив за них взыскания от руководства ВВС. Я много раз подолгу беседовал с Германом о его поведении, его неоднократно предупреждал и наказывал Главком Вершинин. Но Титов не внял нашим предупреждениям и продолжал скрытно поддерживать связи с сомнительными компаниями и "друзьями". Последнее происшествие отвратительно само по себе, а попытки Титова оправдаться и свалить вину за него на грубость милиционеров еще больше роняют его достоинство как офицера, космонавта и депутата. Титов ездил к министру общественной безопасности Щелокову и, пользуясь товарищескими отношениями с ним, уговаривал снять претензии к нему (Титову) и наказать милиционеров. Щелоков уже звонил мне и просил не взыскивать строго с Титова, сказав, что главными виновниками инцидента были милиционеры и что они понесут за него наказания. Я ответил, что ни в чем не могу упрекнуть милиционеров - они выполняли свой долг, что главным виновником происшествия является Титов и что он будет строго наказан.
29 октября.
У Титова находится много защитников, а сам он изворачивается, как уж, используя свои связи и пытаясь черное выдать за белое. Но на этот раз я приму все меры к строгому наказанию Титова - возможно, придется даже пойти на отчисление его из НИИЦПК.
30 октября.
Провел совещание с руководящим составом Центра имени Гагарина. Генерал Кузнецов и я рассказали об итогах сборов командующих и требованиях Главкома Кутахова по наведению порядка в войсковых частях. Я обратил внимание участников совещания на недостаточную дисциплинированность руководителей (Кузнецов, Пашков, Копылов), слабую требовательность к себе и подчиненным (Николаев, Титов) и нарушения уставного порядка в гарнизоне (Крышкевич, Попов). Предупредил всех руководителей Центра, что буду очень жестко требовать от них прежде всего личной примерности в работе и поведении.
В 14 часов началось заседание партбюро 1-го управления Центра, на котором разбирали дело коммуниста Титова. В своем выступлении Титов признал себя виновным в инциденте с милиционерами, но пытался смягчить тяжесть совершенного им проступка и отрицал свои ходатайства перед Щелоковым, объясняя цель поездки к министру одним лишь желанием извиниться за плохое поведение. Николаев, Беляев, Леонов, Кузнецов и другие товарищи дали правильную оценку действиям Титова и высказались за вынесение ему самого строгого взыскания.
Титов дошел до роковой черты: за все свои выходки он заслуживает суровой кары - исключения из партии и лишения званий летчика-космонавта СССР, Героя Советского Союза и депутата Верховного Совета. Но такое решение будет позорить всех наших космонавтов, и поэтому я решил сделать еще одну, последнюю попытку спасти Германа Титова как космонавта №2, хотя бы для истории. По моей рекомендации партбюро приняло следующее решение: объявить коммунисту Титову Г.С. строгий выговор с предупреждением и занесением в личное дело; ходатайствовать перед командованием о лишении Титова прав на управление самолетом и автомашиной на срок до двух лет; предупредить коммуниста Титова, что в случае нового, даже самого малейшего нарушения им дисциплины партийная организация НИИЦПК исключит его из рядов членов КПСС и будет ходатайствовать о лишении его депутатского мандата, а также званий летчика-космонавта СССР и Героя Советского Союза. Выслушав тяжелые, но справедливые укоры товарищей, Титов еще раз признал свою вину и обещал не допускать больше случаев выпивок и нарушений дисциплины на любой новой работе, которая будет ему доверена.
Мне предстоит трудная и очень неприятная беседа с Германом. Жаль его, жаль Тамару и их детей, но нельзя не сожалеть и о дискредитации им всех своих высоких званий. Трудно решать, что дальше делать с Титовым, но решать надо, - буду искать наилучший вариант решения.
31 октября.
Получил приказание сократить на 10 процентов численность центрального аппарата и Центра имени Гагарина. Только в феврале этого года было принято решение ЦК и правительства о реорганизации ЦПК и увеличении численности моего аппарата, и вот Кутахов и Брайко, не понимая задач ВВС по освоению космоса, стригут всех под одну гребенку. Придется нажимать на них не снизу (Каманин), а сверху (Смирнов, Устинов). Опять будут скандалы.
3 ноября.
Свыше трех часов заседали у Келдыша - с участием Мишина, Керимова, Котельникова, Румянцева, Мозжорина и других товарищей обсуждали тексты выступлений космонавтов на предстоящей пресс-конференции. В доклады Шаталова, Елисеева и Горбатко по настоянию Келдыша внесли много изменений. Из поправок, предложенных в основном Келдышем и Мишиным, лишь две-три были действительно необходимыми, а остальные только портили содержание выступлений. По моему мнению, в результате коллективной правки доклады стали хуже: из них вытравили малейшие попытки проявить чувство юмора и пошутить, а их язык стал сухим, казенным, трафаретным. Я несколько раз выступал в защиту первоначальных текстов докладов, и кое-что мне удалось отстоять.
5 ноября.
Вчера в МГУ проходила пресс-конференция по итогам группового полета "Союзов". Космонавты выступали хорошо и удачно отвечали на вопросы. Хуже всех выступал и отвечал на вопросы президент АН СССР М.В.Келдыш. В зале раздался хохот, когда на вопрос американского корреспондента "Готовят ли русские полет человека на Луну?" он дал такой, с позволения сказать, ответ: "Я думаю, что послать... Луну на человека нужно". Келдыш долго не мог понять, над чем так весело смеется публика, и только после подсказки Шаталова попытался шуткой исправить свою оговорку, но сделал это так неуклюже, что вызвал новый взрыв смеха.
Я всегда считал, что Мстислав Всеволодович как руководитель Академии наук и как оратор безнадежно слаб. Сделав очень много для запуска первого искусственного спутника и для первого полета человека в космос, Келдыш в роли председателя Межведомственного совета по космическим исследованиям допустил немало ошибок. Своей пассивностью и склонностью к перестраховкам он тормозил и продолжает тормозить развитие нашей космонавтики (он не верил в успешный полет трех "Союзов" и намеренно ушел в отпуск перед самыми их стартами). И это не только мое мнение: многие друзья Келдыша - академики Глушко, Бармин, Миллионщиков и другие - отзываются о нем еще более резко. Приходится констатировать, что с такими руководителями, как Келдыш и Мишин, мы вряд ли доберемся до Луны.
6 ноября.
Сегодня собрал почти всех летавших в космос космонавтов с целью сделать групповые фотоснимки. Мы посетили павильон "Космос" на ВДНХ, где директор выставки Иванов вручил золотые медали ВДНХ Беляеву, Леонову, Береговому и семерке новых летчиков-космонавтов СССР. Затем побывали у обелиска покорителям космоса, в Кремле у памятника Ленину и завершили поездку посещением АПН. Во всех пунктах нашей поездки группу космонавтов фотографировали обычными аппаратами, а также специальной аппаратурой для так называемой глубинной съемки - по договору АПН с одной из японских фирм. Глубинная съемка - это советское изобретение (съемка стереофильмов по методу Иванова), но мы, как это часто бывает в нашей стране, не довели его до конца, и вот теперь по русской методике нас снимали японцы. Пробные глубинные фотографии космонавтов будут готовы не раньше, чем через два-три месяца, поэтому-то и пришлось просить АПН провести обычное фотографирование и побыстрее сделать для нас две-три сотни отпечатков.
https://readli.net/chitat-online/?b=82708&pg=29
Книгочей
Удален 3/15/2018, 8:18:37 AM
7 по 17 июня 1988 года - на аппарате «Союз ТМ-5» (посадка на корабле «Союз ТМ-4»). Экипаж: Анатолий Соловьев, Владимир Савиных, (СССР) Александр Александров (Болгария).
Александров родился в 1951 г. В 1974 году окончил высшее военно-воздушное училище в Болгарии. Александров был дублером у первого болгарского космонавта Иванова, но все-таки смог пробиться в космос. Таким образом, Народная Республика Болгария стала единственной страной в рамках Интеркосмоса, которая смогла отправить на околоземную орбиту сразу 2-х своих представителей.
Александров родился в 1951 г. В 1974 году окончил высшее военно-воздушное училище в Болгарии. Александров был дублером у первого болгарского космонавта Иванова, но все-таки смог пробиться в космос. Таким образом, Народная Республика Болгария стала единственной страной в рамках Интеркосмоса, которая смогла отправить на околоземную орбиту сразу 2-х своих представителей.
Книгочей
Удален 3/15/2018, 8:23:54 AM
29 августа 1988 года – последний запуск по программе «Интеркосмос» с иностранным космонавтом. Экипаж: Владимир Ляхов (капитан корабля), Валерий Поляков, капитан ВВС Афганистана Абдул Ахад Моманд. Посадка происходила внештатно. В связи со сбоями датчиков на запуск двигателей космонавты чуть было не погибли. И спасло их действие именно афганца. Он, нарушив инструкции Центра Управления полета, лично проверил приборы и указал на ошибку командиру Ляхову. Все решила одна минута. Командир корабля сориентировался и прервал программу приземления. В итоге обоим пришлось просидеть в тесном спускаемом аппарате больше суток, но, в конце концов все кончилось благополучно.
Судьба Абдул Ахмада сложилась наиболее сложно. По возвращению домой он стал заместителем министра гражданской авиации Республики Афганистан, но после прихода к власти талибов бежал из страны и попросил политического убежища в Германии. Где и проживает сейчас со своей семьей. У Мухаммада была небольшая фирма, никак не связанная не с авиацией, ни с космосом...
Судьба Абдул Ахмада сложилась наиболее сложно. По возвращению домой он стал заместителем министра гражданской авиации Республики Афганистан, но после прихода к власти талибов бежал из страны и попросил политического убежища в Германии. Где и проживает сейчас со своей семьей. У Мухаммада была небольшая фирма, никак не связанная не с авиацией, ни с космосом...
Agleam
Грандмастер
3/15/2018, 2:29:56 PM
(Agleam @ 12-03-2018 - 22:45)
Первый экипаж летал с «Мира» на «Салют» и обратно
13 марта 1986 года с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель «Союз» с пилотируемым космическим кораблём «Союз Т-15». Пилотируемые запуски к этому времени воспринимались как будни, однако этот старт был особенным. Экипажу в составе Леонида Кизима и Владимира Соловьёва предстояло стать первым на борту новой орбитальной станции «Мир».
К середине 1980-х советской космонавтике удалось вернуть ранее утраченные позиции. Пока американцы были увлечены работой над многоразовыми системами, в СССР активно занимались орбитальными станциями, накопив большой опыт в этом направлении.
20 февраля 1986 года на орбиту была выведена станция нового поколения, получившая название «Мир». Собственно, в этот день на орбиту был выведен только её базовый блок. В отличие от своих предшественниц, известных под именем «Салют», новая станция собиралась из различных модулей, каждый из которых представлял собой научно-производственную лабораторию.
Всего за время работы станции на орбите к ней были пристыкованы модули «Квант-1», «Квант-2», «Кристалл», «Природа» и «Спектр».
Мир» стал первым реальным прототипом города на орбите, о котором мечтал ещё знаменитый теоретик космонавтики Константин Циолковский. Впервые речь шла не только о научных экспериментах, но и об опытном производстве. В частности, модуль «Кристалл» был предназначен для опытно-промышленного производства полупроводниковых материалов, очистки биологически активных веществ в целях получения новых лекарственных препаратов, выращивания кристаллов различных белков и гибридизации клеток.
Первому экипажу «Мира» предстояла сложная работа по расконсервации и освоению станции. Кроме того, Кизиму и Соловьёву предстояло заняться тем, чем до них на орбите не занимался никто — перелететь на станцию «Салют-7», чтобы завершить работы, которые не были закончены из-за спешного прекращения полёта предыдущей экспедиции. Полёт с «Мира» к «Салюту-7» и обратно, не имевший аналогов в космонавтике, был осуществлён успешно.
Экспедиция Кизима и Соловьёва, работавшая стразу на двух станциях, продолжалась с 13 марта по 16 июля 1986 года. Космонавты проложили дорогу на борт «Мира» своим коллегам.
https://www.aif.ru/society/science/sovetski...taran_v_kosmose
1986 - На борт станции "Мир" прибыли первые космонавты: Леонид Кизим и Владимир Соловьев.
Первый экипаж летал с «Мира» на «Салют» и обратно
13 марта 1986 года с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель «Союз» с пилотируемым космическим кораблём «Союз Т-15». Пилотируемые запуски к этому времени воспринимались как будни, однако этот старт был особенным. Экипажу в составе Леонида Кизима и Владимира Соловьёва предстояло стать первым на борту новой орбитальной станции «Мир».
К середине 1980-х советской космонавтике удалось вернуть ранее утраченные позиции. Пока американцы были увлечены работой над многоразовыми системами, в СССР активно занимались орбитальными станциями, накопив большой опыт в этом направлении.
20 февраля 1986 года на орбиту была выведена станция нового поколения, получившая название «Мир». Собственно, в этот день на орбиту был выведен только её базовый блок. В отличие от своих предшественниц, известных под именем «Салют», новая станция собиралась из различных модулей, каждый из которых представлял собой научно-производственную лабораторию.
Всего за время работы станции на орбите к ней были пристыкованы модули «Квант-1», «Квант-2», «Кристалл», «Природа» и «Спектр».
Мир» стал первым реальным прототипом города на орбите, о котором мечтал ещё знаменитый теоретик космонавтики Константин Циолковский. Впервые речь шла не только о научных экспериментах, но и об опытном производстве. В частности, модуль «Кристалл» был предназначен для опытно-промышленного производства полупроводниковых материалов, очистки биологически активных веществ в целях получения новых лекарственных препаратов, выращивания кристаллов различных белков и гибридизации клеток.
Первому экипажу «Мира» предстояла сложная работа по расконсервации и освоению станции. Кроме того, Кизиму и Соловьёву предстояло заняться тем, чем до них на орбите не занимался никто — перелететь на станцию «Салют-7», чтобы завершить работы, которые не были закончены из-за спешного прекращения полёта предыдущей экспедиции. Полёт с «Мира» к «Салюту-7» и обратно, не имевший аналогов в космонавтике, был осуществлён успешно.
Экспедиция Кизима и Соловьёва, работавшая стразу на двух станциях, продолжалась с 13 марта по 16 июля 1986 года. Космонавты проложили дорогу на борт «Мира» своим коллегам.
https://www.aif.ru/society/science/sovetski...taran_v_kosmose
Agleam
Грандмастер
3/15/2018, 3:02:11 PM
Каманин Николай Петрович
Скрытый космос (Книга 4, 1969-1978) стр.31
10 ноября.
Праздники провел на даче. Каждый день ходил на лыжах по 8-12 километров. В эти дни температура опускалась до 8 градусов мороза, а сегодня уже развезло и почти весь снег растаял.
На службе снова уйма неприятностей. Маршал Кутахов и генерал Мороз действуют мне на нервы своими глупейшими выходками. Вот самая "свежая" из них: Мороз приказал начальнику Центра Кузнецову послать на праздник Дня милиции десять космонавтов, хотя 6 ноября мы с ним (Морозом) договорились, что направим туда только двух. Я много раз отказывал Щелокову в его назойливых просьбах, а генерал Мороз воспринимает телефонные звонки министра как приказы, не подлежащие обсуждению. Космонавты ворчат, они справедливо сетуют на частые отрывы их от работы. Сейчас экипажам трех "Союзов" надо работать над отчетом о полете, к тому же вчера их всех поместили в госпиталь на послеполетные обследования. В угоду министру Щелокову генерал Мороз, не считаясь ни с чем, отрывает космонавтов от дела, нарушает госпитальный режим и тащит их на праздничную встречу. Я уже не раз схватывался с Морозом по поводу неоправданных отвлечений ребят от работы и излишнего увлечения "встречами с народом". На словах он обычно соглашается со мной, а на деле часто отдает распоряжения, минуя меня.
11 ноября.
Вчера вечером меня вызвал Главком Кутахов и сообщил следующее: "Только что на Военном совете ВВС я внес предложение о переводе вас на более легкую работу. Вам идет 62-й год - в этом возрасте уже трудновато работать на занимаемой вами ответственной должности. Будем подбирать на ваше место более молодого руководителя, а вам Военный совет предлагает должность консультанта при академии имени Жуковского". Я поблагодарил Кутахова "за заботу" о моем здоровье и сказал, что ждал подобного предложения и готов уйти в отставку.
скрытый текст
Ну вот и подошла к концу моя деятельность в авиации и космонавтике... Я не добился всего того, о чем мечтал. После полета Гагарина все мои помыслы были связаны с осуществлением полета человека на Луну. Первыми высадились на Луну американские астронавты. Через три дня должна стартовать вторая лунная экспедиция США, когда же полетят наши космонавты, никто не знает. В том, что Советский Союз так безнадежно отстал от США в пилотируемых космических полетах, виноваты прежде всего наша промышленность (Мишин, Тюлин, Афанасьев) и Академия наук (Келдыш), а "помогли" им в этом излишняя доверчивость и поверхностное руководство со стороны Устинова, Смирнова, Пашкова. Многие страницы моих дневников криком кричат об этом...
29 декабря.
Почти два месяца не вел дневник. Мне казалось, что и писать-то нечего, но за это время произошли такие события, которые могут многое изменить в наших космических делах. После того, как маршал Кутахов 10 ноября объявил мне решение Военного совета ВВС о намерении освободить меня от должности помощника Главкома и назначить консультантом по космонавтике, я ничего не предпринимал для того, чтобы остаться на своем месте. После больших неудач с реализацией нашей лунной программы и особенно после ухода Вершинина и назначения Главкомом Кутахова наши космические перспективы представляются мне очень мрачными, а мои личные усилия по штопанью "космических прорех" бесплодными. Не стану скрывать, я даже обрадовался возможности уйти от активной работы (хотя все время немного стыдился предстоящего затишья), но уйти от раздумий мне не удалось...
Две недели я думал, пока не решился, наконец, написать 24 ноября письмо министру обороны маршалу А.А.Гречко. В письме я указал на отставание нашей космонавтики, проанализировал его причины и рекомендовал объединить все "космические силы" Министерства обороны под руководством одного из заместителей министра. В конце письма я написал, что отказываюсь от предложенной мне должности консультанта, и обратился к министру с просьбой отправить меня в отставку.
Прочитав мое письмо, министр наложил на него резолюцию: "Кутахову, Гусаковскому. Доложите ваши соображения". 29 ноября он созвал коллегию МО с целью заслушать и обсудить доклад генерала Карася о состоянии дел в области космических вооружений. К этому времени Кутахов убыл в отпуск, а Ефимов не решился пригласить меня на коллегию - я был на ней по личному приглашению маршала Гречко. Рассмотрение вопроса о "военном космосе" было перенесено на 13 декабря, когда и были приняты два очень важных решения:
1. Генеральному штабу в двухмесячный срок подготовить доклад в ЦК КПСС о необходимости улучшения руководства космическими исследованиями, имея в виду целесообразность создания единого руководящего центра по освоению космического пространства в научных и военных целях.
2. Поручить генералу армии Соколову совместно с Генеральным штабом и представителями видов Вооруженных Сил подготовить доклад маршалу Гречко с предложениями о структуре, правах и функциях ЦУКОС и о подчинении его непосредственно министру обороны.
Более пяти лет я добивался такой позиции Министерства обороны. По-видимому, Гречко не забыл мое выступление по этому вопросу на совещании НТК Генштаба в октябре 1965 года, а если и забыл, то мое письмо напомнило ему все, что я тогда предлагал.
30 декабря.
Коллегия приняла хорошие решения, однако предстоит еще борьба за их осуществление (Главкомы всех видов Вооруженных Сил наверняка окажут сильное сопротивление). Но борьба - моя стихия, и я готов взять обратно мою просьбу об отставке и еще три-четыре года поработать "на космос". Пока же я нахожусь в неопределенном положении: Кутахов и Ефимов молчат, а у меня нет никакого желания о чем-либо их расспрашивать.
Когда я писал "прошение об отставке", очередной космический полет намечался на август 1970 года, но на днях получен приказ сверху: к столетию со дня рождения В.И.Ленина осуществить пилотируемый космический полет продолжительностью 17-20 суток. Предстоящая реорганизация управления космическими исследованиями и необходимость подготовить за два с половиной месяца очень трудный полет, по-видимому, задержат оформление моей отставки. Хотя у нас все возможно: могут принять волевое решение и уволить, не считаясь с конкретной обстановкой.
В основной экипаж для длительного полета мной и Мишиным включены Николаев и Севастьянов, согласованное представление по составу экипажа было отослано нами в ВПК в конце декабря. Правда, поначалу я сомневался в кандидатуре Севастьянова и предлагал заменить его Колодиным или Гречко, но Мишин не согласился на такую замену. Сейчас вопрос о замене Севастьянова возник уже по другому, более серьезному поводу. В декабре вся группа Шаталова, Севастьянов и я вместе отдыхали на Ленинских дачах в Сочи (космонавты были с женами, со мной были Мария Михайловна и внук Коля). Находясь на отдыхе, Севастьянов серьезно повредил ногу, и теперь я не уверен, можно ли допустить его к участию в длительном космическом полете. Я дал задание врачам решить этот вопрос до 5 января.
Заболел космонавт Павел Беляев: хирург Вишневский вырезал ему две трети желудка, часть двенадцатиперстной кишки и аппендикс. Операция прошла удачно, но состояние Беляева еще очень тяжелое (раньше он никогда на желудок не жаловался).
Вчера генерал Ефимов вручил мне монгольскую медаль "30 лет победы на Халхин-Голе". Это уже четвертая награда, полученная мною в 1969 году (польский и румынский ордена, румынская и монгольская медали). Вчера же я был у Главкома Кутахова. Он проявил по отношению ко мне необычайную вежливость и предусмотрительность, без проволочек утвердив проект большого (10000 квадратных метров) тренажного корпуса для НИИЦПК стоимостью 4 миллиона рублей. Несмотря на этот "жест вежливости" со стороны Кутахова я остаюсь в твердой уверенности, что сработаться с ним не сумею.
Начались зимние школьные каникулы. Вчера вечером на даче мы с Олей и Колей украшали новогоднюю елку.
31 декабря.
Звонила Валя Терешкова, только что вернувшаяся из поездки в Сирию и Иорданию. По словам Вали, поездка была успешной и очень полезной, но утомительной. Обстановка в арабском мире остается по-прежнему напряженной: израильтяне постоянно совершают военные наскоки на своих соседей.
Состояние здоровья П.И.Беляева заметно улучшается. Генерал Кузнецов приступил к исполнению обязанностей начальника НИИЦПК, а генерал Береговой ушел в отпуск. Вчера я подписал представления к присвоению генеральского звания полковникам Николаеву, Беляеву, Крышкевичу, Самсонову и Попову. Н.Ф.Кузнецов представлял на звание генерала и полковника Алексеева, который всего два месяца назад назначен заместителем начальника Центра по летной подготовке и еще не успел проявить себя должным образом. На представлении Кузнецова я написал, что Алексееву можно будет присвоить звание генерал-майора через полтора-два года отличной работы полка без летных происшествий.
В этот предновогодний день мне хочется подвести итоги уходящего 1969 года.
Это был год выдающихся достижений человечества в освоении космического пространства. В истории мировой космонавтики он займет такое же почетное место, какое занял 1961 год, а имя Нейла Армстронга, впервые ступившего на лунную поверхность 21 июля 1969 года, по праву станет вторым после имени Юрия Гагарина.
Уже четыре американских космонавта побывали на Луне - честь и хвала им! Но мне, русскому человеку и руководителю советских космонавтов, очень обидно за наших парней, хотя в том, что не они были первыми на Луне, нет ни их, ни моей вины. Оглядываясь на пройденное десятилетие, могу упрекнуть себя только в одном: сознавая, что мы чрезмерно увлеклись автоматами и "заавтоматизировали" даже полеты космонавтов, я не раз пытался убедить высоких руководителей - Малиновского, Гречко, Устинова, Хрущева, Брежнева в ошибочности выбранного нами пути, но так и не смог добиться существенного выправления нашего космического курса.
В 1969 году советские космонавты летали больше, чем в любом предшествующем - пять пилотируемых кораблей и девять космонавтов побывали в космосе (причем двое из них дважды), - но наши достижения значительно скромнее американских. Наше отставание продолжает увеличиваться, ошибки не устраняются, и виноваты в этом в первую очередь Мишин, Келдыш, Смирнов, Устинов. Но виноваты и мы, военные. Больше, чем кто-либо из военных, виноваты маршалы Крылов и Захаров, а также генералы Алексеев, Карась, Юрышев. Главный Маршал авиации Вершинин делал все возможное, чтобы содействовать развитию космонавтики, но и он наталкивался на полное равнодушие к космосу со стороны Малиновского и Гречко.
Уже девять месяцев я работаю под началом нового Главкома ВВС маршала Кутахова - срок вполне достаточный, чтобы определилось его отношение к космонавтике. Сейчас мне совершенно ясно, что ничего хорошего от Кутахова ждать не приходится. Он не помог мне укрепить руководство Центра имени Гагарина, не поддержал мои настойчивые просьбы о дополнительном заказе десяти "Союзов", воспротивился пересмотру нашей программы экспедиции на Луну (корабль Л-3 морально устарел, надо строить новый корабль с экипажем из трех-пяти человек, выводимый на орбиту двумя ракетами Н-1). Короче говоря, за девять месяцев он и пальцем не пошевелил, чтобы изменить к лучшему состояние дел в нашей космонавтике, а два месяца назад встал по существу на путь "репрессий". Получив приказ о сокращении центрального аппарата ВВС на десять процентов, он решил выполнить его главным образом "за счет космоса" и сократил штаты космических подразделений на 25-35 процентов.
Я вел и веду с Кутаховым настоящую войну, но возможности у нас далеко не равные. Я вынужден был принять решение об уходе в отставку, но после коллегии Министерства обороны обстановка резко изменилась. У меня вновь появилось желание "драться за космос" и намерение развернуть новое крупное наступление против тех, кто, не понимая всего величия стоящих перед человечеством задач по освоению космического пространства, вредит делу и тормозит развитие нашей космонавтики.
1970 год
Лет 30-40 тому назад, когда десятки и сотни летчиков моего поколения мечтали, как говорил Чкалов, "облететь вокруг шарика", когда мы еще не пытались осваивать Северный и Южный полюсы планеты, когда Австралия и Южная Америка казались нам краем света, тогда даже нам, летчикам, Земля казалась огромной. Но сегодня, когда космонавты летают со скоростью 30 тысяч и более километров в час, совершая за один полет несколько десятков и даже сотен витков вокруг "шарика", Земля стала в сотни раз "меньше", а Австралия, Южная Америка и оба полюса так "приблизились" к Москве, что стали достижимыми через каких-нибудь 6-10 часов полета на самолете. В таких условиях не только у космонавтов, но и у всех людей Земли должно бурно нарастать стремление к сближению народов и отвращение к войнам и ко всему тому, что разделяет граждан разных стран.
3 января.
Первый рабочий день в новом году. Правда, рабочий день только для военнослужащих - сегодня суббота и все гражданские организации не работают. Новый год вся наша семья встречала на даче (гостями были только моя старшая сестра Маруся и ее сын Виктор).
Праздничные дни для меня были омрачены переживаниями за Беляева: ему сделали повторную операцию, и врачи через каждые три часа докладывали мне о состоянии больного. В докладах не было ничего утешительного, каждую минуту могло произойти непоправимое. А.А.Вишневский ежедневно лично осматривал Беляева и проводил консилиумы со специалистами. Сегодня в 13 часов также был консилиум. Состояние больного очень тяжелое, он бредит и не узнает посетителей. Положительный исход болезни, по заключению врачей, маловероятен.
Мое начальство отмалчивается, как будто космос для него перестал существовать. Я тоже никому не докучаю вопросами, готовлю полет "Союза-9" и делаю все что могу для воплощения в жизнь последних решений коллегии МО. Сегодня по поводу этих решений говорил с представителями ЦУКОС генералами Максимовым и Агаджановым. Оба они высказались за самый полный вариант "объединения космоса", а именно, за создание в Министерстве обороны Главного управления по космическим исследованиям (на правах вида Вооруженных Сил), объединяющего все, что относится к космонавтике, но находится пока в ведении различных военных ведомств. По предварительным наметкам, реализация этого варианта не потребует увеличения штатной численности, ее даже можно несколько уменьшить за счет сокращения промежуточных инстанций.
4 января.
Сегодня утром врачи порадовали меня сообщением о первых робких признаках некоторого улучшения в состоянии Беляева: он хорошо спал, самостоятельно выпил чашку бульона - появилась хоть какая-то надежда на его выздоровление.
Ко мне заходил генерал Ф.С.Гудков (начальник Управления кадров ВВС. Ред.). Он в отпуске до 15 января, а после выхода на работу будет оформляться в отставку (ему уже 68 лет, но выглядит он отлично). Гудков ровным счетом ничего не знает о ходе дела с моим увольнением.
8 января.
За последние четыре дня состояние Беляева резко ухудшилось. Вишневский делает все возможное для его спасения, но положение, по-видимому, безнадежное.
Вчера весь день провел в ЦПК на совещании по подготовке к длительному космическому полету "Союза-9". Утвердили основной и два дублирующих экипажа. В основной экипаж включили Николаева и Севастьянова, предусмотрев возможность замены последнего Кубасовым (работоспособность травмированной ноги у Севастьянова восстановлена еще не полностью). Экипажи Филипченко-Гречко и Лазарев-Яздовский будут дублирующими.
Сегодня маршал Кутахов улетел в Германию, генерал Ефимов завтра улетает в Египет, начальник ЦПК генерал Кузнецов болен, космонавт Беляев медленно умирает... В работе по подготовке одного из самых ответственных (длительностью до 17-20 суток) космических полетов у меня нет ближайших помощников ни сверху, ни снизу. Да и сам я нахожусь в подвешенном состоянии и в любое время могу получить приказ об освобождении от занимаемой должности. Положение дикое, но буду держаться до конца.
11 января.
Сегодня воскресенье, но я уже на работе с 8:30. В Главном штабе тихо, работают только Главком, начальник штаба и дежурные...
Вчера с 17 до 19 часов Кутахов, Леонов, Шаталов, Пашков, Крышкевич и я были у Л.В.Смирнова - обсуждали процедуру подготовки и проведения похорон космонавта Павла Ивановича Беляева. Сегодня наши решения уже опубликованы в центральных газетах, а вчера у нас было много споров. Еще днем мне звонили Леонов, Шаталов, Терешкова и другие космонавты и настойчиво просили добиваться решения о похоронах Беляева на Красной площади и о проведении государственных поминок в ЦДСА. На мои возражения все они отвечали одинаково: "Надо все организовать так же, как при похоронах Комарова и Гагарина". По телефону мне не удалось убедить космонавтов в том, что им не стоит поднимать этот вопрос и что решение о месте захоронения - на Красной площади или на Новодевичьем кладбище - принимают Брежнев и Косыгин лично. Вечером на заседании похоронной комиссии (Смирнов, Павлов, Кутахов, Смертюков, Шаталов) Леонов и Шаталов вновь пытались настоять на своем. Смирнов, почти не скрывая своего раздражения, доказывал им, что они неправы. Особенно покоробило всех заявление Шаталова о том, что Беляеву при жизни народ поставил памятник, а мы собираемся похоронить его "где-то на Новодевичьем кладбище". Никто из присутствовавших не поддержал космонавтов, а мне было страшно неудобно за них.
29 декабря.
Почти два месяца не вел дневник. Мне казалось, что и писать-то нечего, но за это время произошли такие события, которые могут многое изменить в наших космических делах. После того, как маршал Кутахов 10 ноября объявил мне решение Военного совета ВВС о намерении освободить меня от должности помощника Главкома и назначить консультантом по космонавтике, я ничего не предпринимал для того, чтобы остаться на своем месте. После больших неудач с реализацией нашей лунной программы и особенно после ухода Вершинина и назначения Главкомом Кутахова наши космические перспективы представляются мне очень мрачными, а мои личные усилия по штопанью "космических прорех" бесплодными. Не стану скрывать, я даже обрадовался возможности уйти от активной работы (хотя все время немного стыдился предстоящего затишья), но уйти от раздумий мне не удалось...
Две недели я думал, пока не решился, наконец, написать 24 ноября письмо министру обороны маршалу А.А.Гречко. В письме я указал на отставание нашей космонавтики, проанализировал его причины и рекомендовал объединить все "космические силы" Министерства обороны под руководством одного из заместителей министра. В конце письма я написал, что отказываюсь от предложенной мне должности консультанта, и обратился к министру с просьбой отправить меня в отставку.
Прочитав мое письмо, министр наложил на него резолюцию: "Кутахову, Гусаковскому. Доложите ваши соображения". 29 ноября он созвал коллегию МО с целью заслушать и обсудить доклад генерала Карася о состоянии дел в области космических вооружений. К этому времени Кутахов убыл в отпуск, а Ефимов не решился пригласить меня на коллегию - я был на ней по личному приглашению маршала Гречко. Рассмотрение вопроса о "военном космосе" было перенесено на 13 декабря, когда и были приняты два очень важных решения:
1. Генеральному штабу в двухмесячный срок подготовить доклад в ЦК КПСС о необходимости улучшения руководства космическими исследованиями, имея в виду целесообразность создания единого руководящего центра по освоению космического пространства в научных и военных целях.
2. Поручить генералу армии Соколову совместно с Генеральным штабом и представителями видов Вооруженных Сил подготовить доклад маршалу Гречко с предложениями о структуре, правах и функциях ЦУКОС и о подчинении его непосредственно министру обороны.
Более пяти лет я добивался такой позиции Министерства обороны. По-видимому, Гречко не забыл мое выступление по этому вопросу на совещании НТК Генштаба в октябре 1965 года, а если и забыл, то мое письмо напомнило ему все, что я тогда предлагал.
30 декабря.
Коллегия приняла хорошие решения, однако предстоит еще борьба за их осуществление (Главкомы всех видов Вооруженных Сил наверняка окажут сильное сопротивление). Но борьба - моя стихия, и я готов взять обратно мою просьбу об отставке и еще три-четыре года поработать "на космос". Пока же я нахожусь в неопределенном положении: Кутахов и Ефимов молчат, а у меня нет никакого желания о чем-либо их расспрашивать.
Когда я писал "прошение об отставке", очередной космический полет намечался на август 1970 года, но на днях получен приказ сверху: к столетию со дня рождения В.И.Ленина осуществить пилотируемый космический полет продолжительностью 17-20 суток. Предстоящая реорганизация управления космическими исследованиями и необходимость подготовить за два с половиной месяца очень трудный полет, по-видимому, задержат оформление моей отставки. Хотя у нас все возможно: могут принять волевое решение и уволить, не считаясь с конкретной обстановкой.
В основной экипаж для длительного полета мной и Мишиным включены Николаев и Севастьянов, согласованное представление по составу экипажа было отослано нами в ВПК в конце декабря. Правда, поначалу я сомневался в кандидатуре Севастьянова и предлагал заменить его Колодиным или Гречко, но Мишин не согласился на такую замену. Сейчас вопрос о замене Севастьянова возник уже по другому, более серьезному поводу. В декабре вся группа Шаталова, Севастьянов и я вместе отдыхали на Ленинских дачах в Сочи (космонавты были с женами, со мной были Мария Михайловна и внук Коля). Находясь на отдыхе, Севастьянов серьезно повредил ногу, и теперь я не уверен, можно ли допустить его к участию в длительном космическом полете. Я дал задание врачам решить этот вопрос до 5 января.
Заболел космонавт Павел Беляев: хирург Вишневский вырезал ему две трети желудка, часть двенадцатиперстной кишки и аппендикс. Операция прошла удачно, но состояние Беляева еще очень тяжелое (раньше он никогда на желудок не жаловался).
Вчера генерал Ефимов вручил мне монгольскую медаль "30 лет победы на Халхин-Голе". Это уже четвертая награда, полученная мною в 1969 году (польский и румынский ордена, румынская и монгольская медали). Вчера же я был у Главкома Кутахова. Он проявил по отношению ко мне необычайную вежливость и предусмотрительность, без проволочек утвердив проект большого (10000 квадратных метров) тренажного корпуса для НИИЦПК стоимостью 4 миллиона рублей. Несмотря на этот "жест вежливости" со стороны Кутахова я остаюсь в твердой уверенности, что сработаться с ним не сумею.
Начались зимние школьные каникулы. Вчера вечером на даче мы с Олей и Колей украшали новогоднюю елку.
31 декабря.
Звонила Валя Терешкова, только что вернувшаяся из поездки в Сирию и Иорданию. По словам Вали, поездка была успешной и очень полезной, но утомительной. Обстановка в арабском мире остается по-прежнему напряженной: израильтяне постоянно совершают военные наскоки на своих соседей.
Состояние здоровья П.И.Беляева заметно улучшается. Генерал Кузнецов приступил к исполнению обязанностей начальника НИИЦПК, а генерал Береговой ушел в отпуск. Вчера я подписал представления к присвоению генеральского звания полковникам Николаеву, Беляеву, Крышкевичу, Самсонову и Попову. Н.Ф.Кузнецов представлял на звание генерала и полковника Алексеева, который всего два месяца назад назначен заместителем начальника Центра по летной подготовке и еще не успел проявить себя должным образом. На представлении Кузнецова я написал, что Алексееву можно будет присвоить звание генерал-майора через полтора-два года отличной работы полка без летных происшествий.
В этот предновогодний день мне хочется подвести итоги уходящего 1969 года.
Это был год выдающихся достижений человечества в освоении космического пространства. В истории мировой космонавтики он займет такое же почетное место, какое занял 1961 год, а имя Нейла Армстронга, впервые ступившего на лунную поверхность 21 июля 1969 года, по праву станет вторым после имени Юрия Гагарина.
Уже четыре американских космонавта побывали на Луне - честь и хвала им! Но мне, русскому человеку и руководителю советских космонавтов, очень обидно за наших парней, хотя в том, что не они были первыми на Луне, нет ни их, ни моей вины. Оглядываясь на пройденное десятилетие, могу упрекнуть себя только в одном: сознавая, что мы чрезмерно увлеклись автоматами и "заавтоматизировали" даже полеты космонавтов, я не раз пытался убедить высоких руководителей - Малиновского, Гречко, Устинова, Хрущева, Брежнева в ошибочности выбранного нами пути, но так и не смог добиться существенного выправления нашего космического курса.
В 1969 году советские космонавты летали больше, чем в любом предшествующем - пять пилотируемых кораблей и девять космонавтов побывали в космосе (причем двое из них дважды), - но наши достижения значительно скромнее американских. Наше отставание продолжает увеличиваться, ошибки не устраняются, и виноваты в этом в первую очередь Мишин, Келдыш, Смирнов, Устинов. Но виноваты и мы, военные. Больше, чем кто-либо из военных, виноваты маршалы Крылов и Захаров, а также генералы Алексеев, Карась, Юрышев. Главный Маршал авиации Вершинин делал все возможное, чтобы содействовать развитию космонавтики, но и он наталкивался на полное равнодушие к космосу со стороны Малиновского и Гречко.
Уже девять месяцев я работаю под началом нового Главкома ВВС маршала Кутахова - срок вполне достаточный, чтобы определилось его отношение к космонавтике. Сейчас мне совершенно ясно, что ничего хорошего от Кутахова ждать не приходится. Он не помог мне укрепить руководство Центра имени Гагарина, не поддержал мои настойчивые просьбы о дополнительном заказе десяти "Союзов", воспротивился пересмотру нашей программы экспедиции на Луну (корабль Л-3 морально устарел, надо строить новый корабль с экипажем из трех-пяти человек, выводимый на орбиту двумя ракетами Н-1). Короче говоря, за девять месяцев он и пальцем не пошевелил, чтобы изменить к лучшему состояние дел в нашей космонавтике, а два месяца назад встал по существу на путь "репрессий". Получив приказ о сокращении центрального аппарата ВВС на десять процентов, он решил выполнить его главным образом "за счет космоса" и сократил штаты космических подразделений на 25-35 процентов.
Я вел и веду с Кутаховым настоящую войну, но возможности у нас далеко не равные. Я вынужден был принять решение об уходе в отставку, но после коллегии Министерства обороны обстановка резко изменилась. У меня вновь появилось желание "драться за космос" и намерение развернуть новое крупное наступление против тех, кто, не понимая всего величия стоящих перед человечеством задач по освоению космического пространства, вредит делу и тормозит развитие нашей космонавтики.
1970 год
Лет 30-40 тому назад, когда десятки и сотни летчиков моего поколения мечтали, как говорил Чкалов, "облететь вокруг шарика", когда мы еще не пытались осваивать Северный и Южный полюсы планеты, когда Австралия и Южная Америка казались нам краем света, тогда даже нам, летчикам, Земля казалась огромной. Но сегодня, когда космонавты летают со скоростью 30 тысяч и более километров в час, совершая за один полет несколько десятков и даже сотен витков вокруг "шарика", Земля стала в сотни раз "меньше", а Австралия, Южная Америка и оба полюса так "приблизились" к Москве, что стали достижимыми через каких-нибудь 6-10 часов полета на самолете. В таких условиях не только у космонавтов, но и у всех людей Земли должно бурно нарастать стремление к сближению народов и отвращение к войнам и ко всему тому, что разделяет граждан разных стран.
3 января.
Первый рабочий день в новом году. Правда, рабочий день только для военнослужащих - сегодня суббота и все гражданские организации не работают. Новый год вся наша семья встречала на даче (гостями были только моя старшая сестра Маруся и ее сын Виктор).
Праздничные дни для меня были омрачены переживаниями за Беляева: ему сделали повторную операцию, и врачи через каждые три часа докладывали мне о состоянии больного. В докладах не было ничего утешительного, каждую минуту могло произойти непоправимое. А.А.Вишневский ежедневно лично осматривал Беляева и проводил консилиумы со специалистами. Сегодня в 13 часов также был консилиум. Состояние больного очень тяжелое, он бредит и не узнает посетителей. Положительный исход болезни, по заключению врачей, маловероятен.
Мое начальство отмалчивается, как будто космос для него перестал существовать. Я тоже никому не докучаю вопросами, готовлю полет "Союза-9" и делаю все что могу для воплощения в жизнь последних решений коллегии МО. Сегодня по поводу этих решений говорил с представителями ЦУКОС генералами Максимовым и Агаджановым. Оба они высказались за самый полный вариант "объединения космоса", а именно, за создание в Министерстве обороны Главного управления по космическим исследованиям (на правах вида Вооруженных Сил), объединяющего все, что относится к космонавтике, но находится пока в ведении различных военных ведомств. По предварительным наметкам, реализация этого варианта не потребует увеличения штатной численности, ее даже можно несколько уменьшить за счет сокращения промежуточных инстанций.
4 января.
Сегодня утром врачи порадовали меня сообщением о первых робких признаках некоторого улучшения в состоянии Беляева: он хорошо спал, самостоятельно выпил чашку бульона - появилась хоть какая-то надежда на его выздоровление.
Ко мне заходил генерал Ф.С.Гудков (начальник Управления кадров ВВС. Ред.). Он в отпуске до 15 января, а после выхода на работу будет оформляться в отставку (ему уже 68 лет, но выглядит он отлично). Гудков ровным счетом ничего не знает о ходе дела с моим увольнением.
8 января.
За последние четыре дня состояние Беляева резко ухудшилось. Вишневский делает все возможное для его спасения, но положение, по-видимому, безнадежное.
Вчера весь день провел в ЦПК на совещании по подготовке к длительному космическому полету "Союза-9". Утвердили основной и два дублирующих экипажа. В основной экипаж включили Николаева и Севастьянова, предусмотрев возможность замены последнего Кубасовым (работоспособность травмированной ноги у Севастьянова восстановлена еще не полностью). Экипажи Филипченко-Гречко и Лазарев-Яздовский будут дублирующими.
Сегодня маршал Кутахов улетел в Германию, генерал Ефимов завтра улетает в Египет, начальник ЦПК генерал Кузнецов болен, космонавт Беляев медленно умирает... В работе по подготовке одного из самых ответственных (длительностью до 17-20 суток) космических полетов у меня нет ближайших помощников ни сверху, ни снизу. Да и сам я нахожусь в подвешенном состоянии и в любое время могу получить приказ об освобождении от занимаемой должности. Положение дикое, но буду держаться до конца.
11 января.
Сегодня воскресенье, но я уже на работе с 8:30. В Главном штабе тихо, работают только Главком, начальник штаба и дежурные...
Вчера с 17 до 19 часов Кутахов, Леонов, Шаталов, Пашков, Крышкевич и я были у Л.В.Смирнова - обсуждали процедуру подготовки и проведения похорон космонавта Павла Ивановича Беляева. Сегодня наши решения уже опубликованы в центральных газетах, а вчера у нас было много споров. Еще днем мне звонили Леонов, Шаталов, Терешкова и другие космонавты и настойчиво просили добиваться решения о похоронах Беляева на Красной площади и о проведении государственных поминок в ЦДСА. На мои возражения все они отвечали одинаково: "Надо все организовать так же, как при похоронах Комарова и Гагарина". По телефону мне не удалось убедить космонавтов в том, что им не стоит поднимать этот вопрос и что решение о месте захоронения - на Красной площади или на Новодевичьем кладбище - принимают Брежнев и Косыгин лично. Вечером на заседании похоронной комиссии (Смирнов, Павлов, Кутахов, Смертюков, Шаталов) Леонов и Шаталов вновь пытались настоять на своем. Смирнов, почти не скрывая своего раздражения, доказывал им, что они неправы. Особенно покоробило всех заявление Шаталова о том, что Беляеву при жизни народ поставил памятник, а мы собираемся похоронить его "где-то на Новодевичьем кладбище". Никто из присутствовавших не поддержал космонавтов, а мне было страшно неудобно за них.
https://readli.net/chitat-online/?b=82708&pg=31
Книгочей
Удален 3/15/2018, 5:37:01 PM
Орбитальные станции - цели, задачи и интриги : В США вывели лишь одну ОС и этим удовольствовались. Но "Скайлэб" по всем свом параметрам превосходил советские ОС : Ныне работает международная ОС МКС. Кроме СССР/РФ и США, ОС имел КНР . Это «Тяньгун-1» и «Тяньгун-2» : К сему : "немирный" "Мир" : 
скрытый текст
"В середине 1960-х годов конструкторское бюро Челомея, имея собственную тяжёлую ракету-носитель «Протон», приступило к разработкам орбитальной станции военного назначения и транспортного космического корабля. Однако работа шла медленно, возникла задержка с системами жизнеобеспечения и двигательными установками. Константину Феоктистову пришла идея установить на будущей станции системы и агрегаты от корабля «Союз», тем самым первыми в мире создать орбитальную станцию. Феоктистов обратился с этим предложением к секретарю ЦК КПСС Устинову, курировавшему ракетно-космическую промышленность. Дмитрий Фёдорович поддержал проект и вынес его на рассмотрение в Политбюро ЦК КПСС. Члены Политбюро одобрили план и вынесли соответствующее постановление, тем более, что в СССР планировали отпраздновать трудовыми достижениями 100-летнюю годовщину со дня рождения Ленина, а также близился XXIV съезд КПСС. Несколько корпусов орбитальных станций были переданы из КБ Челомея в КБ Королёва.
Владимир Николаевич Челомей впоследствии оценил это действие как «пиратский набег на его остров». Так родилась программа «Салю́т» — серия пилотируемых орбитальных станций СССР. Под общим названием «Салют» на орбиту выводились орбитальные станции по гражданской программе «Долговременная орбитальная станция» (ДОС) разработки ЦКБЭМ и по военной программе «Алмаз» (ОПС) разработки ЦКБМ. «Салюты» выводились на орбиту ракетой-носителем «Протон». Эти станции были малы и тесны, т.к сновой всех советских, а потом и российских орбитальных станций является рабочий отсек (РО), представляющий собой цилиндр малого диаметра ( диаметр 2,9 м, длина 3,5 м ), соединённый конусной проставкой с цилиндром большого диаметра ( диаметр 4,15 м, длина 2,7 м ). При этом, из 7 станций, 3 были чисто военные : «Салют-2», «Салют-3», «Салют-5» — орбитальные станции военного назначения (КБ Челомея), разрабатывались по программе «Алмаз» для фототелевизионного наблюдения за поверхностью Земли. В советских средствах массовой информации описания устройства этих станций никогда не было. Если необходимо было проиллюстрировать работу советских космонавтов на «Салют-3» или «Салют-5» — художник изображал ОС «Салют-1» или «Салют-4». И, т.к. мощного РН не было, пришлось строить "Салют-8", известный, как "Мир". Но, и "Мир" прежде всего был ориентирован на выполнение военных задач. Так, он мог быть милитаризован и существовал чисто военный вариант этой станции ( см. фото ).
Владимир Николаевич Челомей впоследствии оценил это действие как «пиратский набег на его остров». Так родилась программа «Салю́т» — серия пилотируемых орбитальных станций СССР. Под общим названием «Салют» на орбиту выводились орбитальные станции по гражданской программе «Долговременная орбитальная станция» (ДОС) разработки ЦКБЭМ и по военной программе «Алмаз» (ОПС) разработки ЦКБМ. «Салюты» выводились на орбиту ракетой-носителем «Протон». Эти станции были малы и тесны, т.к сновой всех советских, а потом и российских орбитальных станций является рабочий отсек (РО), представляющий собой цилиндр малого диаметра ( диаметр 2,9 м, длина 3,5 м ), соединённый конусной проставкой с цилиндром большого диаметра ( диаметр 4,15 м, длина 2,7 м ). При этом, из 7 станций, 3 были чисто военные : «Салют-2», «Салют-3», «Салют-5» — орбитальные станции военного назначения (КБ Челомея), разрабатывались по программе «Алмаз» для фототелевизионного наблюдения за поверхностью Земли. В советских средствах массовой информации описания устройства этих станций никогда не было. Если необходимо было проиллюстрировать работу советских космонавтов на «Салют-3» или «Салют-5» — художник изображал ОС «Салют-1» или «Салют-4». И, т.к. мощного РН не было, пришлось строить "Салют-8", известный, как "Мир". Но, и "Мир" прежде всего был ориентирован на выполнение военных задач. Так, он мог быть милитаризован и существовал чисто военный вариант этой станции ( см. фото ).
скрытый текст
"Скайлэб" (англ. Skylab, от англ. sky laboratory (букв. небесная лаборатория)) — первая и единственная национальная орбитальная станция США, предназначенная для технологических, астрофизических, медико-биологических исследований, а также для наблюдения Земли. Запущена 14 мая 1973 года, приняла три экспедиции на кораблях «Аполлон» с мая 1973 по февраль 1974 года, сошла с орбиты и разрушилась 11 июля 1979 года.
Длина — 24,6 м, максимальный диаметр — 6,6 м, масса — 77 т, внутренний объём — 352,4 м³. Высота орбиты — 434—437 км (перигей-апогей), наклонение — 50°.
Массо-габаритные параметры (в том числе полезный объём) станции «Скайлэб» превышали в разы характеристики советских орбитальных станций серий ДОС-«Салют» и ОПС-«Алмаз». Также американская станция стала первой, где экипажи работали многократно, и первой была оснащена двумя стыковочными узлами (хотя второй использован не был)."(с).
Длина — 24,6 м, максимальный диаметр — 6,6 м, масса — 77 т, внутренний объём — 352,4 м³. Высота орбиты — 434—437 км (перигей-апогей), наклонение — 50°.
Массо-габаритные параметры (в том числе полезный объём) станции «Скайлэб» превышали в разы характеристики советских орбитальных станций серий ДОС-«Салют» и ОПС-«Алмаз». Также американская станция стала первой, где экипажи работали многократно, и первой была оснащена двумя стыковочными узлами (хотя второй использован не был)."(с).
скрытый текст
«Тяньгун-1» (кит. упр. 天宫一号, пиньинь: tiān gōng yī hào, палл.: тяньгун и хао, буквально: «Небесный дворец — 1») — первый китайский космический аппарат класса орбитальной станции, созданный по Проекту 921-2, именуемый как целевой модуль и предназначенный для отработки технологий сближения и стыковки космических аппаратов. «Тяньгун-1» стал первой не советской и не американской свободно летящей пилотируемой орбитальной станцией, меньшей по размерам, но аналогичной по функциям советским орбитальным станциям первого поколения «Салют» и «Алмаз». Поэтому, в полном смысле его нельзя считать китайской. «Тяньгун-2» (кит. упр. 天宫二号, пиньинь: Tiāngōng èr hào, палл.: Тяньгун эр хао, буквально: «Небесный дворец — 2») — второй китайский посещаемый пилотируемый аппарат Проекта 921-2, именуемый космической лабораторией. Лаборатория «Тяньгун-2» стала моделью для проверки технологий жизнеобеспечения для будущей китайской многомодульной орбитальной станции. К лаборатории «Тяньгун-2» могут быть пристыкованы один пилотируемый корабль «Шэньчжоу» или автоматический грузовой корабль снабжения серии Тяньчжоу, массой 13 тонн, с полезной нагрузкой 6 тонн, созданный на базе орбитальной лаборатории этой серии. Был обитаем 30 дней (18.10—17.11.2016)."(с).
скрытый текст
"Для поражения особо важных наземных целей разрабатывалась космическая станция, основу которой составляла станция серии 17К ДОС и на которой должны были базироваться автономные модули с боевыми блоками баллистического или планирующего типа. По специальной команде модули отделялись от станции, посредством маневрирования они должны были занимать необходимое положение в космическом пространстве с последующим отделением блоков по команде на боевое применение. Конструкция и основные системы автономных модулей были заимствованы с орбитального корабля "Буран". В качестве варианта боевого блока рассматривался аппарат на базе экспериментальной модели ОК "Буран" (аппараты семейства "БОР").
Тот же базовый модуль, как на орбитальной станции "Мир", те те боковые (уже не секрет, что на "Спектре", например, предполагались испытания оптической системы обнаружения ракетных пусков. А стабилизированная платформа с теле- и фотокамерами на "Кристалле" - чем не прицел?), но вместо астрофизического "Кванта" - модуль с комплексом боевого управления. Под "шариком" переходного отсека - еще один переходник, на котором висят четыре модуля (на основе "бурановского" фюзеляжа) с боевыми блоками. Это, так сказать, "исходное положение". По тревоге они отделяются и расходятся на рабочие орбиты, выбираемые из следующего соображения: чтобы каждый блок вышел на свою цель в тот момент, когда над ней будет пролетать центр управления.
Фюзеляж "Бурана" используется в этом проекте по принципу "не пропадать же добру": большие запасы топлива в объединенной двигательной установке и очень хорошая система управления позволяют активно маневрировать на орбите, при этом полезный груз - боевые блоки, находятся в контейнере, скрытые от любопытных глаз, а так же неблагоприятных факторов космического полета.
Что существенно в контексте стратегического сдерживания - эта система оружия нанесет прицельный, "хирургический" удар даже в том случае, если будет уничтожено все остальное. Как атомные подводные лодки, она способна переждать первый залп.
Военная целевая нагрузка для ОК "Буран" разрабатывалась на основании специального секретного постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР "Об исследовании возможности создания оружия для ведения боевых действий в космосе и из космоса" (1976 г.)
Боевые блоки, представлявшие собой по сути планирующие ядерные бомбы, должны были компактно размещаться в отсеке полезного груза боевого ударного модуля со сложенными консолями крыла в трех-четырех последовательно установленных револьверных катапультных пусковых установках. Габариты отсека полезного груза "Бурана" позволяют разместить на каждой вращающейся катапультной установке до пяти боевых блоков, как это изображено на рисунке. С учетом возможного бокового маневра каждого боевого блока при спуске в атмосфере не менее плюс/минус 1100 - 1500 км один ударный модуль мог бы в короткое время своими двадцатью маневрирующими боевыми блоками стереть все живое с лица Земли в полосе шириной до 3000 км. Существуют сведения и о других военных аспектах применения орбитальных кораблей. В частности, в рамках "ассиметричного ответа" американской программе "звездных войн" (СОИ - Стратегической оборонной инициативы) рассматривались вопросы минирования с помощью "Бурана" околоземного космического пространства с созданием непреодолимой завесы для космического сегмента СОИ. Более того, в СССР проводились научно-исследовательские работы с наземной экспериментальной отработкой по созданию орбитальных бризантных облаков, быстро и полностью "вычищающих" от космических аппаратов весь околоземный космос до высот 3000 км. Конечно, после этого околоземный космос становился полностью недоступен в течение нескольких месяцев, но ведь эти меры предполагалось использовать только во время (или непосредственно перед) полномасштабного военного конфликта между СССР и США. А как известно, "лес рубят - щепки летят"(с).
Тот же базовый модуль, как на орбитальной станции "Мир", те те боковые (уже не секрет, что на "Спектре", например, предполагались испытания оптической системы обнаружения ракетных пусков. А стабилизированная платформа с теле- и фотокамерами на "Кристалле" - чем не прицел?), но вместо астрофизического "Кванта" - модуль с комплексом боевого управления. Под "шариком" переходного отсека - еще один переходник, на котором висят четыре модуля (на основе "бурановского" фюзеляжа) с боевыми блоками. Это, так сказать, "исходное положение". По тревоге они отделяются и расходятся на рабочие орбиты, выбираемые из следующего соображения: чтобы каждый блок вышел на свою цель в тот момент, когда над ней будет пролетать центр управления.
Фюзеляж "Бурана" используется в этом проекте по принципу "не пропадать же добру": большие запасы топлива в объединенной двигательной установке и очень хорошая система управления позволяют активно маневрировать на орбите, при этом полезный груз - боевые блоки, находятся в контейнере, скрытые от любопытных глаз, а так же неблагоприятных факторов космического полета.
Что существенно в контексте стратегического сдерживания - эта система оружия нанесет прицельный, "хирургический" удар даже в том случае, если будет уничтожено все остальное. Как атомные подводные лодки, она способна переждать первый залп.
Военная целевая нагрузка для ОК "Буран" разрабатывалась на основании специального секретного постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР "Об исследовании возможности создания оружия для ведения боевых действий в космосе и из космоса" (1976 г.)
Боевые блоки, представлявшие собой по сути планирующие ядерные бомбы, должны были компактно размещаться в отсеке полезного груза боевого ударного модуля со сложенными консолями крыла в трех-четырех последовательно установленных револьверных катапультных пусковых установках. Габариты отсека полезного груза "Бурана" позволяют разместить на каждой вращающейся катапультной установке до пяти боевых блоков, как это изображено на рисунке. С учетом возможного бокового маневра каждого боевого блока при спуске в атмосфере не менее плюс/минус 1100 - 1500 км один ударный модуль мог бы в короткое время своими двадцатью маневрирующими боевыми блоками стереть все живое с лица Земли в полосе шириной до 3000 км. Существуют сведения и о других военных аспектах применения орбитальных кораблей. В частности, в рамках "ассиметричного ответа" американской программе "звездных войн" (СОИ - Стратегической оборонной инициативы) рассматривались вопросы минирования с помощью "Бурана" околоземного космического пространства с созданием непреодолимой завесы для космического сегмента СОИ. Более того, в СССР проводились научно-исследовательские работы с наземной экспериментальной отработкой по созданию орбитальных бризантных облаков, быстро и полностью "вычищающих" от космических аппаратов весь околоземный космос до высот 3000 км. Конечно, после этого околоземный космос становился полностью недоступен в течение нескольких месяцев, но ведь эти меры предполагалось использовать только во время (или непосредственно перед) полномасштабного военного конфликта между СССР и США. А как известно, "лес рубят - щепки летят"(с).
Всего фото в этом сете: 5. Нажмите для просмотра.
Agleam
Грандмастер
3/17/2018, 1:03:59 AM
Каманин Николай Петрович
Скрытый космос (Книга 4, 1969-1978) стр.33
Космонавты слишком переоценивают значение своих подвигов и принимают за чистую монету все, что пишется, говорится и показывается по поводу каждого пилотируемого космического полета в наших средствах массовой информации (газеты, книги, радио, кино, телевидение). Все это делается с целью ознакомления нашего народа и народов зарубежных стран с достижениями в космосе советской науки и техники, но делается, по установившейся традиции, в основном так, что все эти достижения представляются заслугой одних лишь космонавтов. Такая традиция очень вредна, но, к сожалению, круг людей, связанных с космонавтикой (а их тысячи), крайне ограничен для показа широкой общественности.
Помимо подготовки космонавтов к полетам я и мои помощники много занимались и их воспитанием, но надо признать, что наши успехи в этом деле весьма скромные. Бремя большой славы и далеко не всегда педагогически выверенное отношение к героям космоса со стороны министров, секретарей ЦК и обкомов и других высокопоставленных лиц калечат характеры космонавтов гораздо быстрее, чем мы можем их воспитать. На Новодевичьем кладбище похоронены сотни героев войны, многие генералы, адмиралы и маршалы. Там покоится прах многих дважды Героев Советского Союза, трижды Героев Социалистического Труда. Выдающиеся писатели, художники, ученые и крупные государственные деятели удостоены чести покоиться на этом кладбище. А для наших космонавтов это не высокая честь, а всего лишь "где-то на Новодевичьем...".
14 января.
скрытый текст
На старом Новодевичьем кладбище похоронили вчера летчика-космонавта СССР П.И.Беляева. Накануне гроб с телом покойного был установлен в Краснознаменном зале ЦДСА, в почетном карауле стояли все члены Политбюро (кроме Брежнева, Подгорного и Косыгина), все маршалы и все космонавты. Проститься с Беляевым приходили свыше 50 тысяч москвичей, к гробу было возложено около сотни траурных венков от различных организаций. Место для могилы Беляева было выбрано мною вместе с Леоновым, Терешковой, Шаталовым, Волыновым и Горбатко. На кладбище я показал космонавтам и могилу моего сына Аркадия.
На поминках Беляева в Звездном присутствовало более 200 человек. Траурный вечер вел Кутахов, выступали Леонов, Мишин, Глушко, Керимов, Пастухов (ЦК ВЛКСМ), Фролов (город Щелково) и другие товарищи.
Говорил сегодня с Кутаховым и Морозом о пенсионном обеспечении семьи Беляева и об увековечении памяти о нем. Удалось договориться с ними по всем вопросам, кроме одного - переименования города Щелково в город Беляев (Кутахов и Мороз категорически возражали против переименования).
15 января.
Меня очень беспокоит состояние здоровья Павла Поповича. Три дня назад его срочно отвезли в госпиталь с высокой температурой и подозрением на грипп. А сегодня генерал Бабийчук доложил, что у Поповича резко скачет температура (от 37 до 40). Я приказал Бабийчуку собрать всех лучших военных и гражданских медиков с целью установления истинного диагноза заболевания Поповича (возникло подозрение на опухоль головного мозга) и методов его лечения. Тревожит меня и затянувшаяся болезнь Валерия Быковского.
Сегодня пришлось крепко поругать генерала Пашкова: он разрешил Леонову и Титову поехать в Москву в рабочее время и без особой надобности, несмотря на мои неоднократные запрещения таких поездок космонавтов. Леонов поехал к генерал-полковнику Дутову, а Титов - к Нине Ивановне Королевой. Генерал Кузнецов своим заигрыванием с космонавтами сильно распустил их (сейчас он болеет, а Пашков явно пасует перед ними). Сегодня я послал в Центр полковника Андриянова для проверки соблюдения распорядка дня космонавтами и их занятий зимними видами спорта. У меня накопилось немало данных о том, что космонавты нарушают распорядок дня, а их непосредственные начальники "не замечают" этих нарушений. Придется завтра самому поехать в Центр, чтобы укрепить там власть руководства.
Только что позвонил Дутов. Он тоже спасовал перед Леоновым и вопреки мнению Главкома Кутахова настаивает на увеличении пенсий и пособий для семьи Беляева. Уступчивость требованиям космонавтов и излишнее внимание к ним наносят вред самим космонавтам.
17 января.
Вчера провел совещание с членами комиссии (37 человек), которой поручено тщательно проверить состояние дел в ЦПК имени Ю.А.Гагарина.
Уже десять лет я отвечаю за работу Центра, и за эти годы сделано многое - были и великие победы, и серьезные поражения. Основная задача Центра - готовить людей к космическим полетам - всегда решалась успешно: за 10 лет не было ни одного случая срыва или задержки пилотируемых полетов из-за неподготовленности космонавтов. В общей сложности проведено 15 пилотируемых орбитальных полетов: восемь одиночных, пять с двумя космонавтами на борту и два - с тремя.* Один из полетов закончился гибелью космонавта Комарова, но личный состав ВВС не виновен в его смерти - вся ответственность за это тяжелое происшествие ложится на промышленность и на Главного конструктора В.П.Мишина. Трудно кого-либо конкретно обвинить и в гибели Гагарина, а также в смерти Беляева. Но я не могу отделаться от мысли, что руководители Центра - Кузнецов, Крышкевич, Хлебников, Попов - не все сделали для предотвращения таких тяжелых потерь, а, если это так, значит и на мне лежит какая-то доля вины за эти потери.
______________
* 8 одиночных, три с двумя космонавтами на борту и четыре - с тремя. Вероятно "Союз-4" и "Союз-5" где было 1+3, подсчитан как 2+2.
В работе Центра есть еще много недостатков, но он развивается и набирает силы. Моя главная задача - помочь руководству Центра устранить все, что мешает дальнейшему совершенствованию подготовки и осуществления пилотируемых космических полетов.
19 января.
После нашего сокрушительного поражения в "лунной гонке" интерес к космосу со стороны больших партийных и государственных руководителей резко упал. На приеме в Кремле по случаю успешного завершения полета трех "Союзов" Брежнев сказал: "Наша генеральная линия в космических исследованиях создание орбитальных станций". Устинов, Келдыш и Смирнов поступили неосмотрительно, вложив эту фразу в уста Генерального секретаря ЦК КПСС. Челомей и Мишин уже несколько лет работают над созданием орбитальных станций, но пока ни тот, ни другой не добились заметных успехов в этом направлении. Оба проекта станций морально устарели, к тому же они вряд ли будут реализованы до конца 1972 года. К этому времени в космосе может появиться более совершенная американская станция. Имея ракету "Сатурн-5", американцы могут легко обогнать нас и в деле создания орбитальных станций (проекты нашей станции рассчитаны на экипаж из трех человек, а на американской станции смогут разместиться одновременно от 6 до 12 астронавтов).
Наше отставание от США продолжает нарастать, и пока нет никаких признаков, что мы сумеем его приостановить. Только полное объединение всех космических исследований под эгидой Министерства обороны и учреждение единого государственного органа для руководства развитием космонавтики могли бы создать условия, необходимые для ликвидации нашего отставания.
Сегодня я был принят первым заместителем министра обороны генералом армии С.Л.Соколовым. Я подробно рассказал Соколову о состоянии дел с космическими исследованиями, о наших ошибках и причинах отставания от США. Приятно было видеть неподдельный интерес собеседника - Соколов задавал мне множество вопросов и проявлял явное стремление глубоко вникнуть в существо наших проблем. Мы договорились встретиться еще раз. Не уверен, будет ли польза от новой встречи с Соколовым, но важно уже хотя бы то, что один из руководителей Министерства обороны проявил интерес к космонавтике. Правда, у меня было немало встреч с Малиновским, Захаровым, Гречко, Якубовским, Епишевым - все они на первых порах тоже проявляли интерес к космосу, но потом легко забывали о нем.
Генерал Кузнецов вышел на работу. Состояние Поповича и Быковского заметно улучшается (врачи после долгих колебаний диагностировали у них грипп с осложнением на легкие). Эпидемия гриппа в Москве еще не достигла своего максимума и продолжает усиливаться. В моей семье пока все здоровы.
29 января.
Десять дней не брался за дневник - все это время работал в Центре во главе комиссии из 37 проверяющих. В составе комиссии летчики, инженеры, ученые, врачи, политработники, тыловики, финансисты. В проверке состояния дел в Центре мне помогали генералы Горегляд, Бабийчук, Фролов и Васильев. Прошло уже 10 месяцев, как ЦПК переведен на новые штаты и юридически оформлен в научно-испытательную исследовательскую организацию. Мы очень тщательно проверили 70-й отдельный авиаполк, все три управления, штаб и службы Центра. Общее впечатление от проверки положительное и сводится к следующему.
1. Организационная структура Центра и полка образована правильно и соответствует стоящим перед ними задачам.
2. Основная масса личного состава соответствует занимаемым должностям и работает хорошо.
3. Центр и полк в 1969 году добились заметных достижений в своей работе: в космос поднимались 9 космонавтов (двое из них - дважды), планы летной и учебной работы выполнены без происшествий, окрепла учебная база, космонавты Центра успешно провели десятки выездов за границу и сотни встреч с трудящимися Советского Союза.
Комиссией были отмечены и главные недостатки в работе Центра и полка:
1) научно-исследовательская и испытательная работа развернуты еще слабо, строительство зданий для тренажеров сильно отстает от плановых заданий;
2) строительство в полку ведется медленно, служба тыла и ИАС (инженерно-авиационная служба. - Ред.) полка работают пока ниже своих возможностей;
3) дисциплина и воспитательная работа в Центре оставляют желать много лучшего, качество спортивных занятий космонавтов недостаточное, космонавты нерегулярно проводят физзарядки;
4) начальник Центра генерал Кузнецов часто и подолгу болеет, слабо руководит своими заместителями, не умеет выделять главные направления в работе Центра и не может наладить тесное взаимодействие с институтами и КБ;
5) заместители начальника Центра товарищи Береговой, Николаев и Попов еще не нашли себя как ответственные руководители и воспитатели подчиненных.
Общий вывод по результатам проверки: Центр и полк находятся на подъеме - в этом основная заслуга их коллективов, но трудовые успехи могли бы быть более весомыми, если бы руководство Центра - начальник и его заместители - работало с большей целеустремленностью и ответственностью. В прошедшем году из руководящих работников Центра лучше других работали Беляев, Самсонов, Клишов, Масленников, Лавров, Игнатьев, Суханов. Поскольку Кузнецов снова болеет, а вчера отвезли в госпиталь и генерала Пашкова, я вызвал из отпуска Берегового и приказал ему командовать Центром.
Вчера и сегодня встречался с Кутаховым и Морозом. Оба они молчат о моем "деле", а я не напрашиваюсь на их внимание. Чувствую, что все это только вредит моей работе, но не я в этом виноват.
2 февраля.
Уже три раза встречался с генералом армии Соколовым Сергеем Леонидовичем. Он пока поддерживает мое предложение о полном объединении руководства космонавтикой в Министерстве обороны.
Сегодня доложил маршалу Кутахову о результатах проверки Центра. Кутахов был предельно любезен и легко дал согласие на выделение в этом году 850 тысяч рублей на строительство тренажного корпуса. Он согласился также направить генерала Кузнецова на обследование в госпиталь с целью определения годности его к дальнейшей службе, а затем терпеливо выслушал мой доклад о предстоящем длительном полете двух космонавтов.
Генерал Ефимов находится в командировке в Египте, Кузнецов и Пашков болеют, так что мне одному приходится выступать в трех лицах. На днях с группой Николаева и специалистами был в ИМБП Минздрава, ознакомился с проходящими там испытаниями системы жизнеобеспечения для длительного космического полета. Испытания проходят удовлетворительно: есть уверенность, что мы получим надежную СЖО для 20-суточного полета. Договорились по вопросам второго этапа испытаний и по всему объему медико-биологического обеспечения полета. Институт Минздрава набирает силу и уже сейчас может во многом помогать нам, но врачи ВВС пока еще плохо используют его возможности.
7 февраля.
5 февраля участвовал в совещании у генерала армии Соколова. Присутствовали Алексеев, Карась, Бойчук, Чернявский и другие. Из девяти генералов - участников совещания - восемь были артиллеристами и ракетчиками и лишь один - авиатором. В своем докладе генерал Карась высказался за полное объединение космонавтики, но при этом он возложил вину за все наши провалы в космосе только на промышленность и пытался обелить руководящие инстанции, не сказав ни единого слова критики в адрес ракетных войск и ЦУКОС. Соколов, Алексеев и другие товарищи задавали Карасю очень много вопросов, пытаясь выяснить истинные причины нашего отставания. В результате двухчасовых дебатов никакого решения не приняли, а лишь договорились о продолжении обмена мнениями в ближайшие дни.
Весь вчерашний день работал в Центре. Встречался и беседовал с Береговым, Николаевым, Леоновым, Шаталовым, Терешковой и другими космонавтами. Утвердил составы основных и дублирующих экипажей на корабли "Союз-10" и "Союз-11". Принял решение об организации в Центре исследовательских работ по невесомости и искусственной гравитации, разобрался с задачами медико-биологического обеспечения полета космонавтов на "Союзе-9". Рассмотрел основные вопросы проведения в апреле этого года празднования 10-летия Центра и исполняющейся в будущем году десятой годовщины полета Юрия Гагарина.
Сегодня по моему указанию Береговой, Леонов и Шаталов побывали у генерал-полковника Комаровского и добились от него распоряжения об ускорении строительства большого тренажного корпуса и двух 9-этажных жилых домов. Комаровский был очень любезен с космонавтами и обещал им оказывать всемерную помощь в строительстве Звездного. Сегодня же Леонов в беседе со мной один на один высказал мнение космонавтов о генерале Н.Ф.Кузнецове. Вкратце оно сводится к следующему: Кузнецов - больной человек, у него слабая память, он очень нерешителен и боится принимать ответственные решения; Кузнецов развалил связи Центра с КБ и институтами, он не в состоянии стойко бороться за интересы ВВС и, не пользуясь авторитетом у представителей промышленности, легко пасует перед ними.
Только что у меня был Крышкевич, который полностью согласился с мнением космонавтов о генерале Кузнецове. Да, Кузнецова надо снимать с должности, но подготовка к предстоящему полету "Союза-9" и празднованию юбилейных дат делает невозможной его немедленную замену. Пока он будет оставаться начальником Центра, мне придется побольше помогать ему и почаще контролировать его действия.
8 февраля.
Сегодня воскресенье, но я с утра работаю в Главном штабе ВВС. Вчера поздно вечером маршал Кутахов приказал мне срочно подготовить справки, схемы, таблицы и другие материалы по космосу для своего выступления на предстоящем 9 февраля совещании у генерала армии Соколова.
Три дня назад, прослушав доклад Карася и других генералов-ракетчиков, я понял, что им нельзя доверять реорганизацию руководства космонавтикой - они могут создать организационную структуру, которая будет еще хуже, чем существующая в данное время. В сложившейся обстановке есть только один выход: надо создать временный координационный орган в Министерстве обороны во главе с первым заместителем министра, обладающий правами представительства в ЦК КПСС, Совете Министров и во всех военных и гражданских ведомствах, связанных с освоением космоса. Свои соображения в пользу создания такого органа я высказал Кутахову, он согласился с ними, но потребовал представить кучу справок и обоснований. Кутахов не знает космонавтики, не любит ее, но пытается руководить ею и высказывать "идеи" и предложения по предстоящей реорганизации я опасаюсь, что никакие справки ему не помогут, - он может все перепутать и предложить совсем не то, что нужно для дела.
Вчера беседовал с Алексеем Леоновым, разговор шел о необходимости довести до Л.И.Брежнева истинную картину состояния космических дел в стране. Леонов горяч, честен и прямолинеен - он готов подписать и яро защищать документ, раскрывающий все наши слабости и ошибки. При этом он забывает, что такой документ будет больно бить по Мишину, Келдышу, Смирнову, Сербину, Устинову, Крылову, Захарову, Гречко и многим другим. Все эти товарищи будут сначала умело защищаться и хитро изворачиваться, а потом перейдут от обороны к наступлению против авторов письма и сотрут их в порошок. Кроме того, не надо забывать, что обнажение всех причин наших провалов в космосе не доставит удовольствия самым высоким руководителям партии и государства. Уверен, что все космонавты согласятся подписать письмо Брежневу, но имею ли я право на риск подвести их под мощный ответный удар? Я долго искал выход из создавшейся ситуации, но пока не пришел к какому-либо определенному решению. Буду выжидать, хотя прекрасно понимаю, что время работает сейчас не на нас.
На поминках Беляева в Звездном присутствовало более 200 человек. Траурный вечер вел Кутахов, выступали Леонов, Мишин, Глушко, Керимов, Пастухов (ЦК ВЛКСМ), Фролов (город Щелково) и другие товарищи.
Говорил сегодня с Кутаховым и Морозом о пенсионном обеспечении семьи Беляева и об увековечении памяти о нем. Удалось договориться с ними по всем вопросам, кроме одного - переименования города Щелково в город Беляев (Кутахов и Мороз категорически возражали против переименования).
15 января.
Меня очень беспокоит состояние здоровья Павла Поповича. Три дня назад его срочно отвезли в госпиталь с высокой температурой и подозрением на грипп. А сегодня генерал Бабийчук доложил, что у Поповича резко скачет температура (от 37 до 40). Я приказал Бабийчуку собрать всех лучших военных и гражданских медиков с целью установления истинного диагноза заболевания Поповича (возникло подозрение на опухоль головного мозга) и методов его лечения. Тревожит меня и затянувшаяся болезнь Валерия Быковского.
Сегодня пришлось крепко поругать генерала Пашкова: он разрешил Леонову и Титову поехать в Москву в рабочее время и без особой надобности, несмотря на мои неоднократные запрещения таких поездок космонавтов. Леонов поехал к генерал-полковнику Дутову, а Титов - к Нине Ивановне Королевой. Генерал Кузнецов своим заигрыванием с космонавтами сильно распустил их (сейчас он болеет, а Пашков явно пасует перед ними). Сегодня я послал в Центр полковника Андриянова для проверки соблюдения распорядка дня космонавтами и их занятий зимними видами спорта. У меня накопилось немало данных о том, что космонавты нарушают распорядок дня, а их непосредственные начальники "не замечают" этих нарушений. Придется завтра самому поехать в Центр, чтобы укрепить там власть руководства.
Только что позвонил Дутов. Он тоже спасовал перед Леоновым и вопреки мнению Главкома Кутахова настаивает на увеличении пенсий и пособий для семьи Беляева. Уступчивость требованиям космонавтов и излишнее внимание к ним наносят вред самим космонавтам.
17 января.
Вчера провел совещание с членами комиссии (37 человек), которой поручено тщательно проверить состояние дел в ЦПК имени Ю.А.Гагарина.
Уже десять лет я отвечаю за работу Центра, и за эти годы сделано многое - были и великие победы, и серьезные поражения. Основная задача Центра - готовить людей к космическим полетам - всегда решалась успешно: за 10 лет не было ни одного случая срыва или задержки пилотируемых полетов из-за неподготовленности космонавтов. В общей сложности проведено 15 пилотируемых орбитальных полетов: восемь одиночных, пять с двумя космонавтами на борту и два - с тремя.* Один из полетов закончился гибелью космонавта Комарова, но личный состав ВВС не виновен в его смерти - вся ответственность за это тяжелое происшествие ложится на промышленность и на Главного конструктора В.П.Мишина. Трудно кого-либо конкретно обвинить и в гибели Гагарина, а также в смерти Беляева. Но я не могу отделаться от мысли, что руководители Центра - Кузнецов, Крышкевич, Хлебников, Попов - не все сделали для предотвращения таких тяжелых потерь, а, если это так, значит и на мне лежит какая-то доля вины за эти потери.
______________
* 8 одиночных, три с двумя космонавтами на борту и четыре - с тремя. Вероятно "Союз-4" и "Союз-5" где было 1+3, подсчитан как 2+2.
В работе Центра есть еще много недостатков, но он развивается и набирает силы. Моя главная задача - помочь руководству Центра устранить все, что мешает дальнейшему совершенствованию подготовки и осуществления пилотируемых космических полетов.
19 января.
После нашего сокрушительного поражения в "лунной гонке" интерес к космосу со стороны больших партийных и государственных руководителей резко упал. На приеме в Кремле по случаю успешного завершения полета трех "Союзов" Брежнев сказал: "Наша генеральная линия в космических исследованиях создание орбитальных станций". Устинов, Келдыш и Смирнов поступили неосмотрительно, вложив эту фразу в уста Генерального секретаря ЦК КПСС. Челомей и Мишин уже несколько лет работают над созданием орбитальных станций, но пока ни тот, ни другой не добились заметных успехов в этом направлении. Оба проекта станций морально устарели, к тому же они вряд ли будут реализованы до конца 1972 года. К этому времени в космосе может появиться более совершенная американская станция. Имея ракету "Сатурн-5", американцы могут легко обогнать нас и в деле создания орбитальных станций (проекты нашей станции рассчитаны на экипаж из трех человек, а на американской станции смогут разместиться одновременно от 6 до 12 астронавтов).
Наше отставание от США продолжает нарастать, и пока нет никаких признаков, что мы сумеем его приостановить. Только полное объединение всех космических исследований под эгидой Министерства обороны и учреждение единого государственного органа для руководства развитием космонавтики могли бы создать условия, необходимые для ликвидации нашего отставания.
Сегодня я был принят первым заместителем министра обороны генералом армии С.Л.Соколовым. Я подробно рассказал Соколову о состоянии дел с космическими исследованиями, о наших ошибках и причинах отставания от США. Приятно было видеть неподдельный интерес собеседника - Соколов задавал мне множество вопросов и проявлял явное стремление глубоко вникнуть в существо наших проблем. Мы договорились встретиться еще раз. Не уверен, будет ли польза от новой встречи с Соколовым, но важно уже хотя бы то, что один из руководителей Министерства обороны проявил интерес к космонавтике. Правда, у меня было немало встреч с Малиновским, Захаровым, Гречко, Якубовским, Епишевым - все они на первых порах тоже проявляли интерес к космосу, но потом легко забывали о нем.
Генерал Кузнецов вышел на работу. Состояние Поповича и Быковского заметно улучшается (врачи после долгих колебаний диагностировали у них грипп с осложнением на легкие). Эпидемия гриппа в Москве еще не достигла своего максимума и продолжает усиливаться. В моей семье пока все здоровы.
29 января.
Десять дней не брался за дневник - все это время работал в Центре во главе комиссии из 37 проверяющих. В составе комиссии летчики, инженеры, ученые, врачи, политработники, тыловики, финансисты. В проверке состояния дел в Центре мне помогали генералы Горегляд, Бабийчук, Фролов и Васильев. Прошло уже 10 месяцев, как ЦПК переведен на новые штаты и юридически оформлен в научно-испытательную исследовательскую организацию. Мы очень тщательно проверили 70-й отдельный авиаполк, все три управления, штаб и службы Центра. Общее впечатление от проверки положительное и сводится к следующему.
1. Организационная структура Центра и полка образована правильно и соответствует стоящим перед ними задачам.
2. Основная масса личного состава соответствует занимаемым должностям и работает хорошо.
3. Центр и полк в 1969 году добились заметных достижений в своей работе: в космос поднимались 9 космонавтов (двое из них - дважды), планы летной и учебной работы выполнены без происшествий, окрепла учебная база, космонавты Центра успешно провели десятки выездов за границу и сотни встреч с трудящимися Советского Союза.
Комиссией были отмечены и главные недостатки в работе Центра и полка:
1) научно-исследовательская и испытательная работа развернуты еще слабо, строительство зданий для тренажеров сильно отстает от плановых заданий;
2) строительство в полку ведется медленно, служба тыла и ИАС (инженерно-авиационная служба. - Ред.) полка работают пока ниже своих возможностей;
3) дисциплина и воспитательная работа в Центре оставляют желать много лучшего, качество спортивных занятий космонавтов недостаточное, космонавты нерегулярно проводят физзарядки;
4) начальник Центра генерал Кузнецов часто и подолгу болеет, слабо руководит своими заместителями, не умеет выделять главные направления в работе Центра и не может наладить тесное взаимодействие с институтами и КБ;
5) заместители начальника Центра товарищи Береговой, Николаев и Попов еще не нашли себя как ответственные руководители и воспитатели подчиненных.
Общий вывод по результатам проверки: Центр и полк находятся на подъеме - в этом основная заслуга их коллективов, но трудовые успехи могли бы быть более весомыми, если бы руководство Центра - начальник и его заместители - работало с большей целеустремленностью и ответственностью. В прошедшем году из руководящих работников Центра лучше других работали Беляев, Самсонов, Клишов, Масленников, Лавров, Игнатьев, Суханов. Поскольку Кузнецов снова болеет, а вчера отвезли в госпиталь и генерала Пашкова, я вызвал из отпуска Берегового и приказал ему командовать Центром.
Вчера и сегодня встречался с Кутаховым и Морозом. Оба они молчат о моем "деле", а я не напрашиваюсь на их внимание. Чувствую, что все это только вредит моей работе, но не я в этом виноват.
2 февраля.
Уже три раза встречался с генералом армии Соколовым Сергеем Леонидовичем. Он пока поддерживает мое предложение о полном объединении руководства космонавтикой в Министерстве обороны.
Сегодня доложил маршалу Кутахову о результатах проверки Центра. Кутахов был предельно любезен и легко дал согласие на выделение в этом году 850 тысяч рублей на строительство тренажного корпуса. Он согласился также направить генерала Кузнецова на обследование в госпиталь с целью определения годности его к дальнейшей службе, а затем терпеливо выслушал мой доклад о предстоящем длительном полете двух космонавтов.
Генерал Ефимов находится в командировке в Египте, Кузнецов и Пашков болеют, так что мне одному приходится выступать в трех лицах. На днях с группой Николаева и специалистами был в ИМБП Минздрава, ознакомился с проходящими там испытаниями системы жизнеобеспечения для длительного космического полета. Испытания проходят удовлетворительно: есть уверенность, что мы получим надежную СЖО для 20-суточного полета. Договорились по вопросам второго этапа испытаний и по всему объему медико-биологического обеспечения полета. Институт Минздрава набирает силу и уже сейчас может во многом помогать нам, но врачи ВВС пока еще плохо используют его возможности.
7 февраля.
5 февраля участвовал в совещании у генерала армии Соколова. Присутствовали Алексеев, Карась, Бойчук, Чернявский и другие. Из девяти генералов - участников совещания - восемь были артиллеристами и ракетчиками и лишь один - авиатором. В своем докладе генерал Карась высказался за полное объединение космонавтики, но при этом он возложил вину за все наши провалы в космосе только на промышленность и пытался обелить руководящие инстанции, не сказав ни единого слова критики в адрес ракетных войск и ЦУКОС. Соколов, Алексеев и другие товарищи задавали Карасю очень много вопросов, пытаясь выяснить истинные причины нашего отставания. В результате двухчасовых дебатов никакого решения не приняли, а лишь договорились о продолжении обмена мнениями в ближайшие дни.
Весь вчерашний день работал в Центре. Встречался и беседовал с Береговым, Николаевым, Леоновым, Шаталовым, Терешковой и другими космонавтами. Утвердил составы основных и дублирующих экипажей на корабли "Союз-10" и "Союз-11". Принял решение об организации в Центре исследовательских работ по невесомости и искусственной гравитации, разобрался с задачами медико-биологического обеспечения полета космонавтов на "Союзе-9". Рассмотрел основные вопросы проведения в апреле этого года празднования 10-летия Центра и исполняющейся в будущем году десятой годовщины полета Юрия Гагарина.
Сегодня по моему указанию Береговой, Леонов и Шаталов побывали у генерал-полковника Комаровского и добились от него распоряжения об ускорении строительства большого тренажного корпуса и двух 9-этажных жилых домов. Комаровский был очень любезен с космонавтами и обещал им оказывать всемерную помощь в строительстве Звездного. Сегодня же Леонов в беседе со мной один на один высказал мнение космонавтов о генерале Н.Ф.Кузнецове. Вкратце оно сводится к следующему: Кузнецов - больной человек, у него слабая память, он очень нерешителен и боится принимать ответственные решения; Кузнецов развалил связи Центра с КБ и институтами, он не в состоянии стойко бороться за интересы ВВС и, не пользуясь авторитетом у представителей промышленности, легко пасует перед ними.
Только что у меня был Крышкевич, который полностью согласился с мнением космонавтов о генерале Кузнецове. Да, Кузнецова надо снимать с должности, но подготовка к предстоящему полету "Союза-9" и празднованию юбилейных дат делает невозможной его немедленную замену. Пока он будет оставаться начальником Центра, мне придется побольше помогать ему и почаще контролировать его действия.
8 февраля.
Сегодня воскресенье, но я с утра работаю в Главном штабе ВВС. Вчера поздно вечером маршал Кутахов приказал мне срочно подготовить справки, схемы, таблицы и другие материалы по космосу для своего выступления на предстоящем 9 февраля совещании у генерала армии Соколова.
Три дня назад, прослушав доклад Карася и других генералов-ракетчиков, я понял, что им нельзя доверять реорганизацию руководства космонавтикой - они могут создать организационную структуру, которая будет еще хуже, чем существующая в данное время. В сложившейся обстановке есть только один выход: надо создать временный координационный орган в Министерстве обороны во главе с первым заместителем министра, обладающий правами представительства в ЦК КПСС, Совете Министров и во всех военных и гражданских ведомствах, связанных с освоением космоса. Свои соображения в пользу создания такого органа я высказал Кутахову, он согласился с ними, но потребовал представить кучу справок и обоснований. Кутахов не знает космонавтики, не любит ее, но пытается руководить ею и высказывать "идеи" и предложения по предстоящей реорганизации я опасаюсь, что никакие справки ему не помогут, - он может все перепутать и предложить совсем не то, что нужно для дела.
Вчера беседовал с Алексеем Леоновым, разговор шел о необходимости довести до Л.И.Брежнева истинную картину состояния космических дел в стране. Леонов горяч, честен и прямолинеен - он готов подписать и яро защищать документ, раскрывающий все наши слабости и ошибки. При этом он забывает, что такой документ будет больно бить по Мишину, Келдышу, Смирнову, Сербину, Устинову, Крылову, Захарову, Гречко и многим другим. Все эти товарищи будут сначала умело защищаться и хитро изворачиваться, а потом перейдут от обороны к наступлению против авторов письма и сотрут их в порошок. Кроме того, не надо забывать, что обнажение всех причин наших провалов в космосе не доставит удовольствия самым высоким руководителям партии и государства. Уверен, что все космонавты согласятся подписать письмо Брежневу, но имею ли я право на риск подвести их под мощный ответный удар? Я долго искал выход из создавшейся ситуации, но пока не пришел к какому-либо определенному решению. Буду выжидать, хотя прекрасно понимаю, что время работает сейчас не на нас.
https://readli.net/chitat-online/?b=82708&pg=33
Книгочей
Удален 3/17/2018, 12:59:56 PM
Как общаются между собой космонавты и астронавты из разных стран ? Это не праздный вопрос, т.к. от него зависит очень многое ! Вплоть до войны, т.к. лишь одно направильно понятое слово может послужить "казус белли" . Итак, исторический экскурс : Примечания : Ныне на МКС : "Общением руководил основатель социальной сети Марк Цукерберг. Он поинтересовался у астронавтов - Тимоти Копры, Джеффри Уильямса и британца Тимоти Пика - как происходит их общение с зарубежными коллегами на МКС. Они рассказали, что если речь идет об европейцах, канадцах или японцах, то чаще всего используется английский язык. Однако сейчас на российском сегменте станции работают трое российских космонавтов - Юрий Маленченко, Алексей Овчинин и Олег Скрипочка. «Мы трое более-менее разговариваем по-русски, а наши российские друзья прекрасно знают английский язык, - пояснил Копра. - Но когда мы собираемся все вместе, то разговариваем и на английском, и на русском одновременно, получается такой язык «руслиш» (производное от сочетания слова Russian и English) - комбинация из двух языков».
«Однако самое главное то, что мы имеем возможность разговаривать без проблем, поскольку общение является неотъемлемой частью нашей работы, четкого выполнения всех намеченных задач», - подчеркнул он." - https://pikabu.ru/story/cmes_angliyskogo_i_...ruslish_4241033 А, по-моему, враньё это ! Ругаются ВСЕ, и, скорее всего, русским матом ! Т.к. он не только самый выразительный, но и "язык боевого управления" - https://ant-63.livejournal.com/9480.html А уж когда космонавты с астронавтами , как следует "поддадут", то тут просто "святых выноси" ! К сему : Russian spaceman by american opinion
Ну, а тайконавты стоят в общении особняком, т.к. сами никого не приглашают и их никто к себе не зовёт. Впрочем, английским и русским они, скорее всего, владеют...
скрытый текст
в период СССР вопросу взаимопонимания уделялось большое значение и за этим осуществлялся строгий контроль со стороны "компетентных органов"* и идеологического отдела ЦК КПСС**, а всё курировало Политбюро***. Однако, космонавты, порой, ругались матом и были просто комичные случаи : ""..Первый немец в космосе и единственный космонавт ГДР Зигмунд Йен рассказал, что первая женщина-космонавт Валентина Терешкова помогла ему открыть дверь в квартиру, после того, как замок заклинило, передает РИА Новости. По его словам, инцидент произошел в 1976 году в Звездном городке, где он с семьей получил квартиру, готовясь к полету на корабле «Союз-31».
Однажды вечером в пятницу, вернувшись домой, он обнаружил, что замок во входной двери заклинило. После этого Йен влез в квартиру по пожарной лестнице через балкон, но не смог открыть дверь и изнутри. Примерно через час к нему присоединилась бывшая его соседкой Терешкова, которая оценила ситуацию и смогла найти слесаря..." - https://www.aif.ru/society/people/pervyy_ne..._dver?from=main Естественно, что в описании скромно пропущены те выражения, которые Йен употребил в отношении качества советской бытовой техники ( дверного замка ), порядков и организации коммунального хозяйства. Что-то типа "доннерветтернойхаймалль !". Равно, как и эпитеты Терешковой, простой русской женщины, которая могла "и коня на скаку остановить и в горящую избу войти"( по мнению поэта Некрасова ) и в космос слетать, - в отношении немца, "которому то смерть, что русскому нормально" ( перефраз ). И ещё : "Алексей Леонов: Это, конечно, смешно. Когда мы закончили всю программу, устроили банкет. Я приготовил короткий спич. Сказал, что мы сделали, какие отношения были между нами. А закончить хотел фразой: "I want to wish you a successful life" - "Я желаю вам всяческих удач в жизни". Но от волнения опустил одну букву. И получилось: "I want to wish you a sex full life" - "Желаю вам жизни, полной секса". Взрыв хохота в зале. Американцы аплодируют: "Нам еще никто этого не желал с трибуны".
Прошло десять лет. Мы праздновали юбилей полета. И директор НАСА Джеймс Флетчер вдруг говорит: "Алексей, пожалуйста, тебе слово. И знаешь что, ошибись еще раз !"(с). А ЧТО говорили в этом эпизоде можно легко догадаться самим : "Алексей Леонов: Да, дюралевой. Стали вскрывать, а из инструментов - только ножницы, отвертка и пассатижи. Не знаю, как мы эту панель сумели вырвать, загнуть. Добрались до коммутатора. Начали снимать. А он на четырех болтах, и все эпоксидной смолой залито. Один болт сняли, второй, третий... Четвертый начали - пассатижи сломались. Ключ на 12 бородок отломился. Все. Нечем снять..."(с). Ну, и янки небось без "шит !" и "фак ю !" не обходились : "Но и у американцев полет начался с ремонта? - Алексей Леонов: У них заклинило люк в стыковочном отсеке. Пришлось снимать, разбирать. Они тоже всю ночь не спали."(с). Так, что друг друга научились понимать и к тому же "рашен уотка" могла бы облегчить взаимопонимание : "Корр. : Известно, как вы разыграли американцев с водкой. В ЦУПе об этом знали?
- Алексей Леонов : Никто не знал. Это чисто моя идея. Еще перед полетом достал этикетки: "Столичная", "Русская", "Старка" и "Московская". Положил их в бортжурнал, а скотч у меня был. И после того, как мы вышли на орбиту, я наклеил водочные этикетки на тюбики с борщом. А еще написал лозунг из Шекспира: "О дивный новый мир, что имеет таких людей"**** И на каждого дружеские карикатуры сделал.
Когда после стыковки сели за стол, мы с Кубасовым достали тюбики с "водкой". По традиции, за встречу! Американцы отказываются - нельзя, нарушение. И на телекамеры показывают. Говорю: "Я сейчас выключу, чтобы никто не видел". И выключил. А с Земли кричат: "Включай!" В общем, все открыли тюбики, а там… борщ! Снято крупным планом лицо Дика Слейтона, когда он говорит: "Слушай, зачем ты обманул? Лучше бы была водка!". Но никто не верит, что мы не пили водку. Никто.
Корр. : Правда, ни грамма спиртного не было?
-Алексей Леонов: Абсолютно.
Прим. : Академик Олег Газенко, основатель космической медицины, был убежден : 5-7 граммов коньячку на орбите не помешают.
- Алексей Леонов: Был такой момент. Когда летали Лебедев и Березовой, им обоим исполнялось в полете по 40 лет. На грузовом корабле я решил тайком отправить им коньяк: в булке хлеба вырезал середину и спрятал туда фляжку. Так потом Лебедев написал "теорию употребления коньяка в космосе": надо взять бутылку в рот, сделать резкий качок - будет ровно 30 граммов. И это напечатал в научном журнале !" - https://rg.ru/2015/07/15/kosmos-site.html
Однажды вечером в пятницу, вернувшись домой, он обнаружил, что замок во входной двери заклинило. После этого Йен влез в квартиру по пожарной лестнице через балкон, но не смог открыть дверь и изнутри. Примерно через час к нему присоединилась бывшая его соседкой Терешкова, которая оценила ситуацию и смогла найти слесаря..." - https://www.aif.ru/society/people/pervyy_ne..._dver?from=main Естественно, что в описании скромно пропущены те выражения, которые Йен употребил в отношении качества советской бытовой техники ( дверного замка ), порядков и организации коммунального хозяйства. Что-то типа "доннерветтернойхаймалль !". Равно, как и эпитеты Терешковой, простой русской женщины, которая могла "и коня на скаку остановить и в горящую избу войти"( по мнению поэта Некрасова ) и в космос слетать, - в отношении немца, "которому то смерть, что русскому нормально" ( перефраз ). И ещё : "Алексей Леонов: Это, конечно, смешно. Когда мы закончили всю программу, устроили банкет. Я приготовил короткий спич. Сказал, что мы сделали, какие отношения были между нами. А закончить хотел фразой: "I want to wish you a successful life" - "Я желаю вам всяческих удач в жизни". Но от волнения опустил одну букву. И получилось: "I want to wish you a sex full life" - "Желаю вам жизни, полной секса". Взрыв хохота в зале. Американцы аплодируют: "Нам еще никто этого не желал с трибуны".
Прошло десять лет. Мы праздновали юбилей полета. И директор НАСА Джеймс Флетчер вдруг говорит: "Алексей, пожалуйста, тебе слово. И знаешь что, ошибись еще раз !"(с). А ЧТО говорили в этом эпизоде можно легко догадаться самим : "Алексей Леонов: Да, дюралевой. Стали вскрывать, а из инструментов - только ножницы, отвертка и пассатижи. Не знаю, как мы эту панель сумели вырвать, загнуть. Добрались до коммутатора. Начали снимать. А он на четырех болтах, и все эпоксидной смолой залито. Один болт сняли, второй, третий... Четвертый начали - пассатижи сломались. Ключ на 12 бородок отломился. Все. Нечем снять..."(с). Ну, и янки небось без "шит !" и "фак ю !" не обходились : "Но и у американцев полет начался с ремонта? - Алексей Леонов: У них заклинило люк в стыковочном отсеке. Пришлось снимать, разбирать. Они тоже всю ночь не спали."(с). Так, что друг друга научились понимать и к тому же "рашен уотка" могла бы облегчить взаимопонимание : "Корр. : Известно, как вы разыграли американцев с водкой. В ЦУПе об этом знали?
- Алексей Леонов : Никто не знал. Это чисто моя идея. Еще перед полетом достал этикетки: "Столичная", "Русская", "Старка" и "Московская". Положил их в бортжурнал, а скотч у меня был. И после того, как мы вышли на орбиту, я наклеил водочные этикетки на тюбики с борщом. А еще написал лозунг из Шекспира: "О дивный новый мир, что имеет таких людей"**** И на каждого дружеские карикатуры сделал.
Когда после стыковки сели за стол, мы с Кубасовым достали тюбики с "водкой". По традиции, за встречу! Американцы отказываются - нельзя, нарушение. И на телекамеры показывают. Говорю: "Я сейчас выключу, чтобы никто не видел". И выключил. А с Земли кричат: "Включай!" В общем, все открыли тюбики, а там… борщ! Снято крупным планом лицо Дика Слейтона, когда он говорит: "Слушай, зачем ты обманул? Лучше бы была водка!". Но никто не верит, что мы не пили водку. Никто.
Корр. : Правда, ни грамма спиртного не было?
-Алексей Леонов: Абсолютно.
Прим. : Академик Олег Газенко, основатель космической медицины, был убежден : 5-7 граммов коньячку на орбите не помешают.
- Алексей Леонов: Был такой момент. Когда летали Лебедев и Березовой, им обоим исполнялось в полете по 40 лет. На грузовом корабле я решил тайком отправить им коньяк: в булке хлеба вырезал середину и спрятал туда фляжку. Так потом Лебедев написал "теорию употребления коньяка в космосе": надо взять бутылку в рот, сделать резкий качок - будет ровно 30 граммов. И это напечатал в научном журнале !" - https://rg.ru/2015/07/15/kosmos-site.html
скрытый текст
*"Первая встреча советских и американских космических специалистов состоялась осенью 1970 года после того, как политики пришли к консенсусу относительно целей и задач совместного проекта. Через год встреча повторилась. На ней решались уже более конкретные технические вопросы совместного полета. А все готово было лишь к концу 1974 года. Столь длительный срок реализации проекта во многом объясняется торможением работ органами, надзирающими за сохранностью государственных секретов. Наибольшую прыть демонстрировали, естественно, советские «секретчики». Но и американцы по этой части отнюдь не были белыми и пушистыми.
Шпионская тема постоянно сопровождала подготовку совместного полета. Но не на практическом уровне — никто ни с одной из сторон не был схвачен за руку за похищение стратегических секретов. А в сфере мифов и легенд, которые распространяли сотрудники режимных отделов, «дабы стимулировать бдительность». Естественно, народ на эту тему, что называется, оттягивался по полной. Так, например, в Хьюстоне, где собралось громадное количество журналистов, прежде всего американских и советских, на следующий день после старта «Союза» и «Аполлона» появился самодельный плакат: «Завтра в Центре управления полетами состоится товарищеский футбольный матч между агентами КГБ и ЦРУ, аккредитованными как журналисты». И этот прикол был не лишен доли истины — журналистика в период холодной войны была прекрасным прикрытием для агентов внешних разведок по обе стороны железного занавеса."(с). **"Если американцы пригласили советский журналистский пул не только в ЦУП, но и на космодром во время запуска «Аполлона», то советская сторона повела себя гораздо сдержанней. Допуск на «Байконур» американской пишущей и снимающей братии был запрещен. Однако, как утверждал журналист Ярослав Голованов, это было сделано исключительно потому, что к середине 70-х годов советская космонавтика уступила лидерство американской. И решили скрыть от посторонних глаз не секреты и достижения, а отставание от Штатов."(с). ***"Проект был во многом политпропагандистским. То есть каждая из сверхдержав намеревалась заявить при помощи рукопожатия в космосе — «мы люди доброй воли». Да и наши противники по холодной войне не такие уж и чудовища. И все будет хорошо. Это было своевременно и необходимо еще и потому, что в первой половине 70-х годов в СССР и США свирепствовала напряженность в связи с ожиданием термоядерного удара."- https://svpressa.ru/post/article/92501/ А, вот янки это поняли ПО ИНОМУ ! Т.к. читали «О дивный новый мир» («Прекрасный новый мир», англ. Brave New World) антиутопический, сатирический роман английского писателя Олдоса Хаксли, где в заглавие вынесена строчка из трагикомедии : О чудо! Какое множество прекрасных лиц! Как род людской красив! И как хорош. Тот новый мир, где есть такие люди!" — Уильям Шекспир. «Буря».
Шпионская тема постоянно сопровождала подготовку совместного полета. Но не на практическом уровне — никто ни с одной из сторон не был схвачен за руку за похищение стратегических секретов. А в сфере мифов и легенд, которые распространяли сотрудники режимных отделов, «дабы стимулировать бдительность». Естественно, народ на эту тему, что называется, оттягивался по полной. Так, например, в Хьюстоне, где собралось громадное количество журналистов, прежде всего американских и советских, на следующий день после старта «Союза» и «Аполлона» появился самодельный плакат: «Завтра в Центре управления полетами состоится товарищеский футбольный матч между агентами КГБ и ЦРУ, аккредитованными как журналисты». И этот прикол был не лишен доли истины — журналистика в период холодной войны была прекрасным прикрытием для агентов внешних разведок по обе стороны железного занавеса."(с). **"Если американцы пригласили советский журналистский пул не только в ЦУП, но и на космодром во время запуска «Аполлона», то советская сторона повела себя гораздо сдержанней. Допуск на «Байконур» американской пишущей и снимающей братии был запрещен. Однако, как утверждал журналист Ярослав Голованов, это было сделано исключительно потому, что к середине 70-х годов советская космонавтика уступила лидерство американской. И решили скрыть от посторонних глаз не секреты и достижения, а отставание от Штатов."(с). ***"Проект был во многом политпропагандистским. То есть каждая из сверхдержав намеревалась заявить при помощи рукопожатия в космосе — «мы люди доброй воли». Да и наши противники по холодной войне не такие уж и чудовища. И все будет хорошо. Это было своевременно и необходимо еще и потому, что в первой половине 70-х годов в СССР и США свирепствовала напряженность в связи с ожиданием термоядерного удара."- https://svpressa.ru/post/article/92501/ А, вот янки это поняли ПО ИНОМУ ! Т.к. читали «О дивный новый мир» («Прекрасный новый мир», англ. Brave New World) антиутопический, сатирический роман английского писателя Олдоса Хаксли, где в заглавие вынесена строчка из трагикомедии : О чудо! Какое множество прекрасных лиц! Как род людской красив! И как хорош. Тот новый мир, где есть такие люди!" — Уильям Шекспир. «Буря».
«Однако самое главное то, что мы имеем возможность разговаривать без проблем, поскольку общение является неотъемлемой частью нашей работы, четкого выполнения всех намеченных задач», - подчеркнул он." - https://pikabu.ru/story/cmes_angliyskogo_i_...ruslish_4241033 А, по-моему, враньё это ! Ругаются ВСЕ, и, скорее всего, русским матом ! Т.к. он не только самый выразительный, но и "язык боевого управления" - https://ant-63.livejournal.com/9480.html А уж когда космонавты с астронавтами , как следует "поддадут", то тут просто "святых выноси" ! К сему : Russian spaceman by american opinion
Ну, а тайконавты стоят в общении особняком, т.к. сами никого не приглашают и их никто к себе не зовёт. Впрочем, английским и русским они, скорее всего, владеют...