Ла-5. Хороший самолет?
Я не буду грузить перепиской. Мехлис вообще очень любил писать. Думаю одного письма будет достаточно?
Крымский фронт, т. Мехлису:
Вашу шифровку № 254 получил. Вы держитесь странной позиции постороннего наблюдателя, не отвечающего за дела Крымфронта. Эта позиция очень удобна, но она насквозь гнилая. На Крымском фронте Вы не посторонний наблюдатель, а ответственный представитель Ставки, отвечающий за все успехи и неуспехи фронта и обязанный исправлять на месте ошибки командования. Вы вместе с командованием отвечаете за то, что левый фланг фронта оказался из рук вон слабым. Если «вся обстановка показывала, что с утра противник будет наступать», а Вы не приняли всех мер к организации отпора, ограничившись пассивной критикой, то тем хуже для Вас. Значит, Вы все еще не поняли, что Вы посланы на Крымфронт не в качестве Госконтроля, а как ответственный представитель Ставки. Вы требуете, чтобы мы заменили Козлова кем-либо вроде Гинденбурга. Но Вы не можете не знать, что у нас нет в резерве Гинденбургов. Дела у Вас в Крыму не сложные, и Вы могли бы сами справиться с ними. Если бы Вы использовали штурмовую авиацию не на побочные дела, а против танков и живой силы противника, противник не прорвал бы фронт и танки не прошли бы. Не нужно быть Гинденбургом, чтобы понять эту простую вещь, сидя 2 месяца на Крымфронте.
СТАЛИН. ЦК ВКП(б)
9.V.42 г.
Действительно, несколько отклонился от мысли. Конечно, если сравнивать англичан с нами… Да, дрались конечно и гибли тоже. Но я прекрасно понимаю, что условия, по сравнению с нашими у них были просто тепличные. А мысль моя коротка и проста. Среди англичан встречались пилоты не хуже наших. Герои были и среди них, хоть и погибло за всю войну четыреста тысяч, потери в авиации по сравнению с нашими выглядят… Ну вобщем понятно, но и среди них были честные герои, которым тоже, нужно отдать должное. Вы удивительно точно поняли то,что я хотел сказать и,безусловно,правы в своем выводе " ….среди них были честные герои, которым тоже, нужно отдать должное." с которым я полностью солидарен.
Если бы Вы использовали штурмовую авиацию не на побочные дела, а против танков и живой силы противника, противник не прорвал бы фронт и танки не прошли бы. Не нужно быть Гинденбургом, чтобы понять эту простую вещь, сидя 2 месяца на Крымфронте.
СТАЛИН. ЦК ВКП(б)
9.V.42 г.
То есть речь идет не совсем о преступлении "...Мехлиса, Кулика и Козлова уничтоживших своей тупостью всю штурмовую авиацию Крыма". Сталин говорит о неправильном использовании…. К тому же это Верховный Главнокомандующий в вину и Кулику не вменял (уничтожение штурмовой авиации),а нечто другое:" …самовольно, в нарушение приказов Ставки и своего воинского долга, отдал 12 ноября 1941 года преступное распоряжение об эвакуации из Керчи в течение двух суток всех войск и оставлении Керченского района противнику, в результате чего и была сдана Керчь 15 ноября 1941 года." https://grachev62.narod.ru/stalin/t18/t18_133.htm
В частности Постановление ГКО вменяло ему сдачу района под предлогом спасения техники…. Кулик был талантливый человек,но тут ему просто не хватило стратегического видения проблемы.
Он пытался как военачальник,высший офицер разрешить военно-политическую задачу военными средствами и у меня здесь возникают прямые аллюзии с нашей пятой армией под Киевом или немецкой шестой под Сталинградом.
Принял решение о переносе топика на Люди в погонах.
Недавно в Волгограде на острове Сарпинском, который входит в черту города раскопали остатки упавшего Ла-5 О том, что в годы Великой Отечественной войны там упал самолет, стало известно со слов местных жителей.
"Найдены фрагментированные останки летчика, а также часть парашютной системы, 14-цилиндровый двигатель М-82 воздушного охлаждения, шасси, бронеспинка, фрагменты приборов, оборудования...».
Большой удачей для поисковиков стала неплохая сохранность двигателя, на котором четко читается заводской номер – 6502495. Благодаря этому существует большая вероятность, что удастся определить имя летчика.
А тут есть и видео: Информационное агентство 102.ru
Про возможности самолёта уже много сказали, что очень интересно. И решил разместить несколько картинок для наглядности. Ведь сфотографировать и нарисовать можно по-разному.
(tschir - 07.12.2024, 00:11:07)Недавно в Волгограде на острове Сарпинском, который входит в черту города раскопали остатки упавшего Ла-5 О том, что в годы Великой Отечественной войны там упал самолет, стало известно со слов местных жителей.
"Найдены фрагментированные останки летчика, а также часть парашютной системы, 14-цилиндровый двигатель М-82 воздушного охлаждения, шасси, бронеспинка, фрагменты приборов, оборудования...».
Большой удачей для поисковиков стала неплохая сохранность двигателя, на котором четко читается заводской номер – 6502495. Благодаря этому существует большая вероятность, что удастся определить имя летчика.
А тут есть и видео: Информационное агентство 102.ru
Если ещё определят имя пилота, то вообще будет отлично. Там кроме номера на двигателе могут быть в кабине табельное оружие, документы личные. Через номер войсковой части наверняка выяснят с какого задания не вернулся погибший лётчик.
Недавно в Волгограде на острове Сарпинском, который входит в черту города раскопали остатки упавшего Ла-5 О том, что в годы Великой Отечественной войны там упал самолет, стало известно со слов местных жителей.
"Найдены фрагментированные останки летчика, а также часть парашютной системы, 14-цилиндровый двигатель М-82 воздушного охлаждения, шасси, бронеспинка, фрагменты приборов, оборудования...».
Большой удачей для поисковиков стала неплохая сохранность двигателя, на котором четко читается заводской номер – 6502495. Благодаря этому существует большая вероятность, что удастся определить имя летчика.
Если ещё определят имя пилота, то вообще будет отлично. Там кроме номера на двигателе могут быть в кабине табельное оружие, документы личные. Через номер войсковой части наверняка выяснят с какого задания не вернулся погибший лётчик.
Я вас несколько огорчу. Большая вероятность что табельное результата не даст. В 90-ые на руки попадались в основном ТТ с выбитым только годом выпуска на затворе. Ла-5 конечно был прорыв в нашем авиастроении , но не панацея. Немцы их так же валили. нам постоянно показывают как хороши наши ястребки на виражах , но умалчивают что немецкая концепция тактики воздушного боя основана на бое на вертикалях. Тут кто-то выше писал про английских лётчиков-недотёп , это не правда. Все немецкие асы отмечали хорошую выучку английских пилотов (с ними бороться было тяжелей чем с нашими на восточном фронте) и хорошие самолёты Спитфайр , быструю смену тактики замену построения с тройки на пару.
(tschir - 07.12.2024, 00:11:07)Недавно в Волгограде на острове Сарпинском, который входит в черту города раскопали остатки упавшего Ла-5 О том, что в годы Великой Отечественной войны там упал самолет, стало известно со слов местных жителей.
///
Самолёт мог быть сбит и своими ПВО с земли. Особенно на высоте и конфигурация имеет сходство с Фокке-Вульфом. Фото для наглядности. А что гадать? Архивы в Подольске и поисковики найдут подробности. В авиации хоть и бывает "бардак", но журналы вылетов велись строго. Это только в фильме "В бой идут одни старики" кажется бесконтрольным.
Вот "Фоккер" и сходство с "Лавочкиным" очевидно.
