Чем богата Россия?

ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ, 22 Апреля 2016, 09:24 — REGNUM На Восточном экономическом форуме (ВЭФ), который пройдет в сентябре в Приморском крае, Камчатка представит проект горно-обогатительного комбината на месторождении «Аметистовое». Он начал работу в 2015 году и за время его действия власти региона надеются на миллионные поступления в бюджет края и создание до 1200 рабочих мест.

Проект в качестве презентационного для ВЭФ, как передает корреспондент ИА REGNUM, был утвержден накануне во время визита на полуостров вице-премьера, полпреда президента в ДФО Юрия Трутнева. По его словам, форум будет ориентирован на реальные, уже реализованные проекты. «Мы не меняем тему. Мы будем говорить о развитии Дальнего Востока, только мы будем говорить о нем в динамике. Первая точка была о том, какие созданы условия, какие законы, где первые территории создали, но за это время многое изменилось. Заявленные инвестиции с учетом последней комиссии перевалили триллион. У нас более сотни предприятий строится, около 20 будет построено в этом году. Это очень быстро, с учетом проектных и строительных работ. Нам надо показать это инвестору», — отметил Юрий Трутнев.

Объясняя выборы Камчатки для презентации, губернатор региона Владимир Илюхин отметил, что в создание этого комбината вложен не один миллиард инвестиций. «Кроме того, представим проекты в сфере туризма. В этом году крупнейший в крае инвестиционный проект выйдет на полную мощность. ГОК, запущенный в конце прошлого года, ранее получил федеральную государственную поддержку на строительство инфраструктуры», — сказал глава региона.

ИА REGNUM уже сообщало, что в 2015 году на комбинате было добыто почти 500 кг золота и более 1000 кг серебра. «Аметистовое» является крупнейшим изученным месторождением рудного золота на Камчатке. Его разведанные запасы составляют более 52 тонн золота и около 175 тонн серебра. Запуск горно-обогатительного комбината позволит ежегодно обрабатывать до 600 тысяч тонн руды. ГОК будет выпускать около 4 тонн золота и 10 тонн серебра в год, что увеличит вдвое показатели по добыче драгоценных металлов на Камчатке.

ГОК «Аметистовый» был открыт на севере Камчатки в сентябре 2015 года. После выхода на полную мощность число сотрудников фабрики составит 1200 человек. Для комфортного проживания на территории комбината построен вахтовый поселок.

Общий объем частных инвестиций в проект составит более 16 млрд рублей. Ежегодно предприятие будет отчислять в бюджетную систему страны более 700 млн рублей налогов и сборов. Основная часть этих средств пойдет в бюджеты субъекта и муниципальных образований.

Рений (Re) - 75-й элемент в периодической таблице Менделеева, тяжелый серебристый металл с высокой тугоплавкостью. Его температура плавления чрезвычайно высока и составляет более 3000 тысяч градусов по Цельсию. Такие свойства делают этот металл поистине стратегическим: его используют в ракетостроении, в строительстве реактивных двигателей, носовых обтекателей сверхзвуковой авиации, камер сгорания, для производства военной техники. Стратегическую ценность этого драгоценного для высокотехнологичных отраслей экономики металла усиливает еще и тот факт, что рений является и одним из самых редких элементов на планете, его мировые запасы оцениваются всего в 13 тысяч тонн. Цена килограмма рения доходит до 1400 долларов.

До недавнего времени считалось, что месторождений этого металла в природе не существует. Но еще в 90-х годах российские ученые обнаружили месторождение рения в жерле бодрствующего итурупского вулкана Кудрявый. Изначально здесь были обнаружены залежи этого минерала в 10-15 тонн, но позже выяснилось, что ежегодно вулкан выбрасывает в атмосферу 20 тонн металла.

В 2015 году ВНИИ химической технологии (ВНИИХТ) совместно с Институтом вулканологии и геодинамики (ИВиГ) разработали укрупненную установку для получения Re-концентрата. Оборудование по улавливанию рения из вулканических газовых испарений может работать при температурах от 250 до 300 градусов по Цельсию. Это сооружение представляет собой комплекс специальных куполов - уловителей газа, из которого с помощью катализаторов будут извлекать драгоценный рений.

После его испытаний в жерле Кудрявого выяснилось, что извлеченный концентрат содержит также селен, теллур, индий и германий, цветные металлы. Как рассказали "РГ" в минвостокразвития, на Курильских островах имеются месторождения и проявления черных, цветных, благородных (включая разрабатываемые в настоящее время на острове Уруп месторождения золота) и редких металлов, самородной серы, поделочных камней, парогидротерм (гремучих ключей), а также многочисленные источники термальных и минеральных вод.

Разработка месторождения рения и его добыча предусмотрена федеральной целевой программой "Социально-экономическое развитие Курильских островов (Сахалинская область) на 2016-2025 годы". В итоге из вулкана Кудрявый будут добывать не только рений, но и германиевый (германий необходим для производства оптики и радиоэлектроники, а также в ядерной физике в качестве материала для детекторов гамма-излучения) и индиевый (индий используется в микроэлектронике) концентраты. Как рассказал "Российской газете" академик Генрих Штейнберг, чьей энергии проект обязан своей реализации, рений на Кудрявом был открыт в сложные времена для отечественного хозяйства, в 1992 году. "Тогда основная наша задача заключалась в том, чтобы прогнозировать извержения вулканов и вулканическую активность, - рассказал ученый. - Ведущий метод контроля при этом - анализ состава газа, испускаемого вулканом. Во время замера мы заметили, что в глубине рыхлой породы, в шлак-песке, есть что-то блестящее. Мы этот обломок вытащили, и через пару часов, когда он остыл и его можно было взять в руки, стало ясно, что этот кусок является рудным минералом, похожим на молибденит. Через несколько месяцев было определено, что этот минерал содержит в себе рений".

Весной 1993 года в РАН узнали о том, что в нашей стране существует единственный в мире рениевый минерал. Летом того же года правительство дало поручение председателю геологического комитета (аналог минприроды) и правительственному комитету по науке и технике разобраться в этом вопросе. В итоге до 1998 года ежегодно выделялось денег примерно по 10 процентов от того, что было необходимо для реализации проекта.

По словам Генриха Штейнберга, в 90-е годы "в основном на энтузиазме все делалось". Дефолт 1998 года нанес сильный удар по всем работам. "В 2000-е годы, наконец, нашелся инвестор, неизвестный широкой публике, но известный в нефтяных кругах, который дал денег, на них мы работали до 2007 года. В 2007 году вышли два поручения правительства о выделении бюджетных средств. Но живых денег наш проект и сотрудники так и не увидели", - сетует ученый.

Однако в 2014 году появился новый инвестор, чьи ресурсы позволили создать опытную установку для получения Re-концентрата. Полномасштабные успешные испытания этого оборудования состоялись в 2015 году. "В июле - сентябре нынешнего года промышленная установка по извлечению Re-концентрата будет готова и задействована. Для того, чтобы эта технология пошла в серию, установка должна проработать в опытно-промышленном режиме хотя бы год", - говорит Генрих Штейнберг.

В 11.00 вертолет приподнялся над землей и, выполнив висение с разворотами, рысканиями по тангажу и крену, приземлился. Первый полет состоялся на территории завода «Прогресс» в Приморском крае, сообщает агентство PrimaMedia.

В декабре вице-премьер Дмитрий Рогозин также заявил, что вертолет «Камов-62» будет поставлен на производство в 2016 году. «Хочу сказать, что там успешно разворачиваются работы по модернизации производства. Сегодня я сам в этом убедился, доложил уже об этом премьер-министру», - сообщил он.

«Мы планируем уже в 2016 году поднять новейший вертолет, который уже собран, я сегодня уже посмотрел этот летный экземпляр. Это «Камов-62», вертолет, который может перевозить до 15 пассажиров, для работы в Арктике он готов. И в целом основные эти работы решены», - сообщил вице-премьер.

Ка-62 – транспортно-пассажирский вертолет, предназначен для транспортировки грузов, оказания экстренной медицинской помощи, воздушных работ и наблюдения. Он может использоваться в нефтегазовой области, для спасательных работ и корпоративных нужд.

"Речь идет о продуктах сублимационной сушки — более 30 наименований продукции, от лесных ягод (брусники, черники, клюквы), всевозможных овощей, до узкоприменяемых сублимированных трав и вытяжек", — рассказал Ходас.

На заводе будет установлено энергоэффективное специализированное оборудование, соответствующее международным стандартам, "в мире всего трое-пятеро производителей подобных установок", а "производство станет крупнейшим в Восточной Европе".

"Инвестиции "Сибирского гостинца" составят более 400 миллионов рублей, из них 280 миллионов в первую очередь производства, которое планируется завершить в октябре 2016 года, будет создано 50 рабочих мест", — добавил гендиректор.

По словам Ходаса, в конце апреля в рамках заседания экспертного совета по промышленно-производственным особым экономическим зонам Минэкономразвития РФ проект компании был одобрен, в ближайшее время ожидается подписание соответствующего трехстороннего соглашения и начало строительных работ.

ПАО "Сибирский гостинец" — производитель продуктов питания и пищевых ингредиентов. Основа продукции компании – сублимированные лесные ягоды. Продукция представлена в торговых сетях под одноименным брендом.

Кулибин, выйди из сарая!

Принято считать, что в наше время путь изобретателя-одиночки обречен. Когда новые товары производят гигантские корпорации с многочисленным корпусом квалифицированных инженеров и патентными отделами, создать в собственном сарае нечто, способное осчастливить мир, - невозможно. Однако это заблуждение.

Петербуржец Алексей Гарагашьян в собственном гараже придумал и собрал вездеход, который был признан лучшим болотоходом мира по версии британского журнала TopGear. Совсем немного времени ушло у него на то, чтобы этим изделием заинтересовалась одна из производственных фирм Северной столицы, подкорректировала дизайнерский вид машины и наладила выпуск этих вездеходов под заказ. Отзывы потребителей, среди которых туристы, рыбаки, охотники, самые восторженные. Правда, у модели есть существенный недостаток - цена. Три с половиной миллиона - слишком дорого для такого класса машин. Вот если бы наладить серийное производство... А спрос на такую технику, считают специалисты, вполне может быть и у военных, и у спасателей, и у других аналогичных структур.

Светлана Мурашова, креативный директор конкурса "Школьный патент - шаг в будущее!", рассказывает, какие замечательные изобретения и полезные модели способны продуцировать совсем юные авторы. Ежегодно в конкурсе детских изобретений принимают участие сотни школьников.

Расширяется и география конкурса. Особенно за счет тех регионов, где много небольших городков, поселков (Чувашия, Мордовия, Архангельская область). А главное - заметно повышается уровень разработок и технических решений.

- Бывает, к нам приходят дети с уже запатентованными изобретениями, - отмечает Светлана Мурашова. - У них есть патенты в другой области, а они приносят новые разработки. Так, Никита Балясников два года назад, когда ему было 12, придумал многофункциональную фляжку. Это была продукция двойного назначения (фляжка содержит в себе и компас, и нож, и специальный термометр - словом, очень удобное устройство для всех, кто ходит в многодневные походы). Мы помогли Никите получить патент и надеемся видеть его впредь среди наших конкурсантов.

Сколько ждать?

Запатентованное изобретение живет 20 лет, потом новация становится общеупотребительным достоянием. А сколько времени и сил тратит изобретатель, чтобы внедрить свое решение? Иногда на это уходят годы. И десятилетия, чтобы превратить что-то полезное в реальный товар.

- Я вижу, как меняется эта практика, - отмечает Светлана Мурашова. - Потихоньку, со скрипом, но подвижки есть.

Вот пример. В прошлом году, на пятом конкурсе "Школьный патент - шаг в будущее!" наше внимание привлекли две разработки. Одна - 11-классника Андрея Тена - была посвящена утилизации артиллерийских снарядов бесподрывным способом. Вторая принадлежала четверокласснику Володе Тимофееву. Мальчик усовершенствовал компьютерную мышку так, чтобы ею могли пользоваться люди без рук (инвалиды, парализованные) - те, у кого действует только рот.

Эти две заявки, в связи с тем, что у нас сейчас в университете ИТМО есть магистры по патентоведению, мы взяли в разработку. Задача одной из магистерских работ заключается именно в том, чтобы довести эти авторские решения до рынка. Выяснить, возможна ли их коммерциализация? Где именно? Какой доход способна принести?

Такой инновационный хаб, когда идея ребенка не теряется, когда конкурс юных изобретателей проводится не конкурса ради, а с выходом на реальный рынок, очень ценен.

По словам Светланы Мурашовой, самый короткий путь идеи до воплощения возможен, когда в одной точке сходятся несколько интересов:

- Рынок и потребность есть, есть изобретение, есть тот, кто профинансирует внедрение... Я знаю ситуации, когда дети пишут такие программные продукты, которые внедряются буквально через неделю. А порой в этой спринтерской гонке продавцы теряют автора. Так что дети сегодня с детского сада должны понимать: продукт твоих интеллектуальных усилий - это твоя собственность. Этому тоже учит наш конкурс.

К слову, о доходах изобретателя. Благодаря компании "Русская закладка" в конкурсе для школьников появилась специальная номинация "Закладка". Ученики начальной школы №320 придумали целую серию "Веселых барашков". Их рисунки компания внедрила в производство авторских закладок.

- Не знаю, какова была сумма авторского вознаграждения, - говорит Светлана Мурашова, - это все оговаривается договором, но думаю, и дети, и их родители не остались внакладе.

Главное - не придумать, а сделать

В среднем у изобретателя на получение патента уходит год. И несколько тысяч рублей на уплату пошлины, оформление заявки и прочие "бумажные" дела. Гораздо больше - на воплощение этой идеи в конкретное изделие. Очень часто полезные модели остаются только на бумаге.

Ольга Алексеева, заместитель директора Федерального института промышленной собственности, называет цифры: "В 2015 году в Российской Федерации подано 45 517 заявок на выдачу патента изобретения и 11 906 заявок на выдачу патента на полезные модели, всего 57 423 заявки". Выдано 43 714 патентов. То есть доля заявок, по которым выданы патенты, составляет 76 процентов. 24 процента поданных заявок получили решение об отказе потому, что заявленное изобретение или полезная модель не новы или не соответствуют изобретательскому уровню. Заявителю в этом случае направляется соответствующее уведомление. Далее автор может сам прекратить производство, так как не видит смысла в дальнейшей переписке с Роспатентом, либо решение об отказе в выдаче патента принимает Роспатент.

Это - общемировая практика, и наша статистика в этом смысле не отличается от зарубежной. Другое дело, когда речь идет об абсолютных цифрах. К примеру, в США в 2015 году было подано 589 410 заявок на изобретения, практически в десять раз больше. Стало быть, и соответствие долей выданных и невыданных патентов у них иной. К сожалению, Институт промышленной собственности не располагает информацией о том, сколько запатентованных изделий получают выход на рынок, сколько имеют счастливую коммерческую судьбу. Известно лишь, что количество патентов, участвующих в договорных отношениях (кто-то их купил или выдал автору лицензию на использование изобретения), составляет приблизительно два процента. Правда, в последнее время наметился рост этого числа. Понемножку, по чуть-чуть, но все-таки...

- Самый трудный этап - материализация идеи, - отмечает Ольга Алексеева. - Особенно, если изобретатель - физическое лицо. Мне известны случаи, когда человек говорит: "Хоть у себя на даче фабрику открывай!" Очень трудно найти не просто инвесторов, а тех, кто сумеет выстроить всю логистику производства. Ведь под каждое новшество, как правило, нужна новая технология, а мы не умеем быстро перестраивать производство. На Западе, благодаря тому, что патентная система существует уже сотни лет, давно появились и механизмы реализации стартапов, и специалисты, умеющие это делать. Мы же только нарабатываем опыт. Заинтересовать малый бизнес остроумными решениями местных Кулибиных - этим призваны заниматься фонды по внедрению изобретений. У нас есть их адреса - на сайте Роспатента все есть. Но в стране не хватает специалистов по внедрению, по материализации инновационного продукта в товар: квалифицированных оценщиков, менеджеров, управленцев.
-----------------
Прямая речь

Вячеслав Туренко, вице-президент РОО "Санкт-Петербургская коллегия патентных поверенных":

- Когда я вижу, как мамочка катит детскую коляску, а к ней приделаны специальные варежки, я думаю: наверняка это кто-то придумал и запатентовал. И если полистать бюллетени изобретений, таких остроумных решений в самых бытовых вещах мы увидим очень много. Увы, зачастую они остаются нематериализованными. Это связано не с дефицитом интеллекта, а с наличием (или отсутствием) производства.

Чтобы малый бизнес взялся шить те же "колясочные варежки", рядом должно быть производство колясок, иначе - невыгодно. Наши Кулибины уезжают за границу, и многие разработки, которые к нам приходят, сделаны именно нашими мозгами. Яркий пример. У нас были контакты с Советом министров Северных стран, и мы были приглашены в Хельсинки, в фирму Nokia. Я думал: "Как наши работают там? Ведь финский язык довольно сложный". Но оказалось, официальный язык там не финский, а английский, а когда я шел по коридору, убедился: и не финский, и не английский, а русский! Процветание Nokia некоторое время назад было связано именно с питерскими мозгами.

Компания "БФ Танкер" в сентябре 2015 года подписала контракты на строительство семи судов типа "река-море" с судостроительными заводами "Окская судоверфь" и "Красное Сормово", которые будут использоваться для перевозки грузов ЛУКОЙЛа. "Красное Сормово" построит для "БФ Танкер" два судна. По условиям судостроительных контрактов танкеры проектов RST54 и RST27 должны быть переданы заказчику к началу и в период речной навигации 2016 года.

"Сегодня мы спускаем на воду второй танкер, и нет никаких сомнений, что он будет в срок передан заказчику", — сказал на церемонии спуска гендиректор завода "Красное Сормово" Николай Жарков, добавив, что первый танкер, построенный по этому контракту и спущенный на воду в конце марта, уже прошел ходовые испытания и до 15 мая его планируется передать заказчику.

Он также сообщил, что в этом году для других заказчиков начнется строительство еще трех судов проекта RST27 и посетовал на неполную загрузку мощностей завода. "Нам на каждый год надо, чтобы мы спускали минимум по 10 кораблей", — пояснил он.

Полпред президента РФ в Приволжском федеральном округе Михаил Бабич, принимавший участие в церемонии спуска танкера на воду, отметил, что "по линии гособоронзаказа завод загружен на 100%". "Но есть и свободные мощности. Очень важно сегодня развивать и гражданские компетенции. Гособоронзаказ — это не вечный процесс, вы знаете, что программа вооружений к 2020-2022 гг. в основном будет завершена, и будет проведено полное переоснащение, в том числе сил флота, и конечно, очень важно, чтобы у завода было будущее и в гражданском судостроении и на этом нужно сейчас сосредоточить внимание", — отметил полпред.

Танкеры проекта RST27 — самоходные суда "Волго-Дон макс" класса. Длина судна — 140,85 метра, ширина — 16,7 метра, высота борта — 6 метров, дедвейт в реке (при осадке 3,6 м) — 5378 тонн, дедвейт в море (при осадке 4,2 м) — 6980 тонн. Суда смешанного (река-море) плавания. Предназначены для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе, бензина, с обеспечением одновременной перевозки двух сортов груза.

Правила соревнования сродни математическим олимпиадам, только в составе каждой команды три студента, один компьютер и комплект задач. Победа присуждается за наибольшее число решенных заданий, а в случае ничьей выигрывает команда, управившаяся быстрее остальных.

Как отмечают в университете, до этого представители СПбГУ трижды становились победителями чемпионата: в 2000 и 2001 годах (в той легендарной команде играли Николай Дуров и Андрей Лопатин, ставшие впоследствии ведущими разработчиками "ВКонтакте"), а также в 2014 году (тогда выиграла команда в составе Егора Суворова, Дмитрия Егорова и Павла Кунявского, которую тренировал Андрей Лопатин).

Все это станет возможным, если заработают проекты, о которых их авторы рассказывают на площадке StartUpShow. О некоторых из них проинформировало агентство Sputnik. Надо сказать, подборка хороша тем, что среди пятерки проектов не только популярные сегодня приложения для смартфонов. Кстати говоря, по оценкам экспертов, чуть ли не большинство стартаперов "крутится" вокруг идей, связанных именно с этим.

Тем не менее, стартап KidsDevar, например, расширяет границы обычных книг. Хотя и в этом случае без смартфона не обошлось. Ребенок может раскрасить картинку в книжке-раскраске, затем фотографирует ее и в специальном приложении на планшете, например, обычная картинка становится трехмерной, оживает. Команда биотехнологов разработала инновационный способ диагностики отложения солей в сердечнососудистой системе. А светодиоды-долгожители уже производятся.

Стартап Lumidrops предлагает автономные светодиодные модули, которые могут служить до 5 лет по 12 часов в сутки, потребляя минимальное количество электроэнергии. Розничная цена одного диода составляет пока около 200 рублей.

Что же до стартапов-приложений, то это программа SpeakUs, которая находит переводчика в онлайн-режиме. В сервисе работает более полусотни профессионалов, которые в режиме онлайн переводят тексты на 16 языков. А с помощью приложения Widly можно узнать направление и силу ветра, отследить погоду в любой точке планеты и пообщаться с единомышленниками.

- Большой авиации без малой никогда не было и не будет, все всегда начинается с малого, но потом движется к большому, - заметил на открытии авиасалона заместитель руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Олег Сторчевой. - Региональная авиация, и в частности, авиация общего назначения, у нас в стране развивается. Указом президента создана соответствующая комиссия, и она постоянно работает над усовершенствованием нормативной базы и необходимыми мероприятиями, способствующими тому, чтобы авиация общего назначения развивалась еще лучше и шире. Этому, кстати, помогают и такие праздники популяризации авиации, как авиасалон в Туношне. Очень хочется, чтобы он стал регулярным.

К сожалению, среди представленных летательных аппаратов пока многовато импортных или с "иностранным акцентом", то есть содержащих заграничные комплектующие, но новая тенденция уже очевидна: на нынешнем авиасалоне не просто представлена экспозиция отечественных производителей авиационной техники в формате "Сделано в России", но и презентованы новинки, которых в этом сегменте авиастроения с нетерпением ждут. Так, гаврилов-ямский машиностроительный завод "Агат" показал четырехцилиндровый двигатель, который, со слов представителя предприятия Павла Рубцова, "сейчас ожидает вся малая авиация". В том числе и сам завод, который свою новую модель двухместного самолета (усовершенствованный Piper J-3) пока вынужден был оснастить двигателем Subaru, сделавшим проект существенно дороже. Новый мотор сейчас проходит стендовые испытания, как и его шестицилиндровый собрат, который будет устанавливаться на разрабатываемый инженерами завода 4 - 5-местный самолет. Половина необходимых испытаний уже пройдена.

Свой движок создан и для собираемого здесь дельталета, и сегодня, рассказал Павел Рубцов, идут переговоры о поставке ДОСААФ таких дельталетов для целей обучения, но полностью в российском исполнении.

- А это цену сразу уменьшит на треть, - говорит представитель "Агата". - Если в среднем эта машина сегодня стоит полтора миллиона рублей, то с нашим двигателем она подешевеет до миллиона.

По мнению заместителя гендиректора госкорпорации "Роскосмос" по ракетно-космической промышленности Юрия Власова, "очень важно, чтобы малая и региональная авиация вернулись на взлетную полосу".

- Чтобы в народном хозяйстве результаты космической деятельности применялись так же успешно, как они применяются нашими военными. Нам очень важно, чтобы молодые девчонки и мальчишки сегодня влюбились в небо и мечтали стать такими, как Сергей Королев, Юрий Гагарин, Валентина Терешкова. Без этого нам не удержать лидерство в мире, - уверен представитель "Роскосмоса".

Судя по тому, как мальчишки и девчонки замирали у самолетов на выставке на туношенской ВПП, с влюбленностью в небо проблем наверняка не будет. Наиболее пронырливые из них запаслись буклетами с описанием представленной техники - "на всякий случай". "Хочу быть военным летчиком!" - признался 10-летний очень серьезный паренек из поселка Дубки. "Хочу купить свой самолет - как у президента!" - поделился планами на жизнь его друг.

Техник пилотажной группы "Русь" Станислав Бородуля всю пятницу добродушно следил за порядком возле четырех черно-желтых красавцев-штурмовиков Л-39 "Альбатрос", которым в субботу предстоит делать сложные кульбиты в небе, но ребятню к ним тянуло, как магнитом. Для самых любопытных он оставил открытой кабину одного с амолета и помогал туда заглянуть, но посидеть не давал - мало ли что, высший пилотаж впереди…

А уж после фантастического выступления под облаками "Русских витязей" на тяжелых истребителях Су-27 да экскурсии в прилетевший в Туношну самолет "Роскосмоса", где для будущих космонавтов создают эффект невесомости, число "заболевших" точно увеличилось. Кстати, разделить увлеченность молодых людей оказались готовы сразу несколько высших учебных заведений, приехавших на авиасалон со своими стендами: интересуйся, спрашивай, поступай, летай.

Ярославский авиасалон продлится все выходные. Оба дня, помимо выставки, в Туношне можно будет увидеть выступления пилотажных групп "Русь", "ЧелАвиа", "Аванти", а также чемпионки мира среди женщин по высшему пилотажу Светланы Капаниной с сольной программой.

30.05.16. "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева" (ТАНТК, Ростовская область, входит в состав "Объединенной авиастроительной корпорации", ОАК) выпустил первый серийный самолет Бе-200ЧС для МЧС.

До этого сборку таких самолетов проводили на мощностях Иркутского авиационного производственного объединения. В 2008 г. принято решение о переносе производства самолетов данного типа в Таганрог, сообщает "Интерфакс".

На основе опыта использования Бе-200 и по требованию заказчиков в конструкцию самолета-амфибии внесены существенные изменения, состав оборудования воздушного судна обновлен более чем на 50%.

Кроме того, на обновление производственных мощностей ТАНТК и обучение сотрудников потребовалось значительное время. На основе завода создано новое высокотехнологичное производство. Бе-200ЧС разработан с использованием цифровых технологий и почти полностью построен из отечественных комплектующих.

Обновленный Бе-200 обладает усиленной конструкцией планера и усовершенствованным оборудованием.

Многоцелевой самолет-амфибия предназначен для пожаротушения, оказания помощи в районах чрезвычайных бедствий, поиска и спасения на воде, санитарных и грузовых перевозок, а также наблюдения за окружающей средой.

ТАНТК занимается проектированием, изготовлением и обслуживанием самолетов и авиационной техники, в том числе гидросамолетов и самолетов-амфибий.