ВАЗ-106

Мдя, вы уж извените, но за десятку, хоть и с 2-х литровым движком и с небольшим навесным тюнингом платить 15000у.е. могут только истинные фанаты ВАЗа...

(Ferrari Enzo 660л.с. @ 01.03.2005 - время: 17:19) Мдя, вы уж извените, но за десятку, хоть и с 2-х литровым движком и с небольшим навесным тюнингом платить 15000у.е. могут только истинные фанаты ВАЗа...
дык так оно и есть..вернее не даже 10-ки как просто русского автопрома...
ИМХО

Сложно сказать...тут видимо больше от натуры зависит. Есть у меня товарищ, повернут на доводке нашей техники. Последний шедевр - 112, что осталось от исходного авто, трудно сказать, скорее всего стекла да кузов, да и тот с вырезанными арками. Цена вопроса ~ $ 14 000, без учета стоимости исходного автомобиля (наверное 3 или 4 самоделка). Проездил примерно с год, заново "тюнинговал" движок (ремень ГРМ порвался). Некоторое время наши пути не пересекались. Встречаемся примерно ч-з 4 месяца, я обалдел, Алик на 530 бэхе. У меня чуть челюсть не упала (он ярый фан жигуля), на мой немой вопрос он развел руками: "Надоело фигнёй заниматься, тут и так всё есть, и оно ЕДЕТ!"
Другой знакомый, респектабельный человек, имеющий 3-х месячный Крузак, купил супруге десятку...Вижу время идет, супруги почти за рулем не видно, да и машина частенько где-то пропадает. Спрашиваю: Анатолич, ну что, влетел с покупкой, с гарантийки не выбираешься? Хитро улыбнулся, задрал капот, ёкарный бабай, прямоток, распорка, башка новая...Эт говорит ещё не всё, ща поезжу(гы..машина-супруге!), ещё каких-то петушков напихаю. Знаешь, говорит, как в детстве с конструктором играешь...Вот и пойми.

(revizor @ 01.03.2005 - время: 18:04) Сложно сказать...тут видимо больше от натуры зависит. Есть у меня товарищ, повернут на доводке нашей техники. Последний шедевр - 112, что осталось от исходного авто, трудно сказать, скорее всего стекла да кузов, да и тот с вырезанными арками. Цена вопроса ~ $ 14 000, без учета стоимости исходного автомобиля (наверное 3 или 4 самоделка). Проездил примерно с год, заново "тюнинговал" движок (ремень ГРМ порвался). Некоторое время наши пути не пересекались. Встречаемся примерно ч-з 4 месяца, я обалдел, Алик на 530 бэхе. У меня чуть челюсть не упала (он ярый фан жигуля), на мой немой вопрос он развел руками: "Надоело фигнёй заниматься, тут и так всё есть, и оно ЕДЕТ!"
Другой знакомый, респектабельный человек, имеющий 3-х месячный Крузак, купил супруге десятку...Вижу время идет, супруги почти за рулем не видно, да и машина частенько где-то пропадает. Спрашиваю: Анатолич, ну что, влетел с покупкой, с гарантийки не выбираешься? Хитро улыбнулся, задрал капот, ёкарный бабай, прямоток, распорка, башка новая...Эт говорит ещё не всё, ща поезжу(гы..машина-супруге!), ещё каких-то петушков напихаю. Знаешь, говорит, как в детстве с конструктором играешь...Вот и пойми.
да уж...вот это действительно фаны...но он лучше бы 106 ю начал тюнить...она изночальна сильна а тут + еще мощя...агрегат получился бы убойный...

Эх, Коммерсант, ты подожди чуток. Дочерняя фирма Автоваза, кажется "Супер-Авто", начала выпускать десятку, у которй мощность 160-170 л.с., специальная подвеска и еще чего-то там. 106-я уже не круто.

(Гладиатop @ 01.03.2005 - время: 21:38) Эх, Коммерсант, ты подожди чуток. Дочерняя фирма Автоваза, кажется "Супер-Авто", начала выпускать десятку, у которй мощность 160-170 л.с., специальная подвеска и еще чего-то там. 106-я уже не круто.
а не обманываешь?
дай -ка ссылочку,я весь горю
супер...новая резвуха)))
ИМХО

Да нет ссылки, в наш журнал инфу прислали из Тольятти. Еще свежую. Только она не у меня. Подробностей не знаю.

(KommersanT @ 01.03.2005 - время: 08:44) 2Bembidion
ну вот есть уже неплохой авто пром....правда мотор ненашенский ну попыыталисЪже что-то интересненькое намутить...толькок мало кто берёт её,на дорогах ,практически не встречаеться
такая попытка показала что нашему автопрому пока рановата делать хорошие машины,хотя в россии одни из лучших специалистов всегда были,умнеёшие люди,а страну так всю опустили производственно...бред
ИМХО
Мотор, рейка и коробка - это еще не вся машина, есть еще подвеска, тормоза и т.д. и т.п.
Делать хорошие машины никогда не поздно. Другое дело, что ты считаешь хорошей машиной 106-ю, а я придерживаюсь иного мнения.

(Гладиатop @ 01.03.2005 - время: 22:01) Да нет ссылки, в наш журнал инфу прислали из Тольятти. Еще свежую. Только она не у меня. Подробностей не знаю.
А если не секрет, что за журнал???

(Гладиатop @ 01.03.2005 - время: 22:01) Да нет ссылки, в наш журнал инфу прислали из Тольятти. Еще свежую. Только она не у меня. Подробностей не знаю.
слух,нука давай не темни ,выкладывай что знаешь...какоц будет движок главное,из какого журнала...какда выдет и главное цена...?

(Bembidion @ 01.03.2005 - время: 23:09) (KommersanT @ 01.03.2005 - время: 08:44) 2Bembidion
ну вот есть уже неплохой авто пром....правда мотор ненашенский ну попыыталисЪже что-то интересненькое намутить...толькок мало кто берёт её,на дорогах ,практически не встречаеться
такая попытка показала что нашему автопрому пока рановата делать хорошие машины,хотя в россии одни из лучших специалистов всегда были,умнеёшие люди,а страну так всю опустили производственно...бред
ИМХО
Мотор, рейка и коробка - это еще не вся машина, есть еще подвеска, тормоза и т.д. и т.п.
Делать хорошие машины никогда не поздно. Другое дело, что ты считаешь хорошей машиной 106-ю, а я придерживаюсь иного мнения.
Москва-не сразу стоилась,да и отом видишь уже Гладиатор про новую чтото сказал...ед. что понял на кузове 10-ки и лошадей 160-170,а это уже больше на 10-20 чем у продвинутой версии 106,VEX кажись... А потом еще и еще лучше,тока конечно нада поскорее,и комфортносбы сделавли в машине(а то чето то загремит ченить,то еще ченить),отстаем мы от мирового автопрома,а есле и дагоним то еще не раньше чем лет через 10-15
ИМХО

Где я работаю, не хочу говорить, поскольку моя анонимность тут же исчезнет. Скажу только - в тройке ведущих изданий России. Я сегодня в Финляндию улетаю на тест-драйв покрышек, в субботу, может, инфу выложу по "десятке", если будет.
Но мотор, подвеска и тормоза, это еще не все. Кузов у "десятки" слабоват. Рулится она не очень. Лучше всего тюнить "восьмерку", у нее кузов жесткий, спортивную машину можно сделать. Боюсь, не будет стоить "десятка" своих денег. Будет просто светофорная "пулялка".

(Гладиатop @ 02.03.2005 - время: 08:09) Где я работаю, не хочу говорить, поскольку моя анонимность тут же исчезнет. Скажу только - в тройке ведущих изданий России. Я сегодня в Финляндию улетаю на тест-драйв покрышек, в субботу, может, инфу выложу по "десятке", если будет.
Но мотор, подвеска и тормоза, это еще не все. Кузов у "десятки" слабоват. Рулится она не очень. Лучше всего тюнить "восьмерку", у нее кузов жесткий, спортивную машину можно сделать. Боюсь, не будет стоить "десятка" своих денег. Будет просто светофорная "пулялка".
так то оно так,но 8-ки с производства динь-динь....у нас недалеко сервис есть..там 5 человек...люди занивавшие на гонках разных городов 1-е места,так вот у них самый лучший ихний аппарат я так понял 8-ка....у неё разгон супер..но максималкуа всего лишь !!!120!!! км,а так один из них по городу все же!!! на 10-ке,ну нравиться всем именно эта шкурка
ИМХО

(Гладиатop @ 02.03.2005 - время: 08:09)Где я работаю, не хочу говорить, поскольку моя анонимность тут же исчезнет. Скажу только - в тройке ведущих изданий России. Я сегодня в Финляндию улетаю на тест-драйв покрышек, в субботу, может, инфу выложу по "десятке", если будет.
Но мотор, подвеска и тормоза, это еще не все. Кузов у "десятки" слабоват. Рулится она не очень. Лучше всего тюнить "восьмерку", у нее кузов жесткий, спортивную машину можно сделать. Боюсь, не будет стоить "десятка" своих денег. Будет просто светофорная "пулялка".
Ну у меня "десятка" немного с ней поработал и кузов крепче стул и релевая получше чем у "восьмёрки"!!! Сейчас всё продается !!!

(Гладиатop @ 02.03.2005 - время: 08:09) Где я работаю, не хочу говорить, поскольку моя анонимность тут же исчезнет. Скажу только - в тройке ведущих изданий России.
Ну назови хотя бы эту тройку лучших...

(Ferrari Enzo 660л.с. @ 02.03.2005 - время: 11:01) (Гладиатop @ 02.03.2005 - время: 08:09) Где я работаю, не хочу говорить, поскольку моя анонимность тут же исчезнет. Скажу только - в тройке ведущих изданий России.
Ну назови хотя бы эту тройку лучших...
он не скажет ,иначе он больше не будет человек с именем Х)))...
да в любом думаю журнале это буду писать хотя в новом автомире и автоспорте этого не было(

Ну да, комерс, ты явно фанат 106... А как на счет других марок?

(Vo-one @ 02.03.2005 - время: 14:52) Ну да, комерс, ты явно фанат 106... А как на счет других марок?
ну Феррари например)
а есле серЪезно то это на данный момент самая быстрая,конвеерная тачка тока чтото тут Гладиатор дал намёк на более лучшую и утих)

(Гладиатop @ 01.03.2005 - время: 21:38) Эх, Коммерсант, ты подожди чуток. Дочерняя фирма Автоваза, кажется "Супер-Авто", начала выпускать десятку, у которй мощность 160-170 л.с., специальная подвеска и еще чего-то там. 106-я уже не круто.
эээ... пусть купит себе кольцевую матреху )) У нее атмосферник на 220 сил, правда ресурс всего 10 моточасов :)

(Пепел @ 02.03.2005 - время: 17:19) (Гладиатop @ 01.03.2005 - время: 21:38) Эх, Коммерсант, ты подожди чуток. Дочерняя фирма Автоваза, кажется "Супер-Авто", начала выпускать десятку, у которй мощность 160-170 л.с., специальная подвеска и еще чего-то там. 106-я уже не круто.
эээ... пусть купит себе кольцевую матреху )) У нее атмосферник на 220 сил, правда ресурс всего 10 моточасов :)
во..всю жизнь мечтал..10 часов проехал...нову....проехал..новую...и так постоянно на новых тачках...я лучше так подожду пару месяцев и на Феррари соберу))
а есле серьезно роторные моторы еще хороши,правда ресурс маловат (оч.маловат) но мощя хороша
ИМХО