Управляете ли вы зимой авто или нет.

Не имеет значения какое время года на календаре.
И на работу, и в дальние поездки.. и зимой и летом, и в снег и в жару)))

Тридцать лет за рулём круглый год. Две трети в Сибири, а там лето очень короткое. Был и задний привод и передний, сейчас отключаемый полный с основным передним. Все варианты ведут себя по разному. Полный привод при резком старте очень похож заносом на задний привод. На заднем приводе нравится зимний разворот на месте: руль до упора в сторону и полный газ! Главное вовремя сбросить газ подвергнув машину на нужный угол, но для этого нужны всего лишь тренировки, опыт дело наживное.

(NNNman @ 22.02.2015 - время: 03:22)
(Tassya @ 23.01.2015 - время: 16:03)
А задний привод - так это вобще жесть)) Ездить на нём уметь надо, вот и всё! У меня по работе на разгоны Волга, когда у неё ТО - Соболь дают. Все - задний привод. И ничего, водят их мужики и не заморачиваются, деньги зарабатывают.
И вот вспомнил фразу, которую услышал 20 лет тому назад: "Если ты безаварийно отъездишь зиму на заднем приводе да на лысой резине - значит, ты стал профессионалом!" Вот мне муж тоже так говорит, что я типа зимой не так вожу))), мужик бы выехал)) Сам не водит естественно...
Вообщем, не надо только рассказывать про 20 лет безаварийности на заднем приводе зимой, да еще на лысой резине. Короче, бред. Давайте серьезно. Задний привод вобще зимой не рассматриваю, эти маски шоу - уже надоели)))это не серьезно, и малейший подъем они не осиливают. Проблемы переднего привода, на мой взгляд, это трогание с места на льду. Если машина легкая, рассчитанная на улучшенную маневренность в сопочку с нуля сложно трогаться, то есть, только 4 ВД

(Tassya @ 13.03.2015 - время: 16:52)
Вообщем, не надо только рассказывать про 20 лет безаварийности на заднем приводе зимой, да еще на лысой резине. Короче, бред. Давайте серьезно. Задний привод вобще зимой не рассматриваю, эти маски шоу - уже надоели)))это не серьезно, и малейший подъем они не осиливают.
Не перевирайте. Как-то так удачно совместили два разных предложения в одно - и поменяли смысл моего высказывания. Очень даже осиливает подъём задний привод - вот тут действительно шипы нужны. Я просто живу там, где 6 месяцев в году ездят на зимней резине. Я видел, и на переднем приводе тронуться вверх некоторые не могут - буксуют. Если у вас коробка - механика, то поучитесь летом немного подержаться на подъёме без тормозов - работая только газом и сцеплением. Зимой это вам поможет.

(ShootNICK @ 24.02.2015 - время: 09:42)
(Масек @ 20.02.2015 - время: 03:39)
А что на них уметь? Да, нет, это шутка была
На самом деле мне все равно на чем ездить и с каким приводом, машины и те и другие были. Роднее-ближе, все же задний, с дрифтом, со шлифом на старте
Но мы тут о зиме говорим, тут уж не до понтов, безопасность на первом месте!
И здесь, все таки полный предпочтительнее.
Да и парковаться легче, и сугробы, если, что переваливать.
Только к приводу еще резина нужна, ну, и голова, тоже. Я начинал с заднего привода ,а потом пересел на передний и зимой спокойно ими управлял посылая их в управляемые заносы и контролируя их выходил из виража ,это даже приятно и маневреннее позволяет не терять скорости ,но пересев на полный привод боюсь хулиганить зимой с ним так как он непредсказуем и бросая машину в управляемый занос не знаешь где окажешься,поэтому не перехожу при маневре на нем грань коэфициента сцепления колес с дорогой ибо он не так маневрен при заносе.Я бы сравнил авто с передним приводом с кроссовками, авто с задним приводом с ботинками,авто с полным приводом с военными сапогами.

(меринда @ 28.12.2014 - время: 22:34)
А не боишься если не ездить в мороз то сдохнет аккумулятор? Если выбрать хороший аккум, то пофигу на морозы. Titan Arctic например. Или как вариант, если срочно нужно куда-то ехать, то заблаговременно смотрим погоду и, в случае чего, ставить сигналку на температурный запуск. Но лучше не насиловать подвеску в такие морозы. Все резинки дубеют и колёса как на телеге первые минут 15-20 поездки.

(Incendie @ 18.03.2015 - время: 16:54)
(меринда @ 28.12.2014 - время: 22:34)
А не боишься если не ездить в мороз то сдохнет аккумулятор? Если выбрать хороший аккум, то пофигу на морозы. Titan Arctic например. Или как вариант, если срочно нужно куда-то ехать, то заблаговременно смотрим погоду и, в случае чего, ставить сигналку на температурный запуск. Но лучше не насиловать подвеску в такие морозы. Все резинки дубеют и колёса как на телеге первые минут 15-20 поездки.
Покупай гараж тогда резинки не задубеют.Или арендуй на три зимних месяца...

(NNNman @ 14.03.2015 - время: 02:57)
(Tassya @ 13.03.2015 - время: 16:52)
Вообщем, не надо только рассказывать про 20 лет безаварийности на заднем приводе зимой, да еще на лысой резине. Короче, бред. Давайте серьезно. Задний привод вобще зимой не рассматриваю, эти маски шоу - уже надоели)))это не серьезно, и малейший подъем они не осиливают. Не перевирайте. Как-то так удачно совместили два разных предложения в одно - и поменяли смысл моего высказывания. Очень даже осиливает подъём задний привод - вот тут действительно шипы нужны. Я просто живу там, где 6 месяцев в году ездят на зимней резине. Я видел, и на переднем приводе тронуться вверх некоторые не могут - буксуют. Если у вас коробка - механика, то поучитесь летом немного подержаться на подъёме без тормозов - работая только газом и сцеплением. Зимой это вам поможет. NNNman, я не перевираю нисколько! Вы написали про безаварийную езду на заднем приводе, на лысой резине. Может шуточно, я не знаю... А сейчас пишите про шипы. Тогда давайте определимся уже. Про шипы я ничего не писала...

(Tassya @ 20.03.2015 - время: 16:10)
(NNNman @ 14.03.2015 - время: 02:57)
(Tassya @ 13.03.2015 - время: 16:52)
Вообщем, не надо только рассказывать про 20 лет безаварийности на заднем приводе зимой, да еще на лысой резине. Короче, бред. Давайте серьезно. Задний привод вобще зимой не рассматриваю, эти маски шоу - уже надоели)))это не серьезно, и малейший подъем они не осиливают. Не перевирайте. Как-то так удачно совместили два разных предложения в одно - и поменяли смысл моего высказывания. Очень даже осиливает подъём задний привод - вот тут действительно шипы нужны. Я просто живу там, где 6 месяцев в году ездят на зимней резине. Я видел, и на переднем приводе тронуться вверх некоторые не могут - буксуют. Если у вас коробка - механика, то поучитесь летом немного подержаться на подъёме без тормозов - работая только газом и сцеплением. Зимой это вам поможет. NNNman, я не перевираю нисколько! Вы написали про безаварийную езду на заднем приводе, на лысой резине. Может шуточно, я не знаю... А сейчас пишите про шипы. Тогда давайте определимся уже. Про шипы я ничего не писала... На лысой резине зимой ездить не реально!У меня на заднем приводе на лысой резине летом по мокрой дороге так задок вилял по молодости ,что я сразу новую купил,хорошо не вертанулся. аквапланирование происходит!

Автору топика надо создать опрос.
" Управляете ли вы весной авто или нет"
Ведь весна уже наступила,дороги ямы кошмар.Может есть такие,кто весной не управляет авто ждут когда ямы залатают.

И по теме топика: зимой управляю на автомобиле,но не каждый день.

(Масек @ 31.03.2015 - время: 09:23)
NNNman, я не перевираю нисколько! Вы написали про безаварийную езду на заднем приводе, на лысой резине. Может шуточно, я не знаю... А сейчас пишите про шипы. Тогда давайте определимся уже. Про шипы я ничего не писала... На лысой резине зимой ездить не реально!У меня на заднем приводе на лысой резине летом по мокрой дороге так задок вилял по молодости ,что я сразу новую купил,хорошо не вертанулся. аквапланирование происходит!
Ну так ясно, на лысой резине любой привод будет вести себя неадекватно, в любое время года. А что касается нормальной резины, я сужу по своему сопочному городу...хотя, постоянно свидетелем являлась, что и почти на ровном месте "задний привод" вечно буксует на нормальной зимней резине, аж жаль их становится.

(Tassya @ 02.04.2015 - время: 15:31)
NNNman, я не перевираю нисколько! Вы написали про безаварийную езду на заднем приводе, на лысой резине. Может шуточно, я не знаю... А сейчас пишите про шипы. Тогда давайте определимся уже. Про шипы я ничего не писала... На лысой резине зимой ездить не реально!У меня на заднем приводе на лысой резине летом по мокрой дороге так задок вилял по молодости ,что я сразу новую купил,хорошо не вертанулся. аквапланирование происходит! Ну так ясно, на лысой резине любой привод будет вести себя неадекватно, в любое время года. А что касается нормальной резины, я сужу по своему сопочному городу...хотя, постоянно свидетелем являлась, что и почти на ровном месте "задний привод" вечно буксует на нормальной зимней резине, аж жаль их становится.
Это потому что задок лёгкий .вот нагрузили бы мешочком песка в 100кг и не знали горя.

(Tassya @ 20.03.2015 - время: 16:10)
Вы написали про безаварийную езду на заднем приводе, на лысой резине. Может шуточно, я не знаю...
Сам не управлял, но находился рядом - пассажиром много раз в "копеечке" с лысой резиной у своего друга. Было такое. Поэтому с полной ответственностью говорю - ездить можно, но очень осторожно. А то, что вы буксуете при подъёмах на шипах - это говорит о вашем малом опыте. Но ничего, научитесь.

Регулярно, из года в год и зимой, и летом. И помногу.
Настолько уже обыденная и рядовая необходимость.

И вот что.
Раньше, ещё на Жигулях, на одной резине круглый год - на всесезонной. Кстати, опыт езды зимой на той резине незаменимый получил.
Теперь два комплекта резины - зимняя выше и диски на дюйм меньше. Летняя на своих дисках.

В настоящее время и автомобили лучше, и резина, и дороги чистят, да и авто так не жалко. Практически все условия.

(Tassya @ 02.04.2015 - время: 15:31)
..хотя, постоянно свидетелем являлась, что и почти на ровном месте "задний привод" вечно буксует на нормальной зимней резине, аж жаль их становится. Может там прокладка плохая? Между рулем и сиденьем....Буксовать можно не менее успешно и на переднем и на полном приводе.
Я езжу круглый год. Резину меняю только на заднеприводном автомобиле,на автомобиле с возможностью подключения полного не меняю вовсе,привод в течение года подключал только пару раз в дни уж очень сильных снегопадов,когда чистить не успевали. На мой взгляд задний привод предпочтительнее,так как автомобиль более предсказуем.

(Масек @ 20.02.2015 - время: 03:39)
А что на них уметь?На повороте сбрасываешь газ и поворачиваешь,при заносе наоборот по газам,а ручник потянул и руль повернул и по газам и разворот на месте.При повороте главное перед на дороге удерживать,а зад за передом идёт болтаясь.А на заднеприводном всё наоборот зимой!А вот полный привод.там и то и другое совмещать надо!
Не надо это людям знать. Ой, не надо)

П.с. Езжу круглогодично и достаточно давно.
П.п.с. Все аварии в которых участвовал случились на снегу)

(Челенджер @ 29.07.2015 - время: 20:28)
Не надо это людям знать. Ой, не надо)

вы очень даже правы.и так хватает таких неумелых лихачей.

а по делу-регулярно и зимой и летом.вот только как гололед,морозы,снег сразу в голове переключаю стиль вождения на зимний ибо в аварию легко попасть можно

Отъездила две подмосковные зимы, каждый день, утром и вечером, в целом 100км в день. Передний привод. Шипы. Заносов не было, пару раз были попытки, но справлялась... пока сложно переключаться со стиля на стиль.
Люблю шипы. Нравится как на них рулится.