ЛУЧШИЙ ЛЮКСОВЫЙ ВНЕДОРОЖНИК

(novo75 @ 30.06.2007 - время: 07:59) Люкс - по словарю лучший.
Получается, лучший лучший внедорожник - Дефендер! Выносливый, удобный, провереные временем решения, дизелек что надо, мосты и.т.д.

Ну а если не придираться к словам, ЛУЧШИЙ ЛЮКСОВЫЙ ВНЕДОРОЖНИК в моем понимании, это когда на стоянке около офиса твоя машина круче все остальных ( как по идее телеги под и за 100 тонн баксов и должны быть) , а так лендов и туарегов на дорогах нашего города на порядок больше чем тех же уазиков и очень часто на стоянках стоят машины в одной и той же комплектации, а 99,99% народа хочет выделятся из толпы и я лично не хочу что бы моя телега была как у соседа. Вот по этому признаку для меня Дефендер - ЛУЧШИЙ ЛЮКСОВЫЙ ВНЕДОРОЖНИК.
Ну мы тут не совсем о словарях говорим есть категория "люкс" именно в отношении автомобилей, а если речь идет о внедорожниках, то тут подразумевается ряд качеств, которым Defender не обладает. Ничего не имею против него, наоборот, считаю его лучшим для профи, потрясный проходимец, особенно люблю 90, но это не класс "люкс" совсем. Класс "люкс" должен обладать большим двигателем, повышенным комфортом, роскошной отделкой и т.п. и т.д. Это неприменимо к Defender'у

(SPLIXXX @ 03.07.2007 - время: 11:39) (novo75 @ 30.06.2007 - время: 07:59) Люкс - по словарю лучший.
Получается, лучший лучший внедорожник -  Дефендер! Выносливый, удобный, провереные временем решения, дизелек что надо, мосты и.т.д.

Ну а если не придираться к словам, ЛУЧШИЙ ЛЮКСОВЫЙ ВНЕДОРОЖНИК в моем понимании, это когда на стоянке около офиса твоя машина круче все остальных ( как по идее телеги под и за 100 тонн баксов и должны быть) , а так лендов и туарегов на дорогах нашего города на порядок больше чем тех же уазиков и очень часто на стоянках стоят машины в одной и той же комплектации, а 99,99% народа хочет выделятся из толпы и я лично не хочу что бы моя телега была как у соседа.  Вот по этому признаку для меня Дефендер - ЛУЧШИЙ ЛЮКСОВЫЙ ВНЕДОРОЖНИК.
Ну мы тут не совсем о словарях говорим есть категория "люкс" именно в отношении автомобилей, а если речь идет о внедорожниках, то тут подразумевается ряд качеств, которым Defender не обладает. Ничего не имею против него, наоборот, считаю его лучшим для профи, потрясный проходимец, особенно люблю 90, но это не класс "люкс" совсем. Класс "люкс" должен обладать большим двигателем, повышенным комфортом, роскошной отделкой и т.п. и т.д. Это неприменимо к Defender'у
Абсолютно согласен! Кстати, можно было бы забацать опросик : Лучший проходимец ! Тада Дефенднр был бы одним из лидеров несомненно)))

(Ditmar @ 04.07.2007 - время: 09:37) (SPLIXXX @ 03.07.2007 - время: 11:39) (novo75 @ 30.06.2007 - время: 07:59) Люкс - по словарю лучший.
Получается, лучший лучший внедорожник -  Дефендер! Выносливый, удобный, провереные временем решения, дизелек что надо, мосты и.т.д.

Ну а если не придираться к словам, ЛУЧШИЙ ЛЮКСОВЫЙ ВНЕДОРОЖНИК в моем понимании, это когда на стоянке около офиса твоя машина круче все остальных ( как по идее телеги под и за 100 тонн баксов и должны быть) , а так лендов и туарегов на дорогах нашего города на порядок больше чем тех же уазиков и очень часто на стоянках стоят машины в одной и той же комплектации, а 99,99% народа хочет выделятся из толпы и я лично не хочу что бы моя телега была как у соседа.  Вот по этому признаку для меня Дефендер - ЛУЧШИЙ ЛЮКСОВЫЙ ВНЕДОРОЖНИК.
Ну мы тут не совсем о словарях говорим есть категория "люкс" именно в отношении автомобилей, а если речь идет о внедорожниках, то тут подразумевается ряд качеств, которым Defender не обладает. Ничего не имею против него, наоборот, считаю его лучшим для профи, потрясный проходимец, особенно люблю 90, но это не класс "люкс" совсем. Класс "люкс" должен обладать большим двигателем, повышенным комфортом, роскошной отделкой и т.п. и т.д. Это неприменимо к Defender'у
Абсолютно согласен! Кстати, можно было бы забацать опросик : Лучший проходимец ! Тада Дефенднр был бы одним из лидеров несомненно)))
Да, я думал о таком опросе, посмотрим

(novo75 @ 27.06.2007 - время: 20:27) А комплектацию я думаю можно и заказать.
Не стоит.)))

а вот и новый Крузак 100-й

(radmyr @ 22.08.2007 - время: 00:52) а вот и новый Крузак 100-й
что-то как-то... не очень...

(SPLIXXX @ 22.08.2007 - время: 13:17) (radmyr @ 22.08.2007 - время: 00:52) а вот и новый Крузак 100-й
что-то как-то... не очень...
Согласен....
но все равно будет популярным....
Помнишь когда только Равчик обновленный появился в 2005 году...тоже так говорили...
и что мы видим...

(radmyr @ 23.08.2007 - время: 02:22) (SPLIXXX @ 22.08.2007 - время: 13:17) (radmyr @ 22.08.2007 - время: 00:52) а вот и новый Крузак 100-й
что-то как-то... не очень...
Согласен....
но все равно будет популярным....
Помнишь когда только Равчик обновленный появился в 2005 году...тоже так говорили...
и что мы видим...
Все-таки публика, покупающая РАВы и Крузер, отличается... тут люди более капризные и взыскательные, поэтому... ладно, не будем делать прогнозов, подождем начала продаж.

Голосовал за Х5. Авто вне конкуренции!!!

Поделюсь своим опытом.
Год, ездил на Q7. Машину долго ждал и сильно радовался по началу. Решение сменить его возникло по двум причинам. 1. Мощь, двигателя 4.2 понимаешь только на длинной трассе, в городском режиме вполне годится и 3х дизель 2. Размеры! Управлять машиной в городе часто становится достаточно проблемно. Q7- автобус всеже сделанный в первую очередь для Америки с их привычкой жить в собственных домах и регулярно выезжать на пикники. В Москве же за год трижды получил ссадины, в ситуациях совершенно типичных. Он слишком большой для города и активной езды в условиях пробок.
Теперь пересел на Х5. Если честно - не покидает ощущение, что это - эталон.
Радует абсолютно все. Пожалуй кроме ценника на БМВ вообще)) Но тут издержки курсов и наших не вменяемых налогов)))

По остальным. Инфинити - конечно интересный вариант, но только если рассматривать внешность и ощущения за рулем - ты Шумахер. В то же время, такое убогое качество материалов и сборки нужно еще поискать. Через год в машине не остается наверное ни одной детали которая бы не болталась и не скрипела.
Кайен - Не смог его полюбить ни с первого взгляда ни тем более покатавшись. Особенно сидя сзади понимаешь, что это гоночная табуретка - долбит в зад так, что в мозгу звенит. За рулем конечно другие ощущения, но тонкий как в тролейбусе руль - убивает просто. Внешне же он мне напоминает утюг с рыбьими глазами. Но это все конечно только мое ощущение.
RX - может показаться, что и правда супер вариант, правда в сравнении с "немцами" оказывается все равно в проигрыше. Достаточно открыть и закрыть двери в RX и том же Q7 или БМВ. RX - жестянка окажется. Хотя цена - качество соответствуют.
ML - как и все Мерседесы, к сожалению, пока не рассматриваю в принципе. После их "свадьбы" с Американцами марка себя совершенно запятнала дурным качеством. Наконец-то развелись и теперь лет через 5 надеюсь все снова будет супер!
Крузер,GL и прочие настоящие грязедавы не рассматриваю, поскольку практически не выезжаю с дорог и не охотник. Поэтому не вижу надобности покупать машины оснащенные кучей спец. опций для грязи.

Я вот сейчас посматриваю в сторону G класса ) Помоему лучше него только его версия брабус)

А я тут видел в Москве уже парочку Q7 4.2 TDI... при том, что он менее мощный, чем бензин, 326 л.с. против 380 л.с., на 1 с до 100 км/ч быстрее засчет крутящего момента. Эх, хотел бы я прокатиться

ВОТ ОН КРАСАВЕЦ

(Ernesto Gevara @ 19.09.2007 - время: 02:57) Я вот сейчас посматриваю в сторону G класса ) Помоему лучше него только его версия брабус)
Абсолютно согласна

Из предложеного - LX470.

Паркетник - RX330.

VW Touareg - нет нареканий
А такое бывает?...

(SPLIXXX @ 19.09.2007 - время: 12:02) А я тут видел в Москве уже парочку Q7 4.2 TDI... при том, что он менее мощный, чем бензин, 326 л.с. против 380 л.с., на 1 с до 100 км/ч быстрее засчет крутящего момента. Эх, хотел бы я прокатиться
Выходит версии G 63 и G 65 AMG причем 65 с двумя турбинами там крутящий момент зашкаливает за 1000 ! :) теперь кто кого ?