ЛУЧШИЙ ЛЮКСОВЫЙ ВНЕДОРОЖНИК

Infiniti FX 45 нравится

Похоже главный критерий оценки это фотографии.........................

Шевроле "Тахо" (Chevrolet Tahoe)
Лично для меня - самое то.
И мой любимый размер.

GL Выбрал. Q7 тоже хорошь, но немного не дотягивает по комплектации.

Выбрал Лексус из пристрастия к марке. Хотя есть два но... По дизайну хуже него только Порше. И в категорию паркетников он внесен некорректно (про Ровер не знаю). Это полноценный джип. Ездили на таком как-то в лес, прет я вам скажу... Единственно, хозяин ветки обрубал, что бы не поцарапать.

Не народ, вы тут выставили люксовые паркетники а это не есть гут.... самый лучший - Каддилак Эльдорадо :)

Субару Форестер

(SPLIXXX @ 31.01.2007 - время: 16:39) (white rabbit @ 31.01.2007 - время: 15:40) (SPLIXXX @ 31.01.2007 - время: 12:50) Потому что это не "люкс" появится СХ-9, посмотрим

Чем же он не "люкс"? и вообще кто это определяет?
Помоему даже Infiniti FX 45 не сильно далеко убежал от CX-7 в самой багатой комплектации. Или же я ошибаюсь?
Ошибаетесь немного Есть два ключевых параметра - цена - FX45 начинается от $83k против $60k - и объем двигателя - 4.5 против 2.3...


Ну согласен по цене дешевле, хотя можна поспорить является ли цена ключевым параметром. Может было бы правильней смотреть на фарш? Ну а на счет объема Вы надеюсь в курсе что японцы новую турбину там поставили, и что при 2,3 у него там 245 лошадок если не ошибаюсь

(Vitalis @ 01.02.2007 - время: 01:46) Выбрал Лексус из пристрастия к марке. Хотя есть два но... По дизайну хуже него только Порше. И в категорию паркетников он внесен некорректно (про Ровер не знаю). Это полноценный джип. Ездили на таком как-то в лес, прет я вам скажу... Единственно, хозяин ветки обрубал, что бы не поцарапать.
Тема все-таки определяет лучший "внедорожник", насчет того, что LX470 наиболее полно этому соответствует - согласен. Но именно то, о чем Вы говорите - жалость - часто переводят его в статус паркетника
А устарел не только внешний вид, но и интерьер, и двигатель...

goro2>>>

Не народ, вы тут выставили люксовые паркетники а это не есть гут.... самый лучший - Каддилак Эльдорадо :)

Ага, пользующийся поистине бешеной популярностью в России...

white rabbit>>>

Ну согласен по цене дешевле, хотя можна поспорить является ли цена ключевым параметром.  Может было бы правильней смотреть на фарш? Ну а на счет объема Вы надеюсь в курсе что японцы новую турбину там поставили, и что при 2,3 у него там 245 лошадок если не ошибаюсь

Дело не только в фарше. Дело еще в качестве. Например, кожаный салон может быть и в Опель Астре, и у Ауди А8 и в Бентли Контитнентале... но это отнюдь не значит одинаковый штрих комплектации. Или качество отделочных материалов, в общем надеюсь, донес мысль
На CX-7 стоит тот же двигатель, что и на Mazda 6 MPS, поэтому, конечно, в курсе. Там 260 л.с. но может быть для CX-7 его слегка придушили... но объем имеет значение. Например, негласно считается, что машина не может принадлежать классу Е, если объем двигла меньше 2.0 л...

(SPLIXXX @ 01.02.2007 - время: 09:21)
На CX-7 стоит тот же двигатель, что и на Mazda 6 MPS, поэтому, конечно, в курсе. Там 260 л.с. но может быть для CX-7 его слегка придушили... но объем имеет значение.
1. Я Уже писал но видимо не заметили Класс люкс это в первую очередь двигатель минимум 4 л. и 8 цилиндров и точка всё что меньше не подходит.

Несомненно Лексус ЛХ470. В данной категории я тоже изменяю немцам.

Porsche Cayenne

Porshe Cayenne

Range Rover

В свое время ,я немало на нем поездила.

дико нравится Каен самый дорогой, и туарэг самый дорогой.
была Х5 - машина хорошая, если б не американка и не ломалась так как моя.

сложно сравнивать такие внедорожники. разные храктеристики, разные ценовые показатели, разные параметры проходимости. SPLIXXX упомянул Л ровер и Патруль, а о сотом Крузаке позабыл. а именно появление "сотки" снизило процент покупок Патрулей у людей, гоняющихся за вездеходами. Лекс 470 скатан с крузака , заменили только салон, косметику и добавили 200 объема и крутящего момента, подзарядив лошадками. еще Туарек по болотцам проползти смогет, остальные - паркет.а где, господа, Хаммер? в паспорте Х2 стоит пометочка " преодолевает вертикальные препядствия до 100 см(!)", а уж "ха два" - явно люксовский и популярный.

ладно, прочь от споров, Лексус в этой компахе хоть и дедушка, но намбер ван! ему и голос.

(ВАЛЕТ @ 31.01.2007 - время: 18:42) (XFF @ 31.01.2007 - время: 17:29) С Х5 ни что не может сравниться по комфорту и динамике. ИМХО
Мерс более комфортабельный, а Ауди более динамичная!
Ауди более динамичная???? ХА-ХА три раза,
по упровляемости и динамике лучше чем Х5 нет ни одного паркетника

Lexus LX 470 - мечта поэта!!!

старичок "Гелендваген" по любасику по проходимости супер

за счет крепкой трансмиссии с тремя дифференциалами блокируемыми вместе и по отдельности проедет по любой грязи и снежным заносам - пока хотя бы одно колесо из четырех хоть чуть-чуть цепляет за любую твердую поверхность

(Raspezdal @ 06.02.2007 - время: 17:38) сложно сравнивать такие внедорожники. разные храктеристики, разные ценовые показатели, разные параметры проходимости. SPLIXXX  упомянул Л ровер и Патруль, а о сотом Крузаке позабыл.
Если ты про опрос, то не забыл, речь же о люксовых внедорожниках идет, и именно поэтому Лекс 470 скатан с крузака Крузера 100-ки нет, а есть 470-ый.

XFF>>>

по упровляемости и динамике лучше чем Х5 нет ни одного паркетника

В плане динамики можно согласиться только если речь идет о Х5 4.8, и то с оговорками. Разгон до 100 км/ч:

Х5 4.8 - 6.5 c
Touareg 6.0 - 5.9 c
Cayenne S - 6.8 c
Cayenne Turbo - 5.6 c
Cayenne Turbo S - 5.1 c

По управляемости он не лучше Q7 или Range Rover.