Гибридный автомобиль

(alisa4000 @ 18.09.2014 - время: 23:29)
Ну я езжу и мне нравится очень . Машина простая не дорогая в обслуживании , на дальняк ездил и не подвела ни разу .
Новую брали или подержанную?

Б/у , я новую не хотел .да и денег небыло на новую .

(alisa4000 @ 19.09.2014 - время: 14:17)
Б/у , я новую не хотел .да и денег небыло на новую .
А сколько аккумуляторы служат лет нормально?

Не нравится !

(Volganin @ 20.09.2014 - время: 08:57)
Не нравится !
Почему?Можете пояснить?

Говорят что служат аккумуляторы около десяти лет , кстати производитель даёт гаррантию восемь , пока все работает . Аккумулятор можно ремонтировать , это относительно не дорого.

Зато наверное зимой с заводом нет проблем?
Слышал ,что с каждым годом суммарная ёмкость аккумуляторов падает на какойто процент и к восьми-10 годам уже только половина и расход бензина постепенно тоже возрастает? Ну и машина с аккумуляторами тяжелее?

Не суммарная мощность падает, а элементы выходят из строя , их можно поменять и все будет окей . От того и расход . А весит сама батарея около сорока кило .

Нет, не купил бы

Не зарекайся ...

До тех пор пока не появятся новые прорывные аккумуляторы энергии и эффективные источники мы будем смотреть на гибридные автомобили как на диковенку , а как только будет альтенрнатива все быстренько без особых разговоров метнутся на электромобили . И именно поэтому мы заключили крепкие партнерские связи ...

Да гибридные авто это вещь- особенно если движок мощный и жрет 18 литров на сто км!
Типа тойоты хайлендер.Одно плохо -в цене они дороже.

А кто купит автомобиль с мощностью двигателя в один или пол литра рабочим объёмом ...? Эта машина будет не восстребована на рынке . Зато монстра покупают охотно с объемом в три , пять , литров и более

Зато ,зимой , там где остальные буксуют я с успехом выбирался из сугробов . Все благодаря трансмиссии .

Просто он тяжелее за счёт аккумуляторов и поэтому сцепление с дорогой лучше вот и проходимее.

Бред . Аккумулятор весит 32кг машина весит 1250 кг. Привод передний , аккум находится сзади .

(alisa4000 @ 24.09.2014 - время: 14:46)
Бред . Аккумулятор весит 32кг машина весит 1250 кг. Привод передний , аккум находится сзади . Прибавь ещё вес электродвигателя и вес генератора,которые находятся спереди...

Наверное, уже и гибриды устарели. Думаю, лет через 10 пересядем на электромобили

То, что называется гибридом сейчас, покупать не буду.
Только из-за того, что уверен - результаты не оправдают надежд.
Не спорю, может со временем, конструкторская мысль победит расхожие мнения.
Но.. если на моём веку это не произойдет, то и не огорчусь нисколько.

Так вот на счет веса , коробки переключения передач там нет мотор и генератор это один и тот же узел . Сама часть электродвигателя не большая и весит намного меньше коробки механики ...
Вот многие говорят что не купил бы , а с чем связано это не говорит ни кто . Вы бы хоть какую нибудь конкретику написали с чем связаны ваши страхи ...?

А чего вы ожидаете от гибридного автомобиля , не плавать не летать он не должен . Машина простая , обычная и комфортная .

А вот я думаю что через десять лет мы будем ездить на бензиновых машинах , мне кажется останутся только спец транспорт ...


Мультипостинг (3 сообщения подряд) соединен. В следующий раз будьте внимательнее при написании постов. Пользуйтесь сервисом "исправить пост" для добавления мыслей.