Дизель или бензиновый

(SPLIXXX @ 09.06.2006 - время: 15:11) Кстати, Валет, у Фордухи Мондео дизелек 2.2 очччень мне нравится по своим параметрам, так сказать... и отзывы владельцев сплошь положительные...
Да почти все современые дизеля, да на хорошей солярке............великолепны!
Где найти такую солярку вот главный вопрос?

(ВАЛЕТ @ 12.06.2006 - время: 12:55) Да почти все современые дизеля, да на хорошей солярке............великолепны!
Где найти такую солярку вот главный вопрос?
- Безусловно, все современные дизеля - великолепны!, но на хорошей солярке ....
Но оказывается на территорию России соляру евростандарта не завозят (Россия страна, торгующая своими нефтяными запасами), т.е. преобретя импортый турбодизелёк я должен заниматься решением главного вопроса - поиском качественной соляры на территории Росии для автомобиля адаптированного к соляре евростандарта, а не использовать автомобиль по прямому назначению, по-моемому, молодой человек, здесь вы сами себе противоречите
- Ещё один немаловажный фактор - немного суровые климатические условия, непозволяющие лёгкому запуску холодного двигателя в зимний период. Поправьте меня, если я ошибаюсь, но в некоторых регионах двигателя не глушат продолжительный период или используют дополнительные спообы разогрева холодного двигателя
Москва - это ещё не вся Россия

(disident @ 12.06.2006 - время: 12:36) Но оказывается на территорию России соляру евростандарта не завозят (Россия страна, торгующая своими нефтяными запасами), т.е. преобретя импортый турбодизелёк я должен заниматься решением главного вопроса - поиском качественной соляры на территории Росии для автомобиля адаптированного к соляре евростандарта, а не использовать автомобиль по прямому назначению, по-моемому, молодой человек, здесь вы сами себе противоречите
Конечно не завозят! А зачем её завозить откуда-то? Её делают в России..................правда большинство пока уходит на экспорт. но тут проблемма в другом, В России пока не принят европейский стандарт по марке дизтоплива. Как только свыше будет всё решено, то деваться будет некуда придётся изготавливать и продовать солярку соответсвующую новым дизелям!

Я надеюь это произойдёт одновременно с вступлением России в ВТО, тогда действительно стандарты необходимо будет выровнять, а пока содержание свинца в долевом значении составлет 2%, что пагубно влияет на работу топливной аппаратуры импортных дизельков.

(Corsar @ 21.05.2006 - время: 17:22) Отвечаю как специалист. ДИЗЕЛЬ лучше.
Надежней экономичней безопасней из минусов динамика разгона ну и макс.скорость.
Подтверждаю тоже как специалист.

(arisona @ 30.05.2006 - время: 10:53) (МсGregor @ 30.05.2006 - время: 02:24) Если блоки и головки бензиновых двигателей сейчас сплош алюминевые, то дизеля - чугунные
раньше были чугунные,а теперь сплошь алюминиевые.Чугун это вечная головка,но много весит. У меня в автосервизе нескольким Пассатам меняли головки-трескаются. А вообще выбирая мотор надо взвешивать все ЗА и ПРОТИВ. Дизель в ремонте однозначно дороже. У меня лично дизельный Мерс, соляру есть возможность покупать не на заправке, что в основном для меня главное.
Головки сейчас в основной массе делают алюминиевые, очень мало кто чугунные. Пассатовские головы - алюминиевые и чтоб она не перегрелась мотор надо содержать в исправном состоянии (кольца, ТНВД, фильтра), а так как у нас ездят, ездят, а потом на продажу. Отсюда и все болезни потом лезут.
На мерсах головы вроде чугунные (на чемодане видел), и Ниссан патрол 3,2; 4.0 голова чугунная, сам помогал снимать (тяжелая сволочь).

(disident @ 12.06.2006 - время: 19:46) Я надеюь это произойдёт одновременно с вступлением России в ВТО, тогда действительно стандарты необходимо будет выровнять, а пока содержание свинца в долевом значении составлет 2%, что пагубно влияет на работу топливной аппаратуры импортных дизельков.
Надо депутатов Госдумы и правительство пересадить на дизеля................может тогда будут головой быстрее думать. А то столько лет говорят про дерьмовую солярку, а что-то предпринять конкретное никто не может!

Они почти равны, но дело в том, что нормальной заправки для дизеля еще поискать. У нашего друга дизель, у меня когда заканчивается бензин - я почти везде могу заправиться, для него - это проблема. Правда, я не разбираюсь, может ему нужен особо чистый (у него мицубиси)

(ВАЛЕТ @ 05.06.2006 - время: 15:40) (SPLIXXX @ 05.06.2006 - время: 13:38) Почему-то все напрочь игнорируют тот факт, что машину с дизельным двигателем надо чаще катать на ТО, и обслуживание дизелька дороже...


Ну это в России чаще, в европе наоборот реже! Даже не смотря на больший годовой налог, всё равно предпочитают брать дизеля .............. видимо причина в самом дизеле и его потенциальных возможностях.
Может мы про разную Европу говорим, но я читал только, что в Европе серьёзные налоговые льготы на дизельные автомобили, причем на двигатели большого объёма (для бизнес-класса) они настолько существенны, что несмотря на их непристижность, доля дизелей в бизнес классе постоянно растет (во Франции достигла 44% если не ошибаюсь).

(МсGregor @ 14.06.2006 - время: 02:17) Может мы про разную Европу говорим, но я читал только, что в Европе серьёзные налоговые льготы на дизельные автомобили, причем на двигатели большого объёма (для бизнес-класса) они настолько существенны, что несмотря на их непристижность, доля дизелей в бизнес классе постоянно растет (во Франции достигла 44% если не ошибаюсь).
В Германии налог больше! Но солярка стоит дешевле заметно! Поэтому кто ездиет много(более 25000 км. в год) предпочитает покупать дизеля! В итоге обходится дешевле.

(МсGregor @ 14.06.2006 - время: 03:17) Может мы про разную Европу говорим, но я читал только, что в Европе серьёзные налоговые льготы на дизельные автомобили, причем на двигатели большого объёма (для бизнес-класса) они настолько существенны, что несмотря на их непристижность, доля дизелей в бизнес классе постоянно растет (во Франции достигла 44% если не ошибаюсь).
Да нет, я думаю, про одну и ту же:)

Интересно... а в чем логика - облагать разными налогами бензин и дизель в пользу последнего? Объем - да, но вид топлива... я постараюсь узнать, у нас акционеры - французы.

(SPLIXXX @ 14.06.2006 - время: 11:41) Да нет, я думаю, про одну и ту же:)

Интересно... а в чем логика - облагать разными налогами бензин и дизель в пользу последнего? Объем - да, но вид топлива... я постараюсь узнать, у нас акционеры - французы.
Да в разных странах и налоги разные! В некоторых странах Европы (Норвегии например) солярка стоит дороже Аи-95!? Каждая страна похоже устанавливает свои акцизы и на солярку они чаще всего выше, чем на бензин!

ДИЗЕЛЬ

В Москве или Питере еще можно дизель брать, но если в регионах или по стране мотаться то лучше уж на бензинке.У меня был старый 2-х литровый Мерседес в !24 кузове, надежная, экономичная машина, да и зимой проблем не было. Но за 2 года владения капиталку я все же делал, все из за качества соляры как оказалось.

(AlexSPb @ 26.06.2006 - время: 01:31) В Москве или Питере еще можно дизель брать, но если в регионах или по стране мотаться то лучше уж на бензинке.У меня был старый 2-х литровый Мерседес в !24 кузове, надежная, экономичная машина, да и зимой проблем не было. Но за 2 года владения капиталку я все же делал, все из за качества соляры как оказалось.
Ну это смотря какой дизель иметь............если старого типа без прямого вспрыска и ультрасовременых насос - форсунок, то почему-бы и нет?? Он впринципе переваривает любую солярку.А на новых дизелях обычно так и написано дизтопливо Евро 3 или 4 не меньше!

ВАЛЕТ  Дата 26.06.2006 - время: 13:30
 
QUOTE (AlexSPb @ 26.06.2006 - время: 01:31)
В Москве или Питере еще можно дизель брать, но если в регионах или по стране мотаться то лучше уж на бензинке.У меня был старый 2-х литровый Мерседес в !24 кузове, надежная, экономичная машина, да и зимой проблем не было. Но за 2 года владения капиталку я все же делал, все из за качества соляры как оказалось.

Ну это смотря какой дизель иметь............если старого типа без прямого вспрыска и ультрасовременых насос - форсунок, то почему-бы и нет?? Он впринципе переваривает любую солярку.А на новых дизелях обычно так и написано дизтопливо Евро 3 или 4 не меньше!

Такой как раз и был, 1991г.в., даже не Ешка еще, с непрямым впрыском.

А чё вы ругаете русскую солярку? Я недавно на Нитрохим бензином заправился и умер в питере два раза посреди перекрёстка. Дотолкали до несте, заправили и как ни в чём не бывало полетела.
Так что только на метро, ребята. Или электродвигателе в машине. Электроны везде одинаковые..............

(Vaux404 @ 27.06.2006 - время: 19:54) А чё вы ругаете русскую солярку? Я недавно на Нитрохим бензином заправился и умер в питере два раза посреди перекрёстка. Дотолкали до несте, заправили и как ни в чём не бывало полетела.
Так что только на метро, ребята. Или электродвигателе в машине. Электроны везде одинаковые..............
Да заправиться гавном можно где угодно.Мой знакомый тоже заправился в Пскове 92 бензином и проехал после этого 7 км. Хорошо с собой была канистра с хорошим бензином кое-как выкрутился! Тоже самое и с соляркой........................самая настоящая рулетка, особено на небольших заправках!

На ряду с горючесмазочными материаломи и топливом Российского производства компании Lukoil, которая занимает одно из главенствующих мест среди поставщиков топлива, на рынке Молдовы предпочтение зачастую отдаётся этой группе товаров румынского производста компании Petrom, кое качество заметно лучше, а по цене одно и тоже - всё-таки Госты Российскому производителю не мешало-бы пересмотреть до вступления России в ВТО.

(disident @ 28.06.2006 - время: 11:28) На ряду с горючесмазочными материаломи и топливом Российского производства компании Lukoil, которая занимает одно из главенствующих мест среди поставщиков топлива, на рынке Молдовы предпочтение зачастую отдаётся этой группе товаров румынского производста компании Petrom, кое качество заметно лучше, а по цене одно и тоже - всё-таки Госты Российскому производителю не мешало-бы пересмотреть до вступления России в ВТО.
А нормы устанавливает не Россия, а государство импортёр! Например по всей Европе Lukoil продаёт солярку только Евро 3 или Евро 4 ( В зависимости от норм принятых в стране)!!! Тоже самое и с бензином!

N.B. А что Молдавия уже является частью Румынии??