АИ 95 или 92

(golov1 @ 14.04.2006 - время: 16:31) Во, нашел ссылку на статью в "За рулем" №1 2005 года - сравнительный тест двух разных бензинов на одной и той же машине.
"За рулем" 1/2005 "Тайна двух октанов"
Вобщем примерно такой расклад и имеет место ...Заливаюсь когда 92-ым а когда 95-ым. Заправляюсь в основном на "Коримосе" ...на нём качество топлива проверенно многочисленными тестами и экспертизами многих автомобильных журналов. Октановое число всегда чуть выше заявленого.
Так вот...при заправке 95-ым динамика машины заметно улучшается, разгонные характеристики тоже. При заправке 92-ым всё тож неплохо но ощущается небоьшая "вялость" при разгоне и при ускорении на скоростях. При этом расход 92-го (при моём довольно агрессивном стиле вождения) несколько выше, чем при езде на 95-ом, но ввиду большей стоимости второго, затраты и в том и другом варианте почти не отличаются.
А если ездить "не торопясь" то тут уже на 92-ом намечается некоторая экономия.

З.Ы Всё это по ощущениям при эксплуатации Ауди купе с мотором 2,0
И Ауди-100 с мотором 2,3

(Scada @ 13.12.2005 - время: 11:38) Насколько помню, если заливать 92-й, то расход увеличивается, а значит смысла особого нет, не сэкономишь. Но это применительно к тем машинам у которых написано использовать только 95-й. Если "родной" бензин 92-й, тогда смысла платить за 95-й нет. ИМХО.
Ну у меня примерно так и есть (см.выше ) У меня на машине написано " Рекомендуемое октановое число - 95, но не ниже 91" Бывает правда что и 98 лью...Ощущения великолепные. Правда не часто так машину и себя балую....дороговато всёж.

Через несколько лет у нас в России 92-го бензина не будет, как например в Финляндии, и ваш вопрос отпадёт сам собой.

Нет не все 95 значит если не супер супер иномарка конечно и не автомат, но если у вас средний класс то можно либо разбавлять пополам 95 и 92 практиковал, а потмо и вовсе перешел на 92 и разницы почувствовал только одну в лучшую сторону, если машина стоит всмысле не откатывает за 3 дня полный бак смысла нету, потомучто свинцовые присадки в 95 спустя 3 дней превращаются в полное дерьмо! и вобще у нас в стране не делают 95 бензин получается он с помощью присадок!

а вобще сколько людей столько и мнений!

Общался я с мастером который по тайотовским движкам разбирается интересовался что в своей "цел(и)ку" лить ..... сказал будеш лить 92 ко мне и не оброщайся СМОТРЕТЬ Я ЕЁ НЕ БУДУ .... он сказал то что у нас в России 98 это в Америке масимум 92 в лучшем случае , то что у нас 92 это вообще непонятно что сказаол типа 66 :)))) ЛЕйте 95....

Лил всё время 95, как требует загран.производитель. Теперь вообще засомневался, начитался тут вас... Бог с ней, с быстрой ездой и приёмистостью. Что надо заправлять, чтобы просто движок не загубить и подольше эксплуатировать?

Давно пора переходить на солярку!

(ВАЛЕТ @ 27.04.2006 - время: 19:48) Давно пора переходить на солярку!
Конечно - всё, что сэкономил на топливе - отдал при ремонте, и даже больше.

(Evial @ 27.04.2006 - время: 23:05) (ВАЛЕТ @ 27.04.2006 - время: 19:48) Давно пора переходить на солярку!
Конечно - всё, что сэкономил на топливе - отдал при ремонте, и даже больше.
Так не надо левую солярку заливать! И пробег возможен офигительный!

Всегда берите 92!!! Обьясню просто, друг работал заправщиком, и другие заправщики это тоже подтвердили.
1.Недоливают в бак почти на всех заправках.
2.Остаток находится в разных цистернах (баках под землей)
(заправщики точно знают сколько у них левого бензина)
Так как заправляются у нас чаще 76 и 92 соответсвенно этого и остается больше.
3. Приезжает заправщик 76 или 92 (чаще приезщает), сливает бензин в цистерны, а разницу на ворованный остаток сливают....
Куда бы вы думали?
Правильно. в 95, потому, что он дороже и больше выхлопа будет.
Отсяда мораль, если нет разницы между 92 и 95 т зачем платить больше, да и хуже может быть, заправляешся как 95, а он на самом деле 85!!!

(djiner @ 28.04.2006 - время: 12:35) Всегда берите 92!!! Обьясню просто, друг работал заправщиком, и другие заправщики это тоже подтвердили.
1.Недоливают в бак почти на всех заправках.
2.Остаток находится в разных цистернах (баках под землей)
(заправщики точно знают сколько у них левого бензина)
Так как заправляются у нас чаще 76 и 92 соответсвенно этого и остается больше.
3. Приезжает заправщик 76 или 92 (чаще приезщает), сливает бензин в цистерны, а разницу на ворованный остаток сливают....
Куда бы вы думали?
Правильно. в 95, потому, что он дороже и больше выхлопа будет.
Отсяда мораль, если нет разницы между 92 и 95 т зачем платить больше, да и хуже может быть, заправляешся как 95, а он на самом деле 85!!!
А может нам его в своих баках ещё 98 разбавить? Как раз и доведём до нужной кондиции :)

Заливал я 92, не понравилось и тачка не так тянет и расход большой. По деньгам одинаково выходит, а удовольствия от езды меньше. Насчет качества бензина в России не знаю, у нас не очень любой.

(кап.Сильвер @ 15.04.2006 - время: 00:10) Через несколько лет у нас в России 92-го бензина не будет, как например в Финляндии, и ваш вопрос отпадёт сам собой.
Закашляешься ждать ! Во всех оставшихся колхозах (почти во всех) грузовики и прочие самобеглые тележки ещё долго на ём будут тарахтеть.

(ICXC @ 13.12.2005 - время: 09:52) Иномарки практически все заправляются 95 бензином.
Но я уже слышал не от одного человека, что 95 бензина в росии вообще нету, тот который на заправках это 92+присадки, от которых только нагар на свечах. Так вот думаю, накой хрен переплачивать да еще и свечи убивать. Кто что по этому поводу думает, а может кто и в курсе, что к чему.
Заметил, что 95 всетаки получше.

Положено АИ-95 лей его. Если даже сэкономишь на АИ-92 , оставишь сэкономленное на СТО только позднее. (свечи , клапана).

У отца Opel Vectra С 2.8 turbo. По паспорту 95 положено, но льёт 92. Особой потери мощьности нету, но авто после полуторонедельной стоянки начинает троить, и лампочка о неисправности двигателя горит пол дня... Никак втолковать ему не могу, что лить надо 95!

Спорить можно бесконечно. Но что бы там не говорили, я за 95-й!
Заправляю своё авто только этим бензином. Однажды заправив 92-м, был очень огорчен ухудшевшейся динамикой. К тому же, пусть лучше красный нагар и убитые свечи, чем чёрный нагар, который будет плавать в движке потом. А свечи мне поменять несложно. Отдать 200 рэ нежалко. Меняю свечи раз в 5 тысяч. И, уж пожалуйста, не убеждайте меня в том, что при 92-м бензине Ваши свечи не будут убиваться и Вы не будете нуждаться в их замене.

(кап.Сильвер @ 15.04.2006 - время: 00:10) Через несколько лет у нас в России 92-го бензина не будет, как например в Финляндии, и ваш вопрос отпадёт сам собой.
Интересно, с какой такой радости? Может, будут выпускать отечественные авто на 95-м, это может. А грузовики? Которые не на дизельном топливе? Ну часть, понятно, на 80-м (бывшем 76), а часть - на 92. У меня иномарка 3-летка, с рождения ей положен 92-й (правда, нельзя этилированный бензин - а значит на заправляемся на ряде заправок, кстати машина упирается на бензине ВР и ряде других).
А по поводу одинаковости... Бывает, зальешь бензин, а он г... Приходится доливать литров десять 95-го, и сразу же машине легчает, значит есть разница.

на нормальных заправках надо заправляться