АИ 95 или 92

Иномарки практически все заправляются 95 бензином.
Но я уже слышал не от одного человека, что 95 бензина в росии вообще нету, тот который на заправках это 92+присадки, от которых только нагар на свечах. Так вот думаю, накой хрен переплачивать да еще и свечи убивать. Кто что по этому поводу думает, а может кто и в курсе, что к чему.

(ICXC @ 13.12.2005 - время: 08:52) Иномарки практически все заправляются 95 бензином.
Но я уже слышал не от одного человека, что 95 бензина в росии вообще нету, тот который на заправках это 92+присадки, от которых только нагар на свечах. Так вот думаю, накой хрен переплачивать да еще и свечи убивать. Кто что по этому поводу думает, а может кто и в курсе, что к чему.
Тоже слышал от многих, а еще так же то, что когда 95-ый находится где-то долго в резервуарах, присадки оседают, и получается реальный 92-ой. Пробовал заправляться тем и тем, на 95-ом машина все-таки поживей, да и расход мне показался меньше.

Про то, что присадки оседают я тоже слышал! Ну вообщем попробовать думаю нужно!

Насколько помню, если заливать 92-й, то расход увеличивается, а значит смысла особого нет, не сэкономишь. Но это применительно к тем машинам у которых написано использовать только 95-й. Если "родной" бензин 92-й, тогда смысла платить за 95-й нет. ИМХО.

Насколько знаю из тестов " Авто Ревю" бензин в России нормальный!!
Если 95 значит 95 и в основном так оно и есть!

ICXC, а ты на чем передвигаешься?

На аи-95:) Если машина то у меня ровер 25!

95 и 92-по деньгам одинаково

(vjaliy @ 14.12.2005 - время: 15:49) 95 и 92-по деньгам одинаково
Везет В Москве минимум разница в рубль на литре.

(ICXC @ 13.12.2005 - время: 08:52) Иномарки практически все заправляются 95 бензином.
Но я уже слышал не от одного человека, что 95 бензина в росии вообще нету, тот который на заправках это 92+присадки, от которых только нагар на свечах. Так вот думаю, накой хрен переплачивать да еще и свечи убивать. Кто что по этому поводу думает, а может кто и в курсе, что к чему.
Движок жолжен работать на бензине, детонационная стойкость которого соответствует степени форсировки или сжатия. Чем выше степень сжатия, тем октановое число у бензина должно быть больше. Недаром Порше и Феррари требуют 98-го. Иначе - детонация быстро выведет из строя двигатель. В этом случае датчик детонации не спасает.
Развивая тему, почему бы не заправляться 76-ым? Экономия на заправке заметнее будет...
Другое дело, когда движок позволяет заливать 92-ой. ИМХО,его и надо, в нем меньше вредных присадок, чем в 95-ом.

(Scada @ 14.12.2005 - время: 15:55) (vjaliy @ 14.12.2005 - время: 15:49) 95 и 92-по деньгам одинаково
Везет В Москве минимум разница в рубль на литре.
Да везет, если 95-ый по цене 92-го, а если наоборот ?

В Газете читал что вместо 95 на самом деле 92.

А вместо 92 чуть ли не 80.
Настояещего бензина в России нет,ездить нужно на Пропане.

Да везет, если 95-ый по цене 92-го, а если наоборот ?

Это где такое в Москве? Скажи, не верю!

Бензин раз на раз не попадешь хороший или плохой.
Один раз возле дома заправился 5 литров 92 отъехал проехал пару км и клапана застучали. Я еще малой кровью обошелся а у других знакомых пришлось весь движок перебирать. Не бензин а вода была. так что не угадаешь.

Ну для начала надо узнать - а есть ли катализатор и что написано на лючке бензобака? Если есть кат, то надо лить то, что написано на лючке. Вот у меня уже нет - лью 92, хотя у меня написано от 92 до 98. У жены есть кат и написано только 95. По поводу присадок - у нас варят все зебины, но очень часто именно 98-ой с присадками т.к. это так поднимают октан у бензина, который до 98 не дотянул (95+). То что добавляют в него - это неустойчивая фракция, которая по прошествии нескольких суток разлагается и уже становится не 98, а ниже. Просто я уже давно за рулем и проще всего взять и сравнить свечи после 92 и после 95-98... Просто на 95 и 98 я раньше свечи часто менял и они были бурые, а теперь на 92 раз в 25-30т.км

(Scada @ 15.12.2005 - время: 18:59) Да везет, если 95-ый по цене 92-го, а если наоборот ?

Это где такое в Москве? Скажи, не верю!
Так я про Москву разве ж ?

Именно сейчас занимаюсь научной (ох! Кажется околонаучной ) работой по влиянию бензина на системы зажигания...
Результаты пока не утешают...
По результам анализа по г.Москва - выше 86 бензина нет...
Для повышения октанового числа вместо тетраэтилсвинца сейчас добавляют какую то хрень (на память формулу не приведу, но на основе железа...)
Эта хрень оседает на электродах свечей, образуя токопроводящие дорожки...
Субьективно это проявляется при резком наборе газа (троит, не едет...) либо при движении более 100 км\час.
Все бы ничего, но бобины , коммутатор и блок управления выводит из строя!
Реально по г.Москва свечи более 5-10 тыс км не выхаживают!
По другим регионам - поделитесь статистикой!
Плиз!

(КотБегемот @ 27.12.2005 - время: 00:21) Именно сейчас занимаюсь научной (ох! Кажется околонаучной ) работой по влиянию бензина на системы зажигания...
Результаты пока не утешают...
По результам анализа по г.Москва - выше 86 бензина нет...
Для повышения октанового числа вместо тетраэтилсвинца сейчас добавляют какую то хрень (на память формулу не приведу, но на основе железа...)
Эта хрень оседает на электродах свечей, образуя токопроводящие дорожки...
Субьективно это проявляется при резком наборе газа (троит, не едет...) либо при движении более 100 км\час.
Все бы ничего, но бобины , коммутатор и блок управления выводит из строя!
Реально по г.Москва свечи более 5-10 тыс км не выхаживают!
По другим регионам - поделитесь статистикой!
Плиз!
Да... Прям хоть 80-ый заливай.

ВСегда заправлял 95Й!а то что 92 похож 95 не слышал!

Во, нашел ссылку на статью в "За рулем" №1 2005 года - сравнительный тест двух разных бензинов на одной и той же машине.
"За рулем" 1/2005 "Тайна двух октанов"