Ужасы московского метро глазами иностранки

Да, и не пойму, что уж такого убийственного в давке по утрам?.. Помню, у нас в школе всегда такая давка перед гардеробом была - метро раем казалось... Что же теперь, детям и в школу не ходить из-за этого?..

(Eil @ 18.01.2008 - время: 09:09)Да, и не пойму, что уж такого убийственного в давке по утрам?.. Помню, у нас в школе всегда такая давка перед гардеробом была - метро раем казалось... Что же теперь, детям и в школу не ходить из-за этого?..
Что детям может казаться забавой и развлечением, для взрослых - ежедневное мучение. Полагаю, что вы лично от этого мучения избавлены.

(Mayer @ 18.01.2008 - время: 11:55) (Eil @ 18.01.2008 - время: 09:09)Да, и не пойму, что уж такого убийственного в давке по утрам?.. Помню, у нас в школе всегда такая давка перед гардеробом была - метро раем казалось... Что же теперь, детям и в школу не ходить из-за этого?..
Что детям может казаться забавой и развлечением, для взрослых - ежедневное мучение. Полагаю, что вы лично от этого мучения избавлены.
Не знаю, от чего я там избавлена, все время езжу по перегруженной ветке утром, и ничего страшного, не жалуюсь.
А каким детям может показаться забавой, когда их задавливают чуть ли не до смерти локтями, сумками и пакетами с обувью, не представляю, разве что маленьким мазохистам (мне там один раз ухо разорвали - кто-то неловко взмахнул портфелем). В метро тоже не кайф, но не до такой же степени.

Можно подумать, что в книгах жалоб и предложений пишут только положительные отзывы.....возьмите хоть ресторан, хоть магазин....
Человеку свойственно чамечать все плохое, а хорошее, это как само собой разумеещееся!
Вот много вы написали похвальных отзывов за хорошую работу продавцой в магазине у вашего дома? Или может в кафе или баре оставили положительную записку???
Так что....

А если брать позитив... В Москве еще в 1967 году был открыт музей метрополитена. Там вся история, перестройка, военные годы, можно покрутить ручечки и понажимать кнопочки, да кино посмотреть. Ну не каждый город может похвастаться таким музеем.
Получить код этого сета
Получить код этого сета

Прям почитаешь - в ужас приходишь! Может я в другом метро езжу или в параллельном измерении?
Езжу по красной и серой ветке. Утром примерно в восемь, вечером после семи. Да, народа многа, но никаких, как тут описывают, травм, у меня никогда не было.
Может это конечно привычка, но я себе вобщем-то по-другому метро и не представляю.
Бывал в киевском - вот там с давками проблема (ну и то, мне кажется, что это мы так попали). Там даже давка бывает на пропуске через турникеты.
Да, у нас есть и бабки и бомжи и собаки. НО - они везде есть, можете меня в этом не переубеждать.

Тут уже не раз говорили - у нас зато красиво, довольно-таки чисто (город он и есть город, как бы его не старались убирать). Летом не так уж и жарко, а зимой вообще красота - тепло и уютно.

АВРОРА, кстати говоря -
Конечно помпезности уже нет
вижу в этом большой плюс. Кичеватые мозаики на тему пятилеток уступили место современному дизайну. Недавно открытая "Трубная" украшена яркими витражами на тему древнерусских городов и кованными светильниками.
На фотографии "Сретенского бульвара", к сожалению, не видны очень интересные инсталяции с видами на бульвары Москвы. И даже далёкая "Строгино" удивляет своими лавочками, которые как будто "выныривают" из пола станции.

И ещё по поводу улыбок: я наверное чего-то не понимаю, но зачем в метро улыбаться?? Это просто процесс перемещения. У меня в ушах плеер, музыка играет настроение, я о чём-то думаю, я таким образом провожу время "с собой".

ЗЫ Тут много говорили о метро Большого Яблока. Любуйтесь - одна из центральных станций "Times Sq" /Таймс Сквер/ - эстетика принесена в жертву дешевизне.
Получить код этого изображения

Так. Представляю вам отчет о пребывании в берлинском метро. Была я в выходные в Берлине. Дождь лил оба дня не переставая. Но настроение все равно было отличное. Поэтому я буду настаивать на том, что все дело в настрое, а не в...

Кстати, все описанные ниже факты действительно имели место быть. Даже самой стало странно.

Приехали в Берлин в пятницу в поддесятого, на банхоф Шпандау. И нужно было сразу спускаться в метро. Надо сказать, что по количеству станций берлинское метро сильно превосходит московское. Например, нам надо было до центральной части города ехать 18 остановок.

На станции метро, имеющей 4 пути, практически никого не было. Только две мамы-турчанки в хиджабах и восемь их детей, из коих двое были в колясках. Мамы ехали с распродажи, и шумно обсуждали сделанные покупки, дети шумели еще больше мам... Поезда надо было ждать 15 мин. Это конечная станция.

Через одну остановку, в вагон вломилась компания молодежи с огроменной сумкой с бутылками пива. Они сели напротив нас и начали громко декламировать рэп. Было видно, что пиво это не первое, что они пили. Бутылки открывались об алюминиевую окантовку сидений. Постепенно в их лексике стало проскальзывать слово "экстази", а сами они как-то странно быстро пьянели. Достали какой-то мешочек и стали скручивать папироски. Из-под сидений что-то полилось вдоль вагона. Старушка на соседнем сидении просто вжалась в спинку и старалась не смотреть в их сторону. Мы тоже осторожно, не глядя им в глаза, переместились в другой конец вагона.

На станции нашей пересадки, нужно было перейти на уровень выше, но эскалатор уже не работал. Эскалаторы вообще на многих станциях работают только в часы пик, а потом уже надо вверх переться пешком. Тем более, что был вечер уикенда, а еще на некоторых станциях экскалаторы и по выходным не работают.

Пройдя по асфальтовому полу, уляпанному жвачками, которые похоже никто никогда не отдирал, мимо деревянных скамеек, поставленных тут еще во времена Третьего рейха, перешли на другую линию. Тут как раз были вагоны, про которые я рассказывала, что у них не кнопочки для открывания дверей, а ручки, которые надо отжать в разные стороны. Еще одна турчанка в джинсах и в том же xиджабе подошла вместе со мной к двери, и мы привычно вместе ухватились за обе ручки.

Выход из метро был через длинный грязный и почему-то мокрый переход. Дождя в пятницу еще не было.

На другой день нам пришлось весь день ездить в метро. Видели - бомжа, который на перроне Цоо (это одна из центральных станций) достал из мусорки оставленную кем-то коробочку с недоеденным салатом и крышкой выковыривал оттуда объедки... потом вытер руки об себя и полез в вагон вместе со всеми... я бежала до другого вагона, потому что не хочется, чтобы об тебя случайно вытерли руки...

По перрону Цоо бегала веселая большая собака, она была без хозяина...

На другом перроне того же Цоо лежал мужчина, (или его труп). Около него толклись два полицеских и один работник метро, они шарили у лежащего в карманах, наверное с целью найти документы и страховку и вызвать скорую. Я спросила у своего спутника - это покойник? Нет, успокоил он меня - если бы был покойник, то полиции было в несколько раз больше,и потом, гляди, они его покрыли не черной, а блестящей попонкой, отогревают, значит еще живой. Народ молча проходил мимо, никто не высказывал никакого удивления.

Я остановилась у большого рекламного щита спектакля одного из берлинских театров Анна Каренина. На нем была фотография девицы в черной водолазке, мини-юбке и сапогах на шпильках, которая сидела на алюминиевом чемодане с колесиками на перроне банхофа Шпандау... Девица томно смотрела на железнодорожные пути... Интересно, чем закончится Анна Каренина в их трактовке?...

Это кратко. Описывать можно было еще в несколько раз больше. Уезжали в воскресенье вечером. Это уже не метро, но все-таки...

Билет был на тот самый красивый белый поезд, которые так любят показывать на фотках. С резервацией мест был полный бардак. На многие места было продано по несколько билетов.

В довершение на вокзале перепутали начальные и конечные вагоны и по прибытии поезда народ дружно побежал из одного конца перрона в другой. И навстречу им двигался такой же поток... В поезде люди сидели на полу в тамбуре, благо, что полы коврами устелены.

Через несколько минут после отправления, на роскошной плазме высветились слова извинения за весь тот бардак, который... ну вы поняли. Никто не ругался. Народ тихо доставал из авосек ноутбуки, включали их в поездную интернетную сеть... Мы выехали из Берлина...

Остается только посочуствовать посетителям берлинского метро. Наверное поэтому в Германии все более менее нормально зарабатывающие люди пользуются своим автотранспортом.

(ladybirch @ 22.01.2008 - время: 09:21) Остается только посочуствовать посетителям берлинского метро. Наверное поэтому в Германии все более менее нормально зарабатывающие люди пользуются своим автотранспортом.
Чего сочувствовать-то? Отличное метро. Нормально функционирует. Еще большой плюс тот, что очень рационально линии проложены. Если ты на машине будешь куда-то ехать полчаса, то на метро можно за 5-7 минут добраться... А это все так... мелочи... я ж сказала, что рассказ оптимистический...

Московское метро - метро как метро. От питерского, скажем, мало чем отличается. Разве последнее, конечно, поменьше и не такое хаотичное и громоздкое. Правда, говорят, что по утрам в московском бывает в первые несколько поездов не сесть, так много народу.
Лично мне очень не понравилось, что на некоторых станциях попадаются ступеньки вместо эскалаторов. Причем, если мне память не изменяет, как раз на одной привокзальной станции. Как-то ехали с мамой через Москву в Питер из Германии, так с тяжелыми сумками замучились.
Что касается собачек, то меня ничем не удивишь. У нас на даже на мат-мех СПБГУ забегали из соседнего леса. Вообще мне они по повадкам казались больше на волков похожими.
Про отсутствие указателей на английском (с кириллицей у иностранцев проблемы) и мрачные лица, бомжей и неопрятных девушек уже писали вроде, так что не буду повторяться. Иностранцы просто не прошли такую школу жизни, как мы. Даже не знают, наверное, что бывают общаги с клопами

В Германии каталась на метро в Бонне и Мюнхене. И то, и другое очень нравятся.
В Мюнхене оно вообще изумительное. Все прекрасно спланировано, очень много станций. Город намного меньше Питера (1,3 мил. против 4.5 мил.), а в нем одних только веток метро 6 (против 4-х в СПб), плюс электрички (около 8-ми веток).

(ABPOPA @ 20.01.2008 - время: 00:32) А если брать позитив... В Москве еще в 1967 году был открыт музей метрополитена. Там вся история, перестройка, военные годы, можно покрутить ручечки и понажимать кнопочки, да кино посмотреть. Ну не каждый город может похвастаться таким музеем.

Извиние, а что, когда с утра едешь на работу и не сесть в поезд, так много народу, и у людей кислые лица, то наличие музея очень греет душу?

Метро - не дворец. В нем все должно быть удобно и функционально.

Ничего ужасного в этом рассказе я не увидел. Это не только так в Москве, у нас тоже самое. А что странного в попрошайках? И что, в метро нужно тупо всем подряд улыбаться? Нет, увольте, я лучше музыку послушаю, а улыбаться я буду тогда, когда мне хорошо.

Вообще, это очень западная манера - улыбаться ни с того, ни сего незнакомым людям...

Ладно-то животные, их на самом деле жалко, но я у нас их и не видел особо...

(Nikion @ 22.01.2008 - время: 20:30) (ABPOPA @ 20.01.2008 - время: 00:32) А если брать позитив... В Москве еще в 1967 году был открыт музей метрополитена. Там вся история, перестройка, военные годы, можно покрутить ручечки и понажимать кнопочки, да кино посмотреть. Ну не каждый город может похвастаться таким музеем.

Извини, а что, когда с утра едешь на работу и не сесть в поезд, так много народу, и у людей кислые лица, то наличие музея очень греет душу?

Метро - не дворец. В нем все должно быть удобно и функционально.
Во-первых, те станции, которые вы имели ввиду, строились в 30х-40х годах. Не портить же всю архитектуру ансамбля, обрудовав эти станции эскалаторами...наверняка было много причин этого не делать.
Лично меня греет наличие музея и настроение людей, спешащих на работу тут ни при чем. Можно подумать в Германии все только улыбаются.
И еще, есть довольно известная Финская поговорка:
Самое старое метро - в Лондоне.
Самое большое - в Токио.
Самое красивое - в Москве.
Самое бесполезное - в Хельсинки.

Против правды не попрешь))).

P.S. Лондонское метро - самое старое в мире. Первая его линия начала работать в январе 1863 года. На сегодняшний день подземка насчитывает 275 станций, протяженность путей - 408 километров. Ежедневно лондонское метро перевозит 3 миллиона человек.
Первый Проект ввода метро в Москве прошел в сентябре 1902 года в Большом зале Московской Городской думы и был успешно отвергнут. В 1912 году была вторая попытка. Изучали работу метростроевцев Лондона, Парижа (открыто в 1900 г.), Берлина (открыто в 1902г.). И вот результат - 15 июля 1935 года первый Советский метрополитен начал свою работу - открылась линия Сокольники - Охотный ряд и далее в два направления - Парк Культуры и Смоленская.

И еще:
Столичная подземка входит в тройку лучших мировых метрополитенов. При этом оно самое загруженное. Поэтому один из первых вопросов, который интересует многих - сколько человек ежедневно перевозит московское метро?

Летом, когда большинство москвичей разъезжается по дачам, метро не столь загружено - в день перевозят около 6 млн. пассажиров, в остальное время число москвичей и гостей столицы, пользующихся этим видом транспорта, возрастает до 8-9 млн. человек. А пик нагрузки на подземку приходится на декабрь, когда жители мегаполиса отправляются за подарками к новогодним праздникам.
Рекорд, который до сих пор не побит, был установлен десять лет назад - во время празднования 850-летия Москвы. Тогда за один день метрополитен перевез 14 млн. человек!

Nikion, а вы знаете какова загруженность метро в Берлине, Бонне и Мюнхене?

(ABPOPA @ 22.01.2008 - время: 22:48) И еще, есть довольно известная Финская поговорка:
Самое старое метро - в Лондоне.
Самое большое - в Токио.
Самое красивое - в Москве.
Самое бесполезное - в Хельсинки.

Против правды не попрешь))).
Нуу, хельсинское красивое. А сколько трудов было его построить! Там же камень кругом. На метр только вглубь земля, а потом скала.

(ABPOPA @ 22.01.2008 - время: 22:54) а вы знаете какова загруженность метро в Берлине, Бонне и Мюнхене?
Аврора, я не могу привести цифры, но то, что я рассказывала...Берлин. Станция Ратхауз Шпандау - привокзальная. Пятница, 21-30 по московским меркам почти час пик... на станции, на перроне метро находились только две мамы с детьми... И всё.

(ABPOPA @ 22.01.2008 - время: 23:54) Nikion, а вы знаете какова загруженность метро в Берлине, Бонне и Мюнхене?
Скажу про Мюнхен.

Мюнхенский метрополитен (нем. U-Bahn München) является вместе с Мюнхенской городской электричкой основой общественного транспорта в Мюнхене и мюнхенском регионе. Метро в Мюнхене было открыто в 1971 году и на данный момент имеет сеть длиной 98.4 км с 96 станциями. Плотность станций на душу населения является одной из самых высоких в мире. Благодаря стопроцентной оснащённости станций лифтами и эскалаторами, а также продуманной системе пересадок мюнхенское метро считается одним из самых удобных в Европе.

Это из русской Википедии. И именно так все и есть, как здесь описано.

Теперь числа.
В 2006-ом году мюнхенское метро перевезло около 330 млн. человек (по данным немецкой википедии). Проживает в городе около 1,3 млн. человек.
В Москве, это каждый знает, проживает около 10 млн. человек.
Таким образом, и московское и мюнхенское метро перевозят вполне сопоставимое кол-во пассажиров в день:
330/365/1,3=0,7 (примерно)
9/10=0,9.
Кроме того, не знаю, как в Москве, но в Мюнхене городская электричка мало чем отличается от метро. Так что мне кажется, что можно было бы еще добавить 0,78 мил. человек.

Что до красоты. Тут все довольно субъективно. Я не буду говорить о том, что мне в принципе не нравится соц. реализм. О вкусах не спорят.

Но лично я не понимаю, зачем сохранять ступеньки на станции, которая находится рядом с вокзалом. Как по ней поднимется человек в инвалидной коляске?
По мне так важнее, чтобы был эскалатор, лифт, туалет (в частности и для инвалидов).
Повторюсь: метро - не музей. У него совсем другая функция: не услаждать взор, а перевозить людей с максимальным комфортом.

(Boxxxter @ 22.01.2008 - время: 21:02) Ничего ужасного в этом рассказе я не увидел. Это не только так в Москве, у нас тоже самое. А что странного в попрошайках? И что, в метро нужно тупо всем подряд улыбаться? Нет, увольте, я лучше музыку послушаю, а улыбаться я буду тогда, когда мне хорошо.

Вообще, это очень западная манера - улыбаться ни с того, ни сего незнакомым людям...


Никто не улыбается тупо. Просто в России все время чувствуется напряжение. Оно написано на лицах у людей. И это действует разрушающе.
Конечно, ко всему привыкаешь. Я, когда жила в Питере, то тоже воспринимала это нормально.

Вообще меня вот что поразило. Я живу довольно близко (в нескольких остановках на метро) от Аллианц Арена, так что довольно часто оказываюсь в вагоне, полностью заполненном болельщиками. Так вот: я не чувствую страха. Да, покричат немного, но... в целом в вагоне так тихо (сравнительно)...
В Питере же я как-то раз оказалась в одном вагоне с болельщиками Зенита. Драку несколько молодчиков успели завязать прямо на месте.
Ну про молодых людей, которые так закутывают в шарф свои подбородки, что напоминают, извините, террористов, я вообще молчу.

Так что уж лучше, когда улыбаются:)

(Nikion @ 23.01.2008 - время: 00:23) (Boxxxter @ 22.01.2008 - время: 21:02) Ничего ужасного в этом рассказе я не увидел. Это не только так в Москве, у нас тоже самое. А что странного в попрошайках? И что, в метро нужно тупо всем подряд улыбаться? Нет, увольте, я лучше музыку послушаю, а улыбаться я буду тогда, когда мне хорошо.

Вообще, это очень западная манера - улыбаться ни с того, ни  сего незнакомым людям...


Никто не улыбается тупо. Просто в России все время чувствуется напряжение. Оно написано на лицах у людей. И это действует разрушающе.
Конечно, ко всему привыкаешь. Я, когда жила в Питере, то тоже воспринимала это нормально.
Тупо никто не улыбается, но доброжелательная готовность к общению есть. Наверное, это имеется ввиду.

(Kirsten @ 23.01.2008 - время: 01:37) Тупо никто не улыбается, но доброжелательная готовность к общению есть. Наверное, это имеется ввиду.
Так это же здорово, разве нет?:)