Керченская переправа. До нее ли сейчас?

(Иллюзорный @ 10.12.2014 - время: 21:36)
С китайцами уже был тендер, обманули в итоге.
Это как с "Южным потоком" - обещания и переговоры будут тянуться годами. А мост нужен быстро, лет в течение 5 чтоб уже был построен и запущен в эксплуатацию.

А тем временем на одни фуршеты и обиход прилетающих "иностранных консультантов" будут миллионы тратиться, пока они годами будут нас обещаниями кормить...
Да и учитывая современные реалии - иностранных инвестиций (по крайней мере европейских) нам не видать как своих ушей...
Это проект не того масштаба...заключается договор с какой нибудь строительной фирмой из третьих стран, которые не вовлечены в политические игры и проблема решена, а наши строители обойдутся дороже...в Москве, самые дорогие дороги в мире, метр туннеля под Ламаншем дешевле стоит...

(Sorques @ 10.12.2014 - время: 22:24)
Это проект не того масштаба...заключается договор с какой нибудь строительной фирмой из третьих стран, которые не вовлечены в политические игры и проблема решена, а наши строители обойдутся дороже...в Москве, самые дорогие дороги в мире, метр туннеля под Ламаншем дешевле стоит...
Ну может с Турцией чо замутят. Вроде как их регион, крымские татары им не чужие, да и учитывая, что поставки из Турции продуктов будут наверняка в крымские порты идти. Да и турки не прочь наш рынок строительный освоить, в 90-е они нам много чего строили на югах...

(dogfred @ 10.12.2014 - время: 20:46)
Наступили не простые времена, когда придется считать каждую копейку. Трат и так хватает, да еще и не отошли от олимпиады, впереди чемпионат мира по футболу. Полтора миллиарда угрохали на Мистрали, и ни Мистралей, ни денег. Строится не дешевая скоростная трасса Москва -Петербург. А уж про вклады в Крым и дополнять нечего. Не дешевое это дело - свобода крымчан.
И вот теперь впереди важнейшая задача: соединить Крым с Таманью. 4 парома не справляются. Нужно создавать переправу. А нужно ли? Мост -это первое, что пришло в голову в правительстве. Дескать, немцы в 43=ем году построили же, и мы сможем. Правда, надо 155 млрд рублей на мост. Китайцы предлагают туннель как под Ла-Маншем. И подешевле. Проблем много: и весенне-осенние шторма а в горле Азовского моря, И 50 метров ила на дне Керченского пролива.
Может, договориться с Украиной о железнодорожном транзите в Крым? В счет газовых поставок частично.
Или построить мощный паромный терминал в Керчи и на восточном берегу. Построить паромы мощности в Судпроме найдутся. Еще с десяток паромов, и не надо моста.
Или есть другие варианты?
Самое разумное - пробить сухопутный коридор в результате наступления и расширения Новороссии путем присоединения Херсона, Запорожья, Одессы. Как бы по логике это самый правильный вариант.

(Sorques @ 10.12.2014 - время: 22:24)
Это проект не того масштаба...заключается договор с какой нибудь строительной фирмой из третьих стран, которые не вовлечены в политические игры и проблема решена, а наши строители обойдутся дороже...в Москве, самые дорогие дороги в мире, метр туннеля под Ламаншем дешевле стоит...
А есть такие сильные промышленные страны, не участвующие в играх ЕС и не вздрагивающие от оклика из-за океана?

(dogfred @ 10.12.2014 - время: 22:47)
Это проект не того масштаба...заключается договор с какой нибудь строительной фирмой из третьих стран, которые не вовлечены в политические игры и проблема решена, а наши строители обойдутся дороже...в Москве, самые дорогие дороги в мире, метр туннеля под Ламаншем дешевле стоит... А есть такие сильные промышленные страны, не участвующие в играх ЕС и не вздрагивающие от оклика из-за океана?
Скорее всего, нет. На днях столкнулся по работе с инженером-строителем из Севастополя. Долго беседовали. Касательно моста/тоннеля он сказал так - мост нереален вообще, так как природа тупо не даст его построить. Тоннель реален более, но выйдет золотым во всех смыслах - от экономического до политического.

По настроениям крымчан сообщил, что они так любят Украину, что как реальный рассматривают именно третий вариант - отбить у Украины побережье и соединиться с Россией сухопутным путем.

Если разгружать работающий на пределе Новороссийск за счет крымских портов , то путь зерну Кубани через тоннель под проливом гораздо короче, чем вокруг Азовского моря. Мост же зимой будет обледеневать и двигаться по нему при ветре в 30м/с на каком нить Матиссе будет невозможно - просто сдует в море.

Какой-такой коридор??)) Вас юг Украины совсем не ждет, чепчикобросания как в крыму не будет.
Мост и тоннель-тоже смешно б ближайшей перспективе. Просто договоритесь да и все, Порошенко гешефт не упустит.

Про гешефт точно подметил)Дать на лапу и дело в шляпе)

(Sinnerbi @ 10.12.2014 - время: 23:15)
Если разгружать работающий на пределе Новороссийск за счет крымских портов , то путь зерну Кубани через тоннель под проливом гораздо короче, чем вокруг Азовского моря. Мост же зимой будет обледеневать и двигаться по нему при ветре в 30м/с на каком нить Матиссе будет невозможно - просто сдует в море.

двигаться по нему при ветре в 30м/с
30 м/с - это 108 км/ч. Именно эту скорость метеорологи определяют как ураган. Это стихийное бедствие. Дальше объяснять ?

Сегодня в новостях - опять "простили" узбекам долг на сотни миллионов долларов. Значит, государство такие мелочи просто не считает. Какие трудные времена? А вот и были бы деньги на строительство.

(Radko @ 10.12.2014 - время: 22:47)
не надо моста.
Или есть другие варианты? Самое разумное - пробить сухопутный коридор в результате наступления и расширения Новороссии путем присоединения Херсона, Запорожья, Одессы. Как бы по логике это самый правильный вариант.
Поддерживаю! Это будет самый длинный мост из России в Тирасполь(Приднестровье)

А ты не считаешь сколько государство заработало на них?))))) 860млн $ кстати простили)Взамен на поставку овощей и присоединение к зоне торговли таможенный.И разработку мест рождения там какихто в бухарской области!А привлеч расчитывают 5млрд. $

(Мавзон @ 11.12.2014 - время: 00:31)
Сегодня в новостях - опять "простили" узбекам долг на сотни миллионов долларов. Значит, государство такие мелочи просто не считает. Какие трудные времена? А вот и были бы деньги на строительство.
Долги прощают те, что малореально получить. Это во-первых, а во-вторых что-то там было про сговор с пендостанцами на той неделе, может это банальный "перекуп"? "Восток"- дело тонкое! ©

Предлагаю для скорейшего строительство моста организовать молодежную стройку, типа БАМа. Работать будем бесплатно, или на крайняк за спасибо. Добровольцы могут записываться у меня. Так, Гоша, вас сразу записываю. Кто еще, товарищи? Не стойте в стороне. Записывайтесь...

(джага-джага @ 11.12.2014 - время: 01:09)
Предлагаю для скорейшего строительство моста организовать молодежную стройку, типа БАМа. Работать будем бесплатно, или на крайняк за спасибо. Добровольцы могут записываться у меня. Так, Гоша, вас сразу записываю. Кто еще, товарищи? Не стойте в стороне. Записывайтесь...
Спасибо- будет много! Да и зарплата рабочим не самая затратная статья сметы! Вот всякие фуршеты и откаты??? Это да!

(Fameman @ 11.12.2014 - время: 00:47)
А ты не считаешь сколько государство заработало на них?))))) 860млн $ кстати простили)Взамен на поставку овощей и присоединение к зоне торговли таможенный.И разработку мест рождения там какихто в бухарской области!А привлеч расчитывают 5млрд. $
эти рассуждения - ни о чем на фоне нового дефолта в России. Государство опускает своих граждан и раздает ништяки чужим. О те и счастье.

Не все так просто)Невозможно в таких делах не строить долгосрочные отношения...без этих отношений не бывает ничего успешного!Это тактика)

Судя по тому что я читала - в Крыму всего не хватает. И в первую очередь продуктов. Никакие паромы не справятся. Идеи относительно туннеля озвучили и после этого замолчали. Подрядчики стали убегать от проекта. Без иностранной техники и деталей не справится, а если так и дальше доллар будет расти, то подрядчику не то что "утащить излишки", свое кровное придется добавлять.
И еще одна "мина" подрядчик может попасть под санкции.
Как всегда - Куда не кинь, всюду клин

Да и эйфория по поводу присоединения к России у крымчан похоже заканчивается. Так пенсионеры радовались вначале, что появились российские пенсии. А потом ввели российские налоги на бизнес и радость сразу поутихла. Так общался с одним владельцем гостиницы в Крыму, так у него уже трындец подкрадывается. Туристов стало меньше на порядок, а налоги выросли в разы. Не окупается гостиница, короче. То ли ещё будет?

Ну так ранше все катались туда изза цен...а теперь и цены другие...короче все пошло не так!)))