Цена раскола

Государственная Дума решила стимулировать российских граждан к покупке новых автомобилей. Народные избранники приняли во втором чтении поправки в Налоговый кодекс, которые в несколько раз увеличивают пошлины за регистрацию новых автомобилей и выдачу номеров. Если раньше эта услуга стоила 400 руб., то скоро она может подорожать до 1500 руб. (чтобы это случилось, поправки должен утвердить Совет Федерации, а затем они поступят на подпись к президенту страны).

Помимо регистрации машин подорожает и техосмотр. Он скоро будет стоить 300 руб., а не 100 руб. (речь в данном случае идет исключительно о пошлине) Выдача современных пластиковых водительских прав обойдется в 800 руб. (сейчас 200 руб.), а бумажных в 400 руб. (сейчас 100 руб.). Права международного образца «подорожают» сильнее всего – со 100 руб. до 1000 руб.



...чем извращеннее в стране порнуха - тем лучше машины они производят...

Заботятся о народе и об отечественном автопроме. Дай бог им здоровья.

З.Ы. А права международные на фиг не нужны...

Поддержим отечественного!!!
Счетная палата: "АвтоВАЗ" разорили ошибки прежнего менеджмента

В бедственном положении "АвтоВАЗ" виноват его прежний менеджмент, утверждает Счетная палата. Как пишут "Ведомости", в результате проверки было установлено, что в течение нескольких месяцев после начала кризиса компания выпрашивала деньги у правительства и лишь затем начала разрабатывать программу снижения издержек.

30 марта правительство одобрило выделение "АвтоВАЗу" госпомощи на сумму 25 миллиардов рублей. Эти деньги завод получил через одного из своих крупнейших акционеров — госкорпорацию "Российские технологии" в июне. Руководство завода значительно запоздало с реализацией антикризисных мер, выяснили аудиторы. В частности, задача частичного снижения запасов произведенных автомобилей была решена не за счет мер по стимулированию продаж, а за счет полной остановки завода в январе и августе. Простои обошлись "АвтоВАЗу" в 7,7 миллиарда рублей, говорится в отчете.

Не оправдалась ставка администрации автоконцерна на завоевание рынков Урала, Сибири и Дальнего Востока. Ранее предполагалось, что из-за введения запретительных пошлин на подержанные иномарки жители этих регионов будут покупать машины "АвтоВАЗа", однако там падение продаж в первых трех кварталах 2009 года было больше, чем в целом по России. Не оправдались надежды на увеличение госзаказа и рост корпоративных продаж, пишут "Ведомости". Из-за завышенного прогноза продаж "поехали" все финансовые показатели предприятия, добавляет издание.

Возросшую потребность компании в оборотных активах она стала восполнять за счет увеличения кредиторской задолженности: она выросла с 24,7 миллиарда рублей в начале 2008 года до 62,7 миллиарда 1 октября 2009 года, отмечается в отчете Счетной палаты.

Лишь в сентябре совет директоров "АвтоВАЗа" признал, что ряд предложенных в антикризисной программе мер исполнить невозможно, в том числе повысить цены на автомобили. Таким образом, все запланированные мероприятия не были исполнены либо не дали существенного эффекта, а задача восстановления рентабельности была провалена, констатирует Счетная палата. В правительстве и в руководстве концерна отказались прокомментировать результаты проверки.

Проверка проходила в октябре — ноябре 2009 года, отчет был утвержден коллегией ведомства 18 декабря.

Руководство завода сменилось в августе 2009 года. Президент ОАО "АвтоВАЗ" Борис Алешин принял решение оставить пост главы компании в связи с переходом на другую работу. Этот поста занял Игорь Комаров.


12.01.2010 08:01

По итогам 2009 года спрос на новые автомобили в Европе снизился незначительно - всего на 1,6 процента. По данным Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA), за 12 месяцев в европейских странах было реализовано 14,481 миллиона автомобилей. Для сравнения, в России за тот же период было продано 1,46 миллиона машин, а спад продаж составил 49 процентов.

Декабрь 2009 года для Европы стал вторым по росту продаж в 2009 году: спрос на новые машины увеличился на 16 процентов. Больше автомобилей было реализовано лишь в ноябре, когда продажи подскочили на 26,6 процента.

В Западной Европе продажи в декабре выросли на 19,3 процента, при этом положительная динамика спроса наблюдалась во Франции (48,6 процента), в Великобритании (38,9 процента), а также в Испании (25,1 процента) и в Италии (16,7 процента). Однако по итогам полного 2009 года рост продаж был отмечен только в Австрии (плюс 8,8 процента), во Франции (плюс 10,7 процента) и в Германии (плюс 23,2 процента). В Испании, Италии и Великобритании продажи автомобилей за 12 месяцев снизились.

Среди новых членов Евросоюза в 2009 году продажи выросли в Чехии и Словакии - на 12,5 и 6,7 процента соответственно.


auto.lenta.ru , Сегодня, 16:35

Ну а причем здесь автомобильный рынок Западной Европы? Там совсем другая песня.

Э то просто некая параллель...
Падение там и падение у нас.
Меры поддержки там и меры поддержки у нас.

все просто.
в Европе и Китае хоят поддержат рынок. а потому поддерживают- ПОТРЕБИТЕЛЯ.
в России хотят "изъять" побольше средств под видом поддежки. изящнее и проще это делать. договорившись с одним ПРОИЗОДИТЕЛЕМ а не массой Потребителей

ну у нас тоже вроде чего то кредиты там льготные, утилизацию придумали

вот только - когда это начнет работать? и- КАК?

если покопаетесь в архивах форума, найдете мои предложения на эту тему.... датированные ноябрем,декабрем 2008г. :)

кстати их там несколько побольше, чем с трудом нарисованных жопомозглыми чинушами :)

РБК daily: в правительстве признали вред протекционистских мер и ряд пошлин отменят

Экономический блок правительства РФ расписался в неэффективности своей протекционистской политики. Накануне нового года Минэкономразвития (МЭР), Минпромторг и Федеральная антимонопольная служба (ФАС) отправили в Белый дом доклад, где, в частности, сказано, что повышение таможенных пошлин резко взвинтило цены на отечественную продукцию. Например, российские автомобили только за девять месяцев 2009 года подорожали на треть, пишет РБК daily.

Как отмечает газета, экономический блок правительства впервые заговорил о переломе в таможенно-тарифной политике России. Так, в прошлом году произошел резкий перегиб в сторону протекционизма. Только за девять месяцев прошлого года было принято 23 правительственных постановления по повышению таможенных пошлин на 5-10 п.п. по различным отраслям. Об этом говорится в совместном докладе МЭР, Минпромторга и ФАС, который был внесен в правительство 24 декабря.

В документе написано: "Увеличивая стоимость товара, высокие таможенные пошлины могут сделать импорт экономически невыгодным. За счет ухода с рынка иностранных участников доля отечественных игроков и прибыль предприятий на рынке увеличивается независимо от инвестиционной стратегии компании". Разработчики доклада вынуждены были признать: в таких условиях стимулов для повышения эффективности российского производства нет.

Ярким примером неэффективной таможенно-тарифной политики служит автопром. В документе сказано, что после принятия новых ввозных пошлин на автомобили ввоз подержанных иномарок за январь-сентябрь 2009 года рухнул на 75,7% к аналогичному периоду 2008 года. Причем отечественные автопроизводители воспользовались моментом и при снижении объемов производства повысили цены. Так, в январе-сентябре 2009 года импортные авто подорожали на 5,7%, зато цены на российские машины подскочили на 33,1%. В докладе отмечается, что эти защитительные меры "увеличили рыночную власть предприятий, осуществляющих сборку и производство автомобилей в России".

"В условиях кризиса пошлины можно было не повышать, а если и делать это, то в ответ на конкретные шаги торговых партнеров России", - считает главный экономист Центра развития Валерий Миронов.

Реакция на доклад из Белого дома поступит в этом месяце, однако источник РБК daily в правительстве рассказал, что в этом году будут отменены заградительные пошлины на различную продукцию.

В документе также отмечено, что, по оценкам ВТО, потери отечественной экономики в 2009 году от торговых барьеров составили 44 млрд рублей.
---------------------------------
Помницца, некоторые нелибералы (особенно самозабанивающиеся) с пеной у рта доказывали "недоумкам" либералам, что высокие пошлины приносят огромную пользу российской экономике...

(Bruno1969 @ 19.01.2010 - время: 12:49) в правительстве признали вред протекционистских мер
Может Путину стоит покаяться и уйти в отставку? : ) А лучше – харакири.

(Bruno1969 @ 19.01.2010 - время: 12:49) Экономический блок правительства РФ расписался в неэффективности своей протекционистской политики. Накануне нового года Минэкономразвития (МЭР), Минпромторг и Федеральная антимонопольная служба (ФАС) отправили в Белый дом доклад, где, в частности, сказано, что повышение таможенных пошлин резко взвинтило цены на отечественную продукцию. Например, российские автомобили только за девять месяцев 2009 года подорожали на треть, пишет РБК daily.


ИМХО козлу было понятно, что отечественные производители будут поднимать цены в условии искуссвенно созданной государством монополии в определенном ценовом сегменте.
Но чего хотело добиться правительство своими барьерами, остается непонятным, лично мне. Скорее всего у чекистской команды во главе, всем понятно с кем, с экономикой как с грамматикой японского языка.

  Помницца, некоторые нелибералы (особенно самозабанивающиеся) с пеной у рта доказывали "недоумкам" либералам, что высокие пошлины приносят огромную пользу российской экономике...
Да уж, он еще доказывал, что цены на бензин в России раза в 3 надо повысить для пользы российской экономике.

не далече, как сегодня была в ФТС.
фигасе.
гоблины с зелеными погонами (из тех, у кого раньше с "голубым просветом" погоны были pers. adv. mdm.Ptary ) считают, что пошлины необходимо поднять еще выше :)

а то у них план по сбору платежей невыполняется :)
да еще в первой половине 2010г придется отдать больше 20 млрд.руб, которые пытались украсть у участников ВЭД гопники в погонах, но -не удалось :) 9

Ну нормальное явление. Всем хочется работать поменьше, а получать побольше...

МОСКВА, 19 января.
Бизнесмен Михаил Прохоров проинформировал премьер-министра РФ Владимира Путина о проекте по производству бюджетного городского автомобиля.

В ходе беседы Прохоров проинформировал Путина о прорабатываемом проекте по запуску производства на принципиально новой основе малобюджетного автомобиля с использованием передовых технологий.

В конце апреля 2009 года сообщалось, что «АвтоВАЗ» разрабатывает сверхдешевый автомобиль на платформе Lada Kalina. На заводе придумали, как вписать стоимость автомобиля в 200 тыс. рублей. Но сотрудники предприятия пытаются снизить цену еще на 10% до 180 тыс. рублей, говорили собеседники издания.

Добиться этого предполагается за счет упрощения конструкции машины, использования более дешевых материалов интерьера, крепежных элементов и т.п.

передовые технологии - упростить ВАЗик!!! ЖЭСТЬ!!!

Из дерева будут делать. И топить дровами. Как одноразовый фотоаппарат. Плёнка закончилась - выкинул. А тут - пускаешь авто на дрова и едешь, пока дрова не кончились.

(vova-78 @ 20.01.2010 - время: 09:42) Добиться этого предполагается за счет упрощения конструкции машины, использования более дешевых материалов интерьера, крепежных элементов и т.п.
передовые технологии - упростить ВАЗик!!! ЖЭСТЬ!!!
Снизить себестоимость Вазика за счет снижения качества,
которые перестаю покупать как раз из-за низкого качества. Это не бизнес а пизнес какой-то в самом деле.

Меры по поддержке отечественного автопрома в действии: «АвтоВАЗ» в январе сократил продажи автомобилей на 41% 



ОАО «АвтоВАЗ» в январе 2010 г. уменьшило продажи автомобилей на 41% по сравнению с январем 2009 года - до 17,3 тыс. машин, сообщает агентство «Интерфакс».

В январе 2008 года объем реализации автомобилей «АвтоВАЗа» составил 46,5 тыс. единиц.

08.02.2010 18:20

Путин: правительство рассмотрит кредит на 2,1 млрд евро для «Соллерс-Fiat»

Прайм-ТАСС

11.02.2010, 15:45

Правительство РФ проработает возможность выделения новому СП «Солерс-Fiat» долгосрочного кредита объемом 2,1 млрд евро сроком на 15 лет. Об этом заявил председатель правительства РФ Владимир Путин на церемонии подписания меморандума о взаимопонимании по созданию глобального альянса между «Солерс» и FIAT в формате СП.

При этом Путин заметил, что правительство РФ уже оказывало поддержку компании — так, в 2009 кризисном году у «Соллерса» было закуплено автомобилей для государственных и муниципальных нужд на сумму 5,7 млрд руб., 2100 машин было приобретено в рамках льготного кредитования российских граждан, а 1200 машин было перевезено на Дальний Восток по льготному железнодорожному тарифу.

Говоря о новом СП, В.Путин отметил, что исходя из заявленных параметров уровень локализации на предприятии должен быть не менее 50%, «и если это произойдет, то правительство продолжит ту поддержку, которую оказывало компании до сих пор». «Соллерс» — это частная компания, которая не так давно работает на рынке«, отметил глава правительства.

В четверг ОАО «Соллерс» и компания Fiat подписали меморандум о взаимопонимании по созданию глобального альянса в формате совместного предприятия. Линейка продукции СП будет включать в себя 9 новых моделей различных классов, в том числе 6 — на базе новой платформы Fiat-Chrysler. Плановая мощность нового предприятия — до 500 тысяч автомашин в год, из которых не менее 10% планируется поставлять на экспорт.

Производство автомобилей в рамках СП начнется через 2-2,5 года, сообщил гендиректор «Соллерса» Вадим Швецов. «Старт производства должен быть через 2-2,5 года. При этом старт новых машин будет постоянным. Мы будем развивать производство до 100 тысяч автомобилей в год . Через 2-2,5 года будет 300 тысяч автомобилей, а потом и 500 тысяч автомобилей», — сказал Швецов.

По его словам, компания рассчитывает, что к 2015 году объем автомобильного рынка в РФ будет составлять 3,6-3,8 миллиона новых автомобилей в год.

И опять одно и тоже.

А кому "Соллерс" этот принадлежит? Абрамовичу или Дерипаске?