Автомобильная отрасль РФ

В России началось производство винтовых вездеходов ЗВМ-2901.

«Мы гордимся тем, что первыми начали выпускать эти автомобили после примерно 30-летнего перерыва, потому что начиная с 1970-х годов такие автомобили в нашей стране не производились», — рассказал директор АО «Завод универсальных транспортных средств» Алексей Аникин.

По словам разработчиков, транспортное средство было построено в СССР в 1970-х годах, а теперь его производство налажено инженерами Нижегородского завода внедорожных транспортных средств.

«Мы считаем, что он будет активно использоваться: во-первых, армией, во-вторых, геологами на нефтяных и газовых месторождениях. Мы привыкли к твердым поверхностям, но в регионах Сибири и Крайнего Севера преобладают ползучие почвы. Этот автомобиль жизненно важен для производителей нефти и газа», — рассказал заместитель начальника отдела строительства и дорожного транспорта Новгородского государственного технического университета Умар Вахидов.

Вездеход создан для работы в перенасыщенных влагой грунтах, болотах всех категорий, на плаву, снежной целине. Может быть оснащен различным технологическим оборудованием (экскаватор, манипулятор, грунтовый насос и т. п.) для проведения строительных, мелиоративных, аварийно-спасательных и других работ.
05.10.2017
https://sdelanounas.ru/blogs/98840/

9 октября - Японский производитель грузовых автомобилей Hino построит завод в подмосковных Химках. Об этом сообщает пресс-служба правительства региона.

На предприятии будут собирать мало- и среднетоннажные грузовики японской марки.

Проектирование завода планируется начать уже в этом году. Непосредственное строительство будет осуществлено в 2018-м, а в третьем квартале 2019-го начнётся производство.


Производственная мощность составит порядка двух тысяч автомобилей в год, а объём инвестиций оценивается в 17 миллионов долларов. Предполагается, что грузовики, которые сойдут с конвейера на новом заводе в Химках, будут продаваться не только на российском рынке, но и экспортироваться в страны ближнего зарубежья.

Hino Motors — один из крупнейших в Японии изготовителей грузовых автомобилей и автобусов, с 1960-х годов является отделением корпорации Toyota.

Сб, 4 Ноябрь 2017 | 0:35 | NewsBox - За проект по созданию необычного пассажирского летательного аппарата взялась команда российского стартапа Hoversurf, занимающаяся разработкой летающих дронов.

Ранее общественности был продемонстрирован так называемый ховербайк — летающий мотоцикл, а в настоящее время команда взялась за проект покрупнее.

Предполагается, что в рамках этого нового проекта Formula Project будет создан пятиместный летающий автомобиль с вертикальным взлетом и посадкой, отличный от многих аналогов тем, что его планируется создать для дня нынешнего, а не грядущего. Анонсируемый автомобиль может поместиться на стандартном месте для парковки ныне существующих машин. Его кузов функционален и удобен — его можно сравнить с кузовом обычного авто.

Formula Project оснащается 52 небольшими электрическими турбинами Venturi, а крылья аэромобиля складывающиеся. Что примечательно: в этом проекте гармонично сочетаются конструктивные решения самолета и вертолета – причем независимо друг от друга. Как утверждают разработчики, это повышает безопасность передвижения. Так, например, при поломке «самолетной» части Formula Project приземлится автомобиль сможет как вертолет. А при проблеме с двигателями, которые отвечают за вертикальную посадку, аэромобиль сядет на землю как самолет. Звучит, по меньшей мере, заманчиво для многих автолюбителей-экстремалов.

За движение Formula Project отвечают четыре электротурбины. Оставшиеся 48 турбин обеспечивают вертикальный взлет и посадку. Разработчики отказались от решения с поворотными винтами, которое характерно для транспортных средств с вертикальным взлетом и посадкой.

В Hoversurf напоминают, что 90% аварий известного конвертоплана V-22 Osprey случались преимущественно из-за поворачивающихся пропеллеров — именно они поднимают машину в воздушное пространство, а затем меняют угол, приводя машину в движение. Также утверждается, что все 52 турбины шумят меньше, чем вертолетный винт.

Одной зарядки Hoversurf может хватить на преодоление 450 километров. Максимальная скорость аэромобиля Formula Project, который будет в состоянии взять на борт до пяти человек, составит 320 километров в час.

Согласно планам разработчиков проекта, первый прототип поднимется в воздух уже в 2018 году. Предположительно стоимость такого летающего авто составит 97 тыс долларов.

Средняя цена нового легкового автомобиля на российском рынке за период с января по сентябрь 2017 года составила 1,33 миллиона рублей. При этом в сегменте иномарок ценник установился на уровне 1,54 миллиона рублей. Отечественные модели оцениваются в 0,58 миллиона.

Самый высокую средневзвешенную стоимость показали марки Land Rover (5,68 миллиона), Porsche (5,28 миллиона) и Cadillac (4,83 миллиона), самую низкую — Datsun (0,53 миллиона), Ravon (0,54 миллиона) и LADA (0,56 миллиона).

В рейтинг агентства вошли 40 автопроизводителей, которые за этот год реализовали на российском рынке не менее 500 машин. По каждой модели учитывались как дорогостоящие, так и базовые модификации, говорится в докладе.

Приоритетный в масштабах ЮФО инвестпроект с общим объемом вложений 1,5 млрд рублей реализуется на предприятии «Волгабас». Новый цех площадью 7 тыс. кв. м., является первой очередью научно-производственного комплекса, который строится на базе головного предприятия в г. Волжский.

Общая сумма инвестиционных вложении в проект оценивается порядка 1,5 млрд руб. В настоящее время освоено более 300 млн рублей.

Научно-производственный комплекс — это 300 рабочих мест. Мощность нового комплекса составляет до тысячи автобусов и шасси в год. Он оснащен оборудованием с высокой степенью автоматизации, позволяющим значительно повысить производительность труда и качество продукции.

В рамках федеральной программы завод поставит автобусы вместимостью более 30 человек в десять субъектов. В 2017 году группой компаний «Волгабас» уже отгружено 15 школьных автобусов. Компания производит технику, работающую на традиционном и газомоторном топливе.

Новая производственная площадка — это один из четыре серьезных инвестпроектов, наряду с Котельниковским ГОКом, текстильным и фармацевтическим кластерами, реализуемыми в регионе.

Всего в регионе за три года открыто 29 новых производств и производственных участков, создано около трех тысяч рабочих мест, в 2018 году планируется ввести в строй еще 16 площадок

Впервые за пять лет российский автомобильный рынок показал рост по итогам 2017 года. Так, продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) выросли на 11,9% до 1,59 млн штук, сообщил глава комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер.

Выручка от продажи новых легковых автомобилей должна составить порядка 2 трлн рублей, что на 15% больше, чем в 2016 году, оценивают в «Автостате». Помимо самого увеличения продаж автомобилей сказался также рост цен на новые машины в среднем на 5% по итогам прошлого года.

После резкого обвала рубля в 2014 году и кризисных лет россияне предпочитали не тратить много денег, особенно на такие крупные покупки как автомобиль. И хотя в 2017 году наметился рост российской экономики, реальные доходы населения все еще далеки от докризисных уровней. Да санкции пока никто не снимал, наоборот, США грозят новыми. Чем же можно объяснить такой всплеск продаж автомобилей в России?

Продавцы говорят о том, что помогло введение новых программ господдержки («Первый автомобиль», «Семейный автомобиль») и сохранение программы льготного кредитования. Столь беспрецедентная господдержка авторынка сохранялась в течение всех последних лет. Однако раньше она не приносила таких успехов, хотя, несомненно, помогала рынку не упасть в пропасть.

Скорее всего, сыграли свою роль такие факторы как отложенный спрос и старение корпоративных автопарков. «Цикл смены автомобиля за время кризиса увеличился. Сейчас автовладельцам пришла пора менять машины 2011-2013 годов, а для российского авторынка это были «тучные» годы. Тогда ежегодно продавалось не менее 2,5 млн новых автомобилей», – отмечает эксперт «Автостата» Азат Тимерханов.

Если бы рубль не укрепился, ставки по кредитам не снизились бы и не произошло бы общей стабилизации экономической ситуации в стране, россияне и бизнес могли бы еще ждать с покупкой новой машины до лучших времен.

Это косвенно подтверждает тот факт, что в первые месяцы 2017 года, когда в воздухе еще витали пессимистичные ожидания, продажи новых автомобилей все еще падали на 4-5%, и первый рост был зафиксирован только в марте. А самым лучшим месяцем, причем за все последние три года, стал декабрь.

И конечно, как только на горизонте замаячили оптимистичные настроения, сразу выстрелили и новые программы господдержки – «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» . Благодаря им доля кредитных сделок в продажах новых автомобилей в 2017 году составила около 50%, отмечает директор по развитию компании «Рольф» Владимир Мирошников.

Помогло и в целом снижение ставок по автокредитам благодаря смягчению монетарной политики ЦБ РФ. В итоге к концу году доля автокредитов на рынке дошла до 50%, отмечают в «Австостате».

Причем, интересно, что растут продажи в первую очередь недорогих бюджетных автомобилей, тогда как премиальные игроки рынка еще не отошли от кризиса. Так, продажи Lada выросли аж на 17%, что выше рынка. А среди всех моделей самым продаваемым автомобилем стал Kia Ria, на втором и третьем месте вазовские модели – Lada Granta и Vesta. А вот продажи модели Hyundai Solaris, которая была самой популярной в 2016-м, удивили значительным падением.

Удастся ли автомобильному рынку удержать двузначные темпы роста и в 2018 году, или те, кто хотел, уже купил машину, и спрос снова замрет? АЕБ в 2018 году впервые решил не давать годовой прогноз по продажам новых легковых машин и LCV в РФ. Потому что пока нет определенности в планах правительства РФ по увеличению утилизационного сбора на автомобили, сказал Йорг Шрайбер.

Минпромторг хочет поднять утилизационный сбор предварительно на 15-17,5%, однако источники газеты «Ведомости» уверяли, что обсуждается чуть ли не двукратное увеличение сбора. Сейчас за новую машину с двигателем 1-2 литра надо платить 44,2 тыс. рублей, с мотором 2-3 литра – 84,4 тыс. рублей. Это может привести к серьезному росту цен на импортные машины. Автомобили, собираемые в России, это коснется в меньшей степени. «Если утилизационный сбор будет проиндексирован в два раза, то это негативно отразится на продажах автомобилей за счет существенного подорожания сегмента авто свыше 200 л.с., которые занимают примерно одну четвертую всего объема продаж, – говорит заместитель председателя правления ГК «АвтоСпецЦентр» Александр Зиновьев. – Кроме того, мы немного обеспокоены прекращением действия госпрограммы в 2018 году, повышением ставок банков по программам автокредитования и уже заметным спадом спроса на оформление кредитных заявок».

Сдерживать будет и рост цен на автомобили. Если в 2017 году они выросли на 5%, то в 2018 году машины подорожают на 5-7%, считают в «Автостате». При условии, что утилизационный сбор вырастет лишь на 15-17%, а не вдвое. Во-вторых, если рубль избежит серьезной девальвации и будет на стабильном уровне 55-65 рублей за доллар. Потому что сегодня не менее 50% любого автомобиля, в том числе произведенного в России, – это валютная составляющая, говорил директор «Автостата» Сергей Целиков. Некоторые автопроизводители, в том числе «АвтоВАЗ», Toyota, Volkswagen, уже подняли свои цены.

И все же продавцы не ждут нового обвала продаж в 2018-м. В Рольфе прогнозируют увеличения продаж новых машин, но рост едва ли превысит 10% по сравнению с результатами прошлого года. А вот Зиновьев из «АвтоСпецЦентра», попавший в точку с прогнозом на 2017 год, ждет в 2018 году более высокий рост – в пределах 15%. Если, конечно, утилизационный сбор повысят все-таки не вдвое.

А «Автостате» считают, что при цене на нефть в 75 долларов за баррель (в среднем по году) автомобильный рынок может вырасти и на 20% до 1,75 млн штук, что соответствует уровню 2010 года. Если нефть будет по 55 долларов за баррель, то рынок новых легковых авто ждет падение до уровня 2016 года. Однако наиболее вероятным там считают средний сценарий, где нефть по 65 долларов за баррель, а продажи машин растут на 10% до 1,6 млн штук.

"Мы ставили перед собой задачу как индикатор (стоимости) — это премиальные автомобили минус 15%. Такая целевая задача. Мы ориентируемся по стоимости на S-класс (Mercedes), либо "семерка" BMW с мотором V12 минус 15%", — сказал министр. Таким образом, по его словам, автомобиль в минимальной комплектации может стоить от 6-7 миллионов рублей.

Проект "Кортеж" предполагает создание семейства автомобилей — лимузин, седан и минивэн — на единой модульной платформе для первых лиц государства. Ответственным исполнителем проекта является ФГУП "Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ". Производственным партнером проекта выступает компания Sollers Вадима Швецова. Инвестиции бюджета в проект составляют 12,4 миллиарда рублей.

Мантуров ранее во вторник сообщил, что ФГУП "НАМИ" до конца февраля — начала марта передаст ФСО до 16 автомобилей проекта "Кортеж".

В каждый гараж

На сей раз упрекать АвтоВАЗ в отсталости и медлительности не приходится: в условиях экономического подъема Волжский автозавод выводит в продажу все больше моделей. Не за горами премьера обновленной Lada Granta (ее покажут на Московском международном автосалоне), а в июне стартовали продажи седана Lada Vesta Cross.

Четырехдверный автомобиль повышенной проходимости с пластиковым защитным обвесом по периметру кузова, особыми настройками подвесок и немыслимым для седанов дорожным просветом 203 миллиметра — такого в России не предлагает никто. На выбор два двигателя: 1,6-литровый мощностью 106 л. с. и 1,8-литровый с отдачей 122 л. с. Все машины продаются в комплектации Luxe, предусмотрены также пакеты дополнительных опций Multimedia и Prestige. Стоимость — от 763 900 до 859 900 рублей.

Другой новинке АвтоВАЗа только предстоит поступить в продажу — заказы на седаны Lada Vesta Sport начнут принимать сразу после старта Московского автосалона в конце августа. Спереди и сзади — агрессивные бамперы с новым воздухозаборником и диффузором, наконечники выхлопных труб эффектно разнесены по бокам, а спойлер на багажнике красуется не просто так — он увеличивает прижимную силу автомобиля.

Спортивная "Веста" на 17-дюймовых колесах хороша не только снаружи. Под капотом — форсированный до 145 л. с. бензиновый мотор объемом 1,8 литра и пятиступенчатая коробка передач от Renault, подвески стали более жесткими, а дорожный просвет уменьшился на 16 миллиметров — до 162 миллиметров. С места до сотни такая машина разгоняется за 9,6 секунды против 10,2 у обычной Vesta 1.8, а максимальная скорость выросла со 186 до 198 км/ч. К сожалению, цены пока не объявлены, но ждать осталось недолго.

Ульяновский автозавод в начале лета в честь чемпионата мира выпустил футбольную версию большого внедорожника "Патриот". Это все тот же УАЗ, но уникального синего цвета, салон обшит кожей, на колесных дисках красуются футбольные мячи, а в список оснащения включены несколько полезных штучек вроде климат-контроля, датчиков парковки, подогрева передних сидений и мультимедийной системы с семидюймовым сенсорным экраном и навигацией. Стоит такой автомобиль 995 тысяч рублей.

Почти 758 тысяч за машину 60-летней давности? Именно столько просит Ульяновский завод за особую версию "Буханки". Юбилейная серия УАЗ-452 двухцветная: верхняя часть кузова белая (как и колесные диски), а все, что ниже окон, — серо-зеленое. Получился эдакий VW Bulli на русский манер, причем не менее симпатичный. Конструкцию спецверсии попутно улучшили: сделали единый ключ для дверей и замка зажигания, установили новые дверные ручки и раздвижные боковые форточки салона. В качестве опции теперь доступен обогрев сидений первого ряда.

В конце июля во все дилерские центры страны поступят обновленные Renault Logan и Sandero. Цена базовых версий вырастет незначительно — всего на десять тысяч рублей. Зато и седаны, и хетчбэки будут щеголять улучшенным дизайном, современной оптикой спереди и новым рулевым колесом. Наконец-то появятся индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя, функция тройного мигания для указателей поворота и даже дистанционное открытие лючка топливного бака. В остальном обе модели прежние.

В первой половине июля Hyundai вывел на российский рынок ограниченную серию самого популярного кроссовера в России — Creta. Ее так и назвали — Limited Edition, а в основе — базовая версия модели с 1,6-литровым двигателем, "автоматом" и полным приводом. Правда, стоит она дороже любой комплектации с тем же набором агрегатов за счет добавления более дорогих опций: семидюймовой мультимедиа с навигацией, камеры заднего вида, 17-дюймовых дисков и так далее.

В конце июня на конвейер завода Ford Sollers в Набережных Челнах встал абсолютно новый Ford EcoSport. Компактный кроссовер получил новый 1,5-литровый двигатель серии Dragon мощностью 123 л. с. и модернизированный Duratec объемом 2,0 литра с отдачей 148 л. с., которые могут сочетаться с шестиступенчатым "автоматом" и полным приводом. Впервые, кстати, для маленького мотора. Стартовый ценник "ЭкоСпорта" — от 959 тысяч рублей.

Но Ford EcoSport не остался в одиночестве: до России наконец добрался его конкурент — эффектный и компактный Toyota C-HR. Японцы называют свое детище гордо — купе-кроссовер, а комплектации и того краше: Ride (езда), Hot (горячо) и Cool (круто). За базовую версию с 1,2-литровым турбодвигателем в 115 л. с. просят без малого 1,3 миллиона, и это без передних противотуманок и с пластиковым рулем. "Крутое" исполнение обойдется и вовсе в два с лишним миллиона.

Законодателем же мод в классе компактных кроссоверов по праву можно считать Nissan Juke. Продажи обновленного "японца" стартовали меньше месяца назад, и вместо трех комплектаций теперь доступны сразу пять по цене от 1,2 миллиона до 1 415 000 рублей. Причем в последней автомобиль оборудован четырьмя камерами кругового обзора, премиальной аудиосистемой Bose и кучей других "плюшек".

Вместе с Juke компания Nissan обновила еще две модели: X-Trail и Qashqai. Обе получили мультимедийную систему "Яндекс.Авто" с восьмидюймовым сенсорным дисплеем. Теперь мобильник можно убрать в карман, ведь российская компания запихнула в свое устройство навигацию с пробками, сервис "Яндекс.Музыка", 4G, голосовой помощник и прочие полезности.

У Subaru в этом году юбилей — 60-летие первой модели марки "360". В честь этого в России стартовали продажи спецверсии Forester 60th Anniversary. Она немного отличается от стандартной дизайном, отделкой сидений, шильдиками и наличием таблички с порядковым номером. Но, главное, эта версия — последняя, для которой предлагается механическая коробка передач.

Премиальные и элитные

Lexus ES вышел уже в седьмой по счету генерации и на сей раз изменился от платформы до кромки каждого бампера. Доступны три модификации по цене от 2 580 000 до 3 996 000 рублей: ES 200, ES 250 и ES 350. Цифры в названии указывают на объем мотора мощностью от 150 до 249 л. с. Самому "младшему" двигателю положен шестиступенчатый "автомат", остальным — восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия.

Хетчбэк Audi A7 Sportback также сменил поколение, и список его оснащения занимает не одну страницу дилерского прайс-листа. Оно и понятно: минимальная цена на машину 55 TFSI quattro S tronic с единственным доступным мотором 3.0 TFSI составляет почти 4,4 миллиона рублей. А если добавить опций… Впрочем, платить есть за что: 340-сильный автомобиль ускоряется до сотни всего за 5,3 секунды и может разогнаться до 250 км/ч. Было бы где.

В середине июля стартуют продажи нового кроссовера BMW X4. Совпадение или нет, но у X4 — четыре комплектации: xDrive20i, xDrive30i, xDrive20d и спортивная M40i. Начальные цены варьируют от 3,35 миллиона до 4,99 миллиона рублей. Опять же BMW, как истинный немецкий автопроизводитель, готов предложить сотни дополнительных опций. Если вовремя не остановиться, прайс может взлететь до небес.

С Infiniti проще, так как все комплектации у машин этой марки фиксированные, поэтому подобрать абсолютно новый QX50 не составит труда. Клиентам доступен только один бензиновый 2,0-литровый турбированный двигатель мощностью 249 л. с. и четыре исполнения — Pure, Luxe, Sensory и Autograph. Последнее способно завораживать: трехцветный интерьер отделан белой кожей с "алмазным" рисунком и эксклюзивной замшей Ultrasuede. Осталось накопить почти четыре миллиона рублей.

Среди полноразмерных кроссоверов этим летом вскоре встанет в строй новый Volkswagen Touareg — заказы принимаются, но машин пока нет. В арсенале "Туарега" три комплектации с настоящими "пацанскими" названиями: Respect ("уважуха"), Status (статус) и спортивная R-Line. Проще сказать, чего в этом автомобиле нет, чем перечислять все богатство оснащения. На выбор три двигателя: два бензиновых мощностью 249 и 340 л. с. и один дизель с отдачей 249 л. с. Все модификации с полным приводом.

Jeep Grand Cherokee пополнился двумя модификациями: Trackhawk и Trailhawk. И фишка в том, что первая на сегодняшний день — самый мощный внедорожник в мире. Да-да, вы не ослышались, под его капотом — исполинский V8 HEMI объемом 6,2 литра, мощностью 717 л. с. и с 875 Нм. Это больше, чем у новых внедорожников Lamborghini и Bentley, не говоря уже о всяких Porsche и Mercedes. При этом ценник на Trackhawk гораздо меньше, чем у многих его конкурентов, — "всего" 8,2 миллиона рублей. И такое бывает!

Летом в Россию начали привозить новый Mercedes-Benz G-Class, тот самый "Гелик-2", который сменил поколение впервые почти за 40 лет существования. Минимальная стоимость — 8,95 миллиона рублей, но спрос на этот внедорожник уже превысил предложение. Поистине народная машина… для далеких от народа граждан.

Компания Jaguar Land Rover в конце августа обещает начать продажи обновленного внедорожника Range Rover Sport. Цены пока не объявлены, да и комплектации засекречены, но ближе к сентябрю все тайны будут раскрыты.

В июле компания BMW открыла прием заказов на спортивную (в квадрате) версию купе M2 Competition. Главная особенность — форсированный до 410 л. с. рядный турбомотор. Этот автомобиль настроен на очень быструю езду, да и выглядит соответствующе. С места до 100 км/ч ускоряется за 4,2 секунды с семиступенчатым "роботом" с двумя сцеплениями, и за 4,6 секунды, если клиент предпочел сэкономить 332 тысячи рублей и выбрал шестиступенчатую "механику". Хотя о какой экономии может идти речь при минимальной стоимости спорткара 4,29 миллиона рублей?

В середине июня в Россию приехал Ferrari Portofino, и добирался он до нас, надо признать, очень долго — аж с 2014 года. По признанию дилера, купе-кабриолет с 600-сильным V8 объемом 3,9 литра за 14,6 миллиона рублей передан первому клиенту, и если заказывать его сейчас, то снова придется ждать. Однако каждая Ferrari — это почти произведение искусства, поэтому еще несколько клиентов заказали себе Portofino.

Для рабочего класса

Также есть новости для представителей крупного, среднего и малого бизнеса: УАЗ запустил продажи новой версии развозного фургона "Профи". На сей раз промтоварную.

Разработчики модели утверждают, что новинка идеально подходит для перевозки грузов, требующих защиты от внешних воздействий, — таких как мебель, стройматериалы, а также любого другого товара, не нуждающегося в особом температурном режиме. Заднеприводная версия обойдется в 833 500 рублей, а полноприводная, да еще и с газовым оборудованием — в 980 500 рублей.

Hyundai обновил коммерческий микроавтобус H-1. Корейцы внимательно изучили российский рынок и предложили клиентам новую линейку комплектаций — Active, Family и Business. Несложно догадаться по названиям, какая из них кому предназначена. Впрочем, разница в цене небольшая: от 2 079 000 до 2 389 000 рублей.

Этим летом Renault идет в ногу со временем и предлагает предпринимателям электрокар для бизнеса — Kangoo Z.E. Он может быть как в грузопассажирской версии (2 769 00 рублей), так и в исключительно грузовой модификации Kangoo Z.E. 33 Fourgon с кузовами объемом 3,5 тысячи или 4,6 тысячи литров. На полной зарядке фургончик проедет до 270 километров, а восстановление энергии батарей до 100% займет шесть часов. Для обычного человека таких характеристик маловато, но для бизнеса это хороший способ сокращения транспортных издержек.