НАНО-ТЕХНОЛОГИИ
rattus
Удален 11/14/2010, 6:11:29 PM
(_Vаdim_ @ 14.11.2010 - время: 13:22) Суперджет-пассажирский самолет,разницу знаете?
А Медведев себе чего - бомбандировщик заказал? ссылка Аны-советские,так что не надо ляляДа ну? А ну-ка покажите мне в энциклопедии статью об том, что Ан-148 - советский самолёт. Собственник завода российский.доли украинской стороны там нет.Юноша, даже я там могу долю иметь. ВАСО - акционерное общество, его акции есть на бирже
А Медведев себе чего - бомбандировщик заказал? ссылка Аны-советские,так что не надо ляляДа ну? А ну-ка покажите мне в энциклопедии статью об том, что Ан-148 - советский самолёт. Собственник завода российский.доли украинской стороны там нет.Юноша, даже я там могу долю иметь. ВАСО - акционерное общество, его акции есть на бирже
DELETED
Акула пера
11/14/2010, 6:16:09 PM
(_Vаdim_ @ 14.11.2010 - время: 13:22) .Аны-советские,так что не надо ляля...
АНЫ были советские. спору нет..CODE А начинал он карьеру с планеров еще в юные годы. Вместе со сверстниками-подростками он создал "Клуб любителей авиации", и ребята постоянно бегали на военный аэродром для изучения конструкции летательных аппаратов. Первое произведение – планер "Голубь" – было сделано из фанеры и водопроводных труб и отмечено грамотой за оригинальную конструкцию. После окончания Ленинградского политехнического института Антонов был направлен в Москву для организации Центрального бюро планерных конструкций. А уже в 1933 году молодой 27-летний ученый становится главным конструктором планерного завода в Тушино под Москвой. Здесь он создал около 30 типов безмоторных летательных аппаратов, на которых устанавливали мировые рекорды, а в годы Великой Отечественной они широко применялись для транспортировки солдат, техники, боеприпасов.
Но главной целью его работы было создание самолетов. В 1947 году увидел свет первый самолет Антонова – Ан-2, который к тому же оказался и долгожителем: его серийно выпускают с 1949 года. Изначально он задумывался для работы в сельском хозяйстве, отсюда и народное название – "кукурузник", так как он широко использовался во время массового выращивания кукурузы. Но вскоре сфера использования значительно расширилась, и он стал многоцелевым. Маленькие размеры (длина всего 12,4 метра, высота – 5,35 м, экипаж – 2 человека) давали возможность работать на воздушных линиях малой протяженности – и в горах, и в тундре, и в тайге, на буровых работах, а также в других странах – Монголии, Турции, Африке. Интересно, что по кодификации НАТО его называют "Colt", то есть "жеребенок".
Однако щас Украинские..
АНЫ были советские. спору нет..CODE А начинал он карьеру с планеров еще в юные годы. Вместе со сверстниками-подростками он создал "Клуб любителей авиации", и ребята постоянно бегали на военный аэродром для изучения конструкции летательных аппаратов. Первое произведение – планер "Голубь" – было сделано из фанеры и водопроводных труб и отмечено грамотой за оригинальную конструкцию. После окончания Ленинградского политехнического института Антонов был направлен в Москву для организации Центрального бюро планерных конструкций. А уже в 1933 году молодой 27-летний ученый становится главным конструктором планерного завода в Тушино под Москвой. Здесь он создал около 30 типов безмоторных летательных аппаратов, на которых устанавливали мировые рекорды, а в годы Великой Отечественной они широко применялись для транспортировки солдат, техники, боеприпасов.
Но главной целью его работы было создание самолетов. В 1947 году увидел свет первый самолет Антонова – Ан-2, который к тому же оказался и долгожителем: его серийно выпускают с 1949 года. Изначально он задумывался для работы в сельском хозяйстве, отсюда и народное название – "кукурузник", так как он широко использовался во время массового выращивания кукурузы. Но вскоре сфера использования значительно расширилась, и он стал многоцелевым. Маленькие размеры (длина всего 12,4 метра, высота – 5,35 м, экипаж – 2 человека) давали возможность работать на воздушных линиях малой протяженности – и в горах, и в тундре, и в тайге, на буровых работах, а также в других странах – Монголии, Турции, Африке. Интересно, что по кодификации НАТО его называют "Colt", то есть "жеребенок".
Однако щас Украинские..
DELETED
Акула пера
11/14/2010, 6:40:10 PM
(rattus @ 14.11.2010 - время: 15:11) ВАСО - акционерное общество, его акции есть на бирже
И я)))
Могу долю иметь))) Не дають))))
И я)))
Могу долю иметь))) Не дають)))) 
Ledishka
Акула пера
11/14/2010, 6:40:34 PM
(_Vаdim_ @ 14.11.2010 - время: 12:22) Пан Раттус опять врете....
Суперджет-пассажирский самолет,разницу знаете?И аны совсем не украинские,вы сами себе противоречите...Аны-советские,так что не надо ляля...
Собственник завода российский.доли украинской стороны там нет.
В 2007-м подписан договор с Киевом и получилась уже тогда компания «Волга-Днепр»
Суперджет-пассажирский самолет,разницу знаете?И аны совсем не украинские,вы сами себе противоречите...Аны-советские,так что не надо ляля...
Собственник завода российский.доли украинской стороны там нет.
В 2007-м подписан договор с Киевом и получилась уже тогда компания «Волга-Днепр»
Становится веселее, если представить, что тебе уже не какой-то десяток лет,а все еще первая сотня https://t.me/+j4JqJz-RoB42NDM6
DELETED
Акула пера
11/14/2010, 6:44:13 PM
(Frozen Bit @ 14.11.2010 - время: 15:40)
В 2007-м подписан договор с Киевом и получилась уже тогда компания «Волга-Днепр»
Государственная кампания.
Хачу ф дело.)))
В 2007-м подписан договор с Киевом и получилась уже тогда компания «Волга-Днепр»
Государственная кампания.
Хачу ф дело.))) DELETED
Акула пера
11/14/2010, 7:04:38 PM
Не.. Ну ребята. Это ж совместное производство. В России Аны выпускают в Саратове. Боинги выпускают и чо теперь?
ЗЫ.. Боинги тож наши, что ли? Российские? ))))
ЗЫ.. Боинги тож наши, что ли? Российские? ))))
_Vаdim_
Мастер
11/14/2010, 8:20:48 PM
(rattus @ 14.11.2010 - время: 16:11)А Медведев себе чего - бомбандировщик заказал?
Вы сами то читали по ссылке?Для себя Медведев заказал ИЛ-86 а ан для чиновников (полеты внутри России).Читайте хотя бы ссылки которые даете,ага...
Не.. Ну ребята. Это ж совместное производство. В России Аны выпускают в Саратове. Боинги выпускают и чо теперь?
В России аны выпускают в Воронеже и Ульяновске....В саратове производят учебные яки.
В 2007-м подписан договор с Киевом и получилась уже тогда компания «Волга-Днепр»
Акционеры предприятия на июнь 2010 года: ОАО «Туполев» (73,75 %), ОАО «Объединённая авиастроительная корпорация»
И где "Волга-днепр"???
Однако щас Украинские..
Российско-украинские,ибо 70 процентов комплектующих российского производства...
Да ну? А ну-ка покажите мне в энциклопедии статью об том, что Ан-148 - советский самолёт.
А он серийно выпускается?
Вы сами то читали по ссылке?Для себя Медведев заказал ИЛ-86 а ан для чиновников (полеты внутри России).Читайте хотя бы ссылки которые даете,ага...
Не.. Ну ребята. Это ж совместное производство. В России Аны выпускают в Саратове. Боинги выпускают и чо теперь?
В России аны выпускают в Воронеже и Ульяновске....В саратове производят учебные яки.
В 2007-м подписан договор с Киевом и получилась уже тогда компания «Волга-Днепр»
Акционеры предприятия на июнь 2010 года: ОАО «Туполев» (73,75 %), ОАО «Объединённая авиастроительная корпорация»
И где "Волга-днепр"???
Однако щас Украинские..
Российско-украинские,ибо 70 процентов комплектующих российского производства...
Да ну? А ну-ка покажите мне в энциклопедии статью об том, что Ан-148 - советский самолёт.
А он серийно выпускается?
_Vаdim_
Мастер
11/14/2010, 8:32:17 PM
«Волга-Днепр» — лидер международного рынка авиаперевозок сверхтяжёлых грузов, крупнейшая российская грузовая авиакомпания, основанная в 1990 году в Ульяновске.
Странно...это оказывается российская компания.И никакого договора между Киевом и Москвой....
Наверно вы что-то перепутали...
Странно...это оказывается российская компания.И никакого договора между Киевом и Москвой....
Наверно вы что-то перепутали...
rattus
Удален 11/14/2010, 9:15:30 PM
(_Vаdim_ @ 14.11.2010 - время: 17:20) Вы сами то читали по ссылке?Для себя Медведев заказал ИЛ-86 а ан для чиновников (полеты внутри России).
Юноша, а где вы в моём посте прочли что Медведев заказал Ан-148 для себя? Да и ИЛ-86 - не российский самолёт. Какой Ил-86, об чём вы? Неужели Медведев устаревшую машину заказал? Нет, он заказал Ил-96-300 котоый в августе 2009 снят с производства как бесперспективный и отсталый 
Не получит он его Российско-украинские,ибо 70 процентов комплектующих российского производства...Вы внимательно читали про Тойоты? Неужели вы думаете что это американский автомобиль раз собран из американских комплектующих? Странно...это оказывается российская компания.Это уже давно международная компания чьи активы давно находяцца в иностранной юрисдикции как и у большинства компаний расположенных на территории России
Юноша, а где вы в моём посте прочли что Медведев заказал Ан-148 для себя?
Да и ИЛ-86 - не российский самолёт. Какой Ил-86, об чём вы? Неужели Медведев устаревшую машину заказал? Нет, он заказал Ил-96-300 котоый в августе 2009 снят с производства как бесперспективный и отсталый Не получит он его Российско-украинские,ибо 70 процентов комплектующих российского производства...Вы внимательно читали про Тойоты? Неужели вы думаете что это американский автомобиль раз собран из американских комплектующих? Странно...это оказывается российская компания.Это уже давно международная компания чьи активы давно находяцца в иностранной юрисдикции как и у большинства компаний расположенных на территории России _Vаdim_
Мастер
11/15/2010, 12:21:06 AM
(rattus @ 14.11.2010 - время: 19:15)Юноша, а где вы в моём посте прочли что Медведев заказал Ан-148 для себя?
Дяденька,мне ваш пост процитировать?
Ваши слова
Кстати. самолёты КБ Антонова российский президент для своего авиасоединения заказал сказав "фе" супер-пупер-нано-Джету
Или вы не помните что сами писали?
Вы внимательно читали про Тойоты? Неужели вы думаете что это американский автомобиль раз собран из американских комплектующих?
А если самолет собран в России и из российских комплектующих?Кстати тойота-японский автомобиль.Кстати- Ан-148 совместная разработка с равными правами.Вы как всегда сели в лужу(это я к тому что самолет не украинский,ну вы наверно сами поняли)
Это уже давно международная компания чьи активы давно находяцца в иностранной юрисдикции как и у большинства компаний расположенных на территории России
Доказательства в студию....А то вы только болтать умеете....
Дяденька,мне ваш пост процитировать?
Ваши слова
Кстати. самолёты КБ Антонова российский президент для своего авиасоединения заказал сказав "фе" супер-пупер-нано-Джету
Или вы не помните что сами писали?
Вы внимательно читали про Тойоты? Неужели вы думаете что это американский автомобиль раз собран из американских комплектующих?
А если самолет собран в России и из российских комплектующих?Кстати тойота-японский автомобиль.Кстати- Ан-148 совместная разработка с равными правами.Вы как всегда сели в лужу(это я к тому что самолет не украинский,ну вы наверно сами поняли)
Это уже давно международная компания чьи активы давно находяцца в иностранной юрисдикции как и у большинства компаний расположенных на территории России
Доказательства в студию....А то вы только болтать умеете....
DELETED
Акула пера
11/15/2010, 2:25:21 AM
(_Vаdim_ @ 14.11.2010 - время: 17:20) В России аны выпускают в Воронеже и Ульяновске....В саратове производят учебные яки.
В Саратове выпускаюццо АНы))) Любезный. )))
В Саратове выпускаюццо АНы))) Любезный. )))
rattus
Удален 11/15/2010, 3:24:47 AM
(_Vаdim_ @ 14.11.2010 - время: 21:21) Дяденька,мне ваш пост процитировать?
Ваши слова
Кстати. самолёты КБ Антонова российский президент для своего авиасоединения заказал сказав "фе" супер-пупер-нано-Джету
Всё правильно. Читаетй внимательно: российский президент для своего авиасоединения ( авиаподразделения которое обслуживает президента России) Так понятней? Кстати- Ан-148 совместная разработка с равными правами.Кто вам такую глупость сказал? Повышенное ЧСВ? Пассажирский самолет Ан-148 разработан конструкторским бюро им.Антонова (Украина) Это ж нада, ни слова шо это совместная разработка. Украина и точка. Наверное там российские нанотехнологии применяюцца, невидимые Доказательства в студию...Дык на сайт компании "Волга-Днепр" зайдите и почитайте. Я вам открою секрет, даже повод для повышения ЧСВ "Газпром" не только российская компания. И там иностранный капитал есть.
Ваши слова
Кстати. самолёты КБ Антонова российский президент для своего авиасоединения заказал сказав "фе" супер-пупер-нано-Джету
Всё правильно. Читаетй внимательно: российский президент для своего авиасоединения ( авиаподразделения которое обслуживает президента России) Так понятней?
Кстати- Ан-148 совместная разработка с равными правами.Кто вам такую глупость сказал? Повышенное ЧСВ? Пассажирский самолет Ан-148 разработан конструкторским бюро им.Антонова (Украина) Это ж нада, ни слова шо это совместная разработка. Украина и точка. Наверное там российские нанотехнологии применяюцца, невидимые Доказательства в студию...Дык на сайт компании "Волга-Днепр" зайдите и почитайте. Я вам открою секрет, даже повод для повышения ЧСВ "Газпром" не только российская компания. И там иностранный капитал есть. _Vаdim_
Мастер
11/15/2010, 4:37:08 PM
(Nika-hl @ 15.11.2010 - время: 00:25) (_Vаdim_ @ 14.11.2010 - время: 17:20) В России аны выпускают в Воронеже и Ульяновске....В саратове производят учебные яки.
В Саратове выпускаюццо АНы))) Любезный. )))
Да что вы?Неужели?А на официальном сайте написано другое...
Так кому верить,Вам или офф.сайту?
Серийное производство
* Самолёт Р-10 — скоростной разведчик (1938—1940)
* Самолёт Як-1 — истребитель (1940—1944)
* Самолёт Як-3 — истребитель (1943—1945)
* Самолёт Як-11 — учебно-тренировочный
* Самолёт Ла-15 — реактивный истребитель (1948-49)
* Вертолёт Ми-4 — многоцелевой (1952—1966)
* Самолёт Як-40 — пассажирский (1967—1981)
* Самолёт Як-38 — палубный штурмовик с вертикальным взлетом (1974—1989)
* Самолёт Як-42 — пассажирский (1979—2002)
Ни слова об Анах......Не пишем чего не знаем.
ык на сайт компании "Волга-Днепр" зайдите и почитайте. Я вам открою секрет, даже повод для повышения ЧСВ "Газпром" не только российская компания. И там иностранный капитал есть.
Список акционеров в студию....А то сходите посмотрите....Я же вас просил предоставить доказательства..Где они?
В Саратове выпускаюццо АНы))) Любезный. )))
Да что вы?Неужели?А на официальном сайте написано другое...
Так кому верить,Вам или офф.сайту?
Серийное производство
* Самолёт Р-10 — скоростной разведчик (1938—1940)
* Самолёт Як-1 — истребитель (1940—1944)
* Самолёт Як-3 — истребитель (1943—1945)
* Самолёт Як-11 — учебно-тренировочный
* Самолёт Ла-15 — реактивный истребитель (1948-49)
* Вертолёт Ми-4 — многоцелевой (1952—1966)
* Самолёт Як-40 — пассажирский (1967—1981)
* Самолёт Як-38 — палубный штурмовик с вертикальным взлетом (1974—1989)
* Самолёт Як-42 — пассажирский (1979—2002)
Ни слова об Анах......Не пишем чего не знаем.
ык на сайт компании "Волга-Днепр" зайдите и почитайте. Я вам открою секрет, даже повод для повышения ЧСВ "Газпром" не только российская компания. И там иностранный капитал есть.
Список акционеров в студию....А то сходите посмотрите....Я же вас просил предоставить доказательства..Где они?
EndryX
Мастер
11/15/2010, 5:11:22 PM
Саратовский авиационный завод.
По состоянию на 2007 год часть площадей завода распродано, цеха пустуют, нет оборудования и специалистов. У предприятия большой долг, его руководитель обвинен в продаже банку земли завода по заниженной стоимости. Завод давно ничего не производил и за весь 2007 год смог отремонтировать только один самолёт (завод безуспешно пытался заработать на ремонте старых самолетов).
В 2008 году, с приходом нового руководства, были погашены долги по зарплате перед персоналом, частично восстановлена инфраструктура предприятия. Завод получил ряд заказов на ремонт и обслуживание авиатехники. Было принято решение об оптимизации площади заводской территории.
В начале 2010 года завод фактически прекратил существование: снесены проходные и сервисные помещения завода. На бывшей территории завода начато строительство торгово-развлекательного комплекса. Аэродром «Саратов-Южный» закрыт, его территория выставлена на продажу.
ВСЕ ЗАБУДЬТЕ ПРО САЗ НА НЕМ МОЖНО СТАВИТЬ КРЕСТ!
По состоянию на 2007 год часть площадей завода распродано, цеха пустуют, нет оборудования и специалистов. У предприятия большой долг, его руководитель обвинен в продаже банку земли завода по заниженной стоимости. Завод давно ничего не производил и за весь 2007 год смог отремонтировать только один самолёт (завод безуспешно пытался заработать на ремонте старых самолетов).
В 2008 году, с приходом нового руководства, были погашены долги по зарплате перед персоналом, частично восстановлена инфраструктура предприятия. Завод получил ряд заказов на ремонт и обслуживание авиатехники. Было принято решение об оптимизации площади заводской территории.
В начале 2010 года завод фактически прекратил существование: снесены проходные и сервисные помещения завода. На бывшей территории завода начато строительство торгово-развлекательного комплекса. Аэродром «Саратов-Южный» закрыт, его территория выставлена на продажу.
ВСЕ ЗАБУДЬТЕ ПРО САЗ НА НЕМ МОЖНО СТАВИТЬ КРЕСТ!
DELETED
Акула пера
11/15/2010, 11:13:42 PM
(_Vаdim_ @ 15.11.2010 - время: 13:37)
Да что вы?Неужели?А на официальном сайте написано другое...
На мои глаза - свидетелей не надо, любезный)))
Да что вы?Неужели?А на официальном сайте написано другое...
На мои глаза - свидетелей не надо, любезный)))
_Vаdim_
Мастер
11/15/2010, 11:42:09 PM
(Nika-hl @ 15.11.2010 - время: 21:13) (_Vаdim_ @ 15.11.2010 - время: 13:37)
Да что вы?Неужели?А на официальном сайте написано другое...
На мои глаза - свидетелей не надо, любезный)))
Какие глаза то?Или вы там работаете?На САЗе не выпускают Аны.
Да что вы?Неужели?А на официальном сайте написано другое...
На мои глаза - свидетелей не надо, любезный)))
Какие глаза то?Или вы там работаете?На САЗе не выпускают Аны.
EndryX
Мастер
11/16/2010, 12:06:57 AM
О чем вы спорите если завода уже нет)))))
rattus
Удален 11/16/2010, 12:37:22 AM
(_Vаdim_ @ 15.11.2010 - время: 13:37) Список акционеров в студию....
Это сикретная информация
Кто ж вам даст список акционеров? Я же вас просил предоставить доказательства..Дык какие вам ещё доказательства? Группа компаний (ГрК) «Волга-Днепр» — международная организация Вот такие дела.
Ну так как там с нанодорогами? На них такие же колдобоины будут или больше?
Это сикретная информация
Кто ж вам даст список акционеров? Я же вас просил предоставить доказательства..Дык какие вам ещё доказательства? Группа компаний (ГрК) «Волга-Днепр» — международная организация Вот такие дела. Ну так как там с нанодорогами? На них такие же колдобоины будут или больше?
Odesssa
Удален 11/16/2010, 3:07:37 AM
Вот уже третью страницу с нетерпением жду примеров погордиться украинскими нанотехнологиями 
rattus
Удален 11/16/2010, 4:55:51 AM
(Odesssa @ 16.11.2010 - время: 00:07) Вот уже третью страницу с нетерпением жду примеров погордиться украинскими нанотехнологиями
Что у вас там на уме? Услилок да монитор.
Лучше ты послушай, как ревет наш дизельный мотор -
Нам трактор плуги-вуги напоет на фоне сельской панорамы! (с)
Вон Россия собираецца корабли в Украине заказывать, понимает шо такие вещи по нанотехнологиям как построят...
Хотя тебе как одесситу лучше должно быть известно чего там с нанотехнологиями у вас в Одессе ОдессаНано
Что у вас там на уме? Услилок да монитор.
Лучше ты послушай, как ревет наш дизельный мотор -
Нам трактор плуги-вуги напоет на фоне сельской панорамы! (с)
Вон Россия собираецца корабли в Украине заказывать, понимает шо такие вещи по нанотехнологиям как построят...
Хотя тебе как одесситу лучше должно быть известно чего там с нанотехнологиями у вас в Одессе
ОдессаНано