Видео & звуковые ролики по теме Чукотского АО

Эгвекинот. Залив Святого Креста Чукотский АО

Книга исследователя Анатолия Кочнева призывает пересмотреть отношение к национальной охоте на белого медведя

А вы знаете, что охота на белого медведя запрещена всего лишь 60 лет назад? А ведь человека и Хозяина Арктики связывают многовековые отношения.
Об этом задумался исследователь Анатолий Кочнев и написал книгу о добыче и использовании белого медведя на Чукотке. За белыми исполинами он наблюдает уже много лет. И убедился в том, что белый медведь до сих пор является для коренных северян объектом традиционной культуры. И, по его мнению, стоит уже пересмотреть свое отношение к национальной охоте на белого медведя.
«Я хотел этой книжкой показать, что это не так, что это не браконьерство, а традиционная охота, пусть она нелегальная. Это традиционная охота двух народов: чукчей и эскимосов. И это надо учесть, когда какое-то законодательство принимается. Мне кажется, мы не сможем сохранить белого медведя без компромисса с охотниками. В этой книжке говорится, если не открывать квоту, не разговаривать открыто с охотниками, ничего не получится. И этому как бы посвящена эта книга. И надеюсь, она изменит представление властей», - говорит автор книги «Добыча и использование белого медведя на Чукотке» Анатолий Кочнев. ©

Главным морским воротам Чукотки исполнится 60 лет

В этом году работники Анадырского морского порта отметят 60-летний юбилей главных морских ворот Чукотки. Зима для анадырских портовиков обычно - время спокойное. Они подводят итоги минувшей навигации, строят планы на следующую.Однако на этот раз межсезонье особенное. В порту началась работа по расширению причальной стенки. Фактически это строительство нового причала.
«На ближайшие 50 лет, практически, никаких глобальных ремонтных работ по ремонту гидротехнических сооружений, именно грузовых причалов, где обрабатываются морские суда, проводиться не будут. Это великое дело в год 60-летия порта - реконструировать причалы! Для нас это знаковое событие», - отметил генеральный директор ОАО «Анадырский морской порт» Виктор Тюхтий. ©

Даже в вертолет поместятся! На Чукотке лесные пожары будут тушить с помощью мобильных вездеходов На Чукотке ждут прибытия новой техники для тушения пожаров. Это такие мобильные машины на гусеничном ходу.
Кстати малышки-вездеходы легко помещаются на борт все того же МИ-8. И теперь их прибытия с нетерпением ожидают в местном Марковском лесничестве.
В лучах яркого утреннего солнца в первые мгновения и не скажешь, что он пока где-то в черте города. Новый мини-вездеход для лесотундры. Бегает шустро, тянет до тонны. "Дайте два!", - сказала Чукотка. И получила два опытных образца техники, которая будет использоваться для тушения пожаров. Ключевой момент - мини-вездеход без проблем заходит внутрь вертолёта Ми-8. И спокойно может быть доставлен к кромке пожара со всем необходимым для борьбы с огнём. «В условиях Чукотского автономного округа: горная местность, рельеф – болота и тундра - есть сложности в доставке оборудования, снаряжения и сил непосредственно к месту тушения лесных пожаров. Эта техника будет выполнять данную функцию. Аэробот также будет использоваться для доставки сил и средств в Марково в сложную ледоходную ситуацию», - сказал начальник управления лесами и департамента сельскохозяйственной политики Чукотского автономного округа Алексей Яковлев.
Аэробот берёт на борт 12 человек, полторы тонны полезного груза. И перемещается как по открытой воде, так и по льду. В ряде случаев может оказаться бесценным подспорьем для марковских лесников. Три закупленные в прошлом году единицы обошлись в 7,5 миллионов рублей. Однако округ готов заплатить гораздо больше. Если техника, особенно мини-вездеходы, хорошо покажет себя в местных условиях. «Можно было бы попробовать использовать их в более широком плане. Заменить, может быть, трактора, которые у нас сегодня используются - а вот использовать эти мини-вездеходы. То есть техника достаточно мобильная, лёгкая в управлении, не требует каких-то особых, специальных умений и навыков. Достаточно легко обучиться - требуются документы на право вождения, аналогичные документам на квадроциклы и снегоходы», -говорит начальник департамента сельскохозяйственной политики и природопользования Леонид Николаев.
Поставка трёх дополнительных единиц завершает основную закупку для нужд окружного Управления лесами. 14 технических средств было доставлено на Чукотку ещё в позапрошлом году, и минувшим летом эти машины уже вовсю могли работать при локализации возгораний. Эта же скромная партия представляет особый интерес для Департамента сельскохозяйственной политики: у него на маленькие машины большие виды. ©

81 год назад легендарный пароход «Челюскин» был раздавлен льдами
Историческая дата – 13 февраля 1934 года, то есть 81 год назад легендарный пароход «Челюскин» был раздавлен льдами и всего за два часа затонул в Беринговом проливе возле Чукотки.
На льду оказалось 104 человека, они 2 месяца зимовали в условиях полярной зимы на огромной льдине и все были спасены. Пароход был построен в Дании по заказу советских внешнеторговых организаций и на тот период времени его технические характеристики были идеальными для грузопассажирского корабля, это было судно водоизмещением 7 с половиной тысяч тонн и изначально он должен был плавать между устьем реки Лена и Владивостоком.
Когда в 33 году прошлого столетия судно вышло из Мурманска во Владивосток, отрабатывая новую схему доставки грузов по трассе СевМорПути, ничто не предвещало беды. Но уже в Карском море в проливе Маточкин Шар экипажу начали встречаться первые льдины, которые и преследовали пароход до самого конца, как злой рок.
Спасение экипажа имело мощный политический резонанс во всем мире, спустя три года после успешного выполнения своей миссии все 7 летчиков-спасителей стали первыми героями Советского Союза. Это Ляпидевский, Леваневский, Молоков, Каманин, Слепнев, Водопьянов и Доронин. Большевик-ученый Отто Шмидт тогда писал, что цитируем «…новый человек, воспитанный великой страной Советов, держал экзамен перед всем миром на стойкость, выдержку, способность к коллективным действиям в условиях величайшей трагедии – гибели «Челюскина». Выдержат ли участники экспедиции столь продолжительный плен? Не потеряют ли самообладания, и не постигнет ли их участь многих и многих экспедиций, когда каждый спасал лично себя, а большинство погибало?». Эта история закончилась счастливо, а мир узнал имена новых арктических героев, равно как и Русскую Арктику, в которой живут и скромные герои и неизвестные народы. Русский Север тогда только начинал удивлять и манить собой искушенный мир. ©

Смотрите «Территорию»

В Кремлевском дворце светская Москва посмотрела фильм, который выйдет на экраны в апреле
В наше время редко выходят фильмы, чтобы про любовь к Родине и при этом без насильного навязывания «березок». Создателям картины «Территория» это удалось, чему немало способствовал и литературный первоисточник - одноименная книга Олега Куваева, написанная в 1975 году. А уж сколько раз она переиздавалась - не перечесть - и в России, и за рубежом. Получила массу премий, а автор - мешки писем. Ведь многие узнавали себя и своих знакомых в главных героях - в целеустремленном геологе Илье Чинкове и его соратниках, которые бросают все силы, чтобы найти золото Территории, расположенной на Чукотке, пусть даже ценой собственного здоровья и жизни.
Актерам, снимавшимся в ленте, тоже не пришлось находиться в тепле и неге. Фильм снимали полтора года на плато Путорана в Красноярском крае и на Чукотке. Жили все в палаточном лагере, температура частенько доходила до минус 45 градусов. Все переправы через речные пороги, путешествия по ледникам выполняли сами актеры, что правильно, но удивительно по нынешним временам. Поэтому «Территория» получилась не фальшивой и невероятно красивой.
Правда, в прокат фильма вмешался кризис. Изначально «Территория» должна была выйти на экраны почти сразу после премьеры в Кремлевском Дворце съездов - 20 февраля. Но на этот же день была запланирована премьера еще одного масштабного полотна - фильма Месхиева «Батальон». И тогда решили перенести выход «Территории» на 16 апреля, чтобы ни одна из картин не потеряла своего зрителя.
- Обе картины выходят в прокат широким тиражом и в непростой экономической ситуации. Не хотелось бы заставлять зрителей делать выбор в пользу одной из них, а наших партнеров-прокатчиков ставить перед непростой задачей, как поделить между ними залы и сеансы, - прокомментировал соглашение продюсер «Территории» Антон Мельник.
Также стало известно, что на экраны планируется выпустить две версии фильма: режиссерскую и прокатную (более компактную). Какой вариант выбрать - кинотеатры будут решать самостоятельно.
Картину представили министр природных ресурсов и экологии России Сергей Донской и руководитель Федерального агентства по недропользованию Валерий Пак. На премьере также присутствовали исследователь Арктики Артур Чилингаров, глава МЧС Владимир Пучков, первый заместитель председателя Государственной Думы Александр Жуков. А также исполнители главных ролей Константин Лавроненко, Григорий Добрыгин, Ксения Кутепова, Егор Бероев, Петр Федоров, режиссер Александр Мельник и продюсер Антон Мельник. ©

Губернатор Чукотки Роман Копин оценил новую экранизацию романа Олега Куваева «Территория»

Губернатор Чукотского автономного округа Роман Копин посетил премьеру фильма Александра Мельника «Территория», снятого по одноимённому роману Олега Куваева. Премьерный показ состоялся вчера в Государственном Кремлёвском Дворце.
Глава региона дал высокую оценку киноленте, отметив, что со времён выхода культовых фильмов 70-х годов XX века «Золотая речка», «Пропавшая экспедиция» и первой экранизации «Территории» подобных масштабных и вдохновляющих картин о золотоискателях не было снято.
– Книга – гениальная, художественный материал – потрясающий, и всё это вместе является замечательным синтезом прошлого – Куваевского наследия – и настоящего – таланта всей команды, работавшей над созданием фильма. Главная идея, как мне кажется, именно в том, что люди, посвятившие свою жизнь поиску золота, и есть то самое настоящее золото, – прокомментировал губернатор.
Роман Копин акцентировал внимание на игре актёрского состава, назвав наиболее запоминающимися роли Егора Бероева, Ксении Кутеповой, Константина Лавроненко. По мнению губернатора, работа артистов достойна похвалы.
– Я много лично общался и общаюсь с геологами, золотодобытчиками, людьми, которые открывали месторождения, которые работали и работают на рудниках. Это совершенно особые люди. Их глубокие глаза, мозолистые руки, их души, вовлечённые в дело жизни, их романтизм и в некотором роде аскетизм – всё это позволяет воспринимать их абсолютно по-другому. И в данном случае очень точное попадание с актёрским составом. Каждый персонаж прочувствован, прожит. Артисты, сыгравшие роли авантюрных золотоискателей в «Территории», сделали это очень профессионально. Как по Станиславскому – поверил, – поделился Роман Копин.
Губернатор также сообщил, что создатели фильма пообещали организовать предварительный показ «Территории» и в Анадыре. Для чукотского зрителя, обратил внимание Роман Копин, выход киноленты наиболее долгожданный, поскольку тема золотодобычи по сей день актуальна, близка каждому жителю региона и, в частности, провиденцам, которые в картине Александра Мельника стали актёрами массовых сцен.
Напомним, что заключительный этап съёмок киноленты «Территория» проходил на Чукотке в декабре 2012 года. Для этого в Провиденском районе специально была сооружена декорация «Улица геологов». Помимо Чукотки, съёмочная группа работала на плато Путорана, находящемся на северо-западе Красноярского края.
Добавим, что выход приключенческой драмы «Территория» в российский прокат ожидается 16 апреля. ©

На переправе через Анадырский залив из-за малоснежной зимы появились длинные трещины

Продолжаем арктические вести с полей Чукотского края, вернее с переправы на льду Анадырского залива. Это трасса регионального значения, по которой переправляют уголь шахты «Угольная» на Анадырскую ТЭЦ.
Но есть объективные трудности – зима там выдалась малоснежная, на фарватере в средней части лимана толщина льда едва достигает 70 сантиметров, появились длинные трещины. Морозы давят на лед разрушительно из-за того что нет снежной подушки, поэтому максимально допустимая масса транспорта 15 тонн. «Опасности у нас пока нет. Это будет тогда, когда перевозчики будут перегружать машины, будут нарушать скоростной режим – тогда будут конверты. Или если будут морозы градусов 37-38, то трещины будут больше. Но мы их «лечим». Засыпаем снегом. Мешаем снег с пресной водой на ночь», - пояснил генеральный директор Чукотского дорожно-эксплуатационного управления Александр Бибишев. ©

На Чукотке возвращаются к истокам ездового оленеводства
Человек в Арктике так навострился использовать её природные ресурсы, что сейчас зачастую только и слышно, что о газе да нефти. Никто не спорит – на заполярных энергоресурсах сегодня держится экономика и России, и Европы. Но не стоит забывать при этом о том, с чего начиналась жизнь человека за Полярным кругом. На Чукотке спохватились вовремя. И решили возродить ездовое оленеводство.
Прекратив использовать оленью упряжь с 1991 года, тундровики чукотского хозяйства «Возрождение» утратили навыки ездового оленеводства. И вот появилась идея вспомнить, как жили вместе с оленями их предки. Так началась работа над проектом «Ездовое оленеводство на Чукотке».
Именно погружение в среду позволяет быстро и качественно обучить людей. Оленеводы 1-ой бригады канчаланского предприятия стали учить, как делать упряжь: уздечки, поводки, тяговые постромки, разного рода ремни и погонялки животных. Кроме того, каждый ученик должен был конечно же получить навыки работы с ездовыми оленями. В итоге каждый приручил двух животных и вернулся с ними домой, как самый настоящий оленевод. «Наличие ездовых оленей является признаком культурного ведения оленеводства.
К сожалению, сейчас оленеводы подходят к самим оленям, к стадам, как к товару. То есть они обезличивают оленей, а вся культура чукотского народа в области оленеводства как раз и заключается в том, чтобы не просто использовать оленей как мясо, или как шкуру. А еще для ездового оленеводства. Человек, владеющий ездовыми оленями, является настоящим оленеводом», - считает Владимир Пуя. Кроме того, чем больше ездовых оленей в стаде, тем легче им управлять. Без них оно дичает. И многие понимают, что ездовое оленеводство – это, прежде всего, мобильность, это независимость и, в своем роде, защищенность.
Проект «Ездовое оленеводство на Чукотке» - первый, с медиасопровождением. Владимир Пуя был вовлечен в него для создания учебного фильма по ездовому оленеводству. Четверо суток он работал в бригаде, снимая весь цикл обучения. Презентация методического видеопособия и подведение итогов работы над проектом состоится 4-6 марта, когда в Канчалане пройдет очередная гонка на оленьих упряжках. ©

Волонтёры Красного Креста с гуманитарной миссией посетили жителей Чукотки
28 февраля 2015
Волонтеры из Красного Креста отправились по селениям Чукотки Анадырского района. Из-за суровых северных условий люди сильно нуждаются в заботе. Везут все: еду, одежду, канцтовары, игрушки, а также медиков и даже артистов с концертной программой. Попутно учили местных жителей строить Иглу – правильно построенный снежный домик может спасти жизнь любому путешественнику. Потому что в Иглу, намного теплее чем в палатке.
«Дети реагировали очень живо, с большим интересом и любопытством, моментально сразу обступили, истоптали весь наст, но это нам не помешало. Большой интерес проявили к постройке, с энтузиазмом вырезали кирпичики, задавали вопросы правильные – почему вот тут дырки такие и что с ними делать? Почему нельзя, чтобы швы совпадали?»,- говорит волонтер Сергей Гавриленко. ©

Горловое пение чукотской шаманки покорило жюри «Новой Звезды»
Иначе как колдуньей участницу всероссийского вокального конкурса «Новая Звезда» Веронику Ушолик жюри и зрители не называют. Чукотская исполнительница буквально заворожила всех своим горловым пением и с легкостью прошла в следующий тур.
Как девушка извлекает такие завораживающие звуки, с первых секунд не совсем понятно. Но от того выступления Вероники оторваться невозможно.
Уникальную технику горлового пения с использованием национального инструмента варган певица с Чукотки переняла от предков. О себе Вероника говорит, что она - самая настоящая шаманка. И действительно, всего за пару минут она сумела заворожить жюри.
«Я слышала и журчание рек, и пение птиц, мне казалось, что поет сама природа, сама земля», - поделилась впечатлением от выступления Вероники член жюри певица Зара.
«Это интересно в мировом даже значении. Я давно считал, что этно-музыка - это будущее музыки. Это ее кровь это ее питание», - сказал народный артист Росссии Максим Дунаевский.
Вероника все детство провела в тундре, ходила на охоту. У нее даже ручной олень был. Видимо, поэтому она так точно передает звуки природы. За ее плечами десятки выступлений на самых разных вокальных конкурсах, в том числе и международных. А «Новая Звезда» - первый подобного масштаба.
Вокалистка исполняет только свои композиции. Каждое выступление Вероники - очередная авторская фантазия. И мало кто может представить, что в ее репертуаре есть еще и самый настоящий рок.
«В репертуаре присутствует то, что еще никто не слышал. Это у нас может быть все умеют и горловым пением заниматься. Я считаю себя разносторонним человеком в музыкальном плане», - рассказала участница конкурса «Новая Звезда».
В первом туре конкурса Вероника показала «Рождение Чукотки», покорив жюри и миллионную телеаудиторию. Что будет на следующем этапе конкурса, увидим совсем скоро. ©

Чукотка приняла Эстафету Победы. Гостей встретили с мясом, рыбой и народными танцами
07 марта 2015
Арктика встретила Эстафету Победы. Эстафета стартовала второго февраля в Беларусском Бресте и уже обошла северные границы России. Дошла она и до Чукотки. Вместо Хлеба и Соли в Анадыре гостям предлагают мясо и рыбу, ансамбль «Эргырон» встречает народными танцами.
Чукотка хоть и была географически далека от центра военных событий, не оставалась в стороне и трудилась на благо Победы. «Передавали мясо, рыбу, пушнину нашим солдатам. И одним из крупнейших событий Великой Отечественной стал АлСиб. Это трасса, наш «воздушный мост», который объединил Аляску и Сибирь», - рассказывает сотрудник пресс-службы пограничного управления ФСБ России по ЧАО. ©

В отдаленных поселениях Чукотки ликвидировали больничные стационары
Реформы северной жизни надо проводить с оглядкой на арктическую действительность. На Чукотке постановили, например, оптимизировать здравоохранение и ликвидировали стационары в небольших отдаленных поселениях.
Не легче от таких реформ стало работать и в районных участковых больницах. Тем более, что старожилы помнят, как была налажена медицинская помощь для тундровиков в прежние времена.
«У нас не хватает специалистов. Специалистов не среднего звена, а высшего: главных специалистов, врачей, или терапевта, хирурга. Я почему-то советские времена вспоминаю: у нас были и хирурги, и терапевты, и педиатры - все в селе. Хотя Ми-4 как санрейс летал, очень часто»,- вспоминает Аркадий Макушкин, глава администрации села Канчалан, Чукотский АО ©

Тёплая яранга и беговые олени: праздник оленеводов на чукотский лад
Все без исключения жители Крайнего Севера знают, что такое знатный праздник оленеводов. На Чукотке, вообще местный праздник начинается с яранги – тут вам и радушная хозяйка, и полевая кухня, и спортсмены с болельщиками, а главное – беговые олени.
Чукотское приветствие переводится как вопрос: «Пришёл?» - а чтобы можно было прийти, нужно, чтобы было, куда приходить. Праздник начинается с дома. И на льду реки Канчалан вырастают три яранги. Хозяйки разворачивают полевую кухню. Сегодня чумработницы «Канчаланского» принимают гостей. А что такое гости для тундровиков, лучше других знают те, кто прожил в тундре десятилетия.
Вот и восьмидесятилетняя бабушка Зина говорит: «Это большой праздник тоже в тундре бывает всегда. Большой праздник! У нас вся бригада собирается в одну бригаду - как тут собирается столько народов издалека!».
Главное событие дня, безусловно, гонки. На Чукотке их проводят регулярно и довольно давно, не меньше четверти века. В континентальной части региона. И вот после пробела, связанного с отсутствием финансирования, гонка возродилась в рамках нового проекта на новом месте. Несмотря на то, что Канчалан - село оленеводов, олени и для его жителей предмет жгучего интереса и горячей любви. Наверное, потому что появляются здесь рогатые, не так уж и часто. Погонщиков перед стартом окружают болельщики. Сами спортсмены вынуждены справляться и мириться с экипировкой. Старт происходит как-то почти незаметно.
11 упряжек отправляется покорять непростую дистанцию в 30 километров. Тем временем хозяйки уже наладили приготовление праздничной пищи. Которая, по большому счёту, не отличается от будничной, тундровой. Ну, разве что какими-то едва заметными тонкостями. На дистанции погонщики борются не только с заснеженной трассой, но и порой со своими подопечными. Олени, как и люди, пришли издалека. Чтобы участвовать в гонках оленеводы преодолели десятки и сотни километров по равнинам, сопкам и ущельям. Тот, кто сохранил силы и концентрацию, получает преимущество.
«Я всю дорогу их подбадривал. Молодцы! Потому что идея ездового оленеводства за ними. Потому что надо оленей не только кушать, но и на них ездить. Кочевать»,- сказал участник соревнований из СХП «Возрождение» Сергей Тнаныкват. Первое и второе места заняли два амгуэмских погонщика. Финишный рывок принёс победу Степану Тегрынкеу. Так что крик болельщика оказался не напрасным.
«Меня один правый только тащил. И всё. Левый его чуть-чуть тормозил. Ну, не успел. Ну и устали, само собой, олени. Домой хотят. 200 километров шли сюда»,- рассказывает участник соревнований Руслан Эттыгиргин.
Вот и завершилась первая, после некоторого перерыва, гонка на оленьих упряжках на Чукотке. В шутку называемая местная «формула один». Сейчас её победитель и призёры вновь коллеги и друзья. Однако ещё за несколько метров до финишной черты они были самыми непримиримыми соперниками. ©

Врачи в Угольных Копях готовы оказать помощь матерям с малышами, ожидающим вылета домой

Интересное решение проблемы молодых мам, которым после родов непросто сразу добраться домой в отдаленный поселок, нашли на Чукотке. Департамент социальной политики заключил соглашение с окружной больницей о поддержке матерей с младенцами. Проблема эта, между прочим, характерна для многих северных регионов.
Но теперь женщины на Чукотке, которые выписываются из родильного отделения и направляются домой, в районы округа, будут сопровождаться социальными службами. Они в том числе получат первоочередное право на заселение в гостиницу и медицинский патронаж. В гостинице Яранга уже и детскую кроватку поставили.
«Мы, соответственно, встречаем их на своем транспорте и привозим сюда, в гостиницу "Яранга". Здесь наши специалисты берут у них полный пакет документов для заселения и дальнейшего их проживания. Затем они также звонят, ставят в известность какого числа вылетают. ©

Внимание, пограничная зона! Чукотские рыбаки обязаны иметь при себе паспорт

На Чукотке разгар сезона промысла корюшки. Морской деликатес, пахнущий свежим огурцом - любимое лакомство северян. И даже жуткий холод не мешает рыбакам заниматься подледным ловом. Особенности чукотской рыбалки - с собой надо брать паспорт.
«Чукотка находится в пограничной зоне. Здесь действуют определенные правила, определенные законы. Если летом все уже привыкли, что мы выезжаем к рыбакам, проверяем документы, то зимой, люди почему-то думают что пограничные правила не действуют. Действуют! Круглогодично, круглосуточно»,- говорит сотрудник пресс-службы пограничного управления ФСБ России по ЧАО Лилия Хузязанова. ©

Труднодоступные сёла Чукотки обеспечат цифровым телевидением
Цифровое телевидение расширяет зону своего вещания на Чукотке. Ещё в прошлом году 10 каналов первого пакета смотрели только в Анадыре. В ближайшие недели к ним присоединятся жители Канчалана. К тому же партия оборудования отправлена в сёла континентальной Чукотки, где станции приёма и передачи сигнала планируется смонтировать весной и летом.
«В ближайшие 2 недели такие планы - всё-таки запустить в Канчалане цифровое телевидение. И все силы начнём бросать на самые дальние точки. А дальними являются Ваеги и Марково. Те, которые самые труднодоступные в летнее время и в зимний период. Поэтому начнём с более сложного»,- говорит начальник Анадырского участка цифрового телерадиовещания Николай Гаранин. ©

На Чукотке начался летний сезон геологоразведки
В поездку по тундре отправилась группа специалистов, которая выполнит серию измерений, необходимых для составления геологической карты. Маршрутной группе на этот раз предстоит проделать относительно недалёкий путь: 280 километров.
Но три вездехода до цели доберутся в лучшем случае за трое суток. А ведь группа геофизиков ещё и останется на объекте, примерно, на месяц-полтора. Уже на месте ногами и гусеницами нужно будет промерить сотню километров. ©

На Чукотке прижились канадские самолеты DHC-6
На Чукотке прижились самолеты из Канады. Однако полностью самолёты и вертолёты отечественного производства они в региональных перевозках не вытеснят. При полёте на большие расстояния канадские DHC-6 начинают перевозить не столько людей и грузы, сколько топливо.
Ведь самолёт несёт объём горючего, чтобы в случае чего долететь до запасного аэропорта. Так что традиционный, советской формовки и закалки воздушный флот - незаменим. Как минимум, в полётах на дальние расстояния. То, что занимает у самолетов Ан полтора-два часа, порой может потребовать от DHC-6 вдвое больше времени. Но зато на короткие расстояния канадские лайнеры летают в два раза чаще. Так что адекватный симбиоз иностранной и отечественной техники позволяет перемещаться внутри Чукотки очень даже комфортно.
«Если летают Ан-24 в Лаврентия или в Марково раз в две недели, то этот самолет летает в два раза чаще. Связь – более стабильная. А во-вторых, после снижения стоимости полета на этих самолетах до 3 тысяч рублей, то пассажиропоток увеличился за счет цены», сказал генеральный директор ГП ЧАО «Чукотавиа» Томаш Трояновский. ©

Константин Бусыгин: сегодня требуется усиление контроля за Арктикой на протяжении всего Северного морского пути
Российская Арктика сегодня - это 200 тысяч километров государственной границы, на протяжении которой расположено 20 пунктов пропуска: 12 морских, пять воздушных и три автомобильных. За последние пять лет было установлено пять пунктов пропуска- это морские пункты Певек, Сабетта, Варандей, Дудинка и воздушный Варандей.
Глава федерального агентства Росграницы Константин Бусыгин считает, что сегодня требуется усиление контроля за Арктикой на протяжении всего Северного морского пути: «Меры по обустройству государственной границы повысят доверие к России со стороны мирового сообщества». ©