Любимый автомобиль времен СССР

А я донедавна на четверке ездила. Ничего так, нормальный рыдван.

Проехаться бы на черном полированном ЗИМе !
Вот это было бы круто

Вот автомобиль какой, зацените..
Уважаемый Леонид Ильич Брежнев - большой любитель охоты, заказал для этого дела машинку. Вот что из этого вышло:




всего было сделанно 4 штуки

P.S. клацайте на фотки, они имеют свойства увеличиваться, а там можно прочесть интересные коменты

Luarwik респект за ГАЗ 24-95
Классная вещь наверное ! И сравнительно недорогая с комфортом.
Плюсик в репку !

несомненно, Волга! 21 и 24.

мне понравилась фраза одного персонажа в каком-то сериале:

раньше мы не знали таких слов, как парковка или паркинг - ставили машину, где хотели! раньше - человек на пятёрке - бог! человек на Волге - директор бога!

Сейчас машин очень много стало. Нет того восхищения которое посещало нас раньше даже при виде скромного "Москвича" или "Жигуленка".
Начал действовать принцип: "Автомобиль - это не роскошь, а средство передвижения."
С одной стороны хорошо, с другой ... вобщем, что то ушло ...

Газ24))) и не важно 01 или 10))) У дедушки была с 77 года... Эх... Вот это автомобиль.... Сейчас таких не делают((( Помню когда слегка подрос в селе на ней рассекал по проселочным дорожкам - вездеход еще тот))))
Ну а если брать только стиль - то несомненно Чайка... Очень приятная машинка для того времени)))

(GREKUS @ 07.06.2007 - время: 18:55) Помню когда слегка подрос в селе на ней рассекал по проселочным дорожкам - вездеход еще тот))))

"Запор горбатый" - тоже удивительный вездеход, хотя машинка совсем небольшая была по размерам, но по грязи и лесным дорогам ездил вполне надежно !
(Представляю на лесной дороге "Оку". Гы-гы-гы :) )

А вот, гляньте чудо-юдо какое

(Luarwik @ 29.06.2007 - время: 01:19) А вот, гляньте чудо-юдо какое
Недавно видел по телику подобное чудо, но только из "Волги" ГАЗ-21
Смотрится гораздо интереснее, нежели из "копейки".
Все таки класс авто разный.

Обратил внимание на наших дорогах старые ГАЗ-24 сплошь гнилые (двери, пороги, крылья), а ГАЗ-21 у которых и краска уже выгорела не имеют следов ржавчины на кузове, хотя они гораздо старше.

(Флеш @ 23.07.2007 - время: 13:58) Обратил внимание на наших дорогах старые ГАЗ-24 сплошь гнилые (двери, пороги, крылья), а ГАЗ-21 у которых и краска уже выгорела не имеют следов ржавчины на кузове, хотя они гораздо старше.
Кажется они оцинкованные были..

(Luarwik @ 25.07.2007 - время: 05:39) (Флеш @ 23.07.2007 - время: 13:58) Обратил внимание на наших дорогах старые ГАЗ-24 сплошь гнилые (двери, пороги, крылья), а ГАЗ-21 у которых и краска уже выгорела не имеют следов ржавчины на кузове, хотя они гораздо старше.
Кажется они оцинкованные были..
и Газ-21 и Победа были с оцинкованными деталями кузова, часть этих автомобилей была еще с луженными оловом сварными швами.

В 1974 году муж старшей сестры купил "Москвич-408", экспортный вариант (с прямоугольными фарами!).
В 1993 году машинка перешла мне по наследству (как утешение, потому что мою новенькую 2106 угнали бесследно).
Что только не вынес "Москвичок" на своих бедных рессорах! Разгонял его до 145 на Киевской трассе, преодолевал на нем канавы, снега и грязи. перевез на нем по бездорожью 18 тыс. кирпичей для строительства дома (начинал с загрузки 100 кирпичин, дошел до 250, со снятыми задними сиденьями). Многократно буксировал машины друзей и родственников (большей частью не имеющие тормозов). В 1998 году сам переварил, перебрал, перекрасил и рванул с женой и малыми детьми в Крым, украсив заднее стекло надписью "А Ваша машина будет ездить через 25 лет?". Старичек и в Крыму не подвел - одна из самых интересных поездок в жизни.
"Москвич" и сейчас на ходу, стоит тихонько на даче. Рука не поднимается сдать его в утиль. Уж больно много воспоминаний.

Один раз в жизни видел "Москвич-408", экспортный вариант с 4-мя круглыми фарами и приборами французского производства.

Довольно красивый автомобиль по тем временам !
Причем как я понял - это был серийный вариант.

Неужели СССР поставлял "Москвич-408" в Европу ?

(Флеш @ 25.07.2007 - время: 19:19) Один раз в жизни видел "Москвич-408", экспортный вариант с 4-мя круглыми фарами и приборами французского производства.

Довольно красивый автомобиль по тем временам !
Причем как я понял - это был серийный вариант.

Неужели СССР поставлял "Москвич-408" в Европу ?
И в Европу, и в Англию.
Поначалу на экспорт шли 408 в обычном кузове (с четырьмя круглыми фарами), с измененной приборной панелью (для Англии спидометр размечался в милях), а с 1973 года выпускался специальный "экспортный" вариант 408Э, с прямоугольными фарами и улучшенным салоном. Днище пассивировалось и покрывалось противошумной мастикой. Очень удачный для своего времени двигатель (50 л/с), отменное качество сборки (хотя сейчас и не верится).

ваз семёрка , волга впечатляла .... но это было где то запределами мечтаний :)

(gnc343 @ 26.07.2007 - время: 08:40) отменное качество сборки (хотя сейчас и не верится).
Вот действительно в такое не верится.

Хотя, как все утвержают и "Жигули" до 1975 г. выпуска были отличного качества.

а вообще, из всего автобильного сссра ГАЗ-24 запомнился, во дворе у мужика личная Волга была.. мечта недосягаемая...

ГАЗ-21.Красота неописуемая