Свободен
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 Агроном 71
|
|
|
В этом сезоне борьба за чемпионство будет жаркой Проигравшие сделали выводы .... Это сообщение отредактировал Агроном 71 - 04-01-2023 - 23:36 |
|
Агроном 71
|
|
|
Двукратный чемпион мира, пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен признался, что не понимает, почему у него часто бывают столкновения с Льюисом Хэмилтоном. «Мне нужно выбирать слова, но в 2022 году я агрессивно боролся со всеми, но не сталкивались. С Льюисом другая история, и я не понимаю почему. В Бразилии мы сошлись, но не было намерения врезаться. Меня в этом обвинили — считаю, это нечестно. Я бы принял, если инцидент признали бы гоночным. Возможно, дело в разных поколениях. С гонщиками одного возраста мы, возможно, лучше понимаем друг друга. Но я не сражаюсь с Льюисом или ещё кем-то иначе. До этого в спринте мы весело сражались с Расселлом, и я рассчитывал, что так же будет в гонке. Не получилось. Я уважаю Льюиса за его достижения, но не понимаю, почему мы не можем сражаться с ним так, как с другими», — приводит слова Ферстаппена Autosport. Подробнее на «Чемпионате»: https://www.championat.com/auto/news-494878...ource=copypaste |
|
Агроном 71
|
|
|
Итальянская команда Формулы-1 может добиться ощутимой потери веса болида версии-2023. Об этом информирует Motorsport. Сообщается, что над этим вопросом «Скудерия» работает в зимние месяцы. Основное внимание итальянская команда уделяет именно снижению массы авто. Источники издания сообщили, что теперь в «Феррари» полагают, что снижение веса позволит использовать балласт и добиваться оптимального баланса машины. Кроме того, в гоночном коллективе полагают, что работа с шинами будет даваться проще. По имеющимся сведениям, о реализации идеи «Феррари» будет известно только после сборки. Однако, по первым данным, команда добилась существенного прогресса. Подробнее на «Чемпионате»: https://www.championat.com/auto/news-494922...ource=copypaste |
|
Агроном 71
|
|
|
Представителей команды Формулы-1 «Феррари» не допустили на встречу между производителями силовых установок, на которой обсуждался переход на новые двигатели к сезону-2026, сообщает Racingnews365. Итальянской команде было запрещено участвовать в недавней встрече поставщиков силовых установок Формулы-1, поскольку они не успели официально объявить о своём намерении участвовать в поставке двигателей к 2026 году. Изначально установленный на 15 октября крайний срок для регистрации поставщиков силовых установок на 2026 год был продлён до конца ноября. К новому сроку регистрацию прошли только «Ауди», а «Альпин», «Хонда», «Мерседес» и «Ред Булл» представили свои заявки до второго срока. Единственным исключением оказалась «Феррари», которая недовольна тем фактом, что «Ред Булл» считается новым поставщиком силовых установок, хотя по факту использует интеллектуальную собственность «Хонды». Поставщикам силовых установок предоставляются различные льготы на проведение тестов и динамометрических испытаний, и, как известно, «Феррари» возражала против того, чтобы эти льготы были предоставлены «Ред Булл». Подробнее на «Чемпионате»: https://www.championat.com/auto/news-494834...ource=copypaste |
|
Агроном 71
|
|
|
Дебют «Андретти» в Формуле-1 остаётся под вопросом, несмотря на их сотрудничество с General Motors, сообщает Reuters. Как сообщает источник, действующие команды Формулы-1 пока со скепсисом относятся к потенциальному приходу нового соперника. Большая часть команд против расширения чемпионата. При этом, по информации высокопоставленного источника в одной из команд, принятие «Андретти» «крайне маловероятно» даже в свете союза с «Кадиллаком». Напомним, ранее некоторые руководители команд Формулы-1, в частности босс «Мерседеса» Тото Вольф, выступали против попыток Марио вместе с сыном Майклом Андретти попасть в «Королевские гонки». Андретти заявили, что не боятся трудностей и будут продолжать предпринимать попытки, чтобы попасть в Формулу-1. Сейчас в чемпионате мира выступают 10 команд. Подробнее на «Чемпионате»: https://www.championat.com/auto/news-495225...ource=copypaste |
|
Агроном 71
|
|
|
Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф поделился мнением о работе над версией болида команды следующего сезона. «Думаю, мы поняли, в чём заключались недостатки. Сейчас мы продолжаем усердно работать над тем, чтобы создать машину, которая бы всё это исправила. Но мы в полной мере поймём это только тогда, когда приступим к тестам. Тогда мы и увидим, раскрыли ли мы потенциал, который, как мы всегда считали, был заложен в этой машине», — приводит слова Вольфа Sky Sports. Напомним, в минувшем сезоне Формулы-1 «Мерседес» занял третье место в Кубке конструкторов. Второе место заняла «Феррари». Трофей выиграл гоночный коллектив из Австрии «Ред Булл». Подробнее на «Чемпионате»: https://www.championat.com/auto/news-496613...ource=copypaste |
|
Агроном 71
|
|
|
Пилот «Ред Булл», двукратный чемпион мира Макс Ферстаппен признался, что ещё не видел машину команды на сезон-2023. «Честно говоря, я ещё не видел машину. Я говорил об улучшении характеристик с точки зрения времени круга. Я не видел ни картинок, ни рендеров, потому что мне подобные вещи неинтересны. Мне нужна быстрая машина, и мне всё равно, как она выглядит», — приводит слова Макса Ферстаппена RaceFans. Пилот «Ред Булл» одержал 15 побед в сезоне-2022. Команда Ферстаппена в пятый раз в своей истории выиграла Кубок конструкторов. Для Макса это второй титул в карьере — ранее он стал чемпионом мира в 2021 году. Напомним, презентация машины «Ред Булл» на сезон-2023 состоялась в Нью-Йорке сегодня, 3 февраля. Подробнее на «Чемпионате»: https://www.championat.com/auto/news-498388...ource=copypaste |
|
Агроном 71
|
|
|
Пилот «Ред Булл», двукратный чемпион мира Макс Ферстаппен прокомментировал ограничения для команды на работу в аэродинамической трубе в сезоне-2023 Формулы-1. «Конечно, это немного усложняет задачу. Но я предпочитаю быть в том положении, в котором мы находимся здесь и сейчас. Это лучше, чем всегда финишировать вторым или вообще третьим в чемпионате, что не может не угнетать», – приводит слова Ферстаппена Motorsport. Напомним, из-за перерасхода средств в сезоне-2021 австрийская команда получила дополнительные ограничения на работу в аэродинамической трубе в предстоящем сезоне Формулы-1. «Ред Булл» разрешено использовать лишь 63% от базового времени вместо положенных победителю Кубка конструкторов 70%. Подробнее на «Чемпионате»: https://www.championat.com/auto/news-498547...ource=copypaste |
|
Агроном 71
|
|
|
Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер высказался о решении Международной автомобильной федерации (ФИА) запретить гонщикам делать несогласованные политические заявления. «В «Ред Булл» мы не ограничиваем наших пилотов в их свободе слова или в возможности высказывать своё мнение, так как у них есть на это право. Скорее, тут вопрос баланса. В мире, в котором мы живём, у каждого есть право голоса, и его нельзя подавлять. Мы не хотим, чтобы кучка роботов без своего мнения участвовала в гонках», – приводит слова Хорнера PlanetF1. Ранее четырёхкратный чемпион мира, бывший пилот «Ред Булл» и «Феррари» Себастьян Феттель высказался о решении Международной автомобильной федерации запретить гонщикам делать несогласованные политические заявления. Подробнее на «Чемпионате»: https://www.championat.com/auto/news-498545...ource=copypaste |
|
Агроном 71
|
|
|
Бывший гонщик Формулы-1 Жан Алези высказался о перспективах Гран-при Франции в Формуле-1. «Проблема Формулы-1 во Франции не с трассой, а с политикой. Думаю, это единственный этап Формулы-1, который никогда не посещался президентом страны, не считая появления Миттерана на «Маньи-Кур». С тех пор такого не было. Проблема не с трассой, а с желанием страны проводить гонки. Моя роль — амбассадор Формулы-1, так что у меня прямая связь с чемпионатом, без дураков. И чемпионат высказывается очень чётко. Сейчас 32 страны просят о проведении гонок Формулы-1. Наш последний этап был популярен у зрителей, так что жаль, что мы потеряли место. Но для Формулы-1 не проблема провести гонку, вина на Франции. Моя роль подразумевает в том числе и попытки связаться с президентом страны. Если всё удастся и мы вернём этап в календарь, то я буду самым счастливым человеком на свете. Если я приеду в Елисейский дворец и пообщаюсь с Макроном, это будет куда полезнее, чем лоббировать где-то ещё», — цитирует Алези Motorsport. Подробнее на «Чемпионате»: https://www.championat.com/auto/news-498484...ource=copypaste |
|
Агроном 71
|
|
|
Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер высказался о совместной работе с «Хондой» перед расставанием с автопроизводителем в сезоне-2026. «У нас есть соглашение и отличные отношения с «Хондой» до конца 2025 года. У нас нет никакого пересечения по интеллектуальной собственности, потому что двигатели «Хонды» производятся в Японии, а всё, что касается наших силовых установок, ориентировано на 2026 год. Таким образом, между двумя этими проектами построена своеобразная китайская стена. Но, очевидно, мы будем работать с «Хондой» в течение нескольких следующих лет, чтобы достичь наилучших возможных результатов. Они полностью привержены своему делу, так что всё очень просто. У нас есть омологированный двигатель. «Хонда» нам поставляет силовые установки, интеллектуальная собственность полностью за ними, так что мы не заглядываем внутрь двигателя или что-то подобное. Теперь же мы сделаем всё возможное, чтобы добиться дальнейших побед вместе», — приводит слова Кристиана Хорнера RacingNews365. Подробнее на «Чемпионате»: https://www.championat.com/auto/news-498466...ource=copypaste |
|
Агроном 71
|
|
|
Директор по развитию машины «Астон Мартин» Том Маккалоу выразил сожаление, что команде так и не удалось предоставить Себастьяну Феттелю быстрый болид. «Каждый раз, когда мы давали Феттелю машину, которая способна добиться результата, у нас была уверенность в том, что он это сделает. Но мы не всегда могли дать ему такую машину. Жаль, что Себастьяна не будет в команде, чтобы начать пожинать плоды своего тяжёлого труда в два последних года. Мы продолжаем знакомство с Фернандо Алонсо, но я уже впечатлён его стремлением к успеху, учитывая то, каких результатов он добился за карьеру. Такой настрой придаёт нам всем силы. Все инженеры нацелены на успех. Тот факт, что у нас есть пилот, который разделяет с нами это стремление, очень помогает», — приводит слова Маккалоу RacingNews365. Подробнее на «Чемпионате»: https://www.championat.com/auto/news-499941...ource=copypaste |
|
Агроном 71
|
|
|
Причиной проблем с зажиганием на обкатке болида «Мерседеса» стало неправильное крепление двигателя, сообщает Virutas de Goma. Как информирует источник, проблемы оказались решаемыми и не выходящими за «рамки возможного». Это не помешало команде провести шейкдаун. При этом завтра в «Мерседесе» планируют отработать полноценный съёмочный день. Напомним, ранее сообщалось, что «Мерседес» столкнулся с более серьёзными проблемами, однако информация в итоге не подтвердилась. Напомним, сегодня команда провела презентацию новой машины. В коллективе решили вернуться к чёрной ливрее машины. При этом «Мерседес» сохранил собственную уникальную концепцию боковых понтонов. Авто получило индекс W14. Предсезонные тесты Формулы-1 в новом сезоне пройдут 23-25 февраля в Бахрейне, а первый Гран-при 2023 года запланирован с 3 по 5 марта. Состоится он там же. Подробнее на «Чемпионате»: https://www.championat.com/auto/news-499819...ource=copypaste |
|
Агроном 71
|
|
|
Нильс Виттих будет исполнять обязанности гоночного директора Формулы-1 на всех 23 Гран-при в 2023 году, сообщает Motorsport Week. В сезоне 2022 года Виттих разделил эту роль с Эдуарду Фрейташем, который также сохранил свои обязанности в чемпионате мира по гонкам на выносливость, после того как ФИА провела структурные изменения. Это произошло после неоднозначного завершения сезона 2021 года под руководством предыдущего гоночного директора Майкла Маси. Маси провёл три года в этой должности после смерти Чарли Уайтинга накануне сезона 2019 года, но был заменён перед началом сезона 2022 года. В прошлом году Фрейташ был директором гонки на восьми Гран-при, но португалец не вернулся на эту должность после гонки в Японии, во время которой на трассу по ошибке был отправлен эвакуатор. Подробнее на «Чемпионате»: https://www.championat.com/auto/news-499912...ource=copypaste |
|
Агроном 71
|
|
|
Резервный гонщик «Мерседеса» Мик Шумахер рассказал о том, какие задачи ставит перед ним команда в предстоящем сезоне Формулы-1. «Понятно, что этот год я проведу в резерве, но буду прилагать все усилия, чтобы помочь Джорджу Расселлу и Льюису Хэмилтону. Моя задача заключается в том числе и в том, чтобы приезжать на гонки, смотреть за тем, как работают на трассе, анализировать информацию и смотреть видеоматериалы. Может быть, мне удастся что-то подметить. Для себя же постараюсь узнать побольше новых вещей, которые пригодятся мне в будущем. Сейчас у меня есть возможность обучаться у своих напарников, смотреть за тем, как они подходят к делу, какой у них стиль», — объяснил Шумахер журналистам на презентации новой машины «Мерседеса». Подробнее на «Чемпионате»: https://www.championat.com/auto/news-499924...ource=copypaste На подхвате .... Как боевой пилот Формулы 1 ещё очень сырой |
|
Агроном 71
|
|
|
Чемпион мира 1978 года Марио Андретти отреагировал на критику со стороны президента Формулы-1 Стефано Доменикали. Ранее функционер назвал действия «Андретти» неразумными. «Всё, что мы делали, — демонстрировали воодушевление по поводу возможного прихода в Формулу-1. Не думаю, что мы делали что-то не так. В остальном соблюдали протокол. Смотреть на ситуацию можно под разными углами, но мне всё же не кажется, что мы поступили неправильно, демонстрируя воодушевление. Если мы выражаем его открыто, то просто потому, что ведём так дела. У нас есть всё, что нужно, мы привлекли General Motors, гигантского производителя. Конечно, мы говорим об этом, это большое событие. Если другие потенциальные команды молчат, то, может, им нечего сказать? Нам чётко сказали, что нужен производитель, и соглашение с General Motors должно стать решающим фактором. Мы продолжим сражаться за место в Формуле-1. Мы следовали протоколу, проявили уважение к процессу, выполнили требования, и мы воодушевлены всем этим», — приводит слова Андретти PlanetF1. Подробнее на «Чемпионате»: https://www.championat.com/auto/news-499893...ource=copypaste |
|
Агроном 71
|
|
|
Двукратный чемпион Формулы-1, пилот «Астон Мартин» Фернандо Алонсо поделился впечатлениями от обкатки машины AMR23. «Это был отличный день, мне понравилось пилотировать AMR23. Здорово было вернуться на трассу и почувствовать скорость болида Формулы-1 после долгой паузы. Сегодня мы сделали всё, что планировали для съёмочного дня, день прошёл хорошо. Сейчас нам нужно ждать тестов на следующей неделе, на которых мы сможем лучше узнать машину и понять нашу форму относительно соперников после зимнего перерыва. У каждого пилота будет всего по полтора дня тестов, чтобы вернуть скорость и быть готовым к первому этапу сезона, так что время за рулём нужно использовать максимально», — приводит слова Фернандо Алонсо официальный сайт «Астон Мартин». Подробнее на «Чемпионате»: https://www.championat.com/auto/news-499860...ource=copypaste |
|
Агроном 71
|
|
|
Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон рассказал о своём отношении к борьбе за победу в предстоящем сезоне Формулы-1. «Сейчас я просто пытаюсь жить моментом. Стараюсь быть счастливым, наслаждаться своей работой. Я пытаюсь развивать себя духовно, умственно и физически, чтобы быть лучшим гонщиком и всегда стараться полностью раскрыть свой потенциал. Мне нравится работать с командой. Это было моей жизнью на протяжении долгого времени. Сейчас я чувствую себя достаточно подготовленным и достойным своего места. Так что я собираюсь продолжать в том же духе. Конечно, наша цель — выиграть чемпионат мира, и это будет для нас как в первый раз. Я не думаю о том, что это будет восьмой титул для меня. Я думаю о чемпионате мира, как будто он у нас первый. Именно так я подхожу к этому и верю, что у меня есть правильная команда, чтобы сделать это. Я буду очень горд, если смогу победить для этой команды снова», — приводит слова Хэмилтона GPFans. Подробнее на «Чемпионате»: https://www.championat.com/auto/news-499887...ource=copypaste |
|
Агроном 71
|
|
|
Пилот «Мерседеса», семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон прокомментировал запрет Международной автомобильной федерации (ФИА) на несанкционированные политические и религиозные высказывания. «Зимой я не следил за новостями, но слышал об этом. Меня это не удивляет. Но ничто не помешает мне говорить о вещах, которыми я увлечён, и о проблемах, которые существуют. Считаю, что спорт сейчас обязан высказываться о различных вещах с целью повышения осведомлённости людей по важным темам, особенно когда мы путешествуем по всему миру. Так что ничего для меня не изменится. Думаю, было глупо говорить о том, что я хотел бы получать дополнительные штрафные баллы за свои высказывания и прочее, но, как я уже сказал, я всё равно продолжу высказывать своё мнение. У нас всё ещё есть для этого платформа, пусть нам и предстоит решить много вещей. Но поддержка наших инициатив со стороны Стефано Доменикали была потрясающей. Думаю, все пилоты были более чем согласны со свободой слова», — приводит слова Льюиса Хэмилтона PlanetF1. Подробнее на «Чемпионате»: https://www.championat.com/auto/news-499808...ource=copypaste |
|
Агроном 71
|
|
|
Руководитель «Макларена» Андреа Стелла объяснил, почему команда выбрала раскрасить заднее крыло в оранжевый цвет, а не использовать чёрный с целью снижения веса. «Хотелось бы сказать, что наши инженеры проделали отличную работу. Они сумели снизить вес сразу в нескольких областях, так что мы находимся в хорошем положении и наконец-то можем добавить чуть больше оранжевого и виниловых наклеек на болид, а не снимать краску до последнего. Честно говоря, я думаю, что всем командам удалось добиться прогресса с точки зрения снижения веса. Мы должны слышать об этой теме меньше, начиная второй сезон по этому регламенту», — приводит слова Андреа Стеллы RaceFans. Напомним, в нынешнем сезоне большинство команд сделали чёрные вставки в свои ливреи с целью снизить вес — в этих областях команда не использует краску и использует «родной» цвет углепластика. Подробнее на «Чемпионате»: https://www.championat.com/auto/news-499948...ource=copypaste |
|
Агроном 71
|
|
|
В Сети появились данные об изменении с 2022 года лучшего времени круга команд Формулы-1 на предсезонных тестах, прошедших с 23 по 25 февраля в Бахрейне. Так, лидером по этому показателю стал «Уильямс», улучшивший свой прошлогодний результат на 2,38 сек. Вторым стал «Астон Мартин», ставший быстрее на 2,37 сек, замкнула топ-3 «Альфа Ромео» – 2,16 сек. Изменение лучшего времени круга на тестах в Бахрейне с 2022 года: 1. «Уильямс» -2,376 сек. 2. «Астон Мартин» -2,371 сек. 3. «Альфа Ромео» -2,158 сек. 4. «Мерседес» -2,095 сек. 5. «Альфа Таури» -1,741 сек. 6. «Ред Булл» -1,415 сек. 7. «Феррари» -1,391 сек. 8. «Макларен» -1,011 сек. 9. «Хаас» -0,860 сек. 10. «Альпин» +0,064 сек. Напомним, первый Гран-при сезона-2023 в Бахрейне пройдёт с 3 по 5 марта. Источник Чемпионат . com |
|
Агроном 71
|
|
|
Гран-при Бахрейна . Международный автодром Бахрейна . 4 марта 2023 года . Квалификация 3-й сегмент 1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») – 1.29,708 2. Серхио Перес («Ред Булл») +0,138 3. Шарль Леклер («Феррари») +0,292 4. Карлос Сайнс («Феррари») +0,446 5. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») +0,628 6. Джордж Расселл («Мерседес») +0,632 7. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +0,676 8. Ланс Стролл («Астон Мартин») +1,128 9. Эстебан Окон («Альпин») +1,276 10. Нико Хюлькенберг («Хаас») – не показал времени Выбыли после второго сегмента: 11. Ландо Норрис («Макларен») 12. Валттери Боттас («Альфа Ромео») 13. Чжоу Гуаньюй («Альфа Ромео») 14. Юки Цунода («Альфа Таури») 15. Алекс Албон («Уильямс») Выбыли после первого сегмента: 16. Логан Сарджент («Уильямс») 17. Кевин Магнуссен («Хаас») 18. Оскар Пиастри («Макларен») 19. Ник де Врис («Альфа Таури») 20. Пьер Гасли («Альпин») Источник sports .ru |
|
Агроном 71
|
|
|
Гонщик «Астон Мартин» Фернандо Алонсо прокомментировал пятый результат в квалификации Гран-при Бахрейна и свои шансы побороться в гонке за подиум. «Мечты о поул-позишен? Это было слишком оптимистично. Нашей целью было попасть в топ-5, топ-6. В начале уикенда целью было попадание обеими машинами в третий сегмент, и я думаю, что мы ожидали квалифицироваться в шести десятых от «Ред Булл». Думаю, время поула быстрее нашего примерно на столько. Мы ожидали этой позиции, и я невероятно рад. До сих пор сильной стороной наших машин были длинные серии кругов с низкой деградацией шин. Исторически «Астон Мартин» очень хорошо бережёт покрышки. Звучит слишком хорошо, но при старте с пятого места мы нацеливаемся на борьбу за подиум, потому что мы в схватке с «Феррари» и «Мерседесом», пусть сейчас это и звучит как что-то нереальное», — приводит слова Алонсо GPFans. Источник Чемпионат . com |
|
Агроном 71
|
|
|
Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен прокомментировал победу в квалификации Гран-при Бахрейна. «Надеюсь, отец смотрел и это будет хорошим подарком ему на день рождения сегодня. К счастью, к квалификации нам удалось собрать всё воедино. Быть на поуле — это здорово, у нас сильная машина, и я с нетерпением жду завтрашней гонки. Если честно, после проблем с балансом в первых тренировках я чувствую немалое облегчение после такой квалификации. Если сравнивать машину с прошлым годом, то некоторые перемены в регламенте сделали её чуть медленнее, но кажется, что мы смогли отыграть всё», — сказал Макс Ферстаппен в послегоночном интервью. Напомним, компанию на первом ряду на старте завтрашней гонки Ферстаппену составит его напарник Серхио Перес. Источник Чемпионат . com |
|
Агроном 71
|
|
|
Пилот «Феррари» Карлос Сайнс поделился впечатлениями от квалификации Гран-при Бахрейна, которую он закончил на четвёртой позиции. «Вчера у меня был не самый чистый день, мне немного не хватило времени для подготовки к квалификации, но я смог добиться прогресса и в конце концов проехал круг, который принёс мне четвёртое место. Это неидеальный результат, и это не то место, на котором мы хотим оказаться, но, учитывая обстоятельства, я думаю, что это неплохо. В целом я чувствую себя неплохо на трассе. Единственное, есть поворот во втором секторе, в котором я пару раз терял заднюю часть, но на остальной трассе мне вполне комфортно, я чувствую, что быстр. Завтра нам придётся потерпеть, потому что у нас более высокий уровень деградации шин, чем у соперников, но мы к этому готовы», — приводит слова Сайнса AS. Источник Чемпионат . com |
|
Рекомендуем почитать также топики: Матчевая встреча по Боевым искуствам Бокс. Макс Бурсак-Ник Блэквелл Россия едет на чемпионат Европы! 2 шахматный турнир (3тур) СПОРТИВНЫЙ КРОССВОРД |