Парню 30 лет и у него нет авто!
Разумный человек (кому эти железяки нужны?)...
89
Он лузер
91
Это нормально...
347
Свой вариант...
75
Всего голосов: 602
rmich
Любитель
10/27/2011, 2:00:18 PM
Так ведь речь-то была про свой автомобиль-такси, а не общественный транспорт. У кого своего авто нет, пользуется общественным транспортом, но никак не такси из-за того, что на такси дешевле. 
Kisik1
Мастер
10/27/2011, 2:05:23 PM
(rmich @ 27.10.2011 - время: 10:00) Так ведь речь-то была про свой автомобиль-такси, а не общественный транспорт. У кого своего авто нет, пользуется общественным транспортом, но никак не такси из-за того, что на такси дешевле.
Некоторые утверждают, что таки дешевле, чем свой автомобиль.
Некоторые утверждают, что таки дешевле, чем свой автомобиль.
rmich
Любитель
10/27/2011, 2:10:14 PM
(Kisik1 @ 27.10.2011 - время: 10:05) Некоторые утверждают, что таки дешевле, чем свой автомобиль.
Да, но при этом предпочитают не такси, а общественный транспорт
Да, но при этом предпочитают не такси, а общественный транспорт
Kisik1
Мастер
10/27/2011, 2:24:55 PM
(rmich @ 27.10.2011 - время: 10:10) Да, но при этом предпочитают не такси, а общественный транспорт
Ну естественно, ведь такси это хоть и дешевле личной машины, но переполненный автобус комфортнее и дешевле. А уж потом с сумками на метро, ведь там пробок нет )))
Ну естественно, ведь такси это хоть и дешевле личной машины, но переполненный автобус комфортнее и дешевле. А уж потом с сумками на метро, ведь там пробок нет )))
Airen
Акула пера
10/27/2011, 2:51:02 PM
(Kisik1 @ 27.10.2011 - время: 09:55) Ну вот наверное и есть основная причина. Да, кстати, речь идет о парнях ))). Есть люди, которые боятся летать на самолетах. Никогда не летают. Ну это наверное беда этих людей, так сложилось.
По второму кругу заход начинается, было уже. Некоторое количество люде не могут водить по медицинским показаниям, психологические проблемы я бы отнес сюда то же.
Ваще-то я предполагаю, что мужчина - тоже человек и он вполне может не уметь-не хотеть-не любить водить. Я уже тут упоминала про одного знакомого, у которого доход позволяет хоть каждые пару месяцев по новой машине покупать. И права у него есть. Но, грохнув четвертую тачку, он плюнул на это неблагодарное дело, поняв, что не дано. И успешно ездит на такси или общественном.
Вы пишите про друзей с машинами, а что бы Вы без них делали.
Пользовалась бы такси или общественным. На все водоемы-достопримечательности и т.д. у нас транспорт идет. А на тот же байк-фест народ кооперировался и нанимал газельку. На ней же и уезжал обратно. Сколько платили, не помню, но чет совсем не дорого, рублей 100-150 с каждого получалось. Мы, кстати, также в горы катались в КЧР . Цену точную не скажу, но кажется, туда-обратно (на выходные) вышло рублей 500. Подъемно? Вполне.
У меня так получилось, наблюдая за друзьями с машинами я понял - машина это великое благо. И мне очень жаль тех, кто по перечисленным выше причинам не может себе ее поиметь, хотя хотел бы.
Не жалейте. Кто хочет, тот имеет. Уж купить хоть что-то "чтобы ездило" может себе каждый практически позволить.
По второму кругу заход начинается, было уже. Некоторое количество люде не могут водить по медицинским показаниям, психологические проблемы я бы отнес сюда то же.
Ваще-то я предполагаю, что мужчина - тоже человек и он вполне может не уметь-не хотеть-не любить водить. Я уже тут упоминала про одного знакомого, у которого доход позволяет хоть каждые пару месяцев по новой машине покупать. И права у него есть. Но, грохнув четвертую тачку, он плюнул на это неблагодарное дело, поняв, что не дано. И успешно ездит на такси или общественном.
Вы пишите про друзей с машинами, а что бы Вы без них делали.
Пользовалась бы такси или общественным. На все водоемы-достопримечательности и т.д. у нас транспорт идет. А на тот же байк-фест народ кооперировался и нанимал газельку. На ней же и уезжал обратно. Сколько платили, не помню, но чет совсем не дорого, рублей 100-150 с каждого получалось. Мы, кстати, также в горы катались в КЧР . Цену точную не скажу, но кажется, туда-обратно (на выходные) вышло рублей 500. Подъемно? Вполне.
У меня так получилось, наблюдая за друзьями с машинами я понял - машина это великое благо. И мне очень жаль тех, кто по перечисленным выше причинам не может себе ее поиметь, хотя хотел бы.
Не жалейте. Кто хочет, тот имеет. Уж купить хоть что-то "чтобы ездило" может себе каждый практически позволить.
Kisik1
Мастер
10/27/2011, 3:08:52 PM
(Airen @ 27.10.2011 - время: 10:51) Ваще-то я предполагаю, что мужчина - тоже человек и он вполне может не уметь-не хотеть-не любить водить. Я уже тут упоминала про одного знакомого, у которого доход позволяет хоть каждые пару месяцев по новой машине покупать. И права у него есть. Но, грохнув четвертую тачку, он плюнул на это неблагодарное дело, поняв, что не дано. И успешно ездит на такси или общественном.
Пользовалась бы такси или общественным. На все водоемы-достопримечательности и т.д. у нас транспорт идет. А на тот же байк-фест народ кооперировался и нанимал газельку. На ней же и уезжал обратно. Сколько платили, не помню, но чет совсем не дорого, рублей 100-150 с каждого получалось. Мы, кстати, также в горы катались в КЧР . Цену точную не скажу, но кажется, туда-обратно (на выходные) вышло рублей 500. Подъемно? Вполне.
Не жалейте. Кто хочет, тот имеет. Уж купить хоть что-то "чтобы ездило" может себе каждый практически позволить.
Ну да, а кто говорит что мужчина не человек. Тут об этом много разговоров идет. Он не обязан готовить, мыть посуду, и вообще ничего дома делать, так как отдыхать должен после работы.
Что касается вашего знакомого, то он молодец, я себе такое передвижение позволить не могу, нет у меня столько денег. Но мне кажется что если он 4 тачки разбил, то машинку все таки хотел и купил, другое дело, что не получается у него.
Транспорт в России идет вообще куда хочешь, это так, просто эффективность со своей машинкой на 75% выше.
Ну и к купить может не каждый даже Жигуль коцаный, т.е. купить-то он может наверное за 200$ в кредит, но содержать его потом не сможет, ибо не будет такая машинка долго ездить. Хотя у нас некоторые и мобильники за 100 баксов в кредит берут, а Вы - машина.
А Ваш знакомый как раз из тех, кого можно пожалеть, потому как он хочет, но не может, не смотря на финансовое благополучие.
Пользовалась бы такси или общественным. На все водоемы-достопримечательности и т.д. у нас транспорт идет. А на тот же байк-фест народ кооперировался и нанимал газельку. На ней же и уезжал обратно. Сколько платили, не помню, но чет совсем не дорого, рублей 100-150 с каждого получалось. Мы, кстати, также в горы катались в КЧР . Цену точную не скажу, но кажется, туда-обратно (на выходные) вышло рублей 500. Подъемно? Вполне.
Не жалейте. Кто хочет, тот имеет. Уж купить хоть что-то "чтобы ездило" может себе каждый практически позволить.
Ну да, а кто говорит что мужчина не человек. Тут об этом много разговоров идет. Он не обязан готовить, мыть посуду, и вообще ничего дома делать, так как отдыхать должен после работы.
Что касается вашего знакомого, то он молодец, я себе такое передвижение позволить не могу, нет у меня столько денег. Но мне кажется что если он 4 тачки разбил, то машинку все таки хотел и купил, другое дело, что не получается у него.
Транспорт в России идет вообще куда хочешь, это так, просто эффективность со своей машинкой на 75% выше.
Ну и к купить может не каждый даже Жигуль коцаный, т.е. купить-то он может наверное за 200$ в кредит, но содержать его потом не сможет, ибо не будет такая машинка долго ездить. Хотя у нас некоторые и мобильники за 100 баксов в кредит берут, а Вы - машина.
А Ваш знакомый как раз из тех, кого можно пожалеть, потому как он хочет, но не может, не смотря на финансовое благополучие.
Airen
Акула пера
10/27/2011, 3:21:20 PM
(Kisik1 @ 27.10.2011 - время: 11:08) Что касается вашего знакомого, то он молодец, я себе такое передвижение позволить не могу, нет у меня столько денег. Но мне кажется что если он 4 тачки разбил, то машинку все таки хотел и купил, другое дело, что не получается у него.
Он сам потом рассказывал, что никакого кайфа от вождения не испытывал и каждый раз садился за руль чуть ли не с отвращением. Но имидж же, епрст. Типа при такой должности все на колесах. Но потом понял, что свой покой дороже общественного мнения. И, кстати, народ к нему не стал относиться с меньшим уважением.
Транспорт в России идет вообще куда хочешь, это так, просто эффективность со своей машинкой на 75% выше.
А в чем эффективность измеряется? У меня маршрутка останавливается прямо возле дома и привозит меня аккурат к работе, едва ли не к подъезду. При этом я не парюсь парковкой.
Ну и к купить может не каждый даже Жигуль коцаный, т.е. купить-то он может наверное за 200$ в кредит, но содержать его потом не сможет, ибо не будет такая машинка долго ездить. Хотя у нас некоторые и мобильники за 100 баксов в кредит берут, а Вы - машина.
Да лан. Я тут уже, кажется, упоминала про приятеля. который жигуль за 30 штук нашел. Я, правда, его (жигуль) не видела, но знаю, что ездит. руководствовался простой логикой: права есть, опыт нулевой, а такую тачку убить ну ни разу не жалко. А уже поднаторев, можно и за руль нормального авто пересаживаться.
А Ваш знакомый как раз из тех, кого можно пожалеть, потому как он хочет, но не может, не смотря на финансовое благополучие.
Вот уж в чем-чем, а в вашей жалости он ни разу не нуждается. Человек рад, что избавился от стереотипов. Говорит, какой же я дурак был, что велся на мнение со стороны, когда можно было спокойно жить
Он сам потом рассказывал, что никакого кайфа от вождения не испытывал и каждый раз садился за руль чуть ли не с отвращением. Но имидж же, епрст. Типа при такой должности все на колесах. Но потом понял, что свой покой дороже общественного мнения. И, кстати, народ к нему не стал относиться с меньшим уважением.
Транспорт в России идет вообще куда хочешь, это так, просто эффективность со своей машинкой на 75% выше.
А в чем эффективность измеряется? У меня маршрутка останавливается прямо возле дома и привозит меня аккурат к работе, едва ли не к подъезду. При этом я не парюсь парковкой.
Ну и к купить может не каждый даже Жигуль коцаный, т.е. купить-то он может наверное за 200$ в кредит, но содержать его потом не сможет, ибо не будет такая машинка долго ездить. Хотя у нас некоторые и мобильники за 100 баксов в кредит берут, а Вы - машина.
Да лан. Я тут уже, кажется, упоминала про приятеля. который жигуль за 30 штук нашел. Я, правда, его (жигуль) не видела, но знаю, что ездит. руководствовался простой логикой: права есть, опыт нулевой, а такую тачку убить ну ни разу не жалко. А уже поднаторев, можно и за руль нормального авто пересаживаться.
А Ваш знакомый как раз из тех, кого можно пожалеть, потому как он хочет, но не может, не смотря на финансовое благополучие.
Вот уж в чем-чем, а в вашей жалости он ни разу не нуждается. Человек рад, что избавился от стереотипов. Говорит, какой же я дурак был, что велся на мнение со стороны, когда можно было спокойно жить
Гермaн
Удален 10/27/2011, 3:44:57 PM
Да лан. Я тут уже, кажется, упоминала про приятеля. который жигуль за 30 штук нашел. Я, правда, его (жигуль) не видела, но знаю, что ездит. руководствовался простой логикой: права есть, опыт нулевой, а такую тачку убить ну ни разу не жалко. А уже поднаторев, можно и за руль нормального авто пересаживаться.
Именно когда опыта мало и нужна нормальная машина, которая не раздавит твою грудную клетку рулевой колонкой при аварии, попасть в которую в первые годы владения машиной выше, которая поможет тебе выйти невредимым из заноса и т.п.
Все это вопрос собственной безопасности. Железка и есть железка, а жизнь дается одна.
Именно когда опыта мало и нужна нормальная машина, которая не раздавит твою грудную клетку рулевой колонкой при аварии, попасть в которую в первые годы владения машиной выше, которая поможет тебе выйти невредимым из заноса и т.п.
Все это вопрос собственной безопасности. Железка и есть железка, а жизнь дается одна.
Kisik1
Мастер
10/27/2011, 4:38:24 PM
(Airen @ 27.10.2011 - время: 11:21) Транспорт в России идет вообще куда хочешь, это так, просто эффективность со своей машинкой на 75% выше.
А в чем эффективность измеряется? У меня маршрутка останавливается прямо возле дома и привозит меня аккурат к работе, едва ли не к подъезду. При этом я не парюсь парковкой.
Ну и к купить может не каждый даже Жигуль коцаный, т.е. купить-то он может наверное за 200$ в кредит, но содержать его потом не сможет, ибо не будет такая машинка долго ездить. Хотя у нас некоторые и мобильники за 100 баксов в кредит берут, а Вы - машина.
Да лан. Я тут уже, кажется, упоминала про приятеля. который жигуль за 30 штук нашел. Я, правда, его (жигуль) не видела, но знаю, что ездит. руководствовался простой логикой: права есть, опыт нулевой, а такую тачку убить ну ни разу не жалко. А уже поднаторев, можно и за руль нормального авто пересаживаться.
Вот уж в чем-чем, а в вашей жалости он ни разу не нуждается. Человек рад, что избавился от стереотипов. Говорит, какой же я дурак был, что велся на мнение со стороны, когда можно было спокойно жить
Про работу писал уже, тут надо каждый случай отдельно разбирать. В "Москва-Сити" я б то же на машине не поехал бы, и если бы на Тверской работал бы, то тоже на метро.
А вот когда путешествуешь, то имея машину можешь увидеть куда как больше.
Под тем же Переславль-Залесским, куча монастырей и музеев. В музей паровозов вообще без машины не добраться. И таких мест куча.
А про жалость, ну не нуждается и слава Богу.
А в чем эффективность измеряется? У меня маршрутка останавливается прямо возле дома и привозит меня аккурат к работе, едва ли не к подъезду. При этом я не парюсь парковкой.
Ну и к купить может не каждый даже Жигуль коцаный, т.е. купить-то он может наверное за 200$ в кредит, но содержать его потом не сможет, ибо не будет такая машинка долго ездить. Хотя у нас некоторые и мобильники за 100 баксов в кредит берут, а Вы - машина.
Да лан. Я тут уже, кажется, упоминала про приятеля. который жигуль за 30 штук нашел. Я, правда, его (жигуль) не видела, но знаю, что ездит. руководствовался простой логикой: права есть, опыт нулевой, а такую тачку убить ну ни разу не жалко. А уже поднаторев, можно и за руль нормального авто пересаживаться.
Вот уж в чем-чем, а в вашей жалости он ни разу не нуждается. Человек рад, что избавился от стереотипов. Говорит, какой же я дурак был, что велся на мнение со стороны, когда можно было спокойно жить
Про работу писал уже, тут надо каждый случай отдельно разбирать. В "Москва-Сити" я б то же на машине не поехал бы, и если бы на Тверской работал бы, то тоже на метро.
А вот когда путешествуешь, то имея машину можешь увидеть куда как больше.
Под тем же Переславль-Залесским, куча монастырей и музеев. В музей паровозов вообще без машины не добраться. И таких мест куча.
А про жалость, ну не нуждается и слава Богу.
Won-Tolla
Мастер
10/28/2011, 2:22:10 AM
(Kisik1 @ 27.10.2011 - время: 09:45)А Вы ездите на электричках? У меня одноклассник в Клину живет, что бы на работу приехать к 10 он на электричке 6-05 выезжать должен. По другому не успеет, и без "Сапсанов" перерывы были, а сейчас по его словам просто полный беспредел. У меня брат жил в Салтыковке, так там утром только в электричку из Железнодорожного можно было войти, в остальные просто не попасть, битком. Это было лет 10 назад. А не так ли давно, не в прошлом ли году люди с Ярославского вокзала на крышах ездили летом, понимаю-понимаю, там было удобнее спать, по прохладней было наверное.
А сколько вынужден был бы ваш одноклассник ехать по утренним пробкам на машине? Сомневаюсь, что меньше: электричка-то в пробках не стоит, и ездит не медленнее авто (если не нарушать - а нарушать дороговато).
Что же касается взятия штурмом, то не знаю, как до голубых далей, а до ближнего Подмосковья электричек ездит достаточно (и обратно в Москву тоже). Причем в часы пик они идут как трамваи - каждые 10 минут. И причем основная масса народу набивается, как ни странно, у самого МКАДа - а издалека ездит не так уж и много народу. Во всяком случае, я в 90% случаев именно что сижу и сплю.
(Kisik1 @ 27.10.2011 - время: 09:45)Что касаемо Ашана, то да, там даже бесплатные автобусы до метро ходят. Точно. И вот у Вас пакеты в сумме кг на 20, и Вы с этими пакетами пытаетесь втиснуться в этот автобус, предварительно минут 15 простояв на ветру под дождем и снегом.
Я, к сожалению, живу далековато от метро, поэтому бесплатные автобусы меня не касаются... До нашего уголка ходят маршрутки. Платные. И, как это бывает со всем платным, наблюдается конкуренция - а посему ходят они часто, и стоя в них никто не ездит (всем мест хватает). Что же касаемо пакетов, то у меня есть рюкзак - да и в нем я ни разу больше 15кг не возил (и того хватало на две недели).
(Kisik1 @ 27.10.2011 - время: 09:45)Про то что за рулем надо быть собранными внимательным я вообще молчу. Я стараюсь быть собранным и внимательным везде, ну видимо работа такая.
А я - нет. Я предпочитаю такие области, где можно не торопиться и в постоянной напруге не пребывать. Да и работа соответствующая.
(Kisik1 @ 27.10.2011 - время: 09:45)А в электричке собранным и внимательным быть не обязательно? А я-то думаю, что так часто люди под поезда попадают
О даа, конечно, под электричками народу гибнет просто-таки несравнимо с автокатастрофами... Хорошо подумали, прежде чем это написать?
(Kisik1 @ 27.10.2011 - время: 09:45)Отдельная строка - стоимость проезда на электричках. Некоторые, что бы уж совсем не разориться живут на работе. Домой по выходным ездят. Комфорт в электричке, ну я не знаю, на сколько комфортно зимой в неотапливаемом вагоне, точнее знаю, ехал один раз ))), теперь пытаюсь забыть.
Во-первых, от нас, к примеру (10км от МКАДа), проезд стоит 56р. Или 2400р за все рабочие дни. Но вообще-то, кто ездит каждый день - покупает проездной: 1100р. Теперь расскажите мне сказочку про козявочку, что у вас не вылетает 1100р на ТО и бензин ЗА МЕСЯЦ. Во-вторых, кто совсем уж беден, тот прыгает через забор, а то и вовсе сходит на станции, где нет турникетов. На нашем направлении таких станций - 10 из 12.
(Kisik1 @ 27.10.2011 - время: 09:45)А что касаемо квартиры купленной без ипотеки, то машина не может повлиять на эту покупку в силу низкой стоимости относительно стоимости квартиры.
Верно. Именно поэтому постеснялись бы намекать на денежную сторону вопроса, не зная оппонентов, и меряя всех по себе
(Kisik1 @ 27.10.2011 - время: 11:08)Но мне кажется что если он 4 тачки разбил, то машинку все таки хотел и купил, другое дело, что не получается у него.
Этот топик, если вы обратили внимание, не о "хочет/не хочет", а о "есть/нет". И про некоего анрегнутого идиота-топикстартера, который поставил знак равенства между понятиями "нет авто" и "мелкий мужчина/неудачник".
У меня тоже была тачка, аж месяцев 8 была. За это время я слегка помял передок, протер правым бортом по грузовику, угробил кучу денег на ремонт и возмещение ущерба, и решил завязывать с этой развлекухой. Все-таки то, что несимметрично по размерам (в стороны) относительно места водителя, я водить не смогу. Ну и хрен с ним.
В общем, нечего искать оправдания там, где их нет. Единственные три реальных плюса машины - комфорт (для тех, для кого сам процесс вождения по оживленным трассам не является гемором и нервотрепкой), отгороженность от окружающих (кто опять же об этих окружающих невысокого мнения), и понтовитость (хотя понтами в наше время авто является лишь для отдельных ТП). По всем остальным параметрам - время в пути, безопасность, возможность расслабиться, требуемые вложения, ежемесячная затратность - сплошные минусы.
А сколько вынужден был бы ваш одноклассник ехать по утренним пробкам на машине? Сомневаюсь, что меньше: электричка-то в пробках не стоит, и ездит не медленнее авто (если не нарушать - а нарушать дороговато).
Что же касается взятия штурмом, то не знаю, как до голубых далей, а до ближнего Подмосковья электричек ездит достаточно (и обратно в Москву тоже). Причем в часы пик они идут как трамваи - каждые 10 минут. И причем основная масса народу набивается, как ни странно, у самого МКАДа - а издалека ездит не так уж и много народу. Во всяком случае, я в 90% случаев именно что сижу и сплю.
(Kisik1 @ 27.10.2011 - время: 09:45)Что касаемо Ашана, то да, там даже бесплатные автобусы до метро ходят. Точно. И вот у Вас пакеты в сумме кг на 20, и Вы с этими пакетами пытаетесь втиснуться в этот автобус, предварительно минут 15 простояв на ветру под дождем и снегом.
Я, к сожалению, живу далековато от метро, поэтому бесплатные автобусы меня не касаются... До нашего уголка ходят маршрутки. Платные. И, как это бывает со всем платным, наблюдается конкуренция - а посему ходят они часто, и стоя в них никто не ездит (всем мест хватает). Что же касаемо пакетов, то у меня есть рюкзак - да и в нем я ни разу больше 15кг не возил (и того хватало на две недели).
(Kisik1 @ 27.10.2011 - время: 09:45)Про то что за рулем надо быть собранными внимательным я вообще молчу. Я стараюсь быть собранным и внимательным везде, ну видимо работа такая.
А я - нет. Я предпочитаю такие области, где можно не торопиться и в постоянной напруге не пребывать. Да и работа соответствующая.
(Kisik1 @ 27.10.2011 - время: 09:45)А в электричке собранным и внимательным быть не обязательно? А я-то думаю, что так часто люди под поезда попадают
О даа, конечно, под электричками народу гибнет просто-таки несравнимо с автокатастрофами... Хорошо подумали, прежде чем это написать?
(Kisik1 @ 27.10.2011 - время: 09:45)Отдельная строка - стоимость проезда на электричках. Некоторые, что бы уж совсем не разориться живут на работе. Домой по выходным ездят. Комфорт в электричке, ну я не знаю, на сколько комфортно зимой в неотапливаемом вагоне, точнее знаю, ехал один раз ))), теперь пытаюсь забыть.
Во-первых, от нас, к примеру (10км от МКАДа), проезд стоит 56р. Или 2400р за все рабочие дни. Но вообще-то, кто ездит каждый день - покупает проездной: 1100р. Теперь расскажите мне сказочку про козявочку, что у вас не вылетает 1100р на ТО и бензин ЗА МЕСЯЦ. Во-вторых, кто совсем уж беден, тот прыгает через забор, а то и вовсе сходит на станции, где нет турникетов. На нашем направлении таких станций - 10 из 12.
(Kisik1 @ 27.10.2011 - время: 09:45)А что касаемо квартиры купленной без ипотеки, то машина не может повлиять на эту покупку в силу низкой стоимости относительно стоимости квартиры.
Верно. Именно поэтому постеснялись бы намекать на денежную сторону вопроса, не зная оппонентов, и меряя всех по себе
(Kisik1 @ 27.10.2011 - время: 11:08)Но мне кажется что если он 4 тачки разбил, то машинку все таки хотел и купил, другое дело, что не получается у него.
Этот топик, если вы обратили внимание, не о "хочет/не хочет", а о "есть/нет". И про некоего анрегнутого идиота-топикстартера, который поставил знак равенства между понятиями "нет авто" и "мелкий мужчина/неудачник".
У меня тоже была тачка, аж месяцев 8 была. За это время я слегка помял передок, протер правым бортом по грузовику, угробил кучу денег на ремонт и возмещение ущерба, и решил завязывать с этой развлекухой. Все-таки то, что несимметрично по размерам (в стороны) относительно места водителя, я водить не смогу. Ну и хрен с ним.
В общем, нечего искать оправдания там, где их нет. Единственные три реальных плюса машины - комфорт (для тех, для кого сам процесс вождения по оживленным трассам не является гемором и нервотрепкой), отгороженность от окружающих (кто опять же об этих окружающих невысокого мнения), и понтовитость (хотя понтами в наше время авто является лишь для отдельных ТП). По всем остальным параметрам - время в пути, безопасность, возможность расслабиться, требуемые вложения, ежемесячная затратность - сплошные минусы.
Loreenа
Профессионал
10/28/2011, 8:27:14 PM
Нет, все-таки в Ашан на электричке - это для меня неприемлемо =) В Москву я сама не езжу за рулем, оставляю машину у станции с депо и еду дальше на электричке, все равно утром на Новой Риге не протолкнуться ближе в Москве. А вот покупки, интересные места, вообще вся МО - только за рулем.
Ингрид
Акула пера
10/28/2011, 9:00:02 PM
(Won-Tolla @ 27.10.2011 - время: 22:22)
Этот топик, если вы обратили внимание, не о "хочет/не хочет", а о "есть/нет". И про некоего анрегнутого идиота-топикстартера, который поставил знак равенства между понятиями "нет авто" и "мелкий мужчина/неудачник".
Эээ, зря вы так о топикстартере. Не ставил он знака равенства. И идиотом не был.
Этот топик, если вы обратили внимание, не о "хочет/не хочет", а о "есть/нет". И про некоего анрегнутого идиота-топикстартера, который поставил знак равенства между понятиями "нет авто" и "мелкий мужчина/неудачник".
Эээ, зря вы так о топикстартере. Не ставил он знака равенства. И идиотом не был.
Свой вариант
Акула пера
10/28/2011, 9:53:24 PM
Мне давно за 40 и у меня нет авто.
Мне оно просто никогда не было нужно.
Первая жена меняла машины примерно раз в год. Ей это было нужно, мне - нет.
У меня даже прав нет.
Мне оно просто никогда не было нужно.
Первая жена меняла машины примерно раз в год. Ей это было нужно, мне - нет.
У меня даже прав нет.
Airen
Акула пера
10/29/2011, 1:19:26 AM
(Ингрид @ 28.10.2011 - время: 17:00) Эээ, зря вы так о топикстартере. Не ставил он знака равенства. И идиотом не был.
Поддерживаю
Поддерживаю
Won-Tolla
Мастер
10/29/2011, 4:13:11 AM
Так :) я смотрю, ТС был чьим-то твинком - причем все, кроме меня, уже знают, чьим 
Ну, может быть, я погорячился - просто этот рефрен к топику, насчет "мелких мужчин", задел слегонца.
Ну, может быть, я погорячился - просто этот рефрен к топику, насчет "мелких мужчин", задел слегонца. 
sxn2505694675
Новичок
10/29/2011, 7:49:43 AM
Девчонки, обращать внимание надо не на автомобили и количество бабла в кармане у мужика, а на самого мужика, а точнее на его мозг и физические способности. Если Вы найдете нормального мужчину с мозгами, но без денег и автомобиля,который полюбит вас, то для вас он заработает столько, сколько потребуется. А вы в настоящее время находите себе долба..бов, но с машиной, а потом почему-то на жизнь обижаетесь.
Мне 35 лет. Родители мне купили еще 5 лет назад приличную иномарку и просто заставляли ездить на ней. Но, если в Москве невозможно нормально ездить на машине при таком количестве долба.бов на дороге, то зачем мне авто. Свою машину я просто продал и езжу спокойно на общественном транспорте. Многие девчонки удивляются, глядя на меня. А я, естественно, смотрю на девчонок и поражаюсь, сколько дур вокруг.:))
Мне 35 лет. Родители мне купили еще 5 лет назад приличную иномарку и просто заставляли ездить на ней. Но, если в Москве невозможно нормально ездить на машине при таком количестве долба.бов на дороге, то зачем мне авто. Свою машину я просто продал и езжу спокойно на общественном транспорте. Многие девчонки удивляются, глядя на меня. А я, естественно, смотрю на девчонок и поражаюсь, сколько дур вокруг.:))