Женщины водители

(Holodokru @ 05.10.2009 - время: 14:43) no comment
я, например, умею только с автоматом ездить. Попытки выучить меня механикой управлять... как бэ провалились
А я и не скрываю))) Чего стесняться - то? ))) Езжу осторожно, никогда не нарушаю правила, не превышаю скорость.
Просто, так как езжу редко (машина не моя), приходится садиться за руль не когда хочется покататься ,а когда это реально необходимо и нет другого выхода. Да и я думаю, что будет своя машина - тогда и научусь ездить и на механике, и более умело

(revizor @ 06.10.2009 - время: 09:15) А никто и не выпендривается Мириэль, конечно же тупили, но дело не в этом, дело в понимании того что ты тупишь, и исправлении этого...но как показывает тема - многим исправлять это совершенно не обязательно, ибо выдали права - значит знаю и умею всё, а остальные - на себя посмотрите!...
Я прекрасно понимаю, что женщины, такие как я, на дорогах бесят. Я уже привыкла к картине: еду по городу на 60 км , какие нибудь мальчики особо резвые на девятке меня начинают подрезать и обгонят справа и сигналят еще при это, мол, медленно ползешь. Хотя еду не по трассе, а по дороге, где от светофора до светофора метров 200 и все равно я их , меня подрезавших на светофоре догоню.
Да, езжу не очень умело и не очень хорошо. Но очень осторожно. Что людей тоже раздражает. И таких, как я - немало. Такая картина складывается потому, что в семье машина обычно (традиционно) у мужчины. Если покупается вторая машина для жены, то , как праваило, она довольно быстро выучивается и уже через год ездит точно так же , как и все прочие участники движения. А нам же приходится садиться за руль , когда это НАДО и нет иного выхода. Потому что остальное время машина - собственность мужа. Пока не будет своей машины, научиться ездить полноценно нереально, ты не согласен?
Так что терпите. У нас нет другого выхода

Вот вы и признались.

теперь разберем ситуацию - (к сожалению не знаю чем вы занимаетесь и что умеете хорошо делать) - возьмем напрмер задачу убраться в доме.

Вы убираетесь, а ваш мужик тоже что то делает но при этом так неловко, неумело, мешается под ногами, не дает пройти с ведром, выдергивает шнур от пылесоса когда вы им работаете. Нравится??????????
А теперь представьте - если бы он не мешался, а наоборот помогал.


То же и на дороге. Станьте умелой - это выход. Терпеть никто не будет, да и самой наверное противно быть неумехой.


Посему послушайте совета - потратьте времени на обучение, и оно вернется сторицей

(Мириэль @ 06.10.2009 - время: 10:40) Я прекрасно понимаю, что женщины, такие как я, на дорогах бесят. Я уже привыкла к картине: еду по городу на 60 км , какие нибудь мальчики особо резвые на девятке меня начинают подрезать и обгонят справа и сигналят еще при это, мол, медленно ползешь. Хотя еду не по трассе, а по дороге, где от светофора до светофора метров 200 и все равно я их , меня подрезавших на светофоре догоню.

Я с трудом понимаю смысл сказанного сейчас тобой...ты едешь 60 км/ч, кто-то сигналит, пытается с права обогнать...ты можешь конкретезировать дорожную обстановку?
Да, езжу не очень умело и не очень хорошо.Но очень осторожно.
Что в твоём понимании означает - "очень осторожно", при том что ты ездишь не очень умело и не очень хорошо?
А нам же приходится садиться за руль , когда это НАДО и нет иного выхода. Потому что остальное время машина - собственность мужа. Пока не будет своей машины, научиться ездить полноценно нереально, ты не согласен?
Нет, не согласен.

Сначала надо учиться, а потом садиться за руль.

(orangenn @ 06.10.2009 - время: 11:02) То же и на дороге. Станьте умелой - это выход. Терпеть никто не будет, да и самой наверное противно быть неумехой.

С чего вдруг?

В ГАИ права просто так не выдают...дали - значит всё...

(revizor @ 06.10.2009 - время: 11:08) Я с трудом понимаю смысл сказанного сейчас тобой...ты едешь 60 км/ч, кто-то сигналит, пытается с права обогнать...ты можешь конкретезировать дорожную обстановку?
Ну вроде все понятно :) Это не конкретная ситуация, это типичная ситуация. Множество людей привыкли ездить по городу не на 40-60 км/ч, а на 80-90 . Соответственно если ехать не нарушая правил по левой полосе со скоростью 60 км / час , рискуешь быть подрезанной. У меня так было неоднократно.
Да, езжу не очень умело и не очень хорошо.Но очень осторожно.
Что в твоём понимании означает - "очень осторожно", при том что ты ездишь не очень умело и не очень хорошо?
Это и значит - очень осторожно. Например, не поворачиваю на перекрестке, пока не буду уверена, что времени для маневра у меня достаточно, не делаю резких движений, не обгоняю. Лучше ехать медленно, но верно - я так считаю :) Конечно, других участников движения это нередко бесит - они опытнее и , например, на перекрестке они успели бы резко повернуть, а я - нет, я лучше подожду пока машины проедут.
А нам же приходится садиться за руль , когда это НАДО и нет иного выхода. Потому что остальное время машина - собственность мужа. Пока не будет своей машины, научиться ездить полноценно нереально, ты не согласен?
Нет, не согласен.

Сначала надо учиться, а потом садиться за руль. Ну а учиться - это что, по твоему? Это и есть - ездить, набираться опыта. И желательно - на своем авто. Все эти поездки по дачным дорогам - это все тоже замечательно, но этого мало, нужен реальный опыт.

(Мириэль @ 06.10.2009 - время: 11:30) Ну вроде все понятно :) Это не конкретная ситуация, это типичная ситуация.
Типичная - для чего?

Может левая полоса предназначена для движения прямо а ты пытаешься повернуть на лево, или наоборот, и что предъосудительного в том, что тебя обгоняют справа по многополосной дороге не создавая помех участникам движения? А вот ехать 40 при разрешённых 60 - не есть гуд.

Например, не поворачиваю на перекрестке, пока не буду уверена, что времени для маневра у меня достаточно, не делаю резких движений, не обгоняю
Вообще-то это не сверхосторожность, а вполне нормальное явление...про обгон снова не понял.

Лучше ехать медленно, но верно - я так считаю :) Конечно, других участников движения это нередко бесит - они опытнее и , например, на перекрестке они успели бы резко повернуть, а я - нет, я лучше подожду пока машины проедут.
А ты никогда не задумывалась что просто можешь создавать помехи для движения? Это уже не осторожностью называется...

Ну а учиться - это что, по твоему? Это и есть - ездить, набираться опыта. И желательно - на своем авто. Все эти поездки по дачным дорогам - это все тоже замечательно, но этого мало, нужен реальный опыт.
Ты сдавая на права тоже по дачным дорогам ездила? А опыт надо стараться преобретать, а не как ты говоришь - по нужде...пока в стенку не упрёшься...

(revizor @ 06.10.2009 - время: 12:01) Типичная - для чего?
Типичная - в смысле я с ней сталкивалась неоднократно.
Может левая полоса предназначена для движения прямо а ты пытаешься повернуть на лево, или наоборот, и что предъосудительного в том, что тебя обгоняют справа по многополосной дороге не создавая помех участникам движения? А вот ехать 40 при разрешённых 60 - не есть гуд.
Нет, я говорила о движении по прямой.
Например, не поворачиваю на перекрестке, пока не буду уверена, что времени для маневра у меня достаточно, не делаю резких движений, не обгоняю
Вообще-то это не сверхосторожность, а вполне нормальное явление...про обгон снова не понял.
Так понятнее: "Например, не поворачиваю на перекрестке, пока не буду уверена, что времени для маневра у меня достаточно; не делаю резких движений; не обгоняю"?
Лучше ехать медленно, но верно - я так считаю :) Конечно, других участников движения это нередко бесит - они опытнее и , например, на перекрестке они успели бы резко повернуть, а я - нет, я лучше подожду пока машины проедут.
А ты никогда не задумывалась что просто можешь создавать помехи для движения? Это уже не осторожностью называется... Нет, это как раз осторожность. А беситься, газовать для утрашения и обгонять справа - это уже помехи.

Ну а учиться - это что, по твоему? Это и есть - ездить, набираться опыта. И желательно - на своем авто. Все эти поездки по дачным дорогам - это все тоже замечательно, но этого мало, нужен реальный опыт.
Ты сдавая на права тоже по дачным дорогам ездила? А опыт надо стараться преобретать, а не как ты говоришь - по нужде...пока в стенку не упрёшься... Я , сдавая на правда,везде ездила. И на автодроме, и по дорогам, и по дачным дорогам тоже. И потом , когда сдала - тоже ездила. Но я в который раз повторюсь - всего этого МАЛО, что бы человек научился хорошо водить. В любом случае, нужен ОПЫТ. И относится это не только к женщинам, но и к мужчинам.

(Мириэль @ 06.10.2009 - время: 12:11) (revizor @ 06.10.2009 - время: 12:01) Типичная - для чего?
Типичная - в смысле я с ней сталкивалась неоднократно.

Постоянно?,...вот как....
Так может сама что-то не так делаешь и стесняешься в этом признаться?...
Так понятнее: "Например, не поворачиваю на перекрестке, пока не буду уверена, что времени для маневра у меня достаточно; не делаю резких движений; не обгоняю"?
Не понимаю - почему не обгоняешь?
Если впереди кто-то явно создаёт пробку, то ты предпочитаешь не обогнать его, а стать участником этой пробки?
Нет, это как раз осторожность. А беситься, газовать для утрашения и обгонять справа - это уже помехи.
Мириэль, у меня такое впечатление что мы говорим на разных языках...
Как можно - газовать для устрашения, тем более - как может прогазовка помешать дорожному движению? А вот беситься за рулём - это не помеха движению, а прямая и явная угроза...
И кстати, примечательный момент - ты всё же не считаешь что можешь создавать помеху благодарая своей сверхосторожности, а предпочитаешь винить других...получила Права - значит всё правильно делаешь?
Но я в который раз повторюсь - всего этого МАЛО, что бы человек научился хорошо водить. В любом случае, нужен ОПЫТ.
Прежде всего к этому надо стремиться. Стремиться сознательно овладеть этим, а не рефлекторно...так в цирке медведей учат на мотоцикле ездить.

B все же, кто бы что ни говорил, но самое безопасное - это двигаться не с разрешенной скоростью, а со скоростью потока, а вот сверхосторожная езда гораздо более способствует созданию аварийных ситуаций. Если скорость потока в левом ряду кажется слишком высокой, часто есть ряды справа, где, как правило, скорость ниже. А вообще, самое опасное на дороге - это НЕПРЕДСКАЗУЕМОСТЬ. И чаще это свойственно представительницам слабого пола, хотя и тут есть исключения. Да и надо бы в автошколах ввести отдельным предметом этику поведения на дорогах, а то иногда просто зля на отдельных ездунов не хватает.... Мой главный принцип на дороге - масксимально стараться не создавать помех другим участникам движения, хотя иногда нервы не выдерживают, и бывает, каюсь, срываюсь и могу, например, не пропустить кого-то особо "умного", когда весь поток стоит спокойно, а он по правому ряду, где чуть впереди припаркованы машины, всех обгоняет и пытается вперед всех пролезть. Или даже вообще половину ряда прикрыть, благо машина позволяет. Ведь 95% тоже торопятся, а ведь понимают, что проехать, дождавшись очереди, зачастую получается быстрее, чем метаться из ряда в ряд. Извиняюсь, что немного отвлекся от темы, но наболело. А среди знакомых девушек есть немало, с кем совершенно спокойно чувствую себя пассажиром, но есть и такие, с кем под страхом смерти не сяду)))))

Нашёл занятный ролик, но из-за ненорматива звукового сопровождения тут его выкладывать нельзя...

Вот ссылкана мой пост с этим ролик на Мясе...

(mww12000 @ 06.10.2009 - время: 13:49) А вообще, самое опасное на дороге - это НЕПРЕДСКАЗУЕМОСТЬ.
не могу не согласиться! именно поэтому очень боюсь блондинок на матизах. если кто-то едет медленно - бог с ним, может, у него машина еле живая! если кто-то спешит так, как будто вот-вот обосрется - ну, пусть себе едет! а вот когда водитель начинает совершать таинственные эволюции на дорогах, при этом никак не реагируя на обстановку и не предупреждая других - вот это действительно опасно. смертельно опасно! к сожалению, многие женщины этим грешат, особенно новички.
зы. у меня сестра недавно ездить начала. ездит плохонько, но правильно. пусть медленно пока, но зато плавно, без резких ускорений и торможений. и скоро научится!

(revizor @ 06.10.2009 - время: 12:35)Постоянно?,...вот как....
Так может сама что-то не так делаешь и стесняешься в этом признаться?...
Так понятнее: "Например, не поворачиваю на перекрестке, пока не буду уверена, что времени для маневра у меня достаточно; не делаю резких движений; не обгоняю"?
Да я призналась вроде уже :) Езжу мало, редко, потому что машина не моя и езжу свуерхосторожно потому что еще не считаю себя хорошим водителем.

Не понимаю - почему не обгоняешь?
Если впереди кто-то явно создаёт пробку, то ты предпочитаешь не обогнать его, а стать участником этой пробки? Это лучше чем тюкнуться об кого-то. Пока не уверен, что что-то сможешь сделать - лучше этого не делать.
Нет, это как раз осторожность. А беситься, газовать для утрашения и обгонять справа - это уже помехи. Мириэль, у меня такое впечатление что мы говорим на разных языках...
Как можно - газовать для устрашения, тем более - как может прогазовка помешать дорожному движению? А вот беситься за рулём - это не помеха движению, а прямая и явная угроза...
Ну а это все следствия того, что человек бесится. Я вообще думаю, чт оесли нервы не в порядке, за руль нельзя садиться. Однако, садятся.
Но я в который раз повторюсь - всего этого МАЛО, что бы человек научился хорошо водить. В любом случае, нужен ОПЫТ.
Прежде всего к этому надо стремиться. Стремиться сознательно овладеть этим, а не рефлекторно...так в цирке медведей учат на мотоцикле ездить.конечно, нужно стремиться. А для того, что бы научиться хорошо ездить, нужна практика в первую очередь. А где ее получить, как не на дороге?

Просто я не понимаю,почему такая зацикленность на женщинах за рулем. В первый год вождения все мы водим одинаково ужасно - и мужчины, и женщины. Ествественно, если парень ездит каждый день на работу, а девушка раз в неделю на дачу и то если муж разрешит - то она через год опыта меньше наберется.

Если б у нас как в Америке машина была бы у каждого члена семьи , уверяю вас, темы а-ля "Женщина за рулем" бы не было. Тут речь по сути не о женщинах, а о плохих водителях.

(Мириэль @ 06.10.2009 - время: 14:26) Да я призналась вроде уже :) Езжу мало, редко, потому что машина не моя и езжу свуерхосторожно потому что еще не считаю себя хорошим водителем.


Тогда может не стоит на других обижаться за то, что сигналят и обогнать пытаются?
Это лучше чем тюкнуться об кого-то.
Естественно.
Но почему такой контраст вариантов - либо стоять, либо тюкнуться, - может взять и обогнать, убедившись что не создаёшь помех?
конечно, нужно стремиться. А для того, что бы научиться хорошо ездить, нужна практика в первую очередь. А где ее получить, как не на дороге?
Я это сказал к тому, что прежде всего нужно осознавать и понимать то, что ты в данный момент делаешь, а не тупо вырабатывать рефлекторное поведение.
Не все ситуации бываю стандартны.
Просто я не понимаю,почему такая зацикленность на женщинах за рулем.
Зацикленности нет.

А про ошибки я уже говорил выше....

Ну если они это делают по правилам - то конечно , о чем речь. А если обгоняют справа, тем самым создавая предпосылку возникновению аварийной ситуации, то позвольте! Тогда может не стоит на других обижаться за то, что сигналят и обогнать пытаются?
Это лучше чем тюкнуться об кого-то.
Естественно.
Но почему такой контраст вариантов - либо стоять, либо тюкнуться, - может взять и обогнать, убедившись что не создаёшь помех? Ну если я буду уверена что не создаю помех и мне никто не помешает, то конечно обгоню :) Но если нет 100% уверенности, то лучше уж в пробке постоять. Многие , кстати, это правило игнорируют. Пытаются влезть, втиснуться, побыстрее вклиниться, пока кто-то другой не обогнал, не вклинился на это место. И это приносит свои печальные плоды в виде столкновений, пусть и не серьездных, но неприятных - и кстати, размеры пробок от этого только растут!
конечно, нужно стремиться. А для того, что бы научиться хорошо ездить, нужна практика в первую очередь. А где ее получить, как не на дороге?
Я это сказал к тому, что прежде всего нужно осознавать и понимать то, что ты в данный момент делаешь, а не тупо вырабатывать рефлекторное поведение.
Не все ситуации бываю стандартны. Все это нужно - и понимание, и выработанные рефлексы. Одно без другого бесполезно. Если человек будет основываться только на понимании, то в чрезвычайных условиях можно не сразу сообразить и растеряться.

Просто я не понимаю,почему такая зацикленность на женщинах за рулем.
Зацикленности нет. Ну и чудненько :)

(Мириэль @ 06.10.2009 - время: 10:40) Так что терпите. У нас нет другого выхода :devil
Нет уж эт Вы терпите
Когда блондинко с сигаретой в зубах и мобилой в ухе едет между рядов 40 и её
"...не объехать и не обойти - единственный выход взорвать"
Маяковский ............. предвидел даж это

(Мириэль @ 06.10.2009 - время: 14:29) Если б у нас как в Америке машина была бы у каждого члена семьи , уверяю вас, темы а-ля "Женщина за рулем" бы не было. Тут речь по сути не о женщинах, а о плохих водителях.
если бы у бабушки был ..., она бы дедушкой звалась!
опуская анатомию и морфологию, рассмотрим эту проблему.
1. зачем автомобиль у каждого члена пендосской семьи? дабы добираться до работы/учебы/магазинов. ибо живут они в основном, как у нас говорится, в пригороде, а работают в городе. либо это небольшой городок с ап-таун и даун-таун. у нас многие живут в пригороде или небольших городках? нет, все с маниакальным стремлением лезут в город, в идеале - в москву. можете не сомневаться, в крупных городах пендостана в лучшем случае один автомобиль на всю семью. если он вообще есть...
2. что мешает приобрести автомобиль каждому члену российской семьи? практически ничего. цена недорогого автомобиля более чем подъемная, только кто же у нас берет недорогой автомобиль? не-ет, надо из кожи вылезти, набрать кредитов и взять максимально возможно дорогой! да еще считается, что через три года надо машину менять, а то несолидно как-то.
так что отмаз на тему "нам бы как у них" не проходит. все очень просто: не умеешь ездить - не езди! надо учиться - учись! не можешь - ходи пешком, езди общественным транспортом или садись на велосипед. только так!

(shesshes @ 07.10.2009 - время: 07:30) отмаз на тему "нам бы как у них" не проходит. все очень просто: не умеешь ездить - не езди! надо учиться - учись! не можешь - ходи пешком, езди общественным транспортом или садись на велосипед. только так!
Слушай, я вроде все понятно объясняю))))
КАК научиться хорошо ездить и набираться практики , не выезжая на дорогу? Знаешь способ?

Насчет нас и Америки. Попробуй ребенка пешком в детский сад водить, который в другом конце города Я посмотрю на этого несчастного снеговика в -15-20. А потом на кружок. А потом и школа начнется. Машина - это не выпендрон. Это необходимость.

(Мириэль @ 06.10.2009 - время: 15:23) А если обгоняют справа, тем самым создавая предпосылку возникновению аварийной ситуации, то позвольте
А это как - предпосылку? Ситуацию либо создают, либо нет...
Все это нужно - и понимание, и выработанные рефлексы. Одно без другого бесполезно.
Правильно говоришь, но в данном случае основной момент в последовательности, сначала - понимание, а потом - рефлекторность.
Ну и чудненько :)
Чудненько - это когда признают свои ошибки и стараются их исправить...
КАК научиться хорошо ездить и набираться практики , не выезжая на дорогу?
Мириэль, почему красной нитью в твоих постах проскальзывает старая добрая серия госномера автомобилей ФСО?
Машина - это не выпендрон. Это необходимость.
Именно по этому необходимо быть водителем, а не наездником.