*Снегурочка* | |
|
Как известно, деньги можно делать из воздуха. Если подойти с умом к сохранению "Арктики", то и на нем можно зарабатывать.
|
dogfred | |
|
(El Duque Alba @ 02.10.2013 - время: 17:50)Судоподъемное судно "Карпаты", пр. 530. Что и говорить, жалко ветерана. Хорошо, что еще пока не списали другое судно-спасатель "Карпаты". Ему 100 лет, а все еще в строю. Приписано к ЧФ РФ |
АндрЮч | |
|
Первый мистраль для России спущен на воду. Вертолётоносец будет носить имя "Владивосток" |
Radex | |
|
(АндрЮч @ 15.10.2013 - время: 23:07)Первый мистраль для России спущен на воду. Это радостная весть или печальная? |
dogfred | |
|
(Radex @ 26.10.2013 - время: 14:45) (АндрЮч @ 15.10.2013 - время: 23:07) Первый мистраль для России спущен на воду. Это радостная весть или печальная? На это лучше ответят моряки, что будут служить на Мистрале. И командование ТОФом, подписывая смету расходов на его обслуживание и эксплуатацию |
Radex | |
|
(dogfred @ 27.10.2013 - время: 12:40) (Radex @ 26.10.2013 - время: 14:45) (АндрЮч @ 15.10.2013 - время: 23:07) Первый мистраль для России спущен на воду. Это радостная весть или печальная? На это лучше ответят моряки, что будут служить на Мистрале. И командование ТОФом, подписывая смету расходов на его обслуживание и эксплуатацию Как сейчас говорят идея с Мисталями с самого начала была очень сомнительной. |
dogfred | |
|
То, что "Мистраль" -приобретение сомнительного качества для российского флота, было известно еще на стадии рассмотрения предложения о сотрудничестве с французской верфью в Сен-Назере. Собственно, уже при первой посадке наших К-52 и К-27 стало ясно. что вертолеты невозможно спустить с палубы вниз -проем люка не позволяет. Дальше-больше. "• Отечественному ВМФ нужен УДК водоизмещением в 28000 тонн, с трамплином и аэрофинишёром, пригодный для базирования 4-6 МиГ-29К. Больше бы подошёл испанский Juan Carlos I, имеющий носовой трамплин для обеспечения взлёта самолётов с укороченным взлётом и вертикальной посадкой. Французы могут себе позволить строить дешёвые вертолётоносцы типа «Мистраль». России же нужен десантный корабль океанской зоны с хорошей собственной ПВО, в том числе обеспеченной палубными истребителями. Россия покупает абсолютно бесполезный корабль, не влезающий в состав ВМФ ни под каким соусом, без оружия самообороны, без кораблей охранения и без наличия самой морской пехоты. • Единственное, что может «Мистраль» — это устраивать круизы для Министра обороны, начальника Генштаба МО и их приближенных, Главнокомандующего и руководства ВМФ." Из статьи сайта army-news.ru «Мистраль» для России – деньги на ветер!», опубликованной по материалам topwar.ruиnvo.ng.ru |
Radex | |
|
(dogfred @ 09.11.2013 - время: 12:46)Но начался симбиоз авиации и флота гораздо раньше. Словом, шел 1918-ый год. Волжская флотилия, собранная с миру по сосенке. И вот по приказу Реввоенсовета был сформирован воздушный дивизион для фронтовой разведки и нанесения ударов с воздуха. "Коммуна" - так был назван первый советский "авианосец" ( а как же еще назвать?) В Сормово была переоборудована нефтеналивная баржа , сделана палуба, на которой разместились шесть гидросамолетов М-9 и три Ньюпора-17 с колесными шасси. Для спуска гидросамолетов сделали аппарели, добавили буксир и штабной пароход, и вперед, на белых. Интересен боевой путь этих "первых советских авианосцев". Как проходила их служба |
dogfred | |
|
(Radex @ 14.11.2013 - время: 22:01) [/QUOTE] Интересен боевой путь этих "первых советских авианосцев". Как проходила их служба Первый опыт создания авианесущих плавсредств, "прообразов" авианосцев, оказался успешным. Самолеты с той же "Коммуны" успешно вели и фронтовую разведку, и уничтожали живую силу противника. Но в дальнейшем , когда изменилась позиция на фронтах с Юденичем и Колчаком, существование в качестве "авианосцев" было прекращено и они , эти баржи, вернулись к своему прежнему облику. И не только на Волге появлялись подобные суда. В 1929 году башенная канонерка "Вихрь" на Амуре тоже была переоборудована в авиатранспорт, несущий 4 гидросамолета.. Потом, по завершению надобности. она была восстановлена в прежнем качестве. Через 15 лет , в ноябре 1944 года конструкторами Невского ПКБ был разработан проект первого авианосца на 62 самолета. Но Сталин отдал предпочтение линкорам и крейсерам. |
Radex | |
|
Действительно очень интересная информация. Молодая Советская Власть боролась за равенство и равноправием
|
АндрЮч | |
|
(dogfred @ 14.11.2013 - время: 23:29) [QUOTE=Radex , 14.11.2013 - время: 22:01][/QUOTE] Интересен боевой путь этих "первых советских авианосцев". Как проходила их служба[/QUOTE] Интересен путь последних советских авианосцев. Вот предпоследний "Викрамадитья" (кажется, это бывший "Баку", позже - "Адмирал Горшков") - уходит в Индию... |
D_art | |
|
(АндрЮч @ 16.11.2013 - время: 20:10) [QUOTE=dogfred , 14.11.2013 - время: 23:29][QUOTE=Radex , 14.11.2013 - время: 22:01][/QUOTE] Интересен боевой путь этих "первых советских авианосцев". Как проходила их служба[/QUOTE][/QUOTE] Интересен путь последних советских авианосцев. Вот предпоследний "Викрамадитья" (кажется, это бывший "Баку", позже - "Адмирал Горшков") - уходит в Индию... Можно сказать, что он уже там 30 ноября он покинет воды России и по плану в феврале Викрамадитья должен быть в Мумбаи |
dogfred | |
|
(D_art @ 17.11.2013 - время: 00:45) [QUOTE=АндрЮч , 16.11.2013 - время: 20:10][QUOTE=dogfred , 14.11.2013 - время: 23:29] Интересен боевой путь этих "первых советских авианосцев". Как проходила их служба[/QUOTE][/QUOTE] Интересен путь последних советских авианосцев. Вот предпоследний "Викрамадитья" (кажется, это бывший "Баку", позже - "Адмирал Горшков") - уходит в Индию...[/QUOTE] Можно сказать, что он уже там Пусть уходит. У нас другая радость: мистралиться начинаем. |
dogfred | |
|
17 декабря 1932 года Совнарком СССР образовал Главное управление по Северному морскому пути, возложив на него и обязанность по разработке типов ледокола. И по новым проектам были построены четыре ледокола. Один из них, получивший название "Иосиф Сталин" был построен на Балтийском судостроительном заводе №189 в Ленинграде. Он послужил до 1973 года, 36 лет. Провел множество судов . И была в его "биографии " одна проводка, заслуживающая особого внимания. "В 1940 году военно-морской атташе Германии в Москве капитан 2-го ранга Норберт фон Баумбах по поручению командования кригсмарине запрашивает и получает «добро» от Кремля на проводку Северным морским путем одиночного военного судна. Эта операция получила кодовое название «Фалль Грюн».Военным кораблем, отправившимся в поход через Северный Ледовитый океан, стало бывшее грузопассажирское судно «Энс», переоборудованное во вспомогательный крейсер «Комет». Его командиром был назначен опытный офицер — капитан 1-го ранга Роберт Эйссен, хорошо знавший Арктику. Корабль вмещал до 300 человек личного состава, в автономном плавании мог находиться в течение года, а по вооружению превосходил лидера эсминцев того времени." (с) В сопровождении наших ледоколов "И.Сталин", "Ленин" и "Каганович" германский вспомогательный крейсер "Комет ", "загримированный" под сухогруз, успешно, несмотря на приказ вернуться с полпути от нач.Севморпути Папанина, прошел весь маршрут и вышел в Тихий океан, за что Папанин потом получил благодарственную радиограмму за содействие в проходе германского судна. Издевка, конечно. Это сообщение отредактировал dogfred - 26-11-2013 - 12:31 |
dogfred | |
|
В печати прошло сообщение о постройке новой ДЭПЛ "Новороссийск" "Дизель-электрическую подлодку «Новороссийск» спустили на воду Судостроительное предприятие «Адмиралтейские верфи» спустило на воду дизель-электрическую подводную лодку проекта 636 «Новороссийск» для Черноморского флота. Головная субмарина серии для ВМФ РФ была заложена в августе 2010 года и получила название «Новороссийск». Подводные лодки проекта 636 относятся к третьему поколению, имеют полное водоизмещение 3,1 тысячи тонн, скорость 20 узлов, глубину погружения 300 метров, экипаж 52 человека. Они могут обнаружить цель на дистанции, в 3-4 раза превышающей ту, на которой их может обнаружить противник. За свою скрытность лодки проекта 636 получили в НАТО название «черная дыра" (с) |
Radex | |
|
О вспомогательном крейсере «Комет» много интересной информации. Интересный корабль и судьба его. Он построен на Балтийских верфях или других? |
Radex | |
|
(dogfred @ 01.12.2013 - время: 18:24) (Radex @ 30.11.2013 - время: 15:52) О вспомогательном крейсере «Комет» много интересной информации. Интересный корабль и судьба его. Он построен на Балтийских верфях или других? Нет, что вы! "Комет" - это германское судно. Построено на верфи "Дешимаг", транспорт по назначению. Ледового класса . Когда его "призвали на военную службу", стал вспомогательным крейсером Кригсмарин. Сами судите : То, что это германский корабль я знаю. Верфь "Дешимаг" расположена на Балтике или нет, вот что хотел уточнить. |
АндрЮч | |
|
(Radex @ 30.11.2013 - время: 15:52)О вспомогательном крейсере «Комет» много интересной информации. Интересный корабль и судьба его. Он построен на Балтийских верфях или других? Просто "Балтийские верфи" - вполне определенное судостроительное предприятие. |
АндрЮч | |
|
(Radex @ 02.12.2013 - время: 20:42) [/QUOTE] То, что это германский корабль я знаю. Верфь "Дешимаг" расположена на Балтике или нет, вот что хотел уточнить. Верфи Дешимаг располагались как на Балтике (Росток, Штеттин), так и со стороны побережья Северного моря (Гамбург, Бремен). Комет был построен как раз в Бремене, т. е. не на Балтике. |
АндрЮч | |
|
(dogfred @ 20.12.2013 - время: 18:24) Итак, 25 августа 1907 года на Балтийском судостроительном заводе был заложен новый броненосец класса "Бородино", но с усиленной броней и вооружением водоизмещение 17 тыс.тонн. Мне этот силуэт сначала напоминает брата-близнеца - линейный корабль "Андрей Первозванный". Там тоже были такие мачты. Однако указанные корабли не были первенцами в установке таких мачт. Большое применение эта конструкция имела на мониторах и броненосцах во флоте США ("Корсар" 1898, "Нью-Йорк" 1900, "Айдахо" 1905 ...) Такие же были и на французском крейсере "Глория" (1900) Это сообщение отредактировал АндрЮч - 20-12-2013 - 21:44 |
Рекомендуем почитать также топики: Свинг РРРРРеклама! Гильдия ЮФО или Гильдия ЮГА? Казанская ассимиляция Интимные вопросы и откровенные ответы Краснодарцев |