maboga | |
|
В Москве с пробками начнут бороться с помощью мобильных телефонов В Москве для борьбы с пробками планируется начать использовать мобильные телефонов водителей, сообщает «M24». Как рассказал глава Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Вадим Юрьев, столичные власти намерены запустить в городе специальную систему мониторинга и анализа транспортных потоков на основе передвижений москвичей — сотовых абонентов. Нововведение должно заработать уже в этом году. По словам Юрьева, с помощью данных, полученных системой, можно будет узнать, где движение особенно плотное, куда автовладельцы и пассажиры общественного транспорта ездят чаще всего. На основе этой информации власти будут планировать строительство новых дорог, съездов, поворотов, а также остановок общественного транспорта. Представитель ведомств подчеркнул, что все полученные данные будут строго конфиденциальны. «Данные о передвижениях абонентов будут собираться обезличенно, без привязки к сотовым номерам», — заметил Юрьев. Отметим, что данная система — это не единственный способ, с помощью которого столичные власти намереваются бороться с пробками в этом году. Уже в ближайшее время в Москве на съездах с трасс будут устанавливаться разделители полос. Как рассказал Вадим Юрьев, так называемые делинеаторы должны помочь в борьбе с пробками, которые часто образуется из-за водителей, поворачивающих через несколько рядов. «Мы хотим предусмотреть такую меру в рамках Комплексной схемы организации дорожного движения. Особенно на ТТК. Зачастую в этих местах образуются заторы, так как машины поворачивают в два, три, а то в четыре ряда», — пояснил Юрьев. Представитель ведомства отметил, что зимой разделители полос будут демонтироваться, так как снегоуборочная техника может повредить их. Юрьев добавил, что впервые делинеаторы появлялись в столице на выделенных полосах для общественного транспорта. Глава ЦОДД подчеркнул, что там, где были установлены разделители полос, водители стали реже нарушать разметку. © |
maboga | |
|
Двенадцать развязок на МКАД планируется реконструировать до 2017 года Двенадцать «клеверных» развязок на #МКАД планируется реконструировать до 2017 года, говорится в сообщении департамента строительства Москвы. «Эти развязки морально и технически устарели и не справляются с возросшими автомобильными потоками. Поэтому их решено реконструировать, заменив конструкциями с направленными съездами», — приводятся в сообщении слова руководителя департамента Андрея Бочкарева. Как уточняется в пресс-релизе, из 23 крупных развязок, построенных на МКАД по типу клеверного листа за последние три года реконструированы развязки на пересечении МКАД с Ленинградским шоссе, с Волгоградским и Мичуринским проспектами. Направленные съезды уже существуют и на пересечении МКАД с магистралью Вешняки — Люберцы, Новорижским шоссе и вторым выездом из района Куркино. В течение 2015 года планируется ввести в эксплуатацию еще три развязки — на пересечении с Дмитровским, Можайским и Каширским шоссе. Также ведется реконструкция развязок на пересечении с Рязанским и Ленинским проспектами, говорится в сообщении. Кроме того, в 2015 году планируется приступить к реконструкции развязки на пересечении МКАД с Профсоюзной улицей. Проектируются развязки с Волоколамским шоссе, улицей Генерала Дорохова и Липецкой улицей. Транспортная развязка на 20-м километре МКАД будет реконструирована за счет средств инвесторов, отмечается в пресс-релизе. © |
Рабиновичъ | |
|
...Как бороться с заторами-да очень просто...дома сидеть или ходить пешком...а если очень нужно куда-то поехать-столичная подземка к вашим услугам...
|
maboga | |
|
Скорость в час пик на дорогах Москвы возросла на 10-11% — ЦОДД Скорость в час пик на дорогах Москвы возросла на 10% утром и на 11% вечером, рассказал в интервью телеканалу «Москва 24» руководитель Центра организации дорожного движения столицы Владимир Юрьев. Он отметил, что эффективность введения в Москве платной парковки можно оценить по нескольким показателям. Прежде всего, это изменение средней скорости на дорогах в часы пик. «Платная парковка была одним из факторов, который повлиял на изменение дорожной ситуации в столице. Безусловно, факт, который мы фиксируем сейчас, он очевиден и выражается в том, что скорость в час пик возросла на 10% утром, на 11% вечером», — сказал Юрьев. Руководитель ЦОДД добавил, что в часы пик скорость на дорогах возросла с 50 до 55 километров в час. Юрьев подчеркнул, что введение платной парковки повлияло на пропускную способность дорог, так как понижает спрос автолюбителей на заезд в центр города. Таким образом, часть людей пересаживается на наземный пассажирский транспорт. Кроме того люди стали меньше стоять в центре, то есть они приезжают только по делам. © |