capri_wsw | |
|
Московские власти собираются сделать въезд в город платным Закрытие съездов в сравнении с этим еще цветочки.... И особенно мне нравятся "предполагаемые критерии" того, стОит ли такую плату вводить... Абсолютно не понимаю, НА КАКОЙ общественный транспорт должны будут пересесть жители Подмосковья, работающие в Москве, если сделают платным въезд в пределы МКАД! (я уже не говорю про самих москвичей, и не удивлюсь, что с них также станут брать плату за поездки по городу)... Те, у кого есть возможность добираться на электричке, и сейчас уже именно ТАК и ездят (кстати пригородные подмосковные электрички пустующими никак не назовешь...). А уж про "детальный анализ" я вообще промолчу... Совсем недавно его результаты были видны на примере "поворотов направо на красный".... И после этого кто-то будет убеждать меня в необходимости голосовать за депутатов Мосгордумы???? Я за всю историю ее существования (еще начиная с времен Лужка) не слышал ни об одном "проекте" московского правительства, который бы не "одобрила" и не "поддержала" бы Дума... Заранее сорри за частичный оффтоп Это сообщение отредактировал capri_wsw - 25-09-2014 - 13:17 |
maboga | |
|
(capri_wsw @ 25.09.2014 - время: 13:15)Московские власти собираются сделать въезд в город платным Об этом давно идут разговоры, но что-то там, вероятно, у них не клеится, а так давно бы уж ввели, ведь у них одна задача, как можно больше бабла настричь! |
maboga | |
|
На Калужском шоссе общественный транспорт поедет по выделенной полосе Проектом реконструкции Калужского шоссе предусмотрено строительство выделенной полосы для общественного транспорта, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на руководителя департамента транспорта Москвы Максима Лискутов. Пассажирский транспорт сможет передвигаться по «выделенке» после ввода в эксплуатацию обновленной магистрали, полоса будет присутствовать на всем протяжении Калужского шоссе - от Новой Москвы до Московской кольцевой автодороги. Глава департамента транспорта подчеркнул, новая полоса для общественного транспорта на Калужском шоссе позволит пассажиром тратить на дорогу примерно на 35 минут меньше, чем сегодня. Он добавил, к 2020 году власти планируют ввести не менее 300 км выделенных полос в Москве. Кроме того, со следующей недели в столице начнут выписывать штрафы водителям автомобилей, не относящимся к маршрутному транспорту, за проезд по выделенным полосам. Основанием для административного будут являться записи камер видеофиксации, закрепленные на городских автобусах. © Хорошо тем, кто пользуется общественным транспортом и плохо всем остальным... |
бунт | |
|
Когда была отдельная полоса для городского транспорта, то доезжала быстро домой
|
Рабиновичъ | |
|
...А почему не сделать как у буржуев-платный въезд в город???
|
бунт | |
|
подожди. впереди вечность.кто-то сделает и так
|
maboga | |
|
(sxn2983829917 @ 01.12.2014 - время: 11:41)...А почему не сделать как у буржуев-платный въезд в город??? Против введения платы за пересечение МКАД высказались 75% москвичей скрытый текст |
maboga | |
|
Транспортный коллапс в Москве 25.12.2014 |
maboga | |
|
Почти 300 км дорог построены в Москве за последние четыре года С 2010 года в Москве введены в эксплуатацию 296 км дорог, сообщает агентство «Москва» со ссылкой на заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина. «За четыре года введены 296 км дорог. Разработаны проекты на 400 км дорожных объектов», — сказал Хуснуллин на заседании правительства Москвы. Он также отметил, что за это время были реконструированы семь вылетных магистралей, созданы 150 км выделенных полос для общественного транспорта; построены 86 дорожных объектов, 22 из них — в 2014 году. По словам заммэра, впервые за последние годы в Москве началось строительство новых радиальных дорог федерального значения: трассы М11 «Москва — Санкт-Петербург» и автодороги в обход Одинцова. Также за четыре года были построены 127 пешеходных переходов, 20 из них — в 2014 году. © |
maboga | |
|
Власти Москвы хотят сузить ширину полос на дорогах ради новых платных парковок Правительство Москвы намерено сузить ширину полос на дорогах с целью организации новых парковочных мест и выделенных полос для общественного транспорта, сообщает «M24» со ссылкой на главу Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Вадима Юрьева. По его словам, идет подготовка сокращения ширины полос с 3,5 до 3,25 м. «Есть потенциал для сужения полос на Садовом кольце. И на тех дорогах, где сегодня есть „бутылочные горлышки“ — локальные сужения проезжей части, которые приводят к заторам. Как правило, на таких участках отсутствует возможность расширения проезжей части», — рассказал Юрьев. Как отметил замруководителя экспертного центра Probok.net Андрей Мухортиков, все дороги делятся на три основных типа, в зависимости от которого можно сужать ширину полос движения. «Ширина 3,5-3,75 м необходима только для бессветофорных магистралей со скоростью от 100 км/ч. Для городских магистралей со светофорами и разрешенной скоростью 70-80 км/ч допустима и полоса шириной 3,25 м. Для локальных городских улиц с разрешенной скоростью движения 30-60 км/ч оптимальна ширина от 3 до 3,25 м. К тому же более узкие полосы стимулируют водителя снижать скорость», — пояснил Мухортиков. © Это сообщение отредактировал maboga - 14-01-2015 - 14:43 |
Рекомендуем почитать также топики: А ВЫ СНИМАЛИ? Вопрос к Ростовчанам Интернет-карты Где отовариваемся? Хабаровская Фотогалерея |