Формула-1. Сезон 2010

И сегодня пару снимок из Валенсия:

Toro Rosso STR5

Хостинг фото

Итоги первого дня на Circuit Ricardo Tormo:

1. Фелиппе Масса - 1:12,574 (Ferrari - 102 круга)
2. Педро де ла Роза - 1:12,784 (BMW Sauber - 74)
3. Михаель Шумахер - 1:12,954 (Mercedes GP Petronas - 40)
4. Нико Росберг - 1:13,543 (Mercedes GP Petronas - 39)
5. Гарри Паффет - 1:13,846 (Vodafone McLaren Mercedes - 86)
6. Рубенс Барикелло - 1:14,449 (Williams - 75)
7. Себастиен Буеми - 1:14.762 (Toro Rosso - 18), после 10 кругов появились проблемы с коробкой передач...
8. Роберт Кубица - 1:15,000 (Renault - 69)

Прикольно: Официальное название команды - BMW Sauber F1. Но двишка у них от Ferrari. Если они перенаименовались бы, то они смогли бы потерять примерно 30 млн. €...

На вчерашнем заседании FIA в Париже был утверждён новую систему "наград".
Таким образцом очки будут начисляться по системе 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.
И ещё одно нововведение: Гонщики обязаны начинать гонку на тех шинах, на которых они совершили третью часть квалификации (это конечно только для тех, кто туда попал...).

С увеличением мест за которые даются очки борьба будет несомненно интереснее и азартнее

Итоги второго дня на Circuit Ricardo Tormo:

1. Масса - 1:11.722 (Ferrari - 102 круга)
2. Кобаяши - 1:12,056 (BMW Sauber - 77)
3. Хэмильтон - 1:12,256 (McLaren - 95)
4. Росберг - 1:12,899 (Mercedes GP Petronas - 92)
5. Барикелло - 1:13,377 (Williams - 77)
6. Кубица - 1:13,65 (Renault - 102)
7. Буеми - 1:14.862 (Toro Rosso - 81)
8. Роберт Кубица - 1:15,000 (Renault - 69)

А Шумахер сегодня покаталься на велосипеде.

Сегодня представляли «младренца» новый Virgin VR-01

Итоги третьего дня на Circuit Ricardo Tormo:

1. Алонсо - 1:11.470 (Ferrari - 127 круга)
2. де ла Роза - 1:12,094 (BMW Sauber - 80)
3. Шумахер - 1:12,438 (Mercedes GP - 82) - закончил преждевременно из-за проблем с гидравликой
4. Алгуерсуари - 1:12,576 (Toro Rosso - 97)
5. Баттон - 1:12,951 (McLaren - 82)
6. Петров - 1:13,097 (Renault - 75)
7. Хюлкенберг - 1:13.669 (Williams - 126)

Следующая встреча состоится на следующей недели в Херес-де-ла-Фронтера.

Некоторые высказывания после первого теста в Испании:

Рубенс Барикелло после того, как он увидел, как быстро Шумахер ехал на новом мерседесе: Я советую Нико Росбергу, чтоб он как можно бы скорее ушёл бы от Мерседеса. Шумахер просто убёт его. (позже он уточнил - это была шутка)...

Михаиль Шумахер: Мы ещё не находимся на нужом уровне. Но наша машина конкурентно способна. Неполадки на данный момент не помеха. Для нас не важно выиграть первые гонки, а собрать "нужные" очки для чемпионата.

Росс Бравн: Мы поняли, в каких областях мы уступаем другим командам. Я думаю, что мы до следующей недели сможем устранить некоторые недостатки.

Ник Хайдфелд: Я горжусь работать в составе команды Мерседес, хотя мне очень хотелось бы выступать неппосредственно в гонках.

Берни Экелстон: Я не думаю, что команды USF1 и Campos Meta выидут на старт в этом сезоне. У них слишком большие финансовые проблемы. (Примечания: У Campos очевидно до сих пор нет машины, а USF1 намерено выступать в первый раз только в Барселоне).

(taekwando @ 03.02.2010 - время: 20:38)
6. Петров - 1:13,097 (Renault - 75)

прияьно видеть.

появился новый стимул смотреть снова Ф1.
Даже возвращение Шуми не так вдохнавляет, потому что "акасный барон" сменил цвет, а это уже не то.

Болел раньше за Феррари, теперь предпочтения будут за Рено

В Ferrari довольны первыми результатами



Технический директор Ferrari Альдо Коста считает, что в этом году его команде удалось разработать быструю машину. Тем не менее, делать прогнозы пока рано.

Альдо Коста: “Мы увидели, что разработали быструю машину. Но все же мы не знаем, насколько она быстра по сравнению с машинами соперников.

Самое главное, что все расчеты и доработки, сделанные на бумаге, дали ожидаемые результаты на трассе. Никаких неожиданных проблем не возникло. И Фелипе, и Фернандо положительно отзывались о машине. У нас хорошая основа для дальнейшей работы, так что мы настроены позитивно”.

Хоть бы своё кто нибудь чего нибудь написал. Один сплошной копи пастинг

Virgin-Cosworth VR-01

Сегодня нашёл в просторах инета пару технических данных:

кузов: Virgin Racing Carbonfaser
двигатель: Cosworth CA2010 (прим. 700 лс), 8 цилиндров, 32 клапана
литраж: 2,4 л
вес двигателя: 95 кг
коробка передач: Virgin (собственная конструкция), 7 ходов + задний ход
обод: BBS
тормоза: AP / Hitco

А фотки я вам уже предоставлял пару дней назад:
Virgin-Cosworth VR-01

Новый Force India VJM03

Force India представила свой новый болид , как и команда Virgin, в интернете. Технические данные ещё не опубликовали. Первый "выезд" будет на этой недели на тестах на курсе Circuito Permanente de Jerez.

Хостинг фото

Сегодня утром, перед началом очередного теста на курсе Circuito Permanente de Jerez команда Red Bull представляла свой новый Red Bull RB6

Результаты первого дня тестов на курсе Circuito Permanente de Jerez

Впервые в этом году выступали 10 команд. Погода была переменная. Сначало было ещё сухо, но скоро шёл дождь. А после дождя стало частично и туманно... Так что, выводы сделать практически не возможно...




Не смотря на это - вот и результаты:

1. Росберг - 1:20.927 (Mercedes - 57 кругов)

Свой лучший результат он показывал утром, пока дождя не было. Под конец его рабочего дня появилось неполадка на своей машине. А что именно? ...Инженеры Мерседеса молчат. Росберг и завтра будет выступать, Шумахер будет сидеть за рульём в пятницу и в субботу.

2. Буэми - 1:21.031 (Toro Rosso - 84)

3. Хюлкенберг - 1:22.243 (Williams - 118)

Он сегодня "работал" больше всего - 118 кругов. И всё это - очевидно - без технических проблем.

4. Алонсо - 1:22.895 (Ferrari - 88)
Он сегодня немножко переборщил и оказалься пару разу вне дороги...

5. Кобаяши - 1:23.287 (BMW Sauber - 55)

6. Баттон - 1:24.947 (McLaren-Mercedes - 68)

Не ему сегодня уделяли больше всего внимания, а новому McLaren Mercedes: Его инженеры прикрепляли два больших сензора к машине, чтобы получить таким образцом аэродинамические данные; на фотке видно на левой стороне машины.

7. Лиюцци - 1:24.968 (Force India - 71)

8. Петров - 1:25.440 (Renault - 27)

У него ситуация всё ещё не ясно - будет ли он участвовать в чемпионате или нет - пока ему не хватают 15 млн. €...

9. Веббер - 1:26.502 (Red Bull - 50)

Он сегодня просто не смог совершать свою работу - гидравлика хр...я

10. Глок - 1:38.734 (Virgin - 5)

Свой рабочий день он только смог начать после 13:00 часов. Только ночью было доставлены недостоющие части для машины. После их сборки осталось мало времени для теста, да и 5 кругов наверно не то было...

Формула-1. Тесты. Херес. 12 февраля. Промежуточные результаты

1. Х. Альгерсуари ("Торо Россо") — 1:19.919 (26).
2. П. де ла Роса ("Заубер") — 1:20.736 (23).
3. А. Сутиль ("Форс Индия") — 1:21.428 (34).
4. Ф. Масса ("Феррари") — 1:21.603 (25).
5. С. Феттель ("Ред Булл") — 1:21.783 (35).
6. В. Петров ("Рено") — 1:22.000 (29).
7. Н. Росберг ("Мерседес") — 1:22.820 (20).
8. Р. Баррикелло ("Уильямс") — 1:23.217 (42).
9. Л. Хэмилтон ("Макларен") — 1:23.985 (38).

FIA снова внесла коррективы в регламент "Формулы-1"

Комиссия FIA по "Формуле-1" внесла очередные коррективы в спортивный регламент предстоящего 61-го чемпионата мира. На этот раз перемены коснулись правил использования двигателей. Напомним, что, согласно правилам, введенным в прошлом году, каждый пилот имеет право в течение сезона использовать 8 двигателей. В случае если придется монтировать на болиде дополнительные (к примеру, девятый и десятый) моторы, гонщик, на чьей машине произведена подобная замена, будет наказан штрафом в 10 мест на стартовом поле. Если же в течение одного уик-энда мотор будут менять дважды, то пилот подвергнется аналогичному штрафу и на старте следующей гонки.
Источник: www.pitpass.com

Новый Lotus T127

В пятницу в Лондоне общественностью был представлен новый Lotus T127.
В период с 1958 по 1994 год драйвера Лотуса выиграли 79 гонок и 7 раз стали победителем в командном зачёте "Формулы-1". Легендарная бывшая английская команда сейчас стала малайской и принадлежит Тони Фернандесу (Tony Fernandes).
Самыми известными водилами Лотуса были выдающийся шотландский автогонщик, двукратный чемпион мира по автогонкам в классе "Формула-1" (сезоны 1963 и 1965 годов), победитель Инди 500 (1965), Джим Кларк (Jim Clark), который трагически скончался 7 апреля 1968 г. во время гонках "Формулы-2" на Хоккенхаймринге и не менее успешный двухкратный чемпион мира, англичан Грэм Хилл (Norman Graham Hill, сезоны 1962 и 1968 годов), отец Дэймона Хилла.

Результаты четвертого дня тестов на курсе Circuito Permanente de Jerez

1. Hamilton - 1:19.583 (McLaren-Mercedes - 113 круга)
2. Sutil - 1:20.180 (Force India - 84)
3. Barrichello - 1:20.341 (Williams - 90)
4. Kubica - 1:20.358 (Renault - 85)
5. Schumacher - 1:20.613 (Mercedes - 84)
6. Vettel - 1:21.203 (Red Bull Racing - 90)
7. Massa - 1:21.485 (Ferrari - 160)
8. de la Rosa - 1:22.134 (BMW Sauber - 105)
9. di Grassi - 1:22.912 (Virgin - 63)
10. Alguersuari - 1:24.072 (Toro Rosso - 98)