Турбины SIEMENS
srg2003
supermoderator
7/24/2017, 6:22:56 PM
(Nika-hl @ 23-07-2017 - 16:46)
Если шоу с Сименсом, который стал строить из себя целку, хотя турбины насколько понимаю штучный товар и предназначаются для конкретного проекта, прокатит, то Сименс и дальше будет поставлять их в Крым.
Если американцы дожмут немцев, то турбины будет поставлять какой-то нибудь GE,что видимо и было целью скандала.
Что тут за паника?. Все будет тип-топ))
Если шоу с Сименсом, который стал строить из себя целку, хотя турбины насколько понимаю штучный товар и предназначаются для конкретного проекта, прокатит, то Сименс и дальше будет поставлять их в Крым.
Если американцы дожмут немцев, то турбины будет поставлять какой-то нибудь GE,что видимо и было целью скандала.
avp
Акула пера
7/24/2017, 6:27:59 PM
(КэпНемо @ 24-07-2017 - 11:20)
Интересно, что юзер с российским флажком целиком и полностью на украинской стороне и цитирует украинские СМИ...
интересноскрытый текстВ Москве банкротят госкомпанию "Внешнеэкономическое объединение "Технопромэкспорт" (ТПЭ), строившую когда-то Асуанскую ГЭС в Египте. "Закапывают" ее материнский холдинг и собственные дочерние структуры. Ничего личного, просто бизнес. Компания "Технопромэкспорт" должна завезти в отжатый у Украины Крым четыре турбины для электростанций. Турбины немецкие, идут в обход санкций.
Задача усложнялась тем, что необходимо было сохранить лицо поставщика — всемирно известного немецкого концерна Siemens. Надо отдать должное Кремлю: чтобы достичь цели, использовали не безымянную "прокладку-бабочку" — на распыл отдали фирму с репутацией. Вот что означает уважение к партнеру…
Банкротство по высшему разряду
После аннексии Крыма захватчики столкнулись с проблемой энергообеспечения. Фактически 90% электроэнергии поступало в Крым с материковой Украины (в основном с Запорожской АЭС). Построенные в последние годы на полуострове "клюевские" солнечные электростанции имели чудовищно высокий тариф, но электроэнергии почти не давали.
Хотя первые полтора года после аннексии Украина исправно обеспечивала "крымский" транзит электроэнергии, было ясно, что долго это не продлится. Еще в 2014-м Москвой было принято решение о строительстве новых линий электропередачи через пролив и вводе на полуострове газовых электростанций.
Сразу выяснилось, что, несмотря на "вставание с колен", своей техники для решения задачи у энергетической сверхдержавы нет. Кабель для энергонезависимости пришлось укладывать китайский с привлечением китайского же кабелеукладчика.
История с появлением китайцев в Крыму почти детективная, показавшая некомпетентность как наших спецслужб, так и дипломатов. Они зря шифровались, меняя название судна и коды опознавания, могли бы и не стараться. Их появлению не мешали от слова "вообще". Какие-то видимые движения появились уже после начала работ в Керченском проливе. Последовавшая через месяц мутная история с подрывом безымянными "активистами" линий электропередачи в Крым в итоге оказалась провальной. По факту они сработали на рейтинг Путина, резко ослабив поддержку Украины крымчанами.
Но введенные в эксплуатацию в авральном порядке энергокабели (на прокладке их четвертой очереди сломавшийся кабелеукладчик тянули буксиром) проблему не решили. Их мощности не хватает, да и надежность пока далека от стопроцентной. Еще в 2014-м РФ было принято решение о строительстве двух электростанций (под Симферополем и Севастополем) и прокладке газопровода с Кубани для снабжения их газом.
Тут же выяснилось, что российского оборудования подходящей мощности нет. Хотя на подходе был совместный завод под Санкт-Петербургом с немецкой компанией, по факту это отверточное производство по сборке, где доля немецких деталей превышает 70%.
А тут ввели санкции с запретом поставок на оккупированную территорию АРК оборудования происхождением из стран ЕС. Ровно год назад ZN.UA рассказывало об этом в статье "Российско-германский nur geschäft*, или Технология обхода санкций" (№49 от 18 декабря 2015 г.). Суть идеи в том, что формально эти турбины должны были произвести не для Крыма, а для некой электростанции на Тамани возле станицы Раевской.
Схема шита белыми нитками — никакой станции никто не строил. Конкурс на строительство ТЭС на Тамани был объявлен только летом 2016 г. и "завершился по причине отсутствия заявок". Две первые турбины, напомню, уже изготовлены. Более того, из заявлявшихся характеристик видно, что четыре турбины таманской ТЭС не нужны.
Когда схема разрабатывалась, в Кремле были убеждены, что санкции — это ненадолго, и что через пару лет, к моменту поставки оборудования, их снимут. А может, и самой Украины как государства не будет…
Время шло, и стало ясно, что санкции совсем не игрушечные, и Киев, несмотря на кучу ляпов, тоже выстоял, то есть схему придется усложнять. Первой ласточкой стала смена заказчика. Сначала распоряжением правительства РФ ответственным за строительство электростанций в Крыму было назначено упомянутое ОАО "ВО "ТПЭ". Компания солидная, занимающаяся строительством 60 лет, реализовавшая массу энергопроектов. Принадлежит она госкорпорации "Ростех", которая прямо курируется Путиным.
Летом 2015-го подрядчика тихо сменили. Заказчиком (застройщиком) объектов генерации стало… "ВО "ТПЭ". Название то же, только это уже ООО с уставным фондом менее 10 тыс. долл., 99% принадлежит "дочке" "Ростеха". Эту шарашкину контору слепили как раз в 2014-м.
Смена подрядчика имела печальные последствия для "Технопромэкспорта" — его стали банкротить. Причем инициатором процесса выступила материнская компания. Более того, его банкротят даже учредители той самой "однофамильной" крымской ООО-шки.
На собравшемся в конце октября 2016 г. совете кредиторов попытки назначить санацию сразу пресекались — только банкротство! Причина такой "кровожадности" вполне очевидна — имущество банкрота подлежит распродаже. В том числе и четыре заказанные "сименсовские" турбины стоимостью 167 млн евро.
Схема в принципе нехитрая, но есть нюансы. Siemens не хочется терять перспективный российский рынок, на котором работает полторы сотни лет. И одновременно светиться в мутной истории с нарушением санкций тоже не хочется.
В итоге немецкий концерн периодически заявляет о том, что твердо убежден, что турбины идут на Тамань, как и записано в контракте. И что ему ничего не известно о планах по переброске турбин в Крым. При этом руководитель российской части "Сименс", выпускник Киевского политеха, русским языком владеет прекрасно. Думать, что он не в курсе происходящего в России, наивно.
Но насчет условий контракта Siemens не лукавит. В сделке есть куча оговорок, в частности "соблюдение правил экспортного контроля" (в том числе не нарушать санкции/эмбарго, введенные РФ, ФРГ, ЕС, США и/или ООН). А сами турбины "ни при каких условиях не будут использоваться на электростанциях, имеющих прямое подключение (линиями постоянного и/или переменного тока) к энергосистеме полуострова Крым". Не должны будут использоваться на ТЭС, "подключенных либо предназначенных только для энергосистемы Крыма".
В октябре немцы еще раз подтвердили, отвечая на запрос федеральной газеты DW, что "соглашением предусматривается использование турбин на электростанции близ станицы Раевская в Краснодарском крае. Клиент, непосредственно перед отправкой продукции, еще раз письменно подтвердил, что турбины в итоге останутся в этом месте".
И… таки обманут. Благо, что все это при желании можно обойти. Новый покупатель может не соблюдать контракт. Или независимый российский суд может обязать нового покупателя не соблюдать ограничения как противоречащие местному законодательству.
Еще при обсуждении планов отвода земли под новые ТЭС открыто говорили, что "из-за режима санкций мы не можем взять американские турбины, хорошо себя зарекомендовавшие на Олимпиаде. Поэтому остановились на немецких силовых машинах. Совместное производство из Санкт-Петербурга".
В Крыму турбины ждали с 26 сентября этого года. О чем заявлял директор крымского ГУП "Служба технического надзора" Владимир Александренко, отвечая на вопрос о задержке поставок турбин.
Фейковый конфликт
Сейчас анонсирован публичный конфликт между "Сименс" и "Технопромэкспортом". МВД России заявило, что "проводит доследственную проверку по факту неисполнения договорных обязательств питерским предприятием "Сименс" перед "Технопромэкспортом". Повод — преднамеренное невыполнение договорных обязательств по поставке газотурбинного оборудования, предназначенного для строительства объектов генерации в Тамани". При этом первая часть оборудования уже отправлена в Краснодарский край. Однако поставку второй партии оборудования немцы притормозили. Концерну Siemens даже предложили проверить местонахождение товара.
Напомню, на самой "таманской станции" даже колышек не забит, в отличие от Крыма, где под однотипные турбины идет активное строительство. Интересно, что принципиально важное в недопоставках не заявлено (элементы оснастки, масла, детали и т.д.). Зато заявлено, что если их не будет, то немцам угрожают обвинения в мошенничестве, а концерну Siemens — запрет на деятельность на российском рынке.
В общем, в случае чего у Siemens (при желании) будет великолепный юридический кейс — "нас заставили". И возможность долго и печально судиться в российских судах. Попутно выполняя другие контракты. Так, проектировщики Симферопольской ТЭС предусмотрели в генплане объекта строительство третьего энергоблока. Такой себе задел на будущее.
К ТЭС уже протянули газопровод, к весне обещают подвести газ с той самой Тамани. Пуск первых двух блоков — именно "сименсовских" — запланирован на осень 2017-го, о чем в Крыму пишут прямо. Да и бывший первый зам Аксенова, а ныне депутат Госдумы от Крыма Михаил Шеремет, отвечая на вопрос о поставках немецкого оборудования, отметил: "В этой части проблем нет, и с Siemens, учитывая ту геополитическую ситуацию, в которой мы сейчас находимся, у нас положительная динамика".
В общем, оцените разницу между бурной работой вокруг строительства крымских станций и перекладыванием бумажек для Таманской ТЭС.
Забавно, но недавно "Технопромэкспорт" заявил, что "подрядчик турбинного оборудования пока не определен". И одновременно подтвердил: "Проблем с поставкой оборудования для электростанции нет, первый блок будет сдан в четвертом квартале 2017 г. Сейчас готовятся места для приемки турбин на объекте". Звучит откровенно издевательски.
Трудно не согласиться с мнением российских экспертов, что "возможная поставка турбин немецкой компании Siemens для строящихся в аннексированном Крыму двух ТЭС продемонстрирует реальную эффективность санкционной политики Евросоюза против России".
И чуточку о грустном. На этом празднике жизни Украина почти не видна. В октябре на консультациях в Брюсселе о политике непризнания незаконной аннексии Крыма вяло обсуждался вопрос поставок электротурбин компании Siemens, "изначально предусмотренных для станции, которую планируют на Кубани".
Комментируя результаты консультаций, замминистра юстиции Сергей Петухов оптимистично отметил: "В контракте немецкой фирмы внесены пункты, запрещающие использовать эти турбины на территории Крыма. Мы продолжим мониторинг этого соглашения". И вообще "для нас, и для Евросоюза информирование является главной составляющей решения проблемы".
Хотелось бы ошибиться, но где-то в октябре следующего года мониторинг зафиксирует пуск минимум одного из блоков ТЭС в Крыму. И, вполне возможно, чью-то озабоченность. Насколько она будет глубокой, покажет время.источник
Интересно, что юзер с российским флажком целиком и полностью на украинской стороне и цитирует украинские СМИ...
КэпНемо
Грандмастер
7/24/2017, 7:11:03 PM
(avp @ 24-07-2017 - 16:27)
не забивайте себе голову, я на стороне правды и цитирую все что интересно
Интересно, что юзер с российским флажком целиком и полностью на украинской стороне и цитирует украинские СМИ...
не забивайте себе голову, я на стороне правды и цитирую все что интересно
avp
Акула пера
7/24/2017, 8:19:06 PM
(КэпНемо @ 24-07-2017 - 17:11)
(avp @ 24-07-2017 - 16:27)
-- Я это сделал не в интересах истины, а в интересах правды. (с) Золотой теленок.
(avp @ 24-07-2017 - 16:27)
Интересно, что юзер с российским флажком целиком и полностью на украинской стороне и цитирует украинские СМИ...
не забивайте себе голову, я на стороне правды и цитирую все что интересно
-- Я это сделал не в интересах истины, а в интересах правды. (с) Золотой теленок.
z011
Мастер
7/24/2017, 8:24:40 PM
(srg2003 @ 24-07-2017 - 16:22)
Если шоу с Сименсом, который стал строить из себя целку, хотя турбины насколько понимаю штучный товар и предназначаются для конкретного проекта, прокатит, то Сименс и дальше будет поставлять их в Крым.srg2003!
Штучный товар, это гидравлические турбины для гидроэлектростанций.
Газовые производятся серийно.
Если шоу с Сименсом, который стал строить из себя целку, хотя турбины насколько понимаю штучный товар и предназначаются для конкретного проекта, прокатит, то Сименс и дальше будет поставлять их в Крым.srg2003!
Штучный товар, это гидравлические турбины для гидроэлектростанций.
Газовые производятся серийно.
dedO"K
Акула пера
7/24/2017, 8:35:51 PM
(z011 @ 24-07-2017 - 19:24)
(srg2003 @ 24-07-2017 - 16:22)
Карусельные станки или самолеты тоже считаются серийным ОБОРУДОВАНИЕМ, но штучным ТОВАРОМ.
(srg2003 @ 24-07-2017 - 16:22)
Если шоу с Сименсом, который стал строить из себя целку, хотя турбины насколько понимаю штучный товар и предназначаются для конкретного проекта, прокатит, то Сименс и дальше будет поставлять их в Крым.
srg2003!
Штучный товар, это гидравлические турбины для гидроэлектростанций.
Газовые производятся серийно.
Карусельные станки или самолеты тоже считаются серийным ОБОРУДОВАНИЕМ, но штучным ТОВАРОМ.
avp
Акула пера
7/24/2017, 8:38:40 PM
(z011 @ 24-07-2017 - 18:24)
(srg2003 @ 24-07-2017 - 16:22)
Вот интересно, сколько подобных турбин сделал в России Сименс? Никому цифры не попадались?
(srg2003 @ 24-07-2017 - 16:22)
Если шоу с Сименсом, который стал строить из себя целку, хотя турбины насколько понимаю штучный товар и предназначаются для конкретного проекта, прокатит, то Сименс и дальше будет поставлять их в Крым.
srg2003!
Штучный товар, это гидравлические турбины для гидроэлектростанций.
Газовые производятся серийно.
Вот интересно, сколько подобных турбин сделал в России Сименс? Никому цифры не попадались?
КэпНемо
Грандмастер
7/24/2017, 8:54:23 PM
(avp @ 24-07-2017 - 18:38)
Вот интересно, сколько подобных турбин сделал в России Сименс? Никому цифры не попадались? скорее всего это действительно штучный товар
источник
Вот интересно, сколько подобных турбин сделал в России Сименс? Никому цифры не попадались? скорее всего это действительно штучный товар
скрытый текст
Siemens в России
В годовом отчете Siemens отдельно не выделяет российские продажи – они учитываются в составе региона Европа, СНГ, Африка и Ближний Восток. Выручка Siemens, которую обеспечили покупатели этого региона за финансовый год, завершившийся 30 сентября 2016 г., – 41,8 млрд евро. Покупатели из этих стран обеспечили Siemens заказов на 46,2 млрд евро. Причем в России Siemens получил заказ на техническое обслуживание на 1,6 млрд евро в прошлом году, говорится в отчете. Его суть не раскрывается.
Четыре турбины по заказу «Технопромэкспорта» изготовил завод «Сименс технологии газовых турбин»
Согласно отчету концерна чистая прибыль 10 российских структур Siemens за год, завершившийся 30 сентября 2016 г., – 85 млн евро. Список не включает долю в паритетном СП с группой «Синара» – ООО «Уральские локомотивы», которое производит электровозы и поезда «Ласточка».
Siemens также поставил РЖД 16 высокоскоростных поездов «Сапсан», курсирующих между Москвой и Санкт-Петербургом, и 94 скоростных поезда «Ласточка», из них 54 – производства Siemens и 44 – «Уральских локомотивов». Стоимость контракта на поставку «Сапсанов» с учетом обслуживания по контракту жизненного цикла в течение 30 лет – около 1,1 млрд евро, а 54 «Ласточек» с обслуживанием в течение 40 лет – 910 млн евро. До 1 декабря 2017 г. Siemens рассчитывает подписать контракт с Федеральной пассажирской компанией («дочка» РЖД) на поставку еще 90 модернизированных вагонов поезда «Ласточка». Кроме того, компания заинтересована в производстве поезда для ВСМ Москва – Казань. «Уральские локомотивы» уже провели испытания двигателя на постоянных магнитах. Предполагаемая стоимость производства составов с такими двигателями не называется. Кроме того, Siemens – крупный поставщик медицинского оборудования для российских клиник и комплексных решений по автоматизации и энергосбережению зданий.
В годовом отчете Siemens отдельно не выделяет российские продажи – они учитываются в составе региона Европа, СНГ, Африка и Ближний Восток. Выручка Siemens, которую обеспечили покупатели этого региона за финансовый год, завершившийся 30 сентября 2016 г., – 41,8 млрд евро. Покупатели из этих стран обеспечили Siemens заказов на 46,2 млрд евро. Причем в России Siemens получил заказ на техническое обслуживание на 1,6 млрд евро в прошлом году, говорится в отчете. Его суть не раскрывается.
Четыре турбины по заказу «Технопромэкспорта» изготовил завод «Сименс технологии газовых турбин»
Согласно отчету концерна чистая прибыль 10 российских структур Siemens за год, завершившийся 30 сентября 2016 г., – 85 млн евро. Список не включает долю в паритетном СП с группой «Синара» – ООО «Уральские локомотивы», которое производит электровозы и поезда «Ласточка».
Siemens также поставил РЖД 16 высокоскоростных поездов «Сапсан», курсирующих между Москвой и Санкт-Петербургом, и 94 скоростных поезда «Ласточка», из них 54 – производства Siemens и 44 – «Уральских локомотивов». Стоимость контракта на поставку «Сапсанов» с учетом обслуживания по контракту жизненного цикла в течение 30 лет – около 1,1 млрд евро, а 54 «Ласточек» с обслуживанием в течение 40 лет – 910 млн евро. До 1 декабря 2017 г. Siemens рассчитывает подписать контракт с Федеральной пассажирской компанией («дочка» РЖД) на поставку еще 90 модернизированных вагонов поезда «Ласточка». Кроме того, компания заинтересована в производстве поезда для ВСМ Москва – Казань. «Уральские локомотивы» уже провели испытания двигателя на постоянных магнитах. Предполагаемая стоимость производства составов с такими двигателями не называется. Кроме того, Siemens – крупный поставщик медицинского оборудования для российских клиник и комплексных решений по автоматизации и энергосбережению зданий.
sxn1234567890
Удален 7/24/2017, 8:57:49 PM
(avp @ 24-07-2017 - 16:27)
(КэпНемо @ 24-07-2017 - 11:20)
Представляете и в прошлом веке были немцы которые за Германию воевали в составе Антигитлеровской Коалиции...
(КэпНемо @ 24-07-2017 - 11:20)
интересноскрытый текстВ Москве банкротят госкомпанию "Внешнеэкономическое объединение "Технопромэкспорт" (ТПЭ), строившую когда-то Асуанскую ГЭС в Египте. "Закапывают" ее материнский холдинг и собственные дочерние структуры. Ничего личного, просто бизнес. Компания "Технопромэкспорт" должна завезти в отжатый у Украины Крым четыре турбины для электростанций. Турбины немецкие, идут в обход санкций.
Задача усложнялась тем, что необходимо было сохранить лицо поставщика — всемирно известного немецкого концерна Siemens. Надо отдать должное Кремлю: чтобы достичь цели, использовали не безымянную "прокладку-бабочку" — на распыл отдали фирму с репутацией. Вот что означает уважение к партнеру…
Банкротство по высшему разряду
После аннексии Крыма захватчики столкнулись с проблемой энергообеспечения. Фактически 90% электроэнергии поступало в Крым с материковой Украины (в основном с Запорожской АЭС). Построенные в последние годы на полуострове "клюевские" солнечные электростанции имели чудовищно высокий тариф, но электроэнергии почти не давали.
Хотя первые полтора года после аннексии Украина исправно обеспечивала "крымский" транзит электроэнергии, было ясно, что долго это не продлится. Еще в 2014-м Москвой было принято решение о строительстве новых линий электропередачи через пролив и вводе на полуострове газовых электростанций.
Сразу выяснилось, что, несмотря на "вставание с колен", своей техники для решения задачи у энергетической сверхдержавы нет. Кабель для энергонезависимости пришлось укладывать китайский с привлечением китайского же кабелеукладчика.
История с появлением китайцев в Крыму почти детективная, показавшая некомпетентность как наших спецслужб, так и дипломатов. Они зря шифровались, меняя название судна и коды опознавания, могли бы и не стараться. Их появлению не мешали от слова "вообще". Какие-то видимые движения появились уже после начала работ в Керченском проливе. Последовавшая через месяц мутная история с подрывом безымянными "активистами" линий электропередачи в Крым в итоге оказалась провальной. По факту они сработали на рейтинг Путина, резко ослабив поддержку Украины крымчанами.
Но введенные в эксплуатацию в авральном порядке энергокабели (на прокладке их четвертой очереди сломавшийся кабелеукладчик тянули буксиром) проблему не решили. Их мощности не хватает, да и надежность пока далека от стопроцентной. Еще в 2014-м РФ было принято решение о строительстве двух электростанций (под Симферополем и Севастополем) и прокладке газопровода с Кубани для снабжения их газом.
Тут же выяснилось, что российского оборудования подходящей мощности нет. Хотя на подходе был совместный завод под Санкт-Петербургом с немецкой компанией, по факту это отверточное производство по сборке, где доля немецких деталей превышает 70%.
А тут ввели санкции с запретом поставок на оккупированную территорию АРК оборудования происхождением из стран ЕС. Ровно год назад ZN.UA рассказывало об этом в статье "Российско-германский nur geschäft*, или Технология обхода санкций" (№49 от 18 декабря 2015 г.). Суть идеи в том, что формально эти турбины должны были произвести не для Крыма, а для некой электростанции на Тамани возле станицы Раевской.
Схема шита белыми нитками — никакой станции никто не строил. Конкурс на строительство ТЭС на Тамани был объявлен только летом 2016 г. и "завершился по причине отсутствия заявок". Две первые турбины, напомню, уже изготовлены. Более того, из заявлявшихся характеристик видно, что четыре турбины таманской ТЭС не нужны.
Когда схема разрабатывалась, в Кремле были убеждены, что санкции — это ненадолго, и что через пару лет, к моменту поставки оборудования, их снимут. А может, и самой Украины как государства не будет…
Время шло, и стало ясно, что санкции совсем не игрушечные, и Киев, несмотря на кучу ляпов, тоже выстоял, то есть схему придется усложнять. Первой ласточкой стала смена заказчика. Сначала распоряжением правительства РФ ответственным за строительство электростанций в Крыму было назначено упомянутое ОАО "ВО "ТПЭ". Компания солидная, занимающаяся строительством 60 лет, реализовавшая массу энергопроектов. Принадлежит она госкорпорации "Ростех", которая прямо курируется Путиным.
Летом 2015-го подрядчика тихо сменили. Заказчиком (застройщиком) объектов генерации стало… "ВО "ТПЭ". Название то же, только это уже ООО с уставным фондом менее 10 тыс. долл., 99% принадлежит "дочке" "Ростеха". Эту шарашкину контору слепили как раз в 2014-м.
Смена подрядчика имела печальные последствия для "Технопромэкспорта" — его стали банкротить. Причем инициатором процесса выступила материнская компания. Более того, его банкротят даже учредители той самой "однофамильной" крымской ООО-шки.
На собравшемся в конце октября 2016 г. совете кредиторов попытки назначить санацию сразу пресекались — только банкротство! Причина такой "кровожадности" вполне очевидна — имущество банкрота подлежит распродаже. В том числе и четыре заказанные "сименсовские" турбины стоимостью 167 млн евро.
Схема в принципе нехитрая, но есть нюансы. Siemens не хочется терять перспективный российский рынок, на котором работает полторы сотни лет. И одновременно светиться в мутной истории с нарушением санкций тоже не хочется.
В итоге немецкий концерн периодически заявляет о том, что твердо убежден, что турбины идут на Тамань, как и записано в контракте. И что ему ничего не известно о планах по переброске турбин в Крым. При этом руководитель российской части "Сименс", выпускник Киевского политеха, русским языком владеет прекрасно. Думать, что он не в курсе происходящего в России, наивно.
Но насчет условий контракта Siemens не лукавит. В сделке есть куча оговорок, в частности "соблюдение правил экспортного контроля" (в том числе не нарушать санкции/эмбарго, введенные РФ, ФРГ, ЕС, США и/или ООН). А сами турбины "ни при каких условиях не будут использоваться на электростанциях, имеющих прямое подключение (линиями постоянного и/или переменного тока) к энергосистеме полуострова Крым". Не должны будут использоваться на ТЭС, "подключенных либо предназначенных только для энергосистемы Крыма".
В октябре немцы еще раз подтвердили, отвечая на запрос федеральной газеты DW, что "соглашением предусматривается использование турбин на электростанции близ станицы Раевская в Краснодарском крае. Клиент, непосредственно перед отправкой продукции, еще раз письменно подтвердил, что турбины в итоге останутся в этом месте".
И… таки обманут. Благо, что все это при желании можно обойти. Новый покупатель может не соблюдать контракт. Или независимый российский суд может обязать нового покупателя не соблюдать ограничения как противоречащие местному законодательству.
Еще при обсуждении планов отвода земли под новые ТЭС открыто говорили, что "из-за режима санкций мы не можем взять американские турбины, хорошо себя зарекомендовавшие на Олимпиаде. Поэтому остановились на немецких силовых машинах. Совместное производство из Санкт-Петербурга".
В Крыму турбины ждали с 26 сентября этого года. О чем заявлял директор крымского ГУП "Служба технического надзора" Владимир Александренко, отвечая на вопрос о задержке поставок турбин.
Фейковый конфликт
Сейчас анонсирован публичный конфликт между "Сименс" и "Технопромэкспортом". МВД России заявило, что "проводит доследственную проверку по факту неисполнения договорных обязательств питерским предприятием "Сименс" перед "Технопромэкспортом". Повод — преднамеренное невыполнение договорных обязательств по поставке газотурбинного оборудования, предназначенного для строительства объектов генерации в Тамани". При этом первая часть оборудования уже отправлена в Краснодарский край. Однако поставку второй партии оборудования немцы притормозили. Концерну Siemens даже предложили проверить местонахождение товара.
Напомню, на самой "таманской станции" даже колышек не забит, в отличие от Крыма, где под однотипные турбины идет активное строительство. Интересно, что принципиально важное в недопоставках не заявлено (элементы оснастки, масла, детали и т.д.). Зато заявлено, что если их не будет, то немцам угрожают обвинения в мошенничестве, а концерну Siemens — запрет на деятельность на российском рынке.
В общем, в случае чего у Siemens (при желании) будет великолепный юридический кейс — "нас заставили". И возможность долго и печально судиться в российских судах. Попутно выполняя другие контракты. Так, проектировщики Симферопольской ТЭС предусмотрели в генплане объекта строительство третьего энергоблока. Такой себе задел на будущее.
К ТЭС уже протянули газопровод, к весне обещают подвести газ с той самой Тамани. Пуск первых двух блоков — именно "сименсовских" — запланирован на осень 2017-го, о чем в Крыму пишут прямо. Да и бывший первый зам Аксенова, а ныне депутат Госдумы от Крыма Михаил Шеремет, отвечая на вопрос о поставках немецкого оборудования, отметил: "В этой части проблем нет, и с Siemens, учитывая ту геополитическую ситуацию, в которой мы сейчас находимся, у нас положительная динамика".
В общем, оцените разницу между бурной работой вокруг строительства крымских станций и перекладыванием бумажек для Таманской ТЭС.
Забавно, но недавно "Технопромэкспорт" заявил, что "подрядчик турбинного оборудования пока не определен". И одновременно подтвердил: "Проблем с поставкой оборудования для электростанции нет, первый блок будет сдан в четвертом квартале 2017 г. Сейчас готовятся места для приемки турбин на объекте". Звучит откровенно издевательски.
Трудно не согласиться с мнением российских экспертов, что "возможная поставка турбин немецкой компании Siemens для строящихся в аннексированном Крыму двух ТЭС продемонстрирует реальную эффективность санкционной политики Евросоюза против России".
И чуточку о грустном. На этом празднике жизни Украина почти не видна. В октябре на консультациях в Брюсселе о политике непризнания незаконной аннексии Крыма вяло обсуждался вопрос поставок электротурбин компании Siemens, "изначально предусмотренных для станции, которую планируют на Кубани".
Комментируя результаты консультаций, замминистра юстиции Сергей Петухов оптимистично отметил: "В контракте немецкой фирмы внесены пункты, запрещающие использовать эти турбины на территории Крыма. Мы продолжим мониторинг этого соглашения". И вообще "для нас, и для Евросоюза информирование является главной составляющей решения проблемы".
Хотелось бы ошибиться, но где-то в октябре следующего года мониторинг зафиксирует пуск минимум одного из блоков ТЭС в Крыму. И, вполне возможно, чью-то озабоченность. Насколько она будет глубокой, покажет время.источник
Интересно, что юзер с российским флажком целиком и полностью на украинской стороне и цитирует украинские СМИ...
Представляете и в прошлом веке были немцы которые за Германию воевали в составе Антигитлеровской Коалиции...
avp
Акула пера
7/24/2017, 9:19:38 PM
(sxn1234567890 @ 24-07-2017 - 18:57)
Ага, и были американцы, которые работали на пропаганду Гитлера
Представляете и в прошлом веке были немцы которые за Германию воевали в составе Антигитлеровской Коалиции...
Ага, и были американцы, которые работали на пропаганду Гитлера
Валя2
Акула пера
7/24/2017, 10:02:25 PM
(avp @ 24-07-2017 - 19:19)
(sxn1234567890 @ 24-07-2017 - 18:57)
маладец, вот поэтому и надо обсуждать суть текстов а не личности пользователей.
Особенно учитывая что ваш правящий режим и его российские СМИ запросто окажутся под трибуналом.
(sxn1234567890 @ 24-07-2017 - 18:57)
Представляете и в прошлом веке были немцы которые за Германию воевали в составе Антигитлеровской Коалиции...
Ага, и были американцы, которые работали на пропаганду Гитлера
маладец, вот поэтому и надо обсуждать суть текстов а не личности пользователей.
Особенно учитывая что ваш правящий режим и его российские СМИ запросто окажутся под трибуналом.
z011
Мастер
7/24/2017, 10:21:15 PM
(КэпНемо @ 24-07-2017 - 18:54)
(avp @ 24-07-2017 - 18:38)
Вот интересно, сколько подобных турбин сделал в России Сименс? Никому цифры не попадались? скорее всего это действительно штучный товар
источникКэпНемо!
На основании чего в этом тексте, Вы сделали вывод о несерийности производства этих турбин?
(avp @ 24-07-2017 - 18:38)
Вот интересно, сколько подобных турбин сделал в России Сименс? Никому цифры не попадались? скорее всего это действительно штучный товар
скрытый текст
Siemens в России
В годовом отчете Siemens отдельно не выделяет российские продажи – они учитываются в составе региона Европа, СНГ, Африка и Ближний Восток. Выручка Siemens, которую обеспечили покупатели этого региона за финансовый год, завершившийся 30 сентября 2016 г., – 41,8 млрд евро. Покупатели из этих стран обеспечили Siemens заказов на 46,2 млрд евро. Причем в России Siemens получил заказ на техническое обслуживание на 1,6 млрд евро в прошлом году, говорится в отчете. Его суть не раскрывается.
Четыре турбины по заказу «Технопромэкспорта» изготовил завод «Сименс технологии газовых турбин»
Согласно отчету концерна чистая прибыль 10 российских структур Siemens за год, завершившийся 30 сентября 2016 г., – 85 млн евро. Список не включает долю в паритетном СП с группой «Синара» – ООО «Уральские локомотивы», которое производит электровозы и поезда «Ласточка».
Siemens также поставил РЖД 16 высокоскоростных поездов «Сапсан», курсирующих между Москвой и Санкт-Петербургом, и 94 скоростных поезда «Ласточка», из них 54 – производства Siemens и 44 – «Уральских локомотивов». Стоимость контракта на поставку «Сапсанов» с учетом обслуживания по контракту жизненного цикла в течение 30 лет – около 1,1 млрд евро, а 54 «Ласточек» с обслуживанием в течение 40 лет – 910 млн евро. До 1 декабря 2017 г. Siemens рассчитывает подписать контракт с Федеральной пассажирской компанией («дочка» РЖД) на поставку еще 90 модернизированных вагонов поезда «Ласточка». Кроме того, компания заинтересована в производстве поезда для ВСМ Москва – Казань. «Уральские локомотивы» уже провели испытания двигателя на постоянных магнитах. Предполагаемая стоимость производства составов с такими двигателями не называется. Кроме того, Siemens – крупный поставщик медицинского оборудования для российских клиник и комплексных решений по автоматизации и энергосбережению зданий.
В годовом отчете Siemens отдельно не выделяет российские продажи – они учитываются в составе региона Европа, СНГ, Африка и Ближний Восток. Выручка Siemens, которую обеспечили покупатели этого региона за финансовый год, завершившийся 30 сентября 2016 г., – 41,8 млрд евро. Покупатели из этих стран обеспечили Siemens заказов на 46,2 млрд евро. Причем в России Siemens получил заказ на техническое обслуживание на 1,6 млрд евро в прошлом году, говорится в отчете. Его суть не раскрывается.
Четыре турбины по заказу «Технопромэкспорта» изготовил завод «Сименс технологии газовых турбин»
Согласно отчету концерна чистая прибыль 10 российских структур Siemens за год, завершившийся 30 сентября 2016 г., – 85 млн евро. Список не включает долю в паритетном СП с группой «Синара» – ООО «Уральские локомотивы», которое производит электровозы и поезда «Ласточка».
Siemens также поставил РЖД 16 высокоскоростных поездов «Сапсан», курсирующих между Москвой и Санкт-Петербургом, и 94 скоростных поезда «Ласточка», из них 54 – производства Siemens и 44 – «Уральских локомотивов». Стоимость контракта на поставку «Сапсанов» с учетом обслуживания по контракту жизненного цикла в течение 30 лет – около 1,1 млрд евро, а 54 «Ласточек» с обслуживанием в течение 40 лет – 910 млн евро. До 1 декабря 2017 г. Siemens рассчитывает подписать контракт с Федеральной пассажирской компанией («дочка» РЖД) на поставку еще 90 модернизированных вагонов поезда «Ласточка». Кроме того, компания заинтересована в производстве поезда для ВСМ Москва – Казань. «Уральские локомотивы» уже провели испытания двигателя на постоянных магнитах. Предполагаемая стоимость производства составов с такими двигателями не называется. Кроме того, Siemens – крупный поставщик медицинского оборудования для российских клиник и комплексных решений по автоматизации и энергосбережению зданий.
На основании чего в этом тексте, Вы сделали вывод о несерийности производства этих турбин?
КэпНемо
Грандмастер
7/24/2017, 10:35:12 PM
(z011 @ 24-07-2017 - 20:21)
(КэпНемо @ 24-07-2017 - 18:54)
(avp @ 24-07-2017 - 18:38)
а то что турбины такой мощности нигде не нужны, наши сами делают турбины, но чуть ли не в шесть раз слабее серийные образцы, а судя вообще то спрос на такую технику не особо велик
Со спросом на газовые турбины еще сложнее, потому что вырабатывать электроэнергию на газовых котлах – дорогое удовольствие. Никто в мире не строит свою энергетику только на этом виде генерации, как правило, есть основная генерирующая мощность, а газотурбинные электростанции ее дополняют. Плюс газотурбинных станций в том, что они быстро подключаются и дают энергию в сеть, что важно в пиковые периоды потребления (утром и вечером). Тогда как, например, паровые или угольные котлы требуется готовить несколько часов. «Кроме того, в Крыму нет угля, зато есть собственный газ, плюс тянут газопровод с российского материка», – объясняет Муратшин логику, согласно которой для Крыма была выбрана именно электростанция на газе.https://www.vz.ru/economy/2017/7/6/877563.html
есть конечно свои наработки, но что то с скрипом дело идет
(КэпНемо @ 24-07-2017 - 18:54)
(avp @ 24-07-2017 - 18:38)
Вот интересно, сколько подобных турбин сделал в России Сименс? Никому цифры не попадались?
скорее всего это действительно штучный товаристочникскрытый текстSiemens в России
В годовом отчете Siemens отдельно не выделяет российские продажи – они учитываются в составе региона Европа, СНГ, Африка и Ближний Восток. Выручка Siemens, которую обеспечили покупатели этого региона за финансовый год, завершившийся 30 сентября 2016 г., – 41,8 млрд евро. Покупатели из этих стран обеспечили Siemens заказов на 46,2 млрд евро. Причем в России Siemens получил заказ на техническое обслуживание на 1,6 млрд евро в прошлом году, говорится в отчете. Его суть не раскрывается.
Четыре турбины по заказу «Технопромэкспорта» изготовил завод «Сименс технологии газовых турбин»
Согласно отчету концерна чистая прибыль 10 российских структур Siemens за год, завершившийся 30 сентября 2016 г., – 85 млн евро. Список не включает долю в паритетном СП с группой «Синара» – ООО «Уральские локомотивы», которое производит электровозы и поезда «Ласточка».
Siemens также поставил РЖД 16 высокоскоростных поездов «Сапсан», курсирующих между Москвой и Санкт-Петербургом, и 94 скоростных поезда «Ласточка», из них 54 – производства Siemens и 44 – «Уральских локомотивов». Стоимость контракта на поставку «Сапсанов» с учетом обслуживания по контракту жизненного цикла в течение 30 лет – около 1,1 млрд евро, а 54 «Ласточек» с обслуживанием в течение 40 лет – 910 млн евро. До 1 декабря 2017 г. Siemens рассчитывает подписать контракт с Федеральной пассажирской компанией («дочка» РЖД) на поставку еще 90 модернизированных вагонов поезда «Ласточка». Кроме того, компания заинтересована в производстве поезда для ВСМ Москва – Казань. «Уральские локомотивы» уже провели испытания двигателя на постоянных магнитах. Предполагаемая стоимость производства составов с такими двигателями не называется. Кроме того, Siemens – крупный поставщик медицинского оборудования для российских клиник и комплексных решений по автоматизации и энергосбережению зданий.
КэпНемо!
На основании чего в этом тексте, Вы сделали вывод о несерийности производства этих турбин?
а то что турбины такой мощности нигде не нужны, наши сами делают турбины, но чуть ли не в шесть раз слабее серийные образцы
скрытый текст
В России парогазовые установки большой мощности, кроме «Сименс технологии газовых турбин», не производятся. Два года назад министр энергетики Александр Новак говорил о возможности поставить в Крым 12 установок мощностью по 25 МВт производства «Пермских моторов», но до этого в итоге не дошло.
Со спросом на газовые турбины еще сложнее, потому что вырабатывать электроэнергию на газовых котлах – дорогое удовольствие. Никто в мире не строит свою энергетику только на этом виде генерации, как правило, есть основная генерирующая мощность, а газотурбинные электростанции ее дополняют. Плюс газотурбинных станций в том, что они быстро подключаются и дают энергию в сеть, что важно в пиковые периоды потребления (утром и вечером). Тогда как, например, паровые или угольные котлы требуется готовить несколько часов. «Кроме того, в Крыму нет угля, зато есть собственный газ, плюс тянут газопровод с российского материка», – объясняет Муратшин логику, согласно которой для Крыма была выбрана именно электростанция на газе.https://www.vz.ru/economy/2017/7/6/877563.html
есть конечно свои наработки, но что то с скрипом дело идет
скрытый текст
Но есть еще одна причина, почему Россия купила для строящихся в Крыму электростанций именно немецкие, а не отечественные турбины. Разработка отечественных аналогов уже ведется. Речь идет о газовой турбине ГТД-110М, которую модернизируют и дорабатывают в Объединенной двигателестроительной корпорации совместно с «Интер РАО» и Роснано. Эта турбина была разработана в 90-х и 2000-х, ее даже использовали на Ивановской ГРЭС и Рязанской ГРЭС в конце 2000-х. Однако продукт оказался со многими «детскими болезнями». Собственно, теперь НПО «Сатурн» и занимается их лечением.https://www.vz.ru/economy/2017/7/6/877563.html
z011
Мастер
7/24/2017, 11:01:08 PM
(КэпНемо @ 24-07-2017 - 20:35)
Со спросом на газовые турбины еще сложнее, потому что вырабатывать электроэнергию на газовых котлах – дорогое удовольствие.
https://www.vz.ru/economy/2017/7/6/877563.htmlКэпНемо!
Писать статью об электроэнергетике и путать газовую турбину и газовый котел. Журналисты.
Со спросом на газовые турбины еще сложнее, потому что вырабатывать электроэнергию на газовых котлах – дорогое удовольствие.
https://www.vz.ru/economy/2017/7/6/877563.htmlКэпНемо!
Писать статью об электроэнергетике и путать газовую турбину и газовый котел. Журналисты.
КэпНемо
Грандмастер
7/24/2017, 11:03:54 PM
(z011 @ 24-07-2017 - 21:01)
(КэпНемо @ 24-07-2017 - 20:35)
ну у них это бывает, они же не могут быть специалистами во всех сферах которые освещают
(КэпНемо @ 24-07-2017 - 20:35)
Со спросом на газовые турбины еще сложнее, потому что вырабатывать электроэнергию на газовых котлах – дорогое удовольствие.https://www.vz.ru/economy/2017/7/6/877563.html
КэпНемо!
Писать статью об электроэнергетике и путать газовую турбину и газовый котел. Журналисты.
ну у них это бывает, они же не могут быть специалистами во всех сферах которые освещают
z011
Мастер
7/24/2017, 11:04:58 PM
(dedO'K @ 24-07-2017 - 18:35)
(z011 @ 24-07-2017 - 19:24)
(srg2003 @ 24-07-2017 - 16:22)
Если шоу с Сименсом, который стал строить из себя целку, хотя турбины насколько понимаю штучный товар и предназначаются для конкретного проекта, прокатит, то Сименс и дальше будет поставлять их в Крым.srg2003!
Штучный товар, это гидравлические турбины для гидроэлектростанций.
Газовые производятся серийно.Карусельные станки или самолеты тоже считаются серийным ОБОРУДОВАНИЕМ, но штучным ТОВАРОМ.dedO'K!
А какие термины в данном случае использовали бы Вы?
(z011 @ 24-07-2017 - 19:24)
(srg2003 @ 24-07-2017 - 16:22)
Если шоу с Сименсом, который стал строить из себя целку, хотя турбины насколько понимаю штучный товар и предназначаются для конкретного проекта, прокатит, то Сименс и дальше будет поставлять их в Крым.srg2003!
Штучный товар, это гидравлические турбины для гидроэлектростанций.
Газовые производятся серийно.Карусельные станки или самолеты тоже считаются серийным ОБОРУДОВАНИЕМ, но штучным ТОВАРОМ.dedO'K!
А какие термины в данном случае использовали бы Вы?
sapporo1959
Грандмастер
7/24/2017, 11:58:52 PM
Произведенная Объединенной двигателестроительной корпорацией (входит в Госкорпорацию Ростех) в рамках программы импортозамещения первая российская газотурбинная энергетическая установка мощностью свыше 110 МВт ГТД-110М успешно прошла первые два этапа испытаний. На второе полугодие 2017 года запланированы испытания с ресурсными рабочими лопатками 1 ступени турбины, затем длительные комплексные испытания, а на 2018 год — запуск в серийное производство. Она представляет собой результат глубокой модернизации газотурбинного двигателя ГТД-110.
Работа по проекту ГТД-110М ведется ООО «Инжиниринговый центр «Газотурбинные технологии» — совместным предприятием, в которое входят ПАО «Интер РАО», АО «Роснано» и производитель турбины ПАО «НПО «Сатурн» (входит в ОДК, расположено в г. Рыбинск Ярославской обл.). Создание ГТД-110М является стратегическим проектом, реализуемым в рамках программы импортозамещения в области газотурбинных технологий при активной поддержке Министерства промышленности и торговли РФ и Госкорпорации Ростех.
Первые два этапа испытаний опытного образца ГТД-110М, проходившие на испытательном стенде АО «Стенд» (г. Комсомольск, Ивановская обл.), подтвердили эффективность реализованных первоочередных НИОКР проекта. В частности, проведена оценка внедренных мероприятий по снижению динамических напряжений рабочей лопатки 1-й ступени и мероприятий по обеспечению ресурса камеры сгорания, а также тепловой эффективности корпуса. Проведены испытания термобарьерных и износостойких покрытий жаровых труб и термобарьерных наноструктурированных покрытий рабочих лопаток турбины.
«Проведенная «Инжиниринговым центром «Газотурбинные технологии» и НПО «Сатурн» работа показала верность выбранных решений, направленных на устранение «детских болезней» ГТД-110. В результате по ключевым технико-экономическим параметрам ГТД-110М конкурирует с лучшими зарубежными аналогами, — говорит заместитель генерального директора АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» — руководитель дивизиона «Энергетические и промышленные программы» Сергей Михайлов. — В ближайшее время мы будем готовы предложить потенциальным заказчикам конкурентоспособный двигатель большой мощности. По предварительным оценкам, потребность только отечественного рынка в газотурбинных установках на базе ГТД-110М составляет до 80 штук до 2030 года».
В настоящее время ПАО «НПО «Сатурн» ведет работу по созданию малоэмиссионной камеры сгорания (МЭКС) для ГТД-110М, конструкторская документация на которую разрабатывается в соответствии с мировыми тенденциями обеспечения экологических норм. Ранее в ОАО «ВТИ» и ФГУП «ЦИАМ» были проведены стендовые испытания прототипа МЭКС на низких и полных параметрах, по результатам которых полностью подтверждены заявленные технические характеристики и обеспечены выбросы NOx не более 50 мг/нм3, СО — не более 10 мг/нм3.
«Работа по созданию качественного нового продукта — ГТД-110М — позволила НПО «Сатурн» расширить конструкторскую, технологическую и производственную компетенцию, — говорит заместитель генерального директора — управляющий директор ПАО «НПО «Сатурн» Виктор Поляков. — Мощности предприятия в настоящее время позволяют производить до двух таких изделий в год, однако НПО «Сатурн» разработана концепция расширения производства для серийного изготовления ГТД-110М в объеме 6-10 штук в год, что позволит обеспечить потребности российского рынка энергетического оборудования».
Существенным преимуществом ГТД-110М перед зарубежными аналогами является высокий КПД — 36,5% (ISO), что выгодно отражается на стоимости жизненного цикла изделия. Кроме того, уникальные массогабаритные характеристики ГТД-110М позволяют осуществлять его транспортировку даже в отдаленные регионы страны в полной заводской готовности любыми видами транспорта, а также выполнять монтаж турбины при замене устаревшего оборудования без реконструкции здания станции. Среди других особенностей ГТД-110М — хорошая динамика по росту и сбросу мощности при переходных процессах, высокие показатели топливной эффективности, низкая себестоимость выработки электрической и тепловой энергии.
https://vz.ru/news/2017/7/24/879942.html
Работа по проекту ГТД-110М ведется ООО «Инжиниринговый центр «Газотурбинные технологии» — совместным предприятием, в которое входят ПАО «Интер РАО», АО «Роснано» и производитель турбины ПАО «НПО «Сатурн» (входит в ОДК, расположено в г. Рыбинск Ярославской обл.). Создание ГТД-110М является стратегическим проектом, реализуемым в рамках программы импортозамещения в области газотурбинных технологий при активной поддержке Министерства промышленности и торговли РФ и Госкорпорации Ростех.
Первые два этапа испытаний опытного образца ГТД-110М, проходившие на испытательном стенде АО «Стенд» (г. Комсомольск, Ивановская обл.), подтвердили эффективность реализованных первоочередных НИОКР проекта. В частности, проведена оценка внедренных мероприятий по снижению динамических напряжений рабочей лопатки 1-й ступени и мероприятий по обеспечению ресурса камеры сгорания, а также тепловой эффективности корпуса. Проведены испытания термобарьерных и износостойких покрытий жаровых труб и термобарьерных наноструктурированных покрытий рабочих лопаток турбины.
«Проведенная «Инжиниринговым центром «Газотурбинные технологии» и НПО «Сатурн» работа показала верность выбранных решений, направленных на устранение «детских болезней» ГТД-110. В результате по ключевым технико-экономическим параметрам ГТД-110М конкурирует с лучшими зарубежными аналогами, — говорит заместитель генерального директора АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» — руководитель дивизиона «Энергетические и промышленные программы» Сергей Михайлов. — В ближайшее время мы будем готовы предложить потенциальным заказчикам конкурентоспособный двигатель большой мощности. По предварительным оценкам, потребность только отечественного рынка в газотурбинных установках на базе ГТД-110М составляет до 80 штук до 2030 года».
В настоящее время ПАО «НПО «Сатурн» ведет работу по созданию малоэмиссионной камеры сгорания (МЭКС) для ГТД-110М, конструкторская документация на которую разрабатывается в соответствии с мировыми тенденциями обеспечения экологических норм. Ранее в ОАО «ВТИ» и ФГУП «ЦИАМ» были проведены стендовые испытания прототипа МЭКС на низких и полных параметрах, по результатам которых полностью подтверждены заявленные технические характеристики и обеспечены выбросы NOx не более 50 мг/нм3, СО — не более 10 мг/нм3.
«Работа по созданию качественного нового продукта — ГТД-110М — позволила НПО «Сатурн» расширить конструкторскую, технологическую и производственную компетенцию, — говорит заместитель генерального директора — управляющий директор ПАО «НПО «Сатурн» Виктор Поляков. — Мощности предприятия в настоящее время позволяют производить до двух таких изделий в год, однако НПО «Сатурн» разработана концепция расширения производства для серийного изготовления ГТД-110М в объеме 6-10 штук в год, что позволит обеспечить потребности российского рынка энергетического оборудования».
Существенным преимуществом ГТД-110М перед зарубежными аналогами является высокий КПД — 36,5% (ISO), что выгодно отражается на стоимости жизненного цикла изделия. Кроме того, уникальные массогабаритные характеристики ГТД-110М позволяют осуществлять его транспортировку даже в отдаленные регионы страны в полной заводской готовности любыми видами транспорта, а также выполнять монтаж турбины при замене устаревшего оборудования без реконструкции здания станции. Среди других особенностей ГТД-110М — хорошая динамика по росту и сбросу мощности при переходных процессах, высокие показатели топливной эффективности, низкая себестоимость выработки электрической и тепловой энергии.
https://vz.ru/news/2017/7/24/879942.html
Безумный Иван
Акула пера
8/28/2018, 10:46:25 PM
Попавшие под санкции США «Силовые машины» Алексея Мордашова в 2019 году рассчитывают получить из бюджета 3 млрд руб. на разработку и запуск производства линейки российских газовых турбин мощностью 65 и 170 МВт. Эту субсидию уже успел 27 августа одобрить Владимир Путин. Технологии мощных газовых турбин сейчас в России нет, такое оборудование здесь делает только немецкая Siemens, но в условиях санкций применять такие турбины можно далеко не везде.
https://news.mail.ru/economics/34555842/?frommail=1
https://news.mail.ru/economics/34555842/?frommail=1
Меня зовут Арлекино
Удален 8/28/2018, 11:00:24 PM
Напомню, как строился газопровод "Дружба", когда в результате санкций инспирированных США, Западная Европа отказалась продавать 40 дюймовые трубы СССР. Первая нитка была построена из советских труб. Да они были хуже по качеству выпускаемых в Европе, но проблему перекачки газа решили вполне. Поняв, что СССР сможет обойтись и собственными силами, эмбарго было снято и вторая ветка строилась уже из труб немецкого и итальянского производства. А ко времени окончания строительства газопровода уже и СССР обладал технологией изготовления труб большого диаметра.
У меня нескромный вопрос: первая ветка газопровода сейчас существует? Что и сейчас с ней мучаются? Не надо скакать возле импортных турбин, пуская слюну и восторженно повизгивая!
У моей страны нет таких проблем, решение которых было бы ей не под силу!
У меня нескромный вопрос: первая ветка газопровода сейчас существует? Что и сейчас с ней мучаются? Не надо скакать возле импортных турбин, пуская слюну и восторженно повизгивая!
У моей страны нет таких проблем, решение которых было бы ей не под силу!