Бизертская эскадра: подвиг или проклятие

"В самом начале Первой мировой войны в строй вошла так называемая «императорская» серия линейных кораблей: «Императрица Мария», «Императрица Екатерина» и «Император Александр III». Два первых красавца-близнеца, проплавав 4 года, уже лежали на морском дне - один в Севастополе, другой в Новороссийске, третий под именем «Алексеев» доживал век в чужих водах. Французы, приняв русских беженцев, в уплату за пребывание эскадры и людей в Бизерте объявили корабли своей собственностью. Когда установили дипломатические отношения с Советской Россией, вдруг возникло желание вернуть суда на Черное море. В Тунис приехали советские представители, известный кораблестроитель академик и адмирал Крылов и бывший царский контрадмирал, ныне совслужащий Беренс. Родной брат Беренса, тоже контр-адмирал, только белый, как раз и командовал бизертской эскадрой. Вот что делает с нами, русскими, жестокое гражданское противостояние. Братья прошли мимо, сцепив зубы и даже не взглянув друг на друга. Но задуманное не осуществилось. Хитрые французы неожиданно выдвинули требование: «Корабли вернем, если Советская Россия заплатит царские долги…» После этакого поворота переговоры сразу прекратились, делегация уехала ни с чем.

Однако постепенно Бизертский рейд пустел, боевые корабли стали продавать на слом. Долго оставался один «Алексеев». Его сломали последним, в 1934 году, однако орудия и прицельное оборудование сняли, объявив собственностью Франции. Но история корабля на этом не закончилась. Она, как и у всех черноморских линкоров, продолжилась в его пушках.В ноябре 1939 года началась Советско-финская война. Карл Маннергейм, бывший царский генерал, а на том этапе уже главнокомандующий финской армией, знал о силе корабельных орудий «Алексеева», выпросил их у Франции, ведь пригодных к ним снарядов после ухода Балтфлота из Гельсингфорса в 1918 году у Финляндии оставалось достаточно. Французы, чтобы лишний раз нагадить России, согласились. И началась одиссея переброски орудий со складов в Тунисе в финский порт Або.

Пароход «Жюльетт» с первыми четырьмя пушками шел до Балтики полгода. Началась уже Вторая мировая война, пароход прятался от подлодок, ремонтировался после столкновения с английским сухогрузом, хотел выгрузить пушки в Норвегии, но там не оказалось кранов, чтобы поднять 50-тонные стволы. Потом, прикрыв их зерном, добрался наконец до финского берега, где сдал груз местному командованию.

Второй пароход, «Карл Эрик», успел проскочить Балтийское море до начала Скандинавской операции немцев, но пришел в тот же Або через несколько дней после заключения перемирия с СССР, когда надобность в таком вооружении отпала. Маннергейм лично приезжал в порт посмотреть за разгрузкой, разводя руками: «Что теперь делать с этими махинами?» Когда началась Великая Отечественная война, немцы разыскали на одном из финских складов жирно смазанные бережливыми финнами исполинские стволы. Начиналась осада Ленинграда, и у гитлеровцев возникла идея создать крупнокалиберные батареи на железнодорожном ходу, благо снарядов избыток. Финны не возражали, и работа закипела.

У немцев вообще была идея фикс - подавить Ленинград не столько авиацией, сколько обстрелом из крепостных орудий. Они даже притащили из-под Севастополя поврежденную гигантскую пушку «Дора» и пытались установить на позицию. Однако из этого, да и из затеи с «алексеевскими» орудиями, ничего не получилось.

Советская бомбардировочная авиация держала в напряжении немецкие войска, да и Маннергейм, герой Русско-японской войны, не разделял стремления своих союзников к обстрелу, особенно из сверхтяжелых орудий, Санкт-Петербурга (он всегда его так называл), города, где он провел молодость, окончил Николаевское кавалерийское училище, служил в гвардейском полку, а потом им командовал, принимая участие в парадах на Марсовом поле.

— Русские никогда не простят, если с финской территории будет разрушен Санкт-Петербург, — сказал он как-то своему близкому окружению. — Тем более из русских орудий. Нам с ними все равно придется соседствовать.

— Вы в этом уверены? — спросило окружение.

— Без всяких условий! — твердо ответил семидесятипятилетний финский маршал, похожий на старого и мудрого филина. — Вы разве не видите, какие серьезные выводы они сделали после войны с нами? В 1944 году Финляндия вышла из войны. Пушки линкора «Генерал Алексеев» так ни разу и не выстрелили по Ленинграду и вообще не стреляли больше никогда. После того, как финны вернули их советской стороне, они нашли последний приют на музейном полигоне у самого берега Балтики, где находятся и сейчас."(с) Источник: https://www.yugtimes.com/news/47339/

реди уникальных экспонатов подлинные хоругви из корабельной церкви, коллекция миниатюрных фигурок в образцах формы одежды армий различных государств XVІІІ-XІX вв., принадлежавшая мичману Л.А. Майдановичу, эмигрировавшему из России в 1920 г.

На акварельных миниатюрах художника-мариниста ЦВММ В.И. Овчинникова запечатлены корабли Русской эскадры. Документы Государственного архива Российской Федерации, фотографии, дневник гардемарина владивостокской роты А.Д. Тресвятского, впервые представленного на выставке, личные вещи офицеров Русской эскадры раскрывают жизнь эмигрантов Русской эскадры на чужбине.

Осенью 1920 г. Гражданская война в России приближалась к концу. 10 ноября 1920 г. незадолго до вступления в Севастополь частей Красной Армии началась эвакуация из Крыма врангелевских войск и беженцев. Общее количество изгнанников составило около 150 тысяч человек.

Уже в Константинополе, куда пришли корабли и суда, они получили официальное наименование «Русская эскадра». Ее командующим был назначен контр-адмирал М.А. Кедров. 1 декабря 1920 г. Совет министров Франции согласился принять Русскую эскадру в порту Бизерта в Тунисе − североафриканской колонии Франции.

Непосредственно в Бизерту перешли в 1920 - 1921 гг. 33 корабля и судна. В вынужденной эмиграции оказалось около 5900 человек. Они образовали русскую колонию в Тунисе.

С января 1921 г. по 29 октября 1924 г. Русской эскадрой руководил контр-адмирал М.А. Беренс. На кораблях Русской эскадры продолжалось несение боевой службы и даже были организованы школы для детей, которые вместе с родителями жили там же. В пригороде Бизерты, в бывших французских казармах разместился Морской кадетский корпус. Учебное заведение осуществило пять выпусков офицеров, которые впоследствии служили во Франции и даже в Австралии.

За судьбы кораблей Русской эскадры отвечала Франция. Часть кораблей была направлена на слом, часть передана иностранным судовладельцам.

30 октября 1924 г. Русская эскадра была официально расформирована. По распоряжению французских властей 24 октября на кораблях были спущены Андреевские флаги, и наши соотечественники покинули свои «пристанища», официально перейдя на положение беженцев."(с) - https://navalmuseum.ru/exhibition?id=166