Где на Руси жить хорошо?

Со слипа завода «Судоремонт — Запад» на днях торжественно спустили на воду новый спасательный катер для Балтийского флота. Он спроектирован по типу катамарана и собран по частям на стапелях СРЗ из конструкций, изготовленных в ОАО «"КАМПА» (г. Орехово-Зуево). Таким образом после 10-летнего простоя, кроме судоремонта, возобновилось судостроение. На очереди заказ на второй катера аналогичного проекта для ВМФ России. Рядом в заводских доках и у причалов ремонтируется 10 крупнотоннажных рыболовных, транспортных, военных кораблей и даже подлодка вьетнамских ВМФ.

В канун Дня города — Дня рыбака под Светлым в поселке Взморье началось строительство рыбной фабрики. Тут появятся новые цеха по заморозке рыбы и холодильники. Инвестором создания импортозамещающего производства выступило ООО «Моредобыча». Возведение комплекса по заморозке рыбы обойдется в 200 миллионов рублей. Для этих целей заказчиком рыбной фабрики взят кредит в Россельхзбанке. Государственную поддержку в реализации этого проекта светловчанам рыбакам окажут в рамках областной программы развития прибрежного рыболовства на Балтике. Эта программа уже дала толчок развитию рыбной отрасли региона.

В первую очередь новый рыбзавод во Взморье важен для увеличения выпуска светловских шпрот, что позволит выйти местным рыбакам выйти в лидеры по Северо-Западу и обеспечить замену импорта рыбопродукции из Европы.

"Проектом распоряжения предлагается утвердить распределение субсидий в размере 2268,2 миллиона рублей на финансирование в 2015 году ФЦП развития Калининградской области на период до 2020 года (преимущественно на строительство объектов транспортной инфраструктуры)", — говорится в сообщении.

Еще 60 миллионов рублей регион получит на разработку проектной документации строительства международного морского терминала для приёма круизных и грузопассажирских судов в городе Пионерском в рамках Федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)".

Соглашение о проектировании международного морского терминала в Пионерском в декабре 2014 года подписали глава региона Николай Цуканов и руководитель Росморпорта Андрей Тарасенков ходе форума "Транспортная неделя" в Москве. Терминал будет включать четыре причала и яхтенную марину. Ожидается, что годовой пассажирооборот терминала составит не менее 400 тысяч человек.

В марте 2015 года врио губернатора Николай Цуканов обратился к премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву с просьбой восстановить для региона средства Федеральной целевой программы развития области, сокращение которых предусматривалось федеральным Законом о бюджете.

Его поддержал министр экономического развития РФ Алексей Улюкаев, который отметил, что Калининградская область показала в 2014 году хорошие темпы роста по ряду ключевых показателей, а сокращение ФЦП может негативно отразиться на подготовке объектов ЧМ-2018 в Калининграде. Глава Минэкономразвития предложил компенсировать сокращение ФЦП Калининградской области из антикризисного фонда.

В частности, за отчетный период УПК перегружено более 1,9 миллиона тонн экспортного энергетического угля, что на 0,7% больше, чем в I полугодии 2014 года, импортной марганцевой руды — 0,1 миллиона тонн (в 2014 году обработка данного груза не производилась).

В январе-июне среднесуточная выгрузка на терминале составила 152 полувагона, максимальная — 268 полувагонов в сутки. Всего на УПК обработано 27,5 тысяч полувагонов и 36 транспортных судов.

ООО "Универсальный перегрузочный комплекс" (входит в UCL Port — стивидорный дивизион транспортной группы UCL Holding Владимира Лисина) — грузовой терминал в порту Усть-Луга Ленинградской области, специализирующийся на приеме, хранении и отгрузке генеральных и навалочных грузов. Основу грузопотока компании составляет экспортный энергетический уголь. В 2014 году грузооборот УПК составил 4 миллиона тонн грузов.

ВЛАДИВОСТОК, 21 июл — РИА Новости. Губернатор Чукотки Роман Копин и глава Сбербанка Герман Греф подписали соглашение о партнерстве в сфере кредитования местного бизнеса и обеспечения северного завоза в регионе, сообщают власти АО.

По словам Копина, соглашение позволяет расширить партнерские отношения с банком по ряду ключевых направлений, в частности, в вопросах обеспечения северного завоза. "Каждый год власть должна принимать решения по завозу в регион грузов, необходимых для жизнеобеспечения округа. Мы договорились с банком обсудить, выстроить такую схему кредитования, чтобы для обеих сторон это было удобно и планово: чтобы правительство Чукотки ежегодно в авральном режиме не искало средства на обеспечение завоза, а для банковских сотрудников модель действий стала обычной, рутинной операцией. И, что очень важно в этом вопросе, — договорились о выработке приемлемых условий кредитования", — сказал глава региона.

Как сообщил Греф, который выказал полную поддержку правительству Чукотки в данном вопросе, ставки по кредиту следует сделать либеральными, сам же процесс необходимо упростить.

Вторым направлением соглашения станет кредитование малого и среднего бизнеса. В планах сторон — сделать действующие продукты более доступными для потребителя. Кроме того, усилия будут направлены на развитие терминальной сети, расширение каналов связи.

В ходе переговоров также речь шла как об инвестиционном климате округа, об отдельных новых проектах в сферах добычи полезных ископаемых, транспортной логистики. Со своей стороны президент Сбербанка пообещал оказать возможное содействие в их продвижении.

Чукотку Герман Греф посетил впервые.

Премьер-министр подчеркнул, что власти РФ продолжат оказывать помощь регионам РФ, в том числе по замещению коммерческих кредитов бюджетными кредитами.

"В этой программе участвует большинство регионов, которые такого рода кредиты получили, будем и дальше помогать", — сказал Медведев, выступая во вторник на встрече с активом партии "Единая Россия" Новосибирской области.

В то же время, отметил Медведев, в некоторых регионах сложилось "весьма сложное положение".

"Там мы будем принимать решения о прямой адресной поддержке. Просто для того, чтобы в это довольно трудное время регионы выстояли и обслуживали все свои социальные обязательства, ну и по мере возможностей, конечно, развивали экономику, инвестировали деньги в промышленность и сельское хозяйство", — добавил премьер.

"Действительно, ситуация далеко не самая простая, она непростая и на федеральном уровне, но очень многие регионы, практически все, скажем прямо, испытывают трудности в формировании доходной базы. Потому что объем экономики у нас, к сожалению, в этом году не растет, а сокращается", — сказал Медведев, выступая во вторник на встрече с активом партии "Единая Россия" Новосибирской области.

"Общий объем финансирования программы на 10 лет составит почти 70 миллиардов рублей, из них порядка 28 миллиардов рублей — это средства федерального бюджета", — сказал он.

"По каким направлениям будет строиться работа в рамках программы. Первое — это обеспечение бесперебойного пассажирского и грузового сообщения между Сахалином, островами, Камчаткой, ну и материком в целом. С учетом высокой степени зависимости воздушного и морского сообщения от погодных условий… это одна из первостепенных задач, для этого нужно будет обновить и парк вертолетов, морских судов, реконструировать ряд портовых сооружений, ну и, конечно, автомобильные дороги", — сказал Медведев.

"Второе — это создание условий для эффективного использования природного потенциала Курил. Речь, прежде всего, идет о развитии тех отраслей экономики, которые не связаны с рыбохозяйственным комплексом: горнодобывающие предприятия, это аграрный сектор, туризм", — добавил премьер, подчеркнув, что необходимо в рамках программы также обратить внимание на повышение качества услуг в сфере ЖКХ, строительство жилья, повышение качества связи.

Медведев отметил, что Курилы — место уникальное "не только из-за известных политических проблем, но прежде всего в силу своих географических возможностей". "Цель новой программы — улучшить условия жизни на островах, максимально привлечь в регион людей, закрепить здесь тех, кто живет, обеспечить их работой, развивать всю необходимую социальную инфраструктуру: детские сады, школы, медицинские учреждения", — подчеркнул глава правительства.

Очень многие люди живущие или жившие в Сургуте категорически с этим не согласны! Но он был признан московскими экспертами лидером в списке ста самых удобных для проживания российских городов.

Кто-то поперхнулся за завтраком бутербродом, прочитав эту новость, кто-то посчитал это неуместной шуткой, есть те, кто расценили это сообщение как циничный антиподарок москвичей мэру города Дмитрию Попову на годовщину его управления Сургутом. Думаю, прочитав итоги рейтинга, составленного Институтом территориального планирования «Урбаника» и Союзом архитекторов, немало нового о своем городе узнал и сам господин Попов. Я же считаю, что это так называемое исследование лишний раз показало, насколько столица нашей Родины далека от ее регионов. Более того, судя по итогам представленного в прессе рейтинга, эта оторванность становится пугающей.

Судите сами. Вот как выглядит в представлении экспертов, составлявших сей труд, город-сад Сургут. В числе плюсов лучшего города страны перечислены: возможность покупки собственного жилья и доступность аренды, высокий уровень обеспеченности современными форматами потребления, высокий уровень доходов по отношению к потребительской корзине. Также отмечается низкий уровень преступности, низкий уровень расходов на оплату ЖКХ. При этом высокий уровень потребительских расходов населения и низкий уровень загруженности городских дорог.

А вот, по мнению составителей рейтинга, в Екатеринбурге, Челябинске и Перми наблюдается низкий уровень доступности аренды жилья, низкий уровень обеспеченности современными форматами потребления, неблагоприятные экологические условия, невысокий уровень потребительских расходов, недостаточная внешняя транспортная доступность и недостаточный уровень благоустройства территории.

Авторы рейтинга при его составлении принимали во внимание качество городской среды и стоимость жизни: в частности, доступность жилья, безопасность, экологию, загруженность дорог, инфраструктуру, благоустройство. Исследователи отметили, что старались оценивать города с позиции обычного жителя.

Пожалуй, последняя фраза и вызвала такую бурную реакцию наших читателей, да и простых горожан Сургута и жителей Югры. Не боюсь получить в ответ на свой опус обвинения в необоснованной ревности того же Екатеринбурга к Сургуту, поскольку сам не раз бывал на Севере и постоянно общаюсь с жителями Сургута. Так что в этом смысле имею более-менее объективное представление о городе. Поэтому в отношении Сургута могу сказать, что рейтинг «Урбаники», по моему мнению, отразил все с точностью до наоборот.

С одним из знакомых сургутских журналистов мы попытались разобрать по пунктам те критерии, по которым Сургут стал лидером Топ-100.
---------------
Итак, возможность покупки собственного жилья и доступность аренды. Квадратный метр жилья в городе не лучшего класса можно купить от 40 тыс. рублей.

Для 300-тысячного Сургута это немало. «Эффективный» метр нормального комфортного жилья в Сургуте стоит не меньше 70 тыс. рублей. Что касается аренды, то среднюю однокомнатную квартиру в центре города будет трудно найти меньше чем за 25 тыс. рублей, а это уже ценник Екатеринбурга.

Идем далее - высокий уровень обеспеченности Сургута современными форматами потребления.

Мой знакомый признается, что в Сургуте нет ни одного сетевого гипермаркета, нет ни одного федерального ритейла, нет ни одного федерального торгового бренда: нет Metro, нет H&M, нет Benetton и так далее.

Далее - высокий уровень доходов по отношению к потребительской корзине.

Этот случай можно назвать примером чудес статистики. «Средняя зарплата в Сургуте составляет примерно 50 тыс. рублей, - говорит мой собеседник. - Это, пожалуй, единственный город в стране, где на 300 тыс. населения сконцентрировано несколько градо-, регионо- и даже государствообразующих предприятий: «Сургутнефтегаз», две крупных «дочки» «Газпрома», «Ютэйр», две ГРЭС».

По его словам, топ-менеджмент этих компаний серьезно искажает среднюю зарплату средних граждан. «Я говорю о «топах», которые получают по миллиону рублей в месяц, а то и по несколько миллионов. Город Сургут - это город чиновников, топ-менеджеров крупных компаний и город малого и среднего бизнеса, который обслуживает их».

Столичные эксперты удивляются низкому уровню преступности в Сургуте, забывая очевидно, что еще несколько лет назад он лидировал в России и гордо нес звание самого криминального города в стране. «По поводу низкого уровня преступности и низкого уровня платы за ЖКХ - тут без комментариев. Это просто удар под дых, - признается сургутянин. - Это такой циничный стеб.

Еще пару лет назад уровень преступности в Сургуте считался самым запущенным. С тех пор в Сургуте лучше с криминалитетом не стало.

Я как его житель на себе этих перемен к лучшему не ощущаю. Что касается ЖКХ, то люди переплачивают по некоторым позициям на 200% больше, нежели жители соседних городов. Коммуналка за среднюю трехкомнатную квартиру зимой достигает 15 тыс. рублей. Кстати, система ЖКХ в связи с приватизацией этой сферы у нас и образования управляющих компаний стала одной из самых криминальных».

Нельзя сказать и того, что в Сургуте низкий уровень загруженности дорог, так как город считается одним из лидеров в России по числу машин на душу населения. «Пробок стало за последние годы больше. Эффективных способов решения этой проблемы я не вижу. Уровень автомобилизации Сургута первый или второй в стране. Мы обошли Москву», - итожит мой собеседник.

Я думаю, что итогам московского рейтинга был удивлен и мэр города Дмитрий Попов, который прекрасно знает состояние дел в Сургуте.

Во всяком случае, на последней встрече с прессой, посвященной году его управления городом, он не скрывал: «Жилье можно приобретать лишь через муниципальный заказ, а это означает, что округом устанавливается максимально допустимая стоимость квадрата. Сейчас она составляет 45 тыс. рублей. К сожалению, не все компании готовы продавать свои квартиры по такой цене», - цитирует градоначальника «Сургутская трибуна». Далее он продолжал: «Несмотря на то, что предыдущий год был провальным, - не смогли ввести даже 100 тыс. квадратов жилья».

Так что итоги рейтинга, в котором Сургут (кстати, не самый плохой для проживания город на тюменском севере) признан «городом-садом», больше похожи на результаты предстоящих выборов, которые у многих вызовут улыбку.

Автор Виталий Сотник
---------------
Дополнительная информация:

Климат Сургута

По климатическим условиям район приравнен к Крайнему Северу. Климат резко-континентальный. Зима холодная, продолжительная - со второй половины октября до середины апреля. Средняя температура января -20,9 °C. Устойчивый снежный покров наблюдается в Сургуте с конца октября по начало мая. Весна прохладнее осени, заморозки (до -2 °C) бывают в июне и возможны даже в июле. Лето в Сургуте короткое, умеренно - теплое, средняя температура июля +17,4 °C. Осень в Сургуте длится с начала сентября до середины октября.

Среднегодовые показатели климата Сургута:
Среднегодовая температура - -1,9 C°
Среднегодовая скорость ветра - 4,2 м/с
Среднегодовая влажность воздуха - 75 %

Сургут: оценка экологического состояния окружающей среды

Техногенное воздействие на ландшафт Сургута сказывается в загрязнении почвы и растительного покрова токсичными веществами, которые содержатся в выбросах промышленных предприятий, ТЭЦ, ГПЗ, котельных, автотранспорта и т. д.

Защитные свойства почв в районе расположения города Сургута и района ограничены в силу географического положения, характерным для них является малогумусность. Это создает условия для накопления тяжелых металлов в продуктивных органах растений, что в свою очередь приводит к возникновению различных заболеваний у населения.

Данные анализов почвы свидетельствовали о превышении ПДК для следующих элементов: железа, молибдена, меди, цинка, никеля, марганца, хрома, титана, ванадия, нитритов, фенолов, этилбензола, ортоксилола.

Данные анализов проб почв Сургута показывают на снижение загрязнения почв тяжелыми металлами. Снижение уровня загрязнения почв несомненно связано со спадом производства и, возможно, с отказом от завозки с Урала отходов горнорудного производства для посыпки улиц в зимнее время года.

Река Обь является основным водотоком города Сургута. Однако, поверхностные воды не пригодны для хозпитьевого водоснабжения (большая мутность, высокая цветность, большое содержание нефтепродуктов и т.д.). Вода р. Оби и ее притоков может использоваться только для промышленного водоснабжения. Источником хозяйственно-питьевого водоснабжения являются подземные воды. Утвержденные запасы подземных вод по Сургутскому месторождению составит 209,7 тыс.м3/сут. (А+В+С)Б что при норме водоснабжения 300 л/сут. на 1 человека позволит обеспечить питьевой водой до 700 тыс. человек.

Таким образом, город обеспечен хозяйственно-питьевой водой в современных условиях и на перспективу. Подземные воды пресные, с минерализацией 0,2-0,4 мг/л, содержание железа в воде составляет 0,5-2,4 мг/л, что приводит к необходимости проводить обезжелезивание воды на напорных фильтрах с кварцевым песком. В подземные воды поступает природный газ, поэтому вода перед подачей населению аэрируется дегазаторами.

Воздушный бассейн города Сургута загрязняется преимущественно выбросами от промышленных предприятий и автотранспорта. При оценке вклада предприятий в общий фон загрязнения обработаны данные по 73 объектам, которые составили 40 % от общего их числа.

Предприятия города загрязняют атмосферу формальдегидами, окислами азота, окислами углерода, сернистым ангидридом, углеводами, марганцем, хромом, железом, различными видами пыли (древесной, цементной, металлической, неорганической) и др., среди них приоритетными по уровню загрязнения являются азота диоксид (38021 тонна или 73,5%), окись углерода (9440 тонн - 18,2%), сернистый ангидрид (1076 тонн - 2,4%), пыль неорганическая (1302 тонны - 2,5%), пыль древесная (282 тонны - 0,5%), пыль цементная (115 тонн - 0,2%), сажа (69 тонн - 0,1%).

Формальдегид определен как вещество, провоцирующие развитие онкологической заболеваемости. Канцерогенный риск от воздействия формальдегида находится на высоком уровне. Среднегодовые концентрации формальдегида превышали ПДК от 1,3 до 9,3 раза, бенз(а)пирена в г. Сургуте в 1,6 раза.

Главным источником загрязнения атмосферы является Сургутская ГРЭС. Эта тепловая электростанция является одной из самых мощных в мире.

Учитывая, что загрязнение атмосферного воздуха оказывает негативное влияние на почву, воду и растительность, а также является серьезной проблемой экологического риска для здоровья населения.

Представленные данные свидетельствуют, что загрязнение объектов окружающей среды может иметь ряд серьезных последствий для здоровья человека, что указывает на необходимость постоянного мониторинга с принятием соответствующих мер.

Обеспечение наблюдения и контроля за состоянием здоровья населения и среды обитания человека на основе программ сбора, обработки и передачи информации позволит выявить, оценить и проанализировать наблюдаемые изменения в состоянии здоровья под влиянием неблагоприятных факторов окружающей среды, установить причину и условия распространения массовых заболеваний населения.

Недостаточная государственная поддержка научных, отраслевых и региональных экологических программ, непоследовательность государственной экологической политики явились основными причинами сохранения имеющихся тенденций.

В данный момент в Сургуте разрабатываются специализированные программы для контроля за загрязнением окружающей среды, выявления зон экологического бедствия и зон чрезвычайной экологической ситуации.

"Целью предоставления субсидии является возмещение застройщику затрат, связанных с оплатой в период с 1 января по 31 декабря 2015 года процентов по кредитам, из расчета предусмотренной кредитным договором процентной ставки, но не более размера ключевой ставки Центробанка РФ", — рассказал собеседник агентства.

Право на получение господдержки имеют застройщики, осуществляющие строительство в рамках жилищных программ при участии окружного департамента строительства и жилищной политики, а также Фонда жилищного строительства ЯНАО. Возмещение процентов, начисленных и уплаченных по просроченной ссудной задолженности, производиться не будет. Участник конкурсного отбора должен своевременно исполнять текущие обязательства по кредиту и не быть банкротом.

"Показателем результативности использования субсидии для строительной компании будет являться объем ввода в эксплуатацию жилья, то есть, количество и общая площадь жилых помещений в соответствии с инвестиционным проектом строительства", — добавил сотрудник пресс-службы.

Он уточнил, что в настоящее время в стадии строительства на Ямале находятся 306 многоквартирных домов с общей площадью жилья 643,7 тысячи квадратных метров. До конца этого года планируют ввести в эксплуатацию 290 тысяч квадратных метров жилья.

"Ямальцы просят не останавливать работы по развитию округа, по строительству жилья, социальных объектов и инфраструктуры. Несмотря на непростые экономические условия, мы будем двигаться дальше", — отметил врио губернатора Ямала Дмитрий Кобылкин.

Соотношение среднедушевых денежных доходов россиян с величиной прожиточного минимума в первом квартале этого года сократилось до 2,6 раза. Это самое низкое значение с первого квартала 2006 года: тогда в доходах «помещалось» 2,4 прожиточных минимума. В июне соотношение выросло до трех раз (средний размер доходов составил почти 30 тыс. руб. в месяц), но и это худший показатель после второго квартала 2006 года.

При этом по итогам первого квартала примерно в 70% российских регионов соотношение доходов и прожиточного было среднероссийского уровня. В трех регионах – Калмыкии, Ингушетии и Крыму – население с трудом сводило концы с концами, их доходы всего лишь чуть более чем в полтора раза (1,6–1,7 р.) были выше величины прожиточного минимума. Два прожиточных получали жители Республики Тыва. В прошлом году (данных по Крыму нет) именно в этих субъектах Федерации наблюдалось наибольшее число тех, кто имел доходы в размере прожиточного минимума и ниже. В Калмыкии и Тыве таких было по 35 с лишним процентов, в Ингушетии – 23%.

Но конечно же, если есть бедные, то должны быть и те, где жизнь значительно лучше. Больше всего наличных денег после минимальных расходов на жизнь в апреле этого года оставалось у жителей Ненецкого автономного округа (примерно 55 тыс. руб.), Ямало-Ненецкого и Чукотского АО (54 тыс. руб.), Москвы (53 тыс. руб.).

Неплохо можно было заработать на Сахалине (около 38 тыс. руб.), в Ханты-Мансийском АО (36 тыс. руб.) и в Хабаровском крае и Санкт-Петербурге (31 тыс. руб.). На сегодня это самые благоприятные территории России с точки зрения заработка.

Для сравнения: у субъектов-аутсайдеров разница между прожиточным минимумом и доходами составляет около 6–7 тыс. руб.

Москва и Питер – два лидера по соотношению доходов и прожиточного минимума (4,7 раза). В Свердловской области, Республике Татарстан, на Чукотке, в ХМАО и ЯНАО и Ненецком АО доходы граждан более чем в четыре раза превышали величину местного прожиточного минимума. Превышение в 3,5 раза и более было зафиксировано также в Белгородской, Воронежской, Липецкой, Московской и Нижегородской областях, Республике Башкортостан и Пермском крае.

Достаточно неожиданно в этот список попала Чечня. В апреле соотношение доходов и прожиточного составляло 3,6 раза (24,4 тыс. и 6,7 тыс. руб. соответственно). Но это объясняется высокой долей работников бюджетной сферы и одним из самых больших в стране трансфертов из федерального бюджета. А так в республике особо не развернешься: безработица во втором квартале этого года составила 17,2%.

В остальных регионах с хорошими доходами безработица, как правило, ниже среднероссийского уровня (5,6% во втором квартале). В Москве, например, безработных было 1,9%, в Санкт-Петербурге – 2,6%. Исключений было два – Ненецкий АО и Пермский край с 7,8% и 7% соответственно. В остальные субъекты можно смело ехать за «длинным рублем», работу найти там будет достаточно просто, а работодатели редко задерживают зарплату.

Правительство надеется, что во втором полугодии динамика доходов и заработной платы будет более благоприятной, поскольку темпы инфляции снижаются, а рост размеров выплат продолжится. У людей будет оставаться чуть больше денег, и это должно оказать благоприятное воздействие на потребительский сектор.

Сейчас розничная торговля находится в глубоком кризисе (минус 8% за первое полугодие). Население предпочитает сберегать деньги, а не тратить.

По июльским данным исследовательского холдинга «Ромир», две трети россиян в связи с повышением цен за последние шесть месяцев перешли в режим экономии или даже отказались от некоторых товаров и услуг.

В первую очередь под сокращение расходов попали деликатесы (80%), одежда и обувь (79%), сфера развлечений (77%) и путешествия (73%), а также продукты питания в целом (76%). Есть у экономии и позитивная сторона: расходы на алкоголь сократили 70% респондентов, на сигареты – 60%.

«Ромир» отмечает, что наиболее экономными оказались жители малых городов страны, а также респонденты северо-запада России и Урала (82 и 75% соответственно). «Менее склонны к экономии жители крупных городов и мегаполисов, где такой ответ дали порядка 40% опрошенных», – говорится в сообщении компании.

Россияне постепенно выходят из режима максимальной экономии, полагают в исследовательской компании Nielsen. Однако если кризис затянется, а инфляция останется на высоком уровне, то уровень жизни продолжит падать и экономить начнут не только жители провинции, но и москвичи с петербуржцами.

"НПЗ — это на сегодняшний день нереально. Если когда-то было реально. Тянут-тянут — ни да, ни нет. Работаем над этим. Я думаю, что президент примет решение. Он сам озвучил, он сам сказал: мы будем строить. Он все свои мысли и решения, высказанные в предвыборную кампанию, выполняет. Мы ждем очереди. Дойдет очередь, он скажет: надо строить — и все!" — сказал Кадыров.

Возможность строительства нефтеперерабатывающего завода в Чечне обсуждается на протяжении нескольких лет. Глава "Роснефти" Игорь Сечин в конце 2013 году говорил, что реализация проекта строительства нефтеперерабатывающего завода в Чечне экономически нецелесообразна без налоговых льгот.

"Роснефть" в декабре 2013 года принимала заявки на разработку проектной документации, проведение инженерных изысканий для строительства Грозненского нефтеперерабатывающего завода мощностью 1 миллион тонн.

Подмосковье отменяет льготы, Москва — нет
---------------
О том, что льготы на проезд в общественном транспорте в Москве могут отменить для некоторых льготных категорий граждан Подмосковья, губернатор региона Андрей Воробьев впервые заявил журналистам 15 июня. Уже тогда он пояснил, что данная мера позволит сэкономить средства для ликвидации второй смены в общеобразовательных школах, реконструкции детских музыкальных училищ, школ искусств и других учреждений культуры.

Через три дня Мособлдума сразу в трех чтениях приняла соответствующий закон. Документ определил три категории граждан Подмосковья, попадающих под отмену льгот: изменение касается подмосковных пенсионеров без льготного статуса, ветеранов военной службы и ветеранов труда — всего порядка 1,2 миллиона человек. Данные категории граждан при этом сохраняют все льготы на проезд на территории области. Также им по-прежнему доступен бесплатный проезд на маршрутах общественного транспорта из региона в Москву и обратно.

Право на бесплатный проезд в столичном транспорте при этом сохранят инвалиды Великой Отечественной войны и боевых действий, члены их семей, участники войны, лица со знаком "Жителю блокадного Ленинграда", бывшие несовершеннолетние узники концлагерей, дети-инвалиды, дети из многодетных семей и другие граждане Подмосковья — всего 20 категорий. В основном, это федеральные льготники, ранее поясняли РИА Новости в Мособлдуме.

В свою очередь, для москвичей сохраняются все льготы на проезд как в городском, так и областном транспорте, условия оплаты проезда для жителей столицы не изменятся, сообщал департамент транспорта Москвы.

Компенсации малообеспеченным
---------------
Законом предусматривается выплата компенсаций при необходимости пенсионера, ветерана труда или военной службы Подмосковья поехать в столичное медучреждение, то есть при наличии соответствующего направления врача из Подмосковья. Размер такой выплаты, согласно закону, будет равен размеру фактической стоимости проезда, но не может превышать 400 рублей в год.

Министр социального развития Подмосковья Ирина Фаевская сообщила РИА Новости, что также возможно получить государственную помощь в размере 6 тысяч рублей в год — для этого нужно обратиться в территориальное управление соцзащиты по месту жительства. Министр экономики региона Ирина Смирнова, в свою очередь, заметила, что граждане Подмосковья, оказавшиеся в трудной жизненной ситуации, через местные органы социальной защиты могут получить от 6 до 30 тысяч рублей.

Председатель комитета Мособлдумы по экономике, предпринимательству и инвестиционной политике Вячеслав Крымов ранее пояснял, что выплаты до 6 тысяч рублей могут быть предоставлены жителю Подмосковья, если, к примеру, ему требуется длительное амбулаторное лечение в московской клинике.

Правда, любые выплаты — хоть 400 рублей, хоть 6 тысяч в год — смогут получить лишь те граждане, которые имеют доход ниже прожиточного минимума; в настоящее время он составляет 8029 рублей, пояснила Фаевская. Согласно финансово-экономическому обоснованию закона, всего в регионе около 100 тысяч пенсионеров имеют доход ниже прожиточного минимума и, соответственно, имеют право на компенсацию.

Экономия средств
---------------
На проезд региональных льготников по Москве в 2015 году в бюджете Подмосковья было заложено 3,8 миллиарда рублей, а всего в год на транспортные льготы тратилось 13,8 миллиарда рублей. По словам заместителя председателя правительства Московской области Ольги Забраловой, теперь регион ежегодно будет экономить порядка 2,5 миллиардов рублей.

Средства будут направлены на развитие социальной сферы региона. Так, профильные министерства Московской области уже представили губернатору трехлетний план по ремонту школ искусств и домов культуры региона, упразднению второй смены в общеобразовательных учреждениях. Как отмечала Смирнова, в ремонт будут вложены сэкономленные за три года бывшие льготы — около 7,5 миллиардов рублей. По словам регионального министра экономики, губернатор данный план одобрил.

Реакция общественности
---------------
Смирнова сообщала, что подмосковным властям поступает много жалоб на данный закон, однако подчеркивала, что под действие закона попали, в основном, работающие люди, которые "хорошо получают в Москве". "Говоря об отмене льгот, надо прежде всего говорить о социальной справедливости", — заявила она.

Похожего мнения придерживается член Общественной палаты Московской области Павел Насонов: закон, по его словам, касается в первую очередь тех, кто вышел на пенсию не в силу возраста, а в силу службы — в вооруженных силах, в МВД. "Если ты действительно ездишь зарабатывать в Москву деньги, почему тогда областной бюджет в условиях кризиса и напряженного бюджетирования должен оплачивать твои поездки?", — задается вопросом Насонов.

Член СПЧ по правам человека Анита Соболева, наоборот, считает, что отмена льгот все равно бьет по карману подмосковных пенсионеров, которые ездят в Москву на работу: "Они там не какие-то безумные тысячи получают". Соболева также отметила, что пенсионеры Подмосковья имеют шансы побороться с новым законом в Конституционном суде РФ. Депутат Госдумы от КПРФ Валерий Рашкин, в свою очередь, направил запрос генпрокурору РФ Юрию Чайке с просьбой рассмотреть возможность обращения в суд для защиты прав пенсионеров Подмосковья, попадающих под закон.

Лидер Российской партии пенсионеров за справедливость Игорь Зотов также высказался категорически против нового закона Московской области. По мнению Зотова, "самое последнее и бессердечное — это когда залезают в карман к пенсионерам, чтобы решить экономические проблемы". Глава комитета Совета Федерации по социальной политике Валерий Рязанский, в свою очередь, предложил принять меры адресной поддержки пенсионеров Подмосковья в связи с отменой льготы на проезд по столице.

"ОЭЗ "Ступино Квадрат" создаётся в целях стимулирования социально-экономического развития Московской области за счёт создания дополнительных рабочих мест, привлечения инвестиций и увеличения налоговых поступлений в федеральный и областной бюджеты", — говорится в справке к документу.

Как сообщается, предпосылками для создания ОЭЗ явились конкурентные экономико-географические преимущества территории для реализации инвестпроектов, в частности, наличие квалифицированных специалистов и удобное транспортное сообщение (федеральная автомобильная трасса М4 "Дон", железнодорожные станции Шматово и Жилёво).

По информации правительства, на территории ОЭЗ "Ступино Квадрат" предполагается разместить предприятия приборо- и машиностроения, фармацевтического и биотехнологического производства, производства продуктов питания, строительных материалов.

"В настоящее время от компаний — потенциальных резидентов ОЭЗ "Ступино Квадрат" получены подтверждения о готовности реализовать на территории создаваемой ОЭЗ инвестиционные проекты с общим объёмом инвестиций около 3,9 млрд рублей", — говорится в сообщении.

Сообщается, что по предварительной оценке, общий объём внебюджетных инвестиций в создание объектов инфраструктуры указанной ОЭЗ составит 6,1 миллиардов рублей, в том числе на строительство таможенной инфраструктуры, сетей электроснабжения, автодорожной сети, объектов водоснабжения и водоотведения.

На сайте кабмина отмечается, что создание и развитие ОЭЗ "Ступино Квадрат" повысит инвестиционную привлекательность Московской области за счёт создания площадки для производства наукоёмкой и высокотехнологичной продукции, сформирует условия для создания новых обрабатывающих и высокотехнологичных производств предпринимателями малого и среднего бизнеса, позволит повысить уровень жизни жителей области и создать новые рабочие места.

Согласно законопроекту, земельные участки площадью в 1 гектар будут предоставляться на территории Дальнего Востока гражданам Российской Федерации сначала в безвозмездное пользование на пять лет, затем в собственность бесплатно, если земельный участок использовался для осуществления любых видов деятельности, не запрещенной российским законодательством. В случае неиспользования земельный участок изымается. Иностранным гражданам земля предоставляться не будет. Сейчас законопроект находится в стадии публичного обсуждения.

Отмечается, что накануне проект закона обсуждали в министерстве по развитию Дальнего Востока.

"Представители дальневосточных регионов единодушно отметили, что закон о "дальневосточном гектаре", начало реализации которого намечено на 2016 год, позволит не только закрепить население на Дальнем Востоке, но и привлечь сюда людей из других российских регионов", — сообщается на сайте.

Отмечается, что гражданин сможет самостоятельно сформировать земельный участок с помощью специального электронного сервиса в любом месте на территории Дальнего Востока, где предоставление земли не запрещено, а не выбирать готовые участки, предложенные местной властью.

"Мы исходим из того, что гражданин лучше нас знает, какая земля и для каких целей ему нужна. Чиновники не должны вмешиваться в процесс волеизъявления гражданина. При этом если человек получил свой "дальневосточный гектар" в соответствии с предлагаемым законопроектом, ему никто не должен запрещать или мешать получать землю по другим основаниям, предусмотренным Земельным кодексом РФ", — приводятся в сообщении слова замминистра Сергея Качаева.

Качаев добавил, что главное условие программы состоит в том, что "человек должен освоить свой участок в течение 5 лет".

Он также отметил, что по данным социологического исследования ВЦИОМ, около 30 миллионов россиян готовы переехать на Дальний Восток, если они получат землю.

"За последний год в Югре было приобретено 930 передовых технологий и разработок. Основной интерес предприятий, по-прежнему, связан с закупками современного оборудования, станков и производственных комплексов. На втором месте идут права на патенты и лицензии на использование изобретений, промышленных образцов и полезных моделей. Спрос на них вырос больше всего —в семь раз за пять лет", — рассказал собеседник агентства.

По его словам, такая тенденция свидетельствует о том, что регион успешно локализует у себя ядро технических разработок, переходя от покупки готовых решений к конструкторам инноваций, которые могут работать на импортозамещение высоких технологий.

"В силу специфики нашего округа основная масса производственных инноваций связана с топливно-энергетическим комплексом, а также развитием обрабатывающей промышленности. Предприятия активно вкладываются в модернизацию мощностей: за прошлый год вложения в науку и технологии превысили 54 миллиарда рублей. В этом году мы рассчитываем выйти на сравнимые цифры", — отметил сотрудник пресс-службы главы региона.

Он добавил, что ускоренное внедрение инновационных технологий в работу предприятий реального сектора экономики Югры достигается также за счет тесной кооперации компаний из смежных отраслей, которые вкладываются в общие разработки и исследования. В итоге каждая четвертая инновационная разработка является совместным проектом двух и более компаний, которые тем самым экономят на исследовательских затратах.

ЯКУТСК, 18 августа. /Корр. ТАСС Сусанна Рожина /. Власти Якутии к 2017 году намерены полностью обеспечивать регион свининой и овощами. Об этом ТАСС сообщил министр сельского хозяйства и продовольственной политики республики Александр Артемьев.

"Подготовлены два инвестпроекта в сфере сельского хозяйства, которые будут представлены в сентябре на Восточном экономическом форуме. Если они будут реализованы, то к 2017 Якутия полностью будет себя обеспечивать свининой и овощами", - сказал он.

На данный момент Якутия заводит 40% продуктов из других регионов или стран.

Свинокомплекс мощностью более 400 тонн в месяц намерены построить при участии приморской компании "Миг", которая занимается строительством животноводческих комплексов. Общая стоимость проекта - 2 млрд рубей, инвестор вложит половину этой суммы.

Тепличный комплекс мощностью 3,5 тыс. тонн овощей в год обойдется в 1,2 млрд рублей. Инвестором является компания "Евротехгрупп".

Всего Якутия представит на Восточном экономическом форуме 15 проектов, в том числе мостовой переход через реку Лена стоимостью 64 млрд рублей.
https://tass.ru/ekonomika/2193431

КАЛУГА, 18 августа. /Корр. ТАСС Алевтина Зубрилина/. В Калуге заложен первый камень в строительство третьего моста через Оку. Он войдет в Южный обход города общей протяженностью 21 километр, передает корр. ТАСС. Как сообщал в декабре 2014 года министр дорожного хозяйства региона Ринат Набиев, закончить мост планируется к 2017 году.

"Строительство обхода - автодороги, огибающей областной центр на участке Анненки - Секиотово с мостом, позволит решить проблему автомобильных пробок в Калуге, а также перераспределить транспортные потоки в объезд города в объеме порядка 80%. Также это обеспечит вывод из города более 7,1 млн т грузоперевозок", - отметили в пресс-службе правительства области. Автодорога будет проложена в обход всех населенных пунктов.

В настоящее время на основном въезде в Калугу, кроме автодорог общего пользования и городских улиц, пересекаются трассы федерального значения - М-3 "Украина", Р 132 "Калуга - Тула - Михайлов - Рязань" и Р 92 "Калуга - Перемышль - Белев - Орел". Начало новой дороги будет заложено на восьмом км Р 132, а конец - у подъезда к Калуге от М-3 "Украина". Южный объезд будет включать четыре полосы для движения, на всем протяжении дорога будет освещаться. Максимальная разрешенная скорость - 120 км в час.

"Все областные центры в стране сталкиваются с проблемами транзитного транспорта... Мы рассчитываем, что программы развития транспорта в России будут реализованы по намеченным планам", - сказал при закладке камня зампредседателя правительства РФ Аркадий Дворкович.

На реализацию проекта в течение трех лет из федерального бюджета будет выделено около 11 млрд руб. Ожидается, что объезд будет введен в эксплуатацию в 2018 году.
https://tass.ru/ekonomika/2193370