Где на Руси жить хорошо?

Пилотные гектары

В апреле Госдума приняла закон, согласно которому россияне смогут один раз безвозмездно получить 1 гектар земли на Дальнем Востоке: в Якутии, Камчатском, Приморском, Хабаровском краях, Амурской, Магаданской, Сахалинской областях, а также в Еврейской автономной области и Чукотском автономном округе. Участок предоставляется на 5 лет, он должен быть свободен от прав третьих лиц и находиться в свободном обороте.

Выделяться "дальневосточные гектары" будут постепенно. Первого июня 2016 года стартовал первый этап предоставления "дальневосточных гектаров". Их будут выдавать в пределах отдельных муниципальных образований, которые выбраны властями субъектов ДФО. С 1 октября участки начнут выдавать на территории всего ДФО. При этом до 1 февраля 2017 года участки смогут получить только россияне, зарегистрированные на территории соответствующего субъекта России, после этой даты землю смогут получать все граждане России.

Как сообщалось ранее, пилотными муниципальными образованиями стали: Ханкайский район (Приморский край), Амурский район (Хабаровский край), Октябрьский район (Еврейская автономная область), Архаринский район (Амурская область), Нерюнгринский район (Якутия), Ольский район (Магаданская область), Усть-Большерецкий район (Камчатский край), Тымовский район (Сахалинская область), Анадырский район (Чукотский автономный округ).

Первые участки — пчеловодам

В пилотном Архаринском районе Амурской области первыми заявления на получение "дальневосточного гектара" подали трое местных жителей, которые долгие годы занимаются пчеловодством.

"Сотрудники администрации Архаринского района сегодня же утвердили схему размещения земельных участков, и они были поставлены на кадастровый учет", — цитирует министра имущественных отношений Сергея Ховрата пресс-служба правительства региона.

Ховрат уточнил, что благодаря автоматизированной системе предоставления участков "менее чем за сутки состоялось подписание договоров безвозмездного пользования на три участка по 0,9 га".

В работе находятся еще два заявления, одно из которых – коллективное — от трех семей, совместно занимающихся пчеловодством.

Всего для выдачи первых участков земли в Амурской области выделено 500 тысяч гектар в зоне лесных насаждений, а также 50 тысяч гектар земель сельскохозяйственного назначения в Архаринском районе.

В хорошей климатической зоне

На Сахалине первые 18 участков будут выданы уже в четверг, 2 июня. Как сообщил губернатор области Олег Кожемяко, в первый день реализации закона о "дальневосточном гектаре" было подано 22 заявки на получение земли.

"Завтра мы до обеда приступим к выдаче договоров. Первые 10 человек получат договоры до обеда, и еще восемь человек получат договоры после обеда, то есть второго числа они станут обладателями права на пользование "дальневосточным гектаром" земли", — сказал Кожемяко.

Он отметил, что заявки поступили в основном от сельскохозяйственников Тымовского городского округа, которые выбирают землю для ведения пастбищного животноводства, выращивания картофеля и пчеловодства.

Он уточнил, что земли выделены на территории Тымовского городского округа, в центре Сахалина, где неплохие климатические условия, схожие с условиями на материке. Там, по его словам, "испокон веков занимались сельским хозяйством".

Всего на Сахалине под реализацию закона о "дальневосточном гектаре" зарезервировано более тысячи гектар земли сельхозназначения и 10 тысяч гектар лесного фонда.

В Якутии дают больше

Власти Якутии приняли решение в дополнение к "дальневосточному гектару" выделять еще 2,5 гектара земли для реализации проектов с участием местных жителей.

"Для того чтобы поддержать наших якутян, чтобы поддержать развитие сельского хозяйства, предусматриваем еще дополнительно своим решением 2,5 гектара — кто желает именно с участием якутян реализовать этот проект. То есть один гектар плюс 2,5 якутских гектара – итого 3,5 гектара может человек получить на земле для развития своего хозяйства", — сказал глава региона Егор Борисов.

По его словам, в основном земли могут использоваться для ведения сельского хозяйства. Традиционными для Якутии является выращивание овощных культур, картофеля, кормовое производство. Он отметил, что территория Якутии большая, и земли должно хватить всем желающим.

Первые препятствия

Жители Приморья в первый день вступления в силу федерального закона о "дальневосточном гектаре" подали 21 заявку на получение земли в Ханкайском муниципальном районе. С заявлениями на "гектар" в районную администрацию пришли 11 человек, в администрацию Камень-Рыболовского сельского поселения принесли одно общее заявление от группы граждан сразу на 10 участков. В этом регионе заявителей ждали первые препятствия, впрочем, вполне преодолимые.

"В результате изучения заявок выяснилось, что присмотренные участки в Камень-Рыболове входят в состав земель лесного фонда, поэтому заявление граждан будет перенаправлено в департамент лесного хозяйства. Заявление по одному участку, поданное в районную администрацию, принято в работу. Еще 10 участков уже находятся в собственности, поэтому заявители сейчас подбирают себе другие", – пояснил заместитель директора департамента земельных и имущественных отношений Приморья Илья Терехов.

Всего в пилотном районе Приморья на выделят около 13 тысяч гектар, общая площадь, предоставляемая в рамках закона, — около 650 тысяч гектар.

Как сообщила пресс-служба Минвостокразвития, всего в первый день вступления в силу федерального закона о "дальневосточном гектаре" заявки на получение земли подали более 80 жителей округа.

Система работает нормально

Глава Хабаровского края Вячеслав Шпорт накануне начала реализации закона о "дальневосточном гектаре" протестировал систему получения земли в пилотном Амурском районе.

На портале надальнийвосток.рф глава региона вместе со специалистами министерства инвестиционной и земельно-имущественной политики и министерства информационных технологий и связи смоделировал предоставление 1 гектара в районе поселка Эльбан и обсудил нюансы работы системы.

"Я убедился в том, что система работает нормально, но, конечно, во время эксплуатации будут появляться какие-то вопросы. На мой взгляд, надо дальше работать над тем, чтобы портал для граждан был максимально понятным, упрощать процедуру выбора участка и его последующего оформления. В любом случае система пока заработала в пилотном режиме, и в процессе мы вместе сможем устранять недочеты. Самое главное, что Хабаровский край и Амурский район полностью готовы к реализации этого новаторского для нашей страны закона", — подчеркнул Шпорт.

Общая площадь возможных для использования земель в пилотном Амурском районе — около 1 миллиона гектар, или примерно 66% от площади района. По всему району проходят высоковольтные линии электропередачи, Транссибирская железнодорожная магистраль (более 200 километров), автомобильные дороги (более 630 километров).

Как сообщила пресс-служба Минвостокразвития, всего в первый день вступления в силу федерального закона о "дальневосточном гектаре" заявки на получение земли подали более 80 жителей Дальневосточного федерального округа.

Сегодня одна из основных мировых тенденций развития пассажирской авиации - значительное увеличение объема перевозок: в прошлом году оно составило 6,5 процента. Опережающими темпами развивается сегмент лоукостеров. При этом в России растет пассажиропоток на местных авиарейсах, тогда как на чартерных и международных он снизился в 2015 году на тридцать-сорок и двадцать процентов соответственно.

- Рост объемов перевозок на внутренних рейсах на двенадцать-тринадцать процентов не компенсирует общее падение на международном рынке. Вызовы времени требуют принятия мер со стороны перевозчиков и регулятора в лице государства, - отметил заместитель министра транспорта РФ Валерий Окулов, выступая на пятом международном форуме "Транспорт Сибири" в Новосибирске.

Он сообщил, что на федеральном уровне принято решение о снижении для авиаперевозчиков, осуществляющих полеты внутри страны, ставки НДС - с восемнадцати до десяти процентов. По словам замминистра, это уже дало эффект - до десяти миллиардов рублей снижения финансовой нагрузки на перевозчиков.

Еще одно непростое решение, которое приняло правительство страны, касается программ субсидирования региональных перевозок.

- Удалось сохранить все программы примерно на прежнем уровне, - сообщил Валерий Окулов. - Так, в том же объеме осталась программа пассажирских перевозок с Дальнего Востока, немного - на двести миллионов рублей - увеличено финансирование развития туристических направлений. По заявкам Ростуризма мы сформировали сеть из девятнадцати маршрутов, которые будут субсидированы.

Существенные новации касаются приоритетов и возможностей субсидирования. Прежде всего, на субсидии могут рассчитывать "труднодоступные" направления. Приоритет №2 - перевозчики, которые на внутренних маршрутах эксплуатируют отечественную технику. Еще одно новшество связано с программой льготных авиаперевозок в Крым - ее временные рамки раздвинуты до 31 октября.

- Самое главное, мы сделали ее социальной: если в прошлом году действие программы распространялось на всех, поэтому льготы не получали единицы, то сейчас она ориентирована на молодежь в возрасте до 23 лет, пенсионеров и инвалидов первой и второй групп, - пояснил Валерий Окулов.

Что касается Сибири, то, как сообщил исполняющий обязанности начальника Западно-Сибирского межрегионального территориального управления воздушного транспорта Росавиации Вячеслав Сороговец, в СФО коммерческим перевозками занимаются 38 авиакомпаний, эксплуатирующих 450 воздушных судов. В прошлом году их услугами воспользовалось семнадцать миллионов пассажиров.

- Авиакомпании переориентировались на внутренний рынок. Раньше, чтобы попасть из Читы в Новосибирск, надо было сделать посадку в Екатеринбурге, сейчас есть прямой рейс "Чита - Новосибирск", - привел пример Сороговец.

Он убежден, что программа субсидирования внутренних перевозок оказала значительную поддержку региональной авиации: в 2015 году на эти цели направлено 1,78 миллиарда рублей, приобрести льготные авиабилеты смогли 204 тысячи пассажиров. В 2014-м эти показатели были примерно в два раза меньше: 880 миллиардов рублей и 121 тысяча пассажиров.

По мнению генерального директора новосибирского международного аэропорта Толмачево, сопредседателя экспертной группы по развитию авиации в СФО Евгения Янкилевича, увеличение разрешенной протяженности субсидируемых маршрутов с 1 200 до 1 800 километров позволило бы более динамично развивать рынок региональных авиаперевозок в Сибири. Он также предложил поэтапно сокращать объемы субсидирования маршрутов, на которых пассажиропоток превысил установленные показатели, но спрос оказался недостаточно стабильным для перехода к выполнению рейсов только на коммерческой основе.

Эксперты обращают внимание на еще одну проблему - морально устаревшую технику, которая находится на службе у региональных авиакомпаний.

- Тип эксплуатируемых воздушных судов тормозит развитие. Мы летаем на Ан-24, возраст которых - тридцать лет, - отметил Вячеслав Сороговец.

В свою очередь, Валерий Окулов уверен, что нынешняя ситуация благоприятна для отечественных авиапроизводителей: спрос на технику превышает предложение.

- Авиакомпании заинтересованы в том, чтобы появился еще один игрок с доступной продукцией. Такой может стать цельнокомпозитный самолет ТВС-2МС, который готовятся выпускать в Иркутской области, - подчеркнул замминистра.

Как рассказал ведущий инженер Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С. А. Чаплыгина (СибНИА) Сергей Иванцов, серийный выпуск легкого самолета ТВС-2МС, который заменит знаменитый Ан-2 ("Кукурузник"), планируется начать в 2017 году. В конце 2016-го будет подготовлен демонстратор с цельнокомпозитным фюзеляжем.

- В конструкцию самолета внесены радикальные изменения. От эксплуатантов мы получаем положительные отзывы, дорабатываем модель, можно сказать, в режиме онлайн, - сообщил Сергей Иванцов.

Кроме того, в СибНИА готовят прототип нового самолета, который придет на смену "рабочей лошадке" Як-40.

- Работа над новым вариантом Ан-2 началась в 2011 году по инициативе руководства СибНИА имени Чаплыгина. Мы понимали, что необходимо решать проблемы транспортной доступности регионов Сибири, Дальнего Востока и Крайнего Севера. На проектирование нового самолета и запуск его в производство потребовалось бы не менее восьми лет. Программа ремоторизации советского самолета была принята как временный вариант, учитывая, что у Ан-2 хороший потенциал, большой ресурс. Сейчас работы ведутся уже при поддержке государства, - рассказал Сергей Иванцов.

Компетентно
-----------
Валерий Окулов, заместитель министра транспорта РФ:

- Аэропорты по определению являются естественной монополией, и зачастую это положение некоторые из них недобросовестно используют, значительно повышая цены на свои услуги. Но ситуация потихоньку начинает исправляться. Когда значительно уменьшился пассажиропоток во Внуково, упали объемы транзитных перевозок, стала сокращаться маршрутная сеть, руководство аэропорта приняло ряд решений. Во-первых, значительно сократило сборы, во-вторых, приняло мотивационную программу привлечения перевозчиков. Именно поэтому авиакомпания "Победа" сегодня базируется во Внуково. Видя это, руководство Пулково также разрабатывает мотивационную программу, чтобы привлечь перевозчиков. Кроме того, правительство Санкт-Петербурга готово софинансировать эту программу, чтобы уменьшить регулируемые тарифы до уровня минус три-пять процентов от сборов во Внуково. Начинается реальная конкуренция между аэропортами и борьба за перевозчиков. Такие же меры предпринимает аэропорт Ростова. Подобная практика довольно широко распространена. Считаю это хорошим примером для других российских аэропортов.

Как сообщалось ранее, это первый в России федеральный проект концессии в социальной сфере в виде медицинского индустриального парка для производства медицинских изделий. Согласно распоряжению правительства РФ, Миндзрав в декабре 2015 года передал в концессию Медтехнопарку на 15 лет находящиеся в федеральной собственности неэксплуатируемые здания в Новосибирске, где разместят производственные площадки сразу нескольких предприятий медицинской направленности, в том числе в целях импортозамещения.

"Технологии, которые будут здесь воспроизводиться, с одной стороны уникальны, а с другой стороны позволят оказывать медпомощь, сделают ее более доступной и более высокого качества. Например, протез тазобедренного сустава. Сейчас по квоте на замену сустава он стоит от 120 до 150 тысяч рублей. В большинстве случаев за эту стоимость ставят сейчас металлический эндопротез со сроком службы 10 лет, что значит, что человеку придется два-три раза повторять операцию. Отечественные керамические протезы при той же стоимости служат в два-три раза дольше. Импортные стоят 200-300 тысяч рублей", — сказал журналистам замминистра здравоохранения РФ Сергей Краевой.

Он отметил, что такая же ситуация по всем медицинским изделиям, которые будут производиться в промышленном медтехнопарке. По его словам, к 2019 году будет запущена третья очередь парка, где работа будет вестись с клеточными технологиями в которых заключается будущее отечественной медицины. "Мы по сути создаем основы заместительной терапии, используя живые клеточные продукты", — сказал Краевой.

Ранее гендиректор Инновационного медико-технологического центра (Медтехнопарк) Екатерина Мамонова сообщала, что площадка промышленного парка представляет собой три связанных переходом корпуса общей площадью 7,6 тысячи квадратных метров, на которых Медтехнопарк как концессионер должен разместить производства медицинских изделий. Первая очередь – 2,1 тысячи квадратных метров (30%). Ввод второй запланирован на конец 2017 года, третьей – в 2018 году. Первый корпус обошелся в 220 миллионов рублей, а общий объем инвестиций в инфраструктуру – 700 миллионов.

Компании-резиденты медицинского индустриального парка будут производить части для различных эндопротезов, экзоконструкции, конструкции для спинальной хирургии и медицинские аппаратно-программные комплексы для реабилитации.

И подавая добрый пример совсем не чужой Белоруссии, в чем смогли убедиться участники пресс-тура, побывавшие недавно на родине Константина Циолковского и Георгия Жукова. В этот десант, случившийся по инициативе Постоянного комитета Союзного государства и МИА "Россия сегодня", позвали и журналиста "РГ".

На фоне всего, что показали гостям, больше всего удивил, пожалуй, проект мультимодального логистического центра "Фрейт Вилладж Ворсино". С него, как уверяют инициаторы, может начаться Новый Шелковый путь.

Но - обо всем по порядку.

Еще в середине минувшей зимы попалось на глаза сообщение о том, что 27 января из порта Далянь в Китае отправился и уже 5 февраля прибыл на станцию Ворсино в Калужской области первый контейнерный поезд-экспресс. Основная часть груза, которую он за рекордно короткий срок - менее 10 суток - доставил в конечную точку, предназначалась компании "Самсунг Электроникс". Тогда же по этому торжественному поводу между правительством Калужской области и портом "Далянь Групп" (КНР) был подписан меморандум о создании нового логистического коридора "Калуга - Далянь".

Губернатор Артамонов выразил тогда надежду, что Новый Шелковый путь откроет большие перспективы для сотрудничества между европейскими и азиатскими компаниями. Как пришли к этой нетривиальной идее и на что, собственно, делается расчет?

В какой-то момент в Калуге присмотрелись, что железнодорожный маршрут из Китая, от тех же причалов порта Далянь, через наш Забайкальск, минуя и удаленный Владивосток, и территории каких-то третьих стран, наилучшим образом соединяет бурно растущий регион Северо-Восточной Азии с потребителями и партнерами в Европе через территорию России. А мало кому известная до недавних пор станция Ворсино на Калужской земле может стать ключевым звеном в международной логистической цепочке.

И взялись за дело.

Еще в 2013 году на территории индустриального парка "Ворсино" был открыт первый таможенный пост. В начале следующего, 2014 года, Федеральным агентством железнодорожного транспорта в постоянную эксплуатацию введены подъездные пути, примыкающие к станции Ворсино, получено разрешение на работу этой станции Ворсино с крупнотоннажными контейнерами по специальным параграфам 8Н, 10Н, 11Н, 12Н.

В сентябре 2015 года на базе построенного здесь же современного складского комплекса был открыт распределительный центр широко известной в России торговой сети. Еще через полгода, в феврале 2016-го, правительство России утвердило своим распоряжением объем субсидии бюджету Калужской области на возмещение затрат по созданию и развитию индустриального парка "Ворсино": 1,228 миллиарда рублей на нынешний год.

Калужанам такая господдержка, понятное дело, на руку. А какая выгода тут у бизнеса, в первую очередь крупного, что вкладывается в российские регионы?

Как утверждают, этот проект позволит существенно сократить издержки той же Samsung Electronics на логистику и повысить производительность завода, расположенного в Калужской области. "У России есть перспективная и конкурентоспособная инфраструктура, ресурсами которой мы планируем пользоваться с целью увеличения объемов экспорта и освоения новых рынков сбыта", - так прокомментировал открытие нового маршрута генеральный директор "Самсунг Электроникс Рус Калуга" Ан Юн Сун.

По экспертным оценкам, новый маршрут может стать и самым быстрым сухопутным транзитом из крупных логистических портов Китая в Восточную Европу. Общая протяженность пути от Даляня до Ворсино - 7720 километров. Уже первый железнодорожный экспресс с контейнерами Samsung Electronics преодолел это расстояние всего за 10 неполных дней. Это почти вдвое быстрее пути через Владивосток, не говоря уже о Северном морском пути или маршруте через Индийский океан.

Тем временем в логистическом комплексе "Фрейт Вилладж Ворсино" уже сейчас готовы принимать 150 тысяч контейнеров с последующим расширением мощности до 350-500 тысяч в год. А весь этот проект позиционируют как пилотный по созданию логистической инфраструктуры нового европейского формата.

Как пояснили "РГ" в министерстве экономического развития Калужской области, он уже включен в генеральную схему развития Московского железнодорожного узла и в перечень терминалов при распределении грузопотоков из Москвы. Он же признан опорным пунктом при организации выведения грузовых транспортных потоков из Москвы и Московской области.

Кроме того есть поручение президента России о сотрудничестве с оператором люксембургских железных дорог по созданию новых транспортных коридоров и привлечении люксембургских компаний к развитию мультимодальной транспортно-логистической инфраструктуры в Калужской области. На очередной Смешанной комиссии по экономическому сотрудничеству между Российской Федерацией и Бельгийско-Люксембургским экономическим союзом, которая проходила в Москве, представители Калужской области и РЖД провели деловые консультации с люксембургскими компаниями CFL Multimodal и Freeport Luxemburg.

С той стороны позитивно оценили российскую инициативу о продвижении проекта Новый Шелковый путь в западном направлении. И выразили готовность не только принимать грузы в Великом Герцогстве Люксембург, но и осуществлять доставку грузов потребителям Европы самостоятельно.

А пока суд да дело, компания "Самсунг Электроникс Рус Калуга" активно использует новый маршрут для транспортировки своих контейнерных грузов из порта Далянь в Ворсино. В июне - августе ожидается увеличение количества контейнерных поездов, в связи с чем планируется создание "сухого порта" и распределительного центра на территории индустриального парка "Ворсино", а также на станции Кунцево-2 в Москве.
---------------
досье "РГ"

Индустриальный парк "Ворсино"

Инициатор проекта - правительство Калужской области в лице регионального министерства экономического развития совместно с Корпорацией развития Калужской области.

Парк расположен на площади 1844 га в границах Боровского района. На этот день здесь "прописались" 39 инвестиционных проектов. Помимо уже упомянутой Фрейт Вилладж Ру здесь начали производство еще 17 предприятий, в том числе "Нестле Россия", "Самсунг Электроникс Рус Калуга", "Л Ореаль", "НЛМК-Калуга", "АстраЗенека Индастриз" и другие.

09.06.2016. Президент РФ Владимир Путин одобрил строительство в Калужской области развлекательного комплекса под названием "Волшебный мир России" с самым большим в мире аквапарком. Стоимость проекта - $4 млрд.

Президент РФ Владимир Путин знакомится с проектом "Волшебный мир России". Кремль, 9 июня.
Калужский губернатор Анатолий Артамонов во время рабочей встречи с президентом РФ в четверг представил проект семейного отдыха на границе с Московской областью.

"Выбрали хорошее место между автомобильной дорогой, железной дорогой и рядом с аэропортом", - отметил губернатор.

"Самое главное, там очень хорошая полоса, и мы свои государственные земли зарезервировали, - уточнил он. - Уже подписали инвестиционное соглашение с компанией и выделили 220 гектаров".

Глава региона подчеркнул, что проект жизнеспособный, поскольку в регионе растет турпоток: за три года количество туристов выросло в 2,5 раза до 2,5 млн человек.

Комплекс "Волшебный мир России" состоит из нескольких тематических парков, в том числе где дети могут заниматься интерактивом, обучающими программами.

На территории комплекса построят гостиницы, самый большой в мире аквапарк.

"То есть можно провести практически отпуск в этом комплексе, много чего узнать и о России, и о том, что есть в мире", - подчеркнул Артамонов.

Одна из частей комплекса будет посвящена Петербургу. "От Адмиралтейства до Сенатской площади, Невский проспект и все то, что есть в Санкт-Петербурге, – это под крышей", - пояснил губернатор.

Артамонов сообщил президенту, что "стоимость этого проекта оценивается в $4 млрд".

"Причем инвесторы не спрашивают у нас участия государства, они просто хотели бы быть уверенными в том, что этот проект одобряется, - уточнил он. - Мы со своей стороны, конечно же, его одобрили. И если вы поддержите, то у них будет больше уверенности".

"Конечно, с удовольствием", - отметил президент РФ.

10 июня 2016. Калининградская область демонстрирует устойчивое экономическое развитие: с начала года инвестиции достигли почти трех миллиардов рублей. А в ближайшее время регион рассчитывает подписать контракты еще на 13 миллиардов. Обо всем этом губернатор Николай Цуканов доложил сегодня в Кремле Владимиру Путину. По его словам, у области — новый масштабный проект в сельском хозяйстве. И он уже вызвал зависть даже в Европе.
-------------------------------
За детей здесь не страшно. Ни стекол, ни мусора. Красивейший пляж "Янтарный" в Калининградской области теперь еще и обладатель "Голубого флага" — мирового знака качества. Чистая вода, чистый песок, отличный сервис.

"В моем детстве, помню, пятки резали об стекло. Мы ходили там без всяких дорожек, сами себе тропку прокладывали. А сейчас безопасно. Здесь чисто, все очистили именно к купальному сезону, поэтому мы не волнуемся", — говорит Маргарита Якубовская, воспитатель пришкольного лагеря "Янтарик".

Действительно, фантастические виды. Зачем лететь 12 часов до какой-нибудь Доминиканы, когда в полутора часах лета от Москвы — такие красоты? Уже миллион российских туристов в год — за последние годы число гостей на Балтийском побережье России взлетело в 3 раза. "Есть туристы из Польши, Германии, из ближайших европейских городов. Но большая часть, подавляющее большинство, из России", — говорит директор отдела продаж отеля Елена Мишагина.

О новых проектах по развитию туризма губернатор Калининградской области рассказал Президенту. Глава государства спросил у него, каково социально-экономическое положение региона и какие бы вопросы он хотел обсудить.

"Прежде всего, хотел доложить о вашем поручении, касающемся энергобезопасности нашего региона: начато строительство трех станций, — отмечает Цуканов. — Если говорить о социально-экономическом положении, то, в принципе, оно достаточно стабильно. Были риски, что останутся без работы порядка 100-120 тысяч человек, но эти прогнозы не оправдались".

Объем инвестиций, по словам губернатора, восстанавливается и с начала года это уже 3 миллиарда рублей. Мощным мотором для региона стала подготовка к чемпионату мира по футболу — строится стадион, сразу 7 гостиниц, будет модернизирован аэропорт.

Запущен проект реконструкции центра Калининграда — "Сердце города". Мощный туристический центр будет в Зеленоградском районе, на берегу моря — водные горки, парки развлечений, игорная зона. Особая гордость для области — бурное развитие сельского хозяйства, что называется, на зависть соседям.

"Должны в этом году более 300 гектаров дополнительно посадить, к следующему году выйдем на 1000 гектаров", — с гордостью говорит Цуканов.

"Яблоки?" – спрашивает Путин. "Да", — утвердительно отвечает губернатор Калининградской области. — Поляки, конечно, нам завидуют. Они, кстати, к нам приходят, мы их приглашаем: "Приходите к нам, мы даем вам земли". Сейчас они собираются открывать питомник". "Хорошо", — отзывается президент.

Именно аграрии Польши несут одни из самых серьезных потерь из-за санкций — закрыт рынок на полмиллиарда евро. В Калининградской области, при этом, сельское хозяйство показало рост 10 процентов только за год.

Секретарь Совбеза принял участие в торжественных мероприятиях по случаю 96-летия Республики Карелия — открытии многофункционального стадиона и выставки муниципальных районов республики в городе Костомукша.

"Мы ознакомились с достижениями муниципальных образований, у нас очень хорошие впечатления, есть перспектива и очень хороший настрой. Для этого много делается и на федеральном уровне — мы имеем план социально-экономического развития республики и Федеральную целевую программу", — сказал Патрушев.

Он добавил, что в ходе встречи с руководителями и представителями муниципальных образований Карелии смог лично убедиться в том, что они знают, что делать для поступательного развития республики.

Накануне секретарь Совбеза принял участие в торжественном открытии музея спорта в Петрозаводске и спуска на воду лоцмейстерского судна на возобновившем работу Онежском судостроительном заводе.

Указом президента России Николай Патрушев назначен председателем Государственной комиссии по подготовке к празднованию 100-летия Республики Карелия.

Более тысячи заявок на "дальневосточный гектар" поступило от жителей ДФО
В конце мая премьер-министр РФ Дмитрий Медведев заявил, что отток населения с Дальнего Востока практически прекратился в первые месяцы этого года, этой тенденции удалось достигнуть впервые за многие годы.

"Развитие Дальнего Востока объявлено национальным приоритетом. Сегодня здесь создаются территории опережающего развития, Свободный порт Владивосток, мы выделяем людям бесплатно землю. Все эти инструменты поддержки привели к тому, что уже сегодня на Дальний Восток заявлено более триллиона рублей частных инвестиций, практически прекратился отток населения с Дальнего Востока", — сказал Трутнев в видеообращении к участникам первого дальневосточного форума "Амур". Он предложил участникам форума внести свой вклад в развитие региона.

Первый дальневосточный молодежный форум "Амур" открылся 12 июня на базе туркомплекса "Холдоми" в Хабаровском крае. На форум приехали 500 участников из 17 регионов России. "Амур" является частью федеральной кампании форумов Росмолодежи.

Регионы Дальнего Востока в последние годы активно развиваются. Большие преимущества получают инвесторы. Там создано 12 территорий опережающего развития. До конца 2016 года министерство развития Дальнего Востока РФ планирует создать еще три ТОРа. Федеральный закон о Свободном порте Владивосток распространяет режим порто-франко на территории 15 муниципальных образований Приморского края, включая их приморские акватории. От потенциальных резидентов Свободного порта Владивосток поступило почти 70 заявок на реализацию инвестпроектов на сумму 154,6 миллиарда рублей. В рамках программы "Развитие транспортного комплекса на 2013-2021 годы" в Приморье планируется увеличить до 22 количество функционирующих аэропортов и аэродромов.

Кроме того, жители России в ряде дальневосточных регионов могут бесплатно получить гектар земли в безвозмездное пользование на пять лет, а по истечении этого срока и при условии освоения участков — арендовать их или оформить в собственность.

"Сейчас в России 319 проблемных городов, из них 100 кризисных. Чтобы решить эту проблему, необходимо создать около 300 тысяч рабочих мест. Мы фактически создаем 7-8% новых рабочих мест в этих городах, и это большая цифра. Как нам подсчитали эксперты, для этого необходима сумма около 180 миллиардов рублей — это вливание в инфраструктуру и в те проекты, которые создают эти рабочие места", —сказал Кривогов.

Он уточнил, что меньшую часть этих средств составляют государственные деньги, в том числе средства фонда, но основная часть — это будут частные инвестиции. На реализацию этих планов потребуется около 10 лет.

" Мы сейчас с наблюдательным советом фонда обсуждаем стратегию на ближайшие годы, она должна быть утверждена, стать публичной уже летом. Для того чтобы можно было обеспечить такое финансирование, необходимо привлечь наших партнеров, привлечь банки, Фонд развития промышленности, корпорацию МСП (по развитию малого и среднего предпринимательства — ред), другие институты развития", — сказал Кривогов.

Кроме того, по его словам, в стратегию должен войти элемент "Проектного офиса". "Здесь важно не только проектное управление внутри фонда, мы сейчас пытаемся уже работать с муниципалитетами, разложить их идеи, направления, бюджеты, "хотелки", конкретные проекты с конкретными сроками, ответственными, обязательствами. Это непросто, учитывая местный менталитет", — добавил глава фонда.

Фонд развития моногородов образован в 2014 году для поддержки развития российских моногородов, в первую очередь, через диверсификацию их экономики, создание новых рабочих мест и привлечение инвестиций. На данный момент фонд уже финансирует проекты в 11 моногородах.

"Социально-экономическая ситуация в регионе остается сложной. Экономика сталкивается с серьезными трудностями, обусловленными, прежде всего, зависимостью от ввоза сырья, энергоресурсов, ограниченной емкостью потребительского рынка, недостатком инвестиционных ресурсов, низкой кредитоспособностью предприятий", — заявил Патрушев.

По его словам, учитывая особенности географического положения региона, ее транспортную, экономическую и продовольственную зависимость от транзитных маршрутов, федеральный центр принимает дополнительные меры поддержки, в частности реализуется Федеральная целевая программа развития Калининградской области до 2020 года, с общим объемом финансирования 217 миллиардов рублей.

Кроме того, создана правительственная комиссия по вопросам социально-экономического развития Калининградской области, принят ряд нормативных актов для улучшения социально-экономических условий, заявил Патрушев.

"К настоящем моменту обеспечено финансирование работ на сумму боле 84 миллиардов рублей. На 2-3 сентября, во время Восточного экономического форума, на заводе "Звезда" запланированы мероприятия по запуску первых пусковых объектов, входящих в первую очередь верфи, закладки изделий по заказу ВМФ России, поднятие флага на многофункциональном танкере "Роснефть-Сахалин" с возможностью перевозки 4 видов топлива, а также подписание документов о развитии завода "Звезда", в частности о начале строительства завода винто-рулевых колодок и завода электрооборудования", — сказал Шишкин.

По поручению президента РФ консорциум компаний "Роснефти" и "Газпромбанка" в лице совместного предприятия ЗАО "Современные Технологии Судостроения" (ЗАО "СТС") создает на Дальнем Востоке промышленный и судостроительный кластер на базе ОАО "Дальневосточный центр судостроения и судоремонта" (ДЦСС), ядром которого станет новый судостроительный комплекс "Звезда" в городе Большой Камень.

С 1 февраля правительство РФ утвердило создание третьей в Приморье территории опережающего развития — ТОР "Большой Камень".

"Общее впечатление – стройка развернута в полный рост, стройка большая, грандиозная. Поскольку члены коллегии комиссии только что вернулись с космодрома Восточный, можно сравнить две самые, я считаю, крупные стройки, которые связаны с новой технической основой для двух крупнейших отраслей – ракетной промышленности и судостроения. Задача наша – понятная. То, что мы называем условно замещение, здесь мы видим даже в более широком смысле — создание крупнейшего в регионе судостроительного завода", — сказал Рогозин на совещании в рамках визита на ДВЗ "Звезда" в Большом Камне.

По его словам, речь идет, в частности, о создании газовозов арктического класса, судов обеспечения.

"Чтобы более не выводить значительных средств из страны, которые ранее вытекали на корейские и другие верфи. Поэтому сегодня это некая передвижка, которая связана с разработкой шельфа и… позволит реализовать великие планы по Арктике," — отметил Рогозин.

Создание центра судостроения "Звезда" — это не только вопрос металла, оборудования, но, прежде всего, связано с созданием центра, который сможет привлекать кадры. Это вопросы жилья для будущих сотрудников, вопросы, связанные с подготовкой кадров корабелов… которые позволят РФ быть выше по кораблестроению, судостроению, и быть независимой страной, и приступить к разработке месторождений (газовых в Арктике)", — сказал Рогозин на совещании в рамках визита на ДВЗ "Звезда".

Он отметил, что проведено совещание по работе всего судостроения на Дальнем Востоке.

"Раньше мы собирались здесь и говорили о будущем, а сейчас говорим о настоящем. Я вполне удовлетворён тем, что видели, думаю что в ближайшие же дни президент получит доклад по оставшимся проблемным вопросам, если они остались ", — отметил Рогозин.

Совместное заседание коллегии Генпрокуратуры РФ и Минвостокразвития России по развитию рыбохозяйственного комплекса проходит в четверг в Хабаровске.

"Новые нормы закона начнут работать с 1 июля. Речь идет о льготе по налогу на добычу полезных ископаемых. Льготой по налогу на прибыль можно будет воспользоваться с 1 января следующего года. Льготы по налогу на прибыль организации и налогу на добычу полезных ископаемых будут действовать 10 лет. Причем в зачет пойдут инвестиции, осуществленные начиная с 1 января 2013 года", — сказал Галушка.

Министр отметил, что новый закон дает особые налоговые льготы для всех без исключения инвесторов, вложивших в течение трех лет в реализацию проектов на Дальнем Востоке 50 миллионов рублей и более. Предприниматель получает льготу в заявительном порядке, после достижения определенного уровня инвестиций в проект, льгота возникает по факту инвестиций в уведомительном порядке.

Чтобы не просели

Официально в России числится 319 моногородов, которые разбросаны по 62 регионам. Больше всего их в Кемеровской, Свердловской и Челябинской областях. В федеральном перечне они разделены на три категории. К первой относятся территории со сложным социально-экономическим положением. Ко второй - места, где сохраняются проблемы на градообразующих предприятиях. Наконец, третья категория - города со стабильной ситуацией. Таких по всей стране в прошлом году насчитали 35, в том числе 10 на Урале. Вместе с тем 25 муниципалитетов Уральского федерального округа продолжают пребывать в зоне риска.

- Наиболее сильно "просели" секторы, к которым принадлежат градообразующие предприятия моногородов: машиностроение, леспром, металлургия и текстильная промышленность, - отмечает замминистра экономического развития РФ Александр Цыбульский. - Мы прорабатываем возможность распространения целевой господдержки на все территории, где высок фактор риска. Сегодня поддержка распределяется по четырем направлениям: софинансирование строительства инфраструктуры индустриальных парков, необходимой для запуска новых инвестпроектов, обучение управленческих команд, создание проектных офисов и ТОР. По набору льгот ТОРы похожи на особые экономические зоны, но минимальный порог вхождения для резидентов здесь ниже, что открывает возможности для малого и среднего бизнеса.

Обещают пряники послаще

Из 17 моногородов Свердловской области статус ТОР пока одобрен только для Краснотурьинска. Город попал в зону особого внимания еще в 2012-м, когда Богословский алюминиевый завод (БАЗ) заявил о ликвидации электролизного производства из-за его нерентабельности. Областные власти тогда бросили все силы на то, чтобы не допустить массовых сокращений. В результате родился проект индустриального парка "Богословский", который раскинется на 86 гектарах в непосредственной близости от БАЗа. Сегодня проект входит в активную инвестиционную фазу. В частности, Фонд развития моногородов вложит в его инфраструктуру 632,6 миллиона рублей, а областной бюджет добавит 349,2. Основные объекты должны появиться здесь к середине 2017 года.

Господдержка распределяется по четырем направлениям: софинансирование строительства инфраструктуры, обучение управленческих команд, создание проектных офисов и Территорий опережающего развития

До 2020 года на этой площадке планируется создать 2149 рабочих мест, построить четыре завода и организовать пять новых предприятий, занимающихся изготовлением изделий из алюминия, сборкой бурового оборудования, комплексной переработкой красных шламов, выпуском бытовой химии, минеральных удобрений, почвенных кондиционеров и сорбентов, композитов.

Властям приходится запасаться пряниками послаще, зазывая предпринимателей: все-таки не каждый согласится развивать бизнес в 400 километрах от Екатеринбурга. Поэтому резиденты парка будут полностью освобождены от налога на землю и имущество, а налог на прибыль для них составит 5% в течение первых пяти лет и 12% в течение последующих пяти. Взносы по обязательному страхованию работников снижены с 30% до 7,6. Также инвесторам гарантируется бесплатное подключение ко всем инженерным сетям. Дополнительным фактором привлекательности, по мнению региональных властей, может стать проходящая недалеко автотрасса на Югру.

Суммарный объем инвестиций в экономику Краснотурьинска за пять лет должен составить не менее 12 миллиардов рублей. Пока цифры скромные: 68 новых рабочих мест и 173 миллиона рублей капвложений от пяти "якорей". По словам губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева, статус территории опережающего развития не только повысит инвестиционную привлекательность города, но и даст толчок развитию других северных муниципалитетов: Карпинска, Волчанска и Североуральска.

В парке зреют огурцы

Однако не всегда индустриальные парки подразумевают размещение крупных заводов и промышленных цехов. Так, вблизи моногорода Усть-Катав создается первый в Челябинской области агропромышленный парк. Агрокомплекс "Чурилово" реализует проект строительства тепличного комплекса, который разместится на 25 гектарах земли, где планируют ежегодно производить не менее 20 тысяч тонн свежих овощей.

До 2020 года в проект инвестируют более семи миллиардов рублей, что позволит создать не менее 1,5 тысячи рабочих мест. А чтобы обеспечить качество тепличных помидоров и огурцов, инвестор планирует открыть в Челябинске биофабрику по выращиванию энтомофагов - насекомых, которые защищают растения от вредителей. Сегодня их уже производят на предприятии, но в более скромных размерах. Запуск нового производства позволит ежегодно выпускать в теплицы миллиарды особей.

По словам заместителя главы Усть-Катава по экономике и имуществу Константина Самарина, уже проведено межевание земельного участка под агропарк площадью 154 гектара, идет сбор информации от ресурсоснабжающих организаций, инвестор приступил к проектированию застройки территории.

Пока Усть-Катав - единственный город Южного Урала, который вошел в число 11 пилотных муниципалитетов страны, определенных Фондом развития моногородов для внедрения "проектного менеджмента". Речь идет о закреплении за территорией управленца, который поможет в формировании программ развития, привлечении федеральных средств и частных инвестиций.

- Обучение тех, кто будет реализовывать инвестпроект в Усть-Катаве, начнется в Сколково. В процессе подготовки команды должен быть создан и защищен в Фонде развития моногородов план реализации проекта, после чего будет открыто бюджетное финансирование, - пояснил Самарин.

Жизнь после рудника

Южноуральский город Бакал относят к "красной" категории моногородов, где складывается наиболее сложная ситуация, вызванная трудностями на градообразующем предприятии - Бакальском рудоуправлении.

- Очередной месяц был непростым для предприятия: аварийные ситуации на шахте, остановка первого блока обжиго-обогатительной фабрики, дефицит руды, - сообщается на официальном сайте предприятия по итогам работы в мае.

На новый уровень развития проблемную территорию призвано вывести создание индустриального парка "Рудничный". Уже зарегистрирована управляющая компания и определен земельный участок площадью 153 гектара для размещения предприятий. Пока речь идет о девяти резидентах, которые намерены развивать высокотехнологичные промышленные производства.

- Планируемый объем инвестиций первой очереди (до 2018 года) - 9,18 миллиарда рублей, что позволит создать 1,1 тысячи новых рабочих мест, - говорит глава Саткинского района Александр Глазков. - Сейчас мы работаем с резидентами, от которых требуется подробная информация об их проектах.

Экономическая активность в российских регионах остается низкой, что указывает на продолжающуюся рецессию, делают следующий вывод эксперты ВШЭ.

Падение зафиксировано в 56 субъектах, особенно в Коми, Тыве, Карачаево-Черкесии, Приморском крае. Ситуация в Северо-Кавказском и Уральском округах заметно хуже, чем в среднем по стране.

Экономический рост одновременно в 4 или 5 базовых секторах экономики показали лишь 26 регионов, включая Белгородскую и Ленинградскую области, Краснодарский край, Удмуртию.

Депрессивное состояние характерно для всех секторов экономики, кроме промышленности и оптовой торговли. Крупный спад отмечается в розничной торговле из-за падения потребительского спроса, констатируется в обзоре. Сектор платных услуг и строительства тоже "на нулях", рост показывает лишь треть регионов.

Между тем Крым на днях хвалил министр сельского хозяйства Александр Ткачев. Доля прибыльных хозяйств в агропромышленном комплексе полуострова в 2015 году выросла до 90 процентов, на 8 процентов против 2014 года. Показатель доли прибыльных хозяйств на полуострове на пять процентов выше, чем в целом по России.