Японцы vs Европейцы vs Америкосы

джойстиком, как в самолётах так сделали, у нас такие есть...

С Е-200 W-210 (10.98г.в.)пересел на Ниссан примеру (05.2001г.в. Европеец)
машинка хорошая но не по сравнению с МВ. (Разные классы но за одну цену)

А душа пренадлежит Италии (Альфа 156-159) не беру только потому что после 1 года эксплуатации цена падает в двое.

ездил на американце -додж неон -не понравилось а знакомые все на японцах -хвалят -верю им был еще немец -гольф2- тож как танк надежный но ща таких уж не делают --я за япошек

проголосовал за японцев...но !!! существенное добавление - японская машина должна быть сделана для штатов... оооооочень сладкая машинка получается.. а мили и фаренгейты легко переделываются в москве :))

Однозначно японцы!! Купите за приблизительно одну и ту же сумму авто этих стран и убедитесь в том, насколько вперед шагнули граждане страны восходящего солнца!

Добрый день!

Помогите сделать доброе дело. Мы проводим опрос для того, чтобы показать мнение жителей и повлиять на решение Правительства о запрете праворульных машин.
Запрет оставит тысячи людей без работы...

Праворульные автомобили
Для того, чтобы проголосовать за

- запрет ввоза и запрет эксплуатации пошлите zavto1 на номер 4444.
- запрет ввоза, но разрешить эксплуатацию пошлите zavto2 на номер 4444.
- разрешение ввоза и эксплуатации пошлите zavto3 на номер 4444.
- мне все равно пошлите zavto4 на номер 4444.

sms -0.3 usd

Японцы рулят впереди планеты всей !!!! У меня кроме японок ничего и не было и не надо ! А самая лучшая японка это ПРАВИЛЬНАЯ т.е. с правым рулем! Потому что левокрюкие машинки идут в самом овощном варианте! И в плане отделочных материалов тоже! А все остальное за доп.плату! Сейчас у меня 2 машины "SURF" 1-KZ и ЯVR - 2.0 и обееми доволен на все 100%.!!!

(BimanJ @ 04.03.2007 - время: 13:11) Японцы рулят впереди планеты всей !!!! У меня кроме японок ничего и не было и не надо ! А самая лучшая японка это ПРАВИЛЬНАЯ т.е. с правым рулем! Потому что левокрюкие машинки идут в самом овощном варианте! И в плане отделочных материалов тоже! А все остальное за доп.плату! Сейчас у меня 2 машины "SURF" 1-KZ и ЯVR - 2.0 и обееми доволен на все 100%.!!!
слева руль или справа на отделку не влияет.Сам езжу на япошках уже 15 лет с левым рулем и доволен тоже на все 100%

Однозначно американцы. Только настоящие, а не всякие Фокусы или Лацетти.
Я их имел, имею и буду иметь (в хорошем смысле этого слова).

Во первых они большие (не понимаю тех кому нравится толкаться локтями с пассажиром или зажимать уши коленками), но при этом НАМНОГО дешевле аналогичных по размеру японцев и американцев.
Во вторых они красивые, особенно Крайслеры, Доджи, Кадиллаки, Линкольны, (хотя на вкус и цвет...) Американская машина всегда узнается в потоке. Считаю, что по красоте может конкурировать только часть французских автомобилей. Мерины и Бэхи - некрасивые, а просто стильные. Японцы и корейцы либо очень пресные (многие модели для Европы), либо имеют четко выраженный азиатский дизайн, который меня просто раздражает.
Сделаю только оговорку. Всегда есть исключения. Есть американцы, которые не нравятся и есть Японцы, которые нравятся. Но исключения, как известно, только потдверждают правила.

Если американцы и ломаются в среднем чаще Тойот, то на это можно ответить, что неизвестно еще как повезет с конкретным выбранным экземпляром, а во вторых перечисленное выше перевешивает. Ну если вдруг не повезет и я потрачу в среднем в год на 100-200-500 баксов больше среднестатического владельца японца я сильно не расстроюсь.


Теперь о мифах.
Миф первый:
У американцев древняя подвеска. Это только для прямых американских дорог.
Ну во первых далеко не у всех. Многие американцы имеют и переднюю и заднюю многорычажные подвески с большим количеством всевозможных стабилизаторов. Во вторых нет ничего плохого в простой подвеске. Долгое время владел минивэном Крайслер с передней подвеской - простым макферсоном, а сзади зависимая рессорная. И что? Плавность хода потрясающая. Пересаживаясь на европейцев задом чувствовал гораздо больше дефектов асфальта. И кроме того на кавказских серпантинах я ездил быстрее потока с обгонами в мыслимых и немыслимых ситуациях. Выходит простая подвеска не помеха. Не отрицаю, что на сложной подвеске проехал бы еще быстрее. Но это уже не надо. Быстрее люди обычно не ездят.

Миф второй: Для американцев запчасти найти невозможно и они жутко дорогие.
В Москве найти запчасть вообще никаких проблем. Во многих других городах ситуация с запчастями тоже постоянно улучшается. Цены сравнительно невысокие. Запчасти популярного Крайслера где-то на уровне Опеля.

Миф третий:
Американские автомобили очень прожорливые.
В ответ приведу другое утверждение (не мое). Американские двигатели - самые экономичные для своего объема. Я бы смягчил это утверждение. Сказал бы, что такие же. Неверящие - в поиск по инету.


Да совсем забыл. К сожалению наше таможенное законодательство привело к тому, что новые американцы в Росии неконкурентно дороги. Когда я говорил об их дешевизне, то имел в виду автомобили старше 3-х лет.

считаю что немцы

Я за европейцев в целом, а за немцев в частности. Хотя японцы за последние 10 лет круто подтянулись и по дизайну и по качеству материалов. А вот американцам пока далеко.

Отдал голос за Японцев

В разных регионах выгодней содержать разные авто...Во Владике мало кто ездит на американцах и европейцах.А в Калининграде авто с правым рулём вызывают непонимание.
У нас выгоднее содержать европейцев (читай немцев).Но япония опережает их по технологичности.Кроме того,часто у немцев нет аналога японскому автомобилю(toyota previa,landcruizer 100,80),или он слишком дорог.
Что же до американцев,то последние события с фирмой "крайслер" дают объективную оценку всему американскому автопрому......

Я думаю в этой статье все ясно какое авто лучше.Постоянная ссылка: https://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...7/01/29/1241503

Японцы. 3 года езжу на японце - никаких проблем. Подвесочку подремонтировал через 180 000 и поехал дальше. А европейцев устал ремонтировать. Может не везло с машинами?

Отдал голос за японцев, а победят китайцы! лет через 20 будем все ездить на качественных китайских машинах сделанных на росийских заводах по японским лицензиям.

...япошки и только япошки-надежность,динамика,умеренный расход топлива,качественные запчасти(правда дорогие)
...никогда не прощу себе что продал Хонду ,машина была просто идеальна,к примеру сейчас эксплуатирую ауди А6,класс один и тотже,а разница-земля и небо,прада машинка была на автомате поэтому пришлось малость вмешаться и установить прямоток

(магистер @ 21.03.2007 - время: 19:26) Я думаю в этой статье все ясно какое авто лучше.Постоянная ссылка: https://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...7/01/29/1241503
...полностью согласен,а вот с маздой ч то у неё самый красивыймодельный ряд нисоглашусь никогда ,к примеру мазда 3 и цивик,последний явно намного приятней смотрится,таже ситуация с мздой 6 и аккордом,единственное чем может похвастать мазда это RX-сами,а по остальным моделям она в пролёте

(No Limits @ 23.03.2007 - время: 17:10) (магистер @ 21.03.2007 - время: 19:26) Я думаю в этой статье все ясно какое авто лучше.Постоянная ссылка: https://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...7/01/29/1241503
...полностью согласен,а вот с маздой ч то у неё самый красивыймодельный ряд нисоглашусь никогда ,к примеру мазда 3 и цивик,последний явно намного приятней смотрится,таже ситуация с мздой 6 и аккордом,единственное чем может похвастать мазда это RX-сами,а по остальным моделям она в пролёте
На вкус и цвет товарищей нет. Сколько людей столько же мнений. Я за Мазду.

Недавно ездил на Toyota Camry 40. Замечательный автомобиль, но не вдохновляющий какой-то. Вроде бы все хорошо и мотор тянет и управляется предсказуемо. Но скучный какой-то. Мой БМВ 1998 года куда повеселее машинка. )))