Полный отказ от бензина и дизеля уже через 9лет

(SKlF @ 26-12-2021 - 19:22)
(Nickand @ 18-12-2021 - 22:31)
У нас за 9 лет только разве жратва подорожает в 9 раз. И сделают новую модель Жигулей.
О гибридах можно поговорить только, ....потому, что они всё равно бензиновые. ну у нас в городе электромобили на каждом углу уже. постоянные службы такси наверное уже процентов на 80 укомплектованы именно электромобилями.

причем такой момент электромобилей от общего числа авто зарегистрированных в городе вроде как мало но они реально на каждом углу потому что на них в отличие от бензиновых все всегда ездят так как цена поездки измеряется копейками не в переносном а именно в буквальном смысле!!!
Одесса аналогично, даже автобусы общественного транспорта парочку запустили электрических.
Совки никак не могут протереть окно и увидеть что происходит в мире)

(SKlF @ 06-12-2021 - 00:55)
(sxn3624101790 @ 05-12-2021 - 18:45)
Электрокары это ацтой полный. Приехал на бензине, за 5 минут залил и уехал, а на этом говнище надо потратить 3 часа на зарядку. А если вы отправились в автопутешествие например? Каждые 4 часа надо потерять еще 3 на зарядку? Дебилизм. 1) сколько жителей твоего города отправляется в авто путешествия?
2) сколько тысяч километров за этот год пропутешествовали вы лично?
3) чем вам не нравятся электромобили с пробегом в 1000км на 1 зарядке или заряжаемые до 80% за 10 минут?
Всё это очень и очень хорошо. Просто здорово и очень замечтательно.
Но только есть одно небольшое НО.
Это НО выражается в энергии.
Для того чтобы сейчас полностью отказаться от ДВС в пользу электромашин нужно примерно в пять раз увеличить производство электроэнергии на всей планете. А для этого нужно будет в пять раз больше добывать и сжигать угля, мазута, газа.. ну или расщеплять атомы.
Есть ещё одно маленькое но.
Это редкоземельные материалы. Для производства аккумов. Их на все электрокары просто не хватит. Их ограниченное количество на нашей планете.
Идея хорошая, да. Но только это всё не из-за гуманных соображений. Это чистой воды политика с коммерцией. Через экологических промокакашек примут законы, в результате которых закроют многих конкурентов. И всё.
К сожалению, к большому сожалению ничего лучше, проще и экологичнее, чем ДВС человечество пока не придумало.

(ANANASECUS @ 19-02-2022 - 17:12)
(SKlF @ 06-12-2021 - 00:55)
(sxn3624101790 @ 05-12-2021 - 18:45)
Электрокары это ацтой полный. Приехал на бензине, за 5 минут залил и уехал, а на этом говнище надо потратить 3 часа на зарядку. А если вы отправились в автопутешествие например? Каждые 4 часа надо потерять еще 3 на зарядку? Дебилизм. 1) сколько жителей твоего города отправляется в авто путешествия?
2) сколько тысяч километров за этот год пропутешествовали вы лично?
3) чем вам не нравятся электромобили с пробегом в 1000км на 1 зарядке или заряжаемые до 80% за 10 минут? Всё это очень и очень хорошо. Просто здорово и очень замечтательно.
Но только есть одно небольшое НО.
Это НО выражается в энергии.
Для того чтобы сейчас полностью отказаться от ДВС в пользу электромашин нужно примерно в пять раз увеличить производство электроэнергии на всей планете. А для этого нужно будет в пять раз больше добывать и сжигать угля, мазута, газа.. ну или расщеплять атомы.
Есть ещё одно маленькое но.
Это редкоземельные материалы. Для производства аккумов. Их на все электрокары просто не хватит. Их ограниченное количество на нашей планете.
Идея хорошая, да. Но только это всё не из-за гуманных соображений. Это чистой воды политика с коммерцией. Через экологических промокакашек примут законы, в результате которых закроют многих конкурентов. И всё.
К сожалению, к большому сожалению ничего лучше, проще и экологичнее, чем ДВС человечество пока не придумало.
Милый, протри окно и почитай: https://www.dw.com/ru/batarei-dlja-tesla-i-...acij/a-55030825

(Алька:) @ 19-02-2022 - 18:43)
(ANANASECUS @ 19-02-2022 - 17:12)
(SKlF @ 06-12-2021 - 00:55)
1) сколько жителей твоего города отправляется в авто путешествия?
2) сколько тысяч километров за этот год пропутешествовали вы лично?
3) чем вам не нравятся электромобили с пробегом в 1000км на 1 зарядке или заряжаемые до 80% за 10 минут? Всё это очень и очень хорошо. Просто здорово и очень замечтательно.
Но только есть одно небольшое НО.
Это НО выражается в энергии.
Для того чтобы сейчас полностью отказаться от ДВС в пользу электромашин нужно примерно в пять раз увеличить производство электроэнергии на всей планете. А для этого нужно будет в пять раз больше добывать и сжигать угля, мазута, газа.. ну или расщеплять атомы.
Есть ещё одно маленькое но.
Это редкоземельные материалы. Для производства аккумов. Их на все электрокары просто не хватит. Их ограниченное количество на нашей планете.
Идея хорошая, да. Но только это всё не из-за гуманных соображений. Это чистой воды политика с коммерцией. Через экологических промокакашек примут законы, в результате которых закроют многих конкурентов. И всё.
К сожалению, к большому сожалению ничего лучше, проще и экологичнее, чем ДВС человечество пока не придумало. Милый, протри окно и почитай: https://www.dw.com/ru/batarei-dlja-tesla-i-...acij/a-55030825
Читать...
Почитай сколько в Европе обанкротилось энергетических компаний за последний год. Это только цветочки. Нечем будет эти автомобили заряжать.
Но ок.
Хорошо.
Выгляни в своё окно и посчитай сколько авто у тебя перед домом. Возьми калькулятор и посчитай сколько киловатт они сожрут за ночь.
И провода... Или думаешь что достаточно будет на один дом десятку квадратов кинуть. А это должна быть ещё и медь..
Их все нужно будет перекладывать заново, во всех домах. Или на заправку все поедут?
Сколько заправляешься сейчас? Полчаса самое большое. А там?
Прикинь сколько этих электрозаправок нужно построить заново. И где они будут стоять? Какую площадь будут занимать из ждущих свою очередь?
Электромобиль это модная сейчас игрушка. Мода... Практической ценности нету от этого.
Илон Маск это что-то вроде молодого Березовского. Обласкан властью, цитируем в прессе. До тех пор пока не вздёрнут в ванной. И всё.

Ананасик, ты ищешь подтверждения чтобы НЕТ, а другие стремятся, разрабатывают и развивают, чтобы ДА
Этим отличаются совки от остального мира, ваш Рогозин недавно заявлял, нельзя приземлить ракету, а Маск взял и приземлил.
И так постоянно.
Меняйте способы мышления

(Алька:) @ 21-02-2022 - 01:42)
Ананасик, ты ищешь подтверждения чтобы НЕТ, а другие стремятся, разрабатывают и развивают, чтобы ДА
Этим отличаются совки от остального мира, ваш Рогозин недавно заявлял, нельзя приземлить ракету, а Маск взял и приземлил.
И так постоянно.
Меняйте способы мышления
Отсталые совки практически всю железную дорогу перевели на электричество, а прогрессивные американцы ездят на тепловозах до сих пор. И будут ездить ещё 50 лет.
Электромобили могли делать ещё 100 лет назад. Думаешь ждали пока планшет изобретут и вставят вместо спидометра?
Я не против прогресса, двумя руками за.
Но факты, опыт, обычный прагматизьм..
Надо меньше слушать лапшу на уши, а представить дальнобоев, пять часов едут, десять стоят... Или на работу к 10ти, а выезжать надо в 5ть, чтоб заправиться. Здорово как!
Электромобиль это очень не удобная вещь в быту.
Может гибридный двигатель, может атомный или паровой на водороде, но никак не от батареек, заряжаемых от Солнца.
А то, что делает Маск, это шоу. Для космотуристов. Для практического использования не годится. Если космотуристы размажут кишки, то это покроет страховая компания. Тут всем выгодно. А если размажут кишки космонавты, летающие туда на работу, то это срыв миссии, откат назад, разбор полётов. Подготовка космонавта дороже самого звездолёта. Поэтому парашутики, слёзы умиления старушек Рогозину не нужны. Нужна безопасность.

(ANANASECUS @ 21-02-2022 - 13:20)
(Алька:) @ 21-02-2022 - 01:42)
Ананасик, ты ищешь подтверждения чтобы НЕТ, а другие стремятся, разрабатывают и развивают, чтобы ДА
Этим отличаются совки от остального мира, ваш Рогозин недавно заявлял, нельзя приземлить ракету, а Маск взял и приземлил.
И так постоянно.
Меняйте способы мышленияОтсталые совки практически всю железную дорогу перевели на электричество, а прогрессивные американцы ездят на тепловозах до сих пор. И будут ездить ещё 50 лет.
Электромобили могли делать ещё 100 лет назад. Думаешь ждали пока планшет изобретут и вставят вместо спидометра?
Я не против прогресса, двумя руками за.
Но факты, опыт, обычный прагматизьм..
Надо меньше слушать лапшу на уши, а представить дальнобоев, пять часов едут, десять стоят... Или на работу к 10ти, а выезжать надо в 5ть, чтоб заправиться. Здорово как!
Электромобиль это очень не удобная вещь в быту.
Может гибридный двигатель, может атомный или паровой на водороде, но никак не от батареек, заряжаемых от Солнца.
А то, что делает Маск, это шоу. Для космотуристов. Для практического использования не годится. Если космотуристы размажут кишки, то это покроет страховая компания. Тут всем выгодно. А если размажут кишки космонавты, летающие туда на работу, то это срыв миссии, откат назад, разбор полётов. Подготовка космонавта дороже самого звездолёта. Поэтому парашутики, слёзы умиления старушек Рогозину не нужны. Нужна безопасность.
Видели мы рогозинскую безопасность
Изобретения за миллон рублей, которые продаются на али за 10 тысяч))

Полный отказ от бензина и дизеля уже через 9 летГод назад "Нефть и газ долго сохранят свою значимость, их не получится заменить еще лет 30-40, рассказал в интервью Российской газете (РГ) глава Роснедр Евгений Киселев.

"Я думаю, что нефть и газ не потеряют свою значимость еще долгое время… По крайней мере, лет 30-40 их заменить не получится", — сказал он.
По словам Киселева, перспективы углеводородов в мире определяются тем, "победит ли Грета Тунберг".

"Если она (Грета Тунберг — ред.) победит, то основным ресурсом, которым будет пользоваться человечество, станет кремний. Русская платформа, русская равнина богата осадочными породами, содержащими огромное количество кремния", — пояснил он РГ.

При этом Киселев считает, что альтернативой нефти и газа могут стать редкие и редкоземельные металлы, используемые в создании систем хранения и накапливания энергии с наименьшими потерями. И Россия в этом отношении чрезвычайно богата ресурсами.

"Например, сейчас все больше востребован литий для создания аккумуляторных батарей, его в России много, но у нас он почти не добывается", — добавил он."(с) Источник: https://nangs.org/news/renewables/rosnedra-...ot-nefti-i-gaza

(SKlF @ 19-11-2020 - 20:19)
19 ноября, 10:17

Великобритания запретит продажу новых автомобилей с бензиновыми или дизельными двигателями с 2030 года.

Премьер-министр Великобритании, Борис Джонсон, объявил о соответствующем решении в рамках инициативы достичь нулевого уровня выбросов углекислого газа к 2050 году, о которой недавно было заявлено на саммите G7.

В общем такое решение позволит поддержать екосектор экономики и будет способствовать работе более 250 тыс. специалистов в "зеленой" отрасли.

Напомним, что Великобритания разработала три новых прогнозных сценария, ориентированных на 100% -ное снижение уровня выбросов СО2 к 2050 году, с учетом декарбонизации экономики страны и роста децентрализованной (распределенной) генерации развития. https://elektrovesti.net/73439_velikobritan...posle-2030-goda
Как будто изготовление аккумуляторов для электрокаров очень экологичная затея...
Такое чувство что планету намеренно хотят захерачить.

(SKlF @ 03-12-2021 - 01:00)
(NNNman @ 02-12-2021 - 19:01)
Чтобы такое произошло в нашей стране - не верю. У нас климатическая зона не та. Да и на последнем "зеленом" форуме в Шотландии казус произошёл - один чел сказал, что для производства 1-го ветряного генератора нужно 2 тонны стали - а её же ещё выплавить надо! Тему там замяли, но потом призадумались...
У нас Гольфстрим - его остатки- только до Мурманска доходит. Сочи в субтропиках, а Владивосток - он даже чуть южнее - нет, там море замерзает. Какие нафиг аккумуляторы при таком раскладе? в Норвегии прекращаются продажи авто на ДВС уже в апреле следующего года! в этом году объем продаж авто с ДВС в Норвегии уже менее 10% и это в нефтегазовой Норвегии!!!

скажите а в Норвегии климат лучше чем там где используется 98% автомобилей в России? Я живу в Ростове-на-Дону .
Сравнил в Википедии данные по климату Осло (столицы Норвегии) и Ростова.
Оказывается в Ростове зимой холоднее, чем в Осло, а летом жарче.
Причем, как по средней температуре, так и по максимальной/минимальной.
Для сравнения:
- абсолютный минимум температуры в Осло -26С, в Ростове -31,9С
- абсолютный максимум в Осло +35С, в Ростове +40,2С.
Такая вот "северная" страна.

Для интереса сравнил и с климатом Краснодара. В Кубанской столице в среднем всё же теплее, чем в Норвежской.
Хотя по максимуму/минимуму (-36С / +42) видно, что в Краснодаре бывает холоднее, чем в Осло.

(SKlF @ 29-11-2020 - 23:12)
(Эрэктус @ 29-11-2020 - 16:36)
2. Производство и утилизация АКБ для электро-автомобилей. Здесь вижу помимо глобального передела рынка (кому выгодно?) в производстве, еще и экологические проблемы с утилизацией.2)в каждом авто с ДВС есть аккумулятор. вас же не смущает вопрос их переработки? в чем разница? в размерах? и только?
Не только. Стартерный свинцово-кислотные аккумуляторы легко перерабатываются и даже ремонтируются.
И при этом практически не содержат ядовитых веществ. Нейтрализовать кислоту и переплавить свинец можно чуть ли не в домашних условиях.
Батареи электромобилей же содержат такую отраву в виде редкоземельных металлах, что даже в промышленных масштабах их переработка опасна и затруднительна, а технологии дороги настолько, что на сегодняшний момент вся существующая переработка убыточна и дотируется либо государствами, либо бизнесом.

через 9 лет не знаю где, но точно не у нас,
если всех не пересадить на трамваи с троллейбусами ))

Приятель в Скандинавии купил авто на батарейках . У него к дому подводится 13 квт , из них 11 в автомобиль идет на зарядку . Вот он и заряжает . А ва морозе она мало проезжает , так как всё на обогрев салона уходит. Но ему хватило ума бензиновый авто не продать))) . Вот такие у него причуды, один живет и делать нечего , за зарядом батареек следит по ночам )))).