Поднятие пошлин на ввоз праворульных машин

конечно же в стране должен быть единый руль (левый) - я полностью согласен.
Но Россия во первых не выпускает отечественные авто.(я про легковые автомобили) - если вы считаете что КАЛИНА - это авто, то тут разговаривать нечего :))).
А импортные авто, я уже ранее говорил, если по цене и качеству, - то все такие японские впереди..
И транспортировка из Японии для Дальневосточников вполне реальна по цене..
Не стоит не обращать внимание на автозапчасти.

А поднятие пошлин -Якобы защита отечественного автопрома - Это вообще курам на смех... - покажите мне наш автопром :)

Японское праворукое авто позволяет уже сегодня ощутить те прелести комфорта которые европейцам будут доступны через 5 а то и 10 лет.(несчитая малосерийные компании Мерс(правда самая гавняная по электрике машина) бмв).И мы голосуем за правый руль не только по цене а и по качеству.Если по опросам в германии 9ть из 10 самых надежных моделей японки ПРИЧЕМ ЯПОНКИ ЕВРОПЕЙСКИЕ ТОЕСТЬ С ПОНИЖЕНЫМ КОНТРОЛЕМ КАЧЕСТВА то о чем Вы тут говорите.Никакой разницы в руле нет ездил в один и тот же день и на левом и на правом ни в какую сторону из потока мащину невыпирает(это ктем кто всякую ахинею по маяку несет).
И самое главное В ТОЛЬЯТИ УДАЧНО ЗАВЕРШИЛСЯ ГЕНЕТИЧЕСКИЙ ЭКСПИРИМЕНТ У НИХ ВЫРОСЛИ РУКИ ИЗ МЕСТА НА КОТОРОМ ОСТАЛЬНЫЕ СИДЯТ И ОНИ ИМИ ЧЕГОТО ДЕЛАЮТ,,,,,,,,,,,,,,,,

(poiuy @ 10.12.2008 - время: 05:40) Японское праворукое авто позволяет уже сегодня ощутить те прелести комфорта которые европейцам будут доступны через 5 а то и 10 лет.(несчитая малосерийные компании Мерс(правда самая гавняная по электрике машина) бмв).И мы голосуем за правый руль не только по цене а и по качеству
Посмешил!
Вы там на востоке понятия не имеете что такое новый европейский автомобиль. Особено опусы про супер комфорт японок просто прикалывает.

Вы там на востоке понятия не имеете что такое новый европейский автомобиль. Ага, куда уж нам до вас! И медведи тут у нас по улицам все еще ходят... (судя по вашим познаниям о наших краях).

Уважаемые, брэк! Ваш спор перерастает границы спора.

Так все проблемы и начались из-за того, что в Москве наше любимое правительство решило, что Дальний восток это так... Мол, ничего, поорут и заткнуться. Это всегда так было. Впору орать- "Слава любимой Единой России! За заботу о нас!" История с КПСС повторяется... Обидно, что нас считают за быдло.

(вымпел @ 12.12.2008 - время: 12:43) . Обидно, что нас считают за быдло.
Так сами такими выглядите со стороны! Вот хотим ездить на японском секонд-хенде и пофиг на всё всех! А правильный он или неправильный это нас не касается. Не надо отделять себя от всей страны и диктовать условия и правила.

(вымпел @ 12.12.2008 - время: 12:17) И медведи тут у нас по улицам все еще ходят... (судя по вашим познаниям о наших краях).
Мои познания очень хорошие!! Поскольку Дальний Восток (Хабаровский край ) это моя РОДИНА!!!

праворульки надо запрещать как класс, а не пошлины повышать
неадекваты они на дорогах

(Оби Ван @ 12.12.2008 - время: 19:59) праворульки надо запрещать как класс, а не пошлины повышать
неадекваты они на дорогах
Квакнутые водители, которым гаишники продают права, а не машины. Где статистика, что виной ДТП явился пр. руль? Гораздо большую опасность представляют собой дряхлые "Жигули" без тормозов...

Подобных тем на доске полно, сколько не создавайте не убедите вы меня что скидка в тысячу баксов по отношению к леворульному аналогу, адекватная цена за риск.

Если бы тысячу! Виндом = Лексус , Сюрф = Раннер , Мазда = Мазда
7000$ < 15000$ 6500$ < 12000$ 6500 < 14000 , соотв.
И т.д.

(Корк @ 14.12.2008 - время: 18:23) Квакнутые водители, которым гаишники продают права, а не машины. Где статистика, что виной  ДТП явился пр.  руль? Гораздо  большую опасность  представляют собой дряхлые "Жигули" без тормозов...

Эта тема возникает не первый раз. Совсем недавно цифры мелькали. На Дальнем Востоке аварийность точно не больше, чем в среднем по России, а м.б. и меньше. Это данные самих гаишников. Так что дело не в правом руле.

Дело (и спорить тут действительно не о чем) в желании запретительными пошлинами попробовать вытянуть умирающий российский автопром.

Приведёт это лишь к одному - качество "жигулей" лучше не станет, а цены возрастут.

З.Ы.
Правительство России не намерено вводить запрет на автомобили с правым рулем. Об этом заявил сенатор от Законодательного собрания Приморья Вячеслав Фетисов, сославшись на министра внутренних дел Рашида Нургалиева, передает РИА Новости.

Ранее СМИ сообщали, что в 2010 году в России, возможно, начнет действовать утвержденный правительством технический регламент, в котором будет прописан запрет на автомобили с правым рулем. Кроме того, партия "Единая Россия" подготовила и внесла в Госдуму поправки в федеральный закон "О безопасности дорожного движения", запрещающие эксплуатацию праворульных автомобилей в России.

Напомним, что органы госвласти предпринимают активные попытки запретить в РФ автомобили, предназначенные для левостороннего движения, с 2005 года. Тогда чиновники правительства планировали принять соответствующий запрет, но затем отказались от своих намерений после массовой акции протеста автовладельцев, которые окружили Белый дом и блокировали центр столицы.

Стоит отметить, что 90 процентов автомобилистов Приморья эксплуатируют японские машины, предназначенные для левостороннего движения. Всего в России машины с правым рулем занимают более 20 процентов российского автомобильного парка.
Авторамблер

Сейчас, в разгар кризиса, запретить праворульные машины...

А почему бы не ввести левосторонее движение в сибири и на Дальнем Востоке ?
Это проще, чем убрать все праворукие машины
Просто кому-то деньги нужны, вот и поднимают пошлины всякие, цены, налоги... это же стопервый способ извлечения денег из населения.

(Pussycatty @ 09.11.2008 - время: 06:27) На вас это скажется?Ездите ли вы на праворульных машинах японского производства?Или может вы наоборот только рады этому закону???
Ведь теперь праворульную японку можно будет привезди только за 5000 евро,и то только 1 тонну.
И вообще как вы относитесь ко всякого рода урезаниям не в пользу японского производства?
Считаю незаконным передвижение ТС с правым рулём в государстве,с правосторонним движением. Пусть организуют производства здесь, если машин не хватает и нечем заняться перегонщикам. Россия не место для металлолома, другое дело, что пошлины должны быть выстроены соответствующим способом, чтобы намекнуть на это, а не повально всех ободрать как липку.

(вымпел @ 20.11.2008 - время: 13:02) Мы не префектура Японии, но и не Запад России! И жизнь на Дальнем Востоке отличается от жизни на Западе России (ВО ВСЕМ)!
Если взять в сумме - вы этот японский хлам ввозите кораблями- сотнями кораблей - там такие деньги запарены, что вполне хватит построить автогигант аналог КИА Моторс например и прикупив несколько японских или корейских моделей выпускать автомобили здесь у вас, заняв невероятное колличество людей и поставляя свои машины в центральный округ. Есть же примеры - Тагаз собирает Хундай акцент - он же древняя мазда восьимдесятых, перекупленная корейцами у япошек и перепроданная нам. Учитесь хотя бы таким примерам. Всё что вам для этого надо это консолидировать разрозненные деньги в ОАО. Если у корейцев получилось, то и у вас получится ИМХО вы не тупее и не надо будет сетовать - ах какое плохое государство - погубило дальний восток. Государство вас защищает и даёт вам возможность для подобного рода операций, для того, чтобы вы становились серьёзными людьми, а не японскими прихвостнями - распространителями их мелаллолома. Вы себе представьте, если закроют границы с китаем и запретят ввозить готовые изделия и китайцев оттуда, но разрешат ввозить сырьё - у вас будет шанс стать самым богатым регионом Росиии, если вы в этом случае массово будете налаживать производство собственного ширпотреба и поставлять его в центр.

Модель:Axela
Цвет:Синий металлик
Год вып:2004 Тип кузова:Хэтчбек
Цена:389 000руб Тип двигателя:Бензин инжектор
Пробег:68 000 км Привод:Передний
Объем двиг.:1498 см3 КПП:Автомат
Руль:Правый
Состояние:Отличное


и вот нормальный аналог


Марка:Mazda Модель:Mazda 3 Hatchback
Модификация:1.6 i 16V (104 Hp) Цвет:Синий металлик
Год вып:2006 Тип кузова:Хэтчбек
Цена:440 000руб Тип двигателя:Бензин инжектор
Пробег:55 000 км Привод:Передний
Объем двиг.:1598 см3 КПП:Автомат
Мощность:104 л.с. Руль:Левый
Состояние:Отличное

Комплектация:
Антиблокировочная система (ABS)
Антипробуксовочная система
Бортовой компьютер
Магнитола (CD)
Обогрев зеркал
Обогрев сидений
Омыватель фар
Охранная система
Подушки безопасности (8)
Рег-ка сиденья водителя (по высоте)
Рег-ка сиденья пассажира (по высоте)
Регулировка руля (в 2х пл.)
Салон (ткань)
Система курсовой стабилизации
Тонированные стекла
Управление климатом (климат-контроль)
Усилитель рулевого управления (гидро)
Центральный замок
Электрозеркала
Электростеклоподъемники (все)



вот и прикиньте смысл ездить на уроде. и это я копирнул с авто ру, таких объявлений куча...
смысл покупать праворукую

(edelweiss757 @ 19.12.2008 - время: 16:27)
Считаю незаконным передвижение ТС с правым рулём в государстве,с правосторонним движением. Пусть организуют производства здесь, если машин не хватает и нечем заняться перегонщикам. Россия не место для металлолома, другое дело, что пошлины должны быть выстроены соответствующим способом, чтобы намекнуть на это, а не повально всех ободрать как липку.
Совершено верно!
Я тоже также считаю, правила для всех автомобилей должны быть одинаковы по всей стране! А то сегодня часть страны ездит на праворульных автомобилей, завтра начнут требовать переход на левосторонее движение, потом присоединения к Японии и т.д. и т.п.

(rvdrvd @ 19.12.2008 - время: 19:26) (edelweiss757 @ 19.12.2008 - время: 16:27)
Считаю незаконным передвижение ТС с правым рулём в государстве,с правосторонним движением. Пусть организуют производства здесь, если машин не хватает и нечем заняться перегонщикам.  Россия не место для металлолома, другое дело, что пошлины должны быть выстроены соответствующим способом, чтобы намекнуть на это, а не повально всех ободрать как липку.
Совершено верно!
Я тоже также считаю, правила для всех автомобилей должны быть одинаковы по всей стране! А то сегодня часть страны ездит на праворульных автомобилей, завтра начнут требовать переход на левосторонее движение, потом присоединения к Японии и т.д. и т.п.
А чем вам так праворульки не нравятся?

Праворульки запрещены, насколько я знаю, в Таджикистане и Казахстане... Больше, кажется, нигде.

А в Японии машины с левым рулём разрешены. Там таких ок. 250.000 ездит. И ничего.

(JFK2006 @ 19.12.2008 - время: 20:29)
А чем вам так праворульки не нравятся?

Праворульки запрещены, насколько я знаю, в Таджикистане и Казахстане... Больше, кажется, нигде.

А в Японии машины с левым рулём разрешены. Там таких ок. 250.000 ездит. И ничего.
Они захламляют наш рынок. Считаю абсолютно правильным ужесточение условий ввоза в Россию всего б/у. Это то же самое, как если ввозить чужие канализационные отходы. Надо создать условия, чтобы наше отечественное б/у удобно было вывозить в менее развитые страны - Киргизию например. Мотивация такая - во первых с годами авто не становится крепче и безопаснее, есть такое понятие, как усталость металла, во вторых экономическая составляющая - б/у (любой страны) на нашем рынке скрадывает долю у новых отечественных и иномарок , произведённых здесь , а это как ни крути хоть и наши криворукие, но всё же рабочие места и к тому же в момент кризиса, одновременно высвобождая долю рынка машин в той же японии, обеспечивая япошек, которые зверски убивали русских и китайцев во вторую мировую,не зря потом получив от пиндосов по херосиме и нагасаке, рабочими местами. Зачем нам это? Зачем кормить чужих, если лучше съесть самим? Где вы видели хоть одну страну, не защищающую итересы собственных производителей. А для того, чтобы конкуренция была честной - сборочные производства должны создавать здесь производство комплектующих и тогда нечего будет растаможивать, они не то, чтобы не могут создавать здесь такие производства - они просто не хотят этого делать, потому, что это не в их национальных интересах. Есть и ещё один момент - например ранее указанная мной хундай акцент - мазда середины восьмидесятых - неужели мы не можем создавать так же или лучше? Можем, просто система должна повернуться, делая ставку не на углеводороды, а на экономическую активность собственного населения, развернув все законы под собственное производство - тогда мы много чего сможем. Сейчас пока мы видим, что делаются некоторые неосознанные попытки в этом направлении, но их пока мало.

На самом деле, этот спор перестал быть актуальным. Дело в том, что подняты пошлины на ввоз любых б\у машин - и леворуких, и праворуких. Так что ничем их, собственно, и не выделяют.

(edelweiss757 @ 21.12.2008 - время: 20:10) Они захламляют наш рынок. Считаю абсолютно правильным ужесточение условий ввоза в Россию всего б/у. Это то же самое, как если ввозить чужие канализационные отходы. Надо создать условия, чтобы наше отечественное б/у удобно было вывозить в менее развитые страны - Киргизию например. Мотивация такая - во первых с годами авто не становится крепче и безопаснее, есть такое понятие, как усталость металла, во вторых экономическая составляющая - б/у (любой страны) на нашем рынке скрадывает долю у новых отечественных и иномарок , произведённых здесь , а это как ни крути хоть и наши криворукие, но всё же рабочие места и к тому же в момент кризиса, одновременно высвобождая долю рынка машин в той же японии, обеспечивая япошек, которые зверски убивали русских и китайцев во вторую мировую,не зря потом получив от пиндосов по херосиме и нагасаке, рабочими местами. Зачем нам это? Зачем кормить чужих, если лучше съесть самим? Где вы видели хоть одну страну, не защищающую итересы собственных производителей. А для того, чтобы конкуренция была честной - сборочные производства должны создавать здесь производство комплектующих и тогда нечего будет растаможивать, они не то, чтобы не могут создавать здесь такие производства - они просто не хотят этого делать, потому, что это не в их национальных интересах. Есть и ещё один момент - например ранее указанная мной хундай акцент - мазда середины восьмидесятых - неужели мы не можем создавать так же или лучше? Можем, просто система должна повернуться, делая ставку не на углеводороды, а на экономическую активность собственного населения, развернув все законы под собственное производство - тогда мы много чего сможем. Сейчас пока мы видим, что делаются некоторые неосознанные попытки в этом направлении, но их пока мало.
Понятно. Простите, но всё это - пустые лозунги. "Можем!", "Должны!"

Вы спрашиваете: "зачем нам это?" А посмотрите, сколько человек покупают б/у иномарки. Вот Вам и ответ, зачем.

Вы пишите: "для того, чтобы конкуренция была честной..." Она была честной, пока пошлины были разумные. И отечественные авто её вчистую проиграли.

Вы спрашиваете: "неужели мы не можем создавать так же или лучше?" А как Вы думаете, если бы могли - неужели же не создавали бы?

Tata Fox, насколько вопрос актуален, можно увидеть, посмотрев статистику приобретения россиянами б/у иномарок. Если не путаю, их покупают не меньше, чем новых авто. Это значит, что вопрос очень актуален.