Поднятие пошлин на ввоз праворульных машин

На вас это скажется?Ездите ли вы на праворульных машинах японского производства?Или может вы наоборот только рады этому закону???
Ведь теперь праворульную японку можно будет привезди только за 5000 евро,и то только 1 тонну.
И вообще как вы относитесь ко всякого рода урезаниям не в пользу японского производства?

Не согласна с фразой об урезывании не в пользу... Речь же идет только о праворульных машинах. У нас что, мало продается японских машин с левым рулем? Не секрет, что правый руль на наше движение не рассчитан, поэтому они и дешевле. Но эта дешевизна приводит к более частым авариям на дороге у таких машин (сразу оговорюсь, а то иногда в таких темах проскальзывают фразы "а я езжу нормально!!!", речь только о статистике). Может, тогда не стоит экономить за счет чьей-то жизни?

(Tata Fox @ 09.11.2008 - время: 09:49) Не согласна с фразой об урезывании не в пользу... Речь же идет только о праворульных машинах. У нас что, мало продается японских машин с левым рулем? Не секрет, что правый руль на наше движение не рассчитан, поэтому они и дешевле. Но эта дешевизна приводит к более частым авариям на дороге у таких машин (сразу оговорюсь, а то иногда в таких темах проскальзывают фразы "а я езжу нормально!!!", речь только о статистике). Может, тогда не стоит экономить за счет чьей-то жизни?
Ох как тяжело с мифами. Я тоже верил в мифы, пока сам не сел за правый руль.
И вам когда надо будет ехать (а не шашечки), будет точно так же просто - сели и поехали. Главное не путать дворники и поворотники. На большинстве праворуких японцев стоит автомат, поэтому проблемы с КПП не нет.

Про невозможность обгона и безопасность -миф, если бы было все так плохо, то никто не ездил бы между городами на них. А люди ездят из Владика в Хабаровск и обратно как в соседнюю деревню. а там расстояние как от Москвы до Питера. Зато обзор приучает держать дистанцию, а не упираться обгоняемому в бампер.

Кроме мифов, откуда у нас правый руль и почему за него так держатся люди.

1. пр машины появились у нас как следствие краха ссср начала 90х. Государство , видимо тогда всерьез планировало отделить ДВ и забайкалье от себя, чтобы не решать проблемы столь удаленных территорий. По сути они оказались в изоляции при наличии некоторого самоуправления.
Автомобили на ДВ могли попадать следующими путями
1. с заводов ВАЗ и ГАЗ, сетками и самоперегоном
2. из Европы , жд и перегон
3. из США, корабль
4. из японии , корабль
Про п1. Куить Ваз было и так сложно, а то что его стоимость увеличивалась почти на 1000$ и невозможность перегнать машинусамому довершали дело .Машина просто слишком часто ломалась в дорога то и после покупки. Надежность наших авто поставила на них жирный крест для обитателей ДВ и забайкья и сибири.
Если машина сломалась в -20 на дороге где в день проезжает одна машина, связи нет, то ты покойник. А умирать никто не хочет. Даже если запчасти дешевы и есть в любом автомагазине.
проблема с европой заключалась в том, что гнать машину приходилось очень из далека, фирм возящих б/у авто было немного, логистика хромала, машина получалась очень дорогая, или очень опасная , потмоу что перегонщиков в те времена грабили и убивали не только на территории РФ но и в Польше. И не всякая дешевая европейская машина могла проехать 7000км без поломки.
Машины из США были интереснее - они на излете стоили копейки но пошлина за литраж и расход делали их невыгодным приобретением.
А Япония рядом, машины у них простые и очень надежные. Пошлина маленькая , расход тоже. Доставка - копеечная.

Люди у которых были деньги на машину свой выбор сделали. И сели на ПР. А потом подсели, потому что к хорошему быстро привыкаешь, потребительские свойства японских машин оказывались где-то в середине между элитными немцами и европейцами средней руки. В почти каждой машине набор из автомата,кондиционера/климата полного электропакета. Кто после этого захочет купить новый ВАЗ ??? Или даже форд/пежо???

Руководство местное тоже свой выбор сделало. Оно широко раскрыло двери импорту, закрывая глаза на некоторые особенности ввоза. Для экономии, машины возились как кузов+мотор потом собиралсь, на них делались справки, центр не получал растаможку а она оседала по карманам чиновников и гаишников. Да многие оставшееся без работы поняли что продавать дешевые машины подороже - это способ прожить и прокормить семью. Большинство заводов стояло, рыбный промысел умирал (корабли сплавляли на металлолом за границу, по указанию из Москвы) . И люди потянулись в автобизнес. И потянули ПР на запад. Машины японцев своим ходом ухитрялисть без потерь проезжать по недостроенной трассе Москва -владивосток и оседали везде , вплоть до Урала,где начиналось "царство Вазов".

Прошло 10 лет, люд в некоторых регионах забыли как выглядит легковая машин с левым рулем. Но тут в стране начали "закручивать гайки". Первым дело накрылась растаможка конструкторов-"самостроев". Но к этому времени было ввезено настолько много японских пр машин, что за 1000$ можно было купить документы от разбившейся или разобранной на запчасти машины и оформить на них замену нового ввезенного кузова и мотора. Правда надо было все рано давать мзду за замену, но она была небольшая и оказались отрезаны для ввоза только самые дешевые варианты. В целом , рынок выжил. да и заградительных пошлин не было.
А что же производтели авто. Да ничего - спроса нет, регион они осваивать не будут. Человек здравом умен не купит новую машину если ее негде обслуживать. и нет запчастей. Поэтому вплоть до кредитного бума в ДВ регионе не было ни офисов продаж ни сервисных центров европейских машины. купили левый руль - мучайтись с ним сами как хотите.
Потом были подъемы пошлин. И акции протеста. Иподковерные требования японских производителей убрать б/у с рынка под их обещания за наши деньги построить заводы и производить на них 1-2 модели (чем позволять импортировать около 100 разных моделей с пр). Кредитный бум позволил бы покапать машины . реклама и промывка мозгов сделали свое дело но... тут настал кризис.
Кредитов не будет , новые машины покупать некому, б/у 2-3 года дешевеют так, что владельцы плачут перед продажей. А производтели авто кричат правительству - поддержите нас. Если не можете организовать спрос на наши машины, то хотя бы уберите всех конкурентов , в виде импортеров б/у и китайцев. И вот решение - ввезенный кузов стоит 5 килоевро. По сути - это заградительная пошлина на любой импорт авто. И что , теперь все?

Нет , на ДВ придуман новый метод ,под документы привозится кузов без номеров , номер будут варить от старой , на которую документы и ездить. А местные власти будут закрывать на это глаза. Как делал это примерно 20 лет. И владельы ПР будут ездить на номерах 25 региона.

а пока. любой запрет ПР рельный или мнимый вызывает в ДВрегионе истерику И это правильно - это все равно что закрыть ГАЗ и АВтоВАЗ вместе взятые.

Когда все это кончится? В случае войны, и в случае, если обязательства власти по поднятию уровня жизни совпадут с результатом их деятельности. Думаю, что WWW3 настанет раньше.

честно говоря пофиг. хотя к праворульным отношусь плохо, хотябы за то, что фары светят в другую сторону, хозяевам на это насрать, а нас слепят.
боюсь только прижав праворульные, поднимутся цены на леворульные, мы же в России живём, тут законы экономики не работают.

что касается безопасности, мне кажется этот пик прошол, люди адоптировались и не являются очень большой угрозой на дороге, особенно если сравнивать с лихачеством и нетрезвым вождением.

Кто после этого захочет купить новый ВАЗ ??? Или даже форд/пежо??? кто ВАЗ не знаю, а вот форд или пежо, по мне так лутче.

Я абсолютно согласен с SUNCATHER. Кроме того практически все, на дороге зависит от того, кто сидит за рулем. Если наши делали машины как японцы, то можно и ВАЗ покупать.

(sergyu @ 09.11.2008 - время: 15:57) Я абсолютно согласен с SUNCATHER. Кроме того практически все, на дороге зависит от того, кто сидит за рулем. Если наши делали машины как японцы, то можно и ВАЗ покупать.
Ага, только это верно для опытных водителей. А чаще праворукие покупают как раз неопытные из-за их дешевизны, и следовательно...

Что праворукие, что леворукие - один фиг: если за рулем идиот, то...
Хотя огроменный минус праворуких: ночью реально слепят... Меня не раз ослепляли...
А при попытке обгона: несколько раз на обочину уходил от удара от выезжающей из-за грузовика "японки"...
Так что не знаю... Праворуких можно было бы оставить, но менять оптику и расположение руля для безопасности...

С уважением!

Против праворуких авто ничего не имею. Бесят только водятелы, которые не регулируют фары своих авто, ночью ехать невозможно, особенно если у встречки-ксенон(справедливости ради надо сказать, что не все фары регулируются, и не на все авто есть евроаналоги). А сколько раз на трассе приходилось уворачиваться от ПРуля, внезапно выныривающего на половину корпуса на встречку(но это тоже вина неопытного водилы, надо всего лишь больше отстать от обгоняемого). Хотя я считаю, что в стране с правосторонним движением руль должен быть слева.
Поднятие пошлин на ПРуль, безусловно, скажется на всех. Цена на левый руль также вырастет, как уже было замечено-у нас в стране своя экономика, особенная. ((
ЗЫ. QWEST опередил.)) Присоединяюсь. Как говорится, плюс пиццот.

(Tata Fox @ 09.11.2008 - время: 19:47) (sergyu @ 09.11.2008 - время: 15:57) Я абсолютно согласен с SUNCATHER. Кроме того практически все, на дороге зависит от того, кто сидит за рулем. Если наши делали машины как японцы, то можно и ВАЗ покупать.
Ага, только это верно для опытных водителей. А чаще праворукие покупают как раз неопытные из-за их дешевизны, и следовательно...
В Москве ПР дешевый купить может только либо человек в них хорошо разбирающийся, либо отчаянный. НА дальнем востоке и в сибири среди дешевых машин выбора нет. Только ПР. Потому что живучие. Неопытные водители в Москве сейчас выбирают либо ТАЗики подубитые, либо корейцев. ПР в Москве уже давно имеет две категории потербителей - фанаты конкретной модели , или приехавшие из регионов сибири и дальнего востока и не хотящие, хоть режь, пересаживаться на неизвестные и весьма глючные с их точки зрения машины.

Фары бы заставил всех переделать. А еще запретил бы ставить ксенон - столько джипов типа BMW X5 вечером ездит по Москве с включенным дальним.

(QWEST @ 09.11.2008 - время: 20:40) Праворуких можно было бы оставить, .............и расположение руля для безопасности...



Вот он правильный выход, пусть праворукие остаются, но что бы руль слева

(Sерега @ 09.11.2008 - время: 21:55) (QWEST @ 09.11.2008 - время: 20:40) Праворуких можно было бы оставить, .............и расположение руля для безопасности...



Вот он правильный выход, пусть праворукие остаются, но что бы руль слева
Не хочу слева - я хочу парковаться и влезать из машины по-человечески , а не под колеса водятлам! Сейчас езжу на левом - из машины приходится выпрыгивать по-быстрому. а то будет , когда начнется грязища, лучше и не думать.
Свет меняйте, а руль оставтье. Я бы и на леворульку свою руль направо перекинул. По вышеназванной причине.

(suncatcher @ 09.11.2008 - время: 22:00) Не хочу слева - я хочу парковаться и влезать из машины по-человечески , а не под колеса водятлам! Сейчас езжу на левом - из машины приходится выпрыгивать по-быстрому. а то будет , когда начнется грязища, лучше и не думать.
Правильно, вылезать в грязь это страшно А вот на полной скорости под колёса встречного авто это так мелочь.............
Кстати вопрос, а вы пассажиров никогда не возите? Пусть лучше они под колёса выскакивают?

(Pussycatty @ 09.11.2008 - время: 06:27) И вообще как вы относитесь ко всякого рода урезаниям не в пользу японского производства?
Так сегодня, вроде, во Владике демонстрация была против поднятия пошлин...

(Sерега @ 09.11.2008 - время: 22:12) (suncatcher @ 09.11.2008 - время: 22:00) Не хочу слева - я хочу парковаться и влезать из машины по-человечески , а не под колеса водятлам! Сейчас езжу на левом - из машины приходится выпрыгивать по-быстрому. а то будет , когда начнется грязища, лучше и не думать.
Правильно, вылезать в грязь это страшно А вот на полной скорости под колёса встречного авто это так мелочь.............
Кстати вопрос, а вы пассажиров никогда не возите? Пусть лучше они под колёса выскакивают?
Пассажиров вожу редко. По сравнению с пилотированием в одиночку.
А штурман должен быть не менее опытен , чем пилот! А если он не штурман - то марш на заднее сидение :))))

Что касается на полной скорости под колеса встречного - это к леворульщикам - они обгоняют по встречке так, как будто у них пять жизней и 20 машин про запас имеется. Правый руль и его мнимая опасность при обгоне по встречке заметно дисциплинирует водителя при исполнении этого опасного маневра.

(Pussycatty @ 09.11.2008 - время: 09:27) На вас это скажется?Ездите ли вы на праворульных машинах японского производства?Или может вы наоборот только рады этому закону???
Ведь теперь праворульную японку можно будет привезди только за 5000 евро,и то только 1 тонну.
И вообще как вы относитесь ко всякого рода урезаниям не в пользу японского производства?
А можно ссылку на источник?
А то с правым рулем каждое правительство боролось. Чего им не живется? Дел больше нету? Или хочется движуху создать, видимость работы? На правом руле от Урала до Владика как ездит бОльшая часть населения, так и будет. И чего спорить?
Уж спорили-спорили...

Я-Дальневосточник (г.Хабаровск). И все у нас в шоке от таких нововведений. И НАШИ ПРАВОРУКИЕ авто дадут огромной форы отечественному автохламу и леворуким "дубовым" авто (где все опции за отдельную плату). Да и по надежности и комфорту праворукие ВНЕ КОНКУРЕНЦИИ! Конечно правительству РФ виднее из погреба- как нам тут живется на Дальнем востоке... Какие острова например отдать китайцам (А китайциы смеялись, стоя на набережной Амура,показывая в сторону Большого Уссурийского острова, (ржали), когда был подписан этот договор.) И какая вера правительству , если чиновники ездят не на отечественных авто? Президент США- на линкольне, королева Британии- на Роллс-Ройсе, и толко Президент РФ- на бронеМЕРИНЕ!!! Даже он не верит в отечественный автопром!

Раз в России принято правосторонее движение, и водитель должен находится слева, то так и должно быть!
А то в некоторых регионах численость "японского секонд хенда" достигает 95% автопарка, что создаёт полный бардак на дорогах.

(вымпел @ 10.11.2008 - время: 12:19) И НАШИ ПРАВОРУКИЕ авто дадут огромной форы отечественному автохламу и леворуким "дубовым" авто (где все опции за отдельную плату). Да и по надежности и комфорту праворукие ВНЕ КОНКУРЕНЦИИ!
Откуда такие смелые утверждения, если других автомобилей у вас нет?
Особено мне понравилась байка про супер комфорт! Европейская часть России сейчас вся дружно смётся.

Я езжу на праворукой. И меня конкретно слепя леворукие встречные машины. До тех пор, пока мы не научимся правильно ездить и не переделывать свои машины, чтобы они выглядели круче, никаких изменений на дороге не будет. (просто для констатации: почему у нас продают лампы для фар 100/90, на которых написано-не использовать в Европе; для чего реально предназначен корректор фар?) Я слышал такое изречение: Я ночью всегда езжу на дальнем свете, потому-что я не вижу!!!!!!!!!!!