Лишение прав за "левый" КСЕНОН

Вчера ездил на концерт в Самару по М5 и в правду с левым ксеноном народу поубавилось, но когда приехал в город(Самару), нет слов у всех летательных аппаратов модели ТАЗ 21(сколько нибудь) стоят ксеноновые фары мерзкого синего цвета и светят в космос, наверное сигнал посылают что б их забрали вместе с их летательными кораблями..


По поводу маркировки фар... надо у себя посмотреть на японце, ставят их или нет. У японцев нет ни гостов ни стандартов, так как то договариваются чтоб все совпадало.

homichok1983 увы, они не будут особо разбираться, передадут дело в суд. так как "неправильные" приспособления изымаются, то их тоже передадут в суд, там можно пригласить эксперта и он разжуёт что к чему
но если на авто нет корректора фар и писюнька для увлажнения, то точно ксенон левый. вот вы же разбираетесь, а менты хоть и туповаты, но не совсем же
Bl@cky Само наличие может быть и нет. А вот обозначения на стекле фары не совместимые с наличием ксенона,вполне себе речь шла о фарах без маркировки
Впрочем ,как и сама модель авто с её годом выпуска это ни о чём не говорит, так как на автомобили снятые с производства можно устанавливать фары от других авто
и вообще речь идёт не о несоответствие фары с автомобилем, а несоответствие фары ГОСТу
Правда в таком случае возникает резонный вопрос: а как гаец будет доказывать наличие ксенона при наличии талона ТО если неисправность обнаруживается визуально то плевал он на талон ТО(маркировка не совпадает, написано для галогена, а лампочка ксенон), а вот если надо проводить проверку с помощью технических средств, то по идее мент бессилен, но это по идее

По поводу фар приведу фотопимер на Опеле Астра.
Вот эти фары на авто родной биксенон.

А вот эты обычные фары с галогенками, тоже штатные


Думаю любой разницу заметит какая будет левой смотреться если ксенон всунуть. Это только пример...

зы, прошу прощения. пришлось пост на два поделить, неудобно что фото все в кучу сливались, и было не понятно где какие...

(РУБИН. @ 11.03.2010 - время: 08:30) (Bl@cky @ 11.03.2010 - время: 00:20) Рубин,ничего личного...,но надеюсь у Вас права отнимут в числе первых.

надежда как грица умирает последней слава богу с ментами у меня все нормуль)))) остановят - один звонок и я поехал дальше)))
Аааа ...,теперь понятно,так бы сразу и сказали... Само наличие может быть и нет. А вот обозначения на стекле фары не совместимые с наличием ксенона,вполне себе речь шла о фарах без маркировкиНу так это в данном конкретном случае... А я Вам про вообще. Впрочем ,как и сама модель авто с её годом выпуска это ни о чём не говорит, так как на автомобили снятые с производства можно устанавливать фары от других авто
и вообще речь идёт не о несоответствие фары с автомобилем, а несоответствие фары ГОСТуТочнее говоря о соответствии лампы конкретной фаре.Чаще всего фары не меняются .И по внешнему виду (и маркировке) фары вполне себе можно легко определить с данной модели авто она или нет.Так что согласна с вашим аргументом лишь частично.Саму фару поставить можно от другого авто,но нужно что бы она тоже соответствовала ГОСТу,как и лампа в ней соответствовала фаре.
Правда в таком случае возникает резонный вопрос: а как гаец будет доказывать наличие ксенона при наличии талона ТО если неисправность обнаруживается визуально то плевал он на талон ТО(маркировка не совпадает, написано для галогена, а лампочка ксенон), а вот если надо проводить проверку с помощью технических средств, то по идее мент бессилен, но это по идееЯ как раз имею ввиду саму процедуру идентификации ксенона... Я же могу не открывать ему капот,т.к без бумажки он не имеет права заставить меня это сделать.Наличие талона ТО перешибёт любой его аргумент по поводу якобы тех неисправностей.Ведь не секрет же,что некоторые галогенки светят вполне похоже на ксенон... Правда если ксенон кельвинов на 4300 например.Ну а если 8000 к примеру...то тут наверно труднее будет... И всё таки вопрос интересный...

(*ASTR@NAFT* @ 11.03.2010 - время: 20:52) А вот эты обычные фары с галогенками, тоже штатные

Думаю любой разницу заметит какая будет левой смотреться если ксенон всунуть. Это только пример...

зы, прошу прощения. пришлось пост на два поделить, неудобно что фото все в кучу сливались, и было не понятно где какие...
вроде фара не лензованая. знакомый брал астру с линзами, но ксинон ставил сам левый.

Bl@cky . Я же могу не открывать ему капот,т.к без бумажки он не имеет права заставить меня это сделать можно ещё геморрой найти, ну составит он акт досмотра автомобиля и двух понятых поймает, вы только больше времени потеряете
Ну так это в данном конкретном случае... А я Вам про вообще. а даже если вообще то опять же не ксенон вне закона, а нарушение ГОСТа по его применению
Точнее говоря о соответствии лампы конкретной фаре.Чаще всего фары не меняются .И по внешнему виду (и маркировке) фары вполне себе можно легко определить с данной модели авто она или нет.Так что согласна с вашим аргументом лишь частично.Саму фару поставить можно от другого авто,но нужно что бы она тоже соответствовала ГОСТу,как и лампа в ней соответствовала фаре. вообще то если вы стекло разобьёте то придётся заменить всю фару так как нового стекла можете не найти
о соответствие фары ГОСТу, фара это не просто вместилище для лампочки, это совокупность деталей и лампочки в том числе

(Rosinka @ 12.03.2010 - время: 00:23) . Я же могу не открывать ему капот,т.к без бумажки он не имеет права заставить меня это сделать можно ещё геморрой найти, ну составит он акт досмотра автомобиля и двух понятых поймает, вы только больше времени потеряете
Не,я чуток не про это.Я к тому что он не может досмотреть машину (протокол,понятые и т.д....) без веской причины,например без ориентировки,вне проведения какого-то плана или операции... .Без ориентировки я вполне могу его послать... Нет причины-нет досмотра.
Мне же всё таки куда интереснее как гаец будет меня убеждать в том что у меня именно ксенон а не галоген... Ну так это в данном конкретном случае... А я Вам про вообще. а даже если вообще то опять же не ксенон вне закона, а нарушение ГОСТа по его применениюА я Вам про что...?
Точнее говоря о соответствии лампы конкретной фаре.Чаще всего фары не меняются .И по внешнему виду (и маркировке) фары вполне себе можно легко определить с данной модели авто она или нет.Так что согласна с вашим аргументом лишь частично.Саму фару поставить можно от другого авто,но нужно что бы она тоже соответствовала ГОСТу,как и лампа в ней соответствовала фаре. вообще то если вы стекло разобьёте то придётся заменить всю фару так как нового стекла можете не найти.
о соответствие фары ГОСТу, фара это не просто вместилище для лампочки, это совокупность деталей и лампочки в том числеЕсли разобьётся стекло и его не найти,то большой проблемы в поиске такой же фары как правило нет.Её можно найти как на разборке так и новую заказать(если есть такая возможность).
О ГОСТе.Всё верно.О том и речь.Я ведь не спорю о том ,что есть-фара.Фишка на данный момент и в данной теме как раз в том что лампа не соответствует фаре.

Bl@cky .Я к тому что он не может досмотреть машину (протокол,понятые и т.д....) без веской причины,например без ориентировки,вне проведения какого-то плана или операции... .Без ориентировки я вполне могу его послать... Нет причины-нет досмотра.
Основаниями для проверки технического состояния транспортного средства являются установленные визуально признаки административных правонарушений, предусмотренных статьями 8.23, 12.5 Кодекса
Статья 8.23. Эксплуатация механических транспортных средств с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах либо нормативов уровня шума
Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена
Осмотр транспортного средства и груза
необходимость проведения сверки маркировочных обозначений транспортного средства с записями в регистрационных документах
наличие оснований полагать, что транспортное средство эксплуатируется при наличии неисправностей или условий, при которых его эксплуатация запрещена
.Фишка на данный момент и в данной теме как раз в том что лампа не соответствует фаре. фишка в том что продаются комплект ксеноновый (всё есть) за 70 тысяч рублей и поставлю на Москвич 412, кто мне что то сделает?

вчера видел "копейку" с ксеноном, ушатанную до нельзя
зато водила ехал с таким видом, будто на мерсе
по теме: гнать таких с дороги, в плоть до того что самим останавливать и лампочки выкручивать, ну или не только....

(homichok1983 @ 11.03.2010 - время: 22:36) вроде фара не лензованая. знакомый брал астру с линзами, но ксинон ставил сам левый.
Если линзованые фары, то это биксенон заводской идет 100%, такая фара на порядок дороже простой оптики. Вы ошиблись просто. Если он сам ставил, то значит у него фара не линзованая белая оптика

можно ещё геморрой найти, ну составит он акт досмотра автомобиля и двух понятых поймает, вы только больше времени потеряете
разве для этого не нужны основания??? за такие действия можно и по фуражке получить.
Основаниями для проверки технического состояния транспортного средства являются установленные визуально признаки административных правонарушений, предусмотренных статьями 8.23, 12.5 Кодекса
Статья 8.23. Эксплуатация механических транспортных средств с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах либо нормативов уровня шума
Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена
Осмотр транспортного средства и груза
необходимость проведения сверки маркировочных обозначений транспортного средства с записями в регистрационных документах
наличие оснований полагать, что транспортное средство эксплуатируется при наличии неисправностей или условий, при которых его эксплуатация запрещена
по моему не все так просто. у меня есть талон ТО а у гайца врятли есть все необходимое для проверки тех.состояния моего авто.
фишка в том что продаются комплект ксеноновый (всё есть) за 70 тысяч рублей и поставлю на Москвич 412, кто мне что то сделает?
заберет твои права. требуется ещё автокорректор фары и описькаватели последних...

ASTR@NAFT
Если линзованые фары, то это биксенон заводской идет 100%, такая фара на порядок дороже простой оптики. Вы ошиблись просто. Если он сам ставил, то значит у него фара не линзованая белая оптика возможно, на днях проверю.





вообще то если вы стекло разобьёте то придётся заменить всю фару так как нового стекла можете не найти
о соответствие фары ГОСТу, фара это не просто вместилище для лампочки, это совокупность деталей и лампочки в том числе ээээ нет. еслиб лампочка была бы составной частью фары, то и продавались бы они с лампоми. это отдельный элемент, просто без него теряет смысл сама фара.

А вот как работает биксеноновая линза




Вот так действует автокорректор фар




А вот это самое прогрессивное; Адаптивный свет, присудствует на самых топовых версиях авто известных марок. Такой приколхозить наверно не научились пока

(Rosinka @ 12.03.2010 - время: 12:19)Bl@cky .Я к тому что он не может досмотреть машину (протокол,понятые и т.д....) без веской причины,например без ориентировки,вне проведения какого-то плана или операции... .Без ориентировки я вполне могу его послать... Нет причины-нет досмотра.
Основаниями для проверки технического состояния транспортного средства являются установленные визуально признаки административных правонарушений, предусмотренных статьями 8.23, 12.5 Кодекса
Статья 8.23. Эксплуатация механических транспортных средств с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах либо нормативов уровня шума
Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена
Осмотр транспортного средства и груза
необходимость проведения сверки маркировочных обозначений транспортного средства с записями в регистрационных документах
наличие оснований полагать, что транспортное средство эксплуатируется при наличии неисправностей или условий, при которых его эксплуатация запрещена
.Фишка на данный момент и в данной теме как раз в том что лампа не соответствует фаре. фишка в том что продаются комплект ксеноновый (всё есть) за 70 тысяч рублей и поставлю на Москвич 412, кто мне что то сделает?
Rosinka,для улучшения понимания того о чём Вы речь ведёте,Вы бы указывали откуда цитаты дёргаете.А то так возможно не все знают о каком документе речь идёт,может это просто Ваши слова...
Но славабогу слова не Ваши.и это уже хорошо...(хотя...,как сказать)
К слову сказать,речь идёт о документе именуемом как "Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации от 2 марта 2009 г. N 185 "Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения" ,и вступившем в силу 1 сент прошлого года.
Читаем внимательно п.82 регламента: "Основаниями для проверки технического состояния транспортного средства являются установленные визуально признаки административных правонарушений, предусмотренных статьями 8.23, 12.5 Кодекса, указания в соответствии с целями проведения специальных мероприятий."То есть гаец может придраться только к тому что он видит, а не к тому что он не видит.Как он может отличить ксенон от НЕксенона визуально и дать точное заключение о том что это именно ксенон а не галоген ? В остальном меня защищает талон ТО.Гаец не может проводить тех осмотр на дороге при наличии талона,хотя бы уже потому что у него нет нужных средств для этого.И потому что так же есть приказ МВД РФ от 10 апреля 1999г (номер извините не помню) который запрещает осмотр технического состояния авто с пройденным техосмотром.То же самое касается и СО...проверять CO-CH могут только сотрудники технадзора и только на стационарном посту технадзора. а ИДПС проверять техническое состояние авто не могут.Кажется это было постановление верховного суда РФ.
Читаем: Статья 8.23. КОАП.Эксплуатация механических транспортных средств с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах либо нормативов уровня шума
Эксплуатация гражданами воздушных или морских судов, судов внутреннего водного плавания или маломерных судов либо автомобилей, мотоциклов или других механических транспортных средств, у которых содержание загрязняющих веществ в выбросах либо уровень шума, производимого ими при работе, превышает нормативы, установленные государственными стандартами Российской Федерации, -
влечет наложение административного штрафа в размере от ста до трехсот рублей.Опять же,как гаец определит визуально токсичность выхлопа ? К тому же у него нет полномочий это делать...
Теперь статья 12.5. Читаем: Статья 12.5. КОАП.Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена
1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи, -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.
2. Управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда) -
влечет наложение административного штрафа в размере от трехсот до пятисот рублей.
3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
4. Управление транспортным средством, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет с конфискацией указанных устройств.
5. Использование при движении транспортного средства устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения, -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет с конфискацией указанных устройств.
6. Управление транспортным средством, на наружные поверхности которого незаконно нанесены специальные цветографические схемы автомобилей оперативных служб, -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.Что тут можно приурочить к теме о ксеноне,кроме пожалуй п .3 со словами :"... световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям ..." Но,пардон, а как это гаец станет осуществлять это визуально ,без приборов ? Это он мне "на глаз" скажет что у меня именно ксенон а не галоген и работает он у меня в не том режиме...? И это при наличии у меня талона ТО... (Rosinka ; 12.03.2010 - время: 12:19)Осмотр транспортного средства и грузаСнова читаем 185-й регламент :
Осмотр транспортного средства и груза
149. Основаниями для осмотра транспортного средства и груза, то есть визуального обследования транспортного средства и перевозимого груза, являются:
ориентировки, указания в соответствии с целями проведения специальных мероприятий;
необходимость проведения сверки маркировочных обозначений транспортного средства с записями в регистрационных документах (пункт 83 настоящего Административного регламента)
наличие признаков несоответствия перевозимого груза данным, указанным в документах на перевозимый груз93;
наличие оснований полагать, что транспортное средство эксплуатируется при наличии неисправностей или условий, при которых его эксплуатация запрещена.
150. Осмотр транспортного средства, перевозимого груза осуществляется с участием водителя или граждан, сопровождающих грузы.
151. В случаях отказа водителя или граждан, сопровождающих грузы, от проведения осмотра, в том числе опломбированного груза (за исключением таможенного и специального), а также при выявлении соответствующих оснований производится досмотр транспортного средства (пункты 155-164 настоящего Административного регламента).
153. Процессуальные документы о проведении осмотра транспортного средства и груза не составляются.
154. По результатам проведения осмотра транспортного средства и груза при отсутствии оснований для осуществления других процессуальных действий дается разрешение на дальнейшее движение транспортного средства.
Досмотр транспортного средства
155. Основаниями для досмотра транспортного средства, то есть обследования транспортного средства, проводимого без нарушения его конструктивной целостности, являются:
ориентировки, указания в соответствии с целями проведения специальных мероприятий;
отказ водителя или граждан, сопровождающих грузы, от проведения осмотра транспортного средства и перевозимого груза95;
проверка обоснованного предположения о наличии в транспортном средстве оружия, боеприпасов, взрывчатых веществ, взрывных устройств, наркотических средств или психотропных веществ, других вещей, предметов и веществ, изъятых из гражданского оборота и находящихся у граждан без специального разрешения, орудий совершения либо предметов преступления;
проверка обоснованного предположения о наличии в транспортном средстве орудий совершения либо предметов административного правонарушения.
156. Досмотр транспортного средства осуществляется в присутствии двух понятых.
157. Досмотр транспортного средства осуществляется в присутствии лица, во владении которого оно находится. В случаях, не терпящих отлагательства, досмотр транспортного средства может быть осуществлен в отсутствие указанного лица.
158. О необходимости досмотра груза, находящегося под таможенным контролем, а также иного опломбированного груза, сотрудник докладывает в дежурную часть и действует по указанию дежурного.
На основании статьи 2.7 Кодекса в состоянии крайней необходимости (для устранения опасности, непосредственно угрожающей личности и правам данного лица или других лиц, а также охраняемым законом интересам общества или государства, если эта опасность не может быть устранена иными средствами и если причиненный вред является менее значительным, чем предотвращенный вред) вскрытие опломбированного груза (за исключением находящегося под таможенным контролем) может быть осуществлено сотрудником самостоятельно в присутствии двух понятых.
159. В случае необходимости при досмотре применяются фото- и киносъемка, видеозапись, иные установленные способы фиксации вещественных доказательств.
160. Досмотр транспортного средства проводится после того, как водитель и пассажиры покинули салон автомобиля и за их поведением установлен контроль сотрудниками наряда.
В случае обнаружения транспортных средств, находящихся в розыске, лиц, скрывшихся от органов дознания, следствия, суда или уклоняющихся от уголовного наказания, сотрудники при проведении досмотра транспортного средства принимают в зависимости от конкретной обстановки необходимые дополнительные меры предосторожности.
161. Об обнаружении в ходе досмотра транспортного средства признаков преступления, сотрудник докладывает в дежурную часть для решения вопроса о направлении следственно-оперативной группы, доставлении лиц (пункты 187-191 настоящего Административного регламента), перемещении транспортного средства в расположение органа внутренних дел.
По факту обнаружения признаков преступления сотрудник составляет рапорт, который вручается старшему следственно-оперативной группы или дежурному, а его копия с отметкой о получении передается руководителю подразделения.
162. В случае обнаружения в ходе досмотра транспортного средства достаточных данных, указывающих на наличие события административного правонарушения, сотрудник, при отсутствии обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении, возбуждает дело об административном правонарушении.
163. О досмотре транспортного средства в соответствии с положениями статьи 27.9 Кодекса составляется протокол либо делается соответствующая запись в протоколе об административном задержании. Указанная запись возможна только в случае осуществления досмотра транспортного средства по основаниям, предусмотренным Кодексом. В протоколе о досмотре транспортного средства указываются дата и место его составления, должность, специальное звание, фамилия и инициалы сотрудника, составившего протокол, сведения о лице, во владении которого находится транспортное средство, подвергнутое досмотру, о понятых, с указанием их фамилии, имени, отчества, адреса места жительства, телефона, о типе, марке, модели, государственном регистрационном знаке, иных идентификационных признаках транспортного средства, о виде, количестве, иных идентификационных признаках вещей, в том числе о типе, марке, модели, калибре, серии, номере, иных идентификационных признаках оружия, о виде и количестве боевых припасов, о виде и реквизитах документов, обнаруженных при досмотре транспортного средства. В протоколе о досмотре транспортного средства делается запись о применении фото- и киносъемки, видеозаписи, иных установленных способов фиксации вещественных доказательств. Материалы, полученные при осуществлении досмотра с применением фото- и киносъемки, видеозаписи, иных установленных способов фиксации вещественных доказательств, прилагаются к соответствующему протоколу.
164. Протокол о досмотре транспортного средства подписывается сотрудником, его составившим, лицом, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, и (или) лицом, во владении которого находится транспортное средство, подвергнутое досмотру, понятыми. В случае отказа лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, и (или) лица, во владении которого находится транспортное средство, подвергнутое досмотру, от подписания протокола в нем делается соответствующая запись. Копия протокола о досмотре транспортного средства вручается лицу, во владении которого находится транспортное средство, подвергнутое досмотру.
(Rosinka ; 12.03.2010 - время: 12:19)необходимость проведения сверки маркировочных обозначений транспортного средства с записями в регистрационных документах Смотрим выше ^... Для необходимости сверки маркировки нужен повод в виде нужного документа.Нет документа-гаец идёт лесом... (Rosinka ; 12.03.2010 - время: 12:19)наличие оснований полагать, что транспортное средство эксплуатируется при наличии неисправностей или условий, при которых его эксплуатация запрещена Вот это самое "наличие оснований полагать",он мне как будет оформлять... ?Типа ,мне показалось(я определил "на глаз" и .т.п....) что у гражданки такой-то на авто установлен ксенон...?

(LinaKreiger @ 11.03.2010 - время: 10:52) есть дофига моделей иномарок у которых в одних комплектациях ксенон а в других - галоген. Визуально фары - одинаковы. к примеру Ауди А3, на которые ксенон частенько дополнительно ставили сами дилеры.
Позвольте уточнить :в данный момент речь идёт о комплектациях самого завода изготовителя или о том как дилер отсебятничает ? Мне думается это не совсем одно и то же.

homichok1983 заберет твои права. требуется ещё автокорректор фары и описькаватели последних... на счёт обывателя фары, такого требования нет ни в ПДД ни в ГОСТах
о корректоре, он входит в состав блок фары, а не крепится отдельно
Bl@cky То есть гаец может придраться только к тому что он видит, а не к тому что он не видит.Как он может отличить ксенон от НЕксенона визуально и дать точное заключение о том что это именно ксенон а не галоген ? достаточно капот открыть, но щас времени нет,
п.с. мне вообще то как то всё равно, у меня ксенона нет и не будет, а с ментами по этому поводу бодаться глупо, их Верховный Суд РФ поддержал, остаётся только Конституционный Суд

(Rosinka @ 13.03.2010 - время: 11:21) Bl@cky То есть гаец может придраться только к тому что он видит, а не к тому что он не видит.Как он может отличить ксенон от НЕксенона визуально и дать точное заключение о том что это именно ксенон а не галоген ? достаточно капот открыть, но щас времени нет,

Так капот-то тоже так просто я ему открывать не собираюсь... а с ментами по этому поводу бодаться глупо,Ага...,он мне отсебятину. а ему ещё и поддакивать стану ...? Глупо с ними слепо соглашаться.Это ставит тебя на один уровень с ними.А уровень ,часто, совсем не далёкий... Если с ними не бодаться,то так они тебя обдерут как липку,им же палец в рот не клади...и только повод дай

(Bl@cky @ 13.03.2010 - время: 14:09) Так капот-то тоже так просто я ему открывать не собираюсь...
Ну так откроете не просто. С понятыми. И под угрозой еще и неподчинения вполне себе законному требованию. Глупо с ними слепо соглашаться.Вам написали про конкретный вопрос.
Инспектору с Вами по поводу ксенона даже бодаться не надо. Просто составил положенный материал. И послал в суд. И ему в суд даже ходить не пришлось бы, достаточно мировому судье к материалу копию решения Верховного Суда приложить.
Если Вы этого не понимаете - поимеете проблем.

(Gaez @ 13.03.2010 - время: 16:08) (Bl@cky @ 13.03.2010 - время: 14:09) Так капот-то тоже так просто я ему открывать не собираюсь...
Ну так откроете не просто. С понятыми. И под угрозой еще и неподчинения вполне себе законному требованию.
Gaez,если я ничего не путаю,то для досмотра нужна веская причина ,например ориентировка или проведение спец.мероприятий или акций,на что обязательно должна быть предоставлена подтверждающая бумага.К тому же если у меня под капотом всё забрано под сплошной пластиковый "щит"(кожух),как идпс станет что-то доказывать ?,есть же вот такой пункт 185-го регламента: 155. Основаниями для досмотра транспортного средства, то есть обследования транспортного средства, проводимого без нарушения его конструктивной целостности, являются:
ориентировки, указания в соответствии с целями проведения специальных мероприятий;И ,"законное требование" конкретно в чём заключается,в том что ему якобы показалось...и он "на глаз" решил...,а я ему должна теперь открыть капот ? Так он и ко мне в сумку полезет на тех же основаниях.Да неет,я не вредная,капот открою....,но только при протоколе и понятых,в протоколе он мне напишет что подозревал меня в чём-то,но ошибся...и по этому приносит мне извинения. И что,вот такие идпс-ники будут нас доставать на дорогах ? Глупо с ними слепо соглашаться.Вам написали про конкретный вопрос.
Инспектору с Вами по поводу ксенона даже бодаться не надо. Просто составил положенный материал. И послал в суд. И ему в суд даже ходить не пришлось бы, достаточно мировому судье к материалу копию решения Верховного Суда приложить.
Если Вы этого не понимаете - поимеете проблем.И как этот материал будет выглядеть ? :мне показалось что у гражданки установлен ксенон,доказать не могу но истинно так считаю,по сему это так... .Так это будет выглядеть ? И я наверно под этим должна буду поставить свою подпись и написать -согласна...? Что бы по суду меня поиметь,он должен будет доказать что у меня установлен ксенон и что он не соответствует ГОСТу,следовательно я нарушаю закон.Пока он этого не сделает законными методами и не представит доказательства,словами его и пустыми бумажками он может сам и подтереться. Если Вы этого не понимаете - поимеете проблем.Gaez,а Вы растолкуйте понятнее и подробнее,тогда возможно понятнее и станет.А то Вы пока как ИДПС мне пытаетесь угрожать судами да проблемами.А ведь даже в регламенте написано что инспектор должен растолковать мне всё в понятной форме и вежливо.

Bl@cky В остальном меня защищает талон ТО.Гаец не может проводить тех осмотр на дороге при наличии талона,хотя бы уже потому что у него нет нужных средств для этого.И потому что так же есть приказ МВД РФ от 10 апреля 1999г (номер извините не помню) который запрещает осмотр технического состояния авто с пройденным техосмотром был такой приказ, но его отменили световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям ..." Но,пардон, а как это гаец станет осуществлять это визуально ,без приборов ? если маркировка на светорассеивателе не соответствует лампочке установленной, для того что бы отличить не нужны приборы или специальные знания
Смотрим выше ^... Для необходимости сверки маркировки нужен повод в виде нужного документа.Нет документа-гаец идёт лесом... у вас какое авто? трабант? уверен что где то он в розыске и надо бы проверить, может это он и есть? Вот это самое "наличие оснований полагать",он мне как будет оформлять... ?Типа ,мне показалось(я определил "на глаз" и .т.п....) что у гражданки такой-то на авто установлен ксенон...? он оформит что в ходе наблюдения за соблюдением другими участниками дорожного движения требований ПДД, был визуально выявлен и остановлен автомобиль эксплуатируемый с нарушениями правил эксплуатации и далее по тексту
Ага...,он мне отсебятину. а ему ещё и поддакивать стану ...? это не отсебятина
а вот чтоб это стало отсебятиной надо писать жалобу в Конституционный Суд, почему за нарушения ГОСТа, то есть нормативного документа написанного для производителей и должностных лиц отвечающих за допуск транспортного средства к эксплуатации (то есть при прохождении ТО) лишают водителей???