Лишение прав за "левый" КСЕНОН

Собственно тема эта уже тут была...,да сплыла вместе с Безбашенным Линкором,автором её.То что Линкора анрегнули-разговор отдельный, а вот что тему удалили вместе с ним-жаль.Тема была интересна и актуальна,по крайней мере это было так для меня.Думаю,и всем кто её
читал и в ней оставлял свои реплики и соображения,эта тема была не безразлична и так же интересна.
По сему,уважаемые коллеги,предлагаю эту тему по возможности восстановить.У кого есть желание,возможность и интерес...,давайте постараемся вернуть разговор на эту тему.Вобщем,если кому не сложно,отпишитесь здесь снова.

Напомню,что разговор в теме шёл о предстоящем лишении прав на управление автомобилем тех автовладельцев,у которых на автомобиле установлены газоразрядные лампы (ксенон) в фарах головного света.
Ниже приведённый текст,это "Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар... " от 20 февраля 2010 года,взятый с офф.сайта ГИБДД.

20 февраля 2010 года
Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар...

В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее.

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

    * С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

    * HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

    * DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).

Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов.

Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).

При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.

Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.

Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.

Приложение: Письмо ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) >>

Департамент ОБДД МВД России
(при использовании материалов ссылка на официальный сайт ГИБДД обязательна)Источник

_

лично мне класть на это, я с галогеном катаюсь.
но лишать конечно лихо, поставили бы штраф 5-10тыс и всем было бы хорошо.

(homichok1983 @ 10.03.2010 - время: 00:26) лично мне класть на это, я с галогеном катаюсь.
но лишать конечно лихо, поставили бы штраф 5-10тыс и всем было бы хорошо.
Вопрос не в постановке штрафа. В предыдущей теме я уже писала, что у меня стоит штатный ксенон, на фарах нет никаких обозначений. Как я должна доказывать, что я не я...?

Tata Fox Вопрос не в постановке штрафа. В предыдущей теме я уже писала, что у меня стоит штатный галоген, на фарах нет никаких обозначений. Как я должна доказывать, что я не я...? наверно описка и вместо штатного галогена следует читать штатный ксенон, так вот матушка я вам что скажу, не берите вы на себя это бремя, то есть что то доказывать, это сотрудники ДПС обязаны иметь доказательства вины, само наличие ксенона не образует события правонарушения

У нас начали на стационарных постах останавливать ксенонщиков. Надеюсь пока предупреждают, сразу изымать права очень сурово, хотя достали люди с левым ксенонам, если хотят пусть раскошеливаются либо на хорошее авто на котором штатный стоит, либо на заказ ставят линзы и корректировщик фар, тогда я не против... :)))

(Rosinka @ 10.03.2010 - время: 10:07) Tata Fox Вопрос не в постановке штрафа. В предыдущей теме я уже писала, что у меня стоит штатный галоген, на фарах нет никаких обозначений. Как я должна доказывать, что я не я...? наверно описка и вместо штатного галогена следует читать штатный ксенон, так вот матушка я вам что скажу, не берите вы на себя это бремя, то есть что то доказывать, это сотрудники ДПС обязаны иметь доказательства вины, само наличие ксенона не образует события правонарушения
Конечно, описка. Ксенон штатный. Видимо, на японском заводе не стояла такая проблема - это же не запчасть как таковая, она сразу ставилась на машину, и потому не маркировалась....

езжу с нештатным ксеноном. подумываю над тем, чтобы обратно галогенки поставить, но пока не тороплюсь. А вообще возмущен таким решением проблемы, бо уверен, что таким способом проблему не разрешить. Штатный ксенон тоже нормально слепить, так что пока и я послеплю остальных.

(РУБИН. @ 10.03.2010 - время: 13:03) езжу с нештатным ксеноном. подумываю над тем, чтобы обратно галогенки поставить, но пока не тороплюсь. А вообще возмущен таким решением проблемы, бо уверен, что таким способом проблему не разрешить. Штатный ксенон тоже нормально слепить, так что пока и я послеплю остальных.
Не согласна. Если Вас кто-то ослепил на дороге, то как вы определили, что это был штатный ксенон. Возможно, кто-то такой же, кто считает что "пока послепит остальных"

(Tata Fox @ 10.03.2010 - время: 19:55)
Не согласна. Если Вас кто-то ослепил на дороге, то как вы определили, что это был штатный ксенон. Возможно, кто-то такой же, кто считает что "пока послепит остальных"
мадам))) я второй десяток за рулем и уж поверьте в чем то разбираюсь на дороге.

(Tata Fox @ 10.03.2010 - время: 09:54) (homichok1983 @ 10.03.2010 - время: 00:26) лично мне класть на это, я с галогеном катаюсь.
но лишать конечно лихо, поставили бы штраф 5-10тыс и всем было бы хорошо.
Вопрос не в постановке штрафа. В предыдущей теме я уже писала, что у меня стоит штатный ксенон, на фарах нет никаких обозначений. Как я должна доказывать, что я не я...?
не знаю Таточка в веселой стране живём, возможно придёться ездить с документом из автосалона о комплектации авто

не берите вы на себя это бремя, то есть что то доказывать, это сотрудники ДПС обязаны иметь доказательства вины, само наличие ксенона не образует события правонарушения

увы, они не будут особо разбираться, передадут дело в суд. вот потом будешь доказывать, что ты не верблюд и имеешь право на продолжение водительского стажа!
Конечно, описка. Ксенон штатный. Видимо, на японском заводе не стояла такая проблема - это же не запчасть как таковая, она сразу ставилась на машину, и потому не маркировалась....

Тат если я не ошибаюсь новые авто сейчас вообще не маркируют. но если на авто нет корректора фар и писюнька для увлажнения, то точно ксенон левый.
А вообще возмущен таким решением проблемы, бо уверен, что таким способом проблему не разрешить. Штатный ксенон тоже нормально слепить, так что пока и я послеплю остальных.

не решить конечно, но им нужны злодеи которых надо лешить прав! пробки блин. штатный ксенон слепит только если не отрегулированы фары, но это редкость. не забывай это новшество из европы пришло, а там в отличии от нас о безопасности думают.
Не согласна. Если Вас кто-то ослепил на дороге, то как вы определили, что это был штатный ксенон. Возможно, кто-то такой же, кто считает что "пока послепит остальных"
ага я работаю с крендилем который яро ненавидет ксинон, но сам ездит на убитой шохе, которая сама уже настораживает так ещё в фарах и противоДуманках лампы по 100 ватт. это нормально?

кстати, пока не услышал ответа на вопрос Таты. у меня галогенки, а вот у сестры штатный ксенон. как доказывать? ведь в Великой стране живём...

(busbm @ 10.03.2010 - время: 23:05) кстати, пока не услышал ответа на вопрос Таты. у меня галогенки, а вот у сестры штатный ксенон. как доказывать? ведь в Великой стране живём...
это вопрос к разрободчикам закона.

(homichok1983 @ 10.03.2010 - время: 23:19) это вопрос к разрободчикам закона.
не обязательно ))) может, у кого уже есть опыт...

(busbm @ 10.03.2010 - время: 23:28) (homichok1983 @ 10.03.2010 - время: 23:19) это вопрос к разрободчикам закона.
не обязательно ))) может, у кого уже есть опыт...
опыт пока сомнительный, как на роликах.
кто наглее тот с правами, кто лопух или очень боиться гайцев тот в суд!

не всегда наглость спасет. меня чаще упёртость )) если я ЗНАЮ, что я должен делать, а что не должен - ГАЙцы могт хоть на ушах стоять, я не стану идти против самого себя

(Tata Fox @ 10.03.2010 - время: 09:54) В предыдущей теме я уже писала, что у меня стоит штатный ксенон, на фарах нет никаких обозначений. Как я должна доказывать, что я не я...?
Тата, а на корпусах фар тоже нет ничего.Ну всмысле ,под капотом.По идее на иномарках же часто идут всякого рода таблички для напоминания.По идее должен быть хотя бы шильдик(наклейка) с указанием применяемой лампы.Мы тут на работе в обед на днях тоже рассматривали фары у коллег.Надписи на стекле на самом деле есть не у всех иномарок,но у большенства всё таки хоть что-то написано.У тех,у кого на фарах ничего не нашлось на стекле,были "подсказки" на задней стороне фары. (Rosinka ) само наличие ксенона не образует события правонарушения Само наличие может быть и нет. А вот обозначения на стекле фары не совместимые с наличием ксенона,вполне себе .Впрочем ,как и сама модель авто с её годом выпуска.Правда в таком случае возникает резонный вопрос: а как гаец будет доказывать наличие ксенона при наличии талона ТО.Ведь по идее,его наличие вполне себе может являться основанием для засыла работника далеко и надолго с его подозрениями и претензиями. (РУБИН.)так что пока и я послеплю остальных. Рубин,ничего личного...,но надеюсь у Вас права отнимут в числе первых.
Повторюсь,ничего личного,просто продавцы "зайцев" достали.Наболело...

А по сабжу...(дублируя смысл постов в удалённой теме):
1.Запрет на левый ксенон меня и радует и нет.Радует потому что слепить меньше стнут.А не радует потому что мера эта исключительно запретительно-репрессивная.Так дело пойдёт,и власть войдёт во вкус...
2.Не слепящий ксенон встречала прошлой поздней осенью на трассе,на BMW.До этого тоже думала что штатный ксенон слепит(хоть и меньше,но всё таки...)..А тут была приятно удивлена грамотной работе фар с ксеноном.Чётко была видна граница,отрезающая свет от уровня на котором фары слепят.То есть свет ровно и приятно заливал дорогу перед авто,но не светил в небо и куда нипопадя.Как говорится,всё познаётся в сравнении и теперь я точно знаю как должен работать правильный ксенон .

(Bl@cky @ 11.03.2010 - время: 00:20) Рубин,ничего личного...,но надеюсь у Вас права отнимут в числе первых.

надежда как грица умирает последней слава богу с ментами у меня все нормуль)))) остановят - один звонок и я поехал дальше)))

есть дофига моделей иномарок у которых в одних комплектациях ксенон а в других - галоген. Визуально фары - одинаковы. к примеру Ауди А3, на которые ксенон частенько дополнительно ставили сами дилеры.

Каким образом "бдительные инспектора" намеренны разбираться с ними?
останавливать всех и по VIN-коду проверять поставку ксенона именно этой машины?

в таком случае было бы желательно, чтоб чрезмерно "бдительный" инспектор за потерянное водителем на посту время- тоже выплачивал компенсакцию. Рублей 100.. за минуту проверки