Критерии выбора авто.

Необходимость в том или ином случае автомобиля (или для повседневной езды, или же для перевозки, или же для семейных вылазок)
Привод
Двигатель и его характеристики (мощность, крутящий момент, объем, расход, обслуживание)
Трансмиссия (ее характеристики)
Производитель и цена

все зависит от того, как планируете использовать авто
для рыбака и дачника -пикап
для семьи - минивен
для повседневной работы -небольшой бюджетный
для понтов-спортивный с обвесом

примерно так

Простота и доступность в обслуживании, включая самостоятельное;
Неприхотливость в эксплуатации;
Стоимость и широкий выбор з/ч;
Неброская внешность)))
Одним словом - максимум практичности при минимуме вложений)))

я однажды влюбился во внедорожники.
С тех пор каждая машина у меня больше предыдущей.

критерии есть и их много. иногда, взаимоисключающие друг друга. Например экономичность и мощь двигателя. Кроме указанных: большой салон(бизнес класс), наличие климат-контроля (единственная обязательная опция), надежность, комфорт, доступность обслуживания, ну и приемлемая цена естественно. Трудно найти все в одной машине, поэтому приходиться чем то жертвовать. В идеале-это А6 с дизельным двигателем. Ценник конечно, напрягает, но во всех остальных отношениях на 100%

(NordMen @ 07.06.2009 - время: 21:22) Трудно найти все в одной машине, поэтому приходиться чем то жертвовать.
согласен на все 100!!!!!

1. хочу вот это..
2. на что денег хватит..
3. что то конкретное для определенных задач и целей..
4. необходимиось в конкретной модели - как визитка..
возможны комбинации вариантов...

Комфорт, экономичность. Вот 2 основных условия для покупки и выбора в целом.

А мне плевать на угоняемость или расход топлива. Не говоря уже про запчасти.
Мой критерий - комфорт. То бишь как я его себе представляю: джип с большим клиренсом, мягкая езда, большой бак... нет, ОЧЕНЬ большой бак, и главное - абсолютная шумоизоляция!!! Отсюда что брал:
форд эксплорер (4 литра, атмосферник - классика жанра)
крузак 100 (4,2 дизель, брутальный, мужской вид)
ML (2,7 дизель, турбина - мажорный, но вкусный)

чисто для дачи попробовал хантера (уазик). Отдал тут же соседу за 15 тыщ рублей, поскольку после езды на нём чувствовал себя как после полёта на ми-8 (одинаковые ощущения что в пятках, что в горле). Пришлось взять квадрик Хонда 420. Мягче, тише, приемистее, удобнее (всего то 270 тыщ за новый).

Удачи на дорогах.

Касательно угоняемости ваще не рассмотриваю такие варианты. Угнать можн любую.

(Ромэо @ 15.12.2009 - время: 01:56) форд эксплорер (4 литра, атмосферник - классика жанра)

Ромэо, а про эту машинку можно поподробнее, а ?!
я на нее заглядывался, но шепнули что не стоит с ним связываться..

Блин вроде была тема?
Ну ладно у меня три критерия (требования) к следующему автомобилю
Два реальных:
1 хечбек или универсал;
2 Кондюшник обязательно;
И парадоксальное:
3 Белый цвет.

отталкивает, ну по первых русская сборка, это лучше прямо на завод звоните, спрашиваейте, чьей сборки

моя любимая Фольксвагэн дас уато - если однадо русские НЕ делали...
а то бывает хорошую марку делают русские...

(Любитель72 @ 15.12.2009 - время: 18:18) (Ромэо @ 15.12.2009 - время: 01:56) форд эксплорер (4 литра, атмосферник - классика жанра)

Ромэо, а про эту машинку можно поподробнее, а ?!
я на нее заглядывался, но шепнули что не стоит с ним связываться..
Ну, что сказать... машина неприхотливая. Ест любой бензин, даже 76... правда, в этом случае компенсаторы громко работают, но на тяге никак не сказывается. Пролазная, мягонькая )) Едешь, будто по волнам, как на корабле.
Багажник - огромный. При разложенных задних сидениях - отличная двух-трёх-спальная постель на рыбалке. Масло кушает, но умеренно. минералку. Бензин тоже кушать любит. На заднем приводе - порядка 12 литров (в режиме спокойной езды), на полном - под 18 литров. На пониженной... наверное, много, долго на пониженной я не ездил. Из говен выбрался - и в путь в нормальном режиме.
Что нравится из комфорта: сидения огромные, надувающаяся боковая поддержка отдельно для ног, отдельно для боков, отдельно для спины. Шумоизоляция!!! Это песня! Тишина полная. Если пяткой в пол разгоняешься, то слышно лишь едва-едва уловимый благородный рык 4-литрового двигателя о шести горшках.
Короче, машина замечательна для тех, кому нужен джип, кому не интересен расход топлива, кому важен комфорт.
Чуть не забыл.
Ещё один момент.
Водители на седанах очень не любят, когда фары сзади идущей машины светят в затылок. Я не прошу уступить мне дорогу. Уступают сами.

хорошая машина, жаль бесполезная

ни по каким критериям никогда машину не выбирал. понравилась, купил. а что бы там уж придирчиво рассматривать салон, безопасность, управляемость и так далее то до этого дело не доходило.

ну критерия должна исходить из того что вам надо от машины )))) для кажой цели есть своя машниа, так же бюджет влияет на выбор))) надо создать список того что нужно и от чего можно отказаться, потом надо определиться с ценой) а потом надо происледовать потенциальные машины и выбрать лучшую из всех ) так на глаз нельзя сказать потому что кому то машину нужна что бы гонять на ней, кому что то бы на работу ездить, кому что что бы на бензине экономить, кому то дешёвая машину, камуто надёжна и дорогая и может дешёвая, кому то просто для понтов ) надо просто определиться для чего она нужна, если всё сразу то думаю тут уже сложнее, чем то всё равно придётся пожертвовать.

поднял тему.

(*КЛЕН* @ 01.02.2009 - время: 00:00) Делимся основными критериями выбора вашего автомобиля.Я догадываюсь что их много,но хотелось бы выяснить ваши основные,по каким вы выбираете?Можно также добавлять и что коардинально вас отталкивает при выборе.
Для меня главное в авто - дизайн и безопасность. Я не люблю стандартные машины, которые "машина, как машина". Меня привлекает интересный дизайн. Насчёт безопасности - наверное, не обсуждается даже наличие подушек безопасности и результаты краш-тестов.
Все остальные опции в принципе можно самостоятельно поставить при желании.

При выборе нового автомобиля импортного производства, первым делом обращу внимание на качество марки,расход бензина и цена ТО.

Если стану олигархом то конечно первым делом - дизайн автомобиля!
Тащусь от INFINITI FX 35

При выборе отечественного, двигатель, коробка, ходовая.