КОМБАТ Автомобиль Особого Назначения

(Rosinka @ 26.03.2010 - время: 10:34) не буду, не в коня корм








Просто глупости писать не надо.

это замена масла, все американские машины требуют частой замены масла, с чем связано не знаю
ТО включает не только замену масла. О стоимости ТО они тоже пишут ,это чудовищно.
узкое это значит что: как тягач никакой, транспортировать раненых, да здоровому человеку плохо в нём может стать не то что раненому, как грузовик тоже не катит, броню не повесишь рассыпется, а значит для разведки или как машина сопровождения тоже не пойдёт
Ну вот что опять чепухи-то понаписали? Зачем что-то тягать? ГАЗ-66 есть для этого,Урал,Камаз наконец.
Транпортировать раненых-ну допустим. Прекрасен для этого со сложенным тентом и лобовым стеклом,лучше него была только Луцкая машинка.
Броню вешать? А зачем? Что за чепуха,хотя делались и даже принимались на боееружение бронированные варианты.
А вы вообще на какую охоту собрались,что у вас там раненые намечаются? И из крупнокалиберного пулетмета могут обстрелять....
выходит только перевезти пять задниц, вот и всё применение
А большего и не надо.Семб человек с оружием. Это ж не раненые американки в Хаммере,они за себя постоять обязаны.
не самый дешёвый вариант, кожаный салон и всё такое
Ну а покупателю-то что?
а ещё говорят что своё гавно не пахнет
Верно.А американское -воняет.

Феофилакт Просто глупости писать не надо. если вы чего то не понимаете то это ваши проблемы, посмотрите на характеристики и поймёте какую массу может тягать Хаммер Н1
ТО включает не только замену масла. О стоимости ТО они тоже пишут ,это чудовищно. а что вы хотели? говорят экономные люди покупают Оку и переводят её на газ
Ну вот что опять чепухи-то понаписали? Зачем что-то тягать? ГАЗ-66 есть для этого,Урал,Камаз наконец.
Транпортировать раненых-ну допустим. Прекрасен для этого со сложенным тентом и лобовым стеклом,лучше него была только Луцкая машинка.
Броню вешать? А зачем? Что за чепуха,хотя делались и даже принимались на боееружение бронированные варианты.
.. ха, ха, иметь огромный парк разных машин и для каждой свои детали
А вы вообще на какую охоту собрались,что у вас там раненые намечаются? И из крупнокалиберного пулетмета могут обстрелять.. мы вроде о Хаммере говорим, а не обо мне
А большего и не надо.Семб человек с оружием. Это ж не раненые американки в Хаммере,они за себя постоять обязаны. и чел с пулемётом, даже с ручным, расстреляет их как щенков
Ну а покупателю-то что? можно дешевле найти, кстати в США цены более демократичные eBay Motors
Верно.А американское -воняет. вот и все аргументы

(Rosinka @ 26.03.2010 - время: 12:03) если вы чего то не понимаете то это ваши проблемы, посмотрите на характеристики и поймёте какую массу может тягать Хаммер Н1




И еще раз: глупости писать не надо.
Мочь и быть-разные вещи.
а что вы хотели? говорят экономные люди покупают Оку и переводят её на газ
В тос же Дефендере характеристики лучше- 12000 после бехдорожья (20 000 по хорошим дорогам) и замены в несколько раз мегьше. Их покупают экономные и разбирающиеся люди.
Расход 12 литров на пересеченной местности (против я полагаю литров 22-25 у Хаммера) тоже не выглядит чрезмерным. 9 литров на трассе позволяет на баке пройти около 700 км.
ха, ха, иметь огромный парк разных машин и для каждой свои детали
Ну вот опять не знаете вопроса и пишете ерунду.
мы вроде о Хаммере говорим, а не обо мне
О Хаммере на охоте и говорить нечего,он там нуль. В почве утонет при такой массе,между деревьями не проедет.
и чел с пулемётом, даже с ручным, расстреляет их как щенков
Вы меньше кино смотрите,особливо американское.У них и вертолеты несбиваемые и самолеты невидимые... :-)
можно дешевле найти, кстати в США цены более демократичные eBay Motors
За морем -телушка полушка,да провоз дорог.... Я вынужден повториться,Хаммер Н1 машина небезинтересная,но в ней виден ряд серьезных недочетов,существенных с точки зрения покупателя. Она производится не столь долгое время ,чтобы быть причисленным не то что к грандам,и даже уважаемым маркам типа Ниссана Патроля или того же Джипа Рэнглера. Уж заказывать его за океаном-называется за семь верст киселя хлебать.
вот и все аргументы
А какие могут быть аргументы с человеком,неуважительно говорящем о РОССИЙСКОМ автопроме?

Феофилакт ни чего что я в обратном порядке?
А какие могут быть аргументы с человеком,неуважительно говорящем о РОССИЙСКОМ автопроме? а за что его уважать? вас послушать только за то что он наш
Я вынужден повториться,Хаммер Н1 машина небезинтересная,но в ней виден ряд серьезных недочетов,существенных с точки зрения покупателя покупатель всегда прав
Она производится не столь долгое время ,чтобы быть причисленным не то что к грандам,и даже уважаемым маркам типа Ниссана Патроля или того же Джипа Рэнглера. Ниссан Патрол никогда не котировался как внедорожник, даже с короткой базой, а Джип Рэнглер, справедливо называется табуреткой
Вы меньше кино смотрите,особливо американское.У них и вертолеты несбиваемые и самолеты невидимые... :-) повторюсь, на Хаммер можно повесить броню, а УАЗик нет, конструктивная слабость
О Хаммере на охоте и говорить нечего,он там нуль. В почве утонет при такой массе,между деревьями не проедет.QUOTE он не для охоты делался
Ну вот опять не знаете вопроса и пишете ерунду. хотите сказать что детали от КАМАЗа подойдут к ЗиЛу?
В тос же Дефендере характеристики лучше- 12000 после бехдорожья (20 000 по хорошим дорогам) и замены в несколько раз мегьше. Их покупают экономные и разбирающиеся люди.
Расход 12 литров на пересеченной местности (против я полагаю литров 22-25 у Хаммера) тоже не выглядит чрезмерным. 9 литров на трассе позволяет на баке пройти около 700 км. а если сравнивать с джипом Ламборджини то Хаммер просто образец умеренного расхода на содержание
И еще раз: глупости писать не надо.
Мочь и быть-разные вещи. может тягать свой вес

к стати видео https://www.youtube.com/watch?v=tWDv8ZQNeFk...player_embedded ваш любимый Лэнд Ровер

я раньше думал что Хаммер хорош, но после просмотра этого видео... не думаю что Комбат на такое способен
Хаммер

а вот это видео... вот это патриотизм патриоты

(Rosinka @ 29.03.2010 - время: 13:31) а за что его уважать? вас послушать только за то что он наш






Нет,за уазик,например....

Ну это если меня послушать.

Ниссан Патрол никогда не котировался как внедорожник, даже с короткой базой, а Джип Рэнглер, справедливо называется табуреткой
Понимаете,у меня были и те и другие.... Имея опыт (некоторый) эксплуатации,я бы не стал уничижительно отзываться о Патроле и Рэнглере как о плохих внедорожниках,табуретках и пр. ,но и не стал бы говорить ,что они полностью лишены недостатков.
Так категорично может говорить только аматер.
повторюсь, на Хаммер можно повесить броню, а УАЗик нет, конструктивная слабость
Это не конструктивная слабость. Это непонимание вами назначения автомобиля и разность конструкторских взглядов на условия его применения. На Порщ-911 тоже не удастся повесить броню,а на S-500 удастся....Следует ли из этого ,что Порш конструктивно слабее Мерседеса? Полагаю,что нет.
Важно как обе машины исполняют свое прямое предназначение.
он не для охоты делался
Это скверно и для его прямого предназначения.
хотите сказать что детали от КАМАЗа подойдут к ЗиЛу?
Я хочу сказать,что вы не понимаете о чем взялись рассуждать.
а если сравнивать с джипом Ламборджини то Хаммер просто образец умеренного расхода на содержание
А если сравнивать с Абрамсом,то он ангел,тока Абрамс его раздавит..... Долго еще будет идти не взрослое сравнение кита со слоном?
может тягать свой вес
И нехай. Таких машин много. Есть и с лучшими характеристиками.
к стати видео ...... ваш любимый Лэнд Ровер
Это видео впечатлит только таких как вы.... Посмотрел за аматерскими действиями водителя Дефендера. Первое что бросиется в глаза при беглом просмотре : водитель по неопытности или намеренно не заблокировал центральный дифференциал.(Это явно видно на последних кадрах перед появлением Хаммера-передние колеса вращаются,задние-нет,в то время как момент должен распределяться в отношении 50 на 50) .О каком заезде можно говорить при таком раскладе?
Водитель Дефендера явно непрофессионален: при спуске назад нельзя пользоваться тормозами (объясняю для аматеров вроде вас) это, в силу того что поверхность может оказаться скользкой под одними колесами и обеспечивать высокое трение под другими ,может привести к разворачиванию и опрокидыванию машины,полагается делать это на задней передаче при отпущенных тормозах,желательно на выключенном двигателе. Далее ошибки разбирать не буду,так как кадры имеют явно постановочный характер,за рулем Дефендера сидит либо неподготовленный любитель (у него машина скачет как архар),либо человек намеренно пренебрегающий всеми правилами.
От себя скажу,что данное препятствие вполне преодолимо для Дефендера 90 (насколько вообще можно судить по такого рода кадрам).

Это видео впечатлит только таких как вы.... Посмотрел за аматерскими действиями водителя Дефендера. Первое что бросиется в глаза при беглом просмотре : водитель по неопытности или намеренно не заблокировал центральный дифференциал.(Это явно видно на последних кадрах перед появлением Хаммера-передние колеса вращаются,задние-нет,в то время как момент должен распределяться в отношении 50 на 50) .О каком заезде можно говорить при таком раскладе?
Водитель Дефендера явно непрофессионален: при спуске назад нельзя пользоваться тормозами (объясняю для аматеров вроде вас) это, в силу того что поверхность может оказаться скользкой под одними колесами и обеспечивать высокое трение под другими ,может привести к разворачиванию и опрокидыванию машины,полагается делать это на задней передаче при отпущенных тормозах,желательно на выключенном двигателе. Далее ошибки разбирать не буду,так как кадры имеют явно постановочный характер,за рулем Дефендера сидит либо неподготовленный любитель (у него машина скачет как архар),либо человек намеренно пренебрегающий всеми правилами.
От себя скажу,что данное препятствие вполне преодолимо для Дефендера 90 (насколько вообще можно судить по такого рода кадрам вот это я понимаю, художественный свист :)
На Порщ-911 тоже не удастся повесить броню,а на S-500 удастся... такую брону как на S-500 можно и на Порше нацепить
Это не конструктивная слабость рама слабая, а так как жёсткость её заложена конструкторами то и слабость конструктивная Нет,за уазик,например.... УАЗик уважать за то что он УАЗик? сильный поворот :)

(Rosinka @ 30.03.2010 - время: 14:05) вот это я понимаю, художественный свист :)






Я догадывался,что вы ни слова не поймете.

такую брону как на  S-500 можно и на Порше нацепить
Вы специалист по бронированию? Тогда обоснуйте.

рама слабая, а так как жёсткость её заложена конструкторами то и слабость конструктивная
Слабая для чего? Со своими функциями автомобиль справляется блестяще. Это называется разумная достаточность.
Если что-то достигается чрезмерным усилением (как в Хаммере) это называется
отсуствием школы.
УАЗик уважать за то что он УАЗик? сильный поворот :)
За его замечательные качества. Вот еще советская машина которая утирает ном Хаммеру по всем статьям:

https://www.ujuja.narod.ru/photo2.html

Хаммер умеет плавать? Нет? Тогда дерьмо,а не машина. :-)

Феофилакт Я догадывался,что вы ни слова не поймете. а что там понимать? центр тяжести у Лэнд Ровера выше и тот начинает опрокидываться назад, из за этого водила тормозит
Вы специалист по бронированию? Тогда обоснуйте
Хостинг фотографий

сойдёт ? :)
Слабая для чего? для бронирования
За его замечательные качества. Вот еще советская машина которая утирает ном Хаммеру по всем статьям:
https://www.ujuja.narod.ru/photo2.html
Хаммер умеет плавать? Нет? Тогда дерьмо,а не машина. :-) а я слышал что именно дерьмо то и не тонет

к стати, появился в продаже б/у Комбат за 4500000 рублей, 2006 года выпуска, бронированный, но описание немного смутило
Дополнительная информация:
Комбат Т 98 (рама и ходовая Шевроле-Аваланш), бронированный В7/В7, подключаемый полный привод, эксклюзивный бежевый кожаный салон, кожаный мультируль, электропривод педального узла, электроскладываемые зеркала с подогревом и повторителями поворотников, 2-х зонный раздельный климат-контроль, стеклоподъемник водительской двери, датчик света, галогеновые противотуманные фары, люстра с галогенами, акустическая система 2DIN JVC (DVD, MP3) (цветной дисплей, 8 динамиков), потолочный DVD-проигрыватель ALPINE для задних пассажиров(безпроводные наушники, пульт ДУ), хромированные выхлопные трубы и пороги, литые диски R 17. Торг. Возможен обмен.

(Rosinka @ 30.03.2010 - время: 19:27) а что там понимать? центр тяжести у Лэнд Ровера выше и тот начинает опрокидываться назад, из за этого водила тормозит





Опять говорите глупости. Я уже давно догадался что опыт внедорожного вождения у вас равен другим опытам,то есть нулю....
сойдёт ? :)
Вас устраивает? Это главное.....
для бронирования
Оно УАЗу не нужно. Кстати,афганские боевики очень хвалят Хаммер.Говорят удобная мишень,большая,и горит хорошо.
а я слышал что именно дерьмо то и не тонет
Как вы предсказуемы..... Ваши ответы есть уже в кроссворде за позапрошлую неделю.

Феофилакт Опять говорите глупости. Я уже давно догадался что опыт внедорожного вождения у вас равен другим опытам,то есть нулю.... это всё ваши догадки
Вас устраивает? Это главное..... ну это вы просили
Оно УАЗу не нужно в Саудовской Аравии в машинах не нужна печка, но при желании поставить можно
Как вы предсказуемы..... Ваши ответы есть уже в кроссворде за позапрошлую неделю. просто процитировал народную мудрость

(Rosinka @ 31.03.2010 - время: 08:53) это всё ваши догадки






Это моя твердая уверенность. :-)))

ну это вы просили
Э,нет.... публиковать глупости я вас не просил.

в Саудовской Аравии в машинах не нужна печка, но при желании поставить можно
По Саудовской Аравии вы тоже не специалист....

просто процитировал народную мудрость
От этого вы не стали более непредсказуемым... :-) Или оригинальным.

Попался ролик.По грязи Хаммер мягко говоря не фонтан.... Из колеи выходит с трудом,правда треску и вони от него больше чем от обычной машины,это чистая правда.
https://www.youtube.com/watch?v=6zOi2tgZ6KA&feature=related


Теперь по Комбату:
если берется за основу ходовой Шевроле Аваланш можно делать определенные выводы. Грузовичок это крепкий,выносливый,с хорошим ресурсом и весьма ремонтопригодный. Другое дело что для бездорожья он как и основная масса американской техники малопригоден. Следовательно,все-таки это больше (если опираться на приведенную информацию) псевдо-внедорожник,но если на него найдутся богатые покупатели-слава Богу,не отдаваться же эти деньги чужим производителям,пусть клепают там в ангаре своем потихоньку.

Феофилакт Попался ролик.По грязи Хаммер мягко говоря не фонтан.... Из колеи выходит с трудом,правда треску и вони от него больше чем от обычной машины,это чистая правда. так выехал же

(Rosinka @ 31.03.2010 - время: 13:30) Феофилакт Попался ролик.По грязи Хаммер мягко говоря не фонтан.... Из колеи выходит с трудом,правда треску и вони от него больше чем от обычной машины,это чистая правда. так выехал же
Ну не хватало еще чтоб автомобиль с такими амбициями и с таким рекламным бюджетом на такой несложной (насколько можно судить по видео) трассе еще и застрял. Примерно так я добираюсь.Для УАЗа (притом не со спайсерами,их на Хантер не ставят) и тем более для Дэфа такая дорога более чем проходима и тоже стандартные,без доработок.
И опять-таки судить о возможностях (или невозможностях) машины можно лишь условно: в конце водитель сделал очевидную ошибку-испугавшись лужи,которую надо было форсировать на ровном газу,начал выбераться на гребень,да еще с предельно вывернутыми колесами. Мог и посадить.... Так что как в большинстве случаев дело было не в резине ,то есть тьфу машине....

Феофилакт Так что как в большинстве случаев дело было не в резине ,то есть тьфу машине.... а вот с этим соглашусь, ведь правильные гонки выигрывают гонщики а не машины :)

А вот что может делать недорогой,но настоящий внедорожник (подготовленный) в руках опытного водителя:
https://www.youtube.com/watch?v=53PumbeAImI

По зубам такое Хаммеру или КОМБАТУ (с ходовой Аваланша)? Сильно сомневаюсь...
Вот пример правильного въезда (и безопасного спуска) на подъем (на глаз-50%,хотя Дефендер может штурмовать на твердом покрытии 100%).На Тойоте показывают как задействуют последовательно необходимые блокировки,при спуске назад,если машина остановилась,осуществляют спуск на реверсе (загорается белый фонарь). Машины идут ровно без рывков и козления как у этих американских клоунов,которые на Дефе не смогли заехать наверное и на 45% уклон. :-)
https://www.youtube.com/watch?v=PMhOhT5nwZk

А вот что может делать недорогой,но настоящий внедорожник (подготовленный) в руках опытного водителя: этот опыт стоит дороже десяти хаммеров
По зубам такое Хаммеру или КОМБАТУ (с ходовой Аваланша)? Сильно сомневаюсь.. на счёт Комбата не знаю, а вот Хаммеру точно по зубам, думаю и Тигр бы смог повторить

(Rosinka @ 26.03.2010 - время: 11:34) узкое это значит что: как тягач никакой, транспортировать раненых, да здоровому человеку плохо в нём может стать не то что раненому, как грузовик тоже не катит, броню не повесишь рассыпется, а значит для разведки или как машина сопровождения тоже не пойдёт
выходит только перевезти пять задниц, вот и всё применение

итак, УАЗ:
тягач никакой -1
раненых возить нельзя -2
не грузовик -3
не машина разведки -4
не машина сопровождения -5
(кстати, для разведки и сопровождения есть такая штука - БМП, она тоже может возить 5-7 "задниц"..)

а хаммер у нас и спальный вагон-лазарет, и грузовик, и тягач, и разведчик, и маленький танк, ну просто супер машина...
только вот одна у него беда - стирать не умеет..))

кстати, иной раз "перевезти пять задниц" да еще по плохопроходимым дорогам это иной раз - серьезная вещь ((

Любитель72 а хаммер у нас и спальный вагон-лазарет, и грузовик, и тягач, и разведчик, и маленький танк, ну просто супер машина...
только вот одна у него беда - стирать не умеет..)) ну это Хаммеру плюс, не стиральная машина кстати, иной раз "перевезти пять задниц" да еще по плохопроходимым дорогам это иной раз - серьезная вещь да, да, только если бы это было бы достаточным то не было бы необходимости разрабатывать Тигр