Камеры на дорогах

(puzzle @ 16.06.2008 - время: 23:47) Решение очень легкое, знакомый через интернет за бугром заказал специальную краску, которая наносится на номер (бесцветная), ну и типа номера не будет видно на снимке расплывчатое пятно. Про эту краску слышал из разных источников говорят есть такая, надо искать. Надеюсь правда.
Если получится, напиши тут название и т.п., чтобы и другие могли...


А на счет камер - последний раз моего мужа поймали, была великолепная фотка с номером... - камера стояла на гаишном форде, они просто ехали по той же дороге и заодно снимали....

(goro2 @ 16.06.2008 - время: 19:44) 1. на номер поставлю защитное оргстекло желтоватого оттенка. На оргстекле канцелярским ножом сделаю неглубокие насечки каждый миллиметр, по горизонтали и вертикали. Для человеческого глаза нгичего не изменится, а камере разглядеть номер будет нелегко.
2. то же оргстекло надо изнутри слегка "запарить" чтобы оно было как бы запотевшее. Монтажный фен рулит. И слегка заматить шкуркой с лицевой стороны. Вроде как старые.

Заставят снять на первом же стацпосту...

с какой радости? Если ьчитается, кажется с 10 метров, то соответствует)

(goro2 @ 17.06.2008 - время: 19:59) с какой радости? Если ьчитается, кажется с 10 метров, то соответствует)
А-а-а-а- вот увидишь, бьюсь об заклад!

(Станислав @ 17.06.2008 - время: 19:53) Заставят снять на первом же стацпосту...
Сначала предложат оттереть, сетуя на загрязненность.

Смотря на кого нарвешься...

(Флавий @ 16.06.2008 - время: 23:42) Тряхнем стариной, "гонка за лидером по трассе" раньше пристраивался в хвост тому, кто пилил 140-150 и спокойно ехал, если что, лидер покажет и радар и гайца...
вот в москве плохо...
Плохо то, что камеры сейчас ставят "в обратном направлении". То есть снимает она вас не тогда, когда вы к ней приближаетесь, а тогда, когда удаляетесь от неё...

ээээ.... ну и задний номер привести в такое же состояние

(JFK2006 @ 17.06.2008 - время: 20:59) (Флавий @ 16.06.2008 - время: 23:42) Тряхнем стариной, "гонка за лидером по трассе" раньше пристраивался в хвост тому, кто пилил 140-150 и спокойно ехал, если что, лидер покажет и радар и гайца...
вот в москве плохо...
Плохо то, что камеры сейчас ставят "в обратном направлении". То есть снимает она вас не тогда, когда вы к ней приближаетесь, а тогда, когда удаляетесь от неё...
блин, все не как у остальных, в Европе фоткают спереди... но просьба подсказать, кто где видел камеры, остается в силе.
нехорошо это со стороны гайцев лишать радости гонять, ведь все же знают:"какой же русский не любит быстрой езды..." Вообще, мне кажется гайцам надо-бы в первую очередь заняться дорогами, а то за сотню-другую км от москвы бывает, что можно только вышивать между ямами со скоростью... пешехода, поедешь быстрее, что-нибудь оставишь...
На мой взгляд если чел может вести машину на скорости за 150 то пусть и ведет ее, с этой скоростью, другой разговор, если чел не может этого делать безопасно для себя и остальных участников движения... Так что мое предложение, если чел более 10 лет не "создавал" аварии дать ему возможность самому определять безопасную скорость своего движения...

(Флавий @ 17.06.2008 - время: 21:45) На мой взгляд если чел может вести машину на скорости за 150 то пусть и ведет ее, с этой скоростью, другой разговор, если чел не может этого делать безопасно для себя и остальных участников движения... Так что мое предложение, если чел более 10 лет не "создавал" аварии дать ему возможность самому определять безопасную скорость своего движения...
Так кто же будет разделять водителей на группы?
Может сами гаишники... а особо способным раздавать номера определенного цвета )))

Слишком много НО, автомобиль у этой группы должен быть стопроцентно исправен, а сам водитель каждые три месяца прходить какую-нибудь спецмедкомиссию, именно проходить, а не покупать, но даже в этом случае никто не застрахован от случайностей ( и на старуху бывает проруха )

вообще можно было бы просто порядок навести со знаками и все. Разобраться где можно гонять, где нельзя.

Мне не понять, почему на волгоградском проспекте от текстильщиков до талалихина ограничение 60. Там по пустой дороге всегда все летают не меньше 120.
Мне не понять почему у нас ограничение 90 на большей части магистралей, по которым спокойно и без риска можно ехать 140.
Мне не понять почему на 6 полосной новой варшавке куча забытых знаков (40)
И на третьем кольце только сейчас сообразили повысить максималку почти везде до 80.
И почему на хрен-знает-сколько-там-полосном МКАДЕ ограничение сотка. Ни разу не видел чтобы по пустому МКАДу так ехали.

Вопросы.... без ответов, из серии:
Почему на наших дорогах так много технически неисправных автомобилей?

(goro2 @ 17.06.2008 - время: 21:14) ээээ.... ну и задний номер привести в такое же состояние
Ну, будут постоянно тормозить за нечитаемые номера.

(Rimma @ 17.06.2008 - время: 22:04)

Слишком много НО, автомобиль у этой группы должен быть стопроцентно исправен, а сам водитель каждые три месяца прходить какую-нибудь спецмедкомиссию, именно проходить, а не покупать, но даже в этом случае никто не застрахован от случайностей ( и на старуху бывает проруха )
Да, от случайностей немногие застрахованы, но ...и в луже можно утонуть, и что? Вы видели, чтобы все лужи отчерпывали?
Я считаю так, хороший водитель тот, кто создает минимум проблем остальным участникам дорожного движения, т.е. скорость и маневры зависят и от того кто едет со мною рядом, и от погоды, и даже от того, что происходит там, за поворотом...и главное от интуиции, когда точно знаешь кто и как поведет себя в следующий момент...
А камеры, это просто глупость, такая-же как и турникет в автобусе, конечно может-быть кого-то и надо учить себя вести на дорогах нормально, но, все остальные-то будут стоять в пробках... уж лучше-бы озаботились безопасностью пешеходов на зебрах, не надо тебе никаких радаров, камер, да и жизнь пешеходам можно сохранить...

(goro2 @ 16.06.2008 - время: 22:21) Ну чтож, найдите в правилах пункт, где яму в асфальте можно объезжать по встречке. Живому гайцу можно пожаловаться, а камеры для выполнения плана и будут ставить в таких местах.

Меня два раза пытались за это дело на бабки поставить. Глубокая лужа в полдороги, пустая дорога по полосе в каждую сторону и сплошная. На дороге - никого. А под водой - в ноль разбитый асфальт, знаю это. Объезжаю по встречке, туут же изза куста гиббон. Спорил, когда начали составлять протокол а я пообщал им сейчас пригнать человек 10 свидетелей того, что они у меня взятку вымогали - отвязались. Ну и второй случай был почти такой же.
За выезд на встречную полосу, сопряжённый с поворотом налево, разворотом и объездом препятствия - штраф что-то 1500-2000 рублей. Точно не помню.

Если препятствие занимает всю полосу движения (большую часть) и нет возможности объехать его справа (по обочине) допускается выезд на встречную полосу с соблюдением всех моментов по безопасности...

Шпарю по памяти, если захотеть то можно это найти в Российской газете - разъяснения ВС.

все в нашей стране через одно место: нет, чтобы дороги делать, разруливать пробки, делать развязки, банально, разметку обновлять, мы лучше увеличим штрафы, поставим камеры....ппц. Ментов во время пробок нигде нет, они все по трассам, за деревьями...тупость.
Один фиг, все эти камеры и тд., так и будут "бить" по обычным людям, те кто ездил по встречке, так и будут...обидно.

(nnka @ 18.06.2008 - время: 01:09) ...Ментов во время пробок нигде нет, они все по трассам, за деревьями...
Ну и хорошо. Потом что если во время пробки они появляются - становится еще хуже

(Флавий @ 18.06.2008 - время: 00:16) Я считаю так, хороший водитель тот, кто создает минимум проблем остальным участникам дорожного движения, т.е. скорость и маневры зависят и от того кто едет со мною рядом, и от погоды, и даже от того, что происходит там, за поворотом...и главное от интуиции, когда точно знаешь кто и как поведет себя в следующий момент...

Да, но вот только кто сам себя признает плохим водителем?
Боюсь таких не найдётся.

(Tata Fox @ 18.06.2008 - время: 13:25) Ну и хорошо. Потом что если во время пробки они появляются - становится еще хуже
а так быть не должно...;/

(Rimma @ 18.06.2008 - время: 13:57) (Флавий @ 18.06.2008 - время: 00:16) Я считаю так, хороший водитель тот, кто создает минимум проблем остальным участникам дорожного движения, 
Да, но вот только кто сам себя признает плохим водителем?
Боюсь таких не найдётся.
а если мы все хорошие водители, то может-быть гайцам просто надо отойти в сторону и не мешать нам ездить...
ловите тех, кто страдает дальтонизмом, не видит на дороге пешеходов или разметку, а ограничев скорость гайцы просто добьются того, что москва встанет в пробку километров так на 600-700. хотя им-то без разницы, они и по встречке проехать могут....

Есть пара способов защитить номера:
- покрыть прозрачным нитролаком
- поставить около номера несколько ИК-диодов...

С уважением!