Какую максимальную скорость движения вы бы разреши

Город 60 трасса 120. Для нормальной машины и нормальной дороги это в самый раз ибо как известно нужно добавить к этому "нештрафуемые" (как правило)+10 км. Более высокая скорость черевата проблемами т.к. не каждый сможет поддерживать 80км.ч в общем потоке в городе.

(Scada @ 19.04.2006 - время: 21:00) город - 60, трасса - 120 км/час

.......так что город 60. Обосновываю, если разрешить по городу больше 60 - будет еще больше аварий, жертв ДТП и невинных жертв из-за аля стритрейсеров и иже с ними. Трасса - вполне достаточно 120. Куда торопимся? На тот свет? Спасибо, я обожду. Лучше потошню 120, хотя 120 не считаю тошнить. Всем ездюкам для которых скорость свыше 150 допустима просьба не тыкать пальцем и крутить у виска. Имхо, в нашей стране, пока на дороге быдло превышает культурных людей снимать ограничения нельзя. И так обстановка такая что уже стреляют за неправильный обгон. Высказался...
точка зрения схожая с моей. Обясняю, на мазде 6 из за ямы чуть не улетели в кювет, скорость была около 150, а до этого дорога была иделаьной, на jeep гранд чироке с той же скоросью примерно лопнуло колесо, водитель чудом машину удержал, если бы скороось была больше, то шансов бы небыло ни каких, машины обе новые в отличном состоянии, отсталыми их не назовешь, поэтому те кто хотят ехать больше пусть делают это на свой страх и риск.

До этих случев ограничения по скорости тоже считал глупыми, сейчас мнение изменил.

Город - 60, трасса - 120. Всё что выше, пусть будет на совести водителей.

Ответившие ранее аргументировали, не вижу смысла повторяться.

По умолчанию сделал бы 60 в городе (но на участках дорог по 2 и более полос движения в каждом направлении, с разделительной полосой, оборудованных подземными/надземными переходами и не имеющих одноуровневых пересечений - 90), 120 на автотрассе (не менее 2-х полос в каждом направлении и разделительной полосой), 100 на остальных дорогах вне населённых пунктах.

нельзя забывать, что по дорогам могут пробежаться и ваши дети!!!
лучше бы спросили: когда эти ДЕБИЛЫ начнут строить специализированные автобаны, вот тогда то АНЛИМММММММММММММ

Город-80,трасса -120

(Scada @ 19.04.2006 - время: 22:00) город - 60, трасса - 120 км/час

Честно говоря выбрал бы город 50, но трасса 80 это сильно.......так что город 60. Обосновываю, если разрешить по городу больше 60 - будет еще больше аварий, жертв ДТП и невинных жертв из-за аля стритрейсеров и иже с ними. Трасса - вполне достаточно 120. Куда торопимся? На тот свет? Спасибо, я обожду. Лучше потошню 120, хотя 120 не считаю тошнить. Всем ездюкам для которых скорость свыше 150 допустима просьба не тыкать пальцем и крутить у виска. Имхо, в нашей стране, пока на дороге быдло превышает культурных людей снимать ограничения нельзя. И так обстановка такая что уже стреляют за неправильный обгон. Высказался...
Согласен полностью!
Город 60, трасса 120.
Если бы у нас были дороги нормальные (безопасные для мащин, безопасные для пешеходов, для животных, ровные широкие, огороженные) то можно бы и без ограничений, при условии, что и менталитет у нас поменяется. А так считаю скорость в 120 - более чем достаточной.
А в городе и 60 действительно не часто поедешь...
В общем главное культура водителей, а пока она мало у кого есть.

80км в городе
Так и езжу
120 на трассе
так и езжу

нельзя по нашим дорогам и с нашими участниками движения ездить быстрее

Поголосовал за лимит 80 в городе и анлим на трассе, а также добавил бы, что выступаю за анлим на автомагистралях, втч. и в городской черте. По факту это так и есть - хреначат под 200 на МКАДе и 3-м кольце и с нынешними ПДД.

простые улицы 60, мелкие артерии 80, подготовленные дороги (крупные артерии типа ленинского кутузовского ленинградки, ТТК и тп) 100
трасса обычная 100, нас пункт 80, скоростная 150

Город:
проспект - до 100(с подземными или надземными переходами и "плавным" вливанием второстепенных дорог;
улица - 60; оборудована светофорами и пешеходными переходами(в том числе и наземными)
двор- 5-10
исторический центр города, при наличии рядом пешеходных зон - 50
Трасса:
хорошая дорога, с числом полос не менее 4-х - 160
то же с числом полос менее 4-х - 110
плюс ограничения из-за дороги, такие как крутые повороты, неровная дорога, примыкание второстепенных дорог, и т.д.