"Городской автомобиль" что это?

Не хотел бы такую машину. Не мое это. Нужна просторная, и чтоб по бездорожью колесить можно было.

4300 km Hunday Gets

Без проблем. Похолодало , думал дизель начнет дурить- не фига. Кстати по английской TOP GEAR смотрел тест эконом машин- Getz первый. Ну как и раньше говорил- проблема запотевания стекол да и после "переобувки" руль ведет.

Может малыш и является идеальной городской машиной, может и удобно ездить, парковать, расход и все такое прочее, но сама никогда не сяду на такое авто. Не могу ездить на малолитражках. Просто боюсь этих автомобилей в силу их размеров, а аварийность сейчас крайне высока. Буду мериться со всем, с отсутствием места на парковке, не возможности маневрировать в потоке, с расходом, но буду ездить либо на нормальном седане, либо на джипе. И на джипе не "женском", а на полноразмерном.

(7426 @ 28.11.2007 - время: 19:06) Может малыш и является идеальной городской машиной, может и удобно ездить, парковать, расход и все такое прочее, но сама никогда не сяду на такое авто. Не могу ездить на малолитражках. Просто боюсь этих автомобилей в силу их размеров, а аварийность сейчас крайне высока. Буду мериться со всем, с отсутствием места на парковке, не возможности маневрировать в потоке, с расходом, но буду ездить либо на нормальном седане, либо на джипе. И на джипе не "женском", а на полноразмерном.
Но в конечном итоге для безопасности, всё равно - маленький или большой автомобиль, главное ездить нормально, и осторожно. А так можно и на Хаммере разбиться вдребезги.
И кстати по-моему нормальные маленькие городские машины (не китайские) по безопасности очень даже ничего...

А может кстати кто подскажет: у меня при влажной и мокрой погоде, пока двигатель ещё относительно холодный ремень свистит! Меня это честно говоря беспокоит... Пробег у машины всего 26 тыс. Или может быть это вполне привычное дело? Потому как периодически слышу и у дригих авто тоже самое?

Ремни в моторе отсырели. Скорее всего производитель съэкономил или тот кто его менял. Если ремень без повреждений можно не бояться. Но если мешает свист - то менять! На новый родной.

(acbx @ 30.11.2007 - время: 16:56)Но в конечном итоге для безопасности, всё равно - маленький или большой автомобиль, главное ездить нормально, и осторожно. А так можно и на Хаммере разбиться вдребезги.
И кстати по-моему нормальные маленькие городские машины (не китайские) по безопасности очень даже ничего...Езда - это априори. Хаммер кстати, весьма хлипкий не смотря на свои размеры. Маленькие может и крепковаты (далеко не все) но возможность получить травмы в них выше. Не люблю такие машинки. На большой машине чувствую себя намного уверенне (подчеркну, а не наглее) и обзор в разы улучшается.

(7426 @ 30.11.2007 - время: 22:39) (acbx @ 30.11.2007 - время: 16:56)Но в конечном итоге для безопасности, всё равно - маленький или большой автомобиль, главное ездить нормально, и осторожно. А так можно и на Хаммере разбиться вдребезги.
И кстати по-моему нормальные маленькие городские машины (не китайские) по безопасности очень даже ничего...Езда - это априори. Хаммер кстати, весьма хлипкий не смотря на свои размеры. Маленькие может и крепковаты (далеко не все) но возможность получить травмы в них выше. Не люблю такие машинки. На большой машине чувствую себя намного уверенне (подчеркну, а не наглее) и обзор в разы улучшается.
Гражданский хаммер - к сожалению машина ненадежная. По интернету бродит ролик, где у хаммера на ходу на бездорожьи на скорости 10 км ч отрывается рулевая тяга. Нафиг нафиг - такая машина - по клумбам во дворе кататься.

Етсь у хаммера один плюс. Его никогда не эвакуируют. Потому что слишком тяжелый для эвакуатора.по крайней мере в Москве.

(acbx @ 30.11.2007 - время: 16:59) А может кстати кто подскажет: у меня при влажной и мокрой погоде, пока двигатель ещё относительно холодный ремень свистит! Меня это честно говоря беспокоит... Пробег у машины всего 26 тыс. Или может быть это вполне привычное дело? Потому как периодически слышу и у дригих авто тоже самое?
Поменял ремень?

Как и говорил, приобрел MMC-Pajero-Mini, всего 0,66 литра, 52 лошадки. Прошел на ней 4100 км, по Сибирским дорогам, с 11.12.2007 по 16.12.2007.
Что могу сказать? Мне понравилось. Да, согласен, со скоростью проблематично, да и в горку она слабовата. Но по ровной дороге может идти не слабо(даже тормозили за превышение скоростного режима). Зато "+" - как включил 4WD, так пероестал заботиться о бездорожье, заносах и прочих "приколов" наших дорог. Тянит милая медленно , но уверенно.
Конечно, после Honda-Torneo, с 1,8 литра и 140 лошадками , медлительна, но постепенно привыкаешь.
Посадка высокая, и относятся уже как к внедорожнику на дорогах.
Кто-то скажет - маловата, но и в жизни вкусы у всех разные.
Кто-то любит высоких, кто-то низкизх, кто-то полных, а к то-то худых.
Наиграюсь с этим авто поменяю на другое, ведь пристрастия меняются с возрастом, т.е. со временем.
Мое резюме - пока доволен.

Тем кто выбирает городскую машину + набор "возить себя на дачу и на шашлыки" рекомендую посмотреть на тойоту фанкарго.

(suncatcher @ 24.12.2007 - время: 15:35) Тем кто выбирает городскую машину + набор "возить себя на дачу и на шашлыки" рекомендую посмотреть на тойоту фанкарго.
Funcargo конечно хорошая машинка, вместительная, даже полноприводная бывает, но...низковата она, изковата. Хотя, слышал о ней только хорошие отзывы.Самому понравилось в ней то, что у водителя очень высоко расположено кресло.

(suncatcher @ 30.11.2007 - время: 18:43) Ремни в моторе отсырели. Скорее всего производитель съэкономил или тот кто его менял. Если ремень без повреждений можно не бояться. Но если мешает свист - то менять! На новый родной.
Да банально подтянуть ремень нужно. Штатным регулировочным роликом (или перемещением генератора по штатным же направляющим).

Кстати, интересные сравнительные соревнования провел немецкий журнал АutоВild - типичного 125-кубового скутера (Ноnда SН125i) и микроавтомобиля Smart (с 800-кубовым турбодизелем). 14-сильный карбюраторный двигатель и 45-сильный дизель, оказалось, практически идентичны как по экономичностсти, так и по экологическим показателям. Так, средний расход топлива за время теста -3.5 л на 100 км для скутера и 3,6 л на 100 км для автомобиля, в экономичном режиме Smart даже лучше: 2,9 л на 100 км против 3,2 л на 100 км у Ноndа, Зато он больше загрязняет окружающую среду: выбросы СО2 -96 г/км против 83 г/км у скутера. Если же считать стоимость одного км пробега (с уче¬том всех страховок и налогов), то автомобиль явно отстает: 39 евроцентов на км у Smart, 14 у Ноndа SН125i

PS. Стоимость транспортных средств не учитывалась

(chips @ 26.12.2007 - время: 12:12) Кстати, интересные сравнительные соревнования провел немецкий журнал АutоВild - типичного 125-кубового скутера (Ноnда SН125i) и микроавтомобиля Smart (с 800-кубовым турбодизелем). 14-сильный карбюраторный двигатель и 45-сильный дизель, оказалось, практически идентичны как по экономичностсти, так и по экологическим показателям. Так, средний расход топлива за время теста -3.5 л на 100 км для скутера и 3,6 л на 100 км для автомобиля, в экономичном режиме Smart даже лучше: 2,9 л на 100 км против 3,2 л на 100 км у Ноndа, Зато он больше загрязняет окружающую среду: выбросы СО2 -96 г/км против 83 г/км у скутера. Если же считать стоимость одного км пробега (с уче¬том всех страховок и налогов), то автомобиль явно отстает: 39 евроцентов на км у Smart, 14 у Ноndа SН125i

PS. Стоимость транспортных средств не учитывалась
мда сравнили...

Карбюратор и инжектор. Они бы его лучше сравнили с 2 тактным 0.49 скутером. Там бы сразу стало понятно кто ест, а кто нюхает бензин.