Дать прикурить

Феофилакт и Эрэктус! Соблюдайте, пожалуйста, правила Форума. Не нервируйте модератора. Все претензии друг к другу направляйте в личные сообщения. Друг друга.

(Angelofdown @ 12-02-2017 - 12:12)
Все претензии друг к другу направляйте в личные сообщения. Друг друга.
Да у меня никаких вопросов.
Человека можно понять, он всю жизнь прожил в ожидании подвигов и настоящих мужских приключений. Он даже выезжает иногда в поисках этих приключений, но вот беда, в те же самые места остальные люди, ездят просто на пикник.
Конечно это расстраивает, когда ты так хорошо подготовился, взял лопату и сапоги, а тут бац, сидят какие-то потребители в шезлонгах и никто его на Вы не называет и не внемлет его мудростям и советам, образца середины прошлого века.
Обозленный человек, утративший чувство юмора. Пусть пишет куда угодно, я не в претензии.

(Эрэктус @ 13-02-2017 - 00:35)
Да у меня никаких вопросов.
И правильно. Продолжайте уныло скулить….

(Ray_7 @ 11-02-2017 - 13:48)
NNNman, а как называется чудо-бустер ? Может, и мне такой надо ) Это ж легче, чем 55-ку таскать. Можете фотки выложить (пусть и в телефонном качестве) ? Называется он GARKU E-Power 43. Конечно, легче его таскать, чем аккумулятор. До него я от 53-го с Hynday Getz через провода прикуривал. Но этот прибор холода боится, ибо литиево-ионный. Завёл машину - и сразу уноси его с мороза. Я и выносил его за пазухой.

Не, ну понятно, что действовать быстро надо ) У меня есть замечательный электронный манометр Airline. Всегда во внутреннем кармане пуховика. Электроника же, да батареечка биосная. Раз забыл в бардачке. Ну ничего, отогрел его - да снова работает. А c этим power bank-ом - поди забудь ! Накроется медной посудой. Кстати...в советское время была идея использовать конденсаторный блок вместо аккумулятора или хотя бы как помощника. "За рулем" в те годы даже статейку такую опубликовал..
Посмотрел один обзорчик на YouTube - зама-анчиво :) Так-то штука дельная.

(NNNman @ 14-02-2017 - 18:29)
(Ray_7 @ 11-02-2017 - 13:48)
NNNman, а как называется чудо-бустер ? Может, и мне такой надо ) Это ж легче, чем 55-ку таскать. Можете фотки выложить (пусть и в телефонном качестве) ? Называется он GARKU E-Power 43. Конечно, легче его таскать, чем аккумулятор. До него я от 53-го с Hynday Getz через провода прикуривал. Но этот прибор холода боится, ибо литиево-ионный. Завёл машину - и сразу уноси его с мороза. Я и выносил его за пазухой.

в лабазе неликвиды образовались чтоле?
рекламируем как умеем?

Да тут уже обсуждение приблуды идёт.. сосед как-то раз спрашивает "А не знаешь ничего про всякие хитрые штуки для запуска двигателя в мороз ?". Ну я тогда весьма скептически отнёсся. И вообще в таких случаях всегда перепроверяю информацию. Не...ну раз не верят форумчане, NNNman может отснять видео. На манер того, которое было на Ютубе. Только там меня смутил вот какой момент: начали с нормальной АКБ.
"Вот, смотрите - это наш аккумулятор боевой. На нём щас 12,5 вольт (тут они показали мультиметр, в кадре видно, как они меряют. Всё честно).. Вот, заводится".
Потом они говорят: "А вот сейчас мы поставим наш старый аккум, на котором 6,5 вольт." При этом ничего не меряют. Поставили. "Видите - даже приборка не горит".
Потом привязали бустер и легко завели. Потом глушат и пробуют без бустера. "Вот видите- не заводится". Вот оно: https://www.youtube.com/watch?v=JGZaM1hLPzM
почитаю ещё на досуге отзывы. Да другу напишу - он тоже одно время изучал эту тему, автосервис у него. Не, народ... Никто ж не заставляет покупать. Попробовал человек - ему эта штука помогла. Кстати, я форум один нашёл - там тоже обсуждают эту приблуду. А тема интересная. Ведь давно уже люди думают, как бы сделать так, чтобы легче заводиться. Да, ценник на эту приблуду - 7600 рублей. Пока что буду таскать 55-ку.
UPD: пришёл ответ. Отзыв из первых рук. "привет, доводилось. Работают. даже самый китайский работает, просто от него начинает вонять и умирает быстро". О как ) Так что если вот прям есть деньги и охота облегчить (даже и буквально, хе-хе) себе жизнь - можно качественный бустер и приобрести. А вообще, гляну радиотехнический форум "радиокот". Там-то уж народ чего только не паяет ! Может, на основе АКБ от бесперебеойника забацать чего-нить..

вот продукция реально способная обеспечить пуск двигателя: https://www.elitechpro.com/products/product...index.php?id=60
и пофиг мороз.
но вес и габариты не игрушечные.
да и цена, полагаю, тоже.
в своё время свербело поставить суперконденсатор в помощь АКБ, узнал цену желание пропало. Хотя жил бы на северах не стал бы жлобится. Тем более стоимость нового стартера на иномарку становится сопостовимой с такой покупкой.

Да-а, с таким электрочемоданом можно что угодно завести :) Ну севера - это ж вообще другой мир. Там и требования соответствующие, и экономить на таких вещах никак нельзя.

вот ещё годная продукция, но это скорее для установки под капот

https://www.pskovinfo.ru/pleskava/avtoprom.htm

(Ray_7 @ 15-02-2017 - 16:31)
Да-а, с таким электрочемоданом можно что угодно завести :) Ну севера - это ж вообще другой мир. Там и требования соответствующие, и экономить на таких вещах никак нельзя.
вот для жоповозок: https://www.elitechpro.com/products/product...index.php?id=59
6кг и дамочка до мафынки донесёт если что.
но не гламурный совершенно же.
и цветные диодики ёмкость
в попугаях не показывают

Да, вот этот конденсатор - прям мега-заманчивая вещь ) Учитывая то, что ему буквально пофигу мороз. Вяжется параллельно АКБ или минус надо на массу зацепить, как при прикуривании ? В общем, вот про такие конденсаторы в советское время-то и рассказывали в журнале. Идея давняя.. На досуге покопаюсь подробнее - цена, как ставить и т.д. А этот мелкий сундучок напоминает машинку для дистанционного подрыва. Тоже погуглю. Спасибо за инфо )

вся суета с присоединением минуса на "массу" исходит от древних времён когда АКБ действительно были склонны к газообразованию и искра неизбежная при подключении к клемме могла привести к хлопку гремучего газа.
А сейчас, подумайте сами, вы часто воду подливаете в банки?
И если подливаете о какими порциями. Ну максимум шприц на 5 кубов если лето было очень жарким . Один раз в год. Так откуда водороду взяться?

Ну, в доке от VW сказано, что при прикуривании именно надо на массу. И ещё встречалось объяснение, что при соединении напрямую энергия свежего аккумулятора будет довольно быстро утекать в подохший... Так-то понятно, что современные батареи уже так не "водородят". Да, кста-ати - регулярно проверяю уровень электролита в АКБ (она из белого полупрозрачного пластика), на просвет дома хорошо видно. Так вот..уровень ровно держится как с завода. Varta, 50 Ah, немецкая сборка. О как )
Он "необслуживаемый". Типа. Однако под наклейкой просматриваются пробки под большую крестовую отвёртку. При необходимости можно будет и пообслуживать )

(Ray_7 @ 17-02-2017 - 12:31)
Ну, в доке от VW сказано, что при прикуривании именно надо на массу. Так-то понятно, что современные батареи уже так не "водородят".
защита от дурака и перестраховка.
и да, лицам с образованием как у некоторых здесь пишущих я скажу чтобы цеплялись к "массе". А лучше сам прикинусь дураком , бо что им не советуй всё равно пожар устроят.


И ещё встречалось объяснение, что при соединении напрямую энергия свежего аккумулятора будет довольно быстро утекать в подохший...

так вам его то и надо реанимировать )) , а не греть болтовые соединения между двигителем-кузовом-стартером-АКБ


Да, кста-ати - регулярно проверяю уровень электролита в АКБ (она из белого полупрозрачного пластика), на просвет дома хорошо видно. Так вот..уровень ровно держится как с завода. Varta, 50 Ah, немецкая сборка. О как )
Он "необслуживаемый". Типа. Однако под наклейкой просматриваются пробки под большую крестовую отвёртку. При необходимости можно будет и пообслуживать )

российская версия шлак полный. Берегите родной.

Так это... Если аккумулятор был полуразряжен (а у кого-то и ещё похуже бывает), а потом переночевал при -35, то он в таком состоянии и не сможет заряжаться, пока не отогреется. И толку нет ждать, пока он таким способом реанимируется. Ни донору, ни акцептору ничего толкового это не принесёт. Тут надо быстренько прикуривать, заводить да ехать...) Буквально вчера я не поленился и таки снял АКБ для профилактики. Уровень электролита в норме, а вот заряжен был на 50%. Выяснилось после того, как он отогрелся до комнатной температуры. Сейчас заряжен полностью. Вечером поставлю обратно.
UPD: А десульфататор по схеме с Радиокота помог ? Нашёл Ваш пост от 2016-года в ветке "можно ли прикуривать современные авто ?"