Опять крушение самолета

Marinw дата: 18-11-2013 - 05:38 [ i ]
Акула пера Репутация: 2145 Статус: как мало единомышленников Замужем	Людей не вернешь. Но для наго мира характерно сразу написать какие суммы и кто выплатит семьям погибшим.

sxn3129578223 дата: 18-11-2013 - 07:36 [ i ]
Мастер Репутация: 29 Статус: Хочу познакомиться. Свободен	Вот такая статистика.

джага-джага дата: 18-11-2013 - 11:15 [ i ]
Акула пера Репутация: 506 Статус: Женат	(sxn3129578223 @ 18.11.2013 - время: 07:36) Вот такая статистика. В эту статистику входят все нештатные ситуации. Не обязательно при этом происходит крушение самолета и гибель пассажиров. А нештатные ситуации есть везде и во всех странах. Просто у этих доморощенных КАА "Безопасность Полетов" нет данных о происшествиях за рубежом.

alexalex83 дата: 18-11-2013 - 11:38 [ i ]

Акула пера Репутация: 945 Статус: Свободен

(джага-джага @ 18.11.2013 - время: 11:15) (sxn3129578223 @ 18.11.2013 - время: 07:36) Вот такая статистика. В эту статистику входят все нештатные ситуации. Не обязательно при этом происходит крушение самолета и гибель пассажиров. А нештатные ситуации есть везде и во всех странах. Просто у этих доморощенных КАА "Безопасность Полетов" нет данных о происшествиях за рубежом. Так вы полагаете, что у нас самые безопасные авиалинии?((

джага-джага дата: 18-11-2013 - 12:03 [ i ]

Акула пера Репутация: 506 Статус: Женат

(alexalex83 @ 18.11.2013 - время: 11:38) (джага-джага @ 18.11.2013 - время: 11:15) (sxn3129578223 @ 18.11.2013 - время: 07:36) Вот такая статистика. В эту статистику входят все нештатные ситуации. Не обязательно при этом происходит крушение самолета и гибель пассажиров. А нештатные ситуации есть везде и во всех странах. Просто у этих доморощенных КАА "Безопасность Полетов" нет данных о происшествиях за рубежом. Так вы полагаете, что у нас самые безопасные авиалинии?(( Ну я по крайней мере не боюсь летать нашими авиакомпаниями. За то я слышал переговоры разбившегося самолета принадлежащего американской авиакомпании, когда пилот слишком низко летел и на самолете начало появляться обледенение. как они с удивлением переговаривались со вторым пилотом и думали, что же это за чудеса такие. Так что наши пилоты (по крайней мере те которые летают за границу) очень хорошей квалификации. а для самолета 25 лет это не срок.

sergei 1980 дата: 18-11-2013 - 12:12 [ i ]
Репутация: 205 Статус: Хочу познакомиться. Свободен	http://www.vesti.ru/doc.html?id=966883 Вот где детали делают-там видео есть

134А дата: 18-11-2013 - 12:41 [ i ]
Акула пера Репутация: 290 Статус: Давай пообщаемся! Свободна	(джага-джага @ 18.11.2013 - время: 12:03) для самолета 25 лет это не срок. При нормальной эксплуатации 50 - 60 лет - запросто.

sergei 1980 дата: 18-11-2013 - 12:57 [ i ]
Репутация: 205 Статус: Хочу познакомиться. Свободен	(Тушка134 @ 18.11.2013 - время: 12:41) (джага-джага @ 18.11.2013 - время: 12:03) для самолета 25 лет это не срок. При нормальной эксплуатации 50 - 60 лет - запросто. Фюзеляж может быть-но шасси,Все наверно видали как эта махина садится?Там наглузка айда ушол на них идет.А менять надо чем ?Правильно качественной продукцией.Да и двигатели наверно-там такая температура постоянно и нагрузка.

Sinnerbi дата: 18-11-2013 - 13:18 [ i ]

Акула пера Репутация: 764 Статус: Есть только миг между прошлым и будущим... Свободен

(sergei 1980 @ 18.11.2013 - время: 12:57) (Тушка134 @ 18.11.2013 - время: 12:41) (джага-джага @ 18.11.2013 - время: 12:03) для самолета 25 лет это не срок. При нормальной эксплуатации 50 - 60 лет - запросто. Фюзеляж может быть-но шасси,Все наверно видали как эта махина садится?Там наглузка айда ушол на них идет.А менять надо чем ?Правильно качественной продукцией.Да и двигатели наверно-там такая температура постоянно и нагрузка. Запчасти от Боингов у нас в сарайках пока не клепают. Это от отечественных ТУ лепили, было дело.

134А дата: 18-11-2013 - 13:22 [ i ]

Акула пера Репутация: 290 Статус: Давай пообщаемся! Свободна

(sergei 1980 @ 18.11.2013 - время: 12:57) Фюзеляж может быть-но шасси,Все наверно видали как эта махина садится?Там наглузка айда ушол на них идет.А менять надо чем ?Правильно качественной продукцией.Да и двигатели наверно-там такая температура постоянно и нагрузка. Ещё бы не видеть. Амортстойки в течение срока службы планера меняются. Двигатели тоже. Это сообщение отредактировал Тушка134 - 18-11-2013 - 13:22

sergei 1980 дата: 18-11-2013 - 13:28 [ i ]
Репутация: 205 Статус: Хочу познакомиться. Свободен	Щас новости смотрел.Говорят пилоты сказали диспетчеру что сесть не возможно.Со второго круга -и прям носом воткнулись.Явно не человеческий фактор-пилоты были уже на стреме что то пошло не так.Опять закрылки обледенели-может быть рас не смогли выпрямить машину.Место не замерзайки что то другое залили.Или система полетела-там где уровень машины показывает-там же одна електронника в Боинге

Victor665 дата: 18-11-2013 - 13:30 [ i ]

Акула пера Репутация: 638 Статус: пофиг все "мнения", ценю только аргумент Женат

Чернобыль, Саяно-Шушенская, "Адмирал Назхимов", "Болгария", аварии самолетов, всё одно и тоже уже десятки лет... нет правового поля, нет контроля, нет ответственности, нет огромных мирового уровня предприятий с публичным размещением акций и солидной собственностью которые не исчезнут... Нет ни ответственных проверяющих гос органов ни физических лиц работающих на гос должностях в надзорных органах несущих ответственность. Ну упало, ну утонуло, ну погибли, ну взорвалось, ну украли всё что выделено на ремонт, ну трамплин за много миллиардов надо переделывать к Олимпиаде, ну закроется фирмочка, ну переведут гос служащего на другую крутую должность вот и всё... В худшем случае дадут 8 лет условно или просто зарубеж уедет всю жизнь на курорте жить )) Привет всем от Сердюкова и его аналогов.

Marinw дата: 18-11-2013 - 14:00 [ i ]
Акула пера Репутация: 2145 Статус: как мало единомышленников Замужем	Катастрофа авиакомпании "Татарстан" была неизбежна Разбившийся Боинг пилотировали бывшие штурман и бортинженер, не учившиеся на пилотов, техобслуживание оплачивалось только в крайнем случае, а самолет эксплуатировали "на убой" http://www.compromat.ru/page_33960.htm Если в стране везде такое же положение как в этой компании, то удивляться потом будет нечему

друид дата: 18-11-2013 - 14:10 [ i ]
Мастер Репутация: 374 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	Тушка134 Не буду спорить с вами насчет возраста самолета, вот только почему-то африканцы, отлетав на нем в первые 10 лет предпочли избавиться.

134А дата: 18-11-2013 - 14:11 [ i ]

Акула пера Репутация: 290 Статус: Давай пообщаемся! Свободна

(sergei 1980 @ 18.11.2013 - время: 13:28) Щас новости смотрел.Говорят пилоты сказали диспетчеру что сесть не возможно.Со второго круга -и прям носом воткнулись.Явно не человеческий фактор-пилоты были уже на стреме что то пошло не так.Опять закрылки обледенели-может быть рас не смогли выпрямить машину.Место не замерзайки что то другое залили.Или система полетела-там где уровень машины показывает-там же одна електронника в Боинге Не со второго круга, а при попытке уйти на второй круг. Видео показывает падение носом вниз под углом близким к 90 градусам. Вы напрасно считаете, что функция закрылков имеет отношение к тому, что Вы назвали выравниванием (тем более что выравнивание - это действие при посадке, а не при уходе). За то, что Вы подразумевали, отвечает руль высоты. Теперь о закрылках. Пилот доложил о том, что самолёт не находится в посадочной конфигурации (то есть закрылки не выпущены на должный для посадки угол). При их довыпуске могла иметь место рассинхронизация движения. Так ли это было, скоро узнаем. А несинхронный выпуск (как и уборка, которая необходима при уходе) очень опасны. Так, как падал самолёт (носом вниз), он мог падать лишь в том случае, если сваливание было бы при убранных закрылках, или если бы вообще не было сваливания, а был бы полёт, направленный вниз (почему - другой вопрос). В посадочной конфигурации Боинг - 737 парашютирует при сваливании, а нос не опускает. Это сообщение отредактировал Тушка134 - 18-11-2013 - 15:01

134А дата: 18-11-2013 - 15:02 [ i ]
Акула пера Репутация: 290 Статус: Давай пообщаемся! Свободна	(друид @ 18.11.2013 - время: 14:10) Тушка134 Не буду спорить с вами насчет возраста самолета, вот только почему-то африканцы, отлетав на нем в первые 10 лет предпочли избавиться. На то могло быть много причин, бОльшая часть из которых не связана с техническим состоянием борта.

друид дата: 18-11-2013 - 15:25 [ i ]
Мастер Репутация: 374 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	А много ли у нас новых самолетов?

sxn3129578223 дата: 18-11-2013 - 15:28 [ i ]

Мастер Репутация: 29 Статус: Хочу познакомиться. Свободен

(джага-джага @ 18.11.2013 - время: 11:15) (sxn3129578223 @ 18.11.2013 - время: 07:36) Вот такая статистика. В эту статистику входят все нештатные ситуации. Не обязательно при этом происходит крушение самолета и гибель пассажиров. А нештатные ситуации есть везде и во всех странах. Просто у этих доморощенных КАА "Безопасность Полетов" нет данных о происшествиях за рубежом. Но 3 место в мире после Нигерии и Пакистана по числу погибших в прошлом году - это правильные данные?

134А дата: 18-11-2013 - 15:44 [ i ]
Акула пера Репутация: 290 Статус: Давай пообщаемся! Свободна	(друид @ 18.11.2013 - время: 15:25) А много ли у нас новых самолетов? Нет. Иномарки почти все б - ушные, купленные через какие - то руки; своих практически уже не выпускаем.

джага-джага дата: 18-11-2013 - 16:31 [ i ]
Акула пера Репутация: 506 Статус: Женат	(Тушка134 @ 18.11.2013 - время: 15:02) (друид @ 18.11.2013 - время: 14:10) Тушка134 Не буду спорить с вами насчет возраста самолета, вот только почему-то африканцы, отлетав на нем в первые 10 лет предпочли избавиться. На то могло быть много причин, бОльшая часть из которых не связана с техническим состоянием борта. например, не смогли рассчитаться по лизингу

avp дата: 18-11-2013 - 16:36 [ i ]
Акула пера Репутация: 1099 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	А некоторые тут постоянно слезы горькие льют от того, что "кровавый Путин" им не дает возможности иномарки с помоек покупать...

друид дата: 18-11-2013 - 16:37 [ i ]
Мастер Репутация: 374 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	А есть статистика авиакрушений, где отражается возраст самолетов? Есть ли связь?

134А дата: 18-11-2013 - 16:46 [ i ]
Акула пера Репутация: 290 Статус: Давай пообщаемся! Свободна	Связь есть. Но она не очень сильная. Если точнее, то от самолёта избавляются, когда затраты на его ремонт перестают оправдываться прибылью. Но при правильной эксплуатации это происходит через несколько десятков лет. В погоне за прибылью на ремонт в какой - то мере могут "подзабить" - и вот тогда страдает безопасность.

Victor665 дата: 18-11-2013 - 16:58 [ i ]
Акула пера Репутация: 638 Статус: пофиг все "мнения", ценю только аргумент Женат	(sxn3129578223 @ 18.11.2013 - время: 15:28) Но 3 место в мире после Нигерии и Пакистана по числу погибших в прошлом году - это правильные данные? ничего себе, дык мы даже лучше Нигерии и Пакистана? неплохо, есть еще более отстойные государства оказывается.

sergei 1980 дата: 18-11-2013 - 18:02 [ i ]
Репутация: 205 Статус: Хочу познакомиться. Свободен	Да вот передачу гляжу-очевидцы говорят был хлопок в воздухе.Не теракт случаемо?Все таки сын презедента летел,ФСБ шишка-как думаете?