Одесса. Жемчужина у моря. Спрашивайте, отвечайте
quatroporte
Мастер
7/23/2009, 11:01:39 AM
Имхо - пора забомбить нам такую тему.
DELETED
Акула пера
7/23/2009, 1:25:57 PM
А мы чо писать тут будем?
Почему завод шомпанских вин надо перенести во Львов?
Почему завод шомпанских вин надо перенести во Львов?
DELETED
Акула пера
7/23/2009, 1:39:58 PM
(Luca Turilli @ 23.07.2009 - время: 09:25) А мы чо писать тут будем?
Почему завод шомпанских вин надо перенести во Львов?
Почем в Одессе рубероид ?
Почему завод шомпанских вин надо перенести во Львов?
Почем в Одессе рубероид ?
DELETED
Акула пера
7/23/2009, 1:47:13 PM
(horvat @ 23.07.2009 - время: 09:39) Почем в Одессе рубероид ?
Да шо вам руберойд!
ви к тете Соне на привозе подойдите,
нет ви таки подойдите! а потом ви нам
скажете почем руберойд, откуда в хлебе
дырочки и почему у Гоши таки бизнес не пошол...
Да шо вам руберойд!
ви к тете Соне на привозе подойдите,
нет ви таки подойдите! а потом ви нам
скажете почем руберойд, откуда в хлебе
дырочки и почему у Гоши таки бизнес не пошол...
quatroporte
Мастер
7/23/2009, 2:24:41 PM
ну я вот, к примеру, хочу познавательно съездить
Semchik
Удален 7/23/2009, 2:34:52 PM
Классный город. Как жить в нём, не знаю, но туристом мне понравилось. Был раз 7 где-то.
DELETED
Акула пера
7/23/2009, 2:38:06 PM
(quatroporte @ 23.07.2009 - время: 10:24) ну я вот, к примеру, хочу познавательно съездить
Это хорошая идея. Просто побродить и посмотреть?
Это хорошая идея. Просто побродить и посмотреть?
DELETED
Акула пера
7/23/2009, 2:40:46 PM
(Semchik @ 23.07.2009 - время: 10:34) Классный город. Как жить в нём, не знаю, но туристом мне понравилось. Был раз 7 где-то.
При Союзе? Или уже при самостийности?
При Союзе? Или уже при самостийности?
Nickvp
Профессионал
7/23/2009, 2:41:49 PM
(Semchik @ 23.07.2009 - время: 09:34) Классный город. Как жить в нём, не знаю, но туристом мне понравилось. Был раз 7 где-то.
А жить в нем так как и в любом другом, привыкаешь потихоньку к красотам, начинаешь замечать всякие недостатки, которые поначалу в глазу не так сильно бросаются. А и еще - есть огромный недостаток - НЕТ МЕТРО.
А жить в нем так как и в любом другом, привыкаешь потихоньку к красотам, начинаешь замечать всякие недостатки, которые поначалу в глазу не так сильно бросаются. А и еще - есть огромный недостаток - НЕТ МЕТРО.
DELETED
Акула пера
7/23/2009, 2:50:03 PM
(Nickvp @ 23.07.2009 - время: 10:41) А и еще - есть огромный недостаток - НЕТ МЕТРО.
Либо море либо метро. Бог выбрал море..
Либо море либо метро. Бог выбрал море..
DELETED
Акула пера
7/23/2009, 3:10:40 PM
Работа над новым генеральным планом развития Одессы велась более трех лет. На последнем исполкоме нам его наконец-то представили. Выполнение генплана развития города рассчитано до 2031 года.
То, что чиновники собираются сделать с привычным для нас родным городом всего за 25 лет — кажется фантастикой: провести метро, намыть остров и полностью перестроить Пересыпь, Молдаванку и прибрежную зону.
Возникают вопросы: кто это все будет делать, ведь у нас в городе живут не только строители. И куда деваться жителям Одессы в период «глобальной перестройки»?
А дальновидным одесситам можно только посоветовать начинать скупать земли на полях фильтрации возле Хаджибейского лимана, где по плану появится многоэтажный спальный район. И скорее продавать свои дачи на Кулиндорово — ведь скоро там задымятся трубы заводов.
Молдаванку снесут, а Пересыпь станет бизнес-центром
Сейчас территория Одессы занимает 16 242 га, но менять границы города не собираются — новый генплан предусматривает застройку неиспользуемых земельных участков на поселке Котовского, бывших полей фильтрации, землю аэродрома Школьный и части Жеваховой горы. Всего планируется возвести 11 млн. кв. м. жилья, из которых 92% будут в многоэтажных зданиях.
Архитектор института «Гипроград» Татьяна Несвит акцентировала внимание на нерациональном использовании современного жилого фонда:
- Сейчас жилые территории в Одессе занимают только 50% от общей площади, и более половины — это застройки усадебного типа.
Споры разгорелись вокруг Молдаванки. Разработчики нового Генплана, в рамках замены ветхого и морально устаревшего жилфонда, планируют восстановить этот район в полном соответствии с историческими требованиями: сохранить структуру зданий с внутренними двориками и ограничить этажность строений относительно ширины дорог. Но депутат горсовета Александр Коробчинский и архитектор Василий Мироненко выступили против этого ограничения, они видят Молдаванку многоэтажной.
Большой международный деловой центр архитекторы планируют создать на месте обветшалой Пересыпи. Старые здания будут сносить, а на их месте строить бизнес-центры и современные дома.
Заводы выгонят из города
Руководствуясь предыдущим Генпланом развития Одессы, разработчики проекта рассчитывают вынести весь нефтегазовый комплекс за пределы города. Татьяна Несвит заявила, что недопустимо отставлять предприятия с таким уровнем вредности в черте города с более чем миллионным населением.
Другие заводы и фабрики тоже собираются перемещать: некоторые на Первую Заставу — на территорию бывших воинских частей и складов, другие — на свободные земли в районе Кулиндорово и Овидиопольской трассы.
Мусор обещают перерабатывать
Справится с мусором создатели проекта собираются, построив два мусороперерабатывающих завода: один в районе Кулиндорово, второй на месте городской свалки в Дальницких карьерах. Один такой завод обойдется городу в $6 млн. Сейчас город производит около 240 тыс тонн мусора в год, а свалка находится в критическом состоянии.
Покатаемся в метро
В решении проблем пробок разработчики Генплана использовали европейский опыт. Часть улиц, такие, как Канатная, Маразлиевская, Разумовская и Колонтаевская, переведут на одностороннее движение. Планируется постройка безостановочной магистрали, которая свяжет поселок Котовского и Таирова. Для разгрузки улиц будут строить подземные пешеходные переходы, а автостанции вынесут на окраины Одессы, что обеспечит более комфортное движение внутригородскому транспорту.
Новый ж/д вокзал будет находиться в районе Столбовой улицы на Заставе, а старый опустят под землю. Принимать он будет только поезда дальнего следования. Особый акцент разработчики проекта делают на освоение подземного пространства. Планируется постройка двух веток метро — от поселка Котовского до нынешнего вокзала и от нового вокзала к прибрежной зоне. Общая протяженность одесского метро составит 38 км.
Склоны все равно застроят
Во какие планы.. Гитлер нервно курит в сторонке..
То, что чиновники собираются сделать с привычным для нас родным городом всего за 25 лет — кажется фантастикой: провести метро, намыть остров и полностью перестроить Пересыпь, Молдаванку и прибрежную зону.
Возникают вопросы: кто это все будет делать, ведь у нас в городе живут не только строители. И куда деваться жителям Одессы в период «глобальной перестройки»?
А дальновидным одесситам можно только посоветовать начинать скупать земли на полях фильтрации возле Хаджибейского лимана, где по плану появится многоэтажный спальный район. И скорее продавать свои дачи на Кулиндорово — ведь скоро там задымятся трубы заводов.
Молдаванку снесут, а Пересыпь станет бизнес-центром
Сейчас территория Одессы занимает 16 242 га, но менять границы города не собираются — новый генплан предусматривает застройку неиспользуемых земельных участков на поселке Котовского, бывших полей фильтрации, землю аэродрома Школьный и части Жеваховой горы. Всего планируется возвести 11 млн. кв. м. жилья, из которых 92% будут в многоэтажных зданиях.
Архитектор института «Гипроград» Татьяна Несвит акцентировала внимание на нерациональном использовании современного жилого фонда:
- Сейчас жилые территории в Одессе занимают только 50% от общей площади, и более половины — это застройки усадебного типа.
Споры разгорелись вокруг Молдаванки. Разработчики нового Генплана, в рамках замены ветхого и морально устаревшего жилфонда, планируют восстановить этот район в полном соответствии с историческими требованиями: сохранить структуру зданий с внутренними двориками и ограничить этажность строений относительно ширины дорог. Но депутат горсовета Александр Коробчинский и архитектор Василий Мироненко выступили против этого ограничения, они видят Молдаванку многоэтажной.
Большой международный деловой центр архитекторы планируют создать на месте обветшалой Пересыпи. Старые здания будут сносить, а на их месте строить бизнес-центры и современные дома.
Заводы выгонят из города
Руководствуясь предыдущим Генпланом развития Одессы, разработчики проекта рассчитывают вынести весь нефтегазовый комплекс за пределы города. Татьяна Несвит заявила, что недопустимо отставлять предприятия с таким уровнем вредности в черте города с более чем миллионным населением.
Другие заводы и фабрики тоже собираются перемещать: некоторые на Первую Заставу — на территорию бывших воинских частей и складов, другие — на свободные земли в районе Кулиндорово и Овидиопольской трассы.
Мусор обещают перерабатывать
Справится с мусором создатели проекта собираются, построив два мусороперерабатывающих завода: один в районе Кулиндорово, второй на месте городской свалки в Дальницких карьерах. Один такой завод обойдется городу в $6 млн. Сейчас город производит около 240 тыс тонн мусора в год, а свалка находится в критическом состоянии.
Покатаемся в метро
В решении проблем пробок разработчики Генплана использовали европейский опыт. Часть улиц, такие, как Канатная, Маразлиевская, Разумовская и Колонтаевская, переведут на одностороннее движение. Планируется постройка безостановочной магистрали, которая свяжет поселок Котовского и Таирова. Для разгрузки улиц будут строить подземные пешеходные переходы, а автостанции вынесут на окраины Одессы, что обеспечит более комфортное движение внутригородскому транспорту.
Новый ж/д вокзал будет находиться в районе Столбовой улицы на Заставе, а старый опустят под землю. Принимать он будет только поезда дальнего следования. Особый акцент разработчики проекта делают на освоение подземного пространства. Планируется постройка двух веток метро — от поселка Котовского до нынешнего вокзала и от нового вокзала к прибрежной зоне. Общая протяженность одесского метро составит 38 км.
Склоны все равно застроят
Во какие планы.. Гитлер нервно курит в сторонке..
Semchik
Удален 7/23/2009, 3:13:35 PM
(Luca Turilli @ 23.07.2009 - время: 10:40) (Semchik @ 23.07.2009 - время: 10:34) Классный город. Как жить в нём, не знаю, но туристом мне понравилось. Был раз 7 где-то.
При Союзе? Или уже при самостийности?
В основном при Союзе. При самостийности был проездом на машине-ездил отдыхать.
Прикололи одесские гайцы. Долго осматривали машину где жена и 2 детей, тщательно проверяли всё, а то что дверенность просрочена фиг узрели.
При Союзе? Или уже при самостийности?
В основном при Союзе. При самостийности был проездом на машине-ездил отдыхать.
Прикололи одесские гайцы. Долго осматривали машину где жена и 2 детей, тщательно проверяли всё, а то что дверенность просрочена фиг узрели.
DELETED
Акула пера
7/23/2009, 3:18:23 PM
(Semchik @ 23.07.2009 - время: 11:13) Прикололи одесские гайцы. Долго осматривали машину где жена и 2 детей, тщательно проверяли всё, а то что дверенность просрочена фиг узрели.
Это потому что ты галичанин. Они были уверены что ты
приехал реализовывать коварные планы.
Это потому что ты галичанин. Они были уверены что ты
приехал реализовывать коварные планы.
Semchik
Удален 7/23/2009, 3:37:26 PM
(Luca Turilli @ 23.07.2009 - время: 11:18) Это потому что ты галичанин. Они были уверены что ты
приехал реализовывать коварные планы.
Говорили, кстати, по-украински!!!!!
Дороги довольно неплохие в сторону Куяльника.
приехал реализовывать коварные планы.
Говорили, кстати, по-украински!!!!!
Дороги довольно неплохие в сторону Куяльника.
DELETED
Акула пера
7/23/2009, 3:41:31 PM
(Semchik @ 23.07.2009 - время: 11:37) Говорили, кстати, по-украински!!!!!
Не верю. А может проверив твои документы
просто испугались за последствия беседы с тобой по русски.
Дороги довольно неплохие в сторону Куяльника.
Ты при Союзе когда ездил где жил?
Не верю. А может проверив твои документы
просто испугались за последствия беседы с тобой по русски.
Дороги довольно неплохие в сторону Куяльника.
Ты при Союзе когда ездил где жил?
Semchik
Удален 7/23/2009, 3:54:24 PM
(Luca Turilli @ 23.07.2009 - время: 11:41) Дороги довольно неплохие в сторону Куяльника.
Ты при Союзе когда ездил где жил?
Да в Тернополе. При союзе ездили поездом в Каролино-Бугаз. Очень жд вокзал не понравился. Грязно, вонючо...
А вот порт понравился. И фуникулёр у Потёмкинской лестницы.
А музей флота-вообще супер! Он там работает ещё?
Ты при Союзе когда ездил где жил?
Да в Тернополе. При союзе ездили поездом в Каролино-Бугаз. Очень жд вокзал не понравился. Грязно, вонючо...
А вот порт понравился. И фуникулёр у Потёмкинской лестницы.
А музей флота-вообще супер! Он там работает ещё?
corwinnt
Грандмастер
7/23/2009, 4:57:25 PM
(Semchik @ 23.07.2009 - время: 11:13) В основном при Союзе. При самостийности был проездом на машине
А я в последний раз ажно в девяносто пятом в командировке там был. В тот приезд города толком и не увидел, не говоря уже об зайти на Привоз к тёте Соне узнать, в честь чего сегодня помидоры подорожали...
Из той поездки запомнилась одна деталь, подтверждающая фразу Жванецкого: "Одесситка с двумя сумками в руках объяснить ничего не может". Спрашиваем, как проехать. Именно у одесситки с двумя сумками. Она объясняет. Куда ехать всё равно непонятно. Переспрашиваем, после какого именно перекрёстка налево. Снова объясняет. Снова непонятно. В результате сумки летят на асфальт и дорогу нам показывают наглядно "на пальцах". Настолько наглядно, что все вопросы отпали мгновенно
А я в последний раз ажно в девяносто пятом в командировке там был. В тот приезд города толком и не увидел, не говоря уже об зайти на Привоз к тёте Соне узнать, в честь чего сегодня помидоры подорожали...
Из той поездки запомнилась одна деталь, подтверждающая фразу Жванецкого: "Одесситка с двумя сумками в руках объяснить ничего не может". Спрашиваем, как проехать. Именно у одесситки с двумя сумками. Она объясняет. Куда ехать всё равно непонятно. Переспрашиваем, после какого именно перекрёстка налево. Снова объясняет. Снова непонятно. В результате сумки летят на асфальт и дорогу нам показывают наглядно "на пальцах". Настолько наглядно, что все вопросы отпали мгновенно
DELETED
Акула пера
7/23/2009, 5:14:03 PM
(Semchik @ 23.07.2009 - время: 11:54) Да в Тернополе.
Я имел ввиду, где останавливался в Одессе...
А музей флота-вообще супер! Он там работает ещё?
Он теперь зовётся
Музей Морского флота Украины. Патриоты хотят
его обонкротить. Выбивали деньги одно время.
Типа налоги не платят. Варвары. Им здание нужно
на Ланжероне. Сначало подожги, потом здание
отдали. Больная тема это.
(corwinnt)В тот приезд города толком и не увидел, не говоря уже об зайти на Привоз к тёте Соне узнать, в честь чего сегодня помидоры подорожали...
Так от вокзала до привоза 5 минут пешком.
Так хотел значит..
Я имел ввиду, где останавливался в Одессе...
А музей флота-вообще супер! Он там работает ещё?
Он теперь зовётся
Музей Морского флота Украины. Патриоты хотят
его обонкротить. Выбивали деньги одно время.
Типа налоги не платят. Варвары. Им здание нужно
на Ланжероне. Сначало подожги, потом здание
отдали. Больная тема это.
(corwinnt)В тот приезд города толком и не увидел, не говоря уже об зайти на Привоз к тёте Соне узнать, в честь чего сегодня помидоры подорожали...
Так от вокзала до привоза 5 минут пешком.
Так хотел значит..
corwinnt
Грандмастер
7/23/2009, 5:17:59 PM
(Luca Turilli @ 23.07.2009 - время: 13:14) Так от вокзала до привоза 5 минут пешком.
Мы на машине были. Тогда ещё банк "Украина" мог себе позволить свозить трёх человек в Одессу на казённом бензине.
Мы на машине были. Тогда ещё банк "Украина" мог себе позволить свозить трёх человек в Одессу на казённом бензине.
DELETED
Акула пера
7/23/2009, 5:27:13 PM
(corwinnt @ 23.07.2009 - время: 13:17) Мы на машине были. Тогда ещё банк "Украина" мог себе позволить свозить трёх человек в Одессу на казённом бензине.
На машине от вокзала до привоза полчаса.
Езда по Пантелеймоновской - особый вид искусства
На машине от вокзала до привоза полчаса.
Езда по Пантелеймоновской - особый вид искусства