Общеукраинские бренды..
DELETED
Акула пера
12/26/2009, 8:49:01 PM
(Мужык @ 26.12.2009 - время: 17:38) Как обычны обманываете Вы.
И это всё от мании величия-великоросса.
ccылку будьте любезны. Если её нету - Вы обманщик
И это всё от мании величия-великоросса.
ccылку будьте любезны. Если её нету - Вы обманщик
DELETED
Акула пера
12/26/2009, 8:52:45 PM
(Мужык @ 26.12.2009 - время: 17:38) (Luca Turilli @ 26.12.2009 - время: 17:22) (Мужык @ 26.12.2009 - время: 17:15) ЗЫ.Ссылки давать не буду.
А в этом никто и не сомневалсо.
Бо Вы попросту обманули нас как обычно.
Видете до чего Вас довела зависть к Великой России
Как обычны обманываете Вы.
И это всё от мании величия-великоросса.
Не начинайте здесь балаган ! Мужык если Вам так хочется приуменьшить заслуги старика Калашникова перед отечеством то я думаю Вам это врядли удастся , автомат называется его именем и именно ему принадлежит авторство в изобретении ! Сейчас появилась масса журналов которые стараются из дерьма сделать пулю что бы повысить свой рейтинг и популярность ! Даже если предположить что написанное в журнале сущая правда и что с того ? Колесо тоже египтяне изобрели а сейчас все пользуются и никто не парится по поводу того кому он обязан этим гениальным изобретением !
И потом стащить идею это одно а усовершенствовать , доработать и суметь воплотить ее в жизнь совсем другое
По моему Лука прав , в вас просто говорит неприязнь к России , и Вы верите в то во что Вам хочется верить а подобные журнальчики и газетенки в погоне за сенсацией вам в этом способствуют ...
А в этом никто и не сомневалсо.
Бо Вы попросту обманули нас как обычно.
Видете до чего Вас довела зависть к Великой России
Как обычны обманываете Вы.
И это всё от мании величия-великоросса.
Не начинайте здесь балаган ! Мужык если Вам так хочется приуменьшить заслуги старика Калашникова перед отечеством то я думаю Вам это врядли удастся , автомат называется его именем и именно ему принадлежит авторство в изобретении ! Сейчас появилась масса журналов которые стараются из дерьма сделать пулю что бы повысить свой рейтинг и популярность ! Даже если предположить что написанное в журнале сущая правда и что с того ? Колесо тоже египтяне изобрели а сейчас все пользуются и никто не парится по поводу того кому он обязан этим гениальным изобретением !
И потом стащить идею это одно а усовершенствовать , доработать и суметь воплотить ее в жизнь совсем другое
По моему Лука прав , в вас просто говорит неприязнь к России , и Вы верите в то во что Вам хочется верить а подобные журнальчики и газетенки в погоне за сенсацией вам в этом способствуют ...
DELETED
Акула пера
12/26/2009, 9:06:50 PM
(Luca Turilli @ 26.12.2009 - время: 17:49) (Мужык @ 26.12.2009 - время: 17:38) Как обычны обманываете Вы.
И это всё от мании величия-великоросса.
ccылку будьте любезны. Если её нету - Вы обманщик
Пожалуйста.
И это всё от мании величия-великоросса.
ccылку будьте любезны. Если её нету - Вы обманщик
Пожалуйста.
DELETED
Акула пера
12/26/2009, 9:11:46 PM
(Мужык @ 26.12.2009 - время: 18:06)
Пожалуйста.
Цитата из этого текста которая опровергает утверждение авторов упомянутого вами журнала
- Сохранились письма Шмайссера, которые он писал в Министерство обороны СССР, - рассказал старший научный сотрудник музея Калашникова в Ижевске Александр Ермаков. - Эти письма - единственные известные письменные источники, которые были доступны в архивах. Конструктор жалуется в них на бытовые условия, просит увеличить зарплату и разрешить съездить в отпуск на родину. А Михаил Тимофеевич Калашников приехал в Ижевск в 1948 году, для внедрения сконструированной им модели АК-47 в производство на Ижмаше. Поэтому говорить о том, что Калашников «передрал» конструкцию у немцев, нет оснований. Но то, что Шмайссер и Калашников встречались на производстве, это точно. Он помогал осваивать новое оборудование и внедрять технологические процессы для серийного производства автомата
Поэтому говорить о том, что Калашников «передрал» конструкцию у немцев, нет оснований
кстати ссылку вынужден удалить - там форум а размещение таких ссылок противоречит правилам форума СН - можете выслать ее Луке в пм
Пожалуйста.
Цитата из этого текста которая опровергает утверждение авторов упомянутого вами журнала
- Сохранились письма Шмайссера, которые он писал в Министерство обороны СССР, - рассказал старший научный сотрудник музея Калашникова в Ижевске Александр Ермаков. - Эти письма - единственные известные письменные источники, которые были доступны в архивах. Конструктор жалуется в них на бытовые условия, просит увеличить зарплату и разрешить съездить в отпуск на родину. А Михаил Тимофеевич Калашников приехал в Ижевск в 1948 году, для внедрения сконструированной им модели АК-47 в производство на Ижмаше. Поэтому говорить о том, что Калашников «передрал» конструкцию у немцев, нет оснований. Но то, что Шмайссер и Калашников встречались на производстве, это точно. Он помогал осваивать новое оборудование и внедрять технологические процессы для серийного производства автомата
Поэтому говорить о том, что Калашников «передрал» конструкцию у немцев, нет оснований
кстати ссылку вынужден удалить - там форум а размещение таких ссылок противоречит правилам форума СН - можете выслать ее Луке в пм
DELETED
Акула пера
12/26/2009, 9:13:22 PM
(horvat @ 26.12.2009 - время: 17:52)
По моему Лука прав , в вас просто говорит неприязнь к России , и Вы верите в то во что Вам хочется верить а подобные журнальчики и газетенки в погоне за сенсацией вам в этом способствуют ...
А за что я её должен любить?
Я люблю Украину!
Я высказал своё мнение и не претендую на его правильность,но считаю это так.И не более того.Тем более в нете каждый находит то,что его устраивает.
Вы любите Россию вот и выкладываете всё положительное о ней,в тоже время ненавидете Украину и поступаете наоборот.А отреагироваля так,как считаю нужным.Моё право.
По моему Лука прав , в вас просто говорит неприязнь к России , и Вы верите в то во что Вам хочется верить а подобные журнальчики и газетенки в погоне за сенсацией вам в этом способствуют ...
А за что я её должен любить?
Я люблю Украину!
Я высказал своё мнение и не претендую на его правильность,но считаю это так.И не более того.Тем более в нете каждый находит то,что его устраивает.
Вы любите Россию вот и выкладываете всё положительное о ней,в тоже время ненавидете Украину и поступаете наоборот.А отреагироваля так,как считаю нужным.Моё право.
DELETED
Акула пера
12/26/2009, 9:17:01 PM
(Мужык @ 26.12.2009 - время: 18:13) (horvat @ 26.12.2009 - время: 17:52)
По моему Лука прав , в вас просто говорит неприязнь к России , и Вы верите в то во что Вам хочется верить а подобные журнальчики и газетенки в погоне за сенсацией вам в этом способствуют ...
А за что я её должен любить?
Я люблю Украину!
Я высказал своё мнение и не претендую на его правильность,но считаю это так.И не более того.Тем более в нете каждый находит то,что его устраивает.
Вы любите Россию вот и выкладываете всё положительное о ней,в тоже время ненавидете Украину и поступаете наоборот.А отреагироваля так,как считаю нужным.Моё право.
Люблю не люблю ... России от вашей нелюбви ни холодно ни жарко но тема не об этом ! Не пытались быть обьективнее ?
По моему Лука прав , в вас просто говорит неприязнь к России , и Вы верите в то во что Вам хочется верить а подобные журнальчики и газетенки в погоне за сенсацией вам в этом способствуют ...
А за что я её должен любить?
Я люблю Украину!
Я высказал своё мнение и не претендую на его правильность,но считаю это так.И не более того.Тем более в нете каждый находит то,что его устраивает.
Вы любите Россию вот и выкладываете всё положительное о ней,в тоже время ненавидете Украину и поступаете наоборот.А отреагироваля так,как считаю нужным.Моё право.
Люблю не люблю ... России от вашей нелюбви ни холодно ни жарко но тема не об этом ! Не пытались быть обьективнее ?
DELETED
Акула пера
12/26/2009, 9:21:53 PM
(Мужык @ 26.12.2009 - время: 18:06) (Luca Turilli @ 26.12.2009 - время: 17:49) (Мужык @ 26.12.2009 - время: 17:38) Как обычны обманываете Вы.
И это всё от мании величия-великоросса.
ccылку будьте любезны. Если её нету - Вы обманщик
Пожалуйста.
Ты чо издеваешься любитель Украин?
Там болталка типа нашег Обезьянника.
Может на чат ещё ссылаццо будешь?
Или на Одноклассники? Я афигиваю с тебя..
И это всё от мании величия-великоросса.
ccылку будьте любезны. Если её нету - Вы обманщик
Пожалуйста.
Ты чо издеваешься любитель Украин?
Там болталка типа нашег Обезьянника.
Может на чат ещё ссылаццо будешь?
Или на Одноклассники? Я афигиваю с тебя..
DELETED
Акула пера
12/26/2009, 9:22:52 PM
(horvat @ 26.12.2009 - время: 18:17)
Люблю не люблю ... России от вашей нелюбви ни холодно ни жарко но тема не об этом ! Не пытались быть обьективнее ?
Да мне вообще по-барабану Россия.Я просто отреагировал на пост о Калаше и не более.В чём тут необъективность?
Люблю не люблю ... России от вашей нелюбви ни холодно ни жарко но тема не об этом ! Не пытались быть обьективнее ?
Да мне вообще по-барабану Россия.Я просто отреагировал на пост о Калаше и не более.В чём тут необъективность?
Парутчик Ржевский
Мастер
1/15/2010, 2:51:16 AM
(quatroporte @ 26.12.2009 - время: 07:16) АН может быть брендом только для пост-СССР и стран третьего мира.
Вообще АН мог бы быть брендом... но не с нашим государством, и не с нашим менталитетом - к сожалению...
Ну да, только до 90% сверхтяжёлых и габаритных перевозок в мире выполняется самолётами этой марки. Я понимаю, Ан-124 на фоне "Мрии" теряется:), но тем не менее... :) И буржуины почему-то не стесняются пользоваться услугами стран 3-го мира.
Вообще АН мог бы быть брендом... но не с нашим государством, и не с нашим менталитетом - к сожалению...
Ну да, только до 90% сверхтяжёлых и габаритных перевозок в мире выполняется самолётами этой марки. Я понимаю, Ан-124 на фоне "Мрии" теряется:), но тем не менее... :) И буржуины почему-то не стесняются пользоваться услугами стран 3-го мира.
quatroporte
Мастер
1/15/2010, 2:54:40 AM
(Парутчик Ржевский @ 14.01.2010 - время: 23:51) (quatroporte @ 26.12.2009 - время: 07:16) АН может быть брендом только для пост-СССР и стран третьего мира.
Вообще АН мог бы быть брендом... но не с нашим государством, и не с нашим менталитетом - к сожалению...
Ну да, только до 90% сверхтяжёлых и габаритных перевозок в мире выполняется самолётами этой марки. Я понимаю, Ан-124 на фоне "Мрии" теряется:), но тем не менее... :) И буржуины почему-то не стесняются пользоваться услугами стран 3-го мира.
не путайте третий мир с буржуями
им вполне хватает геркулеса, а брать под серьезные перевозки литак из стран, которые не могут тарантасы склепать - им откровенное западло.
а теперь еще и а-400 появился кстате...
Вообще АН мог бы быть брендом... но не с нашим государством, и не с нашим менталитетом - к сожалению...
Ну да, только до 90% сверхтяжёлых и габаритных перевозок в мире выполняется самолётами этой марки. Я понимаю, Ан-124 на фоне "Мрии" теряется:), но тем не менее... :) И буржуины почему-то не стесняются пользоваться услугами стран 3-го мира.
не путайте третий мир с буржуями
им вполне хватает геркулеса, а брать под серьезные перевозки литак из стран, которые не могут тарантасы склепать - им откровенное западло.
а теперь еще и а-400 появился кстате...
Парутчик Ржевский
Мастер
1/15/2010, 2:57:18 AM
(Мужык @ 26.12.2009 - время: 16:48) Хорват,я не согласен.И вот почему.Недавно,по-работе,мне встретились два человека,занимающиеся поиском и реализацией старожитностей,в том числе времён ВОВ.Так вот у них я прочитал занимательнейший журнальчик,кстати российский.Там была стьатейка об немецком,вернее серии немецких,автоматов МР-43,которую Калашником "содрал" и модернизировал. Можеш сам убедиться.Так,что Калаш-содраный у фрицев.
Глупости. В этом легко убедиться, взглянув на схему сборки/разборки штурмгевера и "калаша". У штурмгевера совершенно другой способ запирания канала ствола(перекосом затвора). Если уж говорить о схожести, то устройство затвора АК наиболее похоже на таковой у самозарядного карабина М1 "Гаранд"(не путать с винтовкой M1 "Гаранд").
Глупости. В этом легко убедиться, взглянув на схему сборки/разборки штурмгевера и "калаша". У штурмгевера совершенно другой способ запирания канала ствола(перекосом затвора). Если уж говорить о схожести, то устройство затвора АК наиболее похоже на таковой у самозарядного карабина М1 "Гаранд"(не путать с винтовкой M1 "Гаранд").
Direktor
Грандмастер
1/15/2010, 3:16:02 AM
(Semchik @ 25.12.2009 - время: 22:49) Андрюха, имеется ввиду, что ты родился ТАМ а СОСТАИВАЕШЬСЯ ТУТ!!
Когда-то мы будем гордиться знакомством с тобой.
Хоть и чичас гАрдимсО!
Так же как и знакомством с Брежневым-Хрущёвым -Милой -Брежневой с ВИАГРЫ -и остальным эшелоном уехавших , но родившихся здесь . И чего им здесь не хватало спрашивается .? Явно не патриоты :) И вот именно этот вопрос нужно поставить на повестку дня : променять страну на Голливуд ? стыд и позор :)Вот кстати ещё один безбилетник с этого эшелона :) Особливо хорошо продекламировали фразу про его детей :) Просто вслушайтесь
Когда-то мы будем гордиться знакомством с тобой.
Хоть и чичас гАрдимсО!
Так же как и знакомством с Брежневым-Хрущёвым -Милой -Брежневой с ВИАГРЫ -и остальным эшелоном уехавших , но родившихся здесь . И чего им здесь не хватало спрашивается .? Явно не патриоты :) И вот именно этот вопрос нужно поставить на повестку дня : променять страну на Голливуд ? стыд и позор :)Вот кстати ещё один безбилетник с этого эшелона :) Особливо хорошо продекламировали фразу про его детей :) Просто вслушайтесь
Парутчик Ржевский
Мастер
1/15/2010, 3:16:30 AM
(quatroporte @ 14.01.2010 - время: 23:54) не путайте третий мир с буржуями
им вполне хватает геркулеса, а брать под серьезные перевозки литак из стран, которые не могут тарантасы склепать - им откровенное западло.
а теперь еще и а-400 появился кстате...
"Геркулесы", "Старлифтеры" и "Глобмастеры" - это совсем другая весовая категория. И к чему тут пассаж про страны, которые тарантасы склепать не могут? Ракетами-носителями стран, не умеющих клепать тарантасы им, видите-ли, пользоваться не западло, а сверхтяжёлыми транспортными самолётами - западло. Противоречие получается, не находите? :)
А что А-400? Он-то тут при чём? Во-первых, он разрабатывается под те же задачи, что и Ан-70, во-вторых проект пока ещё никуда не летит и откровенно буксует как по срокам, так и по затрачиваемым средствам, а в-третьих, его будущее весьма туманно, особенно в свете вот этого:
Авиакосмический концерн EADS собирается выйти из проекта создания военно-транспортного самолета A400M, поскольку опасается, что не сможет привлечь дополнительные средства со стороны заказчиков — стран НАТО.
Франко-немецкий авиакосмический концерн EADS может выйти из нашумевшего проекта строительства военно-транспортного самолета A400M. Руководство считает, что не сможет привлечь дополнительные финансовые средства со стороны стран — участниц НАТО, являющихся заказчиками самолета.
По информации немецкого издания Financial Times Deutschland, подобное заявление сделал Томас Эндерс — глава концерна Airbus, являющегося подразделением EADS. Как пишет издание, ссылаясь на источники в самой компании, он весьма скептически настроен относительно того, выделят ли правительства семи стран НАТО, выступающих заказчиками самолета, дополнительные €5,3 млрд на осуществление проекта. Это должно быть сделано до конца января.
Как пишет издание, вероятность заключения подобного соглашения не превышает 50%.
Кроме этого, Эндерс, как оказывается, сообщил еще в конце декабря некоторым своим высокопоставленным подчиненным, что он больше «не верит в благополучное продолжение проекта».
Большие надежды
Стоимость проекта оценивается в €20 млрд. Он реализуется уже шесть лет по заказу европейских стран — участниц НАТО. Самолет необходим для переброски войск при проведении операций, в частности, в Афганистане. A400M призван заменить стареющий флот C-130 Hercules и C-160 Transalls.
Первый испытательный полет A400M после двухлетней отсрочки состоялся в начале декабря 2009 года в Севилье.
Концерн EADS и ранее просил заказчиков увеличить финансирование, против чего выступает, в частности, Германия. Между тем ранее от правительств Бельгии, Великобритании, Германии, Люксембурга, Испании и Турции поступило 180 предварительных заявок.
Накануне Эндерс в интервью другому немецкому изданию Die Welt рассказал, что будущее проекта в любом случае в ближайшее время должно определиться. «Мы слишком долго пребывали в подвешенном состоянии. Сейчас настало время для того, чтобы что-то сделать — в том или ином направлении», — заявил он, добавив, что не может рисковать проектами в гражданской авиации ради оборонной программы.
Так что монополия Ан-ов на рынке сверхтяжелых перевозок - это реальный факт :)
им вполне хватает геркулеса, а брать под серьезные перевозки литак из стран, которые не могут тарантасы склепать - им откровенное западло.
а теперь еще и а-400 появился кстате...
"Геркулесы", "Старлифтеры" и "Глобмастеры" - это совсем другая весовая категория. И к чему тут пассаж про страны, которые тарантасы склепать не могут? Ракетами-носителями стран, не умеющих клепать тарантасы им, видите-ли, пользоваться не западло, а сверхтяжёлыми транспортными самолётами - западло. Противоречие получается, не находите? :)
А что А-400? Он-то тут при чём? Во-первых, он разрабатывается под те же задачи, что и Ан-70, во-вторых проект пока ещё никуда не летит и откровенно буксует как по срокам, так и по затрачиваемым средствам, а в-третьих, его будущее весьма туманно, особенно в свете вот этого:
Авиакосмический концерн EADS собирается выйти из проекта создания военно-транспортного самолета A400M, поскольку опасается, что не сможет привлечь дополнительные средства со стороны заказчиков — стран НАТО.
Франко-немецкий авиакосмический концерн EADS может выйти из нашумевшего проекта строительства военно-транспортного самолета A400M. Руководство считает, что не сможет привлечь дополнительные финансовые средства со стороны стран — участниц НАТО, являющихся заказчиками самолета.
По информации немецкого издания Financial Times Deutschland, подобное заявление сделал Томас Эндерс — глава концерна Airbus, являющегося подразделением EADS. Как пишет издание, ссылаясь на источники в самой компании, он весьма скептически настроен относительно того, выделят ли правительства семи стран НАТО, выступающих заказчиками самолета, дополнительные €5,3 млрд на осуществление проекта. Это должно быть сделано до конца января.
Как пишет издание, вероятность заключения подобного соглашения не превышает 50%.
Кроме этого, Эндерс, как оказывается, сообщил еще в конце декабря некоторым своим высокопоставленным подчиненным, что он больше «не верит в благополучное продолжение проекта».
Большие надежды
Стоимость проекта оценивается в €20 млрд. Он реализуется уже шесть лет по заказу европейских стран — участниц НАТО. Самолет необходим для переброски войск при проведении операций, в частности, в Афганистане. A400M призван заменить стареющий флот C-130 Hercules и C-160 Transalls.
Первый испытательный полет A400M после двухлетней отсрочки состоялся в начале декабря 2009 года в Севилье.
Концерн EADS и ранее просил заказчиков увеличить финансирование, против чего выступает, в частности, Германия. Между тем ранее от правительств Бельгии, Великобритании, Германии, Люксембурга, Испании и Турции поступило 180 предварительных заявок.
Накануне Эндерс в интервью другому немецкому изданию Die Welt рассказал, что будущее проекта в любом случае в ближайшее время должно определиться. «Мы слишком долго пребывали в подвешенном состоянии. Сейчас настало время для того, чтобы что-то сделать — в том или ином направлении», — заявил он, добавив, что не может рисковать проектами в гражданской авиации ради оборонной программы.
Так что монополия Ан-ов на рынке сверхтяжелых перевозок - это реальный факт :)
otkruvaysova
Мастер
1/15/2010, 3:16:55 AM
Про самолеты не будем ,не слишком удачная для Украины тема .Мы там пока ничего не достигли . Но в малом успехи есть ,например автобус Богдан .По отзывам неплохая машина . https://www.bus2.ru/catalog/bogdan/
Парутчик Ржевский
Мастер
1/15/2010, 3:23:46 AM
(otkruvaysova @ 15.01.2010 - время: 00:16) Про самолеты не будем ,не слишком удачная для Украины тема .Мы там пока ничего не достигли . Но в малом успехи есть ,например автобус Богдан .По отзывам неплохая машина . https://www.bus2.ru/catalog/bogdan/
Если честно, то дерьмо. В салоне жуткие вибрации. Ехал как-то от Тулы до Москвы - 2,5 часа издевательства. Уж лучше самолёты и танки с бтр-ами делать, чем такие "автобусы"
Если честно, то дерьмо. В салоне жуткие вибрации. Ехал как-то от Тулы до Москвы - 2,5 часа издевательства. Уж лучше самолёты и танки с бтр-ами делать, чем такие "автобусы"
Direktor
Грандмастер
1/15/2010, 3:23:51 AM
(otkruvaysova @ 15.01.2010 - время: 00:16) Про самолеты не будем ,не слишком удачная для Украины тема .Мы там пока ничего не достигли . Но в малом успехи есть ,например автобус Богдан .По отзывам неплохая машина . https://www.bus2.ru/catalog/bogdan/
с богданом подвижка есть и это радует . пусть хотя б через откаты ...... но предприятие работает и не их это вина что жизнь заставляет так действовать . У нас в городе с этого года газели на маршрутах до конца года исчезнут . Догадайся с трёх раз что их заменит ?
с богданом подвижка есть и это радует . пусть хотя б через откаты ...... но предприятие работает и не их это вина что жизнь заставляет так действовать . У нас в городе с этого года газели на маршрутах до конца года исчезнут . Догадайся с трёх раз что их заменит ?
otkruvaysova
Мастер
1/15/2010, 3:44:59 AM
(Парутчик Ржевский @ 15.01.2010 - время: 00:23)
Если честно, то дерьмо. В салоне жуткие вибрации. Ехал как-то от Тулы до Москвы - 2,5 часа издевательства. Уж лучше самолёты и танки с бтр-ами делать, чем такие "автобусы"
Ну на другое я не рассчитывал .
Если честно, то дерьмо. В салоне жуткие вибрации. Ехал как-то от Тулы до Москвы - 2,5 часа издевательства. Уж лучше самолёты и танки с бтр-ами делать, чем такие "автобусы"
Ну на другое я не рассчитывал .
otkruvaysova
Мастер
1/15/2010, 3:48:42 AM
(Direktor @ 15.01.2010 - время: 00:23)
с богданом подвижка есть и это радует . пусть хотя б через откаты ...... но предприятие работает и не их это вина что жизнь заставляет так действовать . У нас в городе с этого года газели на маршрутах до конца года исчезнут . Догадайся с трёх раз что их заменит ?
У нас уже гада два ,а может и больше как на всех маршрутах Богданы . Про межгород я уже и не говорю ,там Богданы давно нишу завоевали .
с богданом подвижка есть и это радует . пусть хотя б через откаты ...... но предприятие работает и не их это вина что жизнь заставляет так действовать . У нас в городе с этого года газели на маршрутах до конца года исчезнут . Догадайся с трёх раз что их заменит ?
У нас уже гада два ,а может и больше как на всех маршрутах Богданы . Про межгород я уже и не говорю ,там Богданы давно нишу завоевали .
Одесситка
Профессионал
1/15/2010, 3:51:33 AM
В Одессе очень много маршруток "Богданов"... эксплуатируют их нещадно, они трещат по швам... конечно, можно валить на качество, но по нашим дорогам, с таким перегрузом и уничтожительным отношением ни одна техника бы не выглядела достойно. Если бы их цивилизованно использовали, не перегружали бы в несколько раз (в нормальных странах вообще стоячих пассажиров не берут) - вот тогда бы и поговорить можно было о качестве. А так и мерсы тоже у нас от Богданов по состоянию не отличаются, но ведь качество у них отменное.
corwinnt
Грандмастер
1/15/2010, 4:53:13 AM
(otkruvaysova @ 15.01.2010 - время: 00:44) (Парутчик Ржевский @ 15.01.2010 - время: 00:23)Ехал как-то от Тулы до Москвы - 2,5 часа издевательства.Ну на другое я не рассчитывал .
Анекдот про японскую бензопилу и суровых сибирских мужиков напомнить?
Ну не рассчитан Богдан на хреновые дороги - это скорее автобус для внутригородских перевозок. У нас их попытались маршрутками пустить, так теперь оставили только на марщрутах с нормальным асфальтом. Там они бегают великолепно. А в пригород осенью да после дождика... Буксуют и глохнут из-за низкой посадки.
Анекдот про японскую бензопилу и суровых сибирских мужиков напомнить?
Ну не рассчитан Богдан на хреновые дороги - это скорее автобус для внутригородских перевозок. У нас их попытались маршрутками пустить, так теперь оставили только на марщрутах с нормальным асфальтом. Там они бегают великолепно. А в пригород осенью да после дождика... Буксуют и глохнут из-за низкой посадки.