"Космические" санкции России против США

regul
Мастер
5/31/2014, 11:18:58 AM
У нас с США в работе уже 4 модели пилотируемого космического корабля: один от НАСА, один от Боинга, один от Сьерра-Невада, и еще один от SpaceX, не далее как вчера был показан:
https://www.businessinsider.com/spacex-ceo-...acecraft-2014-5
Поправка: нашел подробный репортаж по-русски: https://www.newsru.com/world/30may2014/dragonv2.html
Dragon V2 будет operational через 2-3 года, гораздо раньше, чем полагали; беспилотная версия уже совершила четыре полета, из них трижды доставила груз к МКС, а пилотируемая версия поднимает 7 астронавтов по сравнению с 3 в вашем Союзе, возвращается и садится на собственных двигателях, вертикально, не требует специально оборудованой посадочной площадки, может использоваться повторно до 10 раз подряд, с интервалом в 1 день, без того, чтобы собирать ее каждый раз наново (насчет 1 дня не ручаюсь, читал где-то, но в любом случае речь идет о сроке подготовки к полету в считаные дни, а не в несколько месяцев). Стоимость рейса около 20 миллионов на одного астронавта, по сравнению с вашими 70, и в дальнейшем может быть снижена до 1 миллиона.
А на создание замены РД-180 уйдет по оценкам специалистов не 10 лет, а не более четырех; на это время хватит ранее закупленных двигателей. Кстати, а вы вообще в курсе, что технология изготовления РД-180 в России отсутствует, поскольку проект закрыли давным-давно? Специалисты в США технологию как раз в состоянии воспроизвести, только договор о продаже двигателей это запрещает. Но если договор не будет действовать, то открываются разные интересные возможности.
Так что не нервничайте, мы без вас стопудово обойдемся.
https://www.businessinsider.com/spacex-ceo-...acecraft-2014-5
Поправка: нашел подробный репортаж по-русски: https://www.newsru.com/world/30may2014/dragonv2.html
Dragon V2 будет operational через 2-3 года, гораздо раньше, чем полагали; беспилотная версия уже совершила четыре полета, из них трижды доставила груз к МКС, а пилотируемая версия поднимает 7 астронавтов по сравнению с 3 в вашем Союзе, возвращается и садится на собственных двигателях, вертикально, не требует специально оборудованой посадочной площадки, может использоваться повторно до 10 раз подряд, с интервалом в 1 день, без того, чтобы собирать ее каждый раз наново (насчет 1 дня не ручаюсь, читал где-то, но в любом случае речь идет о сроке подготовки к полету в считаные дни, а не в несколько месяцев). Стоимость рейса около 20 миллионов на одного астронавта, по сравнению с вашими 70, и в дальнейшем может быть снижена до 1 миллиона.
А на создание замены РД-180 уйдет по оценкам специалистов не 10 лет, а не более четырех; на это время хватит ранее закупленных двигателей. Кстати, а вы вообще в курсе, что технология изготовления РД-180 в России отсутствует, поскольку проект закрыли давным-давно? Специалисты в США технологию как раз в состоянии воспроизвести, только договор о продаже двигателей это запрещает. Но если договор не будет действовать, то открываются разные интересные возможности.
Так что не нервничайте, мы без вас стопудово обойдемся.

dedO"K
Акула пера
5/31/2014, 2:25:22 PM
(regul @ 31.05.2014 - время: 08:18)
А как же! Офисный планктон не может обойтись только без зарплаты. Всё остальное есть и в нескольких экземплярах.
У нас с США в работе уже 4 модели пилотируемого космического корабля: один от НАСА, один от Боинга, один от Сьерра-Невада, и еще один от SpaceX, не далее как вчера был показан:https://www.businessinsider.com/spacex-ceo-...acecraft-2014-5
Поправка: нашел подробный репортаж по-русски: https://www.newsru.com/world/30may2014/dragonv2.html
Dragon V2 будет operational через 2-3 года, гораздо раньше, чем полагали; беспилотная версия уже совершила четыре полета, из них трижды доставила груз к МКС, а пилотируемая версия поднимает 7 астронавтов по сравнению с 3 в вашем Союзе, возвращается и садится на собственных двигателях, вертикально, не требует специально оборудованой посадочной площадки, может использоваться повторно до 10 раз подряд, с интервалом в 1 день, без того, чтобы собирать ее каждый раз наново (насчет 1 дня не ручаюсь, читал где-то, но в любом случае речь идет о сроке подготовки к полету в считаные дни, а не в несколько месяцев). Стоимость рейса около 20 миллионов на одного астронавта, по сравнению с вашими 70, и в дальнейшем может быть снижена до 1 миллиона.
А на создание замены РД-180 уйдет по оценкам специалистов не 10 лет, а не более четырех; на это время хватит ранее закупленных двигателей. Кстати, а вы вообще в курсе, что технология изготовления РД-180 в России отсутствует, поскольку проект закрыли давным-давно? Специалисты в США технологию как раз в состоянии воспроизвести, только договор о продаже двигателей это запрещает. Но если договор не будет действовать, то открываются разные интересные возможности.
Так что не нервничайте, мы без вас стопудово обойдемся.
А как же! Офисный планктон не может обойтись только без зарплаты. Всё остальное есть и в нескольких экземплярах.

Снова_Я
Акула пера
5/31/2014, 3:31:24 PM
(regul @ 31.05.2014 - время: 07:18)
Есть сомнения относительно спуска на собственных двигателях - нетривиальная задача. Где столько топлива взять, чтобы посадочные двигатели справились с немалой массой корабля? Пока что он опускался на парашютах.
Но когда всё получится, только порадуюсь - это будет толчок для всей космонавтики.
Dragon V2 <..> беспилотная версия уже совершила четыре полета, из них трижды доставила груз к МКС, а пилотируемая версия поднимает 7 астронавтов <...> возвращается и садится на собственных двигателях
Есть сомнения относительно спуска на собственных двигателях - нетривиальная задача. Где столько топлива взять, чтобы посадочные двигатели справились с немалой массой корабля? Пока что он опускался на парашютах.
Но когда всё получится, только порадуюсь - это будет толчок для всей космонавтики.

Снова_Я
Акула пера
5/31/2014, 3:34:04 PM
(regul @ 31.05.2014 - время: 07:18)
Так что не нервничайте, мы без вас стопудово обойдемся. Извините, мне показалось, у вас какие-то эмоции прорезались. Если уверены, что у США всё получится, так чего беспокоиться? Но я бы посоветовал не недооценивать другую сторону. И не обязательно российскую.
Так что не нервничайте, мы без вас стопудово обойдемся. Извините, мне показалось, у вас какие-то эмоции прорезались. Если уверены, что у США всё получится, так чего беспокоиться? Но я бы посоветовал не недооценивать другую сторону. И не обязательно российскую.

Свой вариант
Акула пера
5/31/2014, 5:30:03 PM
(Снова_Я @ 31.05.2014 - время: 11:34)
(regul @ 31.05.2014 - время: 07:18)
Сновыч. Там все не совсем просто. Да и соврал наш друг Регул, как всегда.
Сам почитай.
30 Мая 2014, 10:40
Представлен новый космический корабль Dragon V2
бла бла бла ....
Если Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) продолжит развивать данный проект, то уже в конце следующего года может состояться первый полет на орбиту Dragon V2 без астронавтов.
https://naked-science.ru/article/sci/the-new-spacex-dragon-v2
(regul @ 31.05.2014 - время: 07:18)
Так что не нервничайте, мы без вас стопудово обойдемся.
Извините, мне показалось, у вас какие-то эмоции прорезались. Если уверены, что у США всё получится, так чего беспокоиться? Но я бы посоветовал не недооценивать другую сторону. И не обязательно российскую.
Сновыч. Там все не совсем просто. Да и соврал наш друг Регул, как всегда.
Сам почитай.
30 Мая 2014, 10:40
Представлен новый космический корабль Dragon V2
бла бла бла ....
Если Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) продолжит развивать данный проект, то уже в конце следующего года может состояться первый полет на орбиту Dragon V2 без астронавтов.
https://naked-science.ru/article/sci/the-new-spacex-dragon-v2

Снова_Я
Акула пера
5/31/2014, 7:26:01 PM
Не, грузовик летал. Но от него до пассажирского варианта - дистанция огромного размера. Одна система жизнеобеспечения чего стоит: в техническом и весовом плане. Плюс бОльшее резервирование систем, система аварийного спасения на старте и т.д. и т.п. Фактически, это другой корабль получается, да и разгонный блок на ракете делать другой надо. Кроме того, экономическая сторона: какая разница в страховых платежах для грузовика и пассажирского корабля?
Как пишут сейчас в инетах, "Я правнучка Вернера фон Брауна и работаю в НАСА. Поверьте, у нас не всё так однозначно".
Как пишут сейчас в инетах, "Я правнучка Вернера фон Брауна и работаю в НАСА. Поверьте, у нас не всё так однозначно".

Джонни Мнемоник
Мастер
5/31/2014, 7:34:48 PM
(regul @ 31.05.2014 - время: 07:18)
А зачем создавать? Ведь по ттх Сатурн-5, использовавшийся для полета на луну, почти что идентичен РД - 180.
А на создание замены РД-180 уйдет по оценкам специалистов не 10 лет, а не более четырех; на это время хватит ранее закупленных двигателей. Кстати, а вы вообще в курсе, что технология изготовления РД-180 в России отсутствует, поскольку проект закрыли давным-давно? Специалисты в США технологию как раз в состоянии воспроизвести
А зачем создавать? Ведь по ттх Сатурн-5, использовавшийся для полета на луну, почти что идентичен РД - 180.

Свой вариант
Акула пера
5/31/2014, 11:06:34 PM
(Джонни Мнемоник @ 31.05.2014 - время: 15:34)
(regul @ 31.05.2014 - время: 07:18)
Он идентичен всего-лишь РД-270, который так и не пошел в серию.
РД-170 мощнее, но при этом в полтора раза меньше по габаритам.
(regul @ 31.05.2014 - время: 07:18)
А на создание замены РД-180 уйдет по оценкам специалистов не 10 лет, а не более четырех; на это время хватит ранее закупленных двигателей. Кстати, а вы вообще в курсе, что технология изготовления РД-180 в России отсутствует, поскольку проект закрыли давным-давно? Специалисты в США технологию как раз в состоянии воспроизвести
А зачем создавать? Ведь по ттх Сатурн-5, использовавшийся для полета на луну, почти что идентичен РД - 180.
Он идентичен всего-лишь РД-270, который так и не пошел в серию.
РД-170 мощнее, но при этом в полтора раза меньше по габаритам.

Свой вариант
Акула пера
5/31/2014, 11:09:14 PM
(Снова_Я @ 31.05.2014 - время: 15:26)
Дык то-ж грузовик.
К тому-же. Кто этого "Дракона" на орбиту выводил? Какой носитель?
Я не в курсе, есличесна.
Не, грузовик летал. Но от него до пассажирского варианта - дистанция огромного размера. Одна система жизнеобеспечения чего стоит: в техническом и весовом плане. Плюс бОльшее резервирование систем, система аварийного спасения на старте и т.д. и т.п. Фактически, это другой корабль получается, да и разгонный блок на ракете делать другой надо. Кроме того, экономическая сторона: какая разница в страховых платежах для грузовика и пассажирского корабля?
Как пишут сейчас в инетах, "Я правнучка Вернера фон Брауна и работаю в НАСА. Поверьте, у нас не всё так однозначно".
Дык то-ж грузовик.
К тому-же. Кто этого "Дракона" на орбиту выводил? Какой носитель?
Я не в курсе, есличесна.

Джонни Мнемоник
Мастер
5/31/2014, 11:14:14 PM
Но, но, но, щас вы договоритесь до того что и американцы на Луну не летали )

Свой вариант
Акула пера
5/31/2014, 11:32:45 PM
(Джонни Мнемоник @ 31.05.2014 - время: 19:14)
Дык, это ..... не факт ))))))))
Этот вопрос вызывает стока споров ...... мама родная .....
Но, но, но, щас вы договоритесь до того что и американцы на Луну не летали )
Дык, это ..... не факт ))))))))
Этот вопрос вызывает стока споров ...... мама родная .....

regul
Мастер
5/31/2014, 11:51:13 PM
(Снова_Я @ 31.05.2014 - время: 00:34)
Извините, мне показалось, у вас какие-то эмоции прорезались. Если уверены, что у США всё получится, так чего беспокоиться? Но я бы посоветовал не недооценивать другую сторону. И не обязательно российскую.
Ну, не знаю; судя по тому, сколько обсуждаются воображаемые российские санкции по поводу космической программы, эмоции прорезались совсем не у меня.
И я не думаю, что наши недооценивают кого-то.
(Ёкарный Бабай. @ 31.05.2014 - время: 02:30)
Если Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) продолжит развивать данный проект, то уже в конце следующего года может состояться первый полет на орбиту Dragon V2 без астронавтов.https://naked-science.ru/article/sci/the-new-spacex-dragon-v2</q>
Нейкед сайенс РУ это конечно аффторитет, но они упустили из виду, что SpaceX частная компания, и для завершения разработки им не нужно спрашивать разрешения у НАСА. НАСА может конечно решить использовать другой vehicle из четырех разрабатываемых, но на данный момент SpaceX выглядит опередившим других и по достигнутым результатам, и по срокам, и по цене (в том числе и по сравнению с российскими ценами).
Dragonы летают на собственной двухступенчатой ракете SpaceX под названием Falcon 9. Первая ступень разгоняется девятью двигателями Merlin, причем успешному запуску не препятствует отключение одного или даже двух из них. Вторая ступень выводится на орбиту одним Merlinом.
Предполагаемая стоимость (20 миллионов на одного астонавта) включает в себя абсолютно все: ракету, подготовку, страховку и все остальное.
Кстати, вот тут
https://aviationweek.com/awin/us-rd-180-cop...-cost-1-billion
утверждается, что США имеют и лицензию на производство РД-180 - если Россия не выполнит договор о поставках, то США будут производить их сами - в статье написано, что для запуска в производство потребуется 5 лет и 1 миллиард долларов; мне встречались и более которкие сроки.
Но вообще-то Falcon позиционируется как ракета вполне достаточная для полетов на низкие орбиты и к МКС, при этом значительно более дешевая, чем Атласы и чем российские варианты.
Извините, мне показалось, у вас какие-то эмоции прорезались. Если уверены, что у США всё получится, так чего беспокоиться? Но я бы посоветовал не недооценивать другую сторону. И не обязательно российскую.
Ну, не знаю; судя по тому, сколько обсуждаются воображаемые российские санкции по поводу космической программы, эмоции прорезались совсем не у меня.
И я не думаю, что наши недооценивают кого-то.
(Ёкарный Бабай. @ 31.05.2014 - время: 02:30)
Если Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) продолжит развивать данный проект, то уже в конце следующего года может состояться первый полет на орбиту Dragon V2 без астронавтов.https://naked-science.ru/article/sci/the-new-spacex-dragon-v2</q>
Нейкед сайенс РУ это конечно аффторитет, но они упустили из виду, что SpaceX частная компания, и для завершения разработки им не нужно спрашивать разрешения у НАСА. НАСА может конечно решить использовать другой vehicle из четырех разрабатываемых, но на данный момент SpaceX выглядит опередившим других и по достигнутым результатам, и по срокам, и по цене (в том числе и по сравнению с российскими ценами).
Dragonы летают на собственной двухступенчатой ракете SpaceX под названием Falcon 9. Первая ступень разгоняется девятью двигателями Merlin, причем успешному запуску не препятствует отключение одного или даже двух из них. Вторая ступень выводится на орбиту одним Merlinом.
Предполагаемая стоимость (20 миллионов на одного астонавта) включает в себя абсолютно все: ракету, подготовку, страховку и все остальное.
Кстати, вот тут
https://aviationweek.com/awin/us-rd-180-cop...-cost-1-billion
утверждается, что США имеют и лицензию на производство РД-180 - если Россия не выполнит договор о поставках, то США будут производить их сами - в статье написано, что для запуска в производство потребуется 5 лет и 1 миллиард долларов; мне встречались и более которкие сроки.
Но вообще-то Falcon позиционируется как ракета вполне достаточная для полетов на низкие орбиты и к МКС, при этом значительно более дешевая, чем Атласы и чем российские варианты.

Джонни Мнемоник
Мастер
5/31/2014, 11:55:00 PM
(regul @ 31.05.2014 - время: 19:51)
(Снова_Я @ 31.05.2014 - время: 00:34)
Извините, мне показалось, у вас какие-то эмоции прорезались. Если уверены, что у США всё получится, так чего беспокоиться? Но я бы посоветовал не недооценивать другую сторону. И не обязательно российскую.Ну, не знаю; судя по тому, сколько обсуждаются воображаемые российские санкции по поводу космической программы, эмоции прорезались совсем не у меня.
И я не думаю, что наши недооценивают кого-то.
(Ёкарный Бабай. @ 31.05.2014 - время: 02:30)
Если Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) продолжит развивать данный проект, то уже в конце следующего года может состояться первый полет на орбиту Dragon V2 без астронавтов.https://naked-science.ru/article/sci/the-new-spacex-dragon-v2</q>Нейкед сайенс РУ это конечно аффторитет, но они упустили из виду, что SpaceX частная компания, и для завершения разработки им не нужно спрашивать разрешения у НАСА. НАСА может конечно решить использовать другой vehicle из четырех разрабатываемых, но на данный момент SpaceX выглядит опередившим других и по достигнутым результатам, и по срокам, и по цене (в том числе и по сравнению с российскими ценами).
Dragonы летают на собственной двухступенчатой ракете SpaceX под названием Falcon 9. Первая ступень разгоняется девятью двигателями Merlin, причем успешному запуску не препятствует отключение одного или даже двух из них. Вторая ступень выводится на орбиту одним Merlinом.
Предполагаемая стоимость (20 миллионов на одного астонавта) включает в себя абсолютно все: ракету, подготовку, страховку и все остальное.
Кстати, вот тутhttps://aviationweek.com/awin/us-rd-180-cop...-cost-1-billion
утверждается, что США имеют и лицензию на производство РД-180 - если Россия не выполнит договор о поставках, то США будут производить их сами - в статье написано, что для запуска в производство потребуется 5 лет и 1 миллиард долларов; мне встречались и более которкие сроки.
Но вообще-то Falcon позиционируется как ракета вполне достаточная для полетов на низкие орбиты и к МКС, при этом значительно более дешевая, чем Атласы и чем российские варианты. "утверждается","позиционируется" )) Да к мкс летают ракеты 40-летней давности, к Луне слабо еще раз слетать?
(Снова_Я @ 31.05.2014 - время: 00:34)
Извините, мне показалось, у вас какие-то эмоции прорезались. Если уверены, что у США всё получится, так чего беспокоиться? Но я бы посоветовал не недооценивать другую сторону. И не обязательно российскую.Ну, не знаю; судя по тому, сколько обсуждаются воображаемые российские санкции по поводу космической программы, эмоции прорезались совсем не у меня.
И я не думаю, что наши недооценивают кого-то.
(Ёкарный Бабай. @ 31.05.2014 - время: 02:30)
Если Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) продолжит развивать данный проект, то уже в конце следующего года может состояться первый полет на орбиту Dragon V2 без астронавтов.https://naked-science.ru/article/sci/the-new-spacex-dragon-v2</q>Нейкед сайенс РУ это конечно аффторитет, но они упустили из виду, что SpaceX частная компания, и для завершения разработки им не нужно спрашивать разрешения у НАСА. НАСА может конечно решить использовать другой vehicle из четырех разрабатываемых, но на данный момент SpaceX выглядит опередившим других и по достигнутым результатам, и по срокам, и по цене (в том числе и по сравнению с российскими ценами).
Dragonы летают на собственной двухступенчатой ракете SpaceX под названием Falcon 9. Первая ступень разгоняется девятью двигателями Merlin, причем успешному запуску не препятствует отключение одного или даже двух из них. Вторая ступень выводится на орбиту одним Merlinом.
Предполагаемая стоимость (20 миллионов на одного астонавта) включает в себя абсолютно все: ракету, подготовку, страховку и все остальное.
Кстати, вот тутhttps://aviationweek.com/awin/us-rd-180-cop...-cost-1-billion
утверждается, что США имеют и лицензию на производство РД-180 - если Россия не выполнит договор о поставках, то США будут производить их сами - в статье написано, что для запуска в производство потребуется 5 лет и 1 миллиард долларов; мне встречались и более которкие сроки.
Но вообще-то Falcon позиционируется как ракета вполне достаточная для полетов на низкие орбиты и к МКС, при этом значительно более дешевая, чем Атласы и чем российские варианты. "утверждается","позиционируется" )) Да к мкс летают ракеты 40-летней давности, к Луне слабо еще раз слетать?

regul
Мастер
6/1/2014, 12:04:50 AM
(Джонни Мнемоник @ 31.05.2014 - время: 08:55)
Дорого и не нужно.
Да к мкс летают ракеты 40-летней давности, к Луне слабо еще раз слетать?
Дорого и не нужно.

Джонни Мнемоник
Мастер
6/1/2014, 12:32:29 AM
(regul @ 31.05.2014 - время: 20:04)
(Джонни Мнемоник @ 31.05.2014 - время: 08:55)
А може и ни було?
(Джонни Мнемоник @ 31.05.2014 - время: 08:55)
Да к мкс летают ракеты 40-летней давности, к Луне слабо еще раз слетать?
Дорого и не нужно.
А може и ни було?

regul
Мастер
6/1/2014, 12:45:17 AM
Конспирологов нынче тоже лечат, обратитесь к специалисту.

Джонни Мнемоник
Мастер
6/1/2014, 12:57:34 AM
(regul @ 31.05.2014 - время: 20:45)
А не проще ли правду рассказать?
Конспирологов нынче тоже лечат, обратитесь к специалисту.
А не проще ли правду рассказать?

regul
Мастер
6/1/2014, 5:15:09 AM
(Джонни Мнемоник @ 31.05.2014 - время: 09:57)
(regul @ 31.05.2014 - время: 20:45)
Проще.
Астронавты США высаживались на Луну шесть раз: Аполлон 11, 12, 14, 15, 16 и 17.
(regul @ 31.05.2014 - время: 20:45)
Конспирологов нынче тоже лечат, обратитесь к специалисту.
А не проще ли правду рассказать?
Проще.
Астронавты США высаживались на Луну шесть раз: Аполлон 11, 12, 14, 15, 16 и 17.

дамисс
Акула пера
6/1/2014, 5:29:20 AM
(regul @ 01.06.2014 - время: 01:15)
(Джонни Мнемоник @ 31.05.2014 - время: 09:57)
(regul @ 31.05.2014 - время: 20:45)
И девять раз на Марс
(Джонни Мнемоник @ 31.05.2014 - время: 09:57)
(regul @ 31.05.2014 - время: 20:45)
Конспирологов нынче тоже лечат, обратитесь к специалисту.
А не проще ли правду рассказать?
Проще.
Астронавты США высаживались на Луну шесть раз: Аполлон 11, 12, 14, 15, 16 и 17.
И девять раз на Марс


regul
Мастер
6/1/2014, 7:01:54 AM
(дамисс @ 31.05.2014 - время: 14:29)
Сэр недавно прибыл из будущего?
И девять раз на Марс
Сэр недавно прибыл из будущего?