Занимательные факты о Петербурге

Знаете ли вы, что в Петербурге есть крышки канализационных люков, которым больше 85 лет!

Конечно, их не так просто встретить. Но гуляя по старой части города, есть вероятность, что вам на глаза попадётся вот такой вот раритет.



Для справки. Последний год, когда Петербург ещё назывался Петроградом - 1924.

Из разряда забавных курьёзов.

Есть недалеко от зоопарка такое строение, которое действительно слегка напоминает мавзолей Ленина.

Находчивые обыватели Петербурга не преминули отметить это сходство

Петербург становится европейским городом!

В парках и скверах Петербурга начинают появляться вот такие нехитрые приспособления для поддержания чистоты.



Сам был свидетелем применения сего устройства на практике.

Собственно, для старушки Европы этот факт прозаичен уже давно.

Как знать, может и мы скоро будем жить в полноценном европейском городе?

знаете ли вы, что стоит в Санкт-Петербурге под видом крейсера «Аврора»?

Стоящий в Санкт-Петербурге крейсер «Аврора» — это не оригинальный корабль, а его реплика, так как при реконструкции 1984 года было заменено более 50% корпуса и надстроек корабля.

Крейсер Аврора в 1967 году награжден орденом Октябрьской революции на котором он сам и изображен.

После освящения 30 мая 1858 года Исаакиевского собора петербургские газеты восторженно сообщали о красоте нового, третьего Исаакия, о его убранстве, колоннадах внизу и у барабана. Об изумительной мраморной отделке внутри сооружения. А одна из газет сообщила совершенно невероятную подробность. Она писала, что " по углам здания у основания купола установлены скульптурные изображения ангелов в натуральную величину". Вол так, ребята. Никакому собору Святого Петра в Риме или там Парижской Богоматери такое и не снилось!

(D_art @ 27.10.2010 - время: 00:53) знаете ли вы, что стоит в Санкт-Петербурге под видом крейсера «Аврора»?

Стоящий в Санкт-Петербурге крейсер «Аврора» — это не оригинальный корабль, а его реплика, так как при реконструкции 1984 года было заменено более 50% корпуса и надстроек корабля.

Крейсер Аврора в 1967 году награжден орденом Октябрьской революции на котором он сам и изображен.
В свое время был приказ Главкома ВМФ о проведении восстановительных работ на крейсере 1 ранга "Аврора" с целью , цитирую, "сохранения его на века". Времена были, понятно, советские, и партия ответственно относилась к своим символам. Так вот, о реплике, то есть о том, насколько крейсер сохранился до настоящего времени. Понятно, что корпус проржавел настолько, что ниже ватерлинии был тихий ужас. На заводе собрали новые секции, старые днищевые на баржу - и утопили в Финском заливе. Но это не вся правда. Родные орудия Авроры в войну были демонтированы и установлены на Дудергофских высотах. Все сегодняшнее вооружение не авроровское. В Ораниенбауме она стояла без пушек. Кстати, когда обсуждался на совместной коллегии Минсудпрома и Главного управления по кораблестроению ВМФ , было выдвинуто предложение посадить крейсер на грунт. Подготовить бетонное основание и посадить на него Аврору. Правда, командование ВМФ возразило. Как-то несуразной показалась идея посадить корабль №1 на мель. Для сохранности.

Между прочим, по весне на Лиговке, возле Расстанной, вдоль трамвайных путей собирали шампиньоны. Много, и не хуже, чем в соседнем овощном магазине. Правда, если честно признаться, это было давно. Тогда забора вдоль путей не было.

знаете ли вы что в одно из первых изданий словаря Ожегова не включены названия жителей городов, кроме слова «ленинградец»?

В одно из первых изданий толкового словаря Ожегова решили не включать названия жителей городов, чтобы лишний раз не увеличивать его размер. Исключение было сделано только для слова «ленинградец», но не в знак особого уважения жителям Ленинграда. Просто было необходимо разделить слова «ленивый» и «ленинец», которые стояли рядом, дабы не порочить образ юных ленинцев.

А знаете ли вы, что недавний градостроительный скандал вокруг безнадежно испорченного вида на Стрелку Васильевского острова уже был в истории города на Неве?

Только закончился он по-другому. Когда над зданием Торговой Биржи нависла современная элитная высотка и высокая «нефтяная» биржа, эстетическое чувство питерцев было оскорблено. В 2008 году суд постановил убрать полукруглую крышу, отчего новое здание фондовой биржи стало еще более ущербным, но все так же портит вид на Стрелку.



Совсем не так было в начале XIX века. Биржу начали строить по проекту одного из лучших зодчих эпохи – знаменитого Джакомо Кваренги. Здание уже подвели под крышу, когда стало ясно, что, прекрасное само по себе, оно не решает общей градостроительной задачи – стать центральным звеном величественной невской панорамы. Кваренги этого достигнуть не удалось. Тогда существовали строительные комитеты, членами которых были виднейшие архитекторы. Они-то и следили, чтобы каждое здание Петербурга «в красоте, приличии и правильности соответствовало общему для города предположению».

А знаете ли вы, в 18 веке нумерация домов была довольно забавной

Участки улиц проходящих в разных районах города нумеровались заново с 1 номера. Так, если улица проходила, например, в трех районах, то на ней было три дома с одинаковыми номерами. По приказу Павла I все дома в Петербурге пронумеровали подряд — от 1 и до последнего. Так появились дома с трех и даже четырехзначными номерами.

(D_art @ 10.08.2011 - время: 17:21) А знаете ли вы, в 18 веке нумерация домов была довольно забавной


Не толко в 18 век такое было, многие помнят как совсем недавно существовала улица Бассейная в Московском и Фрунзенском р-нах и номерация в двух р-нах совпадала, из-за чего была большая путаница, люди приезжали в Московский р-н искали по данному адресу то, что находилось во Фрунзенском и на оборот.

(LuiSifer @ 11.08.2011 - время: 00:31) многие помнят как совсем недавно существовала улица Бассейная в Московском и Фрунзенском р-нах и номерация в двух р-нах совпадала
В этот раз столкнулась с тем, что Большой проспект есть и на Петроградской стороне и на Васильевском
Для меня это было в диковинку )))

(Cittadino.della.Terra @ 11.08.2011 - время: 21:00) (D_art @ 11.08.2011 - время: 03:37) В этот раз столкнулась с тем, что Большой проспект есть и на Петроградской стороне и на Васильевском. Для меня это было в диковинку )))
Поэтому в адресе после слов "Большой проспект" обязательно нужно указывать либо "В.О.", либо "П.С."
Да, я заметила это на табличках с номерами домов )))

(Cittadino.della.Terra @ 20.08.2011 - время: 02:23) (муркотик @ 30.07.2009 - время: 19:34) Самый широкий мост города - Синий. Он сооружён через Мойку на месте старого моста в 1818 году архитектором В.И. Гесте продлён 1842-1843 годах, в связи с постройкой Мариинского дворца. Ширина его достигает 99,95 м.


Кстати, читал в сети мнение, что истинная длина моста - 97,3 метра. А его недостающие до сотни пять сантиметров - красивая легенда, которая зародилась почти сразу после постройки моста :)
Надо бы лично линейкой перемерить.
Но кто же возьмется?

Великолепный яхт-клуб был в Кронштадте. "Эскадра клуба была представлена мореходной двухмачтовой яхтой "Утеха", двумя большими яхтами класса Л-3, целой флотилией гоночных "Драконов", Звездником и швертботами. В се это богатство принадлежало городу-крепости, потому и начальником клуба был офицер. С весны до поздней осени белые паруса оживляли Маркизову лужу. А зимой такие же паруса поднимались на мачтах буеров. Необыкновенное ощущение, когда ты сжимаешь круглый, как у автомобиля, руль буера, а ветер гонит его так, что наветренный конек отрывается ото льда. Скорость, шуршащий лед, голубое бескрайнее небо - просто сказка!
Немало мальчишек и девчонок Кронштадта получили первую морскую закалку на этих "пенителях моря". Что стало с клубом сегодня? Не знаю. Но парусов в акватории Кронштадта летом почти не видно.

Знаете-ли Вы, что в Петербурге есть, как минимум, три места, памятные тому, чего не было?

1.Памятник "Тому, чего не было" стоит в Александровском парке. Это памятник миноносцу "Стерегущий", открытый в 1911 году при Николае II по проекту К. В. Изенберга. На памятнике двое матросов открывают кингстон (забортное отверстие - для пропуска воды за борт), а на деле этого не было, т. к. у этого проекта корабля их вообще не предусмотрено. Да и выживших матросов не было. 10 марта 1904 года недалеко от Порт-Артура в неравном бою с японскими кораблями погиб русский миноносец «Стерегущий». Командир, все 45 офицеров и 49 матросов погибли.
Легенду о мертвецах, открывающих несуществующий кингстон, придумали японские адмиралы, чтобы избежать наказания за утопленный трофейный корабль. Создала этот миф поспешность людей, создавших этот монумент. Чертежи "Стерегущего" достоверно свидетельствуют, что в данной трактовке памятник поставлен тому (подвигу затопления корабля в целях несдачи), чего на деле не было. Подвиг был в другом: гибели всех в бою.
Комментарий Арсения Дубина: "Во всех изданиях приводится традиционное изложение боя и гибели корабля. Из того, что мне известно - в Морском Энциклопедическом справочнике (том 2, Л.1986, с. 267) указаны фамилии героев-матросов – И.Бухарев, В.Новиков. Имя геройского корабля "Стерегущий" передавалось новым кораблям при последующих постройках, - давнишняя традиция российского (советского) флота.
От редакции: Согласно проведённому Исторической комиссией расследованию кингстоны на миноносце не могли быть открыты по причине их отсутствия. Однако мужество экипажа в бою настолько потрясло противника, что в Японии его команде был воздвигнут памятник — стела из чёрного гранита, на которой выведены слова: «Тем, кто больше жизни чтил Родину». В 1962 году в его честь был назван небольшой остров в архипелаге Северная Земля. (По материалам Википедии).
2,3.Это две мемориальные ошибочные доски Дени Дидро на Исаакиевской площади, 9 и А. С. Грину на ул. Декабристов, 11. Они там не проживали, но каким-то образом появились мемориальные доски с неверными сведениями.

Одно из первых упоминаний Петербурга в печати.
Ведомости, июнь 1703 года, выпуск 23.

Из новыя крепости Питербурга пишут, что ныняшняго Иуля в 7 день Господин Генерал Чамберс с четырми полками конных, да с двома пеших ходили на Генерала Крониорта, которой со многими людми и с тринатцатью пушки стоял на жестокой переправе. И по жестоком с обоих стран огне Божиею помощию наше войско мост и переправу овладели, и неприятель узким и трудным путем версты с две бегучи ушел на гору, откуду наша конница прогнала его в лес, и порубили неприятелей с тысящу человек, в которых многие были велми знатные Офицеры, а болше того раненые от тяжких ран по лесам померли, а наших побито 32 человека, да несколко ранено.

Сфинксы Петербурга.

Находящиеся сейчас на пристани Университетской наб. сфинксы были найдены в 1820 году при раскопках в Фивах. Вскоре их доставили в Александрию для продажи, покупателем оказалось французское правительство. Но за 64 000 рублей сфинксы были уступлены. В 1831 году они оказались приобретены с одобрения Академии художеств и по решению императора Николая I для Санкт-Петербурга русским путешественником А. Н. Муравьёвым. Летом 1834 года сфинксы получили "постоянную прописку" на Университетской набережной. Архитектором О. Монферраном предлагалось усилить связь этого места с Египтом сооружением здесь огромной статуи бога Осириса. Идея Монферрана была отклонена.

Знаете ли вы, что...С начала и до середины XIX века на улицах Петербурга строго-настрого запрещалось курить. Мостовые, тротуары, а также дома в то время строились в большом количестве из дерева, и нередко из-за брошенного окурка начинался пожар.

Источник: https://facte.ru/20-faktov-o-sankt-peterbur...l#ixzz2E6C0Jc6y

Знаете ли вы, что...Летних садов в Петербурге было четыре.

Парадной резиденцией и лучшим украшением города должен был стать Летний сад. Место для него было выбрано там, где речка Безымянный Ерик (Фонтанка) вытекала из Большой Невы. С 1704 г. начинается проектирование и строительство большого садово-паркового комплекса, куда в первой четверти XVIII в. входили Первый и Второй летние сады (современный Летний сад), Третий сад (на территории Инженерного замка и Михайловского сада) и примыкавший к ним Большой луг (Марсово поле). Несколько в стороне, на берегу Фонтанки, был разбит Четвертый Летний сад.