Разные вопросы про метро в Москве

Ваши слова выглядят так, как будто вы нахватались информации не вникая в курс дела!
Я даже с вами спорить больше не хочу ибо вы несете бред!

А откуда вы нахватались информации, кстати? Откуда у вас такие глубокие познания, что, например, нет места для расположения линейных ПТО? Что мешает их заранее спланировать?
Если вы знаете что-то больше меня, почему же не просветить? Мне ж интересно узнать побольше, чем я "нахватался".
И давайте поподробнее, в чём мой бред?
Кстати, вы кем в метро работаете?

Обожаю метро, его запах, его суету!!! Я не из Москвы, и Москва у меня ассоциируется не только как столица, мегаполись, а имеено Москва для меня начинается с метро, не с вокзалов, а именно с метро!!!!

Видать, вы метрофанат! :)

scats
Кстати, на АПЛ есть 3 линейных ПТО: Щёлковская, Молодёжная, Строгино. И после этого вы будете утверждать, что нет места для линейных ПТО?
На ГЗЛ, например, их 2: Речной вокзал и Красногвардейская.

(YUry_U @ 04.01.2010 - время: 23:53) scats
Кстати, на АПЛ есть 3 линейных ПТО: Щёлковская, Молодёжная, Строгино. И после этого вы будете утверждать, что нет места для линейных ПТО?
На ГЗЛ, например, их 2: Речной вокзал и Красногвардейская.
Рыпко, хватит нести бред!
Оборотные станции не есть объекты ПТО, коими вы их пытаетесь выдать! Осмотр поездной бригадой состава перед выездом не является ремонтными работами!
Судя по вашим "глубоким" познаниям вы в крайнем случае тянете на помощника машиниста-новичка! Еще раз вас прошу- не несите бред, не позорьте себя и метрополитен своими "умными мыслями"!

Да уж... Бредите пока вы.
Линейные ПТО - пункты технического осмотра. В них ремонтный персонал осматривает составы, при необходимости - ремонтирует. Локомотивные бригады тут вообще ни при чём. Не путайте ночной отстой с отстоем в ПТО на линии с осмотром.
Не на всех оборотных станциях есть действующие ПТО. Я про них и не писал. Я писал про те ПТО, которые действуют. Где производится осмотр подвижного состава в объёме ТО-1.
Любой помощник машиниста - новичок эти элементарные вещи знает, в отличие от вас.
Вы так и не написали, кем работаете в метро и откуда у вас такие "глубокие" познания?И пока позорите себя вы. Не знаете, не утверждайте!

Ну начнем с "локомотивных бригад"- и где это вы их в метро нашли???? Это наверное какое-то ваше личное метро.... с локомотивами....
Если мы с вами ведем беседу на профессиональные темы, будьте добры называть все своими именами, а не как вам вздумается!
По поводу ПТО...
1. Хотелось бы из ваших уст услышать, как же и кем проводится это самое страшное ПТО, потому как согласно определенных служебных документов, кого попало и когда попало туда не пускают (если вы в курсе), подобное существует для исключительных случаев, а по вашим словам "они" там живут и только что не ночуют!
2. Не забудьте прочитать Инструкцию "О проходе (проезде) в тоннели, на наземные учаски, парковые и деповские пути и обеспечения безопасности работающих, а так же ПТЭ метрополитенов.....

Кем я работаю, я вам не буду писать, а то вы совсем расстроитесь..... а вот кем вы работаете можно предположить без вопросов....

Локомотивные бригады - почитайте документацию по метро, там сплош и рядом есть понятие локомотивной бригады. Кстати, прочитайте ИСИ, там и про локомотивы говориться, например, п.1.3. И возьмите ПТЭ, стр.123, там есть определение, что такое "Локомотивная бригада", "Локомотив".
ПТО - Пункты Технического Обслуживания. Они не проводятся. Это помещения. А ТО - Технические осмотры, проводятся сотрудниками ПТО, которые там работают.
ПТО существуют для плановых осмотров составов (предусмотренных графиком движения поездов) и в случае необходимости, устранения неисправностей. Естественно, не всё можно устранить.
Читал я эту инструкцию. И что дальше?
И что страшного в вашей профессии, что я должен расстроиться? Ну, и огласите мою профессию.
Дальше спорить будете? У вас очень "глубокие" познания об устройстве и работе метро. Не верите? Всё-таки не поленитесь прочитать указанные мной пункты инструкций.

(YUry_U @ 06.01.2010 - время: 00:10) Локомотивные бригады - почитайте документацию по метро, там сплош и рядом есть понятие локомотивной бригады. Кстати, прочитайте ИСИ, там и про локомотивы говориться, например, п.1.3. И возьмите ПТЭ, стр.123, там есть определение, что такое "Локомотивная бригада", "Локомотив".
ПТО - Пункты Технического Обслуживания. Они не проводятся. Это помещения. А ТО - Технические осмотры, проводятся сотрудниками ПТО, которые там работают.
ПТО существуют для плановых осмотров составов (предусмотренных графиком движения поездов) и в случае необходимости, устранения неисправностей. Естественно, не всё можно устранить.
Читал я эту инструкцию. И что дальше?
И что страшного в вашей профессии, что я должен расстроиться? Ну, и огласите мою профессию.
Дальше спорить будете? У вас очень "глубокие" познания об устройстве и работе метро. Не верите? Всё-таки не поленитесь прочитать указанные мной пункты инструкций.
ржунимагу.....

А почитать указанные мной инструкции слабо?
Кстати, вы указали инструкцию о проходе в тоннель. А кто упоминается там в п.2.9.? Или 2.16.? А ещё есть очень интересный п.2.17.
Вам этого для прекращения ржания не достаточно?

(YUry_U @ 06.01.2010 - время: 00:54) А почитать указанные мной инструкции слабо?
Кстати, вы указали инструкцию о проходе в тоннель. А кто упоминается там в п.2.9.? Или 2.16.? А ещё есть очень интересный п.2.17.
Вам этого для прекращения ржания не достаточно?
Я не над инструкцией ржу, а над вами!!

Всего хорошего!!

Ясно. Как на самом деле, вы не знаете, читать первоисточник не хотите.
Но при этом что-то утверждаете. Интересная политика...

Вы только не забывайте, что расписка о неразглашении технической информации все еще в действии! Вы и так уже слишком много лишнего написали!

Я не расписывался и могу ещё рассказать очень много чего. Кстати, вся информация, которую я здесь написал, не является закрытой.

Могу тогда сделать вывод, что в метро вы не работаете....


--------------

А с чего вы взяли, что то, что я написал, не подлежит разглашению? Обоснуйте.
У вас слишком мало информации, чтобы делать выводы, где я работаю.
PS. А разве вы работаете в метро?

тема про метро уже есть

https://sxn.io/index.php?showtopic=253960

кстати а каким образом озвучиваются станции?

я считала всегда что есть какой то принцип, где женские голоса, где мужские... но недавно была сбита столку.... на одной из станций по красной ветке вдруг вместо женского голоса стал в обе стороны объявлять мужскими голосами


и еще как то со стилистикой не понятно Серпуховско-Тимирязевскую ветку тоже чатично переозвучили.
Теперь на Алтуфьево (месяца 3 как уже) просят не освободить вагоны, а выйти из вагона. (при этом в некоторых составах еще есть старая озвучка)

новая озвучка немного бесит и звучит она другим голосом и слух это коробит....

интересно с чего вдруг начинают переозвучивать, когда ни названий ни чего не менялось и кто занимается стилистикой текста???

Принцип озвучки такой: в центр - мужчина, из центра - женщина. Это сделано по просьбе общества слепых.
В прошлом году пришла бумага от руководства ММ, где говорилось о том, что фразу "...ОСВОБОДИТЬ вагоны..." необходимо заменить на "... ВЫЙТИ из вагонов...".