Великие стройки Советского Союза

Аз-Буки-Веди
11/14/2019, 6:31:41 AM
(Hannusia @ 14-11-2019 - 03:38)
А "электронную начинку" для Байнонура и Кап-Яра производил ешё один харьковский гигант индустрии, выросший в советское время - завод "Коммунар".

Так "Коммунар", чтоб не сбрехать, - дочернее предприятие ФЭДа?
Hannusia
11/14/2019, 7:01:07 AM
(Аз-Буки-Веди @ 14-11-2019 - 04:31)
Так "Коммунар", чтоб не сбрехать, - дочернее предприятие ФЭДа?

Ну, наверно, можно так сказать. Однако в послевоенное время он стал самостоятельным предприятием, гигантом индустрии, производящим многое - от "космоса" до телевизоров "Берёзка".
епископ
11/14/2019, 8:51:17 AM
скрытый текст
Новосиби́рский госуда́рственный академи́ческий теа́тр о́перы и бале́та (НГАТОиБ, НОВАТ) — российский театр оперы и балета. Основан в 1945 году. Является одним из ведущих театров России. Крупнейшее в России и СССР здание театра было сооружено в 1931—1941 годах, представляет собой сложный и уникальный архитектурный комплекс, и имеет статус культурного наследия Российской Федерации.
Здание театра — крупнейшее в России театральное здание. Оно расположено на главной площади Новосибирска. После реконструкции в 2005 году Новосибирский театр — наиболее современно оборудованный в России.

Здание состоит из шести объёмов: корпуса, в котором на первом этаже расположены кассовый зал и вестибюль, а на втором и третьем — концертный зал, цилиндрического объёма зрительного зала (с кольцевыми фойе); сценического блока со сценой глубиной 30 м и колосниками высотой 29,5 м. К сцене примыкают боковые крылья, в которых размещаются кулуары сцены, административные помещения, репетиционные залы, костюмерные и декорационные цеха. К сценической коробке сзади примыкает полуцилиндр склада декораций. Главная конструкция здания — большой купол диаметром 60 м и высотой 35 м, уникальная конструкция, без контрфорсов, ферм или колонн, поддерживающая сама себя. Средняя толщина купола — 8 см, и его отношение толщины к радиусу меньше, чем у куриного яйца.

Большой зал вмещает 1774 зрителя.

Общая площадь помещений — 40 663 м², объём здания — 294 340 м³.

(С) Материал из википедии

image
Глаголъ
11/14/2019, 3:12:31 PM
(ludaluda @ 13-11-2019 - 20:21)
(narodowez @ 12-11-2019 - 20:47)
А каналы? Начиная с Беломора, который на папиросах?
О канале "Москва-Волга" в фильме "Волга-Волгв" поёт НЕ Любовь Орлова:

"Мы сдвигаем и горы, и реки,
Время сказок пришло наяву,
И по Волге, свободной навеки,
Корабли приплывают в Москву."

я отредактировал цитату, а ролик даю под спойлером,
чтобы не перегружать тему

скрытый текст


AlenaMaj
11/14/2019, 5:59:52 PM
Я бы ещё вспомнила ХЗЭА ( Харьковский завод электроаппаратуры). Выпускал электробритвы и приборные осеки для баллистических ракет. А сами ракеты - Южмаш. А по пути на ХЗЭА проходили мимо Харьковского завода шампанских вин. Интересно было бы узнать от живущих там, что там выпускается сейчас !!!
sxn336052450
11/14/2019, 8:15:54 PM
А «Целина» - это разве не оно?
Глаголъ
11/14/2019, 8:39:55 PM
(AlenaMaj @ 14-11-2019 - 15:59)
Я бы ещё вспомнила ХЗЭА ( Харьковский завод электроаппаратуры). Выпускал электробритвы и приборные осеки для баллистических ракет. А сами ракеты - Южмаш. А по пути на ХЗЭА проходили мимо Харьковского завода шампанских вин. Интересно было бы узнать от живущих там, что там выпускается сейчас !!!

Надеюсь, что славная история ГП "ХЗЭА" и его многотысячного трудового коллектива останется в памяти жителей города Харькова, несмотря на ликвидацию предприятия. Коллектив предприятия за все годы своего существования внес огромный вклад в развитие космонавтики.©

Это статья десятилетней давности.
Сейчас территория разбита на фрагменты и
распределена между большим количеством владельцев.
Зрелище печальное, если судить с позиции БЫЛО/СТАЛО.
killvinski
11/14/2019, 9:52:30 PM
(AlenaMaj @ 14-11-2019 - 15:59)
А по пути на ХЗЭА проходили мимо Харьковского завода шампанских вин. Интересно было бы узнать от живущих там, что там выпускается сейчас !!!

На заводе шампанских вин, как и прежде, выпускается шампанское. Правда, уже не "советское", а"светское", или "советовское". Но сам завод я бы к великим стройкам не относил.
killvinski
11/14/2019, 9:55:44 PM
(sxn336052450 @ 14-11-2019 - 18:15)
А «Целина» - это разве не оно?

Гм... Обработку сельхозземель как бы к стройкам не отнесёшь. Но по размаху мероприятия - наверно, можно это самое поставить в этот строй.
narodowez
11/14/2019, 10:14:37 PM
(Hannusia @ 12-11-2019 - 05:12)
Начать бы с ГОЭЛРО - Государственного плана электрификации России. Его ещё называют "ленинским", хотя он был разрабоиан ещё в царской России. Но воплощение его - это именно времена СССР. Начало положили Каширская и Шатурская электростанции. Самая яркая страница межвоенного СССР в этой отрасли - знаменитый Днепрогэс, заслуживающий отдельного поста, а то и не одного. Возможно даже отдельной темы. А потом был целый каскад гидроэлектростанций на Днепре, да и на других реках. Продолжаем!

А не мешало бы на каждом отдельном объекте остановиться. (Имею в виду ГЭС).
killvinski
11/14/2019, 10:43:15 PM
(narodowez @ 14-11-2019 - 20:14)
] А не мешало бы на каждом отдельном объекте остановиться. (Имею в виду ГЭС).

А, так нате Вам пожалуйста!

Днепрóвская гидроэлектростáнция (ДнепроГЭС) (укр. Дніпровська ГЕС) — крупная гидроэлектростанция на юге Украины, пятая ступень каскада гидроэлектростанций, обеспечивает электроэнергией Донецко-Криворожский промышленный район. Станция находится в городе Запорожье и является старейшей среди каскада электростанций на реке Днепр. На основе Днепрогэс в Запорожье был создан металлургический, химический и машиностроительный промышленный комплекс. С сооружением плотины, которая на 50 м повысила уровень воды в Днепре, открылось сквозное судоходство.

1-я очередь построена в 1927—1932 годах, во время Великой Отечественной войны разрушена, восстановлена в 1944 — 50-х годах; современная её мощность 648 МВт (первоначально — 560 МВт). В 1969 — 80-х гг. построен Днепрогэс-2 первоначальной мощностью 836 МВт; после модернизации 2000-х годов мощность достигла 900 МВт[
(с)Википедия. Дальше читайте там!
killvinski
11/14/2019, 10:47:07 PM
И далее - по заявкам трудящихся:

Бра́тская ГЭС (им. 50-летия Великого Октября) — гидроэлектростанция на реке Ангаре в городе Братске Иркутской области. Является третьей по мощности и первой по среднегодовой выработке гидроэлектростанцией России. Входит в Ангарский каскад ГЭС, являясь его второй ступенью. С момента запуска была крупнейшей ГЭС в мире по установленной мощности до 1971 года, когда её превзошла Красноярская ГЭС. Сооружения станции образуют крупнейшее в России по полезному объёму и одно из крупнейших в мире Братское водохранилище. Собственником Братской ГЭС является ПАО «Иркутскэнерго», дочернее общество АО «ЕвроСибЭнерго». (с)Википедия. Дальше читайте там!
Глаголъ
11/15/2019, 2:37:37 AM
Тут целый Каскад ГЭС на Енисее.

а тут под спойлером Юрий Визбор упоминает этот каскад.
скрытый текст



Hannusia
11/15/2019, 4:45:13 AM
Кстати, о ракетах, упомянутых Визбором. Гигантский производственный комплекс, производящий эти ракеты, - разбросан по всему Союзу. Алреса этих предприятий - "п/я №........". "Почтовые ящики".
Глаголъ
11/15/2019, 4:53:12 AM
(Hannusia @ 15-11-2019 - 02:45)
Кстати, о ракетах, упомянутых Визбором. Гигантский производственный комплекс, производящий эти ракеты, - разбросан по всему Союзу. Алреса этих предприятий - "п/я №........". "Почтовые ящики".

Один из многочисленных П/Я Алёна упомянула здесь
sxn336052450
11/15/2019, 4:53:49 AM
А давайте вспомним Комсомольск!
епископ
11/15/2019, 5:20:58 AM
Как вариант, строительство метрополитена.
Hannusia
11/15/2019, 6:01:15 AM
(епископ @ 15-11-2019 - 03:20)
Как вариант, строительство метрополитена.

А где именно? В Новосибирске? Так давайте шире и глубже!
епископ
11/15/2019, 6:33:09 AM
(Hannusia @ 15-11-2019 - 04:01)
(епископ @ 15-11-2019 - 03:20)
Как вариант, строительство метрополитена.
А где именно? В Новосибирске? Так давайте шире и глубже!

Почему именно в Новосибирске? Вообще имел ввиду метрострой СССР в целом. Но если желаете именно о Новосибирском...
епископ
11/15/2019, 6:34:30 AM
Новосиби́рский метрополитен — скоростная рельсовая внеуличная общественная транспортная система на электрической тяге в Новосибирске. Является самым восточным метрополитеном в Российской Федерации. Метрополитен запущен 7 января 1986 года. После запуска Новосибирский метрополитен стал первым и единственным за Уралом, в Сибири и на Дальнем Востоке, а также четвёртым в России и одиннадцатым в СССР.По длине эксплуатируемых линий занимает 155-е место в мире, одиннадцатое — среди метрополитенов бывшего СССР (после Московского, Петербургского, Киевского, Харьковского, Минского, Бакинского, Ташкентского, Тбилисского, Нижегородского и Казанского), пятое — в России. По числу станций Новосибирский метрополитен занимает 4-е место в России после метрополитенов Москвы, Санкт-Петербурга и Нижнего Новгорода.Метрополитен работает с 6:00 до 0:00. В его системе действуют две линии с тринадцатью станциями со всеми необходимыми сопутствующими сооружениями. Протяжённость обеих линий — 15,9 км. Интервалы движения поездов — от 2 минут 45 секунд (минимально возможный интервал на Ленинской линии) до 12 минут в зависимости от линии и времени суток. На всех станциях метрополитена присутствует покрытие сотовых операторов Билайн, МегаФон, МТС и Tele2.В систему метрополитена входят 24 вестибюля, 32 эскалатора (на 7 станциях), 15 подстанций (понизительные и тяговые). На 2008 год действовало 46 тоннельных вентиляционных агрегатов, 14 тепловых узлов и более 300 километров трубопроводов различного назначения. Имеется и одно эксплуатационно-ремонтное депо.Стоимость разового проезда по жетону, по «Единой транспортной карте» и при оплате бесконтактной банковской картой составляет 22 рубля; по «Дисконтной социальной карте», «Карте школьника» и «Карте студента» (тариф «Экономный») — 11 рублей. Себестоимость проезда (на январь 2018 г.) — 20 рублей 27 копеек.Также существовал способ оплаты с помощью «Мобильного билета», но он прекращает работу с марта 2018 года.По совокупности климатических условий Новосибирский метрополитен претендует на звание самого экстремального в мире, так как среднегодовая изотерма в месте его географического расположения может опускаться ниже нуля. При этом Новосибирский метрополитен является третьим по загруженности в России, перевозя в среднем более 80 млн пассажиров в год. Всего же за годы своей работы подземка перевезла уже более 2 миллиардов пассажиров — 27 февраля 2012 года её работники встречали двухмиллиардного пассажира. материал извикипедии